MotoGP heute LIVE: Marco Bezzecchi holt Heimsieg, Marc Marquez liefert große Show

Damit verabschieden wir uns von den italienischen Festspielen der MotoGP in Mugello. Diesen Tag wird Marco Bezzecchi definitiv nie vergessen, aber viel Zeit zum feiern ist nicht. Schon am kommenden Wochenende muss er seine WM-Führung im Ungarn Grand Prix am Balaton Park verteidigen. Motorsport-Magazin.com ist natürlich auch dann wieder mit dem Liveticker dabei. Ab Freitag berichten wir von den Trainings. Bis dahin gibt es aber natürlich auch noch die Nachberichte aus Italien auf unserer Website. Also klickt euch rein, bis dann!

Cal Crutchlow konnte das heutige Comeback-Rennen nicht beenden. "Leider habe ich mir schon heute Morgen im Warm Up was an der Schulter getan. Es gab ein paar Untersuchungen im Medical Center und da ist eine Verletzung zu sehen. Also erhielt ich die Vorgabe, das zu fahren, was geht. Genau das habe ich getan. Das Team wusste bereits davon. Natürlich hätte ich gerne die volle Renndistanz absolviert, aber das war heute nicht möglich. Ich bin darüber nicht glücklich, weil ich mich wirklich gut gefühlt hatte. Die Rundenzeiten waren die besten des Wochenendes", kommentierte der Brite seine Aufgabe. Seinen berühmten Humor hat er aber definitiv nicht verloren. "Ich bin gestern ein halbes Rennen gefahren und heute ein halbes. Also habe ich ein ganzes Rennen absolviert. Nur halt in zwei Halbzeiten wie beim Fußball", meint er im Bezug auf den Sprint vom Samstag. Ob wir ihn in Ungarn nochmal sehen, ist offen. Es hängt von einem Gesundheitszustand ab. Weitere Untersuchungen werden erfolgen. LCR wird sich unter der Woche melden. Wir würden uns auf jeden Fall darüber freuen. Ein Gespräch mit dem 40-Jährigen ist immer eine Bereicherung.

Wer das Podium um ein paar Tausendstel verpasst, der sollte wohl sehr enttäuscht sein. Aber bei Ai Ogura ist das heute gar nicht so wild. Er hat durchaus auch Grund zur Freude: "Es ist ok. Ich bin erstmal superglücklich über den Start. Endlich habe ich mal einen Sprung nach vorn gemacht. Auch die ersten Kurven waren wirklich gut und danach war meine Pace deutlich besser als die Fahrer um mich herum. Was den Versuch in der letzten Runde angeht: Ich habe mein Bestes gegeben, aber ich wusste auch, dass es nicht mehr auf das Podium reichen würde. Aber das Rennen einfach hinter Pecco (Bagnaia) zu beenden war ja auch nicht das Wahre. Also habe ich es versucht, aber er hat wie erwartet gekontert." Das nächste Podium des Japaners wird sowieso bald kommen, bei dieser Rennpace.

Wir blicken kurz in Richtung Aragon. Dort fuhr an diesem Wochenende die Superbike-WM. Wer gewonnen hat, brauchen wir kaum sagen. Nicolo Bulega ist auf Kurs zur perfekten Saison. Am sechsten Wochenende feierte er den sechsten Hattrick. Mehr geht wirklich nicht und diese Leistung scheint nun auch in der Königklasse anerkannt. Ducati und VR46 haben sich laut 'Sky Italia' darauf geeinigt, dass der Superbike-Dominator den Platz neben Fermin Aldeguer für 2027 bekommt und damit seinem Rivalen Toprak Razgatlioglu in die Königsklasse folgt.

Marc Marquez hat uns heute eine große Show geliefert, doch am Ende wurde es 'nur' Rang sieben. Für ihn ist das beim Comeback aber gar kein Problem: "Ich habe versucht zu kämpfen. Ich wusste, dass ich den Kampf verlieren würde. Aber wenn ich schon verliere, dann möchte ich mich teuer verkaufen. Das war ein großartiger Kampf mit vielen Fahrern. Aber am wichtigsten ist mir, dass ich das Wochenende beendet habe. Als Beginn meiner Reha auf dem Bike war das nicht schlecht." Für Duellgegner Pedro Acosta gab es dann noch ein Sonderlob, welches allerdings wenig schmeichelhaft für KTM ist: "Ich hatte einen schönen Kampf mit Acosta, aber ich kämpfte mit ihm auf einem besseren Bike. Nur deswegen konnte ich gegen ihn dagegenhalten."

Für Raul Fernandez waren alle Siegchancen auch schon nach Kurve 1 vorbei. Dort fiel er bis auf Rang 18 zurück. Nun hat uns der Spanier ausführlich den Grund dafür erklärt. Die Technik hat ihm einen Streich gespielt: "Erstmal muss ich mich beim Team entschuldigen, aber es war dennoch merkwürdig. Von gestern wusste ich ja einen klaren Referenzpunkt beim Anbremsen. Das war die erste weiße Linie. Aber heute habe ich beim Anbremsen bis zum zweiten Gang runtergeschaltet, aber aus irgendeinem Grund ging der Gang nicht rein. Also musste ich dann (aufgrund der fehlenden Motorbremse, Anm. d. Red.) stärker die Vorderbremse ziehen. Dann wechselte Marco (Bezzecchi) die Linie. Das war kein Fehler, er hat einfach seinen besten Start versucht. Aber er rutschte dabei ein bisschen rüber und ich kam in seinen Windschatten. Da musste ich noch stärker an der Bremse ziehen und fing selbst an zu rutschen. Ich konnte nicht mehr abbremsen und ging weit. Das war schon komisch, denn das Getriebe funktionierte danach gut. Warum auch immer wollte aber der zweite Gang nicht reingehen."

