MotoGP heute LIVE: Marc Marquez brilliert im Malaysia-GP, Bezzecchi und Ogura kollidieren!

Damit beenden wir unseren Liveticker zur MotoGP in Malaysia dann auch. Aktuell geht's schon nächsten Freitag in Katar weiter, aber das kann sich in den nächsten Stunden und Tagen vielleicht noch ändern. Wie gesagt, nachher kommt noch ein Artikel, in dem ihr ausführlich über die aktuellen Entwicklungen informiert werdet. Klar ist: Marc Marquez hat einen ersten Matchball, wenn's weitergeht - ob nun in Katar oder in Portimao. Klickt also wieder rein, es könnte Geschichte geschrieben werden. Einen schönen Sonntag noch und bis bald!

Kaum geschrieben, ist nun auch Marco Bezzecchi Rede und Antwort gestanden. "Nicht das Rennen, das ich erwartet hatte", verrät er. "Ich wollte mehr und hatte nach gestern auch mit mehr gerechnet." Zur Kollision mit Ogura hatte er nicht viel zu sagen, war primär von der eigenen Leistung enttäuscht. "Der Kontakt hätte nicht sein müssen, aber Ai war schneller und hätte mich sowieso überholt." Die WM hat er noch nicht aufgegeben, weiß aber, dass es jetzt sehr schwer wird: "So einen Grand Prix hätten wir in dieser Phase des Jahres nicht gebraucht."

Es war der Aufreger der Schlussphase, die Aprilia-interne Berührung in Kurve eins. Eben dazu befragt, nahm Ai Ogura die Schuld auf sich. "Er ist etwas weit gegangen und ich dachte, dass ich ihn überholen könnte. Ich hatte nicht erwartet, dass er die Linie wieder schließen würde. Das geht auf meine Kappe. Zum Glück sind wir beide sitzen geblieben", berichtet er. Nach der Medienrunde wolle er sich nun bei Bezzecchi entschuldigen, der übrigens noch nicht aufgetaucht ist. Aprilia meinte vorhin nur, dass sich seine Medienrunde etwas verspäten würde - jetzt warten wir schon eine Stunde lang. Scheint ein Krisenmeeting in der Box zu geben, denn 'Bezz' wirkte nach dem Rennen alles andere als glücklich.

Apropos Katar: Es schaut aktuell stark danach aus, als würde der Grand Prix nächste Woche tatsächlich stattfinden. Die Fahrer wollen das eigentlich nicht, doch die MotoGP droht jetzt wohl mit empfindlichen Strafen, wie Maverick Vinales bestätigt hat. "Sie können uns finanziell angreifen, oder uns auch die sportliche Lizenz entziehen", lässt Jack Miller wissen. Der Australier hatte zuvor sehr deutlich ausgesprochen, dass er nicht gehen will, denn jeder wisse ja, dass sie in Katar fahren und damit jederzeit ein Exempel an ihnen verübt werden könnte. In Summe sollen 19 Fahrer gegen die Ausführung des Katar-GPs sein und aktuell nochmal ein letztes Ultimatum zur Absage gestellt haben. Genauere Infos gibt's zeitnah in einem ausführlichen Artikel.

"Ich habe mich entschieden, mich morgen in Madrid operieren zu lassen. Ich muss die Platte in meiner Schulter entfernen lassen", berichtet Alex Marquez auf der Pressekonferenz. Das hatte sich gestern schon abgezeichnet, nun steht die Entscheidung also. Der Gresini-Pilot wird den Katar-GP damit verpassen: "Ich werde versuchen, in Portimao und Valencia stärker zurückzukommen."

Seine Aufgabe war leider nicht fehlender Fitness nach wochenlanger Pause geschuldet, sondern einem erneuten Auftreten von Schwindel. "Es war schon mit den Ärzten abgesprochen, dass ich aufhören würde, wenn mir wegen der Hitze etwas schwummrig werden würde und in Runde neun wurde mir dann etwas schwindlig, weshalb ich dann aufgehört habe", berichtet Joan Mir, dessen Probleme wohl vor allem dann auftreten, wenn die Herzfrequenz während des intensiven Rennens in die Höhe schießt. Denn im Training gab es keine Probleme. "Ich bin etwas enttäuscht, weil ich so hart gearbeitet habe, um hier in guter Verfassung anzukommen. Ich dachte, es wäre besser", bilanziert er enttäuscht. "Hoffentlich bekommen wir die Situation schnellstmöglich gelöst." Ob es in Katar besser laufen wird? "Keine Ahnung."

Der Honda-Pilot leidet noch immer an den Folgen seiner Viruserkrankung aus der letzten Woche und hatte deshalb nicht erwartet, heute so stark abzuschneiden. "Ich hatte das nicht erwartet, es ist ein Wunder. Ich war gestern komplett zerstört, habe nur geschlafen und mich erholt", strahlt er. Den Malaysia-GP 2026 will Luca Marini deshalb in besonderer Erinnerung behalten: "Auch wenn es nur Platz sieben ist: Und ist ein unglaublich gutes Rennen in sehr schwierigen Bedingungen gelungen."

