+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Sonntag +++
+++ Kanada GP: Der Qualifying-Bericht +++Gute Nacht!
Und damit verabschieden wir uns! Das Mercedes-Duell hat eine neue Stufe erreicht, McLaren ist trotz der Updates der Silberpfeile weiterhin nah dran und ein Großteil des Grids sieht dem Wetter mit viel Skepsis entgegen. Wir würden sagen: Es ist angerichtet für den Rennsonntag! Wir werden uns natürlich auch wieder melden, doch bis dahin wünschen wir allen einen erholsamen Schlaf.
Verstappen glaubt an viel Chaos
Zum Ende des Formel-1-Samstags wagen wir noch eine kleine Prognose zusammen mit Max Verstappen. "Morgen wird es schwierig sein. Es wird kalt. Die Reifen (Intermediates, Anm. d. Red.) haben wir schon in Barcelona am Anfang des Jahres versucht. Da habe ich dann eher Schwierigkeiten gehabt mit der Reifentemperatur und auf dieser strecke ist das dann noch mehr ein Problem. Das wird schon viel Chaos geben", so Verstappen.
Keine Strafe gegen Hamilton!
Und auch bezüglich Lewis Hamilton gibt es jetzt eine Entscheidung, und die lautet: No further Action. Das begründen die Stewards damit, dass Pierre Gasly nicht wirkte, als wäre er auf einer Push-Runde gewesen. Übrigens: Auch gegen Lance Stroll gibt es im Fall Hülkenberg keine Strafe. Die Entscheidung unterstützten laut Dokument auch Hülkenberg und Audi selbst.
Aston Martin muss 12.500 Euro zahlen
Die ersten Entscheidungen der Stewards sind da. Aston Matin muss für den Unsafe Release von Fernando Alonso am Anfanfg von Q1 5.000 Euro zahlen. Für den Unsafe Release von Lance Stroll 7.500 Euro. Bei ihm vergaß das Team Radkappen abzumontieren
Toto Wolff beschreibt Mercedes-Gespräch
Nach dem Sprint gab es bei Mercedes definitiv Gesprächsbedarf. Wie das Gespräch verlaufen ist, verrät Toto Wolff. "Das Gespräch war gut. Ich habe Sie gefragt, wie Sie fahren wollen. Wie wenn der Teamkollege ein dritter wäre? Dann wissen sie, was sie zu erwarten haben. Oder überholen wir uns zum Beispiel nur auf den Geraden? Sie haben gesagt: Gib uns die Chance zu vertrauen. Und das machen wir", so Wolff. Vertrauen bleibt also vorerst die Devise.
Hülkenberg wieder auf Platz 11
Es scheint 2026 zu einer Standard-Phrase zu werden: Wieder einmal scheiterte Nico Hülkenberg knapp an Q3. In insgesamt bisher 8 Qualifyings (Sprint-Qualifyings mitinbegriffen) qualifizierte sich Hülkenberg sechs Mal auf Platz elf. Besonders bitter: Auf Franco Colapinto fehlten Hülkenberg gerade einmal 29 Tausendstelsekunden. "Am Ende bin ich zufrieden. Die Runden waren sauber. Es war letzte Rille und gefühlt habe ich alles ausgequetscht. Natürlich ist es schade irgendwo. Aber so ist es nun mal", sagt Hülkenberg.
Gemischte Reaktionen auf Regen-Prognose
Wie fahrbar die aktuelle Regel-Generation bei Regen ist, könnten wir morgen erfahren. Das Regenrisiko liegt derzeit bei über 40 Prozent. Die Reaktionen aus dem Fahrerlager sind gemischt. Lewis Hamilton etwa hofft auf ein Regenrennen. Isack Hadjar dagegen fürchtet den Regen. "Das wird ein Witz. Das ist unfahrbar im Regen. Das wird komplettes Chaos." Auch Charles Leclerc würde Regen wenn möglich vermeiden wollen. "Das wird schwierig für alle. Meine Sorge ist, dass ich vor allem wegen der Temperaturen heute Schwierigkeiten hatte. Das wird Morgen nicht besser werden."
Wolff: Haben kein Top-Auto hingestellt
Mercedes holte zwar die Doppel-Pole, doch Teamchef Toto Wolff übt Selbstkritik. Denn bis zu den letzten Runden in Q3 sah es keineswegs nach einer klaren Mercedes-Pole aus. "Wir haben kein Top-Auto für das Qualifying hingestellt. Wir haben es erst auf dem letzten Stück zusammen gekriegt. Wir hatten keine Balance", so Wolff bei Sky. Der entscheidende Faktor? Die Fahrer! "George hat es herausgerissen, weil er zwei Runden gefahren ist. Dem Kimi ist in der schnellen Runde einmal der Gang nicht reingegangen, genau da hat er die Zeit verloren."
Gasly vs Hamilton
Wir haben uns die Situationen in Q1 zwischen Hamilton und Gasly genauer angeschaut. Genauer gesagt gab es zwei: In Kurve acht und neun läuft Gasly auf Hamilton auf, ist allerdings noch einige Meter entfernt. Erst ein paar Meter nachdem er an Kurve neun vorbei ist, überholt Gasly Hamilton, der fährt allerdings recht brav auf die Seite. Das Blockieren würde lediglich durch Dirty Air veursacht, klar im Weg steht Hamilton Gasly in der Kurve nicht. Allerdings gab es schon ein paar Minuten zuvor eine ähnliche Situation in derselben Kurve. In dieser steht Hamilton Gasly klar im Weg. Über eine Strafe dürfte sich der Rekordweltmeister wohl nicht beschweren.