Fabio Di Giannantonio ist heute beim Start deutlich zurückgefallen. Einen großen Fehler sieht er aber nicht, er war einfach zu falschen Zeit am falschen Ort: "Der Start selbst war eigentlich gut, aber dann geriet ich zwischen Aldeguer und eine KTM, ich weiß nicht welcher Fahrer. Da eingezwängt musste ich das Gas einen Moment lang rausnehmen." Und schon war sein Sonntag nur noch von Schadensbegrenzung geprägt: "Da haben wir die Chance auf den Sieg oder das Podium verloren." Letztlich wurde es immerhin noch Platz fünf.

Vor allem im Kampf mit Marc Marquez hat Pedro Acosta heute gute Unterhaltung geboten. Das sieht der KTM-Pilot auch selbst so: "Ich hoffe den Fans hat es vorm Fernseher gefallen. Die Meisterschaft braucht mehr Rennen wie dieses, um zu begeistern. Auch wenn man selbst mit dabei war, war es gut. Es war hart, aber schön. Da waren einige Manöver dabei. Es war ein wirklich schöner Kampf mit Marc. Ich verbrachte viel Zeit hinter ihm und sah, wie er so ein Rennen mit all seiner Erfahrung meistert. Ich wusste, dass er schwer zu knacken ist. Also bin ich zufrieden."

Wer das Rennen gesehen hat, dachte wohl das Francesco Bagnaia sich mit aller Kraft gegen Ai Ogura über die Ziellinie rettete. Dem war aber gar nicht so, zumindest nicht aus seiner Sicht. "Ich war ein wenig verwirrt, denn mein Motorrad zeigte mit noch zwei Runden (auf dem Dashboard, Anm. d. Red.) an, doch dann kam die Zielflagge. Da war ich sehr dankbar, denn eine weitere Runde hätte ich unmöglich vorne bleiben können", berichtet uns 'Pecco' nach dem Rennen. Lieber so herum, also zu früh zu jubeln. Das hatten wir ja auch schonmal...

Marco Bezzecchi gibt sich eigentlich immer cool und stapelt tief. Doch an diesem besonderen Wochenende war das anders. Das gibt der WM-Führende nach seinem Sieg nun auch erstmals zu: "Vom Donnerstag an habe ich daran gedacht, obwohl ich es eigentlich nicht wollte, da es sonst eine Obsession wird. Das war ein hartes Wochenende mit einer Menge Druck. Die Fans waren fantastisch, aber du fühlst dann auch eine Menge Verantwortung. Alle haben sie mir gesagt, dass ich gewinnen soll und dass sie wegen mir da sind. Das war hart. Zum ersten Mal habe ich Druck durch so etwas gespürt. Aber es ist natürlich auch schön zu sehen, dass so viele Leute dich unterstützen. Das war ein Gefühl von Gänsehaut. Ich habe hart dafür gearbeitet und jetzt ist der Traum wahrgeworden."

Jorge Martin stellt fest, dass man mit dieser Aprilia die Reifen vielleicht gar nicht so sehr haushalten muss. Außerdem sieht er noch einen weiteren Grund für die heutige Niederlage gegen Teamkollege Bezzecchi: "Vielleicht habe ich die Reifen ein wenig zu sehr gemanagt. Mit Ducati war ich daran gewohnt, das am Start etwas mehr zu tun, weil es mir zum Ende raus half. Er (Bezzecchi) greift immer an und das hilft ihm. Außerdem war es heute körperlich sehr hart für mich." Der 'Martinator' schleppt ja noch einige Wehwehchen vom Sturz-Wochenende in Barcelona mit sich. Da kann er mit zweimal Rang zwei sehr gut leben.

Für Marco Bezzecchi war das heute MotoGP-Sieg Nummer 10. Damit ist er passenderweise auch der zehnte Pilot seit Einführung der MotoGP-Klasse zur Saison 2002, der eine zweistellige Anzahl an Grand Prix Siegen erreicht. Damit hat er jetzt übrigens auch einen mehr als Teamkollege Jorge Martin.

Ersatzpilot Cal Crutchlow war zur Mitte des Rennens an die Box gekommen. Zunächst sah das nach einem Defekt aus, aber tatsächlich hielt der 40-Jährige nicht mehr durch. Wie LCR vermeldet, wurde ein Muskelriss im linken Schulterblatt bei ihm festgestellt. Ein solches Ende des Comebacks hätten wir dem Briten natürlich nicht gewünscht. Wer in einer Woche in Ungarn für das Team von Lucio Cecchinello antreten wird, ist damit auch unklar. Johann Zarco wird ja noch monatelang ausfallen.

