Das Lernjahr ist beendet: Mick Schumacher will 2027 in seiner zweiten IndyCar-Saison den nächsten Schritt unternehmen und Spitzenergebnisse ins Visier nehmen. Die Aussichten auf regelmäßige Top-10-Resultate stehen nicht schlecht, schließlich stellt sein neues Team Meyer Shank Racing mit Felix Rosenqvist den amtierenden Indy-500-Sieger. Schumacher folgt bei MSR auf den Schweden, der zu Arrow McLaren gewechselt ist.

"Die Erwartungshaltung ist natürlich, sich weiterhin zu verbessern, aber auch ganz vorne mitfahren zu wollen", sagte der 27-Jährige zu Beginn der Woche in einer Online-Medienrunde mit ausgewählten Journalisten, darunter Motorsport-Magazin.com. "Das ist das Ziel und auch der Ansporn für nächstes Jahr. Das kommt von meiner Seite, aber auch seitens des Teams."

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Mick Schumachers Plan: "Ganz vorne mit den Großen mitfahren"

Schumachers neuer Arbeitgeber Meyer Shank Racing zählt hinter den Top-Teams Chip Ganassi Racing, Arrow McLaren, Andretti und Penske zum oberen Mittelfeld in der IndyCar-Hierarchie. Der Wechsel von RLL zu Meyer Shank bedeutet einen Aufstieg für Schumacher, womit sich die Erwartungshaltung natürlich erhöht.

Schumacher nahm die Herausforderung gerne an: "Unser Plan ist auf jeden Fall, ganz vorne mit den Großen mitzufahren und am besten auch davonzufahren." Vorteil Mick: Der frühere Formel-1- und WEC-Fahrer profitiert bei Meyer Shank Racing von einer Zusammenarbeit mit Chip Ganassi, denn das Team um Superstar Alex Palou unterhält seit 2025 eine technische Partnerschaft mit MSR. Das dürfte nicht zuletzt hilfreich sein, wenn die IndyCars 2027 erstmals in Barcelona - der Heimat des amtierenden und fünfmaligen Champions Palou - gastieren.

Alex Palou und Mick Schumacher
Treffen sich bald häufiger: Superstar Alex Palou und Mick Schumacher, Foto: IMAGO/Icon Sportswire

Schumachers neuer, alter Teamkollege: Das ist Marcus Armstrong

Schumachers erster Gegner ist aber, wie üblich im Motorsport, der eigene Teamkollege. Bei MSR trifft er mit Marcus Armstrong auf ein vertrautes Gesicht: Schumacher und der 26-jährige Neuseeländer waren schon zu Kartsport-Zeiten Teamkollegen und gingen zuletzt 2018 in der Formel-3-Europameisterschaft gemeinsam für Prema an den Start.

Schumacher gewann in jenem Jahr den F3-Titel, Armstrong errang den fünften Platz in seiner Rookie-Saison. Der 'Kiwi' steht nun vor seiner fünften Saison in der IndyCar-Serie sowie der dritten mit Meyer Shank Racing. Dieses Jahr konnte Armstrong nicht an die Leistungen aus der Vorsaison (P8 2025) anknüpfen und musste sich mit dem 14. Gesamtplatz begnügen. Ein Podesterfolg gelang ihm nicht, während Ex-Teamkollege Rosenqvist (P9 in der Gesamtwertung) neben dem Indy-500-Sieg zwei weitere Male aufs Podium fuhr.

Schumacher über seinen neuen, alten Teamkollegen Armstrong: "Ich verstehe mich sehr gut mit ihm und freue mich, dass ich jetzt wieder mit ihm zusammenarbeiten kann bei MSR. Er hat sehr viel Erfahrung in der IndyCar und davon kann ich profitieren. Wie es mit den Resultaten aussieht, werden wir nächstes Jahr sehen. Aber natürlich ist das Ziel, vor ihm ins Ziel zu kommen."

Schumachers Bilanz zum IndyCar-Debüt 2026

Schumacher schloss seine erste Saison in der US-Formelserie auf dem 23. Gesamtplatz ab. Im Rennen um den Titel 'Rookie des Jahres' war er dem amtierenden IndyNXT-Champion Dennis Hauger aus Norwegen knapp unterlegen. Dafür setzte er sich als bester Rookie beim Indy 500 durch. Schumacher erzielte in den 18 Saisonrennen 213 Punkte und damit 418 Zähler weniger als Champion Palou.

Mick fuhr einen Tag nach dem Fußball-WM-Finale beim witterungsbedingt verschobenen Ovalrennen in Nashville auf Platz acht und damit zum ersten und einzigen Mal in die Top-10. Mit zwei vierten Startplätzen auf den Ovalen von Phoenix und Milwaukee setzte er ebenso Ausrufezeichen. Schumacher startete im Saisonschnitt von Position 17,1 und kam durchschnittlich auf Rang 18,3 ins Ziel, wobei er zweimal wegen Kollisionen nicht die Ziellinie erreichte.

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