Bis morgen!
Mit den TV-Tipps verabschieden wir uns für heute aus dem Liveticker. Wir sind extrem gespannt, ob Lando Norris seine Pole morgen in einen Rennsieg ummünzen kann oder ob die Verfolger beim Taktik-Krimi zuschlagen. Vielen Dank fürs Dabeisein - wir freuen uns darauf, euch morgen zum Großen Preis von Ungarn wieder im Ticker zu begrüßen! Guten Abend und bis morgen!
Ungarn GP 2026 live: Hier läuft das Rennen
In Österreich wird das Rennen ab 13:40 Uhr auf ORF 1 übertragen. Der Stream dazu ist auf ORF ON verfügbar. ServusTV überträgt an diesem Wochenende nicht live. Das Rennen gibt es dennoch zu sehen: Um 17:15 Uhr zeigt der Red-Bull-Privatsender den Grand Prix in der Wiederholung.
In Deutschland zeigen Sky Sport F1 und Sky Sport Top Event das Rennen. Der Stream dazu läuft auf Sky Go und WOW. In der Schweiz läuft das Rennen auf SRF zwei. Auf SRF Play laufen die dazu passenden Streams der Sessions. Alle weiteren Informationen zu den Übertragungszeiten findet ihr in unserem TV-Programm.
In Deutschland zeigen Sky Sport F1 und Sky Sport Top Event das Rennen. Der Stream dazu läuft auf Sky Go und WOW. In der Schweiz läuft das Rennen auf SRF zwei. Auf SRF Play laufen die dazu passenden Streams der Sessions. Alle weiteren Informationen zu den Übertragungszeiten findet ihr in unserem TV-Programm.
Ungarn GP: Kein einfaches Rennen für Mercedes
Nach dem turbulenten Qualifying und der anschließenden Grid-Strafe für Antonelli blickt Mercedes-Teamchef Toto Wolff optimistisch, aber realistisch auf den Rennsonntag: "Das Rennen wird eine Herausforderung. Hier ist Überholen schwierig und von den Startplätzen sechs und sieben aus zu starten, ist alles andere als ideal. Unsere Rennpace war am Freitag jedoch stark und hoffentlich können wir Gelegenheiten nutzen, um davon zu profitieren."
Ungarn GP: Kampfansage von Hamilton
Lewis Hamilton und Ferrari blasen nach der Strafe zum Kampf. Via Twitter teilt der achtfache Ungarn-Sieger mit: "Heute Abend werden wir als Team weiter hart arbeiten, um alles zu optimieren und uns die bestmögliche Chance im Rennen zu sichern." Rennstart ist morgen um 15 Uhr.
Ungarn-Quali: Verwarnung für Antonelli
Das letzte offene Urteil des Samstags ist gesprochen: Gegen Antonelli wurde wegen des zu langsamen Fahrens (Überschreitung der Delta-Zeit) am Ende von Q3 lediglich eine offizielle Verwarnung ausgesprochen. Eine weitere Startplatzstrafe bleibt ihm somit erspart!
Die Gewinner & Verlierer in Ungarn
Die beiden Strafentscheidungen (Hamilton, Antonelli) wirbeln die Startaufstellung für den Ungarn GP gewaltig durcheinander – mit spürbaren Folgen für die Weltmeisterschaft! Antonelli rutscht auf den siebten Startplatz und startet damit direkt hinter seinem Teamkollegen und Titelrivalen George Russell, der durch die Strafen der Konkurrenz profitiert. Gleich zwei Gewinner gibt es in der Verfolgergruppe: Max Verstappen und Oscar Piastri rücken jeweils zwei Plätze nach vorne.
Aktualisierte Startaufstellung/Top-10:
Aktualisierte Startaufstellung/Top-10:
| Position | Fahrer | Team |
| 1. | Lando Norris | McLaren |
| 2. | Charles Leclerc | Ferrari |
| 3. | Oscar Piastri | McLaren |
| 4. | Max Verstappen | Red Bull |
| 5. | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 6. | George Russell | Mercedes |
| 7. | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 8. | Isack Hadjar | Red Bull |
| 9. | Arvid Lindblad | Racing Bulls |
| 10. | Nico Hülkenberg | Audi |
+++ UNGARN GP 2026: Bericht zum Qualifying +++
BREAKING NEWS: Grid-Strafe für Antonelli in Ungarn
Die Rennkommissare haben entschieden: Kimi Antonelli erhält für das Nichteinhalten der gelben Flaggen im Qualifying eine Gridstrafe von drei Positionen sowie einen Strafpunkt auf seiner Superlizenz (insgesamt nun 4 Strafpunkte).
Die Begründung der Stewards: Antonelli ging zwar bei der Einfahrt in den Streckenabschnitt von Gas, beschleunigte aber beim eigentlichen Passieren der Gefahrenstelle wieder so stark, dass er am Scheitelpunkt fast genauso schnell unterwegs war wie auf seiner fliegenden Runde. Die FIA maß am Unfallort einen Geschwindigkeitsunterschied von nur 3 km/h und eine Zeitverbesserung im Mini-Sektor – die Reduzierung lag unter einem Prozent und war somit nicht ausreichend.
Mildernde Umstände: Eigentlich sieht das Reglement bei Gelbverstößen eine Rückversetzung um fünf Plätze vor. Da Antonelli jedoch nachweislich versuchte zu verlangsamen und nur sehr wenig Reaktionszeit hatte, reduzierten die Stewards die Strafe auf drei Startplätze.
Die Begründung der Stewards: Antonelli ging zwar bei der Einfahrt in den Streckenabschnitt von Gas, beschleunigte aber beim eigentlichen Passieren der Gefahrenstelle wieder so stark, dass er am Scheitelpunkt fast genauso schnell unterwegs war wie auf seiner fliegenden Runde. Die FIA maß am Unfallort einen Geschwindigkeitsunterschied von nur 3 km/h und eine Zeitverbesserung im Mini-Sektor – die Reduzierung lag unter einem Prozent und war somit nicht ausreichend.
Mildernde Umstände: Eigentlich sieht das Reglement bei Gelbverstößen eine Rückversetzung um fünf Plätze vor. Da Antonelli jedoch nachweislich versuchte zu verlangsamen und nur sehr wenig Reaktionszeit hatte, reduzierten die Stewards die Strafe auf drei Startplätze.
Taktik-Krimi in Budapest - Ein oder zwei Stopps?
Da mehrere Teams am Freitag und Samstag extra Medium-Sätze gespart haben, ist das Feld strategisch extrem flexibel aufgestellt. Nach den Daten der Pirelli-Ingenieure liegt der Zeitunterschied zwischen einer Ein- und einer Zwei-Stopp-Strategie praktisch bei Null. Grund dafür ist der höher als erwartete Reifenverschleiß auf dem heißen Asphalt.
- Variante A: Ein-Stopp (Medium ➔ Hard)
- Ablauf: Start auf C4-Mediums, Wechsel auf den C3-Hard.
