+++ Der Rennbericht zum Ungarn GP +++
Gute Nacht!
Und damit verabschieden wir uns vom Hungaroring. Das letzte Rennen der ersten Saisonhälfte liegt hinter uns - und wir haben mit Kimi Antonelli einen klaren WM-Favoriten. Doch mit Ferrari, George Russell und dem nun erstarkten McLaren und Lando Norris dürfte er nicht ohne Konkurrenz bleiben. Weiter geht es mit der Formel 1 erst wieder in Zandvoort vom 21. bis zum 23. August. Dann berichten wir natürlich wieder von hier. Bis dahin wünschen wir eine angenehme Sommerpause!
Sainz: Ich wurde noch nie in meinem Leben zweimal überrundet
Doch die blauen Flaggen waren für Sainz nicht das größte Problem in Ungarn. "Wenn wir nicht so langsam wären, wäre es nicht so schlimm. Es gibt also eine Lösung für das Problem. Dieses Jahr wurden wir Zwei Mal überrundet. Wir müssen schneller werden. Ich wurde in meinem gesamten Leben noch nie Zwei Mal überrundet. Es ist also ziemlich schlimm aktuell", sagt Sainz. Die Zukunft des Spaniers wird sich vermutlich im Sommer entscheiden. Mit der aktuellen Performance dürfte Williams wohl keine Werbung für sich gemacht haben.
Sainz: Ich hatte keine Ahnung, dass ich überrundet werde
Wer eine Strafe bekommen hat, war Carlos Sainz. Auch der Spanier hat seine Meinung zur Fast-Kollision mit Oscar Piastri. "Ich hatte keine Ahnung, dass ich überrundet wurde. Wir hatten keine blauen Lichter auf unserem Lenkrad. Das hilft uns normalerweise während eines Zweikampfs, um uns auf Autos hinter uns vorzubereiten. Ich war in einem harschen Zweikampf mit Fernando und hätte nicht erwartet, dass er da ist. Für mich war es ehrlicherweise unmöglich, ihn zu sehen. Eine bessere Kommunikation hätte geholfen. Aber so etwas passiert manchmal im Racing", begründet Sainz.
Keine Strafen mehr von der FIA
Die FIA hat mittlerweile die offizielle Rennklassifikation veröffentlicht, weitere Strafen oder ähnliches dürften damit nicht mehr auf die Fahrer und Teams warten.
Hamilton: Muss an eigenen Fehlern arbeiten
Für Lewis Hamilton hagelte es in den vergangenen Wochen regelmäßig Strafen. Bei den Stewards möchte er sich deswegen aber nicht beschweren, sondern sieht sich selbst in der Pflicht. Heute warf ihn sein zu schnelles Fahren in der Boxengasse (80,1 statt maximal 80 Km/h) von Platz vier auf Platz fünf zurück. "Ich bin sehr dankbar für das Team. Die haben einen guten Job abgeliefert. Die letzten zwei bis drei Rennen waren aber schwierig, auch wegen eigenen Fehlern. Es gab da viele Strafen. Da muss ich hart dran arbeiten."
Verstappen zum Hamilton-Überholmanöver: Das war meine einzige Chance
Erinnerungen an 2024 wurden beim Überholmanöver von Max Verstappen gegen Lewis Hamilton nach den ersten Stopps wach. Verstappen stach bei einem Überrundungsmanöver von weit hinten gegen Hamilton innen in die erste Kurve hinein. Hamilton zuckte, ließ den voll auf dem Bremspedal stehenden Verstappen aber gewähren. 2024 kam es noch zur Kollision. "Ich habe diese Chance gegen Lewis in Kurve eins gesehen. Eigentlich war es meine einzige Chance. Ich war spät auf den Bremsen und hatte alles im Griff", beschreibt Verstappen selbst die Situation.
Hülkenberg nimmt erste Punkte mit in die Sommerpause
Zeit wurde es für Nico Hülkenberg: Nach zahlreichen verpassten Möglichkeiten konnte der Deutsche in Ungarn erstmals 2026 Punkte mitnehmen - und davon gleich zwei mit Platz neun. "Es war das erste Mal dieses Jahr ein sauberes Wochenende und auch die ersten Punkte. Das nehme ich gerne mit in die Sommerpause. Jetzt habe ich Zeit zu reflektieren. An einem Punkt war ich hinter den Alpines und habe sie dann iregndwie wieder bekommen. Keine Ahnung wie. Das war ausschlaggebend. Lindblad noch zu bekommen war leider schwierig", resümiert Hülkenberg.
