MotoGP heute LIVE: Martin verpasst Q2! Alle News zum Training in Brünn im Liveticker

Damit verabschieden wir uns vom Training der MotoGP in Brünn und freuen uns auf den Samstag. Spannung scheint garantiert, denn auf dem heißen Asphalt können jederzeit entscheidende Fehler passieren. Motorsport-Magazin.com berichtet natürlich wieder mit dem Liveticker von Qualifying und Sprint. Los legen wir aber bereits mit den freien Trainings ab 8:40 Uhr. Bis dann!

Die gute Nachricht für Jorge Martin: Körperlich sind die Folgen des Ungarn-Crashs nicht schlimm. Die schlechte: Er ist in Q1. Der Aprilia-Pilot schiebt das aber auf die Technik: "Insgesamt hatte ich aber ein ganz schlechtes Gefühl für die Front. Ich denke, es gab ein Problem mit dem Vorderreifen und dabei habe ich das Vertrauen verloren. Als ich dann angriff, da hatte ich einfach nicht genug. Ich verbesserte mich mit jedem Run, aber es war nicht genug. Ich konnte nicht ins Q2 gelangen. Aber ich glaube, dass es morgen eine andere Geschichte wird. Da können wir zur Normalität zurückkehren. Die anderen Aprilias waren schnell, also muss irgendwas an meinem Motorrad falsch gelaufen sein."

"Der erste Run heute Morgen war der beste der Saison. Dann wurde es immer schlechter. Aus diesem Grund wollte ich Kraft sparen. Wenn ihr euch die Daten anseht, dann war ich inkonstant", erklärt Marc Marquez, warum er im Verlauf des Tages nicht an den starken Start anknüpfen konnte. Er sieht sich immer noch körperlich limitiert und erklärt so auch den ersten Sturz im FP1: "Heute Morgen bin ich in Kurve 7 gestürzt, aber der Fehler kam aus Kurve 6 heraus. Es war mein Fehler, die Kurve 7 nicht einfach aufzugeben. Es kam beim Richtungswechsel. Es war das erste Mal, dass ich wirklich gepusht habe. Die Idee war da, aber mein Körper machte nicht mit. Da ging ich zu weit in Kurve 7."

Die beiden haben sich in einer der beiden Practice-Starts-Sessions offenbar nicht an die Regeln gehalten und Starts durchgeführt, während andere Piloten vor ihnen standen. Die Stewards haben Bezzecchi und Crutchlow deshalb mit einer Geldstrafe belegt, sie müssen jeweils 1.000 Euro blechen. Bertelle muss derweil 500 Euro zahlen, weil er im FP1 die Boxengasse verlassen hat, während die Ampel auf Rot war. Außerdem gab es für Buchanan noch eine Verwarnung wegen Bummels auf der Ideallinie und O'Shea wurde aufgrund eines technischen Vergehens vom Training disqualifiziert. Er verliert damit P11, Pratama rückt direkt in Q2 auf.

"Ja, das war schön", lacht Ai Ogura nach seiner Bestzeit befragt. Gleich im Anschluss aber die erwartbar kühle Reaktion: "Ich bin zufrieden, aber das war nicht die Session, in der wir die Startaufstellung ausfahren. Das passiert erst morgen." Ob er seine Bestzeit im Qualifying nochmal wiederholen könne? "Ich will, ja", lautet die klare Ansage. Ob es dazu aber kommen wird? Gewisse Zweifel bleiben, denn erklären konnte Ogura die ungewöhnlich starke Performance über eine Runde nicht: "Ich habe nichts anders gemacht, ich war einfach schneller."

"Heute Morgen hatten wir etwas größere Probleme, aber wir dann hart gearbeitet, um den Nachmittag besser anzugehen. Die anderen haben eine gute Pace, aber ich kann mich eigentlich auch nicht beklagen. Ich habe nur etwas größere Probleme mit meinem Bein als gedacht", berichtet uns Marco Bezzecchi. Dort hatte er sich bei der Startkollision vor zwei Wochen einige Prellungen zugezogen. "Ich leide in allen Rechtskurven etwas. Hoffentlich wird das morgen besser", meint er. Anderenfalls könnte am Samstag zu Schmerzmitteln gegriffen werden, denn: "Wenn du mit diesen Biestern kämpfst, musst du bei 100 Prozent sein."

Gestern hatte Trackhouse die Medienrunde von Raul Fernandez abgesagt, weil er sich nicht wohl gefühlt habe. Jetzt wissen wir mehr: Die Nummer 25 schlug sich in den letzten Tagen mit einer Blinddarmentzündung herum. "Ich habe Glück, überhaupt hier zu sein. Ich habe kaum Energie. Ich war im Krankenhaus und konnte nichts essen oder trinken", berichtet er. Platz zehn im Training ist daher umso beeindruckender. Fernandez warnt aber auch: "Über den heutigen Tag kann ich daher nicht viel sagen. Es ging für mich nur darum, zu überleben. Jetzt muss ich wieder Energie tanken, denn aktuell könnte ich den Sprint nicht fahren."