Hadjar hadert mit Fehlern
Isack Hadjar sah nach Q2 wie die große Positiv-Überraschung aus und holte sich sogar Platz eins. Doch in Q3 verschwand dieser Zauber wieder. Zumindest blieb der Franzose dicht hinter Max Verstappen und startet das Rennen hinter ihm. "Ich bin einfach keine gute Runde gefahren – und das zwei Mal in Q3. Ich habe zu viele Fehler gemacht und habe das Auto überfahren. Ich bin nicht glücklich damit", sagt Hadjar.
Verstappen weiter mit harter Kritik: Aktuelle Regeln 2027 Mental nicht machbar!
Max Verstappen startet am Sonntag neben Alt-Rivale Lewis Hamilton auf Platz sechs. In den vergangenen Tagen und Wochen gab es zahlreiche Gerüchte und Diskussionen rund um die Zukunft des Reglements der Formel 1. Vor allem war ein höherer Verbrenner-Anteil im Gespräch. Doch diese Änderungen könnten blockierr werden. Sollte so bleiben wie aktuell, hat Max Verstappen eine klare Meinung: "Dann würde es ein langes Jahr werden. Wenn es so bleibt, ist es mental für mich einfach nicht machbar."
Zahlreiche laufende Untersuchungen
Doch noch ist die Startaufstellung nicht final. Derzeit laufen zahlreiche Untersuchungen. Viele Fahrer und Teams müssen noch bei den Stewards vorstellig werden. So soll Lewis Hamilton Pierre Gasly auf einer schnellen Runde aufgehalten haben. Auch Pierre Gasly ist deswegen geladen. Gegen Fernando Alonso wird wegen dem Unsafe Relase zu Ungunsten von Franco Colapinto ermittelt. Auch gegen Lance Stroll (der Nico Hülkenberg blockierte) und Sergio Perez wird noch ermittelt.
Leclerc verzweifelt an Reifen
Währenddessen sieht es auf der anderen Seite der Ferrari-Garage deutlich düsterer aus. Charles Leclerc startet am Sonntag nur von Platz acht. Größter Problempunkt: Die Reifen. "Wir waren auf der Outlap die ganze Zeit zu langsam. Ich hatte riesige Probleme, die Reifen ins Fenster zu bekommen. Es hat sich die ganze Zeit angefühlt, als würde ich auf Eis fahren. Q1 und Q2 waren nicht gut. Q3 war etwas besser, deswegen habe ich eine akzeptable Runde hinbekommen. Wobei P8 nicht akzeptabel ist, aber die Runde hat sich besser angefühlt", sagt Leclerc bei Sky.
Hamilton: Hätte vorne sein können
Lewis Hamilton musste sich nach einem bis dahin starken Qualifying mit Platz fünf abfinden. Auf seiner letzten Runde hatte der Rekordweltmeister einen Quersteher. Er selbst fühlte sich im Auto dennoch wie zuhause. "Es hat sich großartig angefühlt. Wir haben vor dem Qualifying ein paar Änderungen vorgenommen. Wenn ich die letzte Runde zusammenbekommen hätte, hätte ich vorne sein können", so Hamilton, der als einer der wenigen auf den Regen hofft. "Ich hoffe, dass das morgen das erste Regenrennen wird."
Reifen als Problem-Faktor
Egal, wo im Paddock: Die Reifen sind für die Piloten und Teams ein Problem: Besonders sie auf Temperatur zu bringen. Im Vergleich zum letzten Jahr bringt Pirelli die eine Stufe härteren Pneus mit. Das scheint zu konservativ gewesen zu sein. "Es hat sich die ganze Zeit angefühlt, als würde ich auf Eis fahren", resümiert Charles Leclerc. Max Verstappen äußerte am Funk ähnliche Beschwerden.
Lando Norris: Sind näher dran als gestern
Lando Norris muss sich diesmal mit einem Platz hinter den beiden Silberpfeilen begnügen. Unzufrieden ist der Brite damit allerdings keineswegs. "Wir haben einen guten Job gemacht. Man kann natürlich immer irgendetwas finden", sagt Norris. "Wir waren etwas näher dran als gestern. Aber wir sind jetzt in einer guten Position. Auch mit Wetter morgen."
Antonelli kämpft mit den Reifen
Kimi Antonelli scheiterte knapp an der vierten Pole in Folge. Unzufrieden ist er mit der Runde deswegen allerdings nicht. Probleme hatte der Italiener mit den Reifen. "Es war schon das ganze Wochenende schwierig, die Reifen ins richtige Fenster zu bekommen. Ich bin schon zufrieden, aber da war noch etwas mehr drin. George ist einfach eine gute Runde gefahren", so Antonelli.