Piastri kocht am Funk
Wie bereits erwähnt: Oscar Piastri kochte am Funk regelrecht nach dem Malheur von Carlos Sainz. "Das war absolut dumm. So etwas habe ich in meinem ganzen Leben noch nicht gesehen. Unfassbar. Ich war danach ziemlich bedient, wie man sich vorstellen kann." Was der Australier sonst noch zu seinem Rennen zu sagen hatte, könnt ihr im verlinkten Artikel nachlesen.
Stimmt für den besten Fahrer in Ungarn ab
Wie nach jedem Rennen könnt ihr auch heute wieder die einzelnen Piloten bewerten. Wer war besonders gut und wer besonders schlecht? Die Ergebnisse veröffentlichen wir im Laufe des Montag-Nachmittags. Jetzt im verlinkten Artikel abstimmen!
Verstappen-Wechsel im Sommer?
Bis Ende August ist jetzt erstmal Pause mit der Königsklasse des Motorsports. Oft ist das eine beliebte Zeit für Wechsel. Rund um Max Verstappen rumort es schon länger. "Wir haben das Thema wirklich oft gehabt diese Saison", sagt Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies. "Das Team arbeitet hart. Wir wollen wieder Siegfähig sein. Max will das auch. Und wir wollen das zusammen tun", lässt sich Mekies bei Sky nicht in die Karten schauen.
Alonso mit Update-Auto zufrieden
Unauffällig aber dennoch deutlich verbessert hat sich Aston Martin gezeigt. Das Lance Stroll und Fernando Alonso haben den Ungarn GP auf P13 und 14 beendet - vor beiden Haas und beiden Williams. "Das war ein guter Schritt nach vorne – im Rennen und im Qualifying. Das ist eine neue Basis mit der wir arbeiten können. Die Korrelation ist gut und der Performance-Gewinn ist auch da. Es ist natürlich sehr früh. Mit dem Motor-Update im Zandvoort wird es dann interessant" sagt Fernando Alonso.
Norris: Hätte das Rennen sowieso gewonnen
Unabhängig vom Sainz-Pech des Oscar Piastri: Lando Norris hätte sowieso gewonnen - zumindest laut Lando Norris. "Wenn ich ein so gutes Auto wie heute habe, besiegt mich niemand. Ich konnte die Stints länger fahren, was ich so sicher nicht erwartet hatte. Aber die Pace war so gut, ich konnte jeden Stint verlängern und mit den frischen Reifen hätte ich das Rennen sowieso gewonnen."
Bearman bekommt 5-Sekunden-Strafe
Auch aktuell werden noch Strafen verhängt. Oliver Bearman hielt Isack Hadjar für eine halbe Runde auf und bekommt dafür fünf Sekunden aufgebrummt. Das kostet ihn Platz 18, den nun Carlos Sainz erbt. Bearman fällt damit auf den letzten, 19. Platz der Autos, die ins Ziel gekommen sind zurück.
Piastri nach Sainz-Situation: Kämpft um letzten Platz wie um die WM
Oscar Piastri war heute der große Verlierer. Die Führung verlor er wegen einer Fast-Kollision bei einer Überrundung von Carlos Sainz, der mit Fernando Alonso kämpfte. "Er hat mit Fernando um den letzten Platz gekämpft, als ginge es um die Weltmeisterschaft. Er hat mir die Führung im Rennen gekostet. Er geht normalerweise ziemlich kritisch mit anderen um. Und andere haben ihn schon früher dafür kritisiert, dass er auf der Strecke nervt. Und wenn man so etwas macht, sollte man meiner Meinung nach vielleicht mal einen Blick in den Spiegel werfen."
Leclerc erklärt schwachen Start: Falsche Grip-Einstellung
Schon am Start fiel Leclerc auf Platz fünf zurück. Was lief schief? "Es war eine Kombination mehrerer Dinge. Ich dachte ich hätte getan, was ich tun sollte. Aber ich glaube, wir haben die Einstellung für mehr Grip vorgenommen, als es letztendlich wirklich da war. Dann hatte ich durchdrehende Räder, das war schwierig", erklärt Leclerc.