- Boxenstopps: Runden 26 bis 32.
- Vorteil: Risikoärmer bzgl. Streckenposition. Da Überholen in Budapest extrem schwer ist, könnten viele Teams diese Absicherung wählen.
- Variante B: Zwei-Stopp (Medium ➔ Hard ➔ Hard / Medium)
- Ablauf: Start auf Mediums, danach Stints auf Hard (oder einem weiteren Satz Mediums, falls noch frisch vorhanden).
- Boxenstopps: 1. Stopp in Runde 16–22, 2. Stopp in Runde 40–46.
- Vorteil: Mehr Grip und Tempo, ideal für Aggressoren, die mit einem Undercut Positionen gutmachen wollen.
Ungarn-Quali: Ferrari pokert bei der Reifenwahl
Während wir warten, werfen wir einen Blick auf den Reifen-Report von Pirelli zum Qualifying. Auffällig: Während das gesamte Feld ausschließlich die weichen Reifen (C5) nutzte, schickte Ferrari seine Piloten in Q1 zunächst auf den Mediums (C4) raus. Hamilton fuhr drei Runden und Leclerc acht Runden, ehe sie auf Softs wechselten. Pole-Setter Lando Norris sparte nicht an Reifen und brauchte insgesamt vier Sätze der C5-Mischung auf.
Ungarn-Quali: Warten auf Antonelli-Urteil
Während das Urteil gegen Lewis Hamilton die erste Startreihe neu mischt, richten sich alle Blicke auf Kimi Antonelli. Gegen den WM-Leader laufen gleich zwei Untersuchungen:
- Gelbe Flaggen: Mutmaßlicher Verstoß wegen Nichtverlangsamens (Szenario um den Verstappen-Dreher).
- Delta-Zeit: Vorwurf, den Anweisungen des Rennleiters bezüglich der maximalen Rundenzeit im Qualifying nicht gefolgt und unnötig langsam gefahren zu sein.
Hamilton-Strafe - F1-Experte behält Recht
Martin Brundle hatte die Entscheidung der Stewards schon kurz nach dem Vorfall punktgenau vorhergesagt. Er stellte bei Sky klar, dass fehlender Funkverkehr zwar bitter, aber keine Entschuldigung für eine Behinderung auf der Ideallinie ist: "Er wird eine Strafe bekommen. In der Regel sind es drei Plätze, es sei denn, man bremst jemanden absichtlich aus – was er nicht getan hat. Lewis hat über Funk offensichtlich keine Ansage bekommen. Aber das heißt noch lange nicht, dass man mit einer Behinderung davonkommt."
BREAKING NEWS: Grid-Strafe für Hamilton in Ungarn
Lewis Hamilton ist von den Rennkommissaren mit einer Startplatzstrafe von drei Positionen belegt worden. Der Ferrari-Pilot hatte Oscar Piastri am Ende von Q3 vor Kurve 1 massiv behindert. Hamilton schlich auf der Ideallinie, woraufhin der herannahende McLaren-Pilot ausweichen und seine fliegende Runde abbrechen musste.
Begründung der Stewards: Obwohl Hamilton betonte, der Funkspruch des Teams sei viel zu spät gekommen und Piastri sei im toten Winkel gewesen, gaben die Kommissare nach Sichtung aller Daten dem Ferrari-Piloten die Schuld. Das Stehen auf der Ideallinie bei drastisch reduzierter Geschwindigkeit wurde als unnötige Behinderung gewertet.
Begründung der Stewards: Obwohl Hamilton betonte, der Funkspruch des Teams sei viel zu spät gekommen und Piastri sei im toten Winkel gewesen, gaben die Kommissare nach Sichtung aller Daten dem Ferrari-Piloten die Schuld. Das Stehen auf der Ideallinie bei drastisch reduzierter Geschwindigkeit wurde als unnötige Behinderung gewertet.
Power-Unit-Wechsel bei Russell in Ungarn
Nach der Schrecksekunde am Ende des Qualifyings gibt es Entwarnung bei George Russell: Mercedes hat wegen des Druckabfalls auf seiner letzten Q3-Runde einen vorsorglichen Wechsel der Antriebseinheit vorgenommen. Da der Brite damit auf seine vierte Power Unit der Saison wechselt, bleibt der Tausch komplett straffrei. Wie Mercedes mitteilte, wird das defekte Bauteil durch eine baugleiche Komponente innerhalb des erlaubten Kontingents ersetzt – somit behält Russell seinen siebten Startplatz für den Ungarn GP.
Bestes Quali-Resultat für Aston Martin in Ungarn
Adrian Newey zeigt sich nach dem ersten Q2-Einzug von Aston Martin in der Saison 2026 zufrieden: "Wir sind an diesem Wochenende mit dem Ziel gestartet, mit den anderen Autos kämpfen zu können. Der Einzug ins zweite Qualifying-Segment ist ein ermutigender Schritt in die richtige Richtung." Newey betont jedoch, dass man noch Arbeit am Update-Paket vor sich habe und weiteres Potenzial erwartet. Ob dieser "Mini-Erfolg" auch die Gerüchte um Christian Horner verstummen lässt?
Ungarn-Quali: Hülkenberg holt Maximum heraus
Nach einem sauberen Qualifying sicherte sich Nico Hülkenberg den zehnten Startplatz für den Ungarn GP: "Ich bin sehr froh, wieder in Q3 zu stehen. Ich denke, wir haben heute das Maximum herausgeholt, auch wenn der Abstand nach vorne etwas größer war als gehofft." Trotz schwieriger Windbedingungen im Mittelsektor blickt der Audi-Pilot optimistisch auf das morgige Rennen: "Startplatz zehn ist eine solide Ausgangslage. Unsere Longrun-Pace sah am Freitag vielversprechend aus, deshalb hoffen wir, um Punkte kämpfen zu können."
Hungaroring: Ist der Asphalt wieder kaputt?
Dieses Bild verheißt nichts Gutes. Der Rennleiter sieht sich in Turn 12 den Asphalt an. Bricht an dieser Stelle etwa auch der Asphalt auf? Die Kurve 12 wurde wie Turn 1 teilasphaltiert, die beschädigten Bereiche durch neue Streifen ersetzt. Am Freitag hatten sich die Fahrer darüber beklagt, dass die neuen Asphaltstellen wellig sind und ein völlig anderes Gripniveau haben als der reguläre Asphalt drumherum.
Hamilton-Strafe: Vasseur schiebt Schuld auf Team
Ferrari-Teamchef Fred Vasseur hat sich zur drohenden Strafe gegen Lewis Hamilton wegen des Piastri-Vorfalls geäußert und die Schuld auf den Kommandostand genommen: "Das werde ich die Rennkommissare entscheiden lassen. Wir haben ihm Bescheid gegeben, aber das war viel zu spät. Wenn hier ein Fehler passiert ist, dann war es unser Fehler als Team."
Ungarn GP: Folgeschäden bei Russell?
