MotoGP heute LIVE: Bezzecchi schlägt Marquez-Brüder in Aragon-Training, Zarco brillant!

Damit lassen wir es dann gut sein für heute und verabschieden uns aus dem Liveticker zum MotoGP-Freitag in Aragon. Morgen geht's mit Qualifying und Sprint weiter, für Spannung ist definitiv gesorgt. Wir begleiten euch ab halb neun natürlich wieder mit einem Liveticker durch den Tag. Schaut also gerne wieder vorbei, bleibt aber auch heute noch dran. In den nächsten Stunden kommen noch einige spannende Artikel und ein Video für euch. Damit einen schönen Start ins Wochenende und bis morgen!

"Ich bin froh, überhaupt direkt in Q2 zu sein. Denn ich fühle mich nicht wirklich wohl auf dem Motorrad", sagt der Silverstone-Sieger. "Ich komme auf diesem Asphalt nicht wirklich klar. Ich hatte Probleme erwartet, aber es war schlimmer als gedacht. Heute Nachmittag haben wir etwas gefunden, das hilft, aber ich fühle mich noch nicht 100 Prozent wohl." Es braucht also eine deutliche Steigerung am Samstag, wenn es für die vordersten Plätze reichen soll. "Morgen im FP2 müssen wir noch nachlegen. Immerhin wissen wir genau, was wir tun müssen", gibt Raul Fernandez die Richtung vor.

Doch ziemlich überraschend fuhr der Aprilia-Pilot heute die Bestzeit. Macht ihm das Knie entgegen seiner Prognose vom Donnerstag doch keine Probleme? "Doch, es ist ein Problem, ein großes sogar", entgegnet er und beschreibt: "Der Schmerz geht nie ganz weg, aber die vielen Linkskurven hier helfen. Ich fühle mich besser als in Silverstone, aber die nächsten Wochen werden trotzdem hart werden. Ich muss mich selbst verwalten und Energie sparen, um in guter Verfassung bis zum Sonntag durchzukommen." Hat er eine Chance auf den Sieg, wenn das klappt? Marco Bezzecchi sieht die Favoritenrolle weiterhin bei der Nummer 93: "Marc hat sich etwas versteckt. Er ist keine zweite Timeattack gefahren und der Mann, den es morgen zu schlagen gilt."

"Der Speed war sofort da, das war wirklich cool", strahlt der Franzose nach seinem langersehnten MotoGP-Comeback. Mehr als drei Monate musste er nach Barcelona zuschauen. Jetzt scheint aber alles wieder gut. "Ich habe keine Schmerzen im Bein", lässt Johann Zarco wissen. Einzig die Muskeln müssten sich erst wieder an die Belastung gewöhnen. "Da bekomme ich Krämpfe, um die sich dann gleich nach der Session gekümmert wird. Auch in der Nacht werde ich mir nochmal die Beine massieren lassen, um sie zu entspannen. Das könnte noch ein Problem werden", fürchtet er. In Summe fällt das Fazit aber durchweg positiv aus: "Die Pace war sofort schnell, intensiv und ich fühle mich zurück in diesem Sport."

Recht früh im FP1 sorgte der VR46-Pilot für einen von nur drei MotoGP-Stürzen am Freitag. An der Spitze war er danach lange nicht zu sehen. Das Gefühl fehlte völlig, wie Fabio Di Giannantonio jetzt wissen lässt. Erst im Training wurde es besser, nachdem er auf das Ersatzbike wechselte. "Der Tag hat schlecht begonnen, aber am Ende sah es nicht schlecht aus. Rhythmus und Pace waren dann da", zieht er daher ein positives Fazit und hofft, am Samstag besser in den Tag zu starten.

"Vormittags hatte ich noch etwas mit der Front zu kämpfen, ich habe sie leicht blockiert. Nachmittags ist uns dann aber ein guter Schritt in die richtige Richtung gelungen", erzählt Alex Marquez von seinem Freitag. Das Klassement belegt das, dort steht Platz zwei zu Buche. Im Kampf um den Sieg sieht sich der Gresini-Pilot deshalb aber noch lange nicht, er schiebt die Favoritenrolle weiter: "Ich habe das Gefühl, dass ich noch etwas hinter Marc und Bezzecchi zurück liege. Sie haben etwas mehr im Tank." Der Samstag wird zeigen, ob dem tatsächlich so ist, oder ob Alex Marquez nur Druck von sich nehmen will. Das Podium sollte aber so oder so möglich sein.

Vom Teamkollegen war der 'Martinator' mit Platz sieben heute ein gutes Stück entfernt. Kein Wunder, dass er daher festhält: "Wir haben noch Arbeit vor uns. Ich habe auf dieser Strecke etwas zu kämpfen mit diesem Motorrad. Speziell mit der Front, da ist der Reifendrop recht groß. Die Strecke hat sich sehr verändert, seit ich 2024 das letzte Mal hier war. Der Asphalt ist ganz anders. Da müssen wir uns noch anpassen und uns mit jedem Outing steigern." Das Paket, das in Silverstone so gut funktionierte, passt also nicht ideal zum Motorland. Mit ein paar Kniffen über Nacht sieht sich Jorge Martin aber schnell wieder im Rennen: "Wenn ich besser bremsen und langsamer in die Kurven einlenken kann, können wir unsere Pace noch deutlich steigern."