Leclerc: Ferrari-Performance war einfach nicht so gut
Nicht wenige hatten vor Rennbeginn Charles Leclerc als möglichen Sieger auf dem Zettel. Doch dem war nicht so. Wo war die gute Ferrari-Pace vom Freitag und Samstag hin? "Mercedes hält am Freitag immer zurück. Am Samstag waren wir schon nicht mehr ganz so gut. Alle haben gedacht auf solchen Strecken wären wir stark. Aber wir waren nicht auf diesem Niveau. Das müssen wir analysieren", sagt Charles Leclerc bei Sky.
Hamilton: Hätten den Stopp nicht machen sollen
Lewis Hamilton verlor mit seinem letzten Stopp jede Chance auf den zweiten Platz. Zuerst fiel er hinter Antonelli zurück und bekam noch eine fünf-Sekunden-Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Rückblickend denkt auch Hamilton: "Ich denke, wir hätten den Stopp nicht machen sollen. Der Funk kam direkt an der Boxen-Einfahrt und ich hatte keine Zeit mehr zu antworten. Ich musste der Entscheidung vertrauen. Aber meine Reifen waren okay. Ich hätte den Platz halten können. Dann kam noch die Strafe dazu. Das war echt schade."
Wolff schießt:
Toto Wolff will Bortoletos Erklärung allerdings nicht gelten lassen. "Ein Fahrer sollte schon sehen im Rückspiegel, was da passiert. Wenn hinter einem Audi plötzlich ein Mercedes ist, kann man mitdenken", so Wolff und wird noch deutlicher. Das Hauptthema ist, dass einige Ingenieure auf den Pitwalls Teletubbies schauen und in den Himmel starren, anstatt ihren Fahrern zu sagen, dass da jetzt ein Zug kommt der ums Podium fightet. Ich war bei Williams viele Jahre, ich weiß wie ist wenn du um P10 kämpfst. Aber wenn es um wirklich was geht vorne, dann ist der Ingenieur verpflichtet, dem Fahrer zu sagen, da kommt jetzt was. Dass das nicht passiert ist einfach Amateurhaft", sagt der Mercedes-Teamchef bei ORF.
Drama um blaue Flaggen
Während des Rennens sind die vielen Blockierungen durch Nachzügler schon ausgefallen. Auch Gabriel Bortoleto fiel im Duell Antonelli-Hamilton negativ auf. Seiner Aussage nach hat das elekrtische System der blauen Flaggen allerdings nicht funktioniert. "Das System hat heute nicht funktioniert. Ich bin selbst hinter Bearman und Sainz stecken geblieben. Ich musste immer warten, bis mein Ingenieur mir etwas gesagt hat. Er hat es mir erst vor Kurve elf gesagt. Dann habe ich Platz gemacht", so Bortoleto bei Sky.
Hadjar vor Sommerpause zwiegespalten
Und dann war da noch Isack Hadjar: Der Franzose kam auf Platz sechs ins Ziel und konnte mit den vorderen Autos nicht Schritt halten. "Das war hart. Es war schwierig auf dem Medium in den ersten 19 Runden. Auf den harten Reifen waren wir schnell. Keine Ahnung warum", so Hadjar. "Ich möchte mich erholen, aber wir haben auch viele Probleme zu beheben. Es ist schon gut die Sommerpause zu haben, aber auf der anderen Seite möchtest du auch wieder so schnell wie möglich ins Auto."
Mekies erklärt: So gelang der Verstappen-Podestplatz
Red Bull hatte das Rennen nach dem Qualifying wohl fast schon abgeschrieben. Platz zwei kam selbst für Max Verstappen unverhofft. Wie ging das? "Es gibt mehrere Faktoren", so Teamchef Laurent Mekies. "Zum einen war die Pace deutlich besser als am restlichen Wochenende. Wir hatten die ganze Zeit Probleme mit dem Auto und Max war immer am Limit. Im Rennen wurde das etwas besser. Dann haben wir tolle Rundenzeiten gesehen. Dann kommt der Max-Faktor dazu. Unglaubliche Überholmanöver und einen guten Stint auf den weichen Reifen. Das Team hat das alles perfekt umgesetzt. So konnten wir alles rausholen."
