MotoGP heute LIVE: Alex Marquez bezwingt Acosta bei Sprint-Debakel für Aprilia!

Damit verabschieden wir uns von einem spannenden Samstag der MotoGP in Barcelona. Wir hatten den engsten Sprint-Zieleinlauf der Geschichte. Ob der Grand Prix am Sonntag das toppen kann? Pedro Acosta wird sicherlich alles dafür geben, dass die Reihenfolge endlich umgekehrt wird und er diesmal seinen ersten MotoGP-Sieg holt. Motorsport-Magazin.com ist dann natürlich wieder mit der gesamten Rennaction im Liveticker dabei. Los legen wir aber bereits mit dem Warm Up um 9:40 Uhr. Klickt euch also rein, bis dann!

Fabio Di Giannantonio wird VR46 verlassen. Daraus macht auch Teambesitzer Valentino Rossi keinen Hehl mehr, wenn er die Kandidaten der Teamkollegen von Fermin Aldeguer für 2027 aufzählt. "Unsere Priorität liegt auf einen italienischen Fahrer. Die Wahl fällt zwischen Bulega, Marini, Morbidelli und Vietti. Die Resultate der nächsten Wochen werden unsere endgültige Entscheidung bestimmen", sagt der 'Doctor' gegenüber Sky Italia. Was wir uns denken: Wenn sein Halbbruder Luca Marini woanders keinen Platz mehr finden sollte, dann wird er natürlich zurückkehren dürfen.

Francesco Bagnaia war sichtlich erleichtert. Der Italiener meint, dass er auf gebrauchten Reifen deutlich besser zurechtkommt als mit frischen. Seine Aufholjagd hätte vielleicht sogar noch besser laufen können: "Das Rennen heute war wirklich schön. Wenn du von Rang 13 startest, dann darfst du dir eigentlich nicht mehr wünschen (als Rang sechs, Anm. d. Red.). Aber ich glaube, dass sogar ein Platz unter den ersten vier möglich gewesen wäre. In den ersten Runden habe ich es aber nicht hinbekommen, die anderen Fahrer schnell genug zu überholen. Das will ich morgen nochmal versuchen. Die doppelte Distanz wird mit dabei helfen."

Was wir seit einigen Tagen wussten, hat nun das Team von Trackhouse Racing offiziell bestätigt. Man hat sich darauf geeinigt, dass Teamchef Davide Brivio die Mannschaft mit Ende des Jahres 2026 verlassen wird. Es ist klar, dass es den Italiener zu Honda ziehen wird. Das Trackhouse Team kündigt derweil an, eine neue Führungsstruktur zu entwickeln.

"Die Strecke stellt sich viel schwieriger als normalerweise dar. Es ist schwierig, das Limit zu finden und wenn du es findest, dann stürzt du leicht. Ich muss das besser einschätzen können. Hinter einen Sturz steht in 99 Prozent der Fälle ein menschlicher Fehler. Heute gab es Rückenwind und vielleicht bin ich da zu lange auf der Vorderbremse geblieben und dann gestürzt. Aber ich sehe das auch als Teil meines Lernprozesses auf diesem Motorrad", sagt Jorge Martin zu seinem Sturz. Doch dann hat er auch noch eine andere Theorie, warum es nicht läuft. "Ehrlicherweise mag ich es nicht, in Spanien zu fahren. Ich liebe die Fans, aber es ist zu viel Trubel drumherum. Das Team versucht, mir bei der Konzentration zu helfen, aber ich bevorzuge woanders zu fahren, wo ich entspannter sein kann", gibt der 'Martinator' zu. Tatsächlich hat er noch nie einen Grand Prix auf heimischen Boden gewinnen können in der MotoGP. Auch im Sprint waren es 'nur' zwei von 17 Siegen. Bei vier Heimrennen im Jahr ist das tatsächlich verwunderlich.

Alex Marquez hält sich gar nicht lange damit auf, über seinen Sieg zu jubeln. Er will auch am Sonntag ganz oben stehen. "Der Sieg in Jerez war wichtiger als heute. Das heute ist eigentlich nur ein kleiner Schritt auf dem Weg zum langen Rennen von morgen. Da kann man die großen Punkte machen. Dazu haben wir eine gute Chance, die wir nutzen müssen", sagt der Gresini-Pilot. Er wartet wieder gegenwehr von Acosta und Di Giannantonio: "Niemand hat viele Runden auf dem Medium-Hinterreifen gefahren. Aber ich glaube, das sind die zwei Jungs, die ich auf dem Schirm habe. Aber es kann auch noch mehr Überraschungen geben."

Marco Bezzecchi muss sich auf ein Wochenende der Schadensbegrenzung einstellen. Eine klaren Grund, warum er heute nicht mithalten konnte, kann er nicht nennen: "Es fehlt überall ein wenig an Vertrauen. Auf der Bremse und beim Herausbeschleunigen war ich immer ein bisschen langsamer als die anderen um mich herum. Es ist schwierig, eine Sache herauszuheben, sondern eine generelle Sache. Ich habe mein Bestes gegeben, das durch immer schnelleres fahren zu kompensieren, aber es war mir nicht möglich, heute besser abzuschneiden." Mit dem heutigen Tag bleibt übrigens der neunte Platz sein bestes Ergebnis hier in Barcelona. Es scheint einfach nicht seine Strecke zu sein.