Nach seinem abrupten Ausrollen in Kurve 1 hofft George Russell, dass das heftige Wasserleck an seinem Silberpfeil keine schweren Folgeschäden nach sich zieht: "Als ich das Auto auf der Strecke abgestellt habe, ist extrem viel Wasser ausgelaufen. Ich hoffe, dass das keine weiteren Folgen für morgen hat." Trotz Startplatz sieben gibt er sich mit Blick auf das Rennen optimistisch. "Die Zeit wird morgen zeigen, ob wir die richtige Balance zwischen Qualifying- und Renn-Set-up gefunden haben. Es wird schwierig zu überholen, deshalb wäre eine Position weiter vorne natürlich schöner gewesen."
Ungarn-Quali: Hamilton zum Rapport
Lewis Hamilton und Oscar Piastri wurden für 18:00 Uhr zu den Rennkommissaren zitiert. Der Ferrari-Pilot steht wegen des angeblichen Blockierens des McLarens in Kurve 1 am Ende von Q3 im Visier der Stewards. Nach der Anhörung beider Fahrer und der Sichtung der Telemetrie- und Videodaten wird entschieden, ob dem Briten eine Versetzung in der Startaufstellung droht.
Um 18:15 Uhr steht schon die nächste Anhörung an - und zwar die von Kimi Antonelli (mutmaßlicher Verstoß wegen Nichtverlangsamens bei gelben Flaggen) und um 18:25 Uhr folgt die 2. Antonelli-Anhörung. Es geht um den Vorwurf, den Anweisungen des Rennleiters nicht gefolgt zu sein, indem Antonelli während des Qualifyings unnötig langsam gefahren sein soll.
Um 18:15 Uhr steht schon die nächste Anhörung an - und zwar die von Kimi Antonelli (mutmaßlicher Verstoß wegen Nichtverlangsamens bei gelben Flaggen) und um 18:25 Uhr folgt die 2. Antonelli-Anhörung. Es geht um den Vorwurf, den Anweisungen des Rennleiters nicht gefolgt zu sein, indem Antonelli während des Qualifyings unnötig langsam gefahren sein soll.
Ungarn-Quali: Antonelli macht sich keine Sorgen
Antonelli belegte im Qualifying auf dem Hungaroring den vierten Platz und sprach danach über die entscheidenden Szenen seiner letzten Q3-Runde, die aktuell von den Stewards untersucht wird: "Die Gelbe Flagge kam genau in dem Moment, als ich in die Kurve einlenkte. Ich habe mein Bestes gegeben, vom Gas zu gehen. Ich bin definitiv vom Gas gegangen, habe dadurch aber im Vergleich zu vorher einiges an Mindestgeschwindigkeit eingebüßt. Das war wirklich schade." Ohne die gelbe Flagge wäre Platz drei auf jeden Fall drin gewesen.
Ungarn-Quali: Verstappen-Frust nach Q3-Dreher
Nach seinem spektakulären Dreher auf der letzten fliegenden Runde zeigt sich Max Verstappen sichtlich bedient: "Ja, da war wieder was los am Auto. Jede Runde, wie ich gesagt habe, war schlechter als die andere." Für das Rennen bleibt dem Red-Bull-Pilot vorerst nur Schadensbegrenzung, weshalb er nun zügig die Ursachenforschung vorantreiben will: "Erstmal analysieren, was wieder falsch am Auto ist – und das dann hoffentlich für morgen ändern können."
Ungarn-Quali: Wolff ärgert sich über Petzerei der Konkurrenz
Mercedes-Teamchef Toto Wolff zeigt sich nach dem Qualifying genervt von den Untersuchungen gegen Kimi Antonelli und stichelt gegen die Konkurrenz: "Irgendwer hat es abgesehen auf ihn, aber es ist ein Team, was da besonders lustig ist." Neben den Prüfungen durch die Stewards kämpfte Mercedes vor allem mit dem Treffen des Reife-Arbeitsfensters: Ist der Abstand groß, liege das laut Wolff daran, dass der Reifen oben zu heiß und innen zu kalt sei – ein Dilemma, das Silberpfeil-Piloten das gesamte Wochenende begleitete.
Ungarn-Quali: Piastri teilt gegen Hamilton aus
Der Vorfall in Kurve 1 schlägt weiter hohe Wellen. Oscar Piastri zeigte sich spürbar bedient über die Szene mit Lewis Hamilton, die seine letzte fliegende Runde ruiniert hat: "Lewis hat schlichtweg nicht in seine Rückspiegel geschaut. Die Gelbe Flagge war gar nicht mein Problem." Auch Stella bedauert den Vorfall. "Es ist wirklich schade für Oscar, dass er in der ersten Kurve behindert wurde. Er hatte enorm viel Pace und hat sich gerade immer besser auf die heutigen Bedingungen eingestellt."
Ungarn-Quali: Leclerc hadert mit dem Wind
Charles Leclerc sicherte sich Startplatz drei für den Ungarn-GP, zeigte sich im Interview nach der Session aber nicht vollends zufrieden mit seiner Abstimmung und dem Verlauf des Qualifyings: "Der Wind hat sich ziemlich stark gedreht und ich glaube, ich habe das beim Setup des Autos nicht sonderlich gut vorhergesehen. Ich habe mich schon seit heute Morgen nicht ganz wohlgefühlt und das Qualifying war dann recht chaotisch. In Q2 hatten wir Pech mit der Gelben Flagge und mussten danach Aufholjagd spielen, aber meine Pace lag heute nie auf dem Niveau von Lewis. Heute ging es vor allem darum, das Maximum herauszuholen – und ich denke, das ist mir einigermaßen gelungen."
Ungarn-Quali: Hamilton in Sorge
Lando Norris und Lewis Hamilton sitzen bereits bereit für die FIA-Pressekonferenz der Top-3. Doch Hamilton wirkt alles andere als happy. Weiß er, dass er einer Strafe wohl nicht entgehen wird?
Ungarn-Quali: Startplatz zwei in Gefahr
Lewis Hamilton verpasste die Pole Position um die Winzigkeit von 0,012 Sekunden, doch es könnte noch bitterer für den siebenfachen Weltmeister kommen. Die Stewards untersuchen aktuell eine angebliche Behinderung gegen Oscar Piastri in Kurve 1 während des finalen Q3-Versuchs! Hamilton zeigte sich im ersten Statement nach der Session spürbar nachdenklich: "Unterm Strich: Ja, wir waren das gesamte Qualifying über die Schnellsten, also ist uns die Pole heute definitiv durch die Lappen gegangen. Ich glaube, meine Gedanken sind im Moment ganz woanders, weil ich direkt nach meiner Runde nicht sicher war, ob ich jemandem im Weg gestanden habe. Ich versuche das gerade in meinem Kopf durchzugehen, denn mir war gar nicht bewusst, dass da jemand von hinten kam."