Wolff angefressen: Das kann alles nicht sein!
Für Mercedes war es nach einem verkorksten Qualifying und Start von George Russell ein gutes Rennergebnis. Teamchef Toto Wolff ist trotzdem sauer - jedoch nicht nur auf das Team. "Das einzig Positive war wie der Kimi gekämpft hat. Das war wirklich gut. Ich gehe hier weg und ärgere mich über das Unglück des VSCs. Das dritte Mal, dass wir ein VSC gegen uns haben. Dann ärgere ich mich über ein System, das mit den blauen Flaggen nicht funktioniert und die Hinterbänkler, die nicht aus dem Weg gehen und ein Podium kosten können. Dann ärgere ich mich, dass wir einen Start verhauen haben. Das hatte nichts mit dem George zu tun, sondern es wurde ihm einfach zu viel Gas-Input gegeben. Das kann es alles nicht sein."
Antonelli: Mussten etwas mit der Strategie probieren
Noch weniger hat wohl Kimi Antonelli mit einem Podium gerechnet. Der Mercedes hinkte das ganze Wochenende hinterher - dazu gesellte sich die Startplatzstrafe. "Das war ein hartes Rennen. Weil es schwierig zu Überholen war, mussten wir mit der Strategie etwas probieren. Wir wollten erst eine Ein-Stopp-Strategie fahren. Dann hat das Team mir gesagt die Reifen sind am Limit und wir sind noch einmal rein. Dann kam das virtuelle Safety Car – und Ferrari kam an die Box. Das war schwierig aber ich konnte sie hinter mir halten."
Verstappen von P2 überrascht
Max Verstappen rechnete nach dem verpatzten Qualifying nicht mehr mit einem Podest-Platz - und auch 20 Runden vor Schluss nicht, als er noch Jagd auf Lewis Hamilton und Oscar Piastri machte. "Ich habe heute nicht erwartet, auf dem Podium zu stehen. Der Start war okay. An Lewis in Kurve eins vorbeizugehen und das Rennen auf dem Soft zu Ende Fahren zu können: Das waren einfach gute Entscheidungen", sagt Verstappen.
Norris feiert ersten Saisonsieg
Für Lando Norris ist es der erste Saisonsieg 2026 und der erste seit dem Brasilien GP 2025. Entsprechend feiert der Brite auch an den TV-Mikrofonen. "Oscar hat es in Kurve zwei einfach gut gemacht und ist vorbei gegangen. Ich hatte immer wieder solche Quersteher", beschreibt Norris den Rennstart. "Danach war die Pace eine der Besten, die ich je hatte. Das Auto ist sehr schön gefahren gewesen und ich hatte viel Vertrauen. Dann sind wir so lange draußen geblieben, ich hatte das gar nicht erwartet aber es ging."
Lando Norris gewinnt in Ungarn!
Und Lando Norris gewinnt in Ungarn - und das deutlich! Max Verstappen folgt auf Platz zwei vor Kimi Antonelli! Lewis Hamilton fährt zwar als vierter über die Ziellinie, wird aber auf Platz fünf zurückversetzt. Leclerc wird vierter vor Hadjar und Russell. "Es ist etwas her. Die harte Arbeit zahlt sich aus!", funkt Norris. George Russell beendet das Rennen auf Platz sieben.
