Bye-bye aus Malaysia!
Wir schließen damit unseren Liveticker vom Qualifying-Tag der Formel 1 in Sepang. Uns graut es im Übrigen gar nicht vor Sonntag, denn das Rennen verspricht mit diesen Vorzeichen doch jede Menge Spannung! Der Start erfolgt um 9:00 Uhr MESZ, und wer etwas früher wach ist, kann die Wartezeit perfekt überbrücken. Um 7:00 Uhr fährt die MotoGP ihr Rennen in Japan. Also, wer morgen bis 11 Uhr pennt, hat den Motorsport nie geliebt! In diesem Sinne, allen noch einen schönenen sonnigen Feiertag und bis morgen!
Williams graut es ebenfalls vor Sonntag
Nicht nur Perez fürchtet heute schon das Rennen. Auch bei Williams gibt es dieses Wochenende nichts zu holen. Das Baku-Update funktioniert in Sepang nicht, Carlos Sainz wurde im Q2 wegen der Nicht-Teilnahme von Colapinto und Lindblad aber immerhin 13. "Wir haben hier mit allen möglichen Limitierungen zu kämpfen: den langen Kurven, dem Abtrieb, der Hitze und dem geringen Grip des Asphalts. Dadurch kommen praktisch alle Schwächen des Autos zum Vorschein, und wir hatten das ganze Wochenende über große Probleme", so der Spanier. "Am Ende habe ich eine Basis beziehungsweise ein Setup gefunden, das mehr oder weniger überall funktioniert hat. Damit konnte ich eine saubere Runde und auch mehrere konstant saubere Runden fahren. Aber wir rutschen immer noch deutlich mehr als die anderen. Deshalb wird morgen für uns ein sehr schwieriger Tag."
Sergio Perez kassiert den Ausgleich
Sergio Perez begann bei seinem F1-Comeback mit Cadillac dieses Jahr stark, doch seit heute steht es zwischen Valtteri Bottas und ihm im teaminternen Duell 8:8. Der Mexikaner landete im Qualifying auf dem letzten Platz, auf den Stallgefährten fehlen drei Zehntel. Allerdings hat der auch die neuere Spezifikation des Ferrari-Motors. In Baku war es noch umgekehrt. "Ehrlich gesagt freue ich mich nicht besonders auf morgen. Ich denke, es wird ein sehr schwieriges Rennen für uns, aber wir werden unser Bestes versuchen", so Perez.
Bortoleto kickt Lawson raus
Mit Audi im Q3 hatte auch Liam Lawson nicht gerechnet. "Es ist vor allem frustrierend, weil wir im FP3 ehrlich gesagt noch ziemlich deutlich vor ihnen lagen – und gestern ebenfalls. Deshalb weiß ich gerade nicht wirklich, wo wir die Pace verloren haben", sagt der Neuseeländer. "Wir hatten während der Session große Probleme mit den Reifen. Sie haben im Verlauf der Runde stark überhitzt, und das fühlte sich diesmal nach einem größeren Problem an." Im Rennen sieht er allerdings Chancen, Bortoleto wieder einzufangen: "Ich schätze, dass das Qualifying für das Rennen nicht den allergrößten Unterschied machen wird. Es ist hier nicht wie etwa in Madrid, wo Überholen sehr schwierig ist. Deshalb glaube ich, dass das Rennen ziemlich offen sein wird. Allerdings sind die Fahrer beziehungsweise Teams, gegen die wir kämpfen, auch auf den Longruns sehr stark."
Stroll eiert zur Saisonbestleistung
Platz 14 für Lance Stroll fühlte sich nicht nach einer Bestleistung an: "Ich konnte ehrlich gesagt nicht pushen. Die Bedingungen waren wirklich schwierig, und das Auto hat sich entsprechend schwer zu fahren angefühlt. Mit meiner Runde in Q2 war ich nicht wirklich zufrieden. Aber uns fehlt auf den Geraden eine Sekunde, teilweise sogar mehr", erklärt der Kanadier. "Wir wissen, dass es mit Malaysia und Singapur zwei Rennen gibt, bei denen wir es aus Q1 raus schaffen können und sich möglicherweise Chancen ergeben. Aber sobald wir wieder auf Strecken mit langen Geraden kommen, werden wir wieder Probleme kriegen."
Alpine schlägt Racing Bulls
Vor allem aber vereitelte Gasly damit die direkte Konkurrenz von Racing Bulls. Red Bulls Schwesterteam liegt in der Konstrukteurswertung auf P5 vor Alpine, der Gap beträgt 15 Punkte. Liam Lawson landete heute auf P11, Arvid Lindblad hat eine Motorenstrafe und steht morgen ganz hinten. Gasly ist optimistisch, den Kampf in der WM bald drehen zu können: "Ich bin ziemlich zuversichtlich. Jetzt sind wir schon auf einigen Strecken vorne mit dabei gewesen. Ich glaube, wir müssen in der WM noch ein paar Punkte auf Racing Bulls aufholen. Aber mit der Pace, die wir momentan haben, habe ich das Gefühl, dass wir ihnen bis zum Saisonende das Leben schwer machen können."
Pierre Gasly im Mittelfeld unantastbar
Mit den Fahrern der vier Top-Teams ist im Q3 zumeist nur Platz für zwei Helden aus dem Mittelfeld. Neben Bortoleto hieß der andere heute einmal mehr Pierre Gasly. Der Franzose landete auf P9 und opferte dafür scheinbar nicht einmal Rennpace. "Ich denke, insgesamt war es gut. Wir haben uns hauptsächlich auf die Rennpace konzentriert, deshalb haben wir am Ende vielleicht sogar etwas mehr Daten gesammelt, als wir an einem normalen Wochenende hätten. Ich habe mich über das gesamte Wochenende hinweg wirklich gut gefühlt. In FP3 lagen wir bei meinem letzten Run mit dem Warm-up der Reifen etwas daneben, aber zumindest haben wir dadurch die andere Seite gesehen. Ab Q1 waren wir dann sofort wieder dort, wo wir sein mussten", erklärt er nach seinem siebten Q3 in der laufenden Saison. Mit Blick auf die Rennstrategie machte er dort sogar noch Abstriche. "Wir haben uns entschieden, das Q3 auf einem gebrauchten Reifensatz zu fahren und einen zusätzlichen Satz Soft für morgen aufzusparen. Vielleicht brauchen wir ihn, vielleicht auch nicht. Das werden wir sehen. Aber zumindest hat diese Entscheidung an unserer Qualifying-Position nichts geändert."
Ein Audi wieder im Q3
Zum siebten Mal in diesem Jahr hat es Audi ins Q3 geschafft, zum fünften Mal ist es Bortoleto. Der Brasilianer hatte mit P10 heute so gar nicht gerechnet: "Ich dachte ehrlich gesagt, dass wir nicht konkurrenzfähig genug sein würden, um weiterzukommen. Realistisch gesehen ist unsere Pace noch nicht ganz da. Aber wenn du sehr gute Runden fährst, das Auto in einem guten Fenster ist und du dich wohlfühlst, kannst du manchmal etwas Besonderes erreichen", freut er sich. "Deshalb bin ich glücklich. Danke an das Team und auch an alle in der Fabrik, die uns unterstützen. Seit Baku hatten wir einige lange Nächte, weil wir versucht haben zu verstehen, wie wir das Auto mit dem neuen Paket am besten einstellen müssen. Da muss man dem Team wirklich Anerkennung zollen. Ich glaube, wir finden langsam unseren Weg und zeigen auch, dass wir gut darin sind, uns zurückzukämpfen."
