Eine große und starke Limousine wie eine S-Klasse eignet sich besonders gut, um das Sparpotenzial zusätzlicher Elektromotorisierung aufzuzeigen. Technisch anspruchsvoll und - leider - (noch) dementsprechend teuer ermöglicht ein Mildhybrid-Antrieb wie der des Mercedes S 400 HYBRID bessere Fahrleistungen und trotzdem deutlich weniger Verbrauch.

In der Praxis sollte der Verbrauchsvorteil bei rund zwei bis drei Litern auf hundert Kilometer liegen. Bei einem solchen Vielfahrer-Fahrzeug summiert sich das ganz schön. Dies kommt dennoch vor allem dem Umweltgewissen zugute. Denn, um den saftigen Mehrpreis gegenüber dem V6-Benziner von gut 9.000 Euro hereinzubekommen, muss man wirklich viel fahren. Dem ungeachtet: ein Fingerzeig in die richtige Richtung.