Russell: Das Auto hat sich ganz anders angefühlt
"Das Auto hat sich ganz anders angefühlt!", resümiert George Russell sein Qualifying. Warum? Mercedes hat mit Blick auf den Regen am Sonntag schon Änderungen am Setup vorgenommen. "Kimi war eigentlich schneller als ich. Das müssen wir uns nochmal anschauen. Diese letzte Runde kam wirklich aus dem nichts. Aber es war ein unfassbares Gefühl, wie das alles auf einmal zusammengekommen ist", so Russell.
Russell holt die Pole!
Und in den letzten Sekunden schlägt George Russell nun doch wieder zurück! Der Brite holt sich mit einer 1:12.5 seine dritte Pole in Kanada! Kimi Antonelli scheitert um 68 Tausendstel am Teamkollegen. Lando Norris und Oscar Piastri besetzen wieder Startreihe zwei. Lewis Hamilton musste seine Runde nach einem Quersteher abbrechen und startet von Platz fünf - direkt vor Max Verstappen auf Platz sechs.
Kanada GP
George RussellMercedes-AMG1
Kimi AntonelliMercedes-AMG2
Lando NorrisMcLaren +0.153
Oscar PiastriMcLaren +0.204
Lewis HamiltonFerrari5
Max VerstappenRed Bull6
Isack HadjarRed Bull7
Charles LeclercFerrari8
Arvid LindbladRacing Bulls +0.709
Franco ColapintoAlpine10
Nico HülkenbergAudi F1 Team11
Liam LawsonRacing Bulls 12
Gabriel BortoletoAudi F1 Team13
Pierre GaslyAlpine14
Carlos Sainz jr.Williams15
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team16
Esteban OconTGR Haas F1 Team17
Alexander AlbonWilliams18
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team19
Sergio PérezCadillac F1 Team20
Lance StrollAston Martin F1 Team21
Valtteri BottasCadillac F1 Team22
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:12.5 |
| 2 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:12.6 |
| 3 | Lando Norris McLaren | 1:12.7 +0.15 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:12.7 +0.20 |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:12.8 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:12.9 |
| 7 | Isack Hadjar Red Bull | 1:12.9 |
| 8 | Charles Leclerc Ferrari | 1:12.9 |
| 9 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:13.2 +0.70 |
| 10 | Franco Colapinto Alpine | 1:13.6 |
| 11 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:13.8 |
| 12 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:13.8 |
| 13 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:14.0 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1:14.4 |
| 15 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:14.3 |
| 16 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:14.4 |
| 17 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:14.8 |
| 18 | Alexander Albon Williams | 1:14.8 |
| 19 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:15.1 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:15.4 |
| 21 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:16.1 |
| 22 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:16.2 |
Norris wieder vorne!
Und in Q3 ist es wieder Lando Norris, der vorerst auf Platz eins steht. Platz 2 geht unverändert an Lewis Hamilton, diesmal vor Oscar Piastri. Isack Hadjar fehlt knapp eine halbe Sekunde auf Verstappen. George Russell bricht seinen schnellen Versuch ab und biegt wieder in die Box ab. Und Kimi Antonelli? Dem fehlen knapp vier Zehntel auf Norris.
Q3 - GRÜN
Und wir starten ins letzte Qualifying-Segment des Wochenendes! Wer holt sich die Pole? Das erfahren wir in den nächsten 13 Minuten.
Leclerc verzweifelt am Funk
Den Zeitrückstand auf Hamilton hört man Leclerc jetzt auch am Funk an: "Ich bin komplett weg von der Pace. In Q3 lande ich entweder in der Wand oder auf P8! Saubere Luft wird das einzige, was gleich zählt."
Hadjar vor Hamilton!
Und die Überraschung von Isack Hadjar wird immer größer! Der Franzose holt sich den Session-Sieg in Q2 vor Lewis Hamilton. Leclerc und Verstappen fehlen eine halbe Sekunde auf ihre Teamkollegen. Nico Hülkenberg behält sein Dauer-Abo auf Platz elf auch in diesem Qualifying. Hinter ihm sind ebenfalls Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Carlos Sainz und Oliver Bearman in Q2 raus.
Antonelli vor Norris und Hadjar
Antonelli hat die Führung wie zu erwarten übernommen. Überraschend ist eher der aktuelle dritte Platz. Isack Hadjar hat Max Verstappen um knapp drei Zehntel distanziert. Der beschwert sich am Funk über ein schlechtes Fahrgefühl in der Outlap.
McLaren legt vor
McLaren legt mit beiden Fahrern als erstes Top-Team vor. Lando Norris sortiert sich vor Oscar Piastri ein. Doch die Welle in Form von Ferrari und Mercedes kommt schon.
Q2: GRÜN!
Und Q2 läuft! Die verbleibenden 16 Fahrer machen sich auf den Weg auf die Strecke.
Hülkenberg schafft es in Q2
Mit seiner letzten Runde retten sich die Audi doch noch auf die rettenden Plätze 14 und 16! Esteban Ocon (P17) muss die Segel streichen während Bearman auf Platz 12 weiterkommt. Ebenfalls raus sind Alex Albon, Fernando Alonso, Sergio Perez, Lance Stroll und Valtteri Bottas.
Leclerc rettet sich
Jetzt fährt Leclerc auf dem alten Satz zumindest auf knapp fünf Zehntel heran. Für Audi sieht es derweil nicht gut aus. Platz 16 und 18 für Bortoleto und Hülkenberg.