Blicken wir auf die WM. In Barcelona konnte die Konkurrenz aufholen, doch nun nimmt Aprilia wieder den alten Kurs in der MotoGP-Fahrerwertung auf. Marco Bezzecchi hat nun 173 Punkte. Jorge Martin folgt dann mit 156. Erster Verfolger bleibt Fabio Di Giannantonio mit 134 Zählern. Dann klafft schon eine größere Lücke zu Pedro Acosta (103), Ai Ogura (92) und Raul Fernandez (87). Das Ducati-Werksduo aus Francesco Bagnaia (82) und Marc Marquez (71) hat weniger als die Hälfte der Punkte des führenden Bezzecchi.

Wir müssen das Ergebnis korrigieren. Weil er eine Kollision im Zweikampf ausgelöst hat, wird Raul Fernandez von den Stewards um eine Position zurückgestuft. Damit tauschen er und Fermin Aldeguer die Plätze. Der Gresini-Pilot ist Achter und der Sprint-Sieger von gestern ist nun Neunter.

Schon vor knapp 20 Jahren stand Marco Bezzecchi hier an der Strecke und bejubelte Valentino Rossi. Heute ist er der gefeierte Sieger: "Ich fühle mich unglaublich. Davon habe ich geträumt, seit ich ein Kind war. Sich diesen Traum zu erfüllen ist fantastisch. Ich muss sagen: Mugello, Grazie!"

Nach sechs Stürzen in Barcelona war dieses Wochenende für Jorge Martin sehr wichtig. Der Spanier sieht sich auf gutem Wege, die Rückschläge abzuschütteln: "Ich bin sehr zufrieden. Das Team hat während des gesamten Wochenendes erstaunliche Arbeit geleistet. Ich wollte mein Vertrauen wieder finden, aber wusste auch, dass ich dieses Wochenende ein wenig straucheln würde. Wir müssen jetzt weiterarbeiten, aber ich bin sehr dankbar für die Arbeit von Aprilia. Marco war heute beeindruckend. Gratulation an ihn, denn ein Sieg hier in Mugello ist sicherlich etwas Besonderes für ihn."

Vielleicht hatte er zwischendurch auf von Sieg geträumt, aber am Ende ist Francesco Bagnaia die Erleichterung über das Podium anzusehen. "Ich habe alles für die Fans hier gegeben. Es war wirklich hart, weil ich in den letzten Runden starke Probleme mit dem Hinterreifen bekam. Die Aprilias und Bezzecchi haben fantastische Arbeit geleistet. Ich wollte dann einfach keinen Platz mehr für Ai (Ogura) lassen. Danke an alle. Mein Team hat einen fantastischen Job geleistet und wir haben dieses Resultat wirklich verdient", sagt der Ducati-Pilot. Nachdem er in Barcelona erst nachträglich den Pokal bekam, darf er diesmal so richtig vor seinen Fans feiern.

Natürlich macht das den schweren Verbremser in Kurve 1 nicht mehr gut, aber es ist dennoch bemerkenswert, dass sich Raul Fernandez von Rang 18 auf 8 gearbeitet hat. Sicherlich zeigt das auch die Stärke der Aprilia. Die ersten zehn komplettieren Fermin Aldeguer und Diogo Moreira. Die letzten Punkte gehen an: 11. Binder, 12. Mir, 13. Marini, 14. Morbidelli und 15. Miller.

Fabio Di Giannantonio holt sich Rang fünf vor Pedro Acosta. Held des Rennens ist aber wohl Marc Marquez. Der Weltmeister kämpfte wie ein Löwe um jede Position. Am Ende gibt es ein paar gute Punkte für Rang sieben beim Comeback. Mit ihm ist bald sicher wieder zu rechnen, nur der Rückstand in der WM ist natürlich schon gewaltig.

Es ist die italienische Motorsport-Party. Abgewunken von F1-Star Kimi Antonelli gewinnt Marco Bezzecchi erstmals das MotoGP-Rennen in Mugello und baut seine WM-Führung aus. Jorge Martin macht den Aprilia-Doppelsieg perfekt. Beinahe wäre es sogar noch ein Dreifachsieg geworden. Francesco Bagnaia bricht in der letzte Runde komplett ein und Ai Ogura attackiert ihn tatsächlich noch in der letzten Kurve, doch Bagnaia ist am Ausgang zur Stelle und rettet das Podium mit 34 Tausendsteln über die Linie.

Ai Ogura kommt ein wenig näher, aber Francesco Bagnaia scheint das Podium verteidigen zu können und vereitelt damit den kompletten Triumph für Rivale Aprilia beim Heimrennen. Derweil überzeugt auch noch die vierte RS-GP. Raul Fernandez hat sich gerade Aldeguer und damit Rang acht geschnappt.

Da war doch was in Barcelona? Ai Ogura greift Pedro Acosta an. Das will der Spanier nicht wahrhaben und kollidiert beinahe fatal mit dem Trackhouse-Piloten. Jetzt ist Ogura auf der Jagd nach Bagnaia, aber der Weg ist über zwei Sekunden weit. Kurz darauf geht auch Di Giannantonio an Acosta vorbei.

Marc Marquez hat noch einmal eine Attacke auf Di Giannantonio versucht, aber die kontert der Italiener. Das war wohl das letzte Aufbäumen. Nun geht es in Richtung Rang sieben.