Q1-Aus für Nico Hülkenberg
Zum erst zweiten Mal in diesem Jahr musste Nico Hülkenberg schon nach dem Q1 abstellen - und das erste liegt erst eine Woche zurück. "Ich bin verärgert und enttäuscht über mich selbst. Ich habe die Runde im Q1 nicht zusammengebracht und deshalb rausgeflogen. In Turn 14 habe ich mich verbremst und das war's", erklärt der 39-Jährige nach P17. Durch Motorenstrafen startet er von P15. Im Rennen braucht er aber Chaos, um aus diesem Wochenende noch etwas zu machen. "Es ist ziemlich anspruchsvoll für die Reifen, für die Power Unit und eigentlich für alles, gerade bei diesen Temperaturen. Und wenn noch Regen dazukommt, würde das natürlich noch einmal völlig unerwartet alles durcheinanderbringen. Es kann also eine Menge passieren."
Antonelli-Attacke Teil II
In Baku war sie angekündigt, im Rennen wurde Antonelli dann zur Oma. Von Startplatz drei will er morgen aber auf jeden Fall nach vorne angreifen. "Ich denke, es wird interessant. Ich glaube allerdings, dass Max bei der Pace immer noch einen kleinen Vorteil hat. Und auch Ferrari sah ziemlich stark aus. Es wird also eng. Morgen wird der Reifenabbau enorm sein. Deshalb wird es wichtig, die Temperaturen und die Reifen gut zu managen und zu versuchen, das bestmögliche Ergebnis nach Hause zu bringen. Wenn wir um den Sieg kämpfen können, dann werden wir es versuchen", kündigt er an.
Vasseur sieht Verstappen in Reichweite
Erster Red-Bull-Sieg oder dritter Ferrari-Erfolg in 2026? Fred Vasseur sieht eine Chance für sein Team. "Ich glaube, wir sind gar nicht so weit von Max entfernt. Aber ja, es ist auf jeden Fall schwierig, das richtig einzuordnen. Das liegt wohl auch daran, dass wir am Freitag nicht besonders viele Runden haben. Die Strecke war gestern sehr schmutzig. Ich glaube, wir haben alle unterschiedliche Einschätzungen zu den verschiedenen Reifenmischungen, und morgen werden wir sehen, wie es wirklich aussieht. Aber klar ist: Es ist keine einfache Aufgabe", so der Franzose. Verstappen sieht sich und sein Team auf jeden Fall in der besten Position. Für die Pole hat er garantiert keine Longrun-Pace geopfert: "Ich vertraue auf das, was wir gemacht haben. Wenn die anderen mehr geopfert haben - viel Glück! Ich bin bereit", sagt der Pole-Setter gegenüber Motorsport-Magazin.com.
Red Bull beunruhigt Leclerc
Im ersten Saisondrittel konnte Ferrari mit Siegen durch Hamilton und Leclerc in Barcelona und Silverstone die Mercedes-Dominanz brechen, im Sommer war es Norris mit seinen Siegen in Budapest und Zandvoort. Ist jetzt Red Bull an der Reihe? "Seit einigen Wochenenden sind sie jetzt deutlich konkurrenzfähiger. Es sieht auf jeden Fall so aus, als würden sie etwas richtig machen", so Leclerc. "Sie waren das gesamte Wochenende über sehr stark, und zwar mit beiden Autos. Wir wissen also, dass wir arbeiten müssen. Wir müssen so schnell wie möglich Upgrades bringen, damit wir im Kampf gegen sie nicht zu viel verlieren."
Charles Leclerc mit anderem Setup als Lewis Hamilton
"Am Ende kann ich eigentlich nur für mich selbst sprechen. Ich denke, Lewis hat in Q3 ebenfalls einen wirklich, wirklich guten Job gemacht. Auf meiner Seite war ich in Q1 sehr zufrieden. In Q2 bekam ich dann etwas mehr Probleme, weil die Hinterreifen zu heiß wurden. Ich war beim Setup ziemlich aggressiv unterwegs und wusste das auch. Als wir dann in Q3 kamen, war es leider so: Je mehr ich gepusht habe, desto stärker habe ich die Hinterreifen überhitzt. Dadurch habe ich in Q3 ziemlich viel Performance verloren", erklärt er."
Aston Martin endlich im Mittelfeld angekommen
Fernando Alonso startet morgen von Platz zwölf. Das ist sein bester Startplatz seit P6 beim Finale 2025 in Abu Dhabi. "Ganz klar unser bestes Wochenende bisher, was die Performance des Autos angeht. Zum ersten Mal waren beide Autos in Q2, und ich glaube, der Rückstand auf die Spitze von Q2 betrug etwa 1,5 Sekunden. Das ist definitiv ein Schritt nach vorne", freut er sich und klammert Verstappen und Hamilton bei der Definition von Spitze entspannt aus. Denn 1,5 Sekunden fehlen ihm auf P3. Wie dem auch sei, wirklich etwas getan hat Aston Martin für diesen Schritt scheinbar nicht: "Was die Konkurrenzfähigkeit angeht, ist das Auto exakt dasselbe wie bei den vergangenen vier Rennen, also seit Budapest. Das zeigt uns einfach, dass es stark vom Streckenlayout und davon abhängt, das heißt, wie viele Geraden es gibt. Je nachdem können wir mehr oder weniger konkurrenzfähig sein. In dieser Hinsicht gibt es also nichts Neues. Wir müssen einfach unsere Chancen nutzen, wenn solche Wochenenden kommen, und hoffentlich können wir morgen ein sauberes Rennen fahren."
McLaren wieder chancenlos
Der Papaya-Sommer scheint endgültig gelaufen. In Madrid ging Lando Norris nach einer phänomalen Pole Position noch ein sicherer Sieg durch die Lappen, in Baku und jetzt auch Sepang sind die Weltmeister meilenweit von der Spitze entfernt. Sechs Zehntel fehlten Norris und Piastri im Q3 auf den Plätzen sechs und sieben sechs. "Wir sind einfach langsam. Das Auto ist hier nicht gut genug. Ich glaube, der Asphalt unterscheidet sich stark von vielen anderen Strecken, auf denen wir dieses Jahr gefahren sind. Deshalb sieht man heute zum Beispiel, dass Mercedes deutlich mehr Probleme hat, während Red Bull schneller ist als normalerweise. Die Reihenfolge ist dadurch einfach ein bisschen durcheinandergeraten", mutmaßt Norris. "Meine Runde war allerdings gut. Das ist letztlich das Einzige, worüber ich mich wirklich beschweren könnte – ob ich eine gute Runde gefahren bin oder nicht. Das liegt an mir, und ich bin eine gute Runde gefahren. Mit meiner eigenen Leistung heute bin ich deshalb zufrieden, aber die Performance des Autos ist deutlich zu weit weg."