Wir bleiben bei Fabio Di Giannantonio. Dieser muss kein böses Blut mit Brad Binder erwarten. "Ich habe Mir mitgenommen, weil Fabio (Di Giannantonio) mich heruntergeworfen hat. Das war eine Folgewirkung. Das war ein kurzes Rennen nach einem guten Start. In Kurve 1 gab es dann die Berührung von der Innenseite und das war leider schon das Ende meines Rennens. Aber das war ein Rennunfall. Es gab nichts, was ich hätte tun können. Morgen versuche ich vielleicht eine etwas engere Linie", erkärte der Südafrikaner. Die Stewards bewerten die Situation ebenfalls als Rennunfall. Es gab keine Strafe für 'Diggia'.

Fabio Di Giannantonios Thema heute ist nicht der gute Sprint. "Am Ende waren wir wohl die schnellsten auf der Strecke. Ich kam an Alex und Pedro ran, aber es ging uns einfach die Zeit aus. Das ist schade, aber auch normal, wenn du als sechster startest. Dann musst du eben einige Überholmanöver machen", deutet er bereits an, was ihn wirklich umtreibt. Dann wird er deutlich: "Die gemischten Gefühle kommen also sicher mehr aus dem Qualifying als aus dem Sprint selbst. Ich habe im Qualifying ehrlicherweise einen wirklich schlechten Job abgeliefert." Der Italiener fährt bisher eine Top-Saison, aber der fehlende Sieg scheint ihn immer mehr zu frustrieren. Morgen wird das von Startplatz sechs aus wieder nicht einfach werden.

Auch Pedro Acosta kann sich nicht erklären, warum er erst im Verlauf des Rennens wieder mit der Konkurrenz auf den italienischen Bikes mithalten konnte: "Wir müssen irgendwas finden. Die Aprilias und Ducatis sind vom Start weg schnell und wir können das am Anfang des Rennens nicht. Aber mit dem Rhythmus bin ich zufrieden und auch mit dem Management des Hinterreifens. Wir waren ziemlich schnell am Ende." Doch mit Rang zwei ist er im Privatduell mit Di Giannantonio wieder vorn. "Schon wieder um einen Punkt, wuhu!", lacht der KTM-Pilot. Mal sehen, ob sich das morgen erneut umdreht.

In der Moto3 hat es heute Verwarnungen aufgrund von Bummeln im Qualifying nur so gehagelt. Bei einem greifen die Stewards allerdings knallhart durch. Casey O'Gorman stand besonders im Weg und es handelt sich bereits um sein zweites Vergehen dieser Art in der Saison. Jetzt kommt es knüppeldick für den Iren: Er wird um 12(!) Startplätze zurückversetzt. Damit hat er seinen ursprünglichen Startplatz 12 gleich mal verdoppelt...

Auf dieser Strecke mit ihrer ewig langen Start-Ziel-Geraden hatte Fabio Quartararo auf der schwächelnden V4-Yamaha keine Chance. Das war ihm aber ohnehin klar: "Die Pace war schon nicht super und wenn du dann 15 km/h auf der Geraden langsamer bist, dann wird das kaum gutgehen. Ich musste viel mehr den Reifen verbrauchen, um zu versuchen, die Position zu halten. Also habe ich die Reifen zerstört. Aber ich wusste heute ohnehin, dass ich außerhalb der Punkte sein würde. Ich habe mein Bestes gegeben, aber es reichte nicht." Morgen wird es kaum anders werden, nur dass eben bis Rang 15 etwas zu holen ist. Es gibt keine Verteidungsmöglichkeit wie noch in Le Mans oder Jerez, wo die Geraden deutlich kürzer ausfallen.

Wir erlauben uns beim Blick auf den MotoGP-Fahrerwertung einen kleinen Scherz. Marco Bezzecchi hat mit dem Pünktchen von heute nun 129 Zähler und damit doppelt so viel Vorsprung wie zuvor, denn Jorge Martin bleibt nach seinem Sturz logischerweise bei 127. Das Verfolgerduo hat hingegen aufgeholt. Pedro Acosta ist Dritter mit 92 Punkten. Fabio Di Giannantonio hat einen weniger. Dann folgt mit weiterem Abstand das nächste Trio aus Ai Ogura (69), Raul Fernandez (68) und dem heutigen Sieger Alex Marquez (67). Dessen Bruder Marc bleibt bei 57, dürfte mit dem schwachen Aprilia-Ergebnis aber gut leben können.

Alex Marquez hat heute seinen ersten Sprint-Sieg der Saison eingefahren, aber er weiß auch genau, was am Sonntag noch besser laufen muss: "Ich habe mich auf mich selbst konzentriert und wollte die Pace halten, aber am Ende ging mir der Vorderreifen ein. Da habe ich am Anfang vermutlich zu viel gepusht. Morgen muss ich mich im Reifenmanagement sicherlich verbessern. Am Ende ist es aber ein Sieg und ein wichtiger, denn ich habe wieder in den Flow gefunden hier in Barcelona. Ich bin sehr glücklich darüber."

Pedro Acosta ist förmlich anzusehen, wie sehr ihn der verpasste Sieg ärgert. Was er sagt, kommt aber wohl direkt aus der PR-Abteilung: "Wir müssen damit zufrieden sein. Wir wissen, dass wir nicht auf dem Niveau von Ducati sind und haben trotzdem bis zum Ende des Rennens mit ihnen gekämpft. Damit muss man zufrieden sein und wir haben nun mehr Informationen für morgen."