Vorne scheint alles klar. Bezzecchi führt deutlich vor Martin und Bagnaia. Letzterer verliert Zeit auf die Verfolger, aber sein Vorsprung ist immer noch sehr groß. Dahinter geht aber weiter die Post ab. Marc Marquez gibt einfach nicht klein bei und attackiert Acosta. Das geht diesmal aber schief und ein paar Kurven später gehen Ogura und Diggia an ihm vorbei. Trotzdem ein großartiger Kampf des Weltmeisters.

Das war zu erwarten. Auch gegen Jorge Martin kann sich Bagnaia nun nicht mehr wehren. Es sieht nach dem nächsten Aprilia-Doppelsieg aus. Pedro Acosta hat sich nun endlich an Marc Marquez vorbeigekämpft, aber der Weltmeister bleibt dran.

Marco Bezzecchi dreht sofort auf und lässt Bagnaia um eine Sekunde (!) stehen. Martin ist nun bereits dran am Ducati-Piloten. Derweil treibt Marc Marquez seinen Kronprinzen Acosta in den Wahnsinn. Wieder kontert er einen Angriff des KTM-Piloten.

Das war absolute Extra-Klasse! Marco Bezzecchi legt sich Bagnaia perfekt im Windschatten zurecht und bremst sich dann souverän innen vorbei. Bagnaia kann nichts mehr machen. Jetzt muss er sich bald gegen Martin verteidigen. Das macht Marc Marquez auch weiterhin gegen Acosta.

Marco Bezzecchi hängt Bagnaia nun direkt im Heck, aber auf der Geraden ist die Ducati stark, wie auch Marquez beweist. Auch Jorge Martin kommt nun wieder näher. Wie bereits gestern kommt Enea Bastianini in Kurve 10 zu Sturz. Eine Nullnummer beim Heimrennen für ihn.

Alex Rins sorgt für den ersten Sturz des Rennens in Kurve 1. Vorne zeigt sich nun Bezzecchi erstmals, aber ein richtiger Angriff ist es noch nicht. Raul Fernandez arbeitet sich weiter nach vorn. Er ist vorbei an Bastianini und fährt nun in Richtung Marquez-Zug.

Marc Marquez gibt weiter den Verteidigungsminister. Neben Acosta, Aldeguer und Ogura kommt nun auch noch Fabio Di Giannantonio an diese Kampfgruppe heran. Vorne folgt Bezzecchi dem führenden Bagnaia wie ein Schatten, aber ohne einen Angriff zu starten. Martin hat sich stabilisiert mit etwa eine Sekunde Rückstand auf die beiden. Bei einem Zweikampf wäre er also durchaus in Reichweite, um zu profitieren.

Die 93 kämpft wie ein Löwe! Im doppelten Windschatten von Acosta und Aldeguer geht Marc Marquez wieder an beiden vorbei und ist erneut vierter. Die Fans sind begeistert von dieser Show.

Pedro Acosta hat genug von den Spielchen. Mit einem entschiedenen Manöver setzt er sich innen an Marc Marquez vorbei. Kurz darauf kann auch Aldeguer am Champion vorbeigehen. Vorne verliert Martin den Anschluss an das Italien-Duo.

Noch kann sich Marc Marquez halten, aber die Liste seiner Verfolger wird länger. Fermin Aldeguer hängt schon am Hinterrad von Acosta und auch Ai Ogura hat gleich den Anschluss.

Bagnaia legt ein Höllentempo vor. Nur Bezzecchi und Martin können noch folgen. Marc Marquez hat alle Hände voll zu tun, um Acosta hinter sich zu halten. Fabio Di Giannantonio erholt sich langsam von seinem schlechten Start und hat sich auf Rang acht gekämpft. Auch Raul Fernandez ist immerhin schon Zwölfter.

Es wird noch besser für Francesco Bagnaia. Er saugt sich im Windschatten heran und geht tatsächlich an Kumpel Bezzecchi vorbei. Weiter hinten greift Acosta nach Marquez, der schon etwas abreißen lässt. Der Weltmeister kann aber noch den vierten Rang halten.

Jubel der Tifosi! Jorge Martin versucht den Angriff auf Bezzecchi, aber er verbremst sich in Kurve 1 und so schlüpft Francesco Bagnaia durch. Italienische Doppelführung in Mugello. Pedro Acosta fährt eine starke Startphase und hat sich auf Rang fünf gekämpft.

Bezzechi macht es viel besser als gestern. Zwar verliert er die Führung in Kurve 1 an Jorge Martin, doch geht in Kurve 2 schon wieder vorbei. Raul Fernandez verbremst sich komplett und geht weit. Da fällt er auf Rang 18 zurück. Auch Di Giannantonio fällt auf 12 zurück. Bagnaia ist Dritter vor Marquez.

Die Spannung steigt. Das Feld begibt sich auf die Aufwärmrunde. Wir hoffen auf einen echten MotoGP-Leckerbissen hier beim Kult-Rennen in Mugello.

Nicht nur in der MotoGP sind die Italiener stark. Formel-1-Star Kimi Antonelli ist großer Motorrad-Fan und wird hier gleich die Ehre haben, die Zielflagge zu schwenken. Natürlich will er einen seiner Landsleute als Sieger abwinken. Vor allem mit Marco Bezzecchi versteht sich der Führende der F1-Weltmeisterschaft sehr gut.