"Genau wie erwartet", lautet das Fazit des Ducati-Piloten, der gestern schon ein Rennen erwartet hatte, in dem er untergehen wird. "Ich habe versucht, den Grip zu managen, aber ich hatte auch so schon nach fünf Runden keinen Hinterreifen mehr übrig. Es ist unglaublich, aber ich kann nichts dagegen machen. Drei Grands Prix noch", seufzt er und scheint den Wechsel zu Aprilia im kommenden Jahr nicht mehr abwarten zu können. Das Ziel für die letzten Rennen in Rot? "Überleben."

Das war heute schon MotoGP-Sieg Nummer 80 für Marc Marquez, in Summe Grand-Prix-Sieg Nummer 106. Damit trennen ihn nur noch neun weitere Erfolge an einem Sonntag von Erznemesis Valentino Rossi. 2027 könnte es also zeitnah soweit sein, dass er in dieser Statistik mit dem 'Doktor' gleich- und vermutlich auch vorbeizieht. WM-Titel hat Marquez in Kürze vermutlich einen mehr als Rossi, womit er einen weiteren Rekord einstellen würde. Mehr dazu in diesem Artikel:

Letztes Jahr gewann er hier noch, weshalb ihn nicht wenige als Favoriten auf den GP-Sieg auf dem Zettel hatten. Tatsächlich hatte Alex Marquez Bruder Marc und auch Acosta heute aber nichts entgegen zu setzen. Die Hitze in Sepang war zu viel für seinen geschundenen Körper: "Es war schwierig, so heiß. Ich wusste schon vor dem Rennen, dass ich heute Probleme bekommen würde, diese Intensität das gesamte Rennen über mitzugehen. Deshalb habe ich mich hinter Marc auch zurückgehalten. Es war hart. Aber egal, letztlich bin ich auch mit Platz drei glücklich. Das war heute das Maximum. Danke an mein Team, dass sie mein Motorrad nach gestern wieder repariert haben, das war komplett zerstört."

Ob er eine Chance gegen Marc Marquez gehabt hätte, wenn er schneller an Alex vorbeigekommen wäre? Pedro Acosta winkt ab, wollte deswegen aber keinesfalls unzufrieden sein: "Wir haben unser Bestes gegeben. Alex war zu Beginn sehr schnell, speziell auf den Geraden. Das hat es mir nicht gerade leicht gemacht, vorbeizukommen. Letztlich wurde es aber ein weiterer zweiter Platz. Ich bin sehr glücklich für meine Jungs. Wir legen hier gerade ein tolles Ende der Saison und meiner Zeit bei KTM hin. So wollen wir weitermachen."

Auch der Ducati-Star selbst scheint zu wissen, welch großen Schritt Richtung Titelverteidigung er heute gegangen ist. Im Parc ferme lässt er nach ausgelassener Feier mit dem Team verlautbaren: "Heute war der Tag der Tage, da musst du zuschlagen. Ich war das gesamte Wochenende über hoch konzentriert und bin schon im FP1 wieder in 'Timeattack' gefahren. Ich wollte das Limit gleich im Training finden, weil es wie gesagt Zeit war, Risiko zu gehen. Wir haben ein perfektes Rennen hingelegt. Ich bin sehr glücklich, aber meine Mentalität bleibt gleich: Fokussiert bleiben und weiter pushen. Es sind nicht mehr viele Rennen, aber noch viele Momente. Wir müssen also hoch konzentriert bleiben."

Vor dem Rennen haben wir noch gesagt, dass es ein recht theoretisches Szenario ist. Jetzt müssen wir aber sagen: Marc Marquez kann nächsten Sonntag in Katar tatsächlich schon Weltmeister sein. Er muss dazu 30 Punkte mehr als Martin erzielen, dessen Start ja keinesfalls garantiert ist, und nach dem Einbruch heute lediglich acht Punkte mehr als Bezzecchi. Zwei Siege in Katar und der WM-Titel Nummer acht in der Königsklasse wäre folglich eingetütet. Hier der neue WM-Stand.

Immerhin Marini bringt die Punkte für Honda ins Ziel, wird bei seinem 200. Grand-Prix-Start Siebter. Di Giannantonio schafft in Sepang nur Rang acht. Binder und Morbidelli komplettieren die Top-10. Quartararo wird als Elfter bester Yamaha-Pilot vor Teamkollege Rins. Dann erst Bagnaia auf Platz 13. Schlechter als der Weltmeister von 2022 und 2023 haben nur Vinales, Lecuona und Miller abgeschnitten.

Der Sieg im Malaysia-GP war das erklärte Ziel und der ist es auch geworden. Marc Marquez nimmt Kurs auf die MotoGP-Weltmeisterschaft 2026. Acosta und Bruder Alex komplettieren das Podium. Ogura wird Vierter, Bezzecchi nach einem Fehler in der vorletzten Kurve hinter Bastianini sogar nur Sechster.

Mehr als vier Sekunden hat der Ducati-Pilot inzwischen Vorsprung, er muss den Sieg nun nur noch über die Linie bringen. Acosta liegt komfortabel auf Platz zwei, Alex Marquez hat noch neun Zehntel Vorsprung auf Ogura. Einen Konter von Bezzecchi wird es nicht mehr geben, er hat schon 1,7 Rückstand stand auf Ogura.