Fabio Di Giannantonio hat sich das Leben am Vormittag selbst schwer gemacht. Deswegen wählt auch nicht gerade elegante Worte, wenn es um die verlorene Siegchance geht: "Ich glaube wir haben den Job abgeliefert, den wir zeigen müssen. Dennoch pisst mich mein Fehler aus dem Qualifying ein wenig an, denn deswegen starte ich aus Reihe zwei. Das machte alles ein wenig schwieriger. Dennoch hatte ich bis zum Schluss die Pace. Ich wollte die Spitze einholen ohne Fehler zu machen. Dafür haben mir noch ein paar Runden gefehlt. Ich bin zufrieden, aber morgen will ich die nächste Chance nutzen."

Ai Ogura hat seine übliche starke Pace zum Rennende ausgenutzt und sich sogar noch Rang acht geholt. Marco Bezzecchi wird Neunter und holt damit noch einen Punkt an diesem schwachen Tag für da Aprilia-Duo. Leer geht damit Enea Bastianini aus, der in der letzten Runde noch um zwei Plätze zurückfiel. Pedro Acosta ist damit der einzige KTM-Pilot in den Punkten.

Johann Zarco holt einen guten fünften Rang und hat dabei einen anstürmenden Francesco Bagnaia aufgehalten. Der Italiener darf mit seiner Fahrt von 13 auf 6 aber auch zufrieden sein. Franco Morbidelli wird siebenter.

Was für ein Finale! Pedro Acosta gibt alles, doch Alex Marquez fährt absolute Kampflinie und rettet den Sieg um weniger als eine Zehntel über die Linie. Di Giannantonio hatte gelauert, muss sich aber mit Rang drei begnügen. Raul Fernandez landet als bester Aprilia-Pilot auf Rang vier.

Es ist kein guter Tag für Aprilia. Raul Fernandez fällt vom Podium, denn auch Di Giannantonio geht nun vorbei. Derweil ist Morbidelli vorbei an Bezzecchi. Das dürfte der bisher schwächste Auftritt der RS-GPs in dieser Saison sein.

Was auch immer ihn zur Rennmitte eingebremst hat, jetzt ist Pedro Acosta wieder voll da. Er geht innen in Kurve 9 an Fernandez vorbei und macht sich nun auf die Verfolgung von Marquez. Marco Bezzecchis Tag könnte noch schlimmer werden, denn auch Morbidelli und Bastianini kommen nun näher.

Wir hatten es nicht im Bild, aber Bagnaia ist vorbei an Bezzecchi. War das ein Fehler vom WM-Führenden? Vorne kann sich Marquez nicht weiter absetzen. Ein Trio aus Fernandez, Acosta und Di Giannantonio folgt ihm. Acosta scheint die zweite Luft zu finden. Für den Startunfall gibt es 'No further action'.

Francesco Bagnaia kommt in diesem Rennen langsam richtig in Fahrt und hat sich an Kumpel Marco Bezzecchi herangefahren. Maverick Vinales gibt das Rennen auf. Es sieht aber nicht danach aus, dass ihm die Kraft ausgegangen ist. Vielmehr schein es ein Defekt zu sein.

Wir haben nun ein Replay des Starts und entschuldigen uns bei Brad Binder. Fabio Di Giannantonio hat den Südafrikaner angestoßen und daraufhin rauschte dieser in Mir. Derweil ist Pedro Acosta in schweren Problemen. Raul Fernandez kann auch vorbeigehen.

Es bleibt ein verkorkstes Sturz-Wochenende für Jorge Martin. Diesmal ist es zum Glück harmlos, aber er ist raus. Vorn ist Alex Marquez nicht aufzuhalten. Diesmal kann Pedro Acosta nichts mehr machen und der Gresini-Pilot geht in Führung. Raul Fernandez ist da auch schon dran.

Alex Marquez ist klar der schnellste Mann und schon am Heck von Acosta. Der KTM-Pilot fährt absolute Kampflinie, um den Vizemeister hinter sich zu halten. Das bringt die Verfolger sofort wieder heran.

Alex Marquez macht kurzen Prozess mit Zarco und holt sich Rang zwei. Dahinter gibt es einen tollen Dreikampf zwischen Fernandez, Diggia und Martin. Marco Bezzecchi hat sich auf Rang acht gekämpft.

Pedro Acosta wehrt die Angriffe ab. Dahinter startet Johann Zarco sensationell und nimmt Rang zwei ein. Martin ist schon Fünfter, während Morbidelli auf sieben zurückfällt. Brad Binder hat in Kurve 1 Joan Mir abgeräumt. Beide sind raus.

Das Feld setzt sich in Bewegung und die Spannung steigt. Gelingt Pedro Acosta der zweite Sprint-Sieg der Saison hier in Barcelona? Wenige Momente bis zum Start.

MotoGP-Legende Valentino Rossi ist erstmals in dieser Saison vor Ort und drückt natürlich den Jungs seines Teams sowie seiner Academy die Daumen. Der 'Doctor' zeigte sich vor allem über die Leistung von Franco Morbidelli im Qualifying nach dessen schwachem Saisonstart erleichtert. Gerade hat er sich noch mit Pecco Bagnaia abgeklatscht. Da Marc Marquez fehlt, muss der Italiener allein die Ducati-Farben vertreten. Von Startplatz 13 aus wird das nicht gerade leicht werden.