Es sieht nach dem Training fast danach aus. Nur P3 auf der Paradestrecke gleicht einer Überraschung. "Das heißt, dass die anderen auch schnell sind und es ein hartes Wochenende werden wird. Bezz und Alex fahren sehr gut und wir dürfen auch Martin nicht vergessen. Zudem wird auch Di Giannantonio dabei sein", warnt der MotoGP-Superstar vor einer harten Nuss. Besorgt scheint er aber noch nicht, denn er hat ganz zum Ende ja keine schnelle Runde mehr gefahren und somit vielleicht noch Reserven im Tank. "Das Gute ist, dass wir vorne dabei sind", meint er selbst.

Gestern hatte der Gresini-Pilot bereits aufhorchen lassen, als er ankündigte, beim Comeback in Aragon vorne mitfahren zu wollen. Wunschdenken war das offenbar aber nicht, denn am Freitag war Fermin Aldeguer tatsächlich durchgehend vorne dabei - zur eigenen Verwunderung. "Ich wusste, dass ich mich gut gefühlt habe, aber mit den Top-Fünf hatte ich dann doch nicht gerechnet", sagt er heute. "Ich bin überrascht, wie gut es mir körperlich geht. Ich bin zwar nie mehr als fünf oder sechs Runden am Stück gefahren, aber ich fühle mich wirklich super." Ob er jetzt auch in Qualifying und Sprint vorne angreifen kann? Der Samstag wird es zeigen.

Das sind die Worte des neuen MotoGP-Deputy-CEO Carlos Ezpeleta. Laut ihm soll eine Präsentation in den nächsten zwei bis drei Wochen erfolgen. Was noch geklärt werden muss? Es geht natürlich um den Katar-GP. Die politische Situation im Nahen Osten bleibt kritisch und damit auch schwer abzusehen, ob dort zeitnah wieder gefahren werden kann. Laut Insidern hätte Katar 2027 eigentlich wieder den Saisonauftakt darstellen sollen. Das scheint aktuell ebenso schwer umzusetzen wie das Rennen in diesem Jahr. Eine Entscheidung, ob der Katar-GP 2026 noch stattfindet, wird ebenfalls in den nächsten Wochen getroffen werden.

Der Tag hatte so gut begonnen für Brian Uriarte, und endet so negativ. Als wäre die Q1-Teilnahme nach seinem heftigen Sturz vom Vormittag nicht schon genug, hat er jetzt auch noch eine Longlap-Penalty gegen sich ausgesprochen bekommen. Er ist David Almansa zum Ende des Trainings im Weg gestanden. Gleiches gilt für Eddie O'Shea. Leo Rammerstorfer, den wir bei dieser Szene ebenfalls im Blick hatten, scheint dagegen straflos davongekommen zu sein.

Kurzfristig als Ersatz für Ai Ogura eingesprungen, war der Italiener heute durchgehend langsamster Pilot auf der Strecke. In FP1 verlor er am Ende 2,7 Sekunden, im Training am Ende noch 2,2 Sekunden. Sollte mit der Aprilia nicht mehr möglich sein? Ja, aber Lorenzo Savadori muss sich schlicht erst wieder an diese RS-GP gewöhnen. Er lässt uns wissen, dass er seit seinem Wildcard-Start in Jerez im April nicht mehr auf dem 1000er-Bike gesessen ist und sich deshalb erst wieder umstellen muss. Das kann dauern, wie wir seit Silverstone wissen. Dort hatte nämlich Pol Espargaro mit dem exakt gleichen Problem zu kämpfen. Heute lief es beim Vinales-Ersatz schon deutlich besser, fuhr er doch fast auf Augenhöhe mit Binder und Bastianini.

Die neue Heck-Aero haben wir euch heute Mittag schonmal gezeigt, jetzt wollen wir nochmal darauf zurückkommen. Warum Aprilia einfach nicht damit aufhören kann, Teile für das 1000er-Bike zu produzieren? "Weil wir unsere Chance auf den Titel nicht verlieren wollen. Unser Bike ist sehr gut, aber wir wissen auch, dass unser Konkurrent auf sehr hohem Niveau ist. Wir müssen uns Rennen für Rennen verbessern und nie stillstehen", begründet Teammanager Paolo Bonora. Ob er Angst habe, dass man dadurch vielleicht zu wenig Ressourcen ins neue 850er-Konzept steckt? Er winkt ab: "Wir arbeiten 8 Tage die Wochen und 25 Stunden am Tag. Es ist schwierig, aber wir wollen das so. Jeden Tag prüfen wir, ob wir im Zeitplan liegen. Momentan sieht es recht gut aus."