Ungarn GP
Lando NorrisMcLaren1
Max VerstappenRed Bull +15.082
Kimi AntonelliMercedes-AMG +18.733
Charles LeclercFerrari +23.844
Lewis HamiltonFerrari +24.545
Isack HadjarRed Bull +55.496
George RussellMercedes-AMG +57.507
Liam LawsonRacing Bulls +1 L8
Nico HülkenbergAudi F1 Team +1 L9
Arvid LindbladRacing Bulls +1 L10
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +1 L11
Pierre GaslyAlpine +1 L12
Lance StrollAston Martin F1 Team +1 L13
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +1 L14
Franco ColapintoAlpine +2 L15
Esteban OconTGR Haas F1 Team +2 L16
Alexander AlbonWilliams +2 L17
Carlos Sainz jr.Williams +2 L18
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +2 L19
Oscar PiastriMcLaren20
Sergio PérezCadillac F1 Team21
Valtteri BottasCadillac F1 Team22
| 1 | Lando Norris McLaren | 3 Stopps |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | +15.08 2 Stopps |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | +18.73 2 Stopps |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | +23.84 3 Stopps |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | +24.54 3 Stopps |
| 6 | Isack Hadjar Red Bull | +55.49 2 Stopps |
| 7 | George Russell Mercedes-AMG | +57.50 2 Stopps |
| 8 | Liam Lawson Racing Bulls | +1 L 2 Stopps |
| 9 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +1 L 1 Stopp |
| 11 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | +1 L 1 Stopp |
| 12 | Pierre Gasly Alpine | +1 L 3 Stopps |
| 13 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 14 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | +2 L 2 Stopps |
| 16 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | +2 L 2 Stopps |
| 17 | Alexander Albon Williams | +2 L 2 Stopps |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | +2 L 3 Stopps |
| 19 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | +2 L 2 Stopps |
| 20 | Oscar Piastri McLaren | 2 Stopps |
| 21 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 2 Stopps |
| 22 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 0 Stopps |
Norris vor Verstappen und Antonelli
Lando Norris fährt seinem ersten Sieg 2026 entgegen. Max Verstappen hat mittlerweile 14 Sekunden Rückstand. Kimi Antonelli folgt fünf Sekunden dahinter.
5-Sekunden-Strafe für Lewis Hamilton!
Und die nächste Strafe für Lewis Hamilton! Fünf Sekunden bekommt der siebenfache Weltmeister aufgebrummt. Damit könnte er auch P4 an Charles Leclerc verlieren.
Antonelli und Hamilton schlängeln sich durch Nachzügler
Hamilton und Antonelli müssen jetzt durch Nachzügler. Gabriel Bortoleto hält Antonelli deutlich auf. Hülkenberg, der mittlerweile Lindblad überholt hat, macht fair Platz.
Nico Hülkenberg kämpft um Platz 8
Nico Hülkenberg ist auf dem Weg in die Punkte - erstmals 2026! Der Deutsche fährt hinter den beiden Racing Bulls her. Die drei nehmen sich kaum etwas.
Hamilton muss Position an Antonelli zurückgeben
Lewis Hamilton muss die Position gegen Antonelli zurückgeben, der Italiener war an der Boxenausfahrtslinie davor. Jetzt attackiert Hamilton wieder - kommt aber vorerst nicht vorbei.
Piastri rollt aus!
Oscar Piastri hat ein Problem und rollt nach Kurve drei aus. Die Rennleitung ruft VSC aus, immerhin steht der Australier direkt an einem Streckenausgang. Norris nutzt die Chance und kommt rein. Hamilton ebenso. Beide bekommen einen frischen Soft.
Kimi Antonelli kommt an die Box
Kimi Antonelli kann doch nicht bis zum Ende durchfahren. Der Mercedes-Pilot bekommt die Durchsage noch einmal an die Box zu kommen. Nach etwas Widerstand kommt Antonelli und bekommt wieder frische harte Reifen. Piastri und Hamilton werden damit auf P2 und 3 befördert.
Perez rollt aus
Cadillac verliert Auto Nummer 2. Sergio Perez rollt langsam zurück in die Box und muss sein Auto abstellen.
Norris erobert P1 zurück!
Spät geht Norris in Kurve eins auf die Bremse und kocht Antonelli ab! Der Brite geht wieder in Führung. Antonelli bekommt bald wieder Besuch von hinten. Oscar Piastri kommt auch näher.
5 Sekunden Strafe für Sainz
Und da gibt es schon die Quittung für das Sainz-Manöver gegen Oscar Piastri. Fünf Sekunden bekommt der Spanier aufgebrummt.
Verstappen wechselt auf Soft!
Max Verstappen boxt und kommt vor Charles Leclerc raus - übrigens auf einem soften Reifen! Der war allerdings nicht frisch sondern schon etwas angefahren. Scheinbar erhofft sich Red Bull so genügend Pace-Vorteil, um Überholen zu können.
Sainz räumt fast Piastri ab
Piastri überrundet Carlos Sainz und wird fast vom Williams im Duell mit Fernando Alonso abgeräumt! Der Australier schimpft am Funk und kommt just hinter Lando Norris raus, der damit die Führung verliert! Die bei Sainz verlorenen zwei Sekunden könnten Rennsieg-entscheidend gewesen sein.