Im Grand Prix könnte das anders aussehen, aber jetzt sind sich die Fahrer einig. Vorne wählen sie den Medium-Reifen. Der sollte nun auch besser auf Temperatur bleiben. Am Heck hingegen haben alle Piloten das Vertrauen, dass der Soft die 12 Runden durchhalten wird. Da sollten wir morgen auch vermehrt den Medium sehen.

Der Sonnenschein verändert die Bedingungen. Zumindest 20 Grad hat es mittlerweile und der Asphalt hat sich auf 41 Grad aufgeheizt. Das sollte den Problemen mit zu kalten Reifen, die hier bisher für einige Stürze sorgten, zumindest etwas entgegenwirken.

Pedro Acosta hat sich beim Heimrennen seine zweite Karriere-Pole gesichert. Auf Rang zwei überraschte Franco Morbidelli vor Alex Marquez. Das WM-Führende Duo der Werksaprilia braucht eine Aufholjagd. Nach verkorkstem Qualifying müssen Jorge Martin und Marco Bezzecchi von den Plätzen 9 und 12 losfahren. Die gesamte Startaufstellung gibt es hier:

Damit wenden wir uns dem Highlight des Tages zu. Die MotoGP geht ab 15:00 Uhr in den Sprint. Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya bedeutet das 12 Rennrunden.

Manu Gonzalez geht in Führung, doch seine Runde wird gestrichen. Sie hätte aber ohnehin nicht für Pole-Position gereicht, denn Celestino Vietti zeigt einen sensationellen Schlusssektor und holt sich die klare Bestzeit vor Veijer. Gonzalez startet trotzdem von Rang drei, während seine WM-Konkurrenten deutlich dahinter liegen: 8. Holgado, 11. Guevara, 12. Agius und 13. Alonso. Leider gab es zum Schluss auch noch eine Kollision. Alex Escrig hat sich verschätzt und dabei Alberto Ferrandez abgeschossen. Das wird sicher eine Strafe geben.

Aus dem Nichts kommt plötzlich Collin Veijer auf und schießt von 10 auf 1! Da können die anderen aber noch kontern, denn sein Vorsprung ist mit 53 Tausendsteln gering. Und wir haben den näcshten Rookie-Glanzpunkt, denn Jose Rueda setzt sich auf Rang sechs. Dani Holgado platziert sich auf seinem nun einzigen Run einen Platz davor. Der WM-Zweite Izan Guevara liegt nach einer gestrichenen Rundenzeit nur auf Rang 18 und muss nun liefern.

Celestino Vietti legt mit der ersten Bestzeit vor und hätte diese ohne einen Fehler im letzten Sektor mit der zweiten Runde sogar noch verbessern können. Manu Gonzalez und Alonso Lopez folgen auf zwei und drei. Dahinter nimmt Lunetta den Schwung aus Q1 als Vierter hervorragend mit. Kurios ist es um Dani Holgado. Er fängt seinen Highsider ab, aber dabei zertrümmert er mit seinem eigenen Helm die Windschutzscheibe seiner Kalex. Die muss jetzt erstmal kurz ausgetauscht werden in der Box.

Es geht los. In etwa 15 Minuten haben wir den dritten Pole-Mann des Tages nach Pedro Acosta und Valentin Perrone in MotoGP und Moto3.

Damit kommen wir nun gleich zur letzten Qualifying-Session des Tages. Im Q2 scheint alles offen. Manu Gonzalez hat heute morgen für einen neuen Rundenrekord gesorgt, aber er dürfte harte Konkurrenz von Dani Holgado, Izan Guevara, Celestino Vietti, Alonso Lopez und auch Teamkollege Senna Agius bekommen.

Luca Lunetta bleibt vorn und es schafft auch noch ein weiterer Rookie, denn hinter Ortola reiht sich Jose Rueda als Dritter ein. Damit ist es noch ganz schön knapp für David Alonso geworden, der als Vierter weiterkommt. Barry Baltus enttäuscht auf Rang sieben.

Wieder haben wir einen Rookie als Überraschung. Luca Lunetta holt sich die Spitzenposition vor Ivan Ortola und David Alonso. Zonta van den Gorbergh hätte aktuell das vierte Ticket. Barry Baltus auf Rang sechs muss sich steigern, aber die Abstände sind gering.

Es geht los. Dieses Q1 wird ein hartes Stück Arbeit, obwohl es hier ja vier Q2-Tickets gibt. David Alonso und Barry Baltus zählen zu den absoluten Spitzenpiloten. Ivan Ortola war zuletzt auf dem Pidum. Tony Arbolino ist nie zu unterschätzen und Moto3-Weltmeister Jose Rueda scheint langsam auch in der mittleren Klasse in Fahrt zu kommen. Da dürfte es rund gehen.

Ein Qualifying haben wir noch. Wir hoffen, dass es genauso spannend wird wie gerade eben. Die Moto2 geht ab 13:40 Uhr in ihr Q1.

Es geht bis zur letzten Sekunde in einem hochspannenden Finale. Valentin Perrone und David Munoz können die erste Pole-Position von Brian Uriarte verhindern. Der Rookie hatte nur 19 Tausendstel Rückstand. Hinter David Almansa reihen sich mit Marco Morelli und Jesus Rios zwei weitere Rookies ein. Damit startet Max Quiles nur von Rang sieben.

