Neunter F1-Titel: Wie wird Mercedes heute in São Paulo Konstrukteursweltmeister?

Mercedes steht vor dem Gewinn der Konstrukteurs-WM in der Formel-1-Saison 2026. Wie holt das Team von Kimi Antonelli und George Russell heute in Brasilien den Titel gegen Ferrari?

Kerstin Hasenbichler08.11.2026, 07:00 UhrLesezeit: 3 Min

Kerstin HasenbichlerRedaktionsleiterin

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Nach dem Fahrertitel für Kimi Antonelli will Mercedes in São Paulo nun auch den Konstrukteurstitel 2026 perfekt machen. Nur Ferrari könnte die Feierlichkeiten theoretisch noch verschieben. Red Bull auf Rang drei hat bei maximal noch 172 zu vergebenden Punkten (unter Berücksichtigung des gesamten restlichen Kalenders) bereits 248 Zähler Rückstand und damit rechnerisch keine Titelchance mehr. Motorsport-Magazin.com verrät, welches Formel 1-Ergebnis Mercedes ausreicht, um aus der gefühlten Meisterschaft einen Fakt zu machen.

F1 Tabelle: WM-Stand 2026

Die Ausgangslage vor dem Sao Paulo GP 2026:

Mercedes führt die Konstrukteurswertung mit 630 zu 504 Punkten souverän vor Ferrari an. Der Vorsprung beträgt 126 Zähler. Nach Brasilien stehen nach aktuellem Stand noch drei Rennen an: Las Vegas, Katar und Abu Dhabi. Maximal sind danach noch 129 Punkte zu holen. Das bedeutet: Mercedes ist vorzeitig Weltmeister, wenn das Team in Brasilien mindestens drei Punkte mehr holt als Ferrari.

In diesem Fall hätte Mercedes bei 129 verbleibenden Zählern einen Vorsprung von 129 Punkten - bei Punktgleichheit am Saisonende ginge der Titel wegen der deutlich höheren Anzahl an Einzelsiegen an die Silberpfeile. Mercedes gewann in dieser Saison bislang zwölf von 19 WM-Läufen, allein neun Siege gehen auf das Konto von Kimi Antonelli.

Rechenbeispiele für den Titelgewinn in São Paulo:

Das sichere Ding: Feiert Mercedes in Brasilien einen Doppelsieg, ist ihnen der Titel unabhängig von Ferrari nicht mehr zu nehmen.
Selbst ein erster und ein vierter Platz reichen Mercedes sicher zum Titelgewinn, da in diesem Szenario in jedem Fall mindestens drei Punkte mehr als von Ferrari eingefahren werden.
Bei einem etwas schwächeren Teamergebnis - wie beispielsweise Platz eins und Platz fünf oder Rang zwei und Rang drei - wäre das Team auf Schützenhilfe beziehungsweise ein schwaches Abschneiden der Scuderia angewiesen.
Das Minimal-Szenario: Theoretisch würden sogar die Plätze neun und zehn am Sonntag genügen, wenn Ferrari eine Nullnummer einfährt.

Neben dem Prestige ist der Gewinn des Konstrukteurstitels auch ein starker wirtschaftlicher Faktor: Dem Konstrukteursweltmeister winkt ein Anteil am offiziellen Gesamtpreisgeld in der Höhe von rund 160 Millionen Euro.