Formel 1 Mexiko: Lewis Hamilton holt erste Ferrari-Pole, Antonelli und McLaren enttäuschen

Lewis Hamilton hat am Qualifying-Samstag der Formel 1 in Mexiko nun auch den letzten weißen Fleck in seiner Ferrari-Statistik ausgebessert. Der Rekordweltmeister sichert sich seine erste Pole Position für die Roten, nachdem er George Russell um weniger als eine Hundertstel besiegen kann. Max Verstappen scheitert nach Fahrfehler, genauso wie Kimi Antonelli. Oscar Piastri fliegt schon in Q2 raus.

Das Ergebnis: 0,009 Sekunden trennten Hamilton am Ende von Q3 von George Russell, nachdem der Mercedes nach einer eher durchwachsenen Vorstellung seines Teams am Ende von Q3 plötzlich wieder zum Leben erwachte. Ferrari hingegen konnte nicht nur durch die Hamilton-Pole endlich auch einmal in Q3 seine Leistungen bestätigen. Charles Leclerc fuhr trotz einer suboptimalen Reifenvorbereitung mit 0,119 Sekunden Rückstand auf Position 3.

Max Verstappen wurde nur Vierter, nachdem er im direkten Vergleich gegen Hamilton einen Verbremser in Kurve 13 eingebaut hatte. Er startet nach einer Strafe morgen nur von P5, Nutznießer davon ist Kimi Antonelli, der ebenfalls weniger als zwei Zehntel Rückstand auf Hamilton hatte. Lando Norris wurde Sechster, gefolgt von Isack Hadjar.

Liam Lawson, Arvid Lindblad und Pierre Gasly komplettierten im F1-Qualifying die Top-10, wobei die Racing-Bulls-Fahrer ebenfalls strafenbedingt ihre Startpositionen tauschen. Nico Hülkenberg scheiterte abermals auf P11 knapp am Q3-Einzug. Der zweite Audi-Pilot Gabriel Bortoleto wurde 14. und reihte sich damit direkt hinter Oscar Piastri ein, der schon in Q2 scheiterte.

Q1 in Mexiko: Fernando Alonso mit Traumstart – dann geht der Aston Martin kaputt

Im ersten Qualifying-Segment zeigte Fernando Alonso, was in Mexiko im Aston Martin steckt, indem er auf seinem ersten Run alle anderen Hinterbänkler und Mittelfeld-Fahrer hinter sich ließ. Doch der Spaß war nach nur einem Versuch vorbei, als Alonso angewiesen wurde, seinen Wagen zu stoppen. Er leistete der Anweisung Folge und parkte in Kurve 13. Eine rote Flagge war die Folge. Das Team berichtete von einem möglichen Wasserdruck-Problem als Auslöser.

Zu diesem Zeitpunkt waren Lewis Hamilton und Oscar Piastri die einzigen Topfahrer, die eine gewertete schnelle Runde durchgebracht hatten. Alle anderen Piloten der Topteams befanden sich schon auf dem Run und hatten somit schon einen Reifen angefahren. Nur um die Aston-Pace ins Verhältnis zu setzen: Alonso lag zu diesem Zeitpunkt immer noch auf P3.

Nach einer Unterbrechung von sieben Minuten ging es mit etwa elf Minuten auf der Uhr weiter. Wie zu erwarten, wurde mit der Streckenentwicklung und den Verbesserungen der Konkurrenz Alonso schnell durchgereicht. Ocon-Ersatz Ryo Hirakawa, Teamkollege Lance Stroll und die beiden Cadillac-Fahrer bissen sich aber trotzdem die Zähne an seiner Zeit aus. Stroll standen auf dem Weg zum Q1-Aus auch eine Reihe von Verbremsern im Weg.

Die Entscheidung um den letzten Ausfallplatz fiel zwischen den Williams-Fahrern, wobei Albon eine Zehntel an Sainz scheiterte. Die Spitze war mal wieder eine Angelegenheit für Ferrari. Lewis Hamilton sorgte für die schnellste Runde von Q1, knapp vor Isack Hadjar, der nach zwei gescheiterten Versuchen noch ein drittes Mal hatte nachlegen müssen.

Q2 in Mexiko: Oscar Piastri fliegt raus

Das zweite Qualifying-Segment machten sich vor allem Lando Norris und Lewis Hamilton schwieriger, als es hätte sein sollen. Beide verbremsten sich stark in der Haarnadel T13, wodurch sie hinter dem restlichen Feld zurückblieben und alles auf ihre zweite Ausfahrt setzen mussten. Auch Oscar Piastri und Isack Hadjar kamen nicht ganz auf Touren und reihten sich im ersten Versuch nur im Mittelfeld ein. Arvid Lindblad überraschte hingegen positiv und sicherte sich Zwischenrang 3 hinter Max Verstappen und Charles Leclerc.

Norris konnte mit einem frühen zweiten Outing den Fehler seines ersten Runs schnell korrigieren. Bei Lewis Hamilton dauert es ein bisschen länger, aber dann bestanden auch an seiner Q3-Teilnahme keine Zweifel mehr. Bei Piastri wurde es schon kritischer, nachdem dieser durch diese Verbesserungen aus den Top 10 rutschte und dann auch noch seinen ersten Run im zweiten Outing auf neuen Reifen verhaute. Es kam also auf den letzten Versuch an, der ihm mit P13 nochmal komplett misslang. Nur Bortoleto, Bearman und Sainz waren langsamer.

Um nur 0,028 Sekunden scheiterte Nico Hülkenberg am Q3-Aufstieg und musste damit abermals mit P11 vorliebnehmen. Franco Colapinto kam auf P12 ebenfalls nicht weiter. An der Spitze waren es diesmal nicht die Ferraris, die den Ton angaben. Zwar reihten sich Leclerc und Hamilton auf P3 und P4 ein, aber Max Verstappen war schneller als beide, und kurz vor Ablauf der Zeit konnte auch noch Lando Norris die Bestzeit verbessern.

Q3 in Mexiko: Hamilton besiegt Russell

Im ersten Run in Mexiko-Stadt gelang Ferrari das, woran sie in diesem Jahr häufig gescheitert waren, und Charles Leclerc konnte die schnellste Zeit setzen. Nur Lewis Hamilton hielt mit vier Zehntelsekunden Rückstand nicht Schritt und reihte sich auf P4 ein. Max Verstappen und Lando Norris schoben sich dazwischen, wobei der Niederländer nach seiner Strafe vom Freitag ohnehin im Pole-Kampf keine Rolle spielt.

Mercedes enttäuschte im ersten Versuch auf voller Linie, wobei George Russell mit P5 der schnellere der beiden Silberpfeile war. Kimi Antonelli wurde auf seiner ersten Q3-Runde nach einem spektakulären Rutscher in Sektor 2 sogar von Pierre Gasly besiegt. Isack Hadjar beging einen noch schwereren Fehler und verbremste sich in T13 so stark, dass er von der Strecke abkam. Bei ihm kam also alles auf den zweiten Versuch an.

Im zweiten Q3-Versuch erwachte der Mercedes plötzlich zum Leben und Russell legte eine neue Bestzeit vor, die allerdings von Hamilton um 0,009 Sekunden unterboten wurde. Leclerc scheiterte deutlicher an der Zeit seines Teamkollegen. Da Antonelli, Norris und Hadjar klar unterlegen waren, war Verstappen der letzte, der Hamilton noch angreifen konnte. Doch ein Verbremser in Turn 13 beraubte Verstappen aller Bestzeit-Chancen.