Definitiv keine Teamorder, das können wir jetzt sagen. Ogura greift erst in Runde 17 in Kurve neun an, geht hier aber noch weit. Zu Beginn von Runde 18 versucht er es in Kurve eins dann auf der Innenbahn erneut und berührt Bezzecchi dabei. Es gehen einige Aero-Teilen flöten, doch das scheint ihn nicht zu bremsen. Denn wenig später überholt Ogura Bezzecchi dann tatsächlich, Rang vier für ihn!

So viel zum guten Tag von Honda. Zarco scheint ein technisches Problem erlitten zu haben und wird langsam. Damit sind auch seine Punkte dahin!

Es sieht gerade nicht mehr danach aus, als könnte 'Bezz' hier noch an Alex Marquez vorbeikommen, er muss wieder auf fünf Zehntel Rückstand abreißen lassen. Stattdessen droht jetzt Gefahr von hinten, denn Ogura ist wieder direkt an Bezzecchi. Die große Frage lautet nun natürlich, ob er auch attackieren wird bzw. darf, oder ob es da eine Stallorder von Aprilia gibt.

Der LCR-Pilot ist in Kurve 15 zu Sturz. Er nimmt das Rennen nochmal auf, hat aber eine Beschädigung an der linken Seitenverkleidung. Vermutlich wird er also gleich aufgeben müssen, denn er liegt jetzt sowieso abgeschlagen auf dem letzten Platz.

Das kann er sich nur noch selbst nehmen, denn inzwischen stehen zwei Sekunden Vorsprung auf Acosta - Tendenz steigend. Der erste WM-Matchball in Katar nimmt Formen an. Bezzecchi drückt weiterhin gegen Alex Marquez, kommt gerade aber nicht mehr in Position für einen Überholversuch. Acosta hat das Duo um eine Sekunde hinter sich gelassen.

Jetzt ist es passiert, der KTM-Star drückt sich in Kurve neun an Alex Marquez vorbei, nachdem er ihm mehrere Runden lang direkt im Heck saß. Acosta zieht auch sofort etwas davon. Bei Alex Marquez geht heute scheinbar nicht viel, denn auch Bezzecchi greift in Kurve 14 direkt an. Der Aprilia-Pilot kann sich aber nicht vorne halten.

Scheint, als müsste der Honda-Pilot aufgeben. Wir wissen nicht, ob es ein technisches Problem gab oder nicht. Durchaus möglich aber, dass er schlicht noch nicht fit genug für eine volle Renndistanz in diesen harten Bedingungen ist. Er kommt ja gerade erst von mehreren Wochen Zwangspause zurück.

Der Ducati-Pilot scheint so langsam in den Rhythmus zu kommen und schwimmt sich gerade frei. Alex Marquez und Acosta können nicht mehr folgen, liegen jetzt fast eine Sekunde zurück. Bezzecchi fehlt noch eine halbe Sekunde zu Acosta, macht also dezent Boden gut.

Während Stillstand an der Spitze herrscht, können wir kurz ins Mittelfeld blicken. Hier machen die Honda-Piloten einen sehr ordentlichen Job. Zarco und Marini hängen Bastianini im Kampf um Platz sechs am Hinterrad. Dann eine kleine Lücke zum enttäuschenden Di Giannantonio, der Mir und Moreira dicht hinter sich hat. Alle vier RC213V-Fahrer also in den Top-11 aktuell.

Marc Marquez hält die Pace aktuell noch recht hoch, scheint Reifen und Energie zu managen. Alex hinter ihm scheint das gleiche tun zu wollen und attackiert nicht. Dadurch ist Acosta wieder an den Brüdern dran und zeigt sich auch schon hinter Alex Marquez, muss aber wieder zurückstecken. Bezzecchi und Ogura fallen etwas ab, schon sieben Zehntel Rückstand. Dann eine weitere Lücke von fast einer Sekunde zu Bastianini und Co.

Der KTM-Pilot hat sich seinen Startplatz von Ogura zurückgeholt, ist aber schon eine halbe Sekunde hinter die Marquez-Brüder zurückgefallen. Eine weitere halbe Sekunde hinter Acosta folgt dann Bezzecchi, der kurz nach Acosta ebenfalls an Ogura vorbeigekommen ist. Augusto Fernandez sorgt in Kurve 14 derweil für den ersten Sturz.

Der WM-Leader erwischt den idealen Auftakt und bremst Bruder Alex in Kurve eins aus. Letzterer will in Kurve vier kontern, kann die Linie aber nicht halten und bleibt Zweiter. Ogura schießt auf Platz drei nach vorne, dann Acosta und Bezzecchi. Bastianini ist auch super gestartet und war kurzzeitig schon Dritter, wird dann aber wieder auf P6 zurückgereicht.

Die Spannung steigt, die Piloten setzen sich in Bewegung. Einmal noch rum um den 5,5 Kilometer langen Sepang International Circuit, dann kann das Startprozedere zum Malaysia-GP eingeleitet werden. Gleich geht's los!