Ungarn-Quali: Weltmeister jubelt über Pole
Norris schwärmt nach seiner Bestzeit im Qualifying von Ungarn: "Ich bin extrem happy, wieder ganz oben zu stehen. Es war ein wirklich hartes Qualifying. Die Jungs da (Ferrari) waren verdammt schnell. Es ging das ganze Wochenende über schon extrem eng zu, aber wir sahen von den ersten Runden an gut aus und haben ein paar Upgrades mitgebracht. Es ist schwer zu sagen, wie viel uns das in reiner Rundenzeit bringt, aber heute hat es definitiv geholfen. Ich bin einfach sehr froh, wieder ganz vorne zu sein – besonders auf einer Strecke, auf der man unbedingt von der Pole starten will."
Ungarn-Quali: Mercedes nennt Grund für Russell-Ausfall
Das Rätsel um den gestrandeten Silberpfeil von George Russell direkt nach der Zielflagge ist gelöst! Wie das Team mitteilte, gab es an seinem Auto einen plötzlichen Abfall des Wasserdrucks. Um Folgeschäden am Motor zu vermeiden, wurde Russell von der Ingenieurs-Crew umgehend angewiesen, das Fahrzeug noch in Kurve 1 abzustellen. Damit bleibt dem Briten nach einem ohnehin schwierigen Q3 nur Startplatz sieben.
Ungarn, Qualifying: Strafen drohen!
Die FIA-Rennkommissare haben zwei Zwischenfälle aus dem dramatischen Q3-Finale aufgegriffen:
- Untersuchung nach der Session (Behinderung): Der Vorfall in Turn 1 zwischen Lewis Hamilton (Nr. 44) und Oscar Piastri (Nr. 81) wird nach dem Qualifying offiziell untersucht. Es steht der Vorwurf der Behinderung (Impeding) im Raum.
- Notiert (Gelbe Flaggen): Zudem wurde ein Vorfall um Kimi Antonelli (Nr. 12) notiert. Hier wird geprüft, ob er während der Gelben Flagge (ausgelöst durch den Verstappen-Dreher) nicht ausreichend verlangsamt hat.
Ungarn GP
Lando NorrisMcLaren1
Lewis HamiltonFerrari +0.012
Charles LeclercFerrari +0.243
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.274
Oscar PiastriMcLaren +0.485
Max VerstappenRed Bull +0.526
George RussellMercedes-AMG +0.557
Isack HadjarRed Bull +0.658
Arvid LindbladRacing Bulls +1.079
Nico HülkenbergAudi F1 Team +1.4810
Liam LawsonRacing Bulls 11
Pierre GaslyAlpine12
Franco ColapintoAlpine13
Gabriel BortoletoAudi F1 Team14
Esteban OconTGR Haas F1 Team15
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team16
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team17
Carlos Sainz jr.Williams18
Alexander AlbonWilliams19
Lance StrollAston Martin F1 Team20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Sergio PérezCadillac F1 Team22
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:17.2 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:17.2 +0.01 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 1:17.4 +0.24 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:17.4 +0.27 |
| 5 | Oscar Piastri McLaren | 1:17.6 +0.48 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:17.7 +0.52 |
| 7 | George Russell Mercedes-AMG | 1:17.7 +0.55 |
| 8 | Isack Hadjar Red Bull | 1:17.8 +0.65 |
| 9 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:18.2 +1.07 |
| 10 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:18.6 +1.48 |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:18.7 |
| 12 | Pierre Gasly Alpine | 1:18.8 |
| 13 | Franco Colapinto Alpine | 1:19.0 |
| 14 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:19.1 |
| 15 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:19.7 |
| 16 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:19.8 |
| 17 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:20.2 |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:20.6 |
| 19 | Alexander Albon Williams | 1:20.6 |
| 20 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:20.6 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:20.8 |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:21.3 |
Ungarn, Qualifying Q3: Droht Hamilton & Antonelli eine Strafe?
Drama nach der Zieldurchfahrt: Russell rollt in Kurve 1 aus und muss seinen Silberpfeil am Streckenrand abstellen. Er ist ausgestiegen und begutachtet das Auto selbst – da scheint definitiv etwas gebrochen zu sein! Am Ende reicht es für Russell nur für Startplatz sieben. Kimi Antonelli und Lewis Hamilton sind wegen "Impeding" unter Gelb notiert.
Pole Position für LANDO NORRIS!
Was für ein Chaos zum Schluss! Max Verstappen dreht sich in der allerletzten Kurve, kann den Red Bull aber gerade noch vor den Leitplanken bewahren! Kimi Antonelli findet trotz der Umstände irgendwie noch etwas Zeit, bleibt aber auf Rang vier stecken. Keine Verbesserung bei Lewis Hamilton, auch Leclerc patzt. Norris fängt Lewis Hamilton auf den allerletzten Metern ab und schnappt sich die Pole Position für den Ungarn-GP!
Was für ein packendes Herzschlag-Finale auf dem Hungaroring!
Ungarn, Qualifying Q3: Red Bull auf Rutschpartie!
Max Verstappen kämpft nach seinem ersten Versuch in Q3 mit stumpfen Waffen! Der vierfache Weltmeister schlägt nach der Zieldurchfahrt entnervt am Funk Alarm "Ich drifte im letzten Sektor mit dem Heck extrem viel herum. Heilige Scheiße!" Sollte es jetzt Gelbe oder Rote Flaggen geben, könnten Lando Norris und Oscar Piastri ihre Zeiten nicht mehr verbessern. Läuft jedoch alles glatt, erwischen die beiden theoretisch die besten Streckenbedingungen für ihren allerletzten Versuch!
Ungarn, Qualifying Q3: Leclerc jagt Hamiltons Zeit!
Charles Leclerc verliert seine gesamte Zeit auf Teamkollege Lewis Hamilton an einer einzigen Stelle - in Kurve 1! Der Monegasse will die Pole Position um jeden Preis und brennt darauf, seinen Teamkollegen zu schlagen. Über Funk fordert er verzweifelt Anweisungen von der Ferrari-Kommandobrücke: "Sagt mir, was ich besser machen kann. Schaut euch die Reifenaufwärmung an, sagt mir was zum Fahrstil – was auch immer!"
Ungarn, Qualifying Q3: Ampeln auf Grün
Der Weltmeister jagt nach seiner ersten Pole Position 2026. Die Geschichte zeigt, dass der Hungaroring in den letzten Jahren regelmäßig Herzschlagfinale hervorgebracht hat! Die Entscheidung um die Pole Position fiel in Mogyoród viermal in Folge mit einem zusammengerechneten Vorsprung von weniger als einer Zehntelsekunde:
- 2022: 0,044s
- 2023: 0,003s
- 2024: 0,022s
- 2025: 0,026s
McLaren vs. Ferrari: Wer schnappt sich die Pole Position in Ungarn?