"Viel besser! Mein Gefühl war viel besser. Ich hatte gedacht, dass ich 1,5 Sekunden oder weiter weg wäre, aber das Gefühl war wirklich gut", lässt uns der jüngere Marquez-Bruder wissen. Letztlich lag er nur acht Zehntel zurück. Zum Q2-Einzug reichte das zwar nicht, aber das war auch gar nicht das Ziel. "Ich bin happy", meint der Gresini-Pilot, der aber "weiter von Tag zu Tag schauen" will und sich einen Rückzug vom restlichen Wochenende damit zu jeder Zeit offen lässt. Aktuell sieht es aber definitiv nicht danach aus.

In Ungarn kämpfte Francesco Bagnaia wieder mit dem Grip am Heck seiner Ducati. Ein Rückschritt nach der positiven Performance in Mugello. P3 heute zeigt, dass es in Brünn aber wieder in die richtige Richtung zu gehen scheint. "Zum Glück ist das Griplevel hier sehr hoch, das hilft mir. Wir haben aber auch etwas neues ausprobiert, das wir davor noch nie getestet haben. Morgen wollen wir darauf aufbauen und in die gleiche Richtung gehen", sagt er und zeigte sich daraufhin angriffslustig. Ob er zum vierten Mal in Folge auf das Podium fahren könne? "Wir werden es versuchen!"

Zurück zum Sportlichen: Pedro Acosta hat uns eben Rede und Antwort gestanden. "Wir sind sechs Zehntel schneller als letztes Jahr, aber Aprilia ist leider auch fünf Zehntel schneller", bilanziert er. Die logische Schlussfolgerung: Zum Sieg wird es wohl auch an diesem Wochenende nicht reichen: "Wir haben gutes Potenzial, aber nicht so viel wie sie. Wir werden nicht gewinnen können."

Und es geht gleich weiter. Wie Triolo jetzt berichtet, hat sich Tech3 darauf festgelegt, 2027 auf einen Rookie und einen erfahrenen Piloten zu setzen. Die Entscheidung soll einerseits zwischen Vinales und Marini sowie andererseits zwischen Agius und dem eben schon erwähnten Gonzalez fallen.

Wir haben wieder mal News vom MotoGP-Fahrermarkt. Wie unser traditionell gut informierte Kollege Rosario Triolo von 'Sky Italia' berichtet, soll sich Trackhouse auf Raul Fernandez festgelegt haben und 2027 mit ihm weitermachen. Sollte sich das bewahrheiten, wäre das wohl das Ende der MotoGP-Träume von Manuel Gonzalez, sollte er nicht überraschend noch bei Tech3 unterkommen können.

Wir haben die ersten Stellungnahmen zu den Übungsstarts ohne Holeshot-Devices. "Gut, das ist eine gute Sache", findet Luca Marini erfreuliche Worte. Er meint sogar: "Ich verstehe nicht ganz, warum wir nicht hier schon ohne Device starten. Vielleicht machen wir es aber in Assen." Während Quartararo gerne noch mehr Practice-Starts durchführen würde, ehe er sich festlegt, stimmt Alex Rins Marini zu: "Wenn alle dafür wären, könnten wir meinetwegen auch schon dieses Wochenende ohne die Devices starten." Sollte es eine entsprechende Entwicklung geben, erfahrt ihr das bei uns natürlich sofort.

Wir haben es vorhin schon angesprochen, der Nachmittag zeichnete für Yamaha kein gutes Bild. Fabio Quartararo bestätigt das: "Ich fühle mich schlechter als in den letzten zwei Grands Prix. Wir sind weit weg, obwohl meine Runde ziemlich gut war. Ich dachte, dass wir näher dran sein könnten. Mir haben nur zwei Zehntel gefehlt, aber ich habe alles gegeben." Wo die größten Probleme liegen? Natürlich im Motor: "Wir sind überall im Begrenzer."

Gute News von Gresini. Wie uns das Team über Social Media wissen lässt, ist auch ein letzter Medical-Check nach dem Training positiv verlaufen. Alex Marquez wurde von den Ärzten der MotoGP nun für das gesamte restliche Wochenende freigegeben. Zieht er an Samstag oder Sonntag noch zurück, dann also nur aufgrund einer eigenen Entscheidung.

Ihr wollt noch einen Beleg, dass der Japaner auf eine Runde bislang nur selten sein ganzes Potenzial entfalten konnte? Hier habt ihr ihn. Heute hat Ai Ogura zum ersten Mal in einem Training am Freitagnachmittag die Bestzeit gefahren. Seit seinem Debüt Anfang 2025 war er zuvor nur einmal (2026 in Austin, Anm.) Zweiter geworden, ansonsten war stets Platz fünf das Maximum. Das schaffte er aber auch nur dreimal, ansonsten wurde es bestenfalls Platz neun. Mal sehen, ob er diesen Trend morgen im Qualifying bestätigen kann. Dort war er auch noch nie besser als Platz fünf.