Die Pause zwischen Silverstone und Aragon konnte der MotoGP-Hersteller nutzen, um die fehlerhaften Motorenbauteile auszutauschen. Mehr dazu auch im unten verlinkten Artikel. Das Fazit nach zwei Trainings? Es scheint tatsächlich etwas gebracht zu haben. Wir haben heute keinen KTM-Defekt gesehen und in der Topspeed-Wertung sind alle vier Piloten in beiden Sessions in den Top-Acht gelandet. Da muss also nichts mehr gedrosselt werden. Wenn jetzt noch die Rundenzeit im Allgemeinen etwas konkurrenzfähiger wäre...

In der Moto2 bahnt sich eine faustdicke Überraschung an. Laut Informationen des traditionell sehr gut vernetzten Rosario Triolo von 'Sky Italia' soll sich der WM-Führende zur Saison 2027 für einen Verbleib bei Intact GP entschieden haben. Danach hatte es bis zuletzt eigentlich nicht ausgesehen. Nachdem Senna Agius den Vorzug bei Tech3 erhielt, soll er zunächst einen Wechsel in ein Moto2-Team mit MotoGP-Partner bevorzugt haben. Also Ajo (KTM) oder Pramac (Yamaha) beispielsweise. Jetzt aber womöglich die Kehrtwende. Teamchef Jürgen Lingg freut's ganz sicher.

Mit tosendem Applaus wurde der Franzose bei der Rückkehr an seine Box empfangen, und das natürlich völlig zurecht. Teamchef Lucio Cecchinello zeigt sich im Interview mit Boxengassenreporter Jack Appleyard gerührt. "Das ist eine weitere sehr schöne Geschichte, die zeigt, wozu MotoGP-Fahrer im Stande sind. Was Menschen erreichen können, wenn sie ein Ziel und Motivation haben, um noch stärker zurückzukommen und wieder mitzukämpfen. Ich habe keine Worte, ich bin sehr berührt", meint er und ergänzt: "Wir sind durch sehr harte Zeiten gegangen. Wir haben uns Sorgen um ihn gemacht. Ich kann auch nicht leugnen, dass wir Druck auf seine Ärzte gemacht haben, dass er möglichst schnell zurückkehrt, weil wir und Honda ihn wirklich brauchen. Zu sehen, was er heute erreicht hat...es ist nur Freitag, aber das ist bereits eine große Erleichterung für uns."

Ihr werdet schon gemerkt haben, dass sein Name nicht in den Top-10 aufgetaucht ist. 'Pecco' hat keine gute Runde mehr zusammen bekommen und landet deshalb nur auf Platz 13. Damit muss er zum dritten Mal in Folge in Q1 ran - zum ersten Mal seit Aragon, Teruel und Europa 2020. Eine ordentliche Watschen also, die auch Yamaha getroffen hat. Waren im FP1 noch zwei M1-Piloten in den Top-10, stehen jetzt nur die Plätze 14, 16, 19 und 21 zu Buche. Auch Bastianini (17.) und Binder (18.) haben es wieder mal nicht mal im Ansatz an KTM-Speerspitze Acosta heran geschafft. Sie sind fast eine Sekunde langsamer.

Das ist wohl die wahre Geschichte des heutigen Tages. Drei Monate nach seinem schrecklichen Unfall in Barcelona stürmt der Franzose gleich bei der MotoGP-Rückkehr auf Platz zehn. Damit wird er morgen ebenso wie Acosta (8.) und Morbidelli (10.) direkt in Q2 am Start sein. Unglaublich! Johann Zarco ist sogar auch gleich wieder bester Honda-Pilot vor Moreira (11.), Marini (12.) und Mir (15.). Chapeau!

Marc Marquez ist zum ersten Mal seit dem Warm Up 2024 in Aragon geschlagen! Der Ducati-Pilot hat keine Timeattack mehr zustande gebracht und verliert deshalb Platz eins noch. Bezzecchi sichert sich in 1:45.455 Minuten eine überraschende Bestzeit vor Alex Marquez, der auch noch an Bruder Marc vorbeigezogen ist. Di Giannantonio folgt mit drei Zehnteln Rückstand auf Rang vier, dann Aldeguer, Fernandez und WM-Leader Martin, der eine halbe Sekunde auf seinen Stallgefährten einbüßte.

Die ersten Sieben liegen zu Beginn der letzten vier Minuten innerhalb von einer halben Sekunde und scheinen den direkten Q2-Platz sicher zu haben. Es geht hier wohl nur noch um die finale Reihenfolge. Doch wer folgt ihnen in Q2? Aktuell wären es Morbidelli, Moreira und Fernandez. Marini, Bagnaia, Quartararo oder Mir müssen noch Zeit finden. Mal schauen, ob sie das noch schaffen.