Es deutet immer mehr darauf hin, dass wir heute kein zweites Flag-to-Flag-Spektakel bekommen. Die Sonne knallt weiterhin, die Wolkendecke über Sepang ist nicht sonderlich dicht. Wenn hier noch etwas runterkommt, dann wohl frühstens in den letzten Runden. Vermutlich wird der prognostizierte Regen für heute aber erst in den Abendstunden fallen. Für Marc Marquez sicherlich ein Vorteil, denn im Trockenen sollte seine Pace jener von Bezzecchi überlegen sein. Aber lassen wir uns überraschen, in knapp fünf Minuten geht's vor einer Rekordkulisse beim Malaysia-GP los. 196.542 Menschen waren über das ganze Wochenende hier, heute sind es starke 92.107 Besucher.

Wie gestern wollen auch heute im Grand Prix alle 20 Fahrer mit der weichen Reifenmischung an Front und Heck an den Start gehen. Erscheint auf den ersten Blick sportlich bei mittlerweile 37 Grad in der Luft und 54 Grad am Asphalt, allerdings wurde auch letztes Jahr mit dem Soft gefahren und damals gab es keinerlei Probleme im Rennen. Etwas Management ist natürlich angesagt, aber hier muss eigentlich niemand zittern, mit dem Soft nicht über die Distanz von 20 Runden zu kommen - außer Francesco Bagnaia vielleicht. Der verheizt seinen Hinterreifen in diesem Jahr ja gerne recht schnell.

Das können wir nicht allzu oft vermelden, heute ist es aber mal wieder soweit. Kein MotoGP-Pilot hat sich vor dem Malaysia-GP eine Strafe eingehandelt, die heute abgesessen werden muss - weder eine Startplatzstrafe noch eine Longlap-Penalty. Hoffentlich bleibt es auch während dem Rennen dabei!

Der Gresini-Pilot dürfte nach seinem Sprintpatzer gestern auf Wiedergutmachung drängen. Von Startplatz eins aus hat er dafür die beste Ausgangslage. Bruder Marc und Pedro Acosta komplettieren Reihe eins. Bezzecchi geht zwischen Ai Ogura und Fabio Di Giannantonio von Platz fünf ins Rennen. Die Ersatzpiloten Iker Lecuona und Augusto Fernandez, die hier abermals Fermin Aldeguer und Toprak Razgatlioglu vertreten, fahren von ganz hinten los. Hier die komplette Startaufstellung:

Das Sepang-Aus von Martin eröffnet WM-Leader Marc Marquez jedenfalls die Chance dazu. Es bräuchte im Malaysia-GP Platz zwei oder besser, dann könnte der achte MotoGP-Titel für die Nummer 93 schon kommende Woche eingetütet werden - selbst wenn Marco Bezzecchi heute gewinnt. Es ist aber ein sehr theoretisches Szenario, denn Marquez müsste in Katar beide Rennen gewinnen, während die Aprilias dort kaum bis keine Punkte holen dürften. Trotzdem besteht die Chance natürlich und das wollten wir euch nicht vorenthalten.

Ersterer musste schon am Freitag den Stecker ziehen, während Jorge Martin nach dem FP2 am Samstagmorgen die weiße Flagge hissen musste. Das Mega-Comeback nur eine Woche nach dem Speichenbruch auf Phillip Island ist damit gescheitert. Wie es für ihn nun weitergehen soll, verrät euch Markus in diesem Video:

Geübt wurde der Bikewechsel heute morgen im Warm Up zumindest schonmal von einigen Fahrern. Es sieht aber ehrlicherweise nicht danach aus, als würde er heute im Rennen benötigt werden. Die Sonne scheint weiterhin über Sepang, die Regenwahrscheinlichkeit zum Start um 8:00 Uhr MEZ liegt laut MotoGP-Wetterprognose nur bei 32 Prozent. Erst für heute Abend sind nochmal Regenfälle angekündigt, aber die kommen dann wohl zu spät. Stattdessen scheint es bei aktuell 35 Grad in der Luft und 53 Grad am Asphalt eine Hitzeschlacht zu werden.

Die kleinen WM-Klassen sind dann abgehakt, wir können unseren Fokus auf das Highlight des Malaysia-GPs verlagern. Das MotoGP-Rennen wartet zum Abschluss des Wochenendes noch. Um 8:00 Uhr MEZ wird gestartet, zu fahren sind 20 Runden.

Allerdings nur hauchdünn. Lediglich 3,5 Punkte trennen den Intact-Piloten in der Weltmeisterschaft nun noch von Verfolger Izan Guevara. Drei Rennen vor Schluss spitzt sich der Titelkampf in der Moto2 damit also noch weiter zu - und auch im Rennen um WM-Rang drei kommt nochmal Spannung auf. Ortola hat hier nur noch 8,5 Punkte Vorsprung auf Alonso sowie 9,5 Punkte Vorsprung auf Holgado.

Das ist der erste Doppelsieg für das spanische Team von WM-Legende Jorge Martinez in der Moto2 seit Valencia 2013, damals mit Nico Terol und Jordi Torres. Wird gelöste Stimmung herrscht aber nicht, stattdessen ist im Parc ferme Spannung in der Luft. Alonso und Holgado können sich wie vorhin schon erwähnt nicht wirklich gut ausstehen, und das ist noch freundlich ausgedrückt. Immerhin: Holgado hat gerade fair gratuliert, es gab eine kurze Umarmung der beiden Piloten. Für Alonso ist es erst der zweite Saisonsieg nach Assen, als er dieses grandiose Duell mit Gonzalez und Agius in der Schlusskurve für sich entschied.