Verstappen beendet Mercedes-Serie
Beim 16. Saisonrennen steht am Sonntag erstmals kein Mercedes auf der Pole. Lewis Hamilton, Charles Leclerc und Lando Norris sind neben Kimi Antonelli und George Russell dieses Jahr die einzigen Rennsieger. Verstappen ist neben ihnen jetzt der einzige Pole-Setter. "Das ist ein unglaubliches Ergebnis für uns, wenn man sich anschaut, wie die Saison für uns begonnen hat und welche Entwicklung wir seitdem gemacht haben. Auf einigen Strecken waren wir schon ziemlich nah dran, aber dieses Wochenende war für uns wirklich sehr positiv. Schon im FP1 sind wir ziemlich gut gestartet, und von da an haben wir einfach versucht, das Auto immer weiter zu verbessern. Es ist unglaublich. Ich bin wirklich sehr glücklich, hier auf der Pole Position zu stehen", freut sich Verstappen.
Antonelli maximiert trotz Fehler
Mit nur einem Schuss im Q3 wurde es Platz vier, durch die Motorenstrafe von Hadjar geht Antonelli morgen als Dritter ins Rennen. Gar nicht so schlecht, nach dem Fehler im Q2. "Mit einem sauberen Qualifying ohne den Track-Limit-Verstoß wäre vielleicht P2 oder P3 auf der Strecke möglich gewesen. Mit nur einem Reifensatz in Q3 ist es natürlich nie einfach, besonders wenn die Strecke immer weiter abkühlt. Aber Max hat heute einen unglaublichen Job gemacht und war sehr schnell. Und auch Ferrari hat im Vergleich zu FP3 einen riesigen Schritt gemacht. Alles in allem müssen wir trotzdem zufrieden sein, denn es hätte deutlich schlimmer kommen können", so der Italiener.
Leclerc deutlich von Hamilton geschlagen
In den Trainings hatte Charles Leclerc die Nase vorne, im Q3 schenkte ihm Lewis Hamilton zweieinhalb Zehntel ein. "Man hat gesehen, dass er in der Runde zuvor vor Kurve fünf einen heftigen Quersteher hatte und das Auto beinahe verloren hätte. Ich glaube, in der darauffolgenden Runde war er dadurch ebenfalls etwas im Hintertreffen und hatte wieder einen ähnlichen Quersteher. Sobald man bei diesen Streckentemperaturen eine solche Balance hat, überhitzen die Hinterreifen – und dann ist die Runde im Grunde gelaufen. Für Charles ist das natürlich etwas schade, denn in den vorherigen Runs war er stärker", erklärt Ferrari-Teamchef Fred Vasseur bei Sky Sports F1.
Russell einmal mehr ratlos
"Wir haben gut begonnen aber dann seit dem ersten Training absolut keine Fortschritte mehr gemacht. Die Reifen gehen hier durch die Hölle und aus irgendeinem Grund trifft uns das härter als andere", erklärt George Russell bei Sky Sports F1.
Beide Mercedes-Fahrer straucheln
Nicht nur das Auto hat Toto Wolff heute im Stich gelassen. Die Performance von George Russell erklärt er mit den Performance-Defiziten. "Ich glaube, das ist weniger Georges Schuld. Wir haben ein Upgrade auf das Auto gegeben, das überhaupt nicht funktioniert", so der Österreicher. Antonelli hingegen brachte sich mit seinem Track-Limit-Verstoß im Q2 selbst um eine Chance, denn ihm stand im Q3 nur ein Reifensatz zur Verfügung. "Ein Track Limit in Q2 ist nicht ideal, vielleicht wären da noch ein oder zwei Zehntel gegangen. Aber Verstappens Zeit hätten wir trotzdem nicht erwischt. "
Mercedes nach Qualifying-Ergebnis alarmiert
"Es ist uns noch nie passiert, dass ein Update so in die Hose gegangen ist", kommt Toto Wolff nach diesem Mercedes-Resultat schnell zum Punkt. "Das ist sehr schwer zu verstehen. Uns hat das Verhalten des Autos am Freitag etwas überrascht, wir haben so etwas das ganze Jahr noch nicht gesehen", erklärt der Mercedes-Boss gegenüber Sky Sports F1. "Es sieht so aus, als hätten wir sehr viel Luftwiderstand. Es ist das erste Mal, dass wir auf den Geraden viel zeit verlieren, besonders gegenüber max. Und im Low-Speed lenkt das Auot nicht ein, da haben wir viel zu viel Untersteuern. Auch das haben wir das ganze Jahr noch nicht gesehen."
Das Qualifying der Formel 1 in Malaysia im Bericht
Bittersüßes Qualifying für Isack Hadjar
Mit Platz drei matcht er das beste Qualifying seiner Formel-1-Karriere (Melbourne 2025), doch morgen startet Isack Hadjar nur von P8. Die Motorenstrafe schmerzt ihn. "Es ist etwas unglücklich, dass wir ausgerechnet auf einer Strecke eine Strafe bekommen, auf der wir so schnell sind. Aber von Startplatz acht aus bin ich zuversichtlich, dass wir uns durchs Feld arbeiten und noch ein gutes Ergebnis holen können", sagt er.
Hamilton überrascht sich selbst
Ferrari sah am Morgen nicht sonderlich gefährlich aus, für Hamilton kam Platz zwei selbst überraschend. "Wir haben über alle Trainings so viele Änderungen vorgenommen, weil das Auto so viel rutscht und die Reifen überhitzen, war es wirklich schwierig, eine gute Balance zu finden. Vor dem Qualifying haben wir dann noch eine letzte Änderung vorgenommen, und ich glaube, damit haben wir genau den Sweetspot getroffen. Den Rückstand auf Max, der das ganze Wochenende über so schnell war, auf zwei oder drei Zehntel zu verkürzen, ist großartig. Dafür bin ich wirklich sehr dankbar", erklärt der siebenfache Weltmeister.
Erlösung für Max Verstappen
Seit dem WM-Finale 2025 in Abu Dhabi stand Max Verstappen nicht mehr auf der Pole Position. Die Erleichterung ist groß: "Es ist fantastisch. Wir haben bei vielen Grands Prix versucht, die Pole zu holen. Manchmal waren wir näher dran als bei anderen, aber sie jetzt endlich zu holen – wenn man bedenkt, wo wir zu Saisonbeginn standen – ist schon ziemlich unglaublich. Ich bin mit heute sehr zufrieden und werde morgen natürlich versuchen, das Rennen zu gewinnen. Wenn man von Platz eins startet, ist das das Ziel."
