Ein Platz im Rennkalender der Formel 1 ist heiß begehrt. Nur 24 Grands Prix gibt es pro Jahr und glaubt man F1-Boss Stefano Domenicali ist diese Zahl das Maximum. Allerdings stehen die Bewerber für ein Formel-1-Rennen Schlange. Entsprechend hart und teuer ist es, einen Grand Prix an Land zu ziehen und im Umkehrschluss auch, einen zu behalten.
Die Abhaltung eines F1-Rennens kostete je nach Vertrag zwischen 25 und 60 Millionen Euro. Das können sich nur die wenigsten leisten, vor allem die europäischen Traditionsstrecken geraten zunehmend in Gefahr. Motorsport-Magazin.com listet auf, wie lange die Verträge der derzeitigen F1-Rennen noch laufen.
Formel 1 2026 - Alle Rennen, alle Strecken: So lange laufen die Verträge
| Rennen | Vertragslaufzeit | Strecke | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| GP der Niederlande | bis 2026 ** | Zandvoort (Circuit Zandvoort) | |
| GP von Las Vegas | bis 2037 | Las Vegas (Las Vegas Strip Circuit) | |
| GP von Portugal | bis 2028 | Portimao (Autodromo Internacional do Algarve) | |
| GP von Singapur | bis 2028 | Singapur (Marina Bay Street Circuit) | |
| GP von Mexiko Stadt | bis 2028 | Mexiko City (Autodromo Hermanos Rodriguez) | |
| GP von Japan | bis 2029 | Suzuka (Suzuka Circuit) | |
| GP von China | bis 2030 | Shanghai (Shanghai International Circuit) | |
| GP von Saudi-Arabien | bis 2030 | Jeddah (Jeddah Corniche Circuit) *** | |
| GP von Aserbaidschan | bis 2030 | Baku (Baku City Circuit) | |
| GP von Sao Paulo | bis 2030 | Interlagos (Autodromo Jose Carlos Pace) | |
| GP von Abu Dhabi | bis 2030 | Abu Dhabi (Yas Marina Circuit) | |
| GP von Belgien | bis 2031 (2026, 2027, 2029, 2031) | Spa (Circuit de Spa-Francorchamps) | |
| GP von Italien | bis 2031 | Monza (Autodromo Nazionale Monza) | |
| GP von Barcelona-Catalunya | bis 2032 (2026, 2028, 2030, 2032) | Barcelona (Circuit de Barcelona-Catalunya) | |
| GP von Ungarn | bis 2032 | Budapest (Hungaroring) | |
| GP von Katar | bis 2032 | Lusail (Lusail International Circuit)**** | |
| GP von Großbritannien | bis 2034 | Silverstone (Silverstone Circuit) | |
| GP der USA | bis 2034 | Austin (Circuit of the Americas) | |
| GP von Kanada | bis 2035 | Montreal (Circuit Gilles Villeneuve) | |
| GP von Monaco | bis 2035 | Monte Carlo (Monaco Circuit) | |
| GP von Spanien | bis 2035 | Madrid (Madring) | |
| GP von Bahrain | bis 2036 | Sakhir (Bahrain International Circuit) | |
| GP von Australien | bis 2037 | Melbourne (Albert Park Circuit) | |
| GP von Miami | bis 2041 | Miami (Miami International Autodrome) | |
| GP von Österreich | bis 2041 | Spielberg (Red Bull Ring) |
Anmerkungen:
* Option auf Verlängerung bis 2032
** F1-Aus nach 2026 fix
*** Umzug auf Strecke in Qiddiya 2027 geplant
**** Umzug auf Stadtstrecke möglich
Formel 1 Kalender: Alle F1-Rennen und News im Ticker
Zehnjahresvertrag für Las Vegas
Obwohl der aktuelle Kontrakt erst Ende 2027 ausgelaufen wäre, hat die Königsklasse den Vertrag mit Las Vegas vorzeitig um weitere zehn Jahre verlängert. Damit steht fest: Der schillerndste Grand Prix des Jahres bleibt den Fans bis mindestens 2037 im Formel 1-Rennkalender erhalten.
Barcelona im Wechsel mit Spa
Barcelona bleibt im Formel-1-Rennkalender, allerdings wir der Grand Prix in Rotation mit Spa-Francorchamps ausgetragen. 2026 finden die beiden Rennen zum letzten Mal im gleichen Jahr statt. 2027, 2029 und 2031 fährt die Formel 1 nur in Spa. 2028, 2030 und 2032 nur in Barcelona.
Portugal gibt Formel-1-Comeback
Portugal wird ab 2027 wieder mit einem Rennen in der Königsklasse vertreten sein. Die Strecke in Portimao wird als direkter Ersatz für den Niederlande-GP in den Rennkalender rücken, dessen Vertrag nach der kommenden Saison ausläuft. Allerdings geht der Kontrakt mit dem Portugal-Rennen zunächst einmal nur für zwei Grands Prix, also bis 2028.