Brian Uriarte gelingt die nächste Verbesserung und er holt sich damit die Führung. Noch sind 3 Minuten Zeit, um die erste Pole-Position des Rookies zu verhindern. Adrian Fernandez ist bereits mit guten Zwischensektoren unterwegs.

Es ist knapp, aber David Almansa setzt sich erstmal an die Spitze. Dahinter gleich zwei Rookies mit Jesus Rios und Brian Uriarte. Danish reiht sich erstmal nur auf Rang acht ein. Max Quiles hat noch keine gültige Zeit angeschrieben.

Es geht los. In 15 Minuten wissen wir, wer sich die Pole in der kleinsten Klasse sichern kann.

Bisher hatten wir in fünf Qualifyings auch fünf verschiedene Pole-Sitter. Heute könnte sich sogar ein Rookie hinzugesellen. Hakim Danish und Brian Uriarte haben bisher einen bärenstarken Eindruck hinterlassen. Sie werden natürlich Konkurrenz von den etablierten um Max Quiles, Adrian Fernandez und David Almansa bekommen.

Guido Pini ist im letzten Moment zur Stelle und holt sich mit Windschatten sogar noch die Bestzeit vor Alvaro Carpe und David Munoz. Das letzte Ticket geht an Casey O'Gorman, der sich im Gegensatz zu Teamkollege Leo Rammerstorfer nochmal deutlich steigern kann. Für Veda Pratama ist Rang 7 und damit Startplatz 21 das bisher schlechteste Qualifying-Ergebnis seiner noch jungen Karriere.

David Munoz setzt nun seine Runde und er kommt auf ein Zehntel an Carpe heran. Adrian Cruces holt sich Rang drei vor Pratama. Leo Rammerstorfer muss sich steigern. Sein Rückstand fällt mit 1,3 Sekunden zu groß aus. Allerding fehlen auf Teamkollege O'Gorman auch nur vier Zehntel. Die SIC58-Hondas laufen hier nicht gerade rosig.

Alvaro Carpe will nichts anbrennen lassen. Mit 1:47.382 setzt er sich klar an die Spitze. Veda Pratama fehlen bereits drei Zehntel.

Von Team-Verträgen zurück auf die Rennstrecke. Das Q1 der Moto3 hat begonnen. Leo Rammerstorfer hat harte Konkurrenz. Mit Alvaro Carpe und David Munoz sind zwei Spitzenleute dabei. Superrookie Veda Pratama fährt auch mit und Guido Pini ist Saisonsieger, allerdings zuletzt mit schwächerer Form.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (12 Runden)

Kollege Yannik hat gleich einmal alle Informationen zum neuen Vertrag zwischen KTM und Tech3 für euch zusammengetragen:

Es sitzt nicht nur Steiner in der PK, sondern auch Team-Manager Nico Goyon. Und daneben sitzen Pit Beirer sowie Gottfried Neumeister. Damit ist auch schon längst klar, worum es geht. KTM und Tech3 arbeiten weiter zusammen. Der neue Vertrag zwischen Mattighofen und dem Satelliten-Team ist in trockenen Tüchern. Nur die Länge wird uns leider mal wieder verheimlicht. 'Multi-Year-Deal' heißt das ja mittlerweile im Motorsport-Jargon.

Bevor wir uns Tech3 widmen, noch das heikle Thema von gestern. Jorge Martin war gefährlich in Kurve 12 gestürzt. Der Spanier fühlte sich an den tödlichen Unfall von Luis Salom an selber Stelle vor 10 Jahren erinnert und forderte Verbesserungen der Sicherheitsmaßnahmen in diesem Rechtsknick. Er erhielt dabei Zuspruch seiner Kollegen wie Alex Marquez. Alle Infos dazu im Video vom Freitag:

Sicherlich hätte er sich die Umstände anders vorgestellt, aber dennoch war das eben das erste Mal, dass Jorge Martin seinen Teamkollegen Marco Bezzecchi bei Aprilia ausqualifizieren konnte. Eigentlich galt das Qualifying früher ja immer als die große Stärke des 'Martinators'. Auf der RS-GP hat er den Dreh - im Gegensatz zum Renntrimm - aber noch nicht raus. Da wundert es also nicht, dass ein Sturz des Italieners für den ersten Quali-Sieg des Spaniers sorgte.

Nun ruhen hier die Motoren bis zum Moto3-Qualifying in einer Stunde. Dennoch gibt es etwas zu berichten. Ab 12:00 Uhr hat das Tech3-Team eine Pressekonferenz mit Boss Günther Steiner einberäumt. Aller Voraussicht nach wird er verkünden, dass das französische Team weiter mit KTM-Motorrädern fahren wird. Honda hatte sich ja um eine Abwerbung bemüht, aber das scheint nun gescheitert. Eventuell kann uns Steiner auch bereits etwas zur Fahrerpaarung von 2027 sagen.

Das haben sie sich bei Aprilia sicher anders vorgestellt. Jorge Martin konnte mit seinem letzten Run immerhin noch Startplatz neun retten. Für Marco Bezzecchi kommt es noch dicker. Nach seinem Sturz wird er tatsächlich von Joan Mir und Jack Miller verdrängt, was Startplatz 12 und damit den letzten Platz im Q2 bedeutet. In Sprint und Rennen wird das eine schwierige Aufgabe für die beiden WM-Führenden.