Puh, Ferrari
Wo bleibt da eigentlich Ferrari? Die Antwort ist sechs Zehntel hinterher. Lewis Hamilton fehlt auf Platz so viel zur aktuellen Bestzeit von Antonelli. Leclerc fehlt sogar über eine Sekunde. Von den SQ1 und SQ2-Erfolgen am Freitag ist aktuell wenig zu sehen. Leclerc bleibt weiter auf seinem Reifen und läuft während seiner schnellen Runde auch noch auf Hamilton auf. Mittlerweile hat er 12 Runden auf seinem aktuellen Satz Pneus.
Lando Norris vor Mercedes
Auch Lando Norris knüpft an. Der McLaren schiebt sich vor beide Mercedes. Oscar Piastri kommt da auch auf seiner zweiten schnellen Runde knapp nicht ran. Allerdings schlägt auch er vorerst beide Mercedes.
Lindblad hinter Piastri
Arvid Lindblad knüpft an seine bisherige Performance in Kanada an. Auf seiner schnellen Runde fehlen ihm nur zwei Zehntel auf Oscar Piastri.
Q1: GRÜN
Und wir starten in das erste Qualifying-Segment des Jahres! Die Autos stehen schon alle vor der Ampel. Liam Lawson ist der erste, der Meter auf der Strecke zurücklegt. Aston Martin hat sich schon zu Beginn Schwierigkeiten eingehandelt. Das Team ließ Fernando Alonso haarscharf vor Franco Colapinto aus der Box. Der Argentinier musste ausweichen. Das wird vermutlich noch Folgen haben.
Was bringen die Setup-Änderungen vor dem Qualifying?
Wir erinnern uns an den Miami GP: Am Freitag und Samstag-Vormittag war McLaren noch konkurrenzfähig. Mercedes schien einen riesigen Rückschritt gemacht zu haben. Doch zwischen Sprint und Qualifying wendete sich das Blatt zugunsten der Silberpfeile. Alles dank Setup-Arbeiten. Sehen wir hier einen ähnlichen Effekt? Unwahrscheinlich. Aber: Dass der Vorsprung von Mercedes zumindest etwas schmilzt ist nicht auszuschließen.
Das Wetter in Montreal
Das Wetter ist noch immer recht ähnlich wie im Sprint. 20 Grad Lufttemperatur hat es in Montreal. Der Himmel ist bewölkt. Die Piloten machen sich in den Boxen bereit.
Wer behält im Qualifying die Oberhand?
Der Sprint hat mit diesem Duell dem Qualifying nochmal mehr Spannung verliehen. Bisher sahen die Mercedes im Qualifying konkurrenzlos aus. Wird es Antonelli oder Russell? Wer auch immer es wird, für das Rennen gibt es ihm eine deutlich bessere Ausgangslage.
Das Mercedes-Duell in Bildern
Für alle, die das Duell zwischen Kimi Antonelli und George Russell nicht auf der Strecke verfolgen konnten. Wir haben hier für euch ein paar Bilder des Duells:
Perez verliert P11 nachträglich
Sergio Perez feierte im Sprint Cadillacs bisher bestes Ergebnis mit: Oder auch nicht. Für ein Duell mit Liam Lawson, bei dem er den Neuseeländer von der Strecke drängte, bekam er im Nachgang 10 Sekunden von der Rennleitung aufgebrummt. Das wirft ihn auf Platz 14 zurück. Immerhin: Die Strafe kostet keine Punkte.
Leon gewinnt das erste Rennen!
Und Noel Leon bringt die Führung nach zwei Runden übrig gebliebenem Racing vor Gabriele Mini ü er die Ziellinie. Trotz Kollisionen holt Stenshore den dritten Platz. Denn Alexander Dunne wird wegen seiner Strafe zurückversetzt.
Villagomes schlägt in der Wand ein!
Und wieder macht es rumms! Diesmal bei Villagomes. Der Van-Ammersfort-Pilot ist zu schnell in den Kurven vier und fünf und schlägt ohne Fremdverschulden mit dem rechten Rad in der Mauer ein. Er muss sein Auto abstellen. Diesmal belässt es die Rennleitung bei einem Virtual Safety Car, Villagomes konnte seinen Boliden noch an einem Streckenausgang abstellen.
Leon mit souveränem Restart
Leons Restart läuft reibungsloser als Minis. Schon nach ein paar Kurven hat er Mini um über eine Sekunde distanziert! Dunne bekommt für sein Manöver in Runde 19 gegen Durksen eine 10-Sekunden-Strafe.
Wieder Safety Car! Dunne dreht Durksen
Und das nächste Safety Car! Dunne verschätzt sich vor der langen Geraden innen gegen Durksen und trifft diesen am Heck. Wieder liegen Teile auf der Strecke. Wieder ruft die Rennleitung das Safety Car aus.
Mini gewinnt Restart
Mini wartet lange bis er Gas gibt, doch Leon bleibt trotzdem an ihm dran und setzt ich in Kurve eins außen neben Mini, muss allerdings zurückstecken. Damit bleibt Mini vorerst vorne. Doch Leon holt sich die Position ein paar Runden später am Ende der langen Geraden vor der Haarnadel!