Platz sechs ist es geworden, besser war der Supersport-Weltmeister von 2024 in der Moto2 noch nie. Veijer holt sich Rang sieben, dann erst Ortola. Vietti und Alex Escrig sichern sich die letzten zwei Plätze in den Top-10. Jose Antonio Rueda wird Elfter, dann erst Lopez, der also noch weiter durchgereicht wurde. P13 geht an Munoz, P14 an Filip Salac. Den letzten Punkt bekommt Senna Agius, der als 15. ziemlich enttäuschend unterwegs war. Das wird Tech3-Boss Günther Steiner nicht gerade erfreut beobachten.

Das wurde noch spannender als nötig, aber letztlich bringt es David Alonso zu Ende und siegt beim Moto2-Rennen in Sepang! Holgado wird Zweiter. Platz drei geht an Rookie Piqueras, der damit zum ersten Mal auf das Podium der mittleren WM-Klasse darf. Guevara holt Rang vier, Gonzalez gelingt mit Platz fünf wichtige Schadensbegrenzung.

Kurzzeitig sah es danach aus, als könnte Holgado nochmal angreifen. Auf den letzten Metern hat sich Alonso jetzt aber wieder auf mehr als eine halbe Sekunde distanzieren können. Scheint, als würde es also doch keinen späten Führungswechsel mehr geben.

Plötzlich habe wir wieder Spannung, Holgado liegt nur noch drei Zehntel hinter Alonso. Der Kolumbianer wäre in Kurve 14 beinahe per Highsider abgeflogen, ist nur mit ganz viel Glück sitzen geblieben. Holgado macht Druck, hat Morgenluft gewittert.

Vorne passiert aktuell nichts mehr. Alonso führt nun 1,5 Sekunden vor Holgado, der sich so langsam etwas von Piqueras freischwimmen kann. Piqueras muss von hinten aber auch keine Gefahr fürchten, denn Guevara ist anderthalb Sekunden hinter ihn zurückgefallen. Gonzalez liegt weitere fünf Sekunden zurück. Die Top-5 scheinen aktuell also bezogen.

Vorhin mal auf Platz fünf unterwegs, liegt der Gresini-Pilot inzwischen nur noch auf Rang neun. Ortola, Munoz und Adrian Huertas haben ihn in den letzten Runden überholt. Dahinter dann Veijer, Senna Agius und Vietti. Nicht mehr dabei sind Taiyo Furusato und Ayumu Sasaki, die sich unabhängig voneinander in Kurve 15 auf den Hosenboden gelegt haben.

Der Kolumbianer schaut richtig gut aus, seine Pace kann aktuell niemand mitgehen. Sein Vorsprung gegenüber Holgado ist binnen drei Runden auf 1,2 Sekunden angewachsen. Damit scheint er sich fast schon nur noch selbst schlagen zu können. Holgado hat Piqueras weiter am Hinterrad, eine Attacke lässt aber noch auf sich warten. Guevara muss wieder etwas abreißen lassen, liegt acht Zehntel hinter dem Duo. Weitere drei Sekunden dahinter folgt dann Gonzalez.

Die Aspar-Piloten tauschen die Plätze, Alonso hat sich in Kurve vier an Holgado vorbeigedrückt. Der Kolumbianer scheint aktuell schneller zu können, setzt sich direkt um ein paar Meter ab und Holgado bekommt jetzt Druck von Piqueras. Auch Guevara nähert sich etwas an, während Gonzalez nicht näher kommt. Fast schon zwei Sekunden Rückstand auf seinen WM-Verfolger.

Gesagt, getan. In Kurve 13 schnappt sich 'ManuGasss' auch Lopez und ist damit jetzt Fünfter. Zu Guevara vor ihm fehlen aber schon anderthalb Sekunden, also ein gutes Stück. Das Positive für Intact GP: Guevara macht aktuell noch keine Anstalten, die Top-Drei anzugreifen. Er liegt rund eine halbe Sekunde hinter Piqueras.

Damit ist der WM-Leader nun Sechster und ist einzig durch das Motorrad von Lopez von WM-Gegner Guevara getrennt. Da sollte er schnellstmöglich vorbei, denn die Top-Vier ziehen so langsam etwas davon. Deniz Öncü sorgt derweil für den nächsten Ausfall per Sturz.

In Runde eins musste sich Alonso noch gegen Guevara verteidigen, nun greift er selbst an. In Kurve neun drückt sich der nächstjährige LCR-Pilot an Piqueras vorbei auf Platz zwei. Damit zwei Aspar-Maschinen an der Spitze. Das verspricht Drama, denn Holgado und Alonso können sich bekanntlich nicht ausstehen. Aji ist unterdessen zu Sturz gekommen, sonst nichts passiert im vorderen Feld.

Der Polesitter kommt super weg und bleibt vorne. Guevara kommt nicht ganz so gut weg und fällt hinter Piqueras und Alonso auf Rang vier zurück. Gonzalez macht derweil Boden gut, ist hinter Lopez und Munoz schon Siebter. Dann Veijer, Ortola und Mario Aji.

Das Feld hat sich in Bewegung gesetzt. Einmal geht es noch rum um den 5,5 Kilometer langen Sepang International Circuit, dann kann das Rennen beginnen.