Martin und Acosta haben es nicht geschafft, Aldeguer von P1 zu verdrängen. Bezzecchi schafft es dann aber und fährt die neue Bestzeit. Lange hält auch die aber nicht, denn wir haben ja noch Marc Marquez. Der Spanier hat den ersten Versuch durch einen Verbremser in Kurve acht noch verpatzt, im zweiten Anlauf passt dann aber alles. Neue Bestzeit in 1:45.493 Minuten. Bruder Alex schiebt sich wenig später auf P2, ihm fehlen 0,273 Sekunden. Damit ist der erste Schlagabtausch geschafft, es geht für alle zurück an die Box.

Das wird wahrscheinlich nicht lange halten, aber Wow! Eine bockstarke Runde vom Gresini-Piloten, der heute zum ersten Mal seit zwei Monaten wieder MotoGP fährt. In 1:45.909 Minuten war er mal eben vier Zehntel schneller als die bisherige Bestmarke von Marquez. Mal schauen, wer da in den nächsten Augenblicken mitziehen kann.

Wir nähern uns den letzten 15 Minuten und damit den 'Timeattacks'. Jetzt wird jeder Pilot versuchen, noch irgendwie einen Platz in den Top-10 zu ergattern. Mit Aldeguer, Brad Binder und Toprak Razgatlioglu sind die ersten beiden bereits unterwegs, der Rest ist noch an der Box. Aktuell befindet sind Joan Mir auf Schleudersitz P10. Aber da wird in den nächsten Minuten sicher noch fleißig durchgetauscht.

Das wäre fast die neue Bestzeit geworden. Lediglich 0,039 Sekunden war der Aprilia-Pilot beim Überqueren des Zielstrichs langsamer als Marc Marquez. Platz zwei ist damit erstmal untermauert. Anschließend lässt es 'Bezz' gut sein und kommt zurück an die Box. Marc Marquez fährt erstmal weiter, hat trotz frischem Medium-Hinterreifen bislang aber keine Verbesserung geschafft.

Pünktlich zur Halbzeit kommt jetzt wieder etwas Bewegung ins Klassement. Die beiden Italiener haben einen frischen Soft-Hinterreifen aufgezogen und sich damit auf die Plätze zwei und drei nach vorne gefahren. Ganz interessant: Marc Marquez und Martin haben offensichtlich keine Lust auf Soft und fahren stattdessen mit Medium. Marquez hat einen frischen Satz aufgezogen, Martin fährt noch mit jenem vom Sessionstart. Raul Fernandez, der jetzt Sechster ist, hat den Soft drauf, Alex Marquez und Aldeguer fahren ebenfalls mit Medium. Die Spitze ist in dieser Hinsicht also noch ziemlich gespalten, was hier im Motorland die beste Mischung für das Rennen sein wird.

Fast alle Piloten sind zurück in ihren Garagen und geben Feedback an ihre Ingenieure. Nur Aldeguer, Zarco, Di Giannantonio, Binder, Moreira und Bagnaia fahren gerade - und das allesamt nicht sonderlich schnell. Dementsprechend gibt es gerade wenig zu berichten.

Eine lange Anlaufzeit haben Aldeguer und Zarco heute Vormittag nicht gebraucht, und das wohl auch kein Ausrutscher im positiven Sinn. Denn mit den Plätzen sechs (Aldeguer) und sieben (Zarco) sind die beiden auch jetzt wieder richtig gut unterwegs. Marc Marquez ist derweil zurück an der Box, Martin muss nach einem Verbremser in Kurve 12 durch die Auslaufzone.

Es geht weiter, wie es vorhin im FP1 zu Ende ging: Mit einer Bestzeit des Ducati-Werkspiloten. Er führt in 1:46.320 Minuten rund drei Zehntel vor Pedro Acosta, Marco Bezzecchi und Jorge Martin, der sich damit schonmal in deutlich besserer Form als heute Vormittag zeigt. Auch Francesco Bagnaia ist als Neunter jetzt ganz ordentlich unterwegs.

Pünktlich geht's los, 60 Minuten Training haben begonnen. Finden die Marc-Marquez-Festspiele in Aragon ihre Fortsetzung oder kann Aprilia für eine Überraschung sorgen? Die nächste Stunde wird uns Antworten liefern.

Die kleinen Klassen haben damit Feierabend, zum Abschluss gibt es noch das 60-minütige Training der MotoGP. Los geht's um 15:00 Uhr. Johann Zarco und Fermin Aldeguer werden dann beide weiterhin dabei sein, denn sie wurden während der Mittagspause von den MotoGP-Ärzten für das restliche Wochenende als 'rennfit' erklärt.

Die beiden Piloten haben sich zum Ende des Trainings noch ein echtes Privatduell um die Bestzeit geliefert, haben zweimal den Rundenrekord gebrochen. Letztlich behält Ortola in 1:49.791 Minuten die Oberhand. Agius wird Dritter vor Lopez und Vietti, der sich im letzten Moment noch direkt ins Q2 gefahren hat. Dort sind auch Gonzalez (6.) und Guevara (10.) am Start. Der große Verlierer der Timeattacks heißt David Alonso. Der ist ohne merkliche Verbesserung auf P18 abgerutscht und muss somit zum zweiten Mal in Folge durch Q1.