Safety Car nach 11 Runden!
Gabriele Mini führt das Rennen nach zehn Runden noch immer an. Doch mittlerweile ist das Safety Car auf der Strecke. Grund ist eine Kollision zwischen Nikola Tsolov, Martinez Stenshorne und John Bennett in der Haarnadel vor der langen Geraden. Tsolov schiebt Stenshorne an, der trifft Bennett am Heck und dreht diesen. Die Teile liegen nun auf der Strecke verteilt.
Mini gewinnt F2-Start
Gabriele Mini erwischt einen sauberen Start und kann sich direkt absetzen, Joshua Dirksen klettert prompt auf Position zwei und macht damit drei Positionen gut! Noel Leon bleibt auf P3.
Erstes Formel-2-Rennen startet
Auch die Formel 2 ist im Rahmen der Formel 1 in Kanada dabei. Ganz still bleibt es bis zum Formel-1-Qualifying also nicht. Von der Reverse-Grid-Pole startet Gabriele Mini.
Qualifying beginnt um 22 Uhr
In etwas mehr als zwei Stunden (22 Uhr MESZ) beginnt das Qualifying. Genug Zeit für Abendessen bleibt nun also.
Wolff: Das war Kino
Toto Wolff möchte das Mercedes-Duell in Zukunft als Lehrbuch-Beispiel benutzen. Das war schon gutes Kino. Es zeigt, wie wir es machen wollen und wie nicht. Da sieht man, wie schnell man einen Vorsprung durch Kämpfen verliert. Und da gehören immer zwei dazu. Jetzt müssen wir uns das anschauen und gucken, welche Schlüsse wir ziehen müssen, um diese Situationen zu vermeiden", so Wolff bei Sky.
Norris: Hätten nicht auf P2 sein sollen
Lando Norris kennt WM-Kämpfe aus den vergangenen zwei Jahren gut. "Heute war einer dieser Tage, an denen wir eigentlich nicht auf Platz zwei hätten sein sollen. Jedes Individuum muss so um diesen WM-Titel kämpfen. Wir alle wollten als Kind der Beste sein. Wir sind noch nicht ganz da, aber wir arbeiten daran", so Norris.
Hülkenberg mit lehrreichem Sprint
Für Nico Hülkenberg lief der Sprint weniger erfolgreich. In einem Duell hat sich der Audi-Pilot neben die Strecke gesetzt und sich so einen Vorteil verschafft. Hülkenberg bekam dafür eine zehn-Sekunden-Strafe und wurde auf Platz 15 zurückversetzt. "Ich glaube, das war ein lehrreicher Sprint, wenn auch kein erfolgreicher. Wir haben einige Sachen probiert und einige Antworten gefunden. Jetzt werden die Karten neu gemischt für das Qualifying", so Hülkenberg.
Stella freut sich über P2 und P4
Einen deutlich niedrigeren Puls als Toto Wolff dürfte Andrea Stella haben. Der McLaren-Teamchef darf sich über Platz zwei freuen, trotz drei Sekunden Rückstand nach fünf Runden. "Das ist ein gutes Ergebnis. Die Plätze, Punkte und Pace waren gut. Wir konnten im zweiten Teil des Sprints mit Mercedes mithalten", freut sich Stella. "Aber im ersten Teil sind die Mercedes deutlich davon gefahren. Wir haben das Maximale rausgeholt, müssen das weiter tun und am Auto arbeiten."
Toto Wolff: Niemand macht dir einfach auf
Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat mit Lewis Hamilton und Nico Rosberg von 2014 bis 2016 bereits Erfahrungen mit zwei Streithähnen in einem WM-Kampf gemacht. Im heutigen Falle Russell-Antonelli nimmt er eher den Briten in Schutz. "Wenn es nicht der George ist sondern ein anderer, wirst du von dem auch nicht erwarten, dass er dich einlädt. Das ist die Konsequenz. Unter Teamkollegen kann man überholen, aber so hart reinhalten bei einem Kampf um die WM… da kann man nicht erwarten, dass einer aufmacht", sagt Wolff bei Sky Deutschland.
Russell hat sich nie über Probleme Gedanken gemacht
George Russell steht damit erstmals seit dem Australien GP auf Platz eins. Hat er sich Sorgen um den WM-Kampf gemacht? Laut ihm selbst jedenfalls nicht. "Es war schwierig einen größeren Abstand rauszufahren, gerade mit dem Windschatten für die anderen. Aber es ist schön jetzt hier zu stehen. Miami war nicht toll, aber ich habe mir keine großen Sorgen gemacht", so Russell.
Norris ist zufrieden mit Sprint-P2
Lando Norris hätte nach fünf Runden wohl kaum erwartet, am Ende des Sprints vor einem Mercedes zu stehen. Umso fröhlicher ist der Weltmeister über den zweiten Platz. "Das war ein gutes Rennen und es war schön zuzuschauen, wie die beiden da gekämpft haben. Die Gelegenheit haben wir dann genutzt. Es ist sehr einfach hier Fehler zu machen, aber wir haben keine gemacht", sagt Norris.