Das war nach den Erfahrungen von gestern und dem Warm Up zu erwarten. Bei allen Fahrern ist sowohl vorne als auch hinten der Medium drauf. Es gibt nicht einen Ausreißer. Der Soft würde das nicht durchhalten.

Die MotoGP kann weiter neue Besucherrekorde vermelden. In Mugello waren über das Wochenende fast 180.000 Fans da, was eine neue Bestmarke für den Kurs darstellt. Allein heute wollen sich 88.625 Zuschauer den Italien Grand Prix nicht entgehen lassen. Es klar, dass sie ihren Landsleuten die Daumen drücken. Die besten Chancen hat natürlich Pole-Mann Bezzecchi.

Also Regen droht hier definitiv keiner. Der Himmel ist strahlend blau. Das bedeutet aber natürlich auch gewisse Temperaturen. Wir haben 28 Grad Lufttemperatur und fast 50 Grad auf dem Asphalt. Das ist kein krasses Hitzerennen, aber auch nicht ohne.

Seine Schulter-OP war ein Erfolg, aber natürlich konnte Marc Marquez hier noch nicht mit kompletter Fitness sein Comeback angehen. Im Sprint stürmte er am Start sogar kurz in Führung, ehe er dann noch bis auf Rang fünf zurückgereicht wurde. Bei der doppelten Distanz heute dürften wir ähnliches erleben. Der Weltmeister wird einfach versuchen, ins Ziel zu kommen und dabei möglichst viele Zähler mitzunehmen. Dabei sind er und Teamkollege Francesco Bagnaia heute mit Ducati-Sonderlackierung unterwegs.

Die Tifosi setzen ihre Hoffnungen auf Pole-Mann Marco Bezzecchi. Hinter ihm lauern mit Raul Fernandez, Jorge Martin, Marc Marquez und Fermin Aldeguer gleich vier Spanier, ehe dann mit Francesco Bagnaia und Fabio Di Giannantonio die nächsten Lokalmatadoren folgen. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier.

Nach ihren furchtbaren Unfällen in Barcelona können Alex Marquez und Johann Zarco heute natürlich nicht dabei sein. Beide werden noch länger ausfallen. Der Vizemeister wird durch Testfahrer Michele Pirro ersetzt. Bei LCR kommt aber ein überraschender Rückkehrer zum Einsatz. Takaaki Nakagami wird von Honda im Testprogramm für das 850er-Motorrad gebraucht und Aleix Espargaro ist nach seinem schweren Test-Unfall noch nicht einsatzbereit. So fährt nun Cal Crutchlow sein erstes MotoGP-Rennen seit 2023.

Wir wenden uns langsam dem Highlight zu. Die MotoGP macht sich bereit für den Italien Grand Prix. Ab 14:00 Uhr sind 23 Rennrunden in Mugello zu absolvieren.

Manu Gonzalez kristallisiert sich als der Titelfavorit heraus. Dank der heutigen Galavorstellung führt er die Moto2-Fahrerwertung nun deutlich an. 129,5 Punkte hat der Intact-Pilot auf dem Konto und damit 34,5 mehr als sein erster Verfolger. Dieser bleibt Izan Guevara (95), doch Celestino Vietti (93) ist nun komplett dran. Senna Agius (78) folgt auf Rang vier. Das Aspar-Duo aus Dani Holgado (65) und David Alonso (58) braucht dringend Erfolge, wenn sie noch irgendwie ein Wörtchen mitreden wollen.

Komplettiert werden die Punkte von: 11. Arbolino, 12. Huertas, 13. Rueda, 14. Roberts und 15. Van den Goorbergh. Ein Name fehlt da: David Alonso. Der Kolumbianer wurde in diesem Rennen nach und nach durchgereicht und kommt am Ende auf Rang 18 ins Ziel. Das war eines zukünftigen MotoGP-Piloten unwürdig.

Filip Salac schleppt sich auf einem guten fünften Rang ins Ziel. Dahinter kommt schon Alonso Lopez, der sich nach seiner Rüpel-Aktion bemerkenswert erholt hat. Erst auf Rang sieben folgt dann Izan Guevara. Das sah über das gesamte Wochenende hinweg nach so viel mehr aus. Jetzt verliert er deutlich in der Weltmeisterschaft. Barry Baltus, Collin Veijer und Deniz Öncü komplettieren die Top 10. Für den Türken ist das nach schwierigen Monaten ein kleiner Befreiungsschlag.

Manu Gonzalez beendet seine Machtdemonstration mit über fünf Sekunden Vorsprung. Einer seiner WM-Konkurrenten trumpft aber auch noch auf. Unter dem Jubel der Fans fängt Celestino Vietti sogar noch Holgado ab und wird Zweiter. Der Aspar-Pilot kämpft dann bis zur Ziellinie gegen Senna Agius und rettet das Podium um 17 Tausendstel.

Was ist da bei Ivan Ortola los? Er hebt die Hand und die Konkurrenz fährt vorbei. Zuvor hatte er schon Holgado ziehen lassen müssen. Das hat er nicht verdient. Derweil braust Celestino Vietti noch an Senna Agius heran und überholt ihn sogar. Es könnte also das Heimpodium für den Italiener geben. Salac wurde von beiden einfach stehengelassen.

Das war nur ein kurzes Aufbäumen. Jetzt verliert Ivan Ortola wieder massiv an Boden und könnte gleich von Holgado geschluckt werden. Derweil hat sich Agius im zweiten Versuch an Salac vorbeigekämpft.