Fabio Di Giannantonio wird mit Startplatz sechs nach seinen letzten Qualifyings kaum zufrieden seinen. Anders sieht das sicher bei Namensvetter Fabio Quartararo aus, der die Yamaha erneut auf einen respektablen Startplatz sieben stellt. Brad Binder erlebt als achter das beste Qualifying seit langem, steht aber natürlich im Schatten von Acosta.

Pedro Acosta legt sogar nochmal um ein paar Tausendstel nach und sichert sich hochverdient seine zweite MotoGP-Pole nach Motegi 2024. Es ist die erste Pole-Position für das KTM-Werksteam seit 2020. Dahinter sorgt Franco Morbidelli wie im Q1 für die große Überraschung. Aus dem Nichts verdrängt er Alex Marquez auf Startplatz drei. Dahinter holen sich Raul Fernandez und Johann Zarco gute Startplätze auf vier und fünf.

Das sieht leider gar nicht gut aus für Marco Bezzecchi! Der Aprilia-Pilot erlebt den Barcelona-Klassiker mit dem Sturz in Kurve 2. Valentino Rossi sieht zu und hebt schockiert die Hände, denn der WM-Führende scheint auch Schmerzen zu haben. Und bestenfalls wird er nun von Startplatz 9 starten, dahin wurde er gerade verdrängt, weil Quartararo auf Rang fünf gesprungen ist.

Die Piloten rücken so langsam wieder aus. Einige von ihnen brauchen eine klare Steigerung. Vorne scheint Acosta auf gutem Wege. Einzig Alex Marquez ist wohl in der Lage, ihm die Pole streitig zu machen. Aber vielleicht kann doch nochmal jemand überraschen.

Pedro Acosta hat seine Bestzeit nochmal um zwei Zehntel gedrückt. Das war auch nötig, denn Alex Marquez konnte die alte Bestmarke tatsächlich um ein paar Tausendstel unterbieten. Raul Fernandez und Johann Zarco überraschen auf den Plätzen drei und vier. Die Aprilias müssen nachlegen. Marco Bezzecchi findet sich nur auf Rang acht wieder und Jorge Martin hat nach seinem Sturz von vorhin erstmal nur einen langsamen Rund zum Einfahren gedreht.

Das ist die Ansage von Pedro Acosta! Eine 1:38.397 ist die mit Abstand schnellste Zeit des Wochenendes. Der 'Hai' will endlich seine zweite Karriere-Pole.

Es geht los. Einen neuen Rundenrekord erwarten wir in den nächsten 15 Minuten kaum. Zu hoch hat Alex Marquez die Latte im Vorjahr gelegt. Dennoch dürfte es nochmal deutlich schneller als im Q1 werden.

Gleich beginnt das Q2. Nach dem engsten Training der MotoGP-Geschichte gestern und und einem engen Q1 kann nun eigentlich alles passieren. Es kommt darauf an, wer seine Runde am besten hinbekommt und kein Pech mit gelben Flaggen hat. Alex Marquez gehört sicherlich zu den Favoriten, ebenso wie Pedro Acosta und Fabio Di Giannantonio. Marco Bezzecchi scheint diesmal nur Außenseiter. Und vorhin hat auch Joan Mir Ambitionen angemeldet. Es wird hochspannend.

Maverick Vinales wird siebenter und verliert nur zweieinhalb Zehntel auf Teamkollege Bastianini. Das ist ein wirklich gelungenes Comeback des Spaniers. Schwach ist hingegen die Leistung von Ai Ogura. Nach dem ersten Podium in Le Mans wird er nun nur von Rang 18 starten. Alex Rins, Diogo Moreira, Augusto Fernandez und der gestürzte Toprak Razgatlioglu komplettieren die Startaufstellung.

Der zweite Versuch von Franco Moribdelli sitzt und er holt sich die Bestzeit. Jorge Martin hat Glück, denn niemand anderes ist noch schneller. Dabei haben auch gelbe Flaggen seines Freundes Fermin Aldeguer geholfen, der in Kurve 5 gestürzt war. Francesco Bagnaia und Enea Bastianini blicken als Dritter und Vierter in die Röhre. Aldeguer wird trotz des Sturzes Fünfter vor Luca Marini.

Was für ein Drama jetzt schon in Q1! Jorge Martin kommt in Kurve 5 zu Sturz und muss nun hoffen, dass seine Zeit reicht. Franco Morbidelli war schon schneller, aber seine Runde wurde wegen Track-Limits gestrichen.

Es bleibt eng, aber der zweite Versuch von Martin ist nochmal 96 Tausernstel schneller. Toprak Razgatlioglu kommt leider zu Sturz. Doch jetzt wird nochmal angegriffen.

Wie eng soll es bitte sein? Jorge Martin sagt: Ja! Der Aprilia-Pilot liefert vor allem im letzten Sektor und setzt die gleiche Zeit wie Bastianini. Damit ist er Zweiter, denn der Italiener hat die bessere zweitbeste Zeit.

Enea Bastianini drückt die Bestzeit nochmal klar, und das musste er auch. Franco Morbidelli kommt plötzlich daher und ihm fehlen nur 47 Tausendstel. Francesco Bagnaia und Luca Marini sorgen für eine Vierfachführung der Italiener. Vinales hält sich hervorragend auf Rang fünf. Moreira und Martin haben ihren zweiten Versuch abgebrochen und sind dadurch auf 7 und 8 zurückgereicht worden. Sie müssen nun liefern.

