MotoGP Reglement - Alle MotoGP Regeln und Änderungen zur aktuellen Saison

Das aktuelle MotoGP Reglement erklärt: alle Regeln und Änderungen rund um Strafen, Motoren, Technik, Reifen, Sicherheit und mehr. Alle Informationen über das Sportliche und technische MotoGP-Reglement.

Technik

Mindestgewicht: 157 Kilogramm

Motor: Viertakt-Saugmotoren mit maximal vier Zylindern, 1000ccm Hubraum und 81mm Bohrung (maximal acht Motoren pro Fahrer und Saison erlaubt für Ducati, Aprilia, KTM und Honda sowie zehn für Concession-Rang-D-Hersteller Yamaha)

Elektronik: Einheits-ECU von Magneti Marelli

Bremsen: Karbonbremsen mit 320, 340 oder 355 Millimetern Durchmesser

Reifen & Räder: Einheitsreifen von Michelin, 17 Zoll

Sportliches

Alterslimit: Starter müssen mindestens 18 und höchstens 50 Jahre alt sein.

Wildcards: Die Anzahl der erlaubten Wildcard-Starts wird anhand der Concession-Ränge abgestuft. Hersteller in Rang A sind keine Wildcards erlaubt, in Rang B dürfen drei sowie in Rang C und D sechs Wildcards pro Saison gefahren werden. Die Hersteller in den Rängen C und D müssen ihre Wildcards im Verhältnis 3:3 auf die beiden Saisonhälften aufteilen. Pro Event sind insgesamt maximal zwei Wildcards erlaubt.

Flag to Flag: Jeder Grand Prix wird vor dem Start entweder als Trocken- oder Regenrennen eingestuft. Wird während eines Trockenrennens von den Streckenposten die weiße Flagge geschwenkt, bedeutet das, dass es zu regnen begonnen hat und die Fahrer nun an die Box kommen dürfen, um auf ihre Ersatzmaschinen mit Regen-Setup zu wechseln. Man spricht von einem Flag-to-Flag-Rennen.

Quick Restart: Wird ein Rennen durch das Schwenken der Roten Flagge unterbrochen, müssen die Fahrer an die Box zurückkehren. Frühestens nach fünf Minuten wird die Strecke wieder freigegeben. Ab diesem Moment haben die Piloten 60 Sekunden Zeit, um die Boxengasse zu verlassen. Beim Eintreffen in der Startaufstellung ist dann pro Fahrer nur ein Mechaniker erlaubt, der am Motorrad keinerlei Veränderungen mehr vornehmen darf. Nach kurzer Zeit müssen die Mechaniker den Grid verlassen, die Fahrer gehen auf die Aufwärmrunde und starten anschließend ganz normal wieder in das Rennen.

Testfahrten: Hersteller in Concession-Rang-D dürfen mit ihren Einsatzfahrern unbegrenzt testen, außer auf einer Rennstrecke, die in den nächsten 14 Tagen einen Grand Prix beheimatet. Sie dürfen, ebenso wie MotoGP-Rookies auch am dreitägigen Shakedown-Test vor dem ersten Wintertest teilnehmen. Ansonsten sind im Laufe der Saison für Einsatzfahrer ausschließlich folgende Testfahrten vorgesehen:

• Ein Zweitagestest nach dem Saisonfinale
• Ein Dreitagestest im Februar
• Ein Zweitagestest auf der Strecke des Saisonauftakts, eine Woche vor dem Grand Prix
• Vier Eintagestests am Montag nach einem Grand Prix

Zeitplan

Der Zeitplan der MotoGP kann, vor allem bei Überseerennen, abweichen. Grundsätzlich gilt aber der folgende Zeitplan:

Punkteschlüssel

Die MotoGP führt pro Saison drei WM-Wertungen: Fahrerwertung, Konstrukteurswertung und Teamwertung. In der Fahrer- und Teamwertung zählt jeder errungene Punkt, in der Konstrukteurswertung wird lediglich der beste Fahrer jedes Herstellers in einem Rennen gewertet. Punkte werden im Sprint und Grand Prix nach folgenden Schlüsseln vergeben:

Sprint:

P1 12 Punkte

P2 9 Punkte

P3 7 Punkte

P4 6 Punkte

P5 5 Punkte

P6 4 Punkte

P7 3 Punkte

P8 2 Punkte

P9 1 Punkt

Grand Prix:

P1 25 Punkte

P2 20 Punkte

P3 16 Punkte

P4 13 Punkte

P5 11 Punkte

P6 10 Punkte

P7 9 Punkte

P8 8 Punkte

P9 7 Punkte

P10 6 Punkte

P11 5 Punkte

P12 4 Punkte

P13 3 Punkte

P14 2 Punkte

P15 1 Punkt