Q3 - FINISH
Verstappen legt nochmal nach und schraubt die Bestzeit auf 1:35.130 Minuten herunter, damit ist der Drops gelutscht! Die erste Pole für Red Bulls Nummer eins in der Saison 2026 und die 49. in seiner Karriere. Startplatz zwei geht mit einem Kraftakt und purple Sektor drei an Lewis Hamilton! Isack Hadjar hat mit viereinhalb Zehnteln wieder einen für Verstappen-Teamkollegen gewohnten Rückstand, ist aber Dritter. Er hat wegen einer Motorenstrafe aber eine +5 Grid Penalty. Antonelli betreibt mit Platz vier maximale Schadensbegrenzung, Russell liefert mit P8 eine desolate Vorstellung.
Q3 - Antonelli liefert
Es fehlen fast vier Zehntel auf Verstappen, aber für den Moment ist Antonelli Dritter und vor allem seinerseits vier Zehntel schneller als Russell. Die Konkurrenz ist mittlerweile für den letzten Run ausgerückt. Die Reihenfolge auf der Strecke: Hadjar, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Gasly, Piastri, Bortoleto, Russell, Norris.
Das Qualifying der Formel 1 in Malaysia im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Max VerstappenRed Bull1
Lewis HamiltonFerrari +0.302
Isack HadjarRed Bull +0.433
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.504
Charles LeclercFerrari +0.545
Lando NorrisMcLaren +0.636
Oscar PiastriMcLaren +0.637
George RussellMercedes-AMG +0.748
Pierre GaslyAlpine +2.089
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +2.5410
Liam LawsonRacing Bulls 11
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team12
Carlos Sainz jr.Williams13
Lance StrollAston Martin F1 Team14
Franco ColapintoAlpine15
Arvid LindbladRacing Bulls 16
Nico HülkenbergAudi F1 Team17
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team18
Esteban OconTGR Haas F1 Team19
Alexander AlbonWilliams20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Sergio PérezCadillac F1 Team22
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:35.1 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:35.4 +0.30 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:35.5 +0.43 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:35.6 +0.50 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:35.6 +0.54 |
| 6 | Lando Norris McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 8 | George Russell Mercedes-AMG | 1:35.8 +0.74 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:37.2 +2.08 |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:37.6 +2.54 |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:37.0 |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:37.2 |
| 13 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:37.5 |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:37.5 |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | 1:48.4 |
| 16 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:54.8 |
| 17 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:37.9 |
| 18 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:37.9 |
| 19 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:38.2 |
| 20 | Alexander Albon Williams | 1:38.6 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:38.6 |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:38.9 |
Q3 - Antonelli Alleinunterhalter
Alle sind in der Box, Antonelli ist dafür jetzt auf der Strecke.
Q3 - Verstappen unantastbar
Isack Hadjar legt mit 1:35.558 Minuten stark vor, aber der Teamkollege ist eine Nummer zu groß. Die provisorische Pole geht an Max Verstappen, der 1:35.250 Minuten fährt. Erster Verfolger der Red Bulls ist Lewis Hamilton, dahinter Oscar Piastri, Charles Leclerc und Lando Norris. Für George Russell reicht es nur zu P7, er ist fast acht Zehntel (!) langsamer als Verstappen. Jetzt sind wir richtig gespannt auf Antonelli.
Das Qualifying der Formel 1 in Malaysia im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Max VerstappenRed Bull1
Lewis HamiltonFerrari +0.302
Isack HadjarRed Bull +0.433
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.504
Charles LeclercFerrari +0.545
Lando NorrisMcLaren +0.636
Oscar PiastriMcLaren +0.637
George RussellMercedes-AMG +0.748
Pierre GaslyAlpine +2.089
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +2.5410
Liam LawsonRacing Bulls 11
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team12
Carlos Sainz jr.Williams13
Lance StrollAston Martin F1 Team14
Franco ColapintoAlpine15
Arvid LindbladRacing Bulls 16
Nico HülkenbergAudi F1 Team17
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team18
Esteban OconTGR Haas F1 Team19
Alexander AlbonWilliams20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Sergio PérezCadillac F1 Team22
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:35.1 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:35.4 +0.30 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:35.5 +0.43 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:35.6 +0.50 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:35.6 +0.54 |
| 6 | Lando Norris McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 8 | George Russell Mercedes-AMG | 1:35.8 +0.74 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:37.2 +2.08 |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:37.6 +2.54 |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:37.0 |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:37.2 |
| 13 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:37.5 |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:37.5 |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | 1:48.4 |
| 16 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:54.8 |
| 17 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:37.9 |
| 18 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:37.9 |
| 19 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:38.2 |
| 20 | Alexander Albon Williams | 1:38.6 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:38.6 |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:38.9 |
11:04 UhrBis dann und noch einen schönen Samstag! Tschau!
11:04 UhrDamit verabschieden wir uns für heute auch schon wieder und melden uns morgen um kurz vor 9 Uhr pünktlich zum Grand Prix von Bahrain in Malaysia zurück.
11:03 UhrGasly und Bortoleto starten auf den Plätzen neun und zehn.
11:03 UhrNeben ihm startet Leclerc. Norris und Piastri belegen die dritte Startreihe. Hadjar fährt damit von Platz sieben neben Russell auf Platz acht weg.
11:02 UhrHadjar fährt auf Platz drei bekommt aber eine Strafversetzung von fünf Plätzen oben drauf. Damit rückt Antonelli auf Platz drei vor.
11:02 UhrVerstappen holt sich seine erste Pole Position in dieser Saison! Hamilton startet neben ihm aus der ersten Startreihe.
11:01 UhrDamit wars das mit dem Qualifying.
11:01 UhrNorris kann sich auf Platz sechs verbessern.
11:00 UhrAuch Hamilton verbessert sich und fährt auf Platz zwei vor.
11:00 UhrVerstappen verbessert seine Bestzeit noch einmal.
10:58 UhrAntonelli biegt in die Box ab.
10:58 UhrJetzt kommen nochmal alle anderen raus. Zwei Minuten auf der Uhr.
10:57 UhrAntonelli teilt sich den Reifen ein. Er verliert im ersten Sektor etwas mehr aber kann im letzten Sektor aufholen. Platz drei für den WM-Leader.
10:54 UhrJetzt ist Antonelli da.
10:54 UhrSechs Minuten noch im Q3.
Q3 - START
Das Finale läuft. Die Reihenfolge für den ersten Run am Pit-Exit: Russell, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Gasly, Norris, Piastri, Verstappen und Bortoleto. Einer schaut zu, und der heißt Antonelli. Er hat im Q2 einen Soft-Reifen zu viel gebraucht und wird jetzt nur einen Schuss haben.
Q2 - FINISH
Mit P2 ist Antonelli safe, für die vier Top-Teams war der Einzug ins Q3 eine klare Sache. Die Top-8 beenden das Q2 innerhalb von fünf Zehntelsekunden, das Schlusslicht ist jedoch Russell! Die letzten zwei Tickets fürs Finale holen sich Gasly und Bortoleto. Für Lawson, Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto und Lindblad ist der Samstag beendet. P12 und P14 bedeutet für Alonso und Stroll selbstredend das beste Qualifying des Jahres.