Enea Bastianini legt vor mit Landsmann Bagnaia auf Rang zwei. Aber die Abstände sind gering, denn Moreira und Martin folgen zugleich. Die große Überraschung ist Maverick Vinales auf Rang fünf.

Es geht los. 15 Minuten sind nun Zeit, um sich für nur zwei Plätze im Q2 zu qualifizieren. Mit Morbidelli und Aldeguer sind auch noch zwei weitere Ducatis neben Bagnaia dabei. Die Konkurrenz ist also groß.

Wir machen direkt mit dem Qualifying weiter. Das Q1 beginnt um 10:50 Uhr und hat es in sich. Mit Jorge Martin und Francecso Bagnaia sind zwei äußerst prominente Piloten dabei und haben harte Konkurrenz. Ai Ogura und Enea Bastianini werden ihnen die beiden Q2-Tickets streitig machen wollen. Auch Diogo Moreira haben wir mittlerweile auf dem Zettel. Der Rookie hat hier immer wieder seinen Speed angedeutet.

Fabio Di Giannantonio konnte sich noch auf Rang drei schieben, doch am Ende konnte niemand mehr die Bestzeit von Joan Mir knacken, trotz frischer Reifen. Der Honda-Pilot bringt sich damit in die Stellung eines Geheimfavoriten für das Q2, für das er direkt qualifiziert ist.

Fabio Quartararo scheint sich wirklich wohler zu fühlen auf dieser Yamaha. Der Franzose schiebt sich auf Rang vier nach vorn. Derweil könnte Jorge Martin Ungemach drohen. Der Aprilia-Pilot hat bei der Ausfahrt aus der Box einen Probestart hingelegt. Das ist während einer Session eigentlich nicht gestattet.

Franco Morbidelli hat nochmal frische Reifen aufgezogen und schiebt sich damit auf Rang vier. Auch Bastianini greift an und holt Rang sieben. Es scheint nochmal ein paar Quali-Übungen zum Ende der Session zu geben.

Johann Zarco ist nun wieder auf der Strecke, natürlich mit dem Ersatzmotorrad. Der Franzose muss nun aufpassen. Noch ein Fehler könnte fatal für sein Qualifying sein.

Auch von Maverick Vinales dürfen wir beim Comeback weiter Positives vermelden. Erstmals drückt der Spanier seinen Rückstand unter eine Sekunde. Und er ist damit auch direkt hinter Teamkollege Enea Bastianini. Diese Schulter-OP scheint die richtige Entscheidung gewesen zu sein, das wird nun immer klarer.

Beide müssen gleich durch das Q1, aber jetzt zeigen sich Jorge Martin und Francesco Bagnaia erstmal klar stärker als noch am Freitag. Martin schiebt sich auf Rang drei. Bagnaia ist Fünfter hinter Alex Marquez. Ebenfalls positiv herausheben müssen wir Rookie Diogo Moreira auf Rang sechs.

Joan Mir kann zu Beginn dieses Trainings überraschen und setzt sich sogar ziemlich deutlich an die Spitze. Zweiter ist Pedro Acosta. Als einziger Pilot fährt er mit Medium an Front und Heck. Alle anderen setzen auf den Soft bei diesen kühlen Temperaturen. Eine Überraschung ist das nicht unbedingt, denn der KTM-Pilot hatte bereits am Freitag einen Reifenpoker angekündigt.

Ein katastrophaler Beginn des Samstags für Johann Zarco! Bevor er überhaupt seine erste fliegende Runde angehen kann, fliegt er in der Schlusskurve ab. Der Franzose ist zum Glück in Ordnung, aber das gilt nicht für seine Honda. Mit großer Sicherheit wird er nur ein Motorrad für das Qualifying und den Rest von FP2 zur Verfügung haben.

Die Ampel springt um und die MotoGP-Piloten rücken aus. Normalerweise wird jetzt für Sprint und Rennen geübt. Da uns voraussichtlich ein sehr enges Qualifying und ein spannendes Q1 bevorsteht, könnten sich da einige auch noch für die Zeitenjagd vorbereiten wollen.

Wir freuen uns sehr, dass wir Honda-Testfahrer Aleix Espargaro erstmals seit seinem schweren Unfall in Malaysia wieder zu Gast in der Box sehen. Der Katalane ist gut gelaunt. Wir hoffen, dass wir ihn dieses Jahr nochmal als Wildcard-Pilot für Honda sehen werden. Ab 2027 ist das ja dann verboten. Dann käme nur noch ein Einsatz als Ersatzfahrer in Frage.

Wir kommen zur Königsklasse. Die MotoGP hat ab 10:10 Uhr auch noch einmal 30 Minuten freies Training zur Verfügung. Danach geht es dann direkt mit dem Qualifying weiter, welches es diesmal bereits im Q1 ordentlich in sich hat.

Leider haben wir in den letzten Sekunden dieses FP2 doch noch den ersten Sturz in Kurve 2. Es erwischt Rookie Taiyo Furusato. An der Spitze bleibt der Rundenrekord von Manu Gonzalez vor Alonso Lopez und Dani Holgado.

Und der nächste Rundenrekord! Manu Gonzalez ist sogar noch einmal eine Zehntel schneller als Alonso Lopez. 1:41.288 ist nun die neue Bestmarke der Moto2 in Barcelona. Es zeigt auch, dass die Bedinungen besser werden. Die Sonne scheint mittlerweile und die Temperatur steigt langsam ein wenig an. Übrigens kann nun auch Barry Baltus wenigstens noch ein paar Runden drehen.