Leclerc kommt rein
Leclerc ist der nächste an der Box. Auch er kommt hinter Isack Hadjar raus und muss erstmal vorbei.
Boxen-Diskussion bei McLaren
Jetzt wird bei McLaren diskutiert. Norris meckert am Funk. "Ich könnte direkt zehn Sekunden herausfahren", so Norris. Piastri geht jetzt an die Box. Der Rest reagiert noch nicht. Piastri bleibt vor Hamilton.
Hamilton geht wieder an die Box!
Wieder stoppt Hamilton! Der Brite geht auf seinen nächsten harten Reifen - und kommt hinter Isack Hadjar raus. An dem muss er schnell vorbei.
Norris geht weit
Lando Norris geht in Kurve vier weit und verliert eine Sekunde auf Oscar Piastri. Der hat jetzt erstmal wieder etwas Luft.
Leclerc drängelt
Mit einem Reifendelta von 3 - 4 Runden im Gepäck kommt Charles Leclerc immer näher an Lewis Hamilton. "Wir verlieren hier schon etwas Zeit", merkt der Monegasse per Funk an.
Antonelli boxt
Jetzt kommt Kimi Antonelli an die Box und wechselt auf harte Reifen. Wenn er mit einer Ein-Stopp-Strategie durchfährt war das sein erster und letzter Besuch in der Boxengasse.
Antonelli führt das Rennen an
Still und heimlich ist Kimi Antonelli derweil draußen geblieben. Der Italiener führt das Rennen an und hat noch immer keinen Stoppp gemacht. Zwölf Sekunden Vorsprung hat er vor Oscar Piastri.
Piastri bleibt vorne
McLaren bleibt vorne - steckt jetzt aber hinter Isack Hadjar fest, der die McLaren einbremst. Die vier Spitzen-Autos sind direkt hintereinander!
Hamilton bleibt vor Verstappen!
Und Lewis Hamilton bleibt vor Verstappen! McLaren will reagieren - kann aber nicht weil Valtteri Bottas wegen eines Problems am Boxeneingang schleicht.
Lewis Hamilton mit Undercut!
Lewis Hamilton kommt schon rein und kommt auf Position neun wieder raus. In Kurve fünf schnappt er sich direkt den ersten Racing Bull. Red Bull reagiert direkt.
Russell-Aufholjagd geht weiter
George Russell hat sich mittlerweile wieder auf Position elf vorgekämpft. Als nächstes muss er an Nico Hülkenberg vorbei. Vom Deutschen trennen ihn noch drei Sekunden.
Norris meldet dirty air
Lando Norris hat sich 1,5 Sekunden hinter Oscar Piastr eingereiht und meldet jetzt per Funk: "Das ist nur die Dirty Air. Ich bin viel schneller!"
Hamilton kommt nicht an Verstappen vorbei
Das klassische Ungarn-Problem stellt sich ein. Überholen ist kaum möglich. Lewis Hamilton steckt im Heck von Max Verstappen, fährt deutlich engere Linien aber findet einfach keinen Weg am Niederländer vorbei.
Runde 5/70 - Hamilton gegen Verstappen
Lewis Hamilton attackiert Max Verstappen. Doch der lässt den Ferrari nicht ziehen. Die McLaren haben sich weiter vorne etwas abgesetzt.
George Russell fällt auf Platz 18 zurück
Probleme gab es bei George Russell. Der meldet Anti-Stall per Funk und fällt auf Platz 18 zurück!