Austin bleibt bis mindestens 2034
Der bisherige Vertrag wäre mit dem Grand Prix 2026 ausgelaufen. Doch dann kam 2025 die Vertragsverlängerung bis 2034. Der CotA ist die bislang einzige Rennstrecke in den Vereinigten Staaten von Amerika, die extra für die Formel 1 erbaut wurde. Seit 2012 gastiert die Königsklasse des Motorsports mit kurzer CoViD-Unterbrechung 2020 in Austin.
Vertragsverlängerung mit Baku
Der enge Straßenkurs bleibt bis inklusive der F1-Saison 2030 ein Fixpunkt im Kalender der Königsklasse. Die 6,003 Kilometer lange Rennstrecke durch die aserbaidschanische Hauptstadt hat sich seit ihrem Debüt im Rennkalender zu einem kleinen Juwel entwickelt.
Kanada bekommt neuen Vertrag
Die Formel 1 hat den Vertrag mit den Promotern des Events auf dem Circuit Gilles-Villeneuve um vier weitere Jahre verlängert. Die vor einem Jahr einmal stockende Organisation hat keine bleibenden Schäden am Status des Rennens hinterlassen.
F1-Klassiker wird verlängert
Die Formel 1 wird bis mindestens 2028 weiterhin in der mexikanischen Hauptstadt einen Grand Prix austragen. Veranstalter, Stadt und F1-Management haben sich auf eine dreijährige Vertragsverlängerung geeinigt. Ohnehin hatte der Kanada-GP bereits bis einschließlich 2031 noch einen Vertrag.
Belgien-GP rotiert ab 2027
Den Großen Preis von Belgien gibt es nur noch bis 2027 alljährlich im Kalender der Formel 1. Danach findet das Rennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps nur noch alle zwei Jahre statt. Die berühmte Ardennen-Achterbahn, die mit knapp über sieben Kilometer auch die längste Strecke im Rennkalender ist, pausiert in den Jahren 2028 und 2030. Fix gefahren wird dafür 2029 und 2031. Wie es danach weitergeht, ist unklar, genauso wie welche Strecke die Lücke füllen wird und sich mit Belgien abwechselt.
06. Dezember 2024: China bleibt bis 2030 fix im F1-Kalender
Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit feierte erst 2024 wieder sein Comeback nach einer langen Pandemie-bedingten Pause. Jetzt wurde bekanntgegeben, dass die Königsklasse längerfristig nahe der ostasiatischen Metropole Station machen wird. Der China-GP wurde mit einem neuen Vertrag ausgestattet, der bis 2030 läuft.
04. Dezember 2024: Niederlande-GP verschwindet nach 2026 aus dem Formel-1-Kalender
Vom Formel-1-Rennen in Zandvoort müssen wir uns in zwei Jahren verabschieden. Wie die Formel 1 heute bekanntgab, wird der Niederlande-GP nur noch bis 2026 Teil der Königsklasse bleiben. Bislang hatte die Strecke Vertrag bis 2025, der nur um ein Jahr verlängert wurde. Als kleines Trostpflaster wird das letzte Rennwochenende auf dem Circuit in den Dünen der Nordseeküste als Sprint-Wochenende ausgetragen. In den letzten Jahren hatte das ausschließlich privat finanzierte Heimrennen von Max Verstappen zunehmend Probleme, die hohen Kosten mithilfe der Ticketpreise zu stemmen.
27. November 2024: Italien-GP bleibt: Monza erhält langfristigen Formel-1-Vertrag
Nachdem Anfang des Jahres umfangreiche Umbau-Arbeiten an der legendären Formel-1-Strecke im Königlichen Park von Monza angelaufen sind, hat der Kurs nun einen neuen Vertrag erhalten. Die Königsklasse wird bis mindestens 2031 Station auf dem 5,8-Kilometer langen Highspeed-Kurs machen. Damit ist die Zukunft jener Strecke gesichert, der in den letzten Jahren immer wieder ein Formel-1-Aus drohte. 74 Mal war die Königsklasse auf dem Autodrom nahe Mailand zu Gast. So oft wie auf keiner anderen Strecke. Nur 1980 war Monza infolge des tödlichen Unfalls von Ronnie Peterson im Jahr nicht im Kalender vertreten. Der Italien-GP fand damals in Imola statt.
14. November 2024: Monaco bekommt F1-Vertragsverlängerung
Kaum eine Strecke ist so eng mit der Formel 1 verbunden wie der Circuit de Monaco. Der Stadtkurs an der Mittelmeer-Küste wird auch noch mindestens bis ins nächste Jahrzehnt von der Königsklasse befahren werden. Wie die Formel 1 heute bekanntgab, wurde der Vertrag mit Monte Carlo bis in die Saison 2031 verlängert. Obwohl die Strecke als legendär gilt, sieht sich Monaco in den letzten Jahren immer häufiger dem Vorwurf ausgesetzt, dass die überholfeindliche Strecke in den engen Gassen nicht mehr zeitgemäß ist. Auch durch die beiden neuen Stadtrennen in den USA bekam der Promi-GP Konkurrenz. Nichtsdestotrotz erzeugt nach wie vor kaum ein F1-Wochenende mehr Aufmerksamkeit als der Monaco-GP.
diese Formel 1 Nachricht