Es könnte noch spannend werden hinter Gonzalez. Während sich Ortola ein wenig stabilisiert hat, kommt nun Senna Agius auf. Er ist dran an Salac und der Weg zu Holgado ist da auch nicht allzu weit. Hier darf keiner einen Fehler machen. Die Plätze zwei bis fünf sind noch offen.

Es wird immer besser für Gonzalez. Jetzt hat Alonso Lopez sich Izan Guevara geschnappt und auf Rang acht verdrängt. Senna Agius fliegt an Salac heran, der seine Reifen wohl verheizt hat. Auch Ortola muss immer mehr aufpassen. Holgado kommt stetig näher.

Jetzt ist Manu Gonzalez komplett in seiner eigenen Liga unterwegs. Keiner kann ansatzweise seine Rundenzeiten fahren. Derweil gerät Salac nun in Probleme. Holgado ist vorbeigegangen und er holt auch langsam auf Ortola auf. Die Lücke ist allerdings noch 2,5 Sekunden groß.

Rundenlang ist Ortola wie ein Schatten gefolgt, doch jetzt dreht Manu Gonzalez mächtig auf. Er hat einen Vorsprung von einer Sekunde herausgefahren. Es könnte ein wichtiger Tag für seine Titelambitionen werden.

Da ist es geschehen. Izan Guevara wehrt sich tapfer, doch Celestino Vietti ist einfach viel schneller. Jetzt wird er versuchen, noch an Senna Agius auf Rang fünf heranzukommen. Im Kampf um Platz drei hält Filip Salac weiterhin Dani Holgado in Schach.

Izan Guevara hätte beinahe sein Motorrad verloren und jetzt wird es gleich noch schlimmer für ihn. Celestino Vietti hat Lopez stehengelassen und Veijer überholt. Jetzt ist er schon im Heck von Guevara. Was wäre da bloß möglich gewesen für den Italiener? Vorn hält Ortola den Druck aufrecht, ohne entscheidend angreifen zu können.

Alonso Lopez sitzt seine Strafe ab und kommt auf Rang acht wieder heraus. Da ist er direkt vor Vietti gelandet, der sich von seinem Fehler bemerkenswert zurückarbeitet. Ayumu Sasaki stürzt in Kurve 4 aus dem Rennen. Er lag auf Rang neun.

Ivan Ortola ist der schnellste Mann auf der Strecke und erhöht nun den Druck auf Gonzalez. Da können Salac und Holgado nicht mehr mithalten. Für sie geht es im Duell um Rang drei, denn ihr Vorsprung auf die weiteren Fahrer ist bereits deutlich.

Das verwundert wohl niemanden. Für das Wegrempeln von Escrig bekommt Alonso Lopez eine Longlap aufgebrummt. Das wird ihn von Rang fünf zurückwerfen. Agius und Guevara hinter ihm können dann profitieren.

Der Gegner für Gonzalez scheint Ivan Ortola zu sein. Der MSi-Pilot geht nun auch an Salac vorbei und ist Zweiter. Bisher konnte er noch kein Moto2-Rennen gewinnen. Celestino Vietti unterläuft im Zweikampf mit David Alonso ein Fehler und er fällt bis auf Rang 14 zurück. Es läuft alles für Gonzalez in Sachen Weltmeisterschaft.

Ivan Ortola fährt die schnelslte Runde und kann Dani Holgado überholen. Weiter hinten im Feld läuft es gar nicht für Izan Guevara. Er wird von Senna Agius überholt und ist damit nur achter. Der Zug nach vorn ist eigentlich schon abgefahren für den WM-Zweiten.

Alex Escrig hatte schon keinen guten Start, aber jetzt ist er ganz raus. Alonso Lopez hat ihn abgedrängt und ist Kiesbett geworfen. Das werden sich die Stewards ansehen. Vorn setzen sich Gonzalez, Salac, Holgado und Ortola ab.

Manu Gonzalez kommt super weg und lässt nichts anbrennen. Er führt vor Salac und Holgado. Ivan Ortola stürmt von 10 auf 4. Weiter hinten stürzen Zurutuza und Canet aus dem Rennen. Auch Taiyo Furusato ist raus.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Gleich geht es los mit dem Rennen der Moto2. Der Startplatz von Ferrandez ist mittlerweile leer. Er kann höchstens noch aus der Box losfahren.

Für den Teamkollegen von Guevara sieht das nicht gut aus. Auf dem Weg zur Startaufstellung gibt das Bike von Alberto Ferrandez den Geist auf. Ein Mechaniker muss nun helfen, ihn ins Grid zu schieben. Wenn die Boscoscuro nicht gestartet werden kann, war es das wohl für den Spanier.

WM-Leader Manu Gonzalez hat sich mit der Pole-Position in gute Ausgangslage gebracht. Mit ihm stehen überraschend Filip Salac und Alex Escrig in Reihe eins. Gonzalez' WM-Rivalen müssen sich nach vorn kämpfen. Izan Guevara startet von 8, Celestino Vietti gar nur von 16. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Dann wenden wir uns der mittleren Klasse zu. In der Moto2 wird es nicht ganz so wild zugehen, aber ein spannendes Rennen erhoffen wir uns dennoch. Ab 12:15 Uhr stehen 19 Rennrunden an.