Ungarn GP
Lando NorrisMcLaren1
Max VerstappenRed Bull +15.082
Kimi AntonelliMercedes-AMG +18.733
Charles LeclercFerrari +23.844
Lewis HamiltonFerrari +24.545
Isack HadjarRed Bull +55.496
George RussellMercedes-AMG +57.507
Liam LawsonRacing Bulls +1 L8
Nico HülkenbergAudi F1 Team +1 L9
Arvid LindbladRacing Bulls +1 L10
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +1 L11
Pierre GaslyAlpine +1 L12
Lance StrollAston Martin F1 Team +1 L13
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +1 L14
Franco ColapintoAlpine +2 L15
Esteban OconTGR Haas F1 Team +2 L16
Alexander AlbonWilliams +2 L17
Carlos Sainz jr.Williams +2 L18
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +2 L19
Oscar PiastriMcLaren20
Sergio PérezCadillac F1 Team21
Valtteri BottasCadillac F1 Team22
| 1 | Lando Norris McLaren | 3 Stopps |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | +15.08 2 Stopps |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | +18.73 2 Stopps |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | +23.84 3 Stopps |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | +24.54 3 Stopps |
| 6 | Isack Hadjar Red Bull | +55.49 2 Stopps |
| 7 | George Russell Mercedes-AMG | +57.50 2 Stopps |
| 8 | Liam Lawson Racing Bulls | +1 L 2 Stopps |
| 9 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +1 L 1 Stopp |
| 11 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | +1 L 1 Stopp |
| 12 | Pierre Gasly Alpine | +1 L 3 Stopps |
| 13 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 14 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | +2 L 2 Stopps |
| 16 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | +2 L 2 Stopps |
| 17 | Alexander Albon Williams | +2 L 2 Stopps |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | +2 L 3 Stopps |
| 19 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | +2 L 2 Stopps |
| 20 | Oscar Piastri McLaren | 2 Stopps |
| 21 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 2 Stopps |
| 22 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 0 Stopps |
16:47 UhrBis dahin wünschen wir euch aber einen schönen Sommer und noch einen erholsamen Sonntag! Auf Wiedersehen!
16:47 UhrErst am 21. August geht es mit dem Wochenende in Zandvoort weiter. Auch wir sind dann wieder im Ticker für euch da und liefern euch alle Ereignisse der Sessions.
16:46 UhrWir verabschieden uns heute nicht nur für den Grand Prix, sondern auch erst mal in die Sommerpause! Das wird eine lange Zeit ohne Rennen.
16:45 UhrVerstappen ist unschlüssig, wie er heute Zweiter werden konnte.
16:45 UhrEin ereignisreiches und spannendes Rennen geht damit zu Ende! Ein perfekter Abschluss der ersten Saisonhälfte.
16:44 UhrHülkenberg holt mit Platz neun wichtige Punkte für Audi und Lindblad holt den letzten Ungarn-Punkt für die Racing Bulls.
16:44 UhrHadjar wird Sechster, Russell Siebter und Lawson beendet auf Platz acht.
16:44 UhrHamilton wird auf Platz fünf zurückgereicht. Damit beendet Leclerc den Grand Prix auf dem vierten Platz.
16:43 UhrVerstappen holt den zweiten Platz! Antonelli beendet auf Platz drei ebenfalls auf dem Podium.
16:43 UhrLando Norris gewinnt den Ungarn Grand Prix 2026 und ist damit der erste Sieger von der Pole-Position seit 2020!
16:42 UhrLetzte Runde!
16:41 UhrLeclerc würde derzeit den vierten Platz erben. Er hat wohl auch die Information bekommen, dass sein Vordermann eine Strafe bekommt.
16:40 UhrAntonelli kann Stand jetzt mit seinem dritten Platz die WM-Führung ausbauen, weil Hamilton hinter ihm ins Ziel kommt.
16:39 UhrDas gesamte Feld jetzt entweder auf dem weichen oder harten Reifen unterwegs. Keiner setzt für die Schlussphase auf den Medium.
16:39 UhrNoch drei Runden.
Piastri gewinnt den Start!
McLaren auf 1 und 2 nach der ersten Runde! Leclerc kommt überhaupt nicht weg und fällt auf Platz fünf zurück. Auch Lewis Hamilton kommt vorbei.
Ferrari auf Soft!
Wie erwartet starten beide Ferrari auf Soft-Reifen. Hamilton auf seinem frischen Satz. Leclerc auf einem seiner angefahrenen. Frische hatte er nicht mehr zur Verfügung.
Start in die Einführungsrunde
Die Autos setzen sich in Bewegung. Lando Norris gibt die Pace auf dieser Einführungsrunde vor. Charles Leclerc folgt. Dann Oscar Piastri, Max Verstappen und Lewis Hamilton.
Session-Ticker läuft
Der Session-Ticker läuft ab jetzt auch unten mit. Dort seht ihr alle Positonen, Abstände und Kommentare von der Strecke Live.
