Carlos Ezpeleta wurde am 19. Juni 1991 in Madrid geboren, war schon in sehr jungem Alter in der Vermarktung des Rennsports aktiv und legte eine beeindruckende Karriere bis in die höchsten Organe der MotoGP hin. Vor allem durch die familiäre Beziehung zu seinem Vater Carmelo Ezpeleta durchlief er fast alle Abteilungen des MotoGP-Vermarkters Dorna Sports, der heutigen MotoGP Sports Entertainment Group.
Neben den ersten Schritten im Motorsport absolvierte Carlos Ezpeleta ein Doppelstudium in Maschinenbau und Betriebswirtschaftslehre an einer Privatuniversität in Madrid. Zudem war er selbst parallel zu seinem Studium in verschiedenen Automobilrennsportserien aktiv.
2011 stieg er mit rund 19 Jahren in den organisierten Automobilrennsport ein und gewann 2012 sogar die spanische Langstreckenmeisterschaft. Ein Jahr später wechselte er in die spanische Renault Clio Cup-Serie. Später kamen noch weitere Titelgewinne bei sogenannten GSeries-Eisrennen (2017 und 2019) hinzu, jedoch legte er den Fokus auf seine Tätigkeiten in der MotoGP und betrieb den Automobilrennsport als Ausgleich nebenbei.
Carlos Ezpeletas Anfänge als Motorsportfunktionär in der MotoGP
Seine Karriere im MotoGP-Zirkus startete er bereits im Jahr 2007 als Praktikant, wo er in der Rennleitung u.a. für die Aufbereitung von Videomaterial von Stürzen und strittigen Rennszenen zuständig war. 2013 wurde Carlos Ezpeleta schließlich bei Dorna Sports Vollzeit angestellt und übernahm von nun an auch verschiedene operative Aufgaben.
Er war Koordinator für das medizinische Team sowie zeitweise Fahrer des offiziellen Safety-Cars, wodurch er eine Menge an praktischer Erfahrung mit Rennorganisation und Sicherheitsmaßnahmen sammeln konnte.
Im Jahr 2017 wurde er Leiter des Sporting Department, wo er vor allem für organisatorische Dinge und die Koordination aller Beteiligten der Motorrad-WM verantwortlich war. 2020 stieg Carlos Ezpeleta zusätzlich in die Geschäftsführung auf, womit er weit mehr Einfluss als rein auf die sportliche Organisation nehmen konnte. 2021 wurde er zum Chief Sporting Officer ernannt. Er beaufsichtigte zudem Aufgaben in den Bereichen Veranstaltung, Operation und Nachwuchsförderung.
Neue Eigentümerstruktur durch Liberty Media und Ernennung zum Deputy CEO
Im Jahr 2025 übernahm Liberty Media 84 Prozent der Anteile von Dorna Sports und läutete den Beginn eines neuen Zeitalters ein. Ezpeleta war somit auch zunehmend in die strategische und kommerzielle Weiterentwicklung der MotoGP eingebunden. Liberty Media hat das klare Ziel, die MotoGP weltweit noch stärker zu positionieren und deren Vermarktung auf ein neues Level zu heben.
Am 25. August 2026 wurde er zum Deputy CEO ernannt. Damit ist er der Stellvertreter seines Vaters Carmelo Ezpeleta, dessen Nachfolge er in der Zukunft antreten soll. Im September 2026 folgte eine Erweiterung der Führungsmannschaft mit neuen Verantwortlichen für Vermarktung, Medien, Betrieb und Strategie. Zusätzlich war Ezpeleta maßgeblich an der Ausarbeitung und Kommunikation des neuen technischen Reglements der MotoGP-Bikes für 2027 beteiligt und vertrat persönlich die Entscheidung eines separaten Sprint-Qualifyings sowie der Abschaffung des Warm-Ups (ab 2027).