Wir gehen in die letzten zehn Minuten. Fast alle Piloten sind an der Box und warten auf den perfekten Moment, um die Timeattacks zu starten. Gefährlich leben von den großen Namen aktuell Gonzalez (8.), Alonso (10.) und Agius (11.), alle anderen haben einen gewissen Puffer. Nachlegen muss unter anderem Celestino Vietti (16.), um sich morgen nicht in Q1 wiederzufinden.

Weitere 0,040 Sekunden Lopez soeben gefunden und seinen Platz an der Sonne damit weiter untermauert. Wirklich sehr gute Vorstellung von ihm bislang im Training. Immer besser ins Rollen kommt aktuell auch Holgado. Nach unauffälligem FP1 hat er sich auf Rang vier nach vorne gefahren, verliert nur noch 0,282 Sekunden auf Lopez. Es geht aktuell aber generell sehr eng zu, die Top-20 liegen alle innerhalb einer Sekunde.

Auch der Gresini-Pilot war im FP1 vorne dabei, und diese Vorstellung bestätigt er bislang eindrucksvoll. Lopez ist in 1:50.420 Minuten bereits die schnellste Moto2-Zeit des Tages gefahren und führt aktuell zwei Zehntel vor Guevara und Ortola. Barry Baltus hat sich als Vierter ebenfalls an der Spitze angemeldet, dann Dani Holgado, Filip Salac und David Alonso. Von den Intact-Jungs kam bislang wenig, nur die Plätze 9 und 14 für Agius und Gonzalez.

Sehen wir auch hier wieder den ein oder anderen Favoriten stolpern oder schaffen es alle großen Namen direkt ins Q2? Die nächste Dreiviertelstunde wird uns aufklären. Nach dem FP1 heute Vormittag sollte jedenfalls mit Ivan Ortola, Izan Guevara und den Intact-Piloten zu rechnen sein.

Kurz durchatmen, dann geht's mit der mittleren WM-Klasse weiter. Um 14:05 Uhr startet das Training für die Moto2. Hier stehen 40 Minuten Trainingszeit zur Verfügung, um sich einen Platz in den Top-14 und damit direkt in Q2 zu sichern.

Puh, da wurde nochmal ordentlich Action geboten in den letzten Minuten. Almansa hat in 1:57.473 Minuten nachgelegt und sich auch die zweite Bestzeit des Tages gesichert. Salmela ist der einzige Fahrer, der weniger als vier Zehntel Rückstand auf das Intact-Ass hat. Perrone wird Dritter, dann Fernandez, Carpe und O'Gorman. Quiles zieht als Achter direkt ins Q2 ein, Teamkollege Morelli als Elfter ebenso. Durch Q1 muss derweil Uriarte, der sich nicht mehr verbessern konnte und damit nur auf P17 landet. Dort trifft er unter anderem auf Scott Ogden (15.), Veda Pratama (20.), Leo Rammerstorfer (22.) oder Joel Esteban (24.). Rammerstorfer droht derweil noch Ärger, weil der Almansa auf einer schnellen Runde im Weg gestanden haben könnte. Die Stewards untersuchen schon.

25 der 26 Moto3-Piloten sind gerade an der Box und bereiten sich auf die 'Timeattack' vor. Nur Adrian Fernandez fährt schon und versucht, sich von Platz 14 nach oben zu verbessern. Der erste Anlauf bringt aber keine Verbesserung. Der Leopard-Pilot muss also weiter zittern. Almansa weiter an der Spitze vor Perrone und Salmela. Dann O'Gorman, Quiles, Carpe und Matteo Bertelle. Guido Pini geht als Zehnter in den Schlussspurt, Uriarte als 12. und Morelli als 13.

Der Crashkönig der Moto3 hat mal wieder zugeschlagen, und das extrem spektakulär. Der BOE-Pilot ist in der langgezogenen Schlusskurve zu weit nach außen gekommen und hat im Schutz abseits der Ideallinie dann das Hinterrad verloren. Ein Highsider ist die Folge, er fliegt meterhoch durch die Luft. Schwer vorstellbar, aber es scheint ihm dabei tatsächlich nichts passiert zu sein. Er steht direkt wieder und läuft zurück zum Bike, kann es aber nicht neustarten. Aktuell nur auf P26 liegend, könnte das Training für ihn jetzt schon zu Ende und der Q1-Platz gebucht sein.

Die ersten zehn Minuten sind absolviert, und das Tempo ist direkt ein hohes. David Almansa liegt mit 1:57.874 Minuten an der Spitze, ist damit schon knapp eine Sekunde schneller als mit seiner Bestzeit heute Morgen im FP1. Valentin Perrone folgt mit 0,082 Sekunden Rückstand auf P2, dann Rico Salmela, Casey O'Gorman und Max Quiles. Alvaro Carpe ist Sechster, Uriarte aktuell auf Rang elf. Letzterer legt also nicht ganz so schnell los wie im FP1, aber immer noch sehr ordentlich.

