Kimi Antonelli ist mit 20 Jahren am Ziel seiner Träume angekommen: F1-Weltmeister. Ein rasanter Aufstieg, denn noch 2024 kämpfte er zusammen mit Isack Hadjar in der Formel 2. Antonellis Debütsaison in der Nachwuchsklasse endete – auch bedingt durch Probleme bei Prema – nur auf Gesamtrang sechs, während Hadjar Vizemeister wurde. 2025 gelang beiden der Sprung in die Formel 1.

Kimi Antonelli erhielt direkt den Mercedes-Sitz, Isack Hadjar sammelte zunächst ein Jahr Erfahrung bei den Racing Bulls, bevor Red Bull ihn für 2026 ins A-Team beförderte. In São Paulo auf die gemeinsame F2-Zeit angesprochen, ordnet Hadjar seine starke 2024er-Saison im Vergleich zu Antonellis nüchtern ein. "Es geht in der Formel 2 nicht primär um die Ergebnisse. Dass ich damals Zweiter geworden bin, bedeutet im Nachhinein gar nichts", stellt der Franzose klar.

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Hadjar über Formel 2: Nicht die fairste Welt

Entscheidend sei vielmehr, die Verantwortlichen im eigenen Nachwuchsprogramm zu überzeugen – in seinem Fall war das Dr. Helmut Marko, der damals die Red-Bull-Talentschmiede lenkte. "Die Formel 2 ist nicht immer die fairste Welt. Das Ziel ist es, jemanden an der Seite zu haben, der deinen wahren Wert kennt – und ich hatte mit Helmut großes Glück." Bereits als 17-Jähriger machte Hadjar mit einer beeindruckenden Vorstellung in den Häuserschluchten von Monaco in der Formula Regional European Championship (FRECA) auf sich aufmerksam.

"Ich erinnere mich noch gut an den Tag. Meine Mutter rief mich an und meinte, dass Dr. Marko sich mit mir treffen wolle", blickt der Franzose zurück. Das Treffen mit dem Österreicher verlief gewohnt pragmatisch: "Als wir uns im Hotel trafen, meinte er nur zu mir: 'Ich schicke dir einen Vertrag zu.' Das war’s." Unter den Fittichen von Red Bull war der weitere Karriereweg vorgezeichnet. "Sie statten dich mit einer Art Flugplan aus: Du trittst in der Formel 3 an, und wenn du dort gut performst, geht es direkt weiter in die Formel 2", erklärt Hadjar.

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Auf seine Zeit in der Formel 2 blickt der Franzose dennoch mit gemischten Gefühlen zurück. Nach drei Rennsiegen und Platz vier im F3-Gesamtklassement hoffte Hadjar 2023 auf den nächsten großen Schritt. Seine F2-Debütsaison beendete er jedoch sieglos auf dem 14. Gesamtrang. Red Bull hielt trotzdem an ihm fest und beorderte das Talent in Mexiko sowie beim Saisonfinale in Abu Dhabi zu seinen ersten F1-Freitagseinsätzen.

F1-Experte Christian Danner über Hadjar: Ein Top-Mann

Eine Entscheidung, die sich auszahlte: 2024 kämpfte Hadjar bis zum Schluss um den F2-Titel, den er durch einen bitteren Motoraussetzer beim Finale in Yas Marina nur hauchdünn verpasste. "Das zeigt einfach, dass es Profis braucht, die das wahre Potenzial sehen", betont Hadjar. Doch auch in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse – seiner ersten Saison im Red-Bull-Hauptteam – erlebt Hadjar derzeit ein Auf und Ab. In der Fahrerwertung belegt er aktuell den achten Rang.

"Manchmal fährt er eine Sekunde hinterher, und im nächsten Moment ist er wieder auf zwei Zehntel an Verstappen dran. Er hadert schlicht noch etwas mit dem Auto", analysiert F1-Experte Christian Danner. Trotz dieser Schwankungen bleibt er vom Potenzial des Franzosen überzeugt: "Wenn er sich noch besser zurechtgefunden hat und die Strukturen im Team so aufgebaut sind, dass er bekommt, was er braucht, halte ich Hadjar nach wie vor für einen absoluten Top-Mann."

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