Antonelli will sich Duell noch einmal anschauen
Bedient sieht Kimi Antonelli bei den Interviews der Top-3 aus. Am Zweikampf mit George Russelll hat er deutliche Kritik. "Es war ein harter Kampf. Wir waren gleichauf was die Pace angeht. Ich habe mein Manöver versucht und war eigentlich auf gleicher Höhe und wurde dann rausgedrückt. Das müssen wir uns noch einmal anschauen. In Kurve acht bin ich auf eine Bodenwelle gekommen und habe einen Fehler gemacht. Das hat mein Rennen beeinträchtigt", so Antonelli.
ZIEL: Russell gewinnt vor Norris und Antonelli
Und so fahren sie ins Ziel! George Russell behält die Führung. Norris beendet das Rennen auf P2 vor Kimi Antonelli. Glückwunsch an Arvid Lindblad! Der Rookie holt mit P8 einen Punkt.
Letzte Runde - Antonelli versucht es gegen Norris!
In der ersten Kurve versucht Antonelli es wieder. Doch wieder muss er die Kurve abkürzen und die Position Norris zurückgeben. Weiter hinten ist Lewis Hamilton gleich zwei Plätze zurückgefallen.
Perez auf P11
Einen guten Sprint fährt etwas weiter hinten im Feld übrigens auch Sergio Perez. Der Mexikaner rangiert mit dem Soft-Reifen auf Platz 11! Nico Hülkenberg bekommt dagegen Ärger. Er bekommt eine 10-Sekunden-Strafe für das Abkürzen einer Kurve.
Runde 17/23 - Antonelli ist wieder da
Antonelli ist im DRS-Fenster von Lando Norris. Allerdings ist er noch nicht nah genug für eine Attacke. Sowohl Norris als auch der Italiener sind schneller als Russell.
Kanada GP
George RussellMercedes-AMG1
Lando NorrisMcLaren +1.462
Kimi AntonelliMercedes-AMG +2.233
Oscar PiastriMcLaren +9.304
Charles LeclercFerrari +10.095
Lewis HamiltonFerrari +10.436
Max VerstappenRed Bull +15.877
Arvid LindbladRacing Bulls +29.478
Franco ColapintoAlpine +31.559
Carlos Sainz jr.Williams +36.7010
Sergio PérezCadillac F1 Team +59.6011
Liam LawsonRacing Bulls +60.5112
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +61.5213
Esteban OconTGR Haas F1 Team +63.7714
Nico HülkenbergAudi F1 Team +62.1415
Lance StrollAston Martin F1 Team +1L16
Valtteri BottasCadillac F1 Team +1L17
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +1L18
Pierre GaslyAlpine +1L19
Alexander AlbonWilliams +1L20
Isack HadjarRed Bull +3L21
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team22
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 2 | Lando Norris McLaren | 0:00.0 +1.46 |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 0:00.0 +2.23 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 +9.30 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 0:00.0 +10.09 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 0:00.0 +10.43 |
| 7 | Max Verstappen Red Bull | 0:00.0 +15.87 |
| 8 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 0:00.0 +29.47 |
| 9 | Franco Colapinto Alpine | 0:00.0 +31.55 |
| 10 | Carlos Sainz jr. Williams | 0:00.0 +36.70 |
| 11 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 0:00.0 +59.60 |
| 12 | Liam Lawson Racing Bulls | 0:00.0 +60.51 |
| 13 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 0:00.0 +61.52 |
| 14 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 0:00.0 +63.77 |
| 15 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 0:00.0 +62.14 |
| 16 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 0:00.0 +1L |
| 17 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 0:00.0 +1L |
| 18 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 0:00.0 +1L |
| 19 | Pierre Gasly Alpine | 0:00.0 +1L |
| 20 | Alexander Albon Williams | 0:00.0 +1L |
| 21 | Isack Hadjar Red Bull | 0:00.0 +3L |
| 22 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 0:00.0 |
18:35 UhrUnd eine Strafe haben wir noch zu vermelden: 5 Sekunden Zeitstrafe für Sergio Perez. Auch er hat einen Fahrer abgedrängt.
18:35 UhrMercedes bleiben nun dreieinhalb Stunden, um die Gemüter der Fahrer zu beruhigen - dann geht es ins Grand Prix Qualifying.
18:34 UhrAntonelli beklagt sich im Funk noch einmal über das Manöver seines Teamkollegen. Der 19-Jährige kocht. Toto Wolff fordert ihn zum zweiten Mal via Funk auf: Lass uns hinterher sprechen, nicht im Funk!
18:33 UhrViel Arbeit also für Toto Wolff & Co, um die Ruhe im Team wiederherzustellen.
18:33 UhrWas für ein Sprint! Über das Mercedes-Duell zwischen Russell und Antonelli wird sicher noch viel diskutiert werden. Der Italiener war im Funk alles andere als begeistert von seinem Teamkollegen!
18:33 UhrDie Top-8 komplettieren Verstappen und Lindblad für Red Bull und die Racing Bulls.
18:32 UhrHamilton ist von P4 auf P6 zurückgefallen, der Mauerkontakt scheint sich bemerkbar gemacht zu haben. Piastri wird Vierter, Leclerc holt sich auf den letzten Metern P5.
18:32 UhrNein, Norris holt P2, Antonelli P3. Russell gewinnt den dritten Sprint des Jahres, sein zweiter Sprintsieg in diesem Jahr.