Alles läuft auf einen packenden Dreikampf hinaus: Norris fordert das Ferrari-Duo heraus! Bei den extrem tückischen, griparmen Bedingungen reicht jedoch der kleinste Fehler, um alles zu ruinieren. Unterschätzen darf man dabei weder WM-Spitzenreiter Antonelli noch das Red-Bull-Duo Max Verstappen und Isack Hadjar - beide haben rechtzeitig in Q2 eine kräftige Schippe Pace gefunden!
Ungarn, Qualifying: Wer flog in Q2 raus?
Das zweite Segment ist vorbei und für diese sechs Piloten ist Feierabend: Liam Lawson (Racing Bulls, Pierre Gasly (Alpine), Franco Colapinto (Alpine), Gabriel Bortoleto (Audi), Esteban Ocon (Haas) und Fernando Alonso (Aston Martin). Lawson schrammt haarscharf am Top-10-Shootout vorbei und beschwert sich lautstark über den Teamfunk, sein Auto sei "so extrem schwer zu fahren".
Ungarn, Qualifying Q2: Mercedes schafft den Sprung knapp
Norris zaubert eine neue Fabelzeit in den Asphalt und übernimmt mit einer 1:17,456 die Spitze in Q2! Mercedes zittert sich durch: Kimi Antonelli liefert unter immensem Druck ab und schiebt sich auf gebrauchten Reifen immerhin auf Rang acht nach vorne. Auch George Russell zieht als Neunter am Ende gerade so den Kopf aus der Schlinge – ebenso wie Arvid Lindblad, der sich den letzten begehrten Platz fürs Q3 sichert!
Ungarn, Qualifying Q2: Antonelli hadert mit fehlendem Grip
Sorgenfalten bei Mercedes trotz Top-Zeiten! Der Zweitplatzierte Kimi Antonelli meldet sich sichtlich bedient über den Boxenfunk bei seinem Renningenieur Peter "Bono" Bonnington: "Ich habe überhaupt keinen Grip, Bono! Ich weiß nicht – wir machen irgendetwas komplett falsch mit den Reifen. Ich habe wirklich null Grip!"
Ungarn, Qualifying Q2: Schrecksekunde für Isack Hadjar!
Der Racing-Bulls-Pilot geht mit viel zu viel Schwung in Turn 12 und verliert das Heck – Dreher! Doch Glück im Unglück - er kann weiterfahren. Allerdings hat das die Runden einiger dahinterfahrender Piloten durch die Gelben Flaggen ruiniert, betraf jedoch keinen der Spitzenreiter.
Ungarn, Qualifying Q2: Ampeln auf Grün
Die zweite Session läuft. Fernando Alonso ist der Erste auf der Strecke. Währenddessen zeigt sich Racing Bulls-Teamchef Alan Permane nach einem starken Auftakt bei Sky optimistisch: "Ich bin ziemlich zufrieden mit Q1. Wir haben dafür nur einen einzigen frischen Satz der weichen Reifen gebraucht. Unser Ziel für heute sind die Plätze neun und zehn - und dann schauen wir mal, was weiter vorne so passiert."
Ungarn, Qualifying-Sensation: Aston Martin in Q2!
Fernando Alonso verbessert seine Zeit und schiebt sich auf P14 vor! Das reicht für den Spanier sicher für den Einzug ins Q2. Fix ausgeschieden: Für beide Williams (Sainz & Albon), beide Cadillacs (Pérez & Bottas) sowie Lance Stroll und Oliver Bearman ist das Qualifying bereits nach Q1 gelaufen.
Ungarn, Qualifying: Wer fliegt in Q1 raus?
Die Uhr tickt unerbittlich! Aktuell stehen die folgenden Fahrer auf den Schleudersitzen und müssen in ihren letzten Runs gewaltig nachlegen, um dem k.o. in Q1 zu entgehen: Oliver Bearman (Haas), Alex Albon (Williams), Carlos Sainz (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Perez (Cadillac) und Gabriel Bortoleto (Audi).
Ungarn, Qualifying: Zahlt sich die Mercedes-Nachtschicht aus?
Nach einem zähen Freitag legte Mercedes in Brackley einen Simulator-Marathon zurück! Andrew Shovlin technischer Direktor von Mercedes verrät: "Wir hatten gestern kein großartiges Training, das Auto war ziemlich knifflig – besonders auf einer einzelnen Runde. James Baldwin ist über Nacht 180 Runden gefahren. Heute haben wir ein ganz anderes Auto. Es ist ein extrem enges Rennen mit Ferrari und McLaren. Aber hoffentlich können wir wieder um die erste Startreihe kämpfen."
Ungarn, Qualifying Q1: Ampeln auf Grün
Das Qualifying zum Großen Preis von Ungarn läuft! Die Piloten erwartet eine echte Hitzeschlacht auf dem Hungaroring bei glühenden 50 °C Streckentemperatur. Als Erste wagen sich die beiden Williams-Fahrer Carlos Sainz und Alex Albon auf den Kurs. Nach dem zähen freien Training brauchen die beiden schon ein kleines Wunder, um hier den Sprung ins Q2 zu schaffen!
Ungarn, Qualifying: Mercedes-Serie vor dem Aus?
Mercedes konnte in allen zehn bisherigen Qualifying-Sessions der Saison die Pole-Position einfahren! Doch die Trainingsergebnisse aus Budapest deuten darauf hin, dass die Konkurrenz noch nie so gute Chancen hatte, die Silberpfeile vom Thron zu stoßen. Toto Wolff sagt vor dem Qualifying zu Sky: "Ferrari ist hier wirklich stark, und Norris war im letzten Training der Schnellste. An der Spitze wird es eng werden. Wir waren gestern auf den Longruns am schnellsten, aber morgen ist alles anders."
Ungarn, Qualifying: Gelingt McLaren die Überraschung
In FP3 musste Ferrari sich hinter F1-Weltmeister Lando Norris anstellen. Gelingt dem F1-Weltmeister gleich die Pole-Überraschung. Angesprochen auf die enttäuschende Titelverteidigung 2026 räumt Andrea Stella bei Sky F1 ein: "Derzeit müssen wir anerkennen, dass Ferrari und Mercedes bessere Arbeit geleistet haben als wir. Zur Saisonmitte liegen sie also vorne, sie konnten Rennen gewinnen, wir hingegen nicht. Wir haben zwar einen Rückstand in der Gesamtwertung, aber gleichzeitig sind wir in einer Position, in der wir nun Upgrades einbringen und aus Sicht der Leistung sehen, dass wir wieder im Rennen sind."
Ungarn, Qualifying: Gibt es eine Ferrari-Pole?
Gelingt Lewis Hamilton gleich die Revanche? Kann er die Serie von drei Qualifyings in Folge beenden, in denen er sich seinem Ferrari-Teamkollegen Leclerc geschlagen geben musste? 2025 holte sich Leclerc Startplatz eins, es war zugleich die bis dato letzte Pole für die Scuderia.
Aktueller WM-Stand nach 11 Rennen
Was für eine Ausgangslage vor dem Ungarn GP?!? Kimi Antonelli konnte seinen Vorsprung in der Gesamtwertung mit dem Sieg im letzten Rennen in Spa fast verdoppeln. Dahinter schiebt sich Lewis Hamilton wieder an George Russell vorbei auf Rang zwei.