Max Quiles führt die Moto3-Fahrerwertung immer noch deutlich an, aber heute hat er klar an Vorsprung eingebüßt. 145 Punkte hat der Aspar-Pilot auf dem Konto. Seine Verfolger Alvaro Carpe (93) und Adrian Fernandez (89) haben wesentlich mehr Punkte aus Italien mitgenommen. Brian Uriarte (67) ist durch seinen Sieg nun bester Rookie. Er liegt hauchdünn vor Veda Pratama (66) und Marco Morelli (61).

Das hat er sich selbst zuzuschreiben. Nachdem er bisher nur Erster oder Zweiter wurde, muss sich Max Quiles heute nach fehlerhaften Zweikämpfen mit Rang elf begnügen. Das gilt auch für Aspar-Teamkollege Marco Morelli, dessen zu aggressive Manöver ihn hinter Matteo Bertelle auf Rang 13 zurückgeworfen haben. Die letzten Punkte gehen an Scott Ogden und Guido Pini. Leo Rammerstorfer kommt abgeschlagen auf Rang 23 ins Ziel. Er hat den Windschattenzug nicht halten können.

Joel Esteban wird Fünfter vor Eddie O'Shea, der damit sein bestes Karriereresultat einfährt. David Munoz und Veda Pratama haben Joel Kelso hinter sich gelassen. Der Australier sah phasenweise deutlich stärker aus. Mit Jesus Rios komplettiert ein weiterer Rookie die Top 10.

Was für eine letzte Runde! Adrian Fernandez wird doch noch abgefangen und so richtig in Zweikämpfen verprügelt. Marco Morelli schickt ihn weit und danach schafft er es nur noch auf Rang vier. Profiteur ist Rookie Brian Uriarte, der mit einer perfekten letzten Runde seinen ersten Sieg sichert. Alvaro Carpe sorgt für einen Ajo-Doppelsieg. Hakim Danish darf als Dritter sein erstes Podium feiern.

Adrian Fernandez bleibt in Führung und scheint das durchziehen zu können. Max Quiles will sich nach vorn arbeiten, aber da kommt es fast zum Aus durch Kollision. Er fällt auf Rang 12 zurück.

Adrian Fernandez versucht es erneut und fährt eine sehr kleine Lücke heraus. Reicht ihm das? Er scheint die Pace zu haben, aber der Weg zur Ziellinie ist lang. Mittlerweile mischt auch Veda Pratama auf Rang vier mit.

In der Box von MLav können sie das kaum glauben, aber jetzt führt Eddie O'Shea sogar. Alles ist weiter offen. Den besten Eindruck hinterlassen Fernandez, Quiles und Kelso. Sie sind stets unter den Bestplatzierten zu finden.

Auch Adrian Fernandez wollte wegfahren, aber das Ergebnis kann man sich denken. Hinter Hakim Danish auf Rang sieben tat sich kurz eine Lücke auf, aber auch die ist wieder verschwunden. Überraschend mischt nun auch Eddie O'Shea als vierter mit. So weit vorn war der Brite noch nie.

Max Quiles hat versucht, das Tempo hochzuhalten, aber das nützt alles nichts. Adrian Fernandez fährt einfach an ihm vorbei und ist neuer Führender. Auch ein kurzzeitiger Bruch in der Spitzengruppe wurde nun wieder geschlossen.

Jetzt hat der Dominator erstmals Platz 1 erobert. Aber selbst ihm ist kaum zuzutrauen, hier wegzufahren. Rico Salmela stürzt aus dem Rennen.

Es ist und bleibt völlig irre. Max Quiles fährt als sechster auf Start-Ziel und kommt als Zweiter aus Kurve 1 heraus. Alvaro Carpe hat nun die Führung inne. Keiner kann sich absetzen, das wird jetzt rundenlang so weitergehen.

Einmal Windschattenwahnsinn und es führen die Rookies. Brian Uriarte findet sich vorne wieder, hinter ihm Hakim Danish. Max Quiles macht munter weiter und hat schon Rang sieben erreicht.

Max Quiles scheint in Fahrt zu kommen. er hat sich nun von 16 auf 11 gekämpft. Casey O'Gorman muss leider mit Defekt aufgeben.

Joel Kelso hat sich die Führung gesichert und konnte sich auf der ersten Fahrt über Start-Ziel sogar halten. Das Feld klebt wie erwartet zusammen. Joel Esteban ist nun Zweiter vor Danish.

Erstes Mal auf Pole-Position, aber Hakim Danish hat keine Nerven. Der Rookie kommt super weg und bleibt in Führung. Max Quiles fällt sogar bis auf Rang 16 zurück.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Gleich geht es los mit der Rennaction in Mugello. Wir erwarten jetzt nichts anderes als 17 Runden kompletten Windschattenwahnsinn, in dem quasi jeder gewinnen (und verlieren) kann.

Intact-Teamchef Peter Öttl musste heute morgen natürlich erstmal schlucken. "Natürlich ist das schade, er war so schnell und hätte eine Teilnahme in diesem Rennen heute, sowie ein gutes Resultat, so verdient. Ich hoffe, er kann schnell zurückkehren", sagt der Bayer zu David Almansa. Der Junge ist wirklich vom Pech verfolgt. Das wird jetzt bereits der dritte Grand Prix in diesem Jahr, den er nicht starten kann, bei sieben Rennwochenenden.

