Das Arbeitsprotokoll des 2. Testtages - Testing Time
Der zweite Testtag in Barcelona stand ganz im Zeichen der Aerodynamik, der Slicks und des Spanien Grand Prix.
Falko Schoklitsch
Es gab alle möglichen Auswüchse, Foto: Hartley/SuttonDas Arbeitsprotokoll der Teams
| McLaren | Ferrari |
| Fahrer: Hamilton | Fahrer: Massa |
| Auto: MP4-23 | Auto: F2008 |
| Testprogramm: | Testprogramm: |
| Aerodynamische Entwicklungen, Setup für den Spanien GP | Neue aerodynamische Lösungen, Vorbereitung für den Spanien GP |
| Besonderheiten: keine Slicks verwendet | Besonderheiten: keine Slicks verwendet |
| BMW Sauber | Williams |
| Fahrer: Heidfeld | Fahrer: Rosberg |
| Auto: F1.08 | Auto: FW30 |
| Testprogramm: | Testprogramm: |
| Aerodynamische und mechanische Lösungen; Reifentests für den Spanien GP | Slicktests für 2009, Daten sammeln |
| Besonderheiten: keine Slicks | Besonderheiten: keine |
| RedBull | Renault |
| Fahrer: Coulthard | Fahrer: Alonso |
| Auto: RB4 | Auto: R28 |
| Testprogramm: | Testprogramm: |
| Neue Aerodynamik-Teile, Aufhängung. Long- und Shortruns. Setup, Reifen, Slicks | Überprüfung der Updates, Aerodynamik, Aufhängung |
| Besonderheiten: keine | Besonderheiten: Dreher, Haifisch-Flosse an der Airbox, keine Slicks |
| Force India | Honda |
| Fahrer: Fisichella | Fahrer: Barrichello |
| Auto: VJM01 | Auto: RA108 |
| Testprogramm: | Testprogramm: |
| Setup, Aerodynamik, Reifen, Slicks, 2009er-Konfiguration | Aerodynamik, Setup, Slicks, Vorbereitung auf den Spanien GP |
| Besonderheiten: Steigerung auf Rillenreifen von 1,5 Sekunden | Besonderheiten: Bestzeit auf Slicks, Elefantenohren-Nase, rauchender Motor |
| Toyota |
| Fahrer: Glock |
| Auto: TF108 |
| Testprogramm: |
| Setup für den Spanien GP, Stoßdämpfer, Aufhängung, Slicks |
| Besonderheiten: keine |
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