Q2 - Antonelli muss liefern
Nur sechs Autos sind auf der Strecke, Antonelli ist eines von ihnen. Er muss ran, die nächste Runde muss sitzen, sonst war's das für ihn. Ebenfalls noch ohne Rundenzeit sind Lindblad, Colapinto und Alonso. Lindblad und Colapinto haben Gridstrafen und starten sowieso ganz hinten. Auf P11 und P12 befinden sich auch Lawson und Stroll in der Knock-out-Zone.
Q2 - Mercedes unter Druck
Max Verstappen gräbt Mercedes hier gerade richtig das Wasser ab. Er fährt 1:35.696 Minuten und ist fast vier Zehntel schneller als Antonelli. Der WM-Leader steht damit auf P4 noch hinter den Ferrari-Teamkollegen und verliert dann auch noch seine Rundenzeit für Track-Limits in Turn 6! Russell ist fünf Zehntel langsamer als Verstappen und nur Siebter.
Q2 - START
Los geht's mit Runde zwei, 15 Minuten stehen auf der Uhr.
Das Qualifying der Formel 1 in Malaysia im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Max VerstappenRed Bull1
Lewis HamiltonFerrari +0.302
Isack HadjarRed Bull +0.433
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.504
Charles LeclercFerrari +0.545
Lando NorrisMcLaren +0.636
Oscar PiastriMcLaren +0.637
George RussellMercedes-AMG +0.748
Pierre GaslyAlpine +2.089
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +2.5410
Liam LawsonRacing Bulls 11
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team12
Carlos Sainz jr.Williams13
Lance StrollAston Martin F1 Team14
Franco ColapintoAlpine15
Arvid LindbladRacing Bulls 16
Nico HülkenbergAudi F1 Team17
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team18
Esteban OconTGR Haas F1 Team19
Alexander AlbonWilliams20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Sergio PérezCadillac F1 Team22
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:35.1 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:35.4 +0.30 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:35.5 +0.43 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:35.6 +0.50 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:35.6 +0.54 |
| 6 | Lando Norris McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | 1:35.7 +0.63 |
| 8 | George Russell Mercedes-AMG | 1:35.8 +0.74 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:37.2 +2.08 |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:37.6 +2.54 |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:37.0 |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:37.2 |
| 13 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:37.5 |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:37.5 |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | 1:48.4 |
| 16 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:54.8 |
| 17 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:37.9 |
| 18 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:37.9 |
| 19 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:38.2 |
| 20 | Alexander Albon Williams | 1:38.6 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:38.6 |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:38.9 |
11:04 UhrBis dann und noch einen schönen Samstag! Tschau!
11:04 UhrDamit verabschieden wir uns für heute auch schon wieder und melden uns morgen um kurz vor 9 Uhr pünktlich zum Grand Prix von Bahrain in Malaysia zurück.
11:03 UhrGasly und Bortoleto starten auf den Plätzen neun und zehn.
11:03 UhrNeben ihm startet Leclerc. Norris und Piastri belegen die dritte Startreihe. Hadjar fährt damit von Platz sieben neben Russell auf Platz acht weg.
11:02 UhrHadjar fährt auf Platz drei bekommt aber eine Strafversetzung von fünf Plätzen oben drauf. Damit rückt Antonelli auf Platz drei vor.
11:02 UhrVerstappen holt sich seine erste Pole Position in dieser Saison! Hamilton startet neben ihm aus der ersten Startreihe.
11:01 UhrDamit wars das mit dem Qualifying.
11:01 UhrNorris kann sich auf Platz sechs verbessern.
11:00 UhrAuch Hamilton verbessert sich und fährt auf Platz zwei vor.
11:00 UhrVerstappen verbessert seine Bestzeit noch einmal.
10:58 UhrAntonelli biegt in die Box ab.
10:58 UhrJetzt kommen nochmal alle anderen raus. Zwei Minuten auf der Uhr.
10:57 UhrAntonelli teilt sich den Reifen ein. Er verliert im ersten Sektor etwas mehr aber kann im letzten Sektor aufholen. Platz drei für den WM-Leader.
10:54 UhrJetzt ist Antonelli da.
10:54 UhrSechs Minuten noch im Q3.
Q1- FINISH
Das war's für Nico Hülkenberg. "Scheiße, sorry Leute", entschuldigt sich der Routinier beim Team für P17. Ein Verbremser in Kurve 14 hat ihm die entscheidende letzte Runde verhagelt, am Ende fehlen aber trotzdem nur sechs Hundertstel auf P16. Alex Albon warf seinen Versuch mit haargenau demselben Fahrfehler weg, für ihn ist auf P20 ebenfalls Feierabend. Beide Haas und Cadillac sind auch raus. Aston Martin feiert hingegen mit Alonso und Stroll auf P14 und P15 das erste Doppel-Q2 des Jahres!
Q1 - Wer geht K.o.?
Das Warten auf den Showdown, alle Autos sind in den Garagen. Beim letzten Run geht es um den Einzug ins Q2, und Audi ist mit Bortoleto und Hülkenberg auf P14 und P16 gerade massiv gefährdet. Derzeit auf den K.o.-Rängen ab P17: Ocon, Albon, Bearman, Stroll, Bottas und Perez.
Q1 - Verstappen dreht auf
Mit 1:36.477 Minuten hat Max Verstappen soeben die zweitschnellste Zeit des Wochenendes gesetzt. Antonellis FP3-Bestzeit ist in Reichweite, es sind nur anderthalb Zehntel Differenz.
Q1 - Ferrari und Audi auf Medium
Alle 22 Autos sind auf der Strecke, fast alle fahren den Soft-Reifen (C4). Ferrari und Audi haben ihre Fahrer hingegen auf Medium (C3) rausgeschickt. Die Ocon-Bestzeit von 1:38.879 Minuten sollte in wenigen Sekunden Geschichte sein.
Q1 - START
Das Qualifying hat begonnen. Haas schickt Bearman und Ocon zuerst auf die Strecke.
Pirelli-Horror
Die Asphalttemperaturen sind mittlerweile wieder auf 59 Grad Celsius angestiegen. Das wird gleich lustig.
Qualifying-Duelle in der Formel 1 2026
Das Qualifying hat sich 2026 mit dem neuen Reglement grundlegend verändert, doch es ist am Samstag nach wie vor eine eigene Disziplin. So sieht es teamintern vor dem 16. Zeittraining des Jahres aus:
| Team | Fahrer | Stand |
| McLaren | Lando Norris vs. Oscar Piastri | 9:6 |
| Mercedes | George Russell vs. Kimi Antonelli | 7:8 |
| Red Bull | Max Verstappen vs. Isack Hadjar | 8:4 |
| Ferrari | Charles Leclerc vs. Lewis Hamilton | 8:7 |
| Williams | Alex Albon vs. Carlos Sainz | 4:11 |
| Racing Bulls | Liam Lawson vs. Arvid Lindblad | 7:5 |
| Aston Martin | Fernando Alonso vs. Lance Stroll | 13:2 |
| Haas | Oliver Bearman vs. Esteban Ocon | 10:4 |
| Audi | Nico Hülkenberg vs. Gabriel Bortoleto | 7:8 |
| Alpine | Pierre Gasly vs. Franco Colapinto | 12:3 |
| Cadillac | Sergio Perez vs. Valtteri Bottas | 8:7 |
Das Formel-1-Qualifying in Malaysia im Sessionticker
Wie immer haben wir gleich die drei Segmente Q1 (18 Minuten), Q2 (15 Minuten) und Q3 (13 Minuten). Das Geschehen könnt ihr natürlich wieder im Sessionticker mit Kommentar und Klassement verfolgen.