Das sind die erfreulichen Neuigkeiten, die wir hören wollten. Beide Piloten sind nach einem Medical-Check während der Mittagspause für 'rennfit' erklärt worden, speziell bei Brian Uriarte war das nach seinem Abflug im FP1 ja nicht garantiert. In den nächsten 35 Minuten werden jetzt aber beide um den direkten Einzug in Q2 kämpfen können.

Nicht wortwörtlich, aber heiß ist er definitiv. 43 Grad zeigt das Thermometer inzwischen an. Eine gute Gelegenheit also, um das Reifenmanagement für die Rennen schonmal zu üben. Eine Hitzeschlacht wird das in den kommenden Stunden aber nicht, denn in der Luft haben wir nur 23 Grad. Recht angenehm also, nur der Asphalt hat sich unter wolkenlosem Himmel eben sehr stark aufgeheizt.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Die Mittagspause nähert sich ihrem Ende, in 15 Minuten darf wieder gefahren werden. Als erstes steht dann das Training der Moto3 auf dem Programm, Moto2 und MotoGP folgen im Anschluss. In allen drei Sessions suchen wir 10 (MotoGP) bzw. 14 (Moto2 und Moto3) direkte Q2-Teilnehmer. Spannung und Action sind also garantiert!

Die große Regelrevolution ist nur noch wenige Monate entfernt, und doch kann es der Konstrukteur aus Noale einfach nicht lassen. In Aragon hat Aprilia nach Silverstone schon das nächste Aero-Update dabei, nach dem Flügelelement am Hinterrad ist es jetzt eine neue Heck-Aero geworden. Bezzecchi hat sie im FP1 getestet und war damit direkt schnell. Hier gibt's einen detaillierten Blick auf das neue Prachtstück:

Nicht nur im Lazarett, auch auf dem Transfermarkt hat sich in den vergangenen Tagen einiges getan. Mit Enea Bastianini, Luca Marini und Fermin Aldeguer wurden gleich drei Team-Wechsler bestätigt. Zudem steht seit gestern auch der MotoGP-Aufstieg von Izan Guevara fest. Nachfolgend unsere Übersicht, wer 2027 wo fahren wird und welche letzten Plätze jetzt noch zu vergeben sind.

Am Donnerstag wurde der Japaner bereits operiert, und zwar erfolgreich. Es gab keine Komplikationen, die Reha kann zeitnah beginnen. Ob Ai Ogura beim nächsten Grand Prix in Misano wieder zurückkehren kann, steht aber noch in den Sternen. In unseren neusten Video hat Markus alle Infos für euch:

Damit sind wir durch mit dem Vormittag, jetzt darf durchgeschnauft werden. Weiter geht's erst um 13:15 Uhr MEZ mit dem Training der Moto3 zum Aragon-GP. Aber keine Sorge, langweilig wird es hier in der nächsten Stunde nicht. Wir haben einige spannende Beiträge für euch vorbereitet, bleibt also dran!

Zum dritten Mal in diesem Jahr hat sich der MotoGP-Superstar soeben eine Bestzeit im 1. Freien Training gesichert. Die ersten beiden Male waren in Ungarn und Brünn. In beiden Fällen gewann er anschließend auch den Grand Prix. Ob das am Sonntag wieder passieren wird? Die Vorzeichen stehen jedenfalls gut, zumal Marc Marquez seit dem Warm Up 2024 in Aragon ungeschlagen ist.

Über den WM-Leader haben wir heute noch gar nicht gesprochen, weil es bislang aber auch nicht wirklich etwas zu berichten gab. Er verbrachte die meiste Zeit im FP1 rund um Platz zehn, am Ende liegt er ohne weitere Verbesserung aber nur auf Rang 18. 1,591 Sekunden fehlen Jorge Martin auf P1, das dürfte er sich dann doch anders vorgestellt haben. Gleiches gilt für Ex-WM-Rivale Francesco Bagnaia, der mit 1,8 Sekunden Rückstand sogar nur Platz 20 belegt. Einzig Enea Bastianini und Lorenzo Savadori waren noch langsamer. Sowohl für Martin als auch Bagnaia das schwächste FP1-Resultat der laufenden Saison.

Das war so auch nicht zu erwarten. Während Acosta mit 0,713 Sekunden das restliche Feld anführt, haben es Jack Miller (6.) und Fabio Quartararo (10.) unter die besten Zehn geschafft. Das gab es im FP1 erst einmal in diesem Jahr und zwar am Sachsenring, um genau zu sein. Außerdem in den Top-10: Franco Morbidelli (7.), der gestürzte Di Giannantonio (8.) und Rückkehrer Aldeguer (9.). Johann Zarco ist als Elfter knapp vorbeigeschrammt, darf sich mit dieser Performance aber sehr wohl selbst auf die Schulter klopfen.