18:31 UhrDamit hat Russell das Sprintrennen so gut wie gewonnen. Der Abstand zwischen Norris und Antonelli ist wie zuvor - aber gibt es noch mal eine Chance?
18:31 UhrAntonelli greift in der ersten Kurve an! Er geht vorbei, kann aber nicht rechtzeitig bremsen, bekommt die erste Kurve nicht und muss durch die Auslaufzone. Er lässt Norris wieder vorbei.
18:30 UhrLetzte Runde!
18:30 UhrNächste Untersuchung: Diesmal für ein Abdrängen zwischen Perez und Lawson.
18:30 UhrNorris kann sich rund acht Zehntel hinter Russell halten, Antonelli ist ähnlich weit vom Briten weg.
18:29 UhrDie Untersuchung gegen Verstappen wird nicht fortgesetzt.
18:29 UhrDas war ein Streichler für die Wall of Champions von Lewis Hamilton.
Verstappen im Niemandsland
Im Niemandsland ist Max Verstappen wieder angekommen. Der Niederländer hat den Anschluss an die Top-6 verloren. Der gute Trend aus Miami scheint sich bisher nicht fortzusetzen.
Runde 13/23 Antonelli schließt wieder auf
Zumindest Antonelli hat sich jetzt rehabilitiert. Mittlerweile knabbert er wieder mehrere Zehntel vom Vorsprung auf die Führenden ab. 1,7 Sekunden trennen ihn noch von Lando Norris.
Runde 10/23 - Mercedes unter Druck
Und auf einmal strauchen die Mercedes! Russell bekommt Druck von Norris, Antonelli von Hamilton. Die überlegene Pace scheint wie verflogen zu sein. Isack Hadjar verlässt die Boxengasse nun wieder. Vermutlich wegen Setup-Arbeiten.
Runde 9/23 - Hadjar stellt ab
Isack Hadjar muss sein Rennen beenden. Noch ist das Problem unklar. Jedenfalls wird sein Red Bull in die Box geschoben.
Antonelli wütet am Funk
Antonelli schimpft am Funk unentwegt. Renningenieur Peter Bonnington mahnt den Italiener sich auf das Fahren zu konzentrieren. Antonelli entgegnet: "Das interessiert mich nicht, er hat mich abgedrängt!"
Runde 5/23 - Antonelli und Antonelli mit Berührung!
Weiter und weiter setzen sich die Mercedes-Piloten ab. Doch Antonelli ist der Schnellere der beiden. Auf Start/Ziel attackiert der Italiener, doch wird auf die Wiese gedrängt. Eine halbe Runde später attackiert er wieder und landet wieder auf der Wiese! Jetzt musste er P2 an Lando Norris abgeben.
Runde 3/23: Mercedes weit vorne
Und schon ist das Polster der Silberpfeile auf 2,6 Sekunden auf den dritten (Lando Norris) angewachsen. Die Pace von Mercedes knüpft an die gestrige Vorstellung an. Antonelli ist allerdings nur wenige Zehntel hinter seinem Teamkollegen.
START: Russell bleibt vorne
George Russells Hoffnungen auf einen guten Start haben wohl gewirkt. Der Brite bleibt vor Antonelli und Norris! Antonelli hängt sich aber in Russells Windschatten. Lewis Hamilton konnte einen Platz gegen Oscar Piastri gut machen. Kollisionen konnten wir bisher keine entdecken. Alle Piloten der Top-8 sind auf Mediums unterwegs.
Problem bei Lance Stroll
Schon vor Beginn des Sprints gibt es wieder Probleme bei Aston Martin. Lance Stroll steht noch immer in der Boxengasse. Das Team arbeitet an einem Problem an der vorderen Radaufhängung.
Das Wetter in Kanada
Das Wetter in Kanada ist mit rund 20 Grad Lufttemperatur angenehm. Allerdings ist der Himmel bewölkt. Am Sonntag soll es deutlich kühler werden - mit Regenrisiko. Das droht heute nicht.
Russell hofft auf ordentlichen Start
Die Hoffnung auf einen guten Start ist im Normalfall kein sonderlich großes Thema. Seit dem neuen Reglement für Mercedes ist sie es allerdings schon. Im Vergleich zur Konkurrenz kamen die Silberpfeile meist deutlich schlechter weg. "Ich hoffe einfach auf einen sauberen Start, ich gucke nicht auf Kimi", verdeutlicht auch George Russell bei Sky vor dem Sprint-Start.
Hamiltons Simulator-Streikt lohnt sich
Der eben bereits erwähnte Lewis Hamilton fühlte sich im Ferrari pudelwohl - bis SQ3. Teamkollege Charles Leclerc schlug er zwar immer noch, doch von der Spitze war der Rekordweltmeister auf einmal weit entfernt. Im Vergleich zum Miami GP verzichtete er diesmal vollkommen auf Simulator-Arbeit Die Zeit verlor er vor allem mit einem Verbremser in der Haarnadel vor der langen Geraden. Sein Fazit: "Das war wahrscheinlich das beste Qualifying der letzten Zeit. Das Auto war schon seit dem Freien Training fantastisch
Alonso crasht - und schafft es in SQ2
Fernando Alonso konnte einen kleinen Teilerfolg mit dem Einzug in SQ2 feiern. Das Problem: In das schaffte er es nur, weil er rund zwei Minuten vor Schluss in die Mauer crashte. Die Folge war eine rote Flagge. Die restliche Minute und 45 Sekunden reichte nur für eine Vorbereitungsrunde. Zu wenig, um die Reifen noch einmal ins richtige Fenster zu bekommen. Nach der Neueröffnung von SQ1 gab es daher keine Zeitenverbesserungen mehr. Fernando Alonso rutschte auf Platz 16 in SQ2, konnte dort allerdings nicht antreten.