In der Konstrukteurswertung ist der Vorsprung von Mercedes auf Ferrari zuletzt leicht geschrumpft. Dahinter steckt eine erstaunliche Schwächeperiode des Tabellenführers: Fast schon unglaublich, aber die Silberpfeile schafften es bei nur einem der letzten sechs Rennen, mit beiden Autos gleichzeitig in die Punkte zu fahren.
In der Konstrukteurswertung ist der Vorsprung von Mercedes auf Ferrari zuletzt leicht geschrumpft. Dahinter steckt eine erstaunliche Schwächeperiode des Tabellenführers: Fast schon unglaublich, aber die Silberpfeile schafften es bei nur einem der letzten sechs Rennen, mit beiden Autos gleichzeitig in die Punkte zu fahren.
Ungarn-Qualifying: Williams ist ready
Bei Williams macht man sich bereit für das Qualifying. Übrigens: Alex Albon fährt an diesem Wochenende seinen 100. Grand Prix für das Traditionsteam aus Grove! "Seit meinem Einstieg war es eine beeindruckende Reise. Ich bin stolz darauf, wie weit wir gemeinsam gekommen sind. Es gibt noch so viel, was ich mit Williams erreichen möchte. Auf die nächsten 100!"
Strecken-Check Hungaroring
Bevor das Qualifying gleich losgeht, machen wir den "Strecken-Check". Worauf kommt es auf einer schnellen Runde auf dem 4,381 km langen Hungaroring an?
- Sektor 1 – Harte Bremszonen & Tücken: Der Auftakt besteht im Wesentlichen aus zwei Schlüsselstellen: Die harte Bremszone vor Kurve 1, die extrem holprig ist und schnell zu stehenden Vorderrädern führt. Danach geht es direkt weiter in die leicht abfallende Kurve 2.
- Sektor 2 – Rhythmischer Kurvenmarathon: Aus nahezu jeder Kurve muss das Auto sofort passend für die nächste Kurve platziert werden. Von Kurve 4 geht es direkt bis Kurve 6, ehe nach einer kurzen Verschnaufpause ein langgezogener Streckenabschnitt folgt.
- Sektor 3 – Reifenkiller & einzige Überholchance: Im Finale neigen die Reifen zum Überhitzen, der Grip lässt nach. Für Angriffe im Rennen gilt: Der Überholvorgang muss zwingend aus Kurve 14 heraus vorbereitet werden. Kurve 1 und direkt danach Kurve 2 sind die einzigen echten Chancen für ein Manöver.
Countdown zum Qualifying auf dem Hungaroring
In 45 Minuten fighten die F1-Piloten um die beste Startposition auf dem Hungaroring. Fun Fact: Keiner der letzten fünf Ungarn GP wurde von der Pole Position aus gewonnen – das ist die aktuell längste andauernde Serie auf einer F1-Rennstrecke. Der letzte Fahrer, der auf dem Hungaroring von der Pole Position aus gewinnen konnte, war Lewis Hamilton im Jahr 2020.
F2 Sprint, Ungarn - Mini gewinnt
Einige Fahrer bekommen gegen Ende Probleme mit ihren Reifen, nicht jedoch Minì, der an der Spitze davonfliegt und den Sprint gewinnt. Es ist der zweite Saisonsieg für Minì, der damit näher an Tsolovs Führung in der Meisterschaft heranrückt. Herzlichen Glückwunsch!
F2 Sprint, Ungarn - Runde 26
Van Hoepen kommt in Kurve 5 von der Strecke ab. Er steht nun unter starkem Druck von Câmara. León überholt Duerksen nach einem harten Zweikampf in den Kurven 1 und 2. Er liegt nun auf Platz sieben, hat aber gerade eine Zeitstrafe von fünf Sekunden wegen eines Verstoßes gegen die VSC-Regeln erhalten.
F2 Sprint, Ungarn - VSC
Tsolov und Montoya kommen in Kurve 1 aneinander, und der PREMA-Fahrer scheidet aus. Tsolov ist zwar weitergefahren, scheint aber einen Schaden davongetragen zu haben und hält auf der Strecke an.
F2 Sprint, Ungarn - Runde 17
Jetzt kommt das Manöver: Minì geht an Montoya vorbei, der sich in Turn 1 verbremst. Durch das Blockieren der Räder des Kolumbianers konnte er vorbeiziehen, und nun mischt sich auch Tsolov in den Kampf ein.
F2 Sprint, Ungarn - Runde 14
Derzeit befinden sich die ersten neun Fahrer alle in DRS-Reichweite. Bis zum Ende wird es ein Rennen, bei dem es vor allem auf das Management ankommt.
F2 Sprint, Ungarn - Runde 10
Tsolov befindet sich im DRS-Bereich hinter Minì. Er scheint seine Reifen gut zu schonen
Der MP-Fahrer versucht, in den Kurven 1 und 2 außen vorbeizuziehen, doch Montoya hält dem Druck stand. Minis Tempo scheint zu schwanken, da er nun 0,4 Sekunden hinter Montoya liegt
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Formel 2: Sprintrennen auf dem Hungaroring läuft
Während die Formel 3 ihren Sprint bereits absolviert hat, ist die Formel 2 gerade in den Sprint gestartet. Sebastian Montoya verteidigt seine Führung, während Gabriele Minì den stark startenden Nikola Tsolov auf Platz 2 in Schach hält.
Formel 3: Nael stürmt in Budapest zum Sprint-Sieg!
Blicken wir kurz zum Nachwuchs. In der Formel 3 ging heute bereits das Sprintrennen über die Bühne. Théophile Nael zeigte eine Glanzleistung und raste von Startplatz 6 an die Spitze. Für den Campos-Racing-Pilot ist es der zweite Saisonsieg. Wir sagen: Herzlichen Glückwunsch!
Ungarn 2024: Funk-Drama um Piastris Premierensieg
McLaren und Ungarn? Da war doch mal was! Piastri übernahm beim Ungarn GP 2024 am Start die Führung. McLaren holte Norris früher an die Box, wodurch dieser unfreiwillig vor Piastri geriet. Es folgten Runden voller Diskussionen am Boxenfunk, ehe Norris drei Runden vor Schluss verlangsamte und Piastri passieren ließ. Der Australier feierte seinen ersten GP-Sieg.
FP3-Bestzeit! Norris schürt McLarens Pole-Hoffnung in Ungarn
Was für eine Kampfansage von McLaren! Lando Norris hat im 3. Freien Training überraschend die Bestzeit in Budapest in den Asphalt gebrannt und schürt damit große Hoffnungen auf die erste Pole-Position der Saison für das Team mit dem aufgerüsteten Boliden.