Wie wir wissen, wird aktuell ja über ein Verbot der Nutzung der Holeshot-Devices noch in dieser Saison diskutiert. In Silverstone nach der Sommerpause könnte das erstmals umgesetzt werden - und heute gab es deshalb eine außerordentliche Practice-Start-Session, in der die Piloten genau das üben konnten. Wir haben gerade zahlreiche Starts ohne Absenkung der Front gesehen. Pflicht war das aber nicht, man durfte auch mit Holeshot-Device starten. Marc Marquez hat davon etwa Gebrauch gemacht, er hat beide Starts mit abgesenkter Front absolviert.

Sah das heute Vormittag noch ganz ordentlich aus, ging es für die M1-Piloten im Training zurück in die üblichen Positionen. Quartararo steht mit P14 und acht Zehnteln Rückstand noch am besten da. Miller (18.), Rins (20.) und Razgatlioglu (21.) sind erst ganz hinten vorzufinden. Schon zum vierten Mal in diesem Jahr hat es damit keine Yamaha direkt in Q2 geschafft, zuletzt war das in Jerez der Fall. Das sind auch schlechte News für morgen, denn 2026 hat es bislang nur Quartararo in Le Mans einmal aus Q1 heraus geschafft. Ansonsten war für die Yamahas immer auch in Q1 Schluss, wenn sie sich nicht direkt für Q2 qualifizieren konnten.

Vielleicht ist es euch schon aufgefallen, ein Name hat in den Top-10 gefehlt. Es ist Jorge Martin, der nur Platz elf geschafft hat und damit als einziger Aprilia-Pilot im Qualifying schon in Q1 ran muss. Dort trifft er unter anderem auf Vinales (12.), Marini (13.), Comebacker Alex Marquez (15.), Morbidelli (17.) oder Binder (19.).

Hinter den beiden Aprilias an der Spitze ist Di Giannantonio mit zwei Zehnteln Rückstand bester Ducati-Pilot. Bagnaia und Marc Marquez folgen direkt dahinter. Acosta wird Sechster vor Mir und Moreira, der sich als einer von wenigen in den letzten Augenblicken des Trainings noch verbessern konnte. Komplettiert werden die Top-10 von Aldeguer und Raul Fernandez. Sie sind morgen alle direkt im Q2 dabei.

Hat es beim Japaner endlich geklickt in der Timeattack? Es sieht ganz danach aus, denn er fährt in den letzten Momenten vom Training in 1:51.735 Minuten noch die Bestzeit! Er beendet den Training an der Spitze, dicht gefolgt von Bezzecchi. Weitere Verbesserungen sind kaum noch drin - auch, weil Mir mit einem Sturz noch für Gelbe Flaggen gesorgt hat.

Wow, starke Runde vom VR46-Piloten. Ihm gelingt in 1:51.942 Minuten der neue Bestwert. Marc Marquez hat seine erste Runde abgebrochen, wird also erstmal nicht kontern können. Bezzecchi aber sehr wohl, er ist in 1:51.826 Minuten nochmal schneller! Auch Bagnaia überholt Marquez, ist neuer Dritter. Martin schafft es als Neunter unterdessen in die Top-10. Knapp zwei Minuten noch.

Der erste Schlagabtausch ist geschafft, es geht zurück an die Box. Bagnaia hat sich noch auf P5 verbessert, Mir Rang sieben geholt. Damit ist Raul Fernandez jetzt auf dem Schleudersitz. Knapp sieben Minuten verbleiben im Training.

Der Ducati-Star fährt in 1:51.988 Minuten die erste Brünn-Runde unter der 1:52er-Marke überhaupt. Ogura scheitert knapp an ihm, ist neuer Zweiter. Bezzecchi fehlen zwei Zehntel, ist damit wieder Dritter. Bagnaia klettert auf Platz sechs, Vinales auf Acht. Martin schafft nur P11 und bleibt damit massiv unter Druck.

Für einige Zeit hatten die Italiener mit Aldeguer nur eine Maschine in den Top-10. Das hat sich jetzt aber geändert, denn Di Giannantonio schießt auf Platz drei nach vorne. Marc Marquez, Bagnaia und Co. werden in Kürze auch loslegen. Acosta hatte es derweil nicht weit zur Box, ist schon wieder in seiner Garage. Für die letzten Minuten hat er jetzt aber nur noch das Ersatzbike zur Verfügung.

Der Spanier ist der erste Fahrer, der mit frischen Reifen auf die Strecke gegangen ist und diese nutzt er perfekt. Die 1:52.228 Minuten sind der neue Bestwert! Mir klettert wenig später auf Platz vier, Marini auf Platz sieben. Dann das Drama für Acosta: Seine KTM gibt den Geist auf, er rollt einem technischen Problem aus!

Jetzt wird es ruhig in Brünn, fast alle Piloten sind zurück an der Box. Dort werden frische Reifen aufgezogen und aufgetankt, denn jetzt geht es in die heiße Phase. Die Timeattacks beginnen: Wer schafft es in die Top-10?