Alex Albon kollidiert mit Murmeltier
Doch nicht nur im vorderen Feld war der Tag berichtenswert. Im einzigen Training kollidierte Alexander Albon mit einem auf die Strecke gelaufenen Murmeltier. Der Zusammenstoß endete für das Tier leider tödlich. Albons Williams FW48 fiel dagegen für das Sprint-Qualifying aus. Auch Liam Lawson trat wegen eines Defekts im Training nicht an. Die beiden starten deswegen von den Plätzen 21 und 22.
Das Update vor dem Sprint
Ein kurzes Update vom gestrigen Freitag: Nach kleiner Schwäche-Phase in Miami scheint Mercedes mit neuen Updates am Auto wieder voll da zu sein. Über drei Zehntel drückte George Russell dem ersten Nicht-Mercedes (Lando Norris) im Sprint-Qualifying auf. Da hatte selbst Lewis Hamilton das Nachsehen, der mit dem Medium in SQ1 und SQ2 den ersten Platz holte. Je nachdem auf welchem Reifen die Piloten im Sprint fahren, könnte Hamilton auf dem Medium jedoch wieder Vorteile haben. In Montreal herrschen derzeit rund 20 Grad Lufttemperatur.
Die Startaufstellung für den Kanada-Sprint
Auch wer das Sprint-Qualifying gestern verpasst hat wird natürlich versorgt. Wir haben im folgenden Artikel die Startaufstellung für den Sprint aufgelistet. Die Top-4-Teams starten alle Pärchenweise aus den ersten vier Startreihen.
Willkommen zum F1-Samstag in Kanada!
Da sind wir schon wieder! Heute geht es mit der Formel 1 in Kanada weiter. George Russell schlug im teaminternen Mercedes-Duell gegen Kimi Antonelli gestern zurück. Kann er das Momentum im Sprint und im Qualifying halten? Der Sprint startet bereits um 18 Uhr. Natürlich haben wir hier den Zeitplan für euch:
23:08 UhrMit den Worten des Polesetters für das Formel-1-Rennen in Kanada verabschieden wir uns aus dem Sessionticker. Wir sind natürlich auch morgen wieder hier am Start. Das Rennen beginnt um 22 Uhr deutscher Zeit.
23:07 UhrRussell erklärt, dass die Setup-Änderungen nach dem Sprint auf das Rennen morgen abzielen.
23:06 Uhr"Die letzte Runde kam irgendwie aus dem Nichts. Und es ist so ein großartiges Gefühl, wenn man in der letzten Runde alles zusammenbekommt nach so einer schwierigen Session. Das war episch."
23:06 UhrRusell im Parc-Ferme-Interview nach dem Qualifying: "Es ist immer herausfordernd aus dem Sprint-Rennen zurückzukommen, denn das Auto fühlt sich sehr anders an. Wir haben ein paar Änderungen als Team vorgenommen, diese müssen wir nachher analysieren."
23:05 UhrNur Leclerc zerstört das Deja-Vu-Ergebnis dadurch, dass er auf P8 landet. So landen Verstappen und Hadjar auf P6 und 7.
23:04 UhrNorris und Piastri sind die ersten Verfolger der Mercedes-Fahrer, dann kommt Hamilton. Genau das hatten wir auch im Sprint-Qualifying.
23:04 UhrAllgemein ist das Bild am Ende von Q3 dann doch sehr ähnlich zu gestern, obwohl das Qualifying bis dahin ein sehr anderes Bild bot.
23:03 UhrKurios übrigens an diesem Qualifying: Der Abstand zwischen Russell und Antonelli ist identisch zu jenem gestern: 0,068 Sekunden.
23:03 Uhr"Es ist das begeisterndste Gefühl in der Welt, wenn es in der letzten Minute aus dem nichts kommt. Guter Job!" freut sich Russell am Funk.
23:02 UhrHamilton geriet auf seiner letzten Q3-Runde ins Gras, wie die Wiederholung zeigte und kam deshalb nicht über P5 hinaus.
23:01 UhrDer Doppel-Anlauf am Ende von Q3 macht sich für Russell also bezahlt. Er holt sich zum vierten Mal in Serie die Pole in Montreal.
23:01 UhrDamit ist keiner mehr auf einer schnellen Runde. GEORGE RUSSELL HAT DIE POLE POSITION SICHER!
23:00 UhrVerstappen scheitert deutlich an der Russell-Zeit und bleibt nur auf P6.
23:00 UhrAber da kommt nochmal Russell. Diesmal erwischt er eine Top-Runde: P1. 1:12,5.
23:00 UhrPiastri verfehlt die Kimi-Zeit auch: P3.