Der Aragon-Spezialist wollte in den letzten Minuten nicht mehr nachlegen, musste aber auch nicht. Es reicht auch ohne weitere Verbesserung zur Bestzeit. Knapp wurde es dadurch aber schon noch: Raul Fernandez hat zum Ende nochmal fliegen lassen und sich Platz zwei geschnappt, nur 0,035 Sekunden hinter Marquez. Bezzecchi ist mit zwei Zehnteln Rückstand zudem noch auf Rang drei geklettert. Das dürfte Aprilia Hoffnung machen. Alex Marquez ist der vierte und letzte Pilot, der in Schlagdistanz zur Spitze liegt.

Fünf Minuten vor Schluss haben wir den zweiten Sturz des Tages, und für diesen hat der KTM-Pilot gesorgt. Acosta verlor die Front seiner RC16 in Kurve 12. Ihm ist nichts passiert, er läuft schon zurück Richtung Paddock.

Die letzten zehn Minuten im FP1 sind angebrochen, auf der Strecke passiert aktuell aber nicht viel. Die Mehrheit der Piloten ist zurück an der Box. Mal schauen, ob wir in den letzten Minuten gleich noch die ein oder andere 'Timeattack' zu sehen bekommen. Die 1:47.532 Minuten von Marc Marquez bleibt weiterhin der Richtwert, den es zu schlagen gilt. Luft nach oben sollte jedenfalls noch ordentlich vorhanden sein, der Rundenrekord liegt bei 1:45.704 Minuten.

Nach einigen Minuten mit nur wenigen Hundertstel zwischen sich und Bruder Alex sorgt Marc Marquez jetzt wieder für klarere Verhältnisse. Er distanziert sich in 1:47.532 Minuten auf fast drei Zehntel. Bezzecchi hat sich unterdessen auf Rang drei nach vorne gefahren, verliert aber 0,657 Sekunden auf die Bestzeit.

Es sieht aktuell danach aus. Hatte der Ducati-Pilot in Aragon eigentlich auf Besserung gehofft, schafft er aktuell nur Platz 13 im Klassement. Ihm fehlen 1,6 Sekunden auf Teamkollege Marquez. Von den Ducatisti ist aktuell nur Di Giannantonio langsamer. Der ist nach seinem Sturz zu Beginn der Session aber auch gerade erst wieder rausgefahren.

Schon ist die vermeintlich korrekte Reihenfolge im Hause Marquez wiederhergestellt. Marc schiebt in 1:47.763 Minuten die neue Bestzeit nach, ehe er zum ersten Boxenstopp reinkommt. Ansonsten hat sich vorne nichts getan. Bemerkenswert ist erst Platz sieben wieder, denn dort liegt aktuell Zarco. Der Franzose scheint seinen Speed also nicht verloren zu haben, ist - zumindest für den Moment - schon wieder bester Honda-Pilot. Stark!

Musste infolge der Gelben Flaggen für Di Giannantonio kurzzeitig Tempo rausgenommen werden, kann jetzt wieder attackiert werden. Alex Marquez tut das auch direkt und setzt sich eine Zehntel vor Bruder Marc an die Spitze. Auf sich aufmerksam macht wenig später aber vor allem Gresini-Teamkollege Fermin Aldeguer. Nach seiner Burstwirbelverletzung scheint er keine lange Anlaufzeit zu brauchen, ist hinter Pedro Acosta und Marco Bezzecchi schon wieder Fünfter.

Zwiespalt im Ducati-Lager zum Beginn des FP1. Marc Marquez hat sich in seiner zweiten fliegenden Runde wie erwartet an die Spitze des Klassements gesetzt, während Fabio Di Giannantonio in Kurve drei zu Sturz gekommen ist. Er hat aber nur die Front verloren und ist deutlich harmloser ins Kiesbett gerutscht als Brian Uriarte vorhin im FP1 der Moto3. 'Diggia' steht bereits wieder, scheint sich also nicht verletzt zu haben.

Pünktlich geht es los, die Strecke ist freigegeben. Zarco fährt gleich als Erster heraus, konnte seine Rückkehr auf die LCR-Honda also wohl nicht abwarten. Wir sind gespannt, welcher Pilot am besten in den Tag hineinkommt. In den letzten zwei Jahren war das jeweils Marc Marquez, der als Aragon-Spezialist sicher auch heute wieder als Favorit auf die Sessionbestzeit gelten muss.

Wie seit einigen Jahren leider zur Gewohnheit geworden, müssen wir auch heute wieder mit einigen Verletzungsnews starten. Maverick Vinales muss weiterhin pausieren, er wird erneut von Pol Espargaro vertreten. Zudem fehlt uns WM-Anwärter Ai Ogura, nachdem er sich im Motocross-Training am Daumen verletzt hat. An seiner Stelle springt Lorenzo Savadori bei Trackhouse ein. Erfreulich dagegen: Johann Zarco und Fermin Aldeguer sind endlich wieder am Start.