Rundenzeiten in Malaysia
Gestern deutlich langsamer als in den Simulationen von Pirelli, wurde das Tempo im 3. Training vorhin angezogen. Kimi Antonelli war mit 1:36.302 Minuten etwa 1,2 Sekunden schneller als Max Verstappens Tagesbestzeit vom Freitag. Allerdings sind wir immer noch weit von dem entfernt, was in Sepang bereits möglich war. Der Streckenrekord datiert auf 2017, als Lewis Hamilton mit 1:30.076 Minuten die Pole Position holte.
Wetter-Update für das Formel-1-Qualfiying in Malaysia
In knapp einer halben Stunde startet das Qualifying. Aktuell haben wir in Sepang 15:30 Uhr Ortszeit, die Bedingungen sind seit dem FP3 stabil geblieben. Das Thermometer steht bei 32 Grad Celsius, der Asphalt bewegt sich im Bereich von 55 Grad. Bei 55 Prozent Luftfeuchtigkeit besthet aktuell keine Regenwahrscheinlichkeit.
Audi bricht Sperrstunde
Gabriel Bortoleto sorge gestern zwei Minuten vor Schluss für ein verfrühtes Ende des FP2, als er sein Auto mit einem Getriebedefekt abstellte. Am Abend musste Audi zum dritten Mal in diese Saison gegen die per Reglement festgeschriebene Sperrstunde für die Mechaniker verstoßen. Jedes Team hat pro Jahr nur viermal diese Möglichkeit, danach gibt es heftige Sanktionen: Beide Autos müssen dann aus der Boxengasse starten.
Geldstrafe für Ferrari
Bisher verlief das Malaysia-Rennwochenende sehr gemäßigt, nur gestern wurde schon jemand abgestraft. Lewis Hamilton stand im 2. Training Audi-Fahrer Gabriel Bortoleto im Weg, doch die Strafe kassierte nicht er! Für Hamilton gab es nur eine Verwarnung, weil sein rechter Spiegel beschädigt war und er rückwärtig nicht richtig sehen konnte. Ferrari aber musste 10.000 Euro zahlen. "Unter Berücksichtigung all dieser Umstände kommen die Stewards zu dem Schluss, dass die für eine Behinderung während eines Freien Trainings übliche Standardstrafe – eine Verwarnung – angemessen ist. Die Stewards prüften außerdem die Verantwortung der Scuderia Ferrari HP im Zusammenhang mit diesem Zwischenfall. Dem Team war bekannt, dass Hamiltons rechter Außenspiegel beschädigt war. Daher kommen die Stewards zu dem Schluss, dass das Team ihn per Funk angemessen vor deutlich schnelleren, von hinten herannahenden Fahrzeugen hätte warnen müssen – unabhängig davon, ob sich diese Autos auf einer schnellen Runde befanden oder nicht", so das Urteil.
Noch mehr Malaysia-Statistik
Das Qualifying in Sepang liegt statistisch fest in Händen der Rekordweltmeister Michael Schumacher und Lewis Hamilton. Beide standen hier fünfmal auf der Pole Position, Fernando Alonso gelang es zweimal. Der Spanier steht damit in der ewigen Bestenliste an zweiter Stelle, teilt sich den Rang aber mit Felipe Massa und Sebastian Vettel. Jeweils eine Malaysia-Pole hatten Giancarlo Fisichella, Jenson Button und Mark Webber.
Performance hat seinen Preis
Gestern hielt sich Mercedes mit Rundenzeiten noch sehr bedeckt, doch eine Schlagzeile lieferten die Silberpfeile trotzdem. Ausgerechnet am heißesten Austragungsort des Jahres mitsamt ausgegebener Hitzewarnung müssen George Russell und Kimi Antonelli auf die Formel-1-Kühlweste verzichten! Mercedes hat schlichtweg kein Geld für den Einsatz der Klimaanlage. Alle Details dazu erfahrt ihr im Artikel von Markus:
Formel-1-Statistik in Malaysia
Seit 2017 war die Formel 1 nicht mehr in Sepang, dabei war die Rennstrecke in den vorangegangenen Jahrzehnten zu einem modernen Klassiker geworden - auch wenn Nico Hülkenberg da sicher widerspricht! Mit drei Siegen ist Fernando Alonso der erfolgreichste aktive Fahrer in Malaysia. Er gewann hier 2005 mit Renault, 2007 mit McLaren und 2012 mit Ferrari. Lewis Hamilton und Max Verstappen haben je einen Sieg. Der Niederländer war hier 2017 auch der bis dato letzte Sieger. Es war damals sein erst zweiter von heute 71 GP-Erfolgen.
Formel 1 2026: Gesamtwertung
In zwei Stunden beginnt das Qualifying, und wir können wohl zurecht behaupten, dass ab heute jeder Samstag in der Weltmeisterschaft schon eine kleine Vorentscheidung bringen könnte. Es sind nach Sepang noch sieben Rennwochenenden und Antonelli liegt aktuell in der Formel-1-Gesamtwertung 2026 ganze 66 Punkte vor George Russell. Der Teamkollege ist der einzige realistische Herausforderer und das Mercedes-Wunderkind hat mit diesem Vorsprung fast schon eine Hand am WM-Titel. Aus eigener Kraft wird es für Russell schwer, und die sechs Zehntel Rückstand aus dem FP3 wären im Qualifying nachher ein absoluter Tiefschlag.
Strafen beim Formel-1-Rennen in Malaysia
Wir befinden uns tief in der zweiten Saisonhälfte, und am 16. Rennwochenende gibt es einmal mehr Power-Unit-Strafen. Colapinto und Lindblad haben wir schon angesprochen, aber nicht nur die beiden Kandidaten aus dem Mittelfeld haben für den Bahrain GP Grid-Strafen:
Das 3. Training der Formel 1 in Malaysia im Bericht
FP3 - FINISH
Das war die Qualifying-Generalprobe in Malaysia - und von Ferrari und McLaren war nicht viel zu sehen! Verstappen sieht derzeit wie der einzige ernstzunehmende Herausforderer von Mercedes aus, die Roten sind mit Charles Leclerc und Lewis Hamilton auf P5 und P6 nur dritte Kraft. Sieben Zehntelsekunden fehlen den beiden jeweils, dahinter wurde McLaren mit Norris und Piastri auf P7 und P8 noch deutlicher abgehängt. Dem Australier fehlt eine glatte Sekunde. Die große Überraschung im Mittelfeld (oder auch nicht): Fernando Alonso auf P12. Er ist im Mittelfeld voll dabei, Lindblad ist als Zehnter nur anderthalb Zehntel schneller.