Das ist der erste Sturz für den Briten seit seinem MotoGP-Comeback vor drei Wochen in Mugello. Es hat ihn in Kurve sieben erwischt, scheint aber nichts passiert zu sein. Er steht schon wieder. Vinales macht es unterdessen deutlich besser und fährt sich auf Platz zwei nach vorne, verliert nur drei Zehntel auf Bezzecchi. Starke Leistung vom Tech3-Piloten, der aktuell ja etwas um seine KTM-Zukunft zittert. Das ist gute Eigenwerbung heute.

Es wird immer besser für den Hersteller aus Noale, denn jetzt hat Bezzecchi eine 1:52.275 Minuten angeschrieben! Das sind vier Zehntel Vorsprung auf Ogura, und vor allem ist das schon jetzt ein neuer Rundenrekord! Den bisherigen Bestwert hatte Bagnaia letztes Jahr im Qualifying aufgestellt. Das darf also schon als kleine Ansage von Aprilia gewertet werden. Nur Martin macht als Zehnter noch etwas Sorgen, kommt bislang nicht wirklich auf Touren. Das Potenzial im Bike ist aber definitiv vorhanden.

Lange hat die Bestzeit von Acosta nicht gehalten, nur zwei Minuten hat sich Raul Fernandez an ihm vorbeigeschoben. Ai Ogura macht es aber noch besser und setzt in 1:52.718 Minuten den neuen Richtwert. Marc Marquez, der inzwischen wieder unterwegs ist, kann - oder will - da gerade nicht mithalten. Er legt in 1:55.5 Minuten deutlich langsamer los.

Es kommt wieder Bewegung rein, und vorgelegt wird von Pedro Acosta. Der KTM-Star fährt in 1:53.002 Minuten die neue Sessionbestzeit. Kurze Zeit später gelingt auch Enea Bastianini eine persönliche Bestzeit, er liegt jetzt auf Platz sieben.

Viel ist gerade nicht mehr los, die meisten Piloten sind zurück an der Box. Das gilt auch für Marquez, der es mit seinem Bike zurückgeschafft hat. In der Ducati-Box laufen nun die Reparaturarbeiten. Bagnaia nutzt die leere Strecke derweil für eine persönliche Bestzeit, die ihn auf Platz sieben nach vorne bringt. Klingt erstmal nicht sonderlich gut, aber es sind auch nur vier Zehntel zu Kumpel 'Bezz' an der Spitze.

Auf Kurs für die beste Rundenzeit des Tages geht Marc Marquez schon wieder zu Boden. Sein zweiter Crash heute nach jenem am Ende von FP1. Diesmal hat es ihn in Kurve elf erwischt, wieder hat er die Front verloren. Ihm ist zum Glück nichts passiert, auf der Service-Road versucht er schon wieder, das leicht beschädigte Bike neuzustarten.

Das dürfte Aprilia schon eher gefallen. Nach der schwachen Vorstellung heute Vormittag kommt 'Bezz' diesmal deutlich besser aus den Startlöchern. Er hat eine 1:53.080 Minuten angeschrieben. Das ist die beste Rundenzeit des Tages und fast 1,2 Sekunden schneller als seine persönliche Bestmarke aus FP1. Di Giannantonio liegt auf P2, Marc Marquez ist Dritter. Beiden fehlen knapp drei Zehntel auf Bezzecchi.

Los geht's, das MotoGP-Training hat begonnen. Gegenüber dem FP1 heute Vormittag ist es nochmal deutlich wärmer geworden, wir messen inzwischen sommerlich warme 30 Grad in der Luft und 49 Grad am Asphalt. Die nächsten 60 Minuten werden also sicherlich schweißtreibend für die MotoGP-Stars.

Damit hat auch die Moto2 Feierabend und wir können uns dem heutigen Highlight widmen: Dem 60-minütigen Training der MotoGP. Es geht um einen Platz in den Top-10 und damit direkt in Q2. Bevor es an die Timeattacks geht, werden wir jetzt aber erstmal Setup-Feinarbeit und Longruns sehen. Alex Marquez darf - wie vorhin schon erwähnt - weitermachen, womit weiterhin 22 Piloten am Start sind.

Es gibt noch einige Verbesserungen, den Kolumbianer kann aber niemand mehr von Platz eins verdrängen. Salac wird Zweiter vor Gonzalez, Holgado, Agius und Escrig. Guevara zieht als Siebter direkt in Q2 ein, Vietti als 14. gerade so auch noch. Die größten Namen in Q1: Arbolino, Canet, Baltus, Öncü, Garcia oder Piqueras.

Die letzten zehn Minuten haben begonnen, jetzt wird es ernst. Gonzalez, Agius, Huertas und Munoz sind deutlich vor dem Rest rausgefahren und schon auf ihrer ersten fliegenden Runde. Vielversprechend ist ihr erster Sektor aber nicht. Da muss in den kommenden Minuten noch mehr kommen, sonst könnte es speziell für Gonzalez auf P9 noch eng werden mit Q2. Wir sind gespannt.

Ziemlich schneller Sturz für den amtierenden Moto3-Weltmeister, ihn hat es in Kurve elf erwischt. Er selbst ist unverletzt, aber das Motorrad wohl nicht mehr zu retten. Das dürfte das Sessionende für ihn sein. Immerhin: Er hat sich vor einigen Minuten auf P6 nach vorne schieben können. Vielleicht reicht das, um in den Top-14 zu bleiben.