Barry Baltus ist zu Beginn der Session für zwei Runden rausgefahren und seitdem haben wir den Belgier nicht mehr gesehen. Im selbst geht es gut, er sitzt in der Box und wartet. Irgendwas ist da an seinem Bike. Bei Fantic wird geschraubt.

Bisher war die Marke von Dani Holgado unantastbar. Nun kommt auf einmal Alonso Lopez um die Ecke und ist gleich einmal zweieinhalb Zehntel schneller. Mit 1:41.392 setzt er sogar einen neuen Rundenrekord. Ob das mit frischen Reifen war? So oder so ist es natürlich verdammt schnell.

Nach der Vorgeschichte mit dem fürchterlichen Unfall in Malaysia sind wir sehr froh, über eine positive sportliche Entwicklung bei Moto3-Weltmeister Jose Rueda berichten zu können. Der Rookie setzt sich gerade auf Rang drei und war auch gestern schon gut unterwegs. Er scheiterte nur knapp am Q2. Auch von David Alonso haben wir gute Nachrichten. Damit ist nicht Rang 17 gemeint, sondern sein Bike funktioniert. Am Freitag hat die Kalex mit Elektronik-Problemen gestreikt.

Vorjahressieger Dani Holgado dreht gleich mal auf. Der Aspar-Pilot setzt sich mit über einer halben Sekunde Vorsprung auf Filip Salac an die Spitze.

Es geht los. Die Moto2 geht in die zweiten 30 Minuten freies Training an diesem Samstag.

Die kühlen Temperaturen sind heikel, besonders in Kurve 2. Nun müssen die Piloten der Moto2 zusehen, dass sie nicht im Kiesbett landen. In wenigen Minuten beginnt das FP2 der mittleren Klasse.

Adrian Fernandez hat zum Ende der Sesson nochmal Gas gegeben und sich die Bestzeit gesichert. Nur knapp dahinter landet Brian Uriarte mit seiner besten Runde. David Almansa bleibt trotz Sturz der dritte Rang. Max Quiles scheint wieder zur Stelle und sichert sich Rang vier.

Zugegeben: Platz 24 hört sich weiter nicht berauschend an, aber Leo Rammerstorfer hat zumindest seinen Rückstand klar reduziert. Gestern waren das deutlich mehr als 2 Sekunden und nun sind es deren 1,5. Der Anschluss ans Feld ist nun da, aber es braucht natürlich noch mehr.

Valentin Perrone landet nun auch im Kies. Allerdings kommt er gar nicht bis Kurve 2, denn der Argentinier ist schon in Kurve 1 raus. Wie bei den anderen beiden hat sich der Tech3-Pilot zum Glück nichts getan.

Selbes Bild wie bei Carpe wenige Minuten zuvor. David Almansa hatte sich gerade noch die Führung gesichert, doch dann hauts auch ihn in Kurve 2 ins Kiesbett. Nach mehreren Rechtskurven und der langen Start-Ziel ist das die erste Linkskurve. Logisch, dass da die linke Flanke des Reifens auskühlt und heikel wird. Übrigens ist Max Quiles nur noch Dritter hinter Munoz, weil ihm seine beste Zeit gestrichen wurde. Da muss der WM-Führende aufpassen, denn er hat nun schon viele Track-Limit-Vergehen angehäuft.

Das ist der Klassiker in Barcelona und wie gestern erwischt es Alvaro Carpe. Der Spanier rutscht in Kurve 2 über die Front weg. Später muss er ohnehin im Q1 antreten. Bisher läuft das überhaupt nicht für den Ajo-Piloten.

Während Max Quiles weitermacht und seine Führung ausbaut, zeigt sich auch Rookie Hakim Danish erneut in der Spitzengruppe mit Rang drei. Der Malaie hatte am Freitag sogar zweimal die Bestzeit geholt. Es scheint so, als würde er hier eine Art Durchbruch in der Moto3 erleben. Dass er ein großes Talent ist, war bereits zuvor bekannt.

Gestern wurde Max Quiles 'nur' Siebenter. Das ist für seine Verhältnisse fast wie eine Katastrophe. Jetzt setzt er sich aber erstmal knapp an die Spitze vor dem Intact-Duo aus David Munoz und David Almansa.

Es geht los mit den freien Training. Die Moto3 rückt aus. Wie alle drei Klassen hat sich nun nochmal 30 Minuten zur Verfügung.

Gestern sind wir vom Regen während der Sessions verschont geblieben und das soll sich laut Prognosen auch nicht mehr ändern. Frühlingshaftes Barcelona-Wetter sieht dennoch anders aus. Heute Morgen haben wir gerade einmal 11 Grad. Am Freitag war es bereits großes Thema, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Das wird sich heute erstmal kaum ändern.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (12 Runden)

Mit dem engsten Training der MotoGP-Geschichte hat Barcelona schon am Freitag für große Spannung gesorgt. Jorge Martin stürzte gleich zweimal und muss in Q1 ran. Stattdessen trumpfte KTM mit Pedro Acosta auf. Was hat der Samstag zu bieten? Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Liveticker durch Qualifying und Sprint. Los geht es aber erstmal mit den zweiten freien Trainings. Die Moto3 eröffnet um 8:40 Uhr.