FP3 - Antonelli-Ansage
Okay, die Favoritenrolle dürfte damit klar sein. Mit 1:36.302 Minuten ist Kimi Antonelli ganze sechs Zehntel schneller als George Russell! Selbst Verstappen kommt auf dem lange erwarteten Soft-Run nur auf zweieinhalb Zehntel heran. Mercedes und Red Bull geben gerade klar den Ton an, doch die Gaps sind beträchtlich.
Das 3. Training der Formel 1 in Malaysia im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
Max VerstappenRed Bull +0:00.272
Isack HadjarRed Bull +0:00.553
George RussellMercedes-AMG +0:00.614
Charles LeclercFerrari +0:00.715
Lewis HamiltonFerrari +0:00.736
Lando NorrisMcLaren +0:00.857
Oscar PiastriMcLaren +0:01.068
Franco ColapintoAlpine +0:01.619
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.7810
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.9011
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.9212
Pierre GaslyAlpine +0:01.9313
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:01.9514
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.9615
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:02.0516
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:02.3917
Carlos Sainz jr.Williams +0:02.4118
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:02.5019
Alexander AlbonWilliams +0:02.7420
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:03.6221
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:03.9222
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:36.3 |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | 1:36.5 +0:00.27 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:36.8 +0:00.55 |
| 4 | George Russell Mercedes-AMG | 1:36.9 +0:00.61 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:37.0 +0:00.71 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:37.0 +0:00.73 |
| 7 | Lando Norris McLaren | 1:37.1 +0:00.85 |
| 8 | Oscar Piastri McLaren | 1:37.3 +0:01.06 |
| 9 | Franco Colapinto Alpine | 1:37.9 +0:01.61 |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:38.0 +0:01.78 |
| 11 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:38.2 +0:01.90 |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:38.2 +0:01.92 |
| 13 | Pierre Gasly Alpine | 1:38.2 +0:01.93 |
| 14 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:38.2 +0:01.95 |
| 15 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:38.2 +0:01.96 |
| 16 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:38.3 +0:02.05 |
| 17 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:38.6 +0:02.39 |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:38.7 +0:02.41 |
| 19 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:38.8 +0:02.50 |
| 20 | Alexander Albon Williams | 1:39.0 +0:02.74 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:39.9 +0:03.62 |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:40.2 +0:03.92 |
07:34 UhrBis dann, einen schönen Vormittag und auf Wiedersehen.
07:33 UhrWir melden uns pünktlich um kurz vor 10 Uhr zum Qualifying wieder zurück und informieren euch über die Geschehnisse auf dem Sepang International Circuit.
07:33 UhrMercedes und Red Bull halten sich heute im Qualifying wohl die Waage. Der Fahrer könnte hier im Kampf um die Pole Position also den Ausschlag geben.
07:32 UhrRussell ist heute nur neun Runden gefahren. Lindblad ist mit 23 Runden am längsten auf dem Kurs gewesen.
07:31 UhrDas wars mit dem FP3.
07:30 UhrJetzt kommen nochmal alle aus der Box, um ihre Probestarts noch absolvieren zu dürfen.
07:29 UhrIn Kürze läuft die Zeit ab.
07:27 UhrAuch das neue Update scheint zu wirken.
07:27 UhrAntonelli hat jetzt wohl in seinen Rhythmus gefunden.
07:25 UhrHamilton jetzt vor auf Platz sechs.
07:25 UhrVerstappen und Hadjar auf den Plätzen zwei und drei. Dahinter Russell.
07:25 UhrAntonelli verbessert seine Bestzeit nochmal.
07:24 UhrLindblad vor auf Platz neun.
07:23 UhrLeclerc splittet die Mercedes-Piloten und setzt sich auf die zweite Position.
07:22 UhrLeclerc dreht wieder eine schnelle Runde.
FP3 - Stroll on track
Nur vier Autos sind aktuell auf dem Sepang International Circuit unterwegs, eines von ihnen ist das von Lance Stroll! Mit einer halben Sekunde Rückstand auf Fernando Alonso sortiert er sich auf P14 ein.
FP3 - Keine Untersuchung
Viel Lärm um nichts, die Sainz-Lawson-Szene wurde schon wieder zu den Atken gelegt. Trotzdem: Damit war der Name Carlos Sainz zum 15. Mal an sieben Rennwochenenden auf dem Bildschirm der Race Control.
FP3 - Sainz notiert!
Für das Schneiden der Pit-Entry-Linie wird gegen Piastri keine Untersuchung eingeleitet. Dafür sind jetzt, Überraschung, Carlos Sainz (!) und Liam Lawson auf dem Zettel der Stewards gelandet. Der Spanier hat seinem Konkurrenten bei der Anfahrt auf Turn 1 mal schön den Raum eng gemacht und ihn außen auf den Kerb gedrückt.
FP3 - Wo ist Lance?
Das Klassement mutet einmal mehr skurril an. Arvid Lindblad liegt auf P21 aktuell siebeneinhalb Sekunden über der Antonelli-Bestzeit. Ähnlich wie Colapinto hat auch er eine Motorenstrafe, dementsprechend kümmert den Racing-Bulls-Rookie die Qualifying-Pace wohl nur bedingt. Dass Lance Stroll hingegen noch gar keine Zeit gesetzt hat, ist verwunderlich. Nur vier Runden ist der Kanadier bisher gefahren, allerdings nur Installation-Laps. Dabei könnte für Aston Martin hier vielleicht mal wieder etwas gehen. Fernando Alonso ist aktuell Elfter, nur 1,377 Sekunden langsamer als die Spitze.
FP3 - Verstappen wieder auf Medium
Das Mercedes-Duo verdrängt McLaren von der Spitze - und Antonelli ist auf dem Soft schneller als Russell! 1:36.924 Minuten für den Italiener. Das erste Mal an diesem Wochenende hat der WM-Leader teamintern die Nase vorne, aber nur um 0,129 Sekunden. Max Verstappen sortiert sich als Vierter ein, er fährt im Gegensatz zu den Silberpfeilen aber auch jetzt wieder den Medium-Reifen.
FP3 - GRÜN
Und schon geht es weiter. Oscar Piastri wurde derweil von der Rennleitung notivert, weil er die Linie am Pit-Entry überfahren hat.
FP3 - ROT
Oliver Bearman hat ein Teil seines Haas verloren und damit für eine Unterbrechung gesorgt. Ein Streckenposten hat das Tape, das sich am rechten Vorderrad des Briten verfangen hatte und dann fliegen gegangen ist, aber schon wieder aufgesammelt. Es sollte gleich weitergehen.
FP3 - McLaren gibt Pace vor
Die beiden bisher schnellsten Rundenzeiten des Wochenendes hält in diesem Moment McLaren. Lando Norris steht mit 1:37.161 Minuten an der Spitze, Oscar Piastri ist drei Zehntel langsamer. Beide fahren Soft.