Das war eine kurze Pause, was wir mal als gutes Zeichen werten. Vielleicht ging es nur darum, ein paar Trümmerteile von der Strecke zu entfernen. Wir warten weiterhin auf Bilder vom Unfall oder von Baltus. Die Rennleitung teilt uns jetzt aber zumindest mal mit, dass er bei Bewusstsein sei und jetzt zum Medical Center gebracht wird. Gonzalez fährt unterdessen als erster Pilot wieder raus.

Das Training muss unterbrochen werden. Ausgelöst hat die Rote Flagge Barry Baltus, der allem Anschein nach in der vorletzten Kurve T13 gestürzt ist. Hoffen wir mal, dass der Belgier okay ist. Wir haben bislang weder den Fahrer selbst, noch den Sturz oder Ähnliches im Livestream gesehen.

Alonso Lopez muss zuschauen, David Alonso darf aber fahren - und das macht er recht schnell. Der Kolumbianer führt nach den ersten fliegenden Runden in 1:58.511 Minuten knapp vor Filip Salac, der sich ans Heck von Manuel Gonzalez (8.) gesetzt hat. Dieses Bild haben wir vor zwei Wochen in Ungarn schon die gesamte zweite Rennhälfte gesehen.

Pünktlich um 14:05 Uhr geht's weiter, das Training der mittleren WM-Klasse hat begonnen. Daniel Munoz, Aron Canet und Deniz Öncü sind die ersten Piloten auf der Strecke.

Zwei Personal-Updates vom Gresini-Team: Bei Alex Marquez ist der Medizincheck nach FP1 erfolgreich verlaufen. Er wird auch im Training an den Start gehen, bleibt aber unter Beobachtung der MotoGP-Ärzte. Weniger erfreulich ist die Meldung von der Moto2-Abteilung. Alonso Lopez wurde für 'unfit' erklärt, damit ist der Tschechien-GP für ihn schon jetzt vorbei. Er muss ins Krankenhaus, um sich dort Untersuchungen an der rechten Hand zu unterziehen. In der Moto2 starten im Training damit nur noch 27 Piloten.

Die Moto3 hat damit für heute Feierabend, um 14:05 Uhr geht es mit dem Training der mittleren WM-Klasse weiter. 40 Minuten haben sie Zeit, um sich einen Platz in den Top-14 und damit direkt in Q2 zu sichern.

Nach der Bestzeit im FP1 legt der MSi-Rookie auch im Training nach und holt sich in 2:04.754 Minuten Platz eins. Almansa verliert als Zweiter schon fast zwei Zehntel, starke Performance also von Danish. Quiles wird Dritter, dann Carpe, Esteban, Ogden und Brian Uriarte. Pini hat es als 14. gerade so noch direkt in Q2 geschafft, während Pratama (15.), Rammerstorfer (18.), Adrian Fernandez (22.), Morelli (23.) oder der noch per Highsider gestürzte O'Gorman (24.) morgen schon in Q1 ran müssen.

Gleich laufen die letzten zehn Minuten, auf der Strecke ist gerade nichts mehr los. Alle Piloten bereiten sich auf die Timeattacks an, die sie in die Top-14 bringen sollen. Nachholbedarf haben aktuell u.a. Valentin Perrone, Veda Pratama, Guido Pini oder Matteo Bertelle. Zittern muss beispielsweise Morelli auf P13. Es scheint, als könnte der Aspar-Pilot hier nach seinem Crash nicht mehr eingreifen in dieser Session.

Vor 15 Minuten um 13:15 Uhr hat die Moto3 bereits mit ihrem Training begonnen. 20 Minuten sind noch auf der Uhr, ehe die 14 direkten Plätze für Q2 vergeben werden. Aktuell führt David Almansa vor Maximo Quiles und Alvaro Carpe. Marco Morelli und Joel Esteban sind schon gestürzt. Speziell Ersteren hat es heftiger erwischt, während Esteban aus eigener Kraft an die Box zurückfahren konnte.

Wir hatten in den letzten Minuten mit technischen Problemen zu kämpfen, deshalb kamen in der letzten halben Stunde keine neuen Einträge mehr. Jetzt sollten die Probleme aber hoffentlich gelöst sein, wir bitten das vielmals zu entschuldigen.

Wie versprochen hier jetzt ein ausführlicher Artikel von Tobias, in dem er euch alle Eckdaten zum neuen Vertrag zwischen der MotoGP-Group und den fünf Herstellern erklärt:

Während die Verkündung diverser Fahrerwechsel in den kommenden Tagen jetzt erfolgen dürfte, hatte Trackhouse gestern schon Personalnews für uns parat. Der US-Rennstall hat Francesco Guidotti als Nachfolger von Davide Brivio an Land gezogen. Hier gibt's alle Infos zur MotoGP-Rückkehr des ehemaligen KTM- und Pramac-Bosses.

