Max Verstappen fährt Bestzeit im 3. Freien Training zum Sao Paulo GP 2026 in Brasilien. Dabei geht es für den Red-Bull-Piloten in der Formel-1-Qualifikation später um nichts, denn der Ex-Weltmeister muss wegen eines Motorwechsels, der vor dem Training durchgeführt wurde, beim Rennen morgen von hinten starten.

Neben Verstappen kassieren auch George Russell, beide Ferrari-Piloten und Sergio Perez Startplatzstrafen (mehr dazu im Abschnitt Strafen). Nicht nur aufgrund der Strafen war das Training auf dem Autodromo Carlos Pace in Interlagos möglicherweise keine allzu aussagekräftige Generalprobe: Bei tropischen Temperaturen blieb es noch trocken, zum Qualifying steigt das Regenrisiko deutlich.

Das Ergebnis: Trotzdem trainierten die Piloten am Ende wie gewöhnlich auf den Soft-Reifen für die ultimative Zeitenjagd. In 1:11,622 Minuten war die Verstappen-Bestzeit deutlich langsamer als die Zeiten am Freitagnachmittag, was vor allem auf die höheren Temperaturen zurückzuführen ist. Nur wenige Tausendstel hinter Verstappen reihte sich der frischgebackene Weltmeister Andrea Kimi Antonelli ein.

Ex-Weltmeister Lando Norris bestätigte den guten Eindruck vom Trainingstag auf Platz drei vor George Russell im zweiten Mercedes. Ferrari schaffte zumindest mit Charles Leclerc den Anschluss. Der Monegasse landete auf Rang fünf, Teamkollege Lewis Hamilton konnte wegen Technik-Problemen keine schnelle Rune absolvieren (siehe Abschnitt Zwischenfälle)

Oscar Piastri wurde mit drei Zehntel Rückstand Sechster. Dahinter reihte sich das Racing-Bulls-Duo Arvid Lindblad und Liam Lawson ein. Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto komplettierten die Top-10. Nico Hülkenberg kam nach den Technik-Problemen im 2. Freien Training endlich zum Fahren und beendete seine erste Session auf Platz 13.

Die Strafen: Am Freitag hatte bereits George Russell einen neuen Verbrennungsmotor im Heck und muss deshalb fünf Startplätze nach hinten, im 3. Freien Training gab es eine regelrechte Strafenflut: Max Verstappen, beide Ferrari-Piloten und Sergio Perez müssen nach hinten.

Verstappen wird den Sao Paulo GP voraussichtlich vom vorletzten Startplatz aus aufnehmen, er bekam eine komplett neue Power-Unit-Garnitur. Dadurch wird es ein unfairer Zweikampf um den letzten Startplatz, weil auch Perez mehrere neue Komponenten erhielt.

Ferrari-Schock & Red-Bull-Rätsel! Nächste Strafe für Russell (15:33 Min.)

Leclerc und Hamilton bekamen jeweils nur einen neuen Verbrennungsmotor. Dafür kassieren sie jeweils zehn Strafplätze. Russell kassiert nur fünf, weil der Mercedes-Pilot das Kontingent bereits das zweite Mal in dieser Saison überschrietet.

Die Zwischenfälle: Der neue Motor sorgte bei Hamilton zur Trainingshalbzeit für Probleme. „Ich habe Rauch im Cockpit, ich komme an die Box“, funkte der Rekordsieger der Formel 1. Die akustische Untermalung des Ferrari-V6 ließ deutlich erahnen, dass etwas nicht stimmt. Vor der Garage abgestellt, rauchte es stark aus dem Heck. Für Hamilton war die Session beendet, bevor es auf die Qualifying-Simulation ging.

Technik-Probleme gab es auch bei Lance Stroll. Er musste seinen Aston Martin – exakt wie Hamilton – nach sieben Runden abstellen. Honda hatte auf den Daten ein Problem mit dem Energierückgewinnungssystem erkannt.

Für eine brenzlige Szene sorgten Max Verstappen und Pierre Gasly. Verstappen lief im Mittelsektor auf Gasly auf. Der langsam fahrende Franzose sah seinen ehemaligen Teamkollegen offenbar nicht und fuhr ihm direkt vors Auto. Verstappen konnte eine Kollision nur vermeiden, indem er innen neben die Strecke fuhr. Die Rennleitung notierte den Zwischenfall nicht einmal.

Anders bei Sergio Perez: Der Mexikaner muss vor dem Qualifying noch zu den Stewards, weil er kurz vor dem Ende des Trainings einen Gegenstand aus dem Cockpit warf. Worum es sich dabei genau handelte, wusste auch Cadillac nicht. Perez vermutet, dass es sich bei dem locker gewordenen Teil um eine Komponente des Funks handelte.

Das Wetter: Heiß und noch trocken! Das Quecksilber stieg währen der Session auf satte 32 Grad Celsius, auf dem Asphalt wurden sogar über 52 Grad gemessen. Das Regenrisiko steigt später, das Formel-1-Qualifying heute um 15:00 Uhr Ortszeit (19:00 MEZ) könnte bei nassen Bedingungen stattfinden. Beim Rennen morgen soll es trocken bleiben, allerdings wird ein starker Temperatursturz um 15 Grad erwartet.