In der Startaufstellung wird es dichter
In der Startaufstellung wird es kurz vor der Nationalhymne immer dichter. Dabei knallt die Sonne sowohl auf die Teams als auch alle anderen. Der Asphalt erhitzt sich immer weiter. Das könnte eher für eine 2-Stopp-Strategie sprechen.
Russell will mit Autos vorne kämpfen
Eine gute Ausgangslage hat George Russell. Der Brite startet zwar nur von Platz sechs, aber immerhin vor Teamkollege und WM-Konkurrent Kimi Antonelli. "Der Wind ist heute ganz anders. Ich hoffe, ich kann mit den Autos vor mir kämpfen", schätzt Russell bei Sky ein.
Fast alle Autos in der Startaufstellung
Alle Autos sind in der Startaufstellung angekommen. Nur Sergio Perez wird wieder in die Garage geschoben. Das passiert allerdings planmäßig. Cadillac hat nach dem Qualifying Änderungen am Getriebe des Mexikaners vorgenommen. Der muss deswegen aus der Boxengasse starten.
Oliver Bearman mit Ausritt
So ganz gefahrlos wie er klingt ist der Weg in die Startaufstellung nicht. Oliver Bearman kommt in Kurve vier von der Strecke und muss den weiten Weg nehmen. Kaputt ist am Auto allerdings zum Glück für ihn nichts.
Rückenwind auf Start/ Ziel
Außerdem haben wir Rückenwind auf Start/ Ziel zu melden. Die Boxengasse ist außerdem jetzt geöffnet. Ab jetzt haben alle Piloten wie immer zehn Minuten, um in die Startaufstellung zu gelangen und alle Prozesse an den Autos zu testen.
Die Wetterbedingungen in Ungarn
In Budapest geht es hochsommerlich zu. Es werden Temperaturen von rund um die 30 Grad bei strahlender Sonne gemessen. Dadurch ist es auf der Strecke noch heißer. Beim Thema Reifenverschleiß hilft das den Teams und Piloten nicht.
Hallo vom Rennticker!
45 Minuten sind es noch bis zum Start - und damit melden wir uns hier aus unserem Formel-1-Rennticker. Die Motoren der Autos langsam warm und die Autos machen sich bereit für den Weg aus der Boxengasse in die Startaufstellung.
16:47 UhrBis dahin wünschen wir euch aber einen schönen Sommer und noch einen erholsamen Sonntag! Auf Wiedersehen!
16:47 UhrErst am 21. August geht es mit dem Wochenende in Zandvoort weiter. Auch wir sind dann wieder im Ticker für euch da und liefern euch alle Ereignisse der Sessions.
16:46 UhrWir verabschieden uns heute nicht nur für den Grand Prix, sondern auch erst mal in die Sommerpause! Das wird eine lange Zeit ohne Rennen.
16:45 UhrVerstappen ist unschlüssig, wie er heute Zweiter werden konnte.
16:45 UhrEin ereignisreiches und spannendes Rennen geht damit zu Ende! Ein perfekter Abschluss der ersten Saisonhälfte.
16:44 UhrHülkenberg holt mit Platz neun wichtige Punkte für Audi und Lindblad holt den letzten Ungarn-Punkt für die Racing Bulls.
16:44 UhrHadjar wird Sechster, Russell Siebter und Lawson beendet auf Platz acht.
16:44 UhrHamilton wird auf Platz fünf zurückgereicht. Damit beendet Leclerc den Grand Prix auf dem vierten Platz.
16:43 UhrVerstappen holt den zweiten Platz! Antonelli beendet auf Platz drei ebenfalls auf dem Podium.
16:43 UhrLando Norris gewinnt den Ungarn Grand Prix 2026 und ist damit der erste Sieger von der Pole-Position seit 2020!
16:42 UhrLetzte Runde!
16:41 UhrLeclerc würde derzeit den vierten Platz erben. Er hat wohl auch die Information bekommen, dass sein Vordermann eine Strafe bekommt.
16:40 UhrAntonelli kann Stand jetzt mit seinem dritten Platz die WM-Führung ausbauen, weil Hamilton hinter ihm ins Ziel kommt.
16:39 UhrDas gesamte Feld jetzt entweder auf dem weichen oder harten Reifen unterwegs. Keiner setzt für die Schlussphase auf den Medium.
16:39 UhrNoch drei Runden.