Es kommt wie erwartet: Die MGP-Group und ihre fünf Hersteller haben sich nach monatelanger Verhandlung endlich auf ein neues Concorde-Agreement verständigt, dass Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha und KTM von 2027 bis 2031 an die Königsklasse der Motorrad-WM bindet. Von Tobias gibt es in den nächsten Minuten einen ausführlichen Artikel mit allen Details zur Vertragsunterschrift. Haltet also die Augen offen!

Los geht's. Mal schauen, was uns die MotoGP hier jetzt präsentiert. Wie ihr auf unserem Foto sehen könnt, sind Vertreter aller fünf Hersteller und MotoGP-Sportdirektor Carlos Ezpeleta da. Das dürfte Zeichen genug sein, was hier gleich verkündet wird.

Die Startkollision vom Balaton Park war auch gestern noch Thema im MotoGP-Paddock, denn Jorge Martin sprach erstmals öffentlich über den Zwischenfall. Die harte Kritik von Teamboss Massimo Rivola ließ ihn dabei kalt, vielmehr beteuerte er, "nichts Verrücktes" getan zu haben und sich beim Start daher in Zukunft auch nicht anders verhalten zu wollen. Markus liefert euch in unserem neusten Video alle Infos:

Die Motoren ruhen jetzt erstmal, die Streckenaction geht um 13:15 Uhr mit dem Training der Moto3 weiter. Langweilig wird es bis dahin aber nicht, keine Sorge. Die MotoGP hat gerade nämlich eine Sonder-Pressekonferenz für 12:15 Uhr angekündigt. Dort wird vermutlich das neue Concord-Agreement zwischen Rennserie und Herstellern präsentiert. Außerdem haben wir noch ein paar andere, spannende News für euch. Bleibt also dran!

Gleich zweimal muss der Aprilia-Pilot am Sonntag dort hindurch, das ist die Strafe für das Auslösen der Startkollision in Ungarn vor zwei Wochen. Schon dreimal hat der 'Martinator' die Longlap heute im FP1 geübt, und das sieht schon ziemlich gut aus. Macht er das auch am Sonntag im Rennen so, dürfte er nicht allzu viel Zeit verlieren. Seht hier selbst:

Auf Platz 18 finden wir unseren Rückkehrer, nur 1,216 Sekunden fehlen zum Bruder an der Spitze. Das dürfte Alex Marquez zufriedenstellen. Für ihn steht jetzt noch ein weiterer Medizincheck an. Rein auf Basis der Performance im FP1 gehen wir aber nicht davon aus, dass dort irgendwelche negativen Entdeckungen gemacht werden dürften. Wir informieren euch aber natürlich sofort, wenn wir das Ergebnis des Medical-Checks erhalten haben.

Auf den Plätzen sechs bis acht folgt mit Bagnaia, Aldeguer und Di Giannantonio ein Ducati-Trio. Acosta wird als bester KTM-Pilot Neunter vor Marini, Razgatioglu (11.) und Rins (12.) bestätigen einen guten Yamaha-Tag. Weniger erfreulich verlief FP1 derweil für die ersten Beiden der Fahrer-WM: Martin schafft mit sieben Zehnteln Rückstand nur P14, Bezzecchi mit fast neun Zehnteln Rückstand sogar nur P16. Das Aprilia-Duo hat also noch ordentlich Arbeit vor der Brust.

Marc Marquez konnte durch seinen Sturz logischerweise nicht mehr nachlegen, hat aber auch davor schon genug getan, um sich Platz eins im FP1 zu sichern. Fabio Quartararo kommt dank einer späten Timeattack noch auf P2 nach vorne, ist mit 0,200 Sekunden erster Verfolger. Dann die bereits erwähnten Raul Fernandez, Mir und Ogura.

Doch kein perfekter Auftakt in den Tschechien-GP für den Superstar! Marquez verliert in Kurve sieben die Front seiner Ducati und beendet das FP1 im Kiesbett. Ihm scheint aber nichts passiert zu sein, er steht nach diesem recht harmlosen Abflug schon wieder.

Der zweite Versuch ist noch besser - und diesmal vor allem auch gültig. Joan Mir schiebt die Honda auf Platz drei nach vorne, verliert nur 0,220 Sekunden auf Marc Marquez. Martin kann da nicht mithalten, kommt trotz frischem Soft-Vorderreifen nicht über P6 und sieben Zehntel Rückstand hinaus.

Knapp sieben Minuten vor Schluss nimmt die Action nochmal zu. Raul Fernandez fährt drei persönliche Bestzeiten in Folge und ist mit zwei Zehnteln Rückstand jetzt neuer Zweiter. Fermin Aldeguer klettert auf P4, Luca Marini auf P6. Joan Mir war kurzzeitig Vierter, verliert seine Rundenzeit aufgrund eines Tracklimit-Vergehens aber wieder. Martin kommt mit dem Ersatzbike auf P8 nach vorne.

Schon ist Ogura Platz zwei wieder los, denn Bagnaia ist jetzt der erste Verfolger von Marquez. Dem Italiener fehlen knapp vier Zehntel auf seinen Stallgefährten. Marquez' Vorsprung wird also kleiner, ist aber immer noch recht groß.