FP3 - Leclerc auf Hard
Wir sehen den ersten harten Reifen am Wochenende auf dem Ferrari von Charles Leclerc. Der Monegasse hat sich damit festgelegt: Er wird im Rennen maximal einen Stint auf Hard fahren. Mit 1:37.772 Minuten ist er auf dem Reifen gerade nur zwei Zehntel langsamer als bei seiner FP2-Bestzeit auf Soft. Red Bull und Verstappen hatten nach dem Freitag übrigens schon einen ihrer zwei Hard-Sätze zurückgegeben, ohne ihn jemals gefahren zu sein.
FP3 - Gasly auf P1
Jetzt haben wir eine Alpine-Doppelführung, Pierre Gasly fährt soeben knapp über eine Sekunde schneller als Colapinto. Mittlerweile sind auch beide Audis und die Racing Bulls auf der Strecke.
FP3 - Colapinto mit PB
Ja, 1:39.417 Minuten ist die bisherige persönliche Bestzeit von Franco Colapinto an diesem Wochenende. Er hat nach seinem Baku-Crash mit Alpine-Teamkollege Pierre Gasly eine Grid-Penalty im Gepäck und das Team nutzte die Gelegenheit, um ihm gleich noch eine Motorenstrafe für neue Power-Unit-Elemente zu verpassen. Der Argentinier fuhr gestern deshalb nur Longruns. Aktuell hält er damit die Bestzeit, wir haben aber auch erst zwei gültige Rundenzeiten gesehen. Perez ist knapp zwei Sekunden langsamer.
FP3 - Poller versetzt
Nachdem die Fahrer sich gestern nur schwer an die Anweisungen des Renndirektors halten konnten, wurde der Poller, der Boxeneinfahrt von Rennstrecke trennt, versetzt. Zuvor waren die Fahrer bei einem Verbremser teilweise gezwungen, in die Boxeneinfahrt auszuweichen, denn wer beim Überschießen rechts am Poller vorbeifuhr, konnte von dort nicht mehr auf die Rennstrecke zurückkehren.
FP3 - START
Das Training ist gestartet, wie immer stehen 60 Minuten auf der Uhr. Sergio Perez, Franco Colapinto und Liam Lawson fahren zuerst raus, der Rest scheint es nicht allzu eilig zu haben.
Hat hier irgendjemand harte Reifen bestellt?
Von Pirellis drei Reifenmischungen kamen gestern nur zwei zum Einsatz. Die Teams fuhren stur Soft (C4) und Medium (C3), niemand bemühte bisher den Hard-Compound (C2). Bei der massiven Tyre-Degradation in Sepang wird der aber im Rennen unweigerlich zum Einsatz kommen - doch wer will schon einen von nur zwei für das Wochenende verfügbaren harten Reifensätzen im Training verheizen?
Wetter für das letzte Formel-1-Training in Sepang
Im 2. Training sind wir gestern einer Regenfront knapp entkommen. Für den Samstag sieht der Wetterbericht ähnlich aus. Aktuell herrscht kurz vor 12:30 Uhr Ortszeit eine Außentemperatur 32 Grad Celsius, die Strecke glüht mit 55 Grad Celsius wieder. Bei einer Luftfeuchtigkeit von 54 Prozent haben wir aktuell nur eine Regenwahrscheinlichkeit von knapp über 30 Prozent. Im Verlauf des Mittags soll diese jedoch steigen, zum Qualifying um 16:00 Uhr Ortszeit (10:00 Uhr MESZ) sind wieder über 60 Prozent angesagt.
Das 3. Training der Formel 1 aus Malaysia im Sessionticker
In einer Viertelstunde geht es los. In unserem Sessionticker bekommt ihr wie versprochen das gesamte Geschehen von der Rennstrecke mit Kommentar und Timing direkt aufs Smartphone geliefert.
Das Qualifying der Formel 1 aus Malaysia im TV und Livestream
In 20 Minuten startet das 3. Freie Training für den Grand Prix von Bahrain 2026. In unserem Liveticker seid ihr natürlich immer zuverlässig top-informiert - inklusive Sessionticker mit Timing und Kommentar. Andererseits ist Fernsehen zur Frühstückszeit gerade an einem Feiertag kein Verbrechen! Alle Infos zur den heutigen Übertragungen von Training und Qualifying im TV und Livestream findet ihr hier:
Formel 1 News aus Malaysia
Die Formel-1-Rückkehr nach Malaysia hat gestern für einen durchaus interessanten Freitag gesorgt. Im Fokus: Eine seit neun Jahren nicht von der F1 befahrene Rennstrecke und die bei praller Hitze eingehenden Pirelli-Reifen, die für dramatisch langsame Rundenzeiten sorgten. Die erste Bestzeit ging an Red Bull, die zweite an Ferrari. Wie sich das bisherige Kräfteverhältnis gestaltet, warum Verstappen und Mercedes unter dem Radar liefen und was in Sepang gestern sonst noch Thema war, erfahrt ihr wie immer von Christian im VLOG:
Guten Morgen zur Formel 1 aus Malaysia!
Das Rennwochenende des Bahrain GP der Formel 1 in Malaysia steuert auf seinen ersten Höhepunkt zu! Das Qualifying steht an und Sepang hat nach den Trainings gestern einige Fragen offengelassen. Was können Max Verstappen und Mercedes wirklich? Die erste Antwort erhalten wir vielleicht schon in einer halben Stunde im 3. Freien Training. Alle Infos und Resultate bekommt ihr von uns wie üblich live und direkt aus dem Fahrerlager!
11:04 UhrBis dann und noch einen schönen Samstag! Tschau!
11:04 UhrDamit verabschieden wir uns für heute auch schon wieder und melden uns morgen um kurz vor 9 Uhr pünktlich zum Grand Prix von Bahrain in Malaysia zurück.
11:03 UhrGasly und Bortoleto starten auf den Plätzen neun und zehn.
11:03 UhrNeben ihm startet Leclerc. Norris und Piastri belegen die dritte Startreihe. Hadjar fährt damit von Platz sieben neben Russell auf Platz acht weg.
11:02 UhrHadjar fährt auf Platz drei bekommt aber eine Strafversetzung von fünf Plätzen oben drauf. Damit rückt Antonelli auf Platz drei vor.
11:02 UhrVerstappen holt sich seine erste Pole Position in dieser Saison! Hamilton startet neben ihm aus der ersten Startreihe.
11:01 UhrDamit wars das mit dem Qualifying.
11:01 UhrNorris kann sich auf Platz sechs verbessern.
11:00 UhrAuch Hamilton verbessert sich und fährt auf Platz zwei vor.
11:00 UhrVerstappen verbessert seine Bestzeit noch einmal.
10:58 UhrAntonelli biegt in die Box ab.
10:58 UhrJetzt kommen nochmal alle anderen raus. Zwei Minuten auf der Uhr.
10:57 UhrAntonelli teilt sich den Reifen ein. Er verliert im ersten Sektor etwas mehr aber kann im letzten Sektor aufholen. Platz drei für den WM-Leader.
10:54 UhrJetzt ist Antonelli da.
10:54 UhrSechs Minuten noch im Q3.