Die Wahrscheinlichkeit auf Niederschlag ist gegenüber dem Moto3-Rennen zwar leicht gestiegen, realistisch betrachtet werden wir aber auch den Moto2-Lauf trocken über die Bühne bekommen. Unter inzwischen etwas stärker bewölktem Himmel messen wir gerade happige 36 Grad in der Luft und 53 Grad am Asphalt. Das sind die wärmsten Bedingungen des bisherigen Wochenendes, es wartet also eine echte Prüfung auf Fahrer und Material.

Auf der Pole Position steht heute Daniel Holgado. Angel Piqueras geht von Platz zwei ins Rennen, der eben schon angesprochene Guevara von Rang drei. In Startreihe zwei folgen David Alonso, Alonso Lopez und Collin Veijer. Gonzalez kommt hinter Alex Escrig und Daniel Munoz erst auf Platz neun. Dann Ivan Ortola auf Rang zehn, Senna Agius nur auf P12. Celestino Vietti fährt nach einer Gridstrafe für Bummeln im Training sogar nur von P21 los. Ansonsten gibt es vor Rennstart keine Penalties zu vermelden.

Das ist die große Frage, die es im Malaysia-GP jetzt zu klären gilt. Lediglich 5,5 Punkte trennt das Duo in der Weltmeisterschaft vier Rennen vor Schluss. Der Vorteil liegt noch bei Manuel Gonzalez, aber Betonung auf "noch". Izan Guevara war zuletzt deutlich besser in Form, gewann vor dem abgesagten Australien-GP dreimal in Folge. Er geht auch heute mit der besseren Ausgangslage ins Rennen und dann ist da ja noch das Schreckgespenst aus 2025, das Gonzalez heute besiegen muss. Im Vorjahr stürzte er hier im Rennen und verlor den WM-Titel damit praktisch an Diogo Moreira, der ihn in Portimao und Valencia dann nur noch über die Linie bringen musste.

Kurze Atempause, ehe es mit dem nächsten WM-Lauf weitergeht. Um 6:15 Uhr MEZ startet dann die Moto2 in ihren Malaysia-GP. Hier stehen 17 Runden auf dem Programm.

Das war tatsächlich schon der elfte Saisonsieg für den Champion aus dem Aspar-Team. Das gab es in der Moto3-Geschichte seit 2012 erst einmal: 2024 gelangen David Alonso sogar 14 Siege in einer Saison. Durch die Absage des Australien-GPs letzte Woche kann Quiles diesen Bestwert nicht mehr übertreffen, mit weiteren Siegen in Katar, Portimao und Valencia aber durchaus noch gleichziehen. Mit insgesamt 14 Siegen ist er nun auch der zweiterfolgreichste Moto3-Pilot in der Geschichte, auch hier steht nur Alonso mit insgesamt 18 Moto3-Siegen noch vor ihm.

Die Frage nach dem Weltmeister ist seit Indonesien bekanntlich schon geklärt, aber im Kampf um Platz zwei bleibt es spannend. Hier hat Carpe dank Platz drei im Malaysia-GP nochmal Momentum aufgenommen, er ist mit Uriarte gleichgezogen. Die beiden Ajo-Piloten liegen in der Gesamtwertung 23 Punkte hinter dem aktuellen Zweiten Almansa. 75 Zähler gibt's in Katar, Portimao und Valencia maximal noch zu holen.

Platz sechs geht an den MTA-Piloten, der sich im Vierkampf mit Fernandez (7.), Munoz (8.) und Uriarte (9.) behauptet hat. Speziell Letzterer dürfte mit diesem Ergebnis überhaupt nicht zufrieden sein, war er doch als Zweiter gestartet. Eddie O'Shea komplettiert die Top-10. Dann noch Ryusei Yamanaka, Guido Pini, Zen Mitani, Adrian Cruces und Perrone in den Punkten. Leo Rammerstorfer geht als 18. knapp leer aus, ihm haben nur sechs Zehntel zu Perrone gefehlt.

Was für ein Finish! Während Quiles ungefährdet gewinnt, geht es dahinter nochmal richtig zur Sache. Danish und Carpe überholen Almansa, welcher dabei weitgeschickt wird und aus dem Kampf um die Top-Drei raus ist. Pratama hält sich erfolgreich auf Platz zwei. Dahinter ringt Carpe Danish nieder und bricht malaische Herzen. Nur P4 für den Lokalmatador, der es in der letzten Kurve nochmal per Verzweiflungsmanöver versucht hatte. Leider erfolglos. Die Top-Fünf also Quiles vor Pratama, Carpe, Danish und Almansa.

Quiles rast dem nächsten Sieg entgegen. Dahinter wird weiter hart um die letzten zwei Plätze auf dem Podest gekämpft. Danish gibt alles, um wieder an Almansa vorbeizukommen, muss sich gleichzeitig aber auch gegen Carpe von hinten verteidigen. Auch Pratama ist längst nicht sicher auf Rang zwei. Alles noch möglich!