Und jetzt bekommen wir kurz vor Start die Meldung von Intact GP, die einfach nicht wahr sein darf. Pole-Mann David Almansa leidet an einer Mandelentzündung und kann nicht starten. Stattdessen ist er jetzt auf dem Weg ins Krankenhaus. Wie bitter ist das denn? Wir wünschen dem Spanier gute Besserung! Damit erbt Hakim Danish die Pole und David Munoz ist der einzige Starter für Intact.

Blicken wir auf die Startaufstellung. David Almansa hat sich dei Pole-Position gesichert. Rookie Hakim Danish konnte uns erneut beeindrucken und steht auf Platz zwei. Reihe eins komplettiert Veteran Joel Kelso. Saisondominator Max Quiles hat sich im Qualifying mit dem Timing komplett verzockt und startet nur von Platz 15. Im Endeffekt hat die Startposition in Mugello aber wenig zu sagen. Dennoch könnt ihr die gesamte Startaufstellung hier einsehen:

Wenden wir uns dann langsam der Rennaction zu. Wie immer beginnt die Moto3. Um 11:00 Uhr geht es in 17 Rennrunden um den herrlichen Kurs in Mugello. In der kleinsten Klasse artet das hier immer in einer Windschattenschlacht bis zur Ziellinie aus. Die Abstände sind stets lächerlich gering.

Bei KTM gab es zuletzt eine ungewöhnliche Häufung an Defekten. Während die Piloten von Pech sprechen, hat Pit Beirer im Gespräch mit uns ernstere Töne angeschlagen:

Das Leben kann unfair sein. Obwohl er hier gestern gewonnen hat, scheint Raul Fernandez das MotoGP-Aus zu drohen. Derweil scheint Superbike-Dominator Nicolo Bulega eine Chance zu bekommen. Über die neuesten Entwicklungen am Transfermarkt und die Rennaction vom Samstag informiert euch Markus in seinem Video:

Wir kennen Marco Bezzecchi ohnehin als Sonntagsfahrer. Die Statistik weist ihn sogar als klaren Favoriten aus. Bisher hat er dieses Jahr zweimal das Warm Up angeführt, in Brasilien und den USA. Beide male hat der Aprilia-Pilot gewonnen. Den Tifosi hier wird diese Statistik sicher sehr gefallen.

Diese Bestzeit zum Auftakt wollte sich der Lokalmatador nicht nehmen lassen, also hat Marco Bezzecchi nochmal Gas gegeben und Aldeguer um eine halbe Zehntel unterboten. Dahinter reihen sich Marc Marquez, Francesco Bagnaia und Pedro Acosta ein. Jorge Martin kommt auf Rang acht. Sprint-Sieger Raul Fernandez landet nur auf Platz 14.

Jetzt haben wir einen neuen Führenden. Fermin Aldeguer nimmt Bezzecchi nochmal eine Zehntel ab. Der Spanier fährt recht heimlich bisher ein gutes Wochenende. Vielleicht hat er heute aber noch mehr vor.

Marco Bezzecchi setzt sich an die Spitze. Damit verdrängt er Marc Marquez und Francesco Bagnaia. Wieder stark zeigt sich Diogo Moreira auf dem vierten Platz.

Alle Fahrer haben den Medium-Hinterreifen drauf. Das wird die Wahl für das Rennen sein. Derweil übt Fabio Di Giannantonio einen Bikewechsel. Also ein Flag-to-Flag-Rennen ist definitiv nicht zu erwarten, aber Übung kann wohl nie schaden.

Es geht los. Die Stars der MotoGP haben jetzt noch einmal 10 Minuten Zeit, um sich auf den Grand Prix um 14:00 Uhr vorzubereiten. Vielleicht sehen wir ja wieder einen Topspeed-Rekord?

Am Freitagmorgen begann dieses Wochenende ja noch mit etwas Regen. Zum Abschluss können wir mit Sicherheit sagen, dass es trocken bleiben wird. Heute Morgen gibt es strahlenden Sonnenschein bei 22 Grad. Das werden im Verlauf des Tages natürlich noch höhere Temperaturen werden.

09:40 - 09:50 Uhr: Warm Up MotoGP
11:00 Uhr: Rennen Moto3 (17 Runden)
12:15 Uhr: Rennen Moto2 (19 Runden)
14:00 Uhr: Rennen MotoGP (23 Runden)

Beim Namen Mugello läuft nicht nur den italienischen Fans das Wasser im Mund zusammen. Der Kult-Kurs der MotoGP liefert uns heute hoffentlich wieder einmal fantastischen Motorrad-Sport. Bisher stand dieser ganz im Zeichen von Aprilia, die Qualifying und Sprint dominierten. In letzterem waren mit Raul Fernandez und Jorge Martin aber die Spanier auf der RS-GP vorn. Heute wird Pole-Mann und Lokalmatador Marco Bezzecchi zurückschlagen wollen. Außerdem lauern natürlich die Ducatis um Weltmeister Marc Marquez und Fabio Di Giannantonio. Für Spannung ist also gesorgt. Motorsport-Magazin.com begleitet den gesamten Rennsonntag für auch im Liveticker. Los legen wir aber erstmal mit dem Warm Up um 9:40 Uhr.