Sorgenfalten bei Williams: Keine Pace in Budapest
Während es vorne extrem spannend zugeht, blicken wir ans andere Ende der Tabelle. Dort bildet das Williams-Duo Carlos Sainz und Alex Albon - abgesehen von Sergio Pérez, dessen Session vorzeitig beendet war - das absolute Schlusslicht des Feldes.
Die beiden liegen sogar hinter Valtteri Bottas sowie den beiden Aston Martins von. Auf der Williams-Kommandobrücke dürften gerade die Alarmglocken schrillen.
Die beiden liegen sogar hinter Valtteri Bottas sowie den beiden Aston Martins von. Auf der Williams-Kommandobrücke dürften gerade die Alarmglocken schrillen.
+++ UNGARN GP 2026: Bericht zum 3. Freien Training +++
FP3 Ungarn: Enge Kiste an der Spitze!
Lando Norris holt sich im FP3 die Bestzeit, doch Lewis Hamilton (+0,117) und Kimi Antonelli (+0,129) sind ihm direkt auf den Fersen. McLaren-Teamkollege Oscar Piastri ist Fünfter, George Russell rangiert auf P6.
Dahinter folgen die beiden Red Bulls. Nico Hülkenberg schafft es in die Top-10. Es zeichnet sich ein echter Krimi ab: Drei Teams kämpfen auf Augenhöhe um die Pole-Position. Also unbedingt dran bleiben! Das Qualifying startet um 16 Uhr, doch wir berichten natürlich durchgängig aus Budapest.
Dahinter folgen die beiden Red Bulls. Nico Hülkenberg schafft es in die Top-10. Es zeichnet sich ein echter Krimi ab: Drei Teams kämpfen auf Augenhöhe um die Pole-Position. Also unbedingt dran bleiben! Das Qualifying startet um 16 Uhr, doch wir berichten natürlich durchgängig aus Budapest.
Ungarn GP
Lando NorrisMcLaren1
Lewis HamiltonFerrari +0:00.112
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.123
Charles LeclercFerrari +0:00.354
Oscar PiastriMcLaren +0:00.495
George RussellMercedes-AMG +0:00.606
Max VerstappenRed Bull +0:00.717
Isack HadjarRed Bull +0:01.008
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.149
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:01.2210
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.3911
Pierre GaslyAlpine +0:01.7812
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.9513
Franco ColapintoAlpine +0:02.1114
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:02.3515
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:02.3716
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:02.4517
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:02.9918
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:03.3619
Carlos Sainz jr.Williams +0:03.4620
Alexander AlbonWilliams +0:03.5721
Sergio PérezCadillac F1 Team-
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:17.9 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:18.0 +0:00.11 |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:18.0 +0:00.12 |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | 1:18.2 +0:00.35 |
| 5 | Oscar Piastri McLaren | 1:18.4 +0:00.49 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 1:18.5 +0:00.60 |
| 7 | Max Verstappen Red Bull | 1:18.6 +0:00.71 |
| 8 | Isack Hadjar Red Bull | 1:18.9 +0:01.00 |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:19.0 +0:01.14 |
| 10 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:19.1 +0:01.22 |
| 11 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:19.3 +0:01.39 |
| 12 | Pierre Gasly Alpine | 1:19.7 +0:01.78 |
| 13 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:19.8 +0:01.95 |
| 14 | Franco Colapinto Alpine | 1:20.0 +0:02.11 |
| 15 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:20.2 +0:02.35 |
| 16 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:20.3 +0:02.37 |
| 17 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:20.3 +0:02.45 |
| 18 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:20.9 +0:02.99 |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:21.2 +0:03.36 |
| 20 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:21.4 +0:03.46 |
| 21 | Alexander Albon Williams | 1:21.5 +0:03.57 |
| - | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 0:00.0 |
13:33 UhrBis dahin einen schönen Samstag und wir lesen uns später wieder!
13:32 UhrWir sind in knapp zwei Stunden wieder für euch da und versorgen euch mit den Infos zur Zeitenjagd.
13:32 UhrUm 16:00 Uhr geht es los mit dem Qualifying in Ungarn.
13:31 UhrLawson beendet das FP3 auf dem neunten Platz und Hülkenberg komplettiert die Top-10, vor seinem Teamkollegen Bortoleto.
13:31 UhrVerstappen und Hadjar platzieren sich auf den Positionen sieben und acht.
13:30 UhrDahinter beenden Leclerc, Piastri und Russell das dritte Training auf den Plätzen vier, fünf und sechs.
13:30 UhrNorris holt sich damit die Bestzeit im FP3, vor Hamilton und Antonelli.
13:30 UhrUnd die Zeit ist abgelaufen.
13:29 UhrNoch knapp eine Minute in diesem FP3, bevor die Probestarts absolviert werden.
13:28 UhrDie heutige Bestzeit, ist wie auch gestern, ungefähr drei Sekunden von der letztjährigen entfernt.
13:27 UhrNorris hält noch immer die Bestzeit vor Hamilton und Antonelli. Sollte das FP3 so ausgehen, wäre die Mercedes-Serie gebrochen. Bisher stand in jedem FP3, das in dieser Saison ausgetragen wurde, ein Mercedes an der Spitze.
13:26 UhrAber er muss abbrechen.
13:26 UhrEine kleine Verbesserung für Hamilton im ersten Sektor.
13:25 UhrLeclerc muss in Kurve 1 weit gehen. Ein kleiner Verbremser beim Monegassen.
13:24 UhrDas reicht nicht für die Bestzeit, aber er kann sich auf Platz drei verbessern.
Ungarn FP3: Ferrari kann überzeugen
Hoffnungsschimmer für die Tifosi auf den dritten Saisonsieg in Rot. Neben der Pole-Position von Charles Leclerc aus dem Vorjahr spricht auch die Ungarn-Statistik für Ferrari. Die Scuderia feierte in 40 Rennen 7 Siege und stand insgesamt 26-mal auf dem Podium. Apropos Rekorde: Der unangefochtene König von Budapest bleibt Lewis Hamilton - der Brite stand hier bereits achtmal ganz oben auf dem Treppchen!
Ungarn FP3: Wie steht es um Aston Martin?
Aston Martin war in dieser Session bisher ausschließlich auf den Medium-Reifen unterwegs, was eine genaue Einschätzung der Pace erschwert. Es bleibt spannend zu sehen, wie viel Zeit Fernando Alonso und Stroll noch finden können, sollten sie in den Schlussminuten noch die weichen Soft-Reifen aufziehen.
Ungarn FP3: Isack Hadjar klagt über RB22
Never ending story bei Red Bull: Isack Hadjar beschwert sich über die Gangschaltung an seinem RB22. Die Folge: Ausritt. Hadjar kommt in Kurve 4 weit von der Strecke ab und meldet direkt ein kurzes "Aua" an den Funk – die Sorge galt dabei allerdings weniger seinen Knochen als vielmehr dem stark beanspruchten Unterboden! Wenig später erwischt es an derselben Stelle auch Racing-Bulls-Pilot Liam Lawson, der ebenfalls ins Rumpeln gerät.