Es wird noch besser für die Heimfans, denn Danish drückt sich in Kurve eins an Pratama vorbei. Der Indonesier geht etwas weit und muss dadurch auch Almansa passieren lassen. In Kurve vier will er kontern, doch Almansa hält erfolgreich gegen. Gegen den nächsten Angriff in der Schlusskurve ist er dann aber machtlos. Mithilfe des Windschattens schießen auf Start-Ziel dann beide an Danish vorbei, der damit plötzlich nur noch Vierter ist. Das wird hier wohl bis zum Schluss extrem spannend und umkämpft bleiben. Quiles vorne schon drei Sekunden Vorsprung.

Quiles hat nämlich neue Verfolger, Pratama und Danish sind an Carpe vorbei. Damit temporär ein Indonesier und ein Malaie auf dem Podium. Quiles hat schon 1,2 Sekunden Vorsprung auf sie, kann sich also wohl nur noch selbst um den Sieg bringen. Eine Runde nach Pratama und Danish geht dann auch Almansa wieder an Carpe vorbei. Per Sturz aus dem Rennen verabschiedet haben sich unterdessen Scott Ogden und Rico Salmela.

Jetzt hat es doch geklappt, aber unter großer Mithilfe der Konkurrenten. Almansa und Carpe haben sich auf ein beinhartes Duell eingelassen, dass sie viel Zeit kostet. Knapp sieben Zehntel Vorsprung jetzt für Quiles auf Carpe, der sich gegen Almansa durchgesetzt hat. Almansa fällt dann auch noch hinter Pratama und Danish zurück. Munoz hat sich unterdessen nach einem Fahrfehler aus der Führungsgruppe verabschiedet.

Der Polesitter hat Almansa in der Schlusskurve ausgebremst. Anschließend versucht er, auszubrechen. Bislang ist das aber nicht von Erfolg gekrönt, die Verfolger bis Munoz auf Platz sechs bleiben dran. Einzig Fernandez und Kelso sind jetzt auch abgehängt.

Es wird jetzt eine hohe Pace an den Tag gelegt, Carpe ist soeben die schnellste Moto3-Rennrunde aller Zeiten in Sepang gefahren. Die Top-Fünf, die nun aus Almansa, Quiles, Carpe, Veda Pratama und Danish besteht, setzt sich folglich vom restlichen Feld ab. David Munoz, Joel Kelso und Adrian Fernandez kämpfen noch um Anschluss, der Rest ist schon deutlich abgefallen. Matteo Bertelle hat sich in Kurve neun per Sturz sogar komplett verabschiedet.

Es geht direkt ordentlich zur Sache. Almansa drückt sich in Führung, wenig später überholt auch Carpe Quiles. Eine Runde später folgt in Kurve neun der Konter, woraufhin ein kurvenlanger Dreikampf entbrennt, in den sich auch Danish einmischt. Letztlich kommt Quiles erfolgreich heraus und ist wieder erster Verfolger von Almansa. Viel Boden hat derweil Uriarte verloren, nur noch Platz zehn für ihn.

Der Weltmeister kommt super weg und bleibt vorne. Gleiches gilt für Almansa, der auf Platz zwei nach vorne schießt. Dann folgen Danish, Uriarte und Carpe. Im hinteren Feld kommt Jesus Rios per Highsider zu Sturz und ist schon raus.

Gleich kann es losgehen. Die Moto3-Piloten sind auf der Warm-Up-Lap unterwegs. Sobald sie zurück im Grid sind, kann gestartet werden.

Der Argentinier hat letzte Woche auf Phillip Island im Training eine Kollision mit dem damaligen BOE-Ersatzmann Nikolis verursacht und wurde deshalb von den Stewards bestraft. Durch den Ausfall des Australien-GPs muss er die Longlap heute im Grand Prix absitzen. Weil er ohnehin nur von Platz 20 startet, dürften Punkte damit ziemlich schwer werden für den Tech3-Fahrer.

Die beste Ausgangslage für den Malaysia-GP hat sich gestern Maximo Quiles geholt. Der Aspar-Pilot startet erstmals seit Assen wieder von der Pole. Brian Uriarte und der schon angesprochene Danish komplettieren die erste Reihe. Dahinter dann David Almansa, Alvaro Carpe und Matteo Bertelle. Hier die gesamte Aufstellung:

Zum ersten Heimrennen als Moto3-Stammfahrer hat sich MSi Racing etwas einfallen lassen. Der Lokalmatador darf an diesem Wochenende in einer wirklich sehr, sehr schönen Speziallackierung antreten. Gestern beflügelte Danish das schon zu Startplatz drei. Damit ist er der erste Malaie, der es zuhause in die erste Startreihe geschafft hat, seit Zulfahmi Khairuddin im Jahr 2012. Dieser holte damals dann auch Platz zwei im Rennen. Wenn Danish es heute ebenfalls auf das Podium schafft, wird die Party auf den Rängen sicher keine Grenzen kennen.

So langsam wird es ernst in Sepang, das erste Rennen des Tages nähert sich. Um 5:00 Uhr MEZ wird in den Malaysia-GP der Moto3 gestartet. Zu fahren sind dort 15 Runden. Mit einer Regenwahrscheinlichkeit von nur vier Prozent dürfte es mit großer Sicherheit im Trockenen über die Bühne gehen. Aktuell sind auch nirgends Regenwolken am Himmel zu sehen, die Sonne knallt wie schon während dem MotoGP-Warm-Up. Später am Tag könnte das Wetter aber durchaus nochmal Thema werden.

