Tesla erweitert die Model-Y-Familie um eine Langversion. Nach dem Start in mehreren Märkten mehren sich die Hinweise auf Europa: Laut Berichten zu EU-Typgenehmigungsunterlagen ist das Tesla Model Y L für den europäischen Markt freigegeben. Ein offizieller Deutschland-Start wurde von Tesla bislang nicht bestätigt.
Die Strategie ist klar: Das Model Y soll stärker Familien ansprechen, die mehr Platz als im Standardmodell benötigen. Zugleich wächst das Segment großer Elektro-SUVs mit drei Sitzreihen, während klassische Vans weiter an Bedeutung verlieren.
Fast fünf Meter Länge und sechs Einzelsitze
Optisch bleibt das Model Y L nah am bekannten Modell, technisch fällt der Unterschied deutlicher aus: Die Langversion misst knapp 4,97 Meter und ist damit rund 18 Zentimeter länger als das reguläre Model Y. Der Radstand wächst auf etwa 3,04 Meter, die Höhe legt ebenfalls leicht zu.
Der zusätzliche Raum kommt vor allem dem Innenraum zugute. Tesla setzt beim Model Y L auf eine 2-2-2-Konfiguration mit sechs Einzelsitzen: zwei Sitze vorn, zwei sogenannte Captain’s Chairs in Reihe zwei und zwei weitere Plätze in der dritten Reihe.
Damit rückt die Langversion näher an große Familien-SUVs wie Kia EV9 oder Hyundai Ioniq 9 heran, bleibt aber konzeptionell ein gestrecktes Model Y statt ein komplett neues Modell.
Mehr Reichweite trotz größerer Karosserie
Tesla hat die technischen Daten für Europa bislang nicht offiziell veröffentlicht. Angaben aus anderen Märkten und Berichte zu Zulassungsunterlagen liefern jedoch erste Anhaltspunkte.
In den USA wird das Model Y L zunächst als Premium AWD Launch Series angeboten. Tesla nennt dort eine EPA-Reichweite von rund 325 Meilen sowie einen Preis ab 61.990 Dollar.
Auch die Fahrleistungen bleiben auf Tesla-Niveau: Für den Sprint von 0 auf 60 mph gibt Tesla 4,4 Sekunden an. Ein direkter Vergleich mit europäischen WLTP-Daten ist aber erst möglich, wenn Tesla die hiesigen Spezifikationen offiziell nennt.
Für Europa kursieren Hinweise auf einen Akku mit rund 88 kWh Kapazität. In Hongkong wird das Model Y L bereits mit bis zu 681 Kilometern WLTP-Reichweite bei 19-Zoll-Rädern geführt. Ob diese Werte unverändert für Deutschland gelten, bleibt offen.
Sollten sich diese Daten bestätigen, könnte der größere Akku die zusätzliche Karosserielänge nicht nur ausgleichen, sondern dem Model Y L sogar einen Reichweitenvorteil verschaffen.
Mehr Komfort für die zweite Reihe
Neben mehr Sitzplätzen soll die Langversion auch mehr Komfort bieten. Berichten zufolge bleiben Cockpit und Bedienkonzept weitgehend vertraut, während die zweite Reihe zusätzliche Ausstattungen wie elektrische Sitzverstellung und Sitzbelüftung erhält.
Hinzu kommen je nach Markt elektronisch geregelte Dämpfer sowie eine Vehicle-to-Load-Funktion, über die externe Geräte mit Strom versorgt werden können.
In den USA umfasst die Launch Series zudem Teslas Assistenzpaket FSD Supervised für einen begrenzten Zeitraum. Der Preisaufschlag ist allerdings deutlich: Mit 61.990 Dollar liegt die Langversion klar über vergleichbaren Model-Y-Varianten.
Kommt das Model Y L aus Grünheide?
Ob und wann Tesla das Model Y L offiziell in Europa anbietet, ist noch nicht bestätigt. Die gemeldete EU-Typgenehmigung spricht jedoch dafür, dass Tesla eine Einführung vorbereitet oder zumindest ermöglicht.
Eine spätere Produktion in der Gigafactory Berlin-Brandenburg wäre denkbar, ist derzeit aber Spekulation.
Offen bleibt auch die Nachfrage. In China und den USA sind große Elektro-SUVs stark gefragt, in Europa entscheiden sich viele Käufer dagegen weiterhin für kompaktere Modelle.
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