Noch mehr schlechte News für den Weltmeister von 2024! Jetzt will die Aprilia nicht mehr, gibt während eines Testlaufs der Longlap-Penalty auf. Martin muss abstellen und per Scooter zurück an die Box. Kurz zuvor hat es Ai Ogura auf P2 nach vorne geschafft, ihm fehlen sieben Zehntel auf Marc Marquez.

Weitere drei Zehntel hat Marc Marquez soeben gefunden und seinen Vorsprung an der Spitze damit noch weiter ausgebaut. Das sieht hier bislang sehr gut aus für den Ducati-Star. WM-Leader Marco Bezzecchi ist derweil immerhin auf P4 geklettert, hat jetzt aber deutliche 0,891 Sekunden Rückstand auf Marquez. Teamkollege Jorge Martin fährt derweil in Kurve 13 durchs Kiesbett. Er liegt nur auf P16, da läuft bislang noch weniger zusammen.

Der Spanier ist nach seinem Crash in Kurve neun auf dem Ersatzbike unterwegs und zeigt direkt, dass auch in Brünn wieder mit ihm zu rechnen ist. Acosta schafft es auf Platz drei und unterbindet damit die Vierfachführung Ducatis. Die beste Aprilia liegt mit Raul Fernandez aktuell übrigens auf P6 vor Fabio Quartararo und Brad Binder.

Zumindest der Speed auf eine Runde scheint auch in Brünn da zu sein. Der MotoGP-Superstar brennt eine 1:53.599 Minuten in den Asphalt und setzt damit ein erstes Ausrufezeichen. Damit ist er vier Zehntel schneller als Fermin Aldeguer, der neue Zweite, und schon sieben Zehntel schneller als Bagnaia und Diggia.

Moreiras Abflug bleibt vorerst mal der letzte, weshalb jetzt endlich auch ein paar Rundenzeiten angeschrieben werden können. Francesco Bagnaia ist in 1:54:307 Minuten für den Moment mal der schnellste Pilot, gefolgt von Fabio Di Giannantonio und Marc Marquez.

Was ist hier in den ersten Minuten denn los? Schon der dritte Abflug, jetzt hat es noch den LCR-Rookie erwischt. Für Diogo Moreira ist ebenfalls in Kurve acht erstmal Endstation.

Was für ein schrecklicher Start für KTM! Schon auf der ersten fliegenden Runde sind zwei ihrer Piloten zu Boden gegangen. Zunächst hat es Pedro Acosta in Kurve neun erwischt und Augenblicke später dann auch Maverick Vinales in Kurve acht. Beide müssen mit dem Scooter zurück an die Box. Marco Bezzecchi hat derweil mehr Glück. Er verbremst sich in der vorletzten Kurve, kann einen Sturz aber verhindern und muss nur einen Trip durchs Kiesbett hinlegen.

Pünktlich geht es los, das 1. Freie Training hat begonnen. Wir sind gespannt, wer hier am besten loslegt. Speziell Marc Marquez haben wir natürlich im Blick. Kann er seine starke Ungarn-Form auch auf einer rechtsherum führenden Strecke bestätigen oder geht's zurück in die Rolle des Jägers? Die nächsten 45 Minuten werden uns einen ersten Eindruck verschaffen.

Kurze Pause, dann legt auch die MotoGP in Brünn los. Das 1. Freie Training beginnt um 10:45 Uhr Ortszeit und läuft über 45 Minuten. Wieder mit dabei ist Alex Marquez, Johann Zarco fehlt weiterhin. Er wird erneut von Cal Crutchlow vertreten.

Gleich viermal fällt die Bestmarke noch. Zunächst unterbietet Salac Agius, dann Gonzalez, dann Daniel Holgado und dann nochmal Gonzalez. Eine 1:58.585 Minuten beschert ihm letztlich Platz eins. Salac, Holgado, Agius und Rueda folgen. David Alonso wird Siebter, Izan Guevara Achter und Vietti nach seinen technischen Problemen zum Start immerhin noch 21.

Intact GP darf sich über eine Doppelführung freuen, denn Senna Agius hat soeben in 1:58.921 Minuten den neuen Bestwert gesetzt. Können Gonzalez und die restlichen Piloten darauf nochmal eine Antwort finden? Knapp acht Minuten verbleiben in FP1.

Aktuell passiert wenig, viele Fahrer sind zurück an der Box. Jose Antonio Rueda nutzt die freie Strecke aber für einige schnelle Runden und die haben es in sich. Der Moto3-Champion schießt auf P4 nach vorne, bestätigt also auch hier seinen Aufwärtstrend der letzten Wochen. Weniger erfreulich waren die letzten Minuten dagegen für Teamkollege Collin Veijer. Der Niederländer ist in Kurve drei gestürzt und muss jetzt erstmal zuschauen.

Die Festspiele des Intact-Piloten scheinen auch in Brünn erstmal ungebremst weiterzugehen. Manuel Gonzalez liegt schon wieder an der Spitze des Klassements, hat drei Zehntel Vorsprung auf Filip Salac. Der Lokalmatador ist der einzige, der aktuell halbwegs mithalten kann. Ivan Ortola als Dritter verliert schon mehr als eine halbe Sekunde.