Wie vorhin schon angesprochen, ist der 'Martinator' am heutigen Sonntag in Sepang leider nicht mehr dabei. Die Verletzung aus Phillip Island vom letzten Sonntag ist doch noch zu schwerwiegend. Wie es für Jorge Martin nun weitergehen soll, verrät euch Markus in unserem neusten Video. Schaut mal rein!

Knapp 55 Minuten müssen wir uns jetzt gedulden, bis die Action auf der Strecke weitergeht. Dann steht das Rennen der Moto3-Klasse mit dem Österreicher Leo Rammerstorfer an. Los geht's um 5:00 Uhr MEZ.

Es gibt eine Statistik, die jedenfalls darauf hindeutet. Für Marc Marquez war das eben die dritte Warm-Up-Bestzeit in der laufenden Saison. Die ersten beiden Male gab es am Sachsenring und in Motegi. In beiden Fällen hat er dann auch den Grand Prix gewonnen. Der Sieg im Malaysia-GP wäre daher jetzt die logische Folge. Ihr wisst ja, alle guten Dinge sind drei und so...

Ganze 0,735 Sekunden war der WM-Dritte im Warm Up langsamer als Marc Marquez. Wahrlich keine guten Vorzeichen, dass er dem Ducati-Piloten im Malaysia-GP ernsthaft Konkurrenz machen und seinen Rückstand in der Weltmeisterschaft von aktuell 52 Punkten nochmal reduzieren könnte. Aber wer weiß, auf dem Podium hatten wir Marco Bezzecchi gestern auch nicht erwartet und geschafft hat er es trotzdem. Brad Binder, Alex Rins, Fabio Di Giannantonio und Joan Mir komplettieren die Top-Zehn im Warm Up, Francesco Bagnaia hinter Diogo Moreira nur auf Rang zwölf.

Laut Boxengassenreporter Jack Appleyard hat sich Marc Marquez zu Beginn bewusst aus der Session herausgehalten, um in diesen heißen Bedingungen Kräfte für den Grand Prix in einigen Stunden zu sparen. Als er endlich auf die Strecke kam, war er deswegen aber gewiss nicht langsam. Seine zweite und letzte fliegende Runde bringt ihm die Bestzeit im Warm Up in 1:58.902 Minuten. Bruder Alex folgt mit 0,486 Sekunden Rückstand auf Rang zwei, dann Acosta, Ai Ogura und Johann Zarco.

Mit knapp vier Minuten Restzeit auf der Uhr ist der MotoGP-Superstar dann doch noch rausgefahren. Er wird also nur eine, maximal zwei fliegende Runden fahren können - je nachdem, wann er es über die Linie schafft. Für Franco Morbidelli ist das Warm Up unterdessen schon vorbei, denn er ist in der Schlusskurve gestürzt und muss seine VR46-Ducati dort im Kiesbett zurücklassen.

Wir sind schon bei der Halbzeit angekommen. Weil eine Runde in Sepang so lange dauert, sind die Piloten erst zu einer fliegenden Runde gekommen. Enea Bastianini war in 1:59.842 Minuten dabei der Schnellste vor Fabio Quartararo und seinen KTM-Kollegen Pedro Acosta und Brad Binder. Marc Marquez ist noch nicht rausgefahren, sitzt noch in der Ducati-Box.

Die beiden Aprilia-Piloten sind leider nicht mehr dabei. Martin hat seinen irren Comeback-Versuch nach dem Handbruch in Australien gestern nach dem FP2 aufgeben müssen, Raul Fernandez schon am Freitag nach FP1. Damit nur 20 Piloten im zehnminütigen Warm Up am Start, darunter die Ersatzfahrer der verletzten Fermin Aldeguer und Toprak Razgatlioglu: Iker Lecuona und Augusto Fernandez.

Wir haben lokal erst 10:35 Uhr, aber es ist schon jetzt drückend heiß. Die Anzeige zeigt uns bei strahlendem Sonnenschein über Sepang 32 Grad in der Luft sowie 40 Grad am Asphalt. Von einem "Aufwärmen" kann so gleich eigentlich keine Rede sein, denn ins Schwitzen gerät man hier aktuell schon vom Sitzen. Ganz unwichtig ist das Warm Up für die MotoGP-Stars aber auch nicht, denn nach dem gestrigen Regen am Nachmittag gibt es natürlich nicht mehr viel Grip auf der Strecke, die neuen Verhältnisse müssen also erkundet werden.

03:40 - 03:50 Uhr: Warm Up MotoGP
05:00 Uhr: Rennen Moto3 (15 Runden)
06:15 Uhr: Rennen Moto2 (17 Runden)
08:00 Uhr: Rennen MotoGP (20 Runden)

Es deutet jedenfalls vieles darauf hin. Jorge Martin ist verletzungsbedingt leider nicht mehr am Start, wodurch Marc Marquez in der Weltmeisterschaft heute weit davonziehen kann. Der Ducati-Pilot hat nach Platz zwei im Chaos-Sprint von gestern den Grand-Prix-Sieg im Blick. Ob er diesen auch einfahren kann? Das werden wir heute erfahren. Los geht's aber erstmal mit dem Warm Up der MotoGP, gestartet wird in Sepang um 3:40 Uhr MEZ.