Ungarn FP3: Mercedes ist (noch) nicht dran
Aktuell führt Lando Norris die Tabelle an. Mercedes kann immer noch nicht überzeugen. In den Freitagssessions neigte der Mercedes noch zu einer unberechenbaren Mischung aus Unter- und Übersteuern. George Russell lag am Scheitelpunkt der langsamen Kurven teils 10 km/h hinter Lewis Hamilton. Mercedes vermutete dahinter vor allem Probleme beim Aufwärmen der Reifen. Wir behalten die Silbernen im Auge.
Drittes Freies Training in Ungarn geht weiter
Die rote Flagge ist weg, die Boxengasse ist wieder freigegeben.
++++ ROTE FLAGGE IN UNGARN +++
ROT: Rauch am Cadillac von Sergio Perez
Sergio Perez hatte auf der Anfahrt zur neu benannten Hamilton-Kurve abbremsen müssen. Die Hinterradbremsen stehen in Flammen. Pérez meldet am Funk, dass die Bremsen an seinem Cadillac "on fire" sind.
F1-Update von Racing Bulls
Auf Nachfrage bei den Racing Bulls wird Motorsport-Magazin.com bestätigt, dass am Auto von Lindblad vorsorglich einen Austausch des Antriebsaggregats vorgenommen wird.
FP3 Ungarn: Probleme bei Arvid Lindblad
Schlechte Nachrichten aus der Boxengasse: Der Bolide von Arvid Lindblad steht auf den Böcken. Grund dafür sind Probleme mit der Power Unit. Hoffen wir mal, dass er an FP3 teilnehmen kann.
FP3 Ungarn: Stroll greift wieder an
Gute Nachrichten für die Fans von Lance Stroll. Er greift gerade wieder ins Geschehen ein! Der Kanadier musste das 2. Training am Freitag nach einem Aufhängungsschaden an seinem neu aufgerüsteten Boliden im FP1 noch auslassen.
Um 12:30 Uhr startet das 3. Freie Training. Kann Ferrari seine Dominanz fortsetzen oder schlägt die Stunde von Mercedes? Wo landet Audi und geht die Misere bei Aston Martin weiter? In unserem Kommentar halten wird dich auf dem Laufenden.
Heiß, heißer, Ungarn? So wird das Wetter am F1-Samstag
Eine wichtige Frage gilt es vor Sessionbeginn noch zu klären: Wie ist das Wetter in Budapest? Die Antwort: Sommerlich! Es herrschen sehr gute Wetterbedingungen bei aktuell 24,1° C. Die Asphalttemperatur liegt aktuell bei 50,1° C, die Regenwahrscheinlichkeit bei 0 Prozent.
Ferrari bricht Sperrstunde: Runderneuerung nach Leclerc-Problem
Lange Nacht bei der Scuderia: Ferrari hat die nächtliche Sperrstunde (Curfew) gebrochen und beide Boliden komplett auseinandergenommen. Das Team wollte sich nach den Problemen an Charles Leclercs Auto gegen Ende des 1. Trainings absichern. Gute Nachricht für Ferrari-Fans: Es handelte sich um ein mechanisches Problem - und nicht um das Getriebe.
Asphalt-Kosmetik vor Kurve 1: Bodenwelle abgemildert
Die Piloten klagten am Freitag über Schläge beim Anbremsen: Über Nacht gab es daher Arbeiten an der Bodenwelle vor Turn 1. Die entsprechende Stelle wurde mit einer Spezial-Metallplatte stark erhitzt und anschließend flachgewalzt, um die tückische Kante vor der ersten Kurve abzumildern. Auch Christian hat das Thema Asphalt ausführlich thematisiert:
Ungarn GP 2026: Die wichtigsten Infos vom Freitag
Bevor es in wenigen Minuten mit dem dritten Freien Training losgeht, bringen wir euch auf den aktuellen Stand, was bisher in Ungarn los gewesen ist.
- Aston Martin hat ein komplett neues Auto am Start. Mit 16 (!) Updates stellt der runderneuerte AMR26 aus der Feder von Adrian Newey einen Rekord auf. Doch das war es dann auch schon mit den guten Nachrichten. Allerdings fiel der Wagen bereits in FP1 auseinander.
- Mercedes erlebte den schwächsten Freitag der bisherigen Saison. George Russell fehlte auf P5 eine Sekunde auf die FP2-Bestzeit von Lewis Hamilton. Kimi Antonelli wiederum brachte auf dem Soft-Reifen keine verwertbare Rundenzeit zustande und landete mit 1,9 Sekunden Rückstand auf P13.
- Äußerst zufrieden packte Ferrari nach den ersten Trainings in Ungarn am Freitagabend zusammen. Richtig gut lief es für Hamilton: Bestzeit in der Qualifying-Simulation, mit eineinhalb Zehnteln Vorsprung auf die bereits sehr gute Runde von Charles Leclerc, fünf Zehntel auf Lando Norris und sieben Zehntel auf Max Verstappen. Wer Ferrari heute gefährlich werden könnte, liest du in der Trainingsanalyse.
Hallo aus Budapest! Willkommen zum F1-Ticker
Die Formel 1 macht auf dem Hungaroring Station. Es ist der finale Showdown vor der wohlverdienten Sommerpause. Heute geht es mit dem Qualifying direkt zur Sache, doch zuvor starten wir in wenigen Minuten mit dem dritten Freien Training in den Samstag. Wir halten euch den ganzen Tag über mit allen Infos, Stimmen, Analysen und Bildern direkt aus Ungarn auf dem Laufenden. Los geht's!
17:08 UhrBis morgen und auf Wiedersehen.
17:08 UhrWir sind natürlich wieder für euch da und versorgen euch mit allem, was im Rennen passiert.
17:08 UhrDer Grand Prix findet morgen um 15:00 Uhr statt.
17:07 UhrUnd damit geht ein spannendes und ereignisreiches Qualifying zu Ende.
17:07 UhrAuch Antonelli wurde bei den Stewards notiert, weil er sich ein Vergehen unter Gelb geleistet haben soll.
17:06 UhrDer Vorfall wir nach der Session untersucht.
17:04 UhrGegen Hamilton wird noch untersucht, weil er Piastri aufgehalten haben soll.
17:03 UhrHadjar, Lindblad und Hülkenberg komplettieren morgen die Top-10.
17:03 UhrVerstappen startet morgen von Platz sechs. Russells Zeit hat nur für Platz sieben gereicht.
17:02 UhrAntonelli holt sich Platz vier. Piastri steht morgen auf Platz fünf.
17:02 UhrNorris steht damit morgen auf Platz 1. Die ersten Verfolger sind Hamilton und Leclerc.
17:01 UhrRussell steht in Kurve 1 und muss aussteigen.
17:00 UhrNorris holt die Pole-Position!
17:00 UhrAbsolut bester Mittelsektor für Norris.
17:00 UhrVerstappen dreht sich in Kurve 14 und macht Antonellis Runde kaputt.