Der Italiener ist es jedenfalls nicht, denn er wird schon auf der Outlap von technischen Problemen ausgebremst! Die Boscoscuro will nicht mehr, Celestino Vietti muss in Kurve elf abstellen. Immerhin ist der Weg zur Boxengassen von dort aus nicht mehr allzu weit.

Weiter geht's, es wird wieder laut in Brünn. Xabi Zurutuza ist als erster Moto2-Pilot rausgefahren, diverse Kollegen folgen sofort. Mal schauen, wer hier den besten Start ins Wochenende erwischt.

Kurze Verschnaufpause, ehe die mittlere WM-Klasse übernimmt. Auch für die Moto2 steht jetzt natürlich das 1. Freie Training an, hier wird 40 Minuten lang gefahren. Los geht's um 9:50 Uhr MEZ. Auch hier gibt es einen Ausfall, Mario Aji fehlt uns verletzt. An seiner Stelle kommt beim Honda Team Asia wie schon in Ungarn Jacob Roulstone zum Einsatz.

Das ist zum Ende von FP1 mal noch eine echte Ansage vom MSi-Rookie! In 2:04.938 Minuten fährt Danish den neuen Moto3-Rundenrekord in Brünn und sichert sich damit die Bestzeit. Almansa wird mit drei Zehnteln Rückstand Zweiter, dann Carpe, Kelso und Quiles. Morelli wird ohne Verbesserung in den letzten Minuten noch auf P9 durchgereicht. Rammerstorfer beendet FP1 mit 2,6 Sekunden Rückstand auf Platz 23.

Nach langer Zeit ist Quiles Platz eins jetzt los, Morelli hat in 2:06.180 Minuten den neuen Bestwert gesetzt. Das bedeutet aber nur 64 Tausendstel Vorsprung auf den WM-Leader. Auch Hakim Danish und Jesus Rios sind mit 0,080 bzw. 0,105 Sekunden Rückstand nah dran, dann folgt eine deutliche Lücke zum restlichen Feld. Kelso auf P5 fehlt schon mehr als eine halbe Sekunde. Unser Österreicher Leo Rammerstorfer liegt vor den letzten zehn Minuten im FP1 mit 1,7 Sekunden Rückstand auf Platz 21.

Puh, das sah schmerzhaft aus. Der Italiener hat in der Schlusskurve das Heck seiner MTA-Maschine verloren und wurde daraufhin per Highsider abgeworfen. Nach langem Luftstand folgt der heftige Aufprall am Boden. Bertelle ist sichtlich mitgenommen, kann das Kiesbett aber immerhin auf eigenen Beinen verlassen. Kurz zuvor war auch Salmela gestürzt, allerdings recht harmlos in Kurve sechs.

Die ersten fliegenden Runden sind absolviert, nach den ersten knapp zehn Minuten führt WM-Leader Maximo Quiles vor Teamkollege Marco Morelli. Joel Kelso folgt auf Rang drei, dann Rico Salmela und Valentin Perrone. Guido Pini sorgt unterdessen in Kurve sieben für den ersten Sturz des Tages. Sein Motorrad ist aus, er muss also per Scooter zurück an die Box. Das könnte schon das Sessionende für ihn sein.

Pünktlich um 9:00 Uhr Ortszeit geht's los, die Ampel am Ende der Boxengasse schaltet erstmals am Freitag auf Grün. Die Moto3 beginnt wie immer mit dem 1. Freien Training, das über 35 Minuten läuft. 25 der 26 Stammfahrer sind dabei, nur David Munoz fehlt verletzt. Der Intact-Pilot wird von Marcos Uriarte ersetzt.

Die aktuelle Hitzewelle in Europa macht auch vor Tschechien nicht Halt. Wir messen heute Früh bereits 24 Grad in der Luft und 28 Grad am Asphalt. Im Verlauf des Tages werden die Temperaturen wohl noch deutlich klettern, Regen oder starke Bewölkung sind nicht prognostiziert. Stattdessen strahlt die Sonne über dem Automotodrom. Es wird anstrengend für unsere Motorradhelden.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Einige Jahre musste die MotoGP auf dieses Highlight verzichten, doch nun kehren wir zum zweiten Mal zurück zum Klassiker in Brünn. Es gibt eigentlich keinen Fahrer, der diesen schnellen und flüssigen Kurs nicht liebt. Für Weltmeister Marc Marquez wird es aber der Härtetest. Auf dem langsamen und gegen den Uhrzeigersinn laufenden Kurs in Ungarn dominierte der Titelverteidiger zuletzt wieder. Nun wird es ob der Streckencharakteristik des Automotodroms aber viel schwerer, auch für seine rechte Schulter. Wir sind gespannt, ob er den Aprilias im Training etwas entgegensetzen kann. Motorsport-Magazin.com begleitet euch durch den gesamten Freitag mit unserem Liveticker. Los geht es wie immer um 9:00 Uhr mit der Moto3.