Als nächstes steht jetzt das 1. Freie Training der Königsklasse auf dem Programm. Die MotoGP startet um 10:45 Uhr in ihre erste Session im Motorland Aragon. Marc Marquez und Co. stehen dann 45 Minuten Trainingszeit zur Verfügung.

Der MSi-Pilot hat in den letzten Minuten auch nochmal frisches Gummi aufgezogen und dieses für die finale Bestzeit im FP1 genutzt. Eine 1:50.265 Minuten sichert ihm Platz eins, knapp vor Lopez und Guevara. Dann folgt das Intact-Duo aus Agius und Gonzalez vor Angel Piqueras. Daniel Holgado wird Siebter, David Alonso Neunter. Aron Canet enttäuscht mal wieder völlig und wird Vorletzter. Nur Taiyo Furusato war noch langsamer als der MarcVDS-Pilot.

War das schon die erste 'Timeattack' dieses Wochenendes? Es sieht fast danach aus, denn der Gresini-Pilot war in 1:50.478 Minuten mal eben acht Zehntel schneller als Gonzalez vorhin. Aguis greift wenig später auch an, kommt aber nicht mit Alonso Lopez mit. Ihm fehlen beim Strich 0,685 Sekunden. Neuer Zweiter ist er damit aber dennoch. Knapp acht Minuten verbleiben im FP1.

Es wird ruhig in Aragon, viele Piloten sind zum Boxenstopp reingekommen und geben erstes Feedback an ihre Crew. Für Gonzalez gilt das aber noch nicht, er dreht noch fleißig seine Runden und hat in 1:51.294 Minuten vor Kurzem - unter Mithilfe von David Alonso - den neuen Bestwert angeschrieben. Auch Guevara und Agius haben noch Zeit gefunden, liegen jetzt beide vor Baltus auf Drei und Vier.

Der Mann der Stunde in der Moto2 scheint auch im Motorland wieder ganz vorne mitmischen zu wollen. In 1:51.369 Minuten ist Ivan Ortola nach dem ersten Viertel im FP1 klar Schnellster, hat rund eine halbe Sekunde Vorsprung auf Barry Baltus und WM-Leader Manuel Gonzalez. Senna Aguis ist aktuell Vierter, Izan Guevara als bester Boscoscuro-Pilot Fünfter.

Pünktlich geht es weiter. Mal schauen, wer hier den besten Start in den Freitag erwischt. Ausfälle gibt es nicht zu vermelden, mit Marcos Ramirez absolviert lediglich ein altbekanntes Gesicht einen Wildcardstart für Forward. In Silverstone gab es ja das erste Podium für das Schweizer Team. Potenzial für einen guten Gaststart ist also vorhanden.

Während die Moto3 jetzt schon Mittagspause hat, darf die mittlere WM-Klasse als nächstes auf die Strecke. Das FP1 der Moto2 startet um 09:50 Uhr und läuft dann über 40 Minuten.

Diese Information von der Rennleitung überrascht nicht wirklich. Wir drücken die Daumen, dass es sich dabei nur um eine Vorsichtsmaßnahme handelt. Eine Verletzung wäre jedenfalls sehr ärgerlich, denn für Uriarte wäre hier in Aragon sonst wohl einiges möglich. David Almansa hat ihn in 1:58.708 Minuten erst im aller letzten Moment noch von Platz eins verdrängt. Cormac Buchanan wird Dritter vor Carpe und Guido Pini. Quiles landet ohne weitere Verbesserung auf Rang 14 und muss für einen weiteren Medizincheck jetzt ebenfalls ins Medical Center. Das ist aber nichts besorgniserregendes, das war schon vor Beginn des Wochenendes ausgemacht. Rammerstorfer beendet FP1 auf Rang 22. Er hat also nochmal ein paar Plätze verloren, hält aber weiterhin bei 1,9 Sekunden Rückstand. Der Österreicher hatte kurz vor Schluss noch Kontakt mit Pini, wurde ins Kiesbett geschickt. Könnte noch eine Strafe für den Leopard-Piloten nach sich ziehen.

Jetzt hat es der Ajo-Pilot übertrieben. Er ist im schnellen Rechtsknick von Kurve drei abgeflogen, vermutlich per Highsider. Eine Wiederholung haben wir noch nicht gesehen. Uriarte wirkt aber ordentlich gerüttelt, verlässt die Unfallstelle leicht humpelnd und von Marshals gestützt. Hoffentlich hat er sich da nicht schwerer verletzt.

Der Österreicher liegt aktuell auf Platz 16, so weit vorne haben wir ihn schon längere Zeit nicht mehr gesehen. Hoffentlich kann er über das restliche Wochenende daran anknüpfen. Aktuell fehlen 1,9 Sekunden auf Uriarte, der weiterhin an der Spitze liegt. Er hat die Bestzeit inzwischen auf 1:58.830 Minuten gedrückt, aber etwas an Vorsprung eingebüßt. Marco Morelli auf P2 fehlen 'nur' noch 0,668 Sekunden. Quiles hat sich auf Rang drei nach vorne gearbeitet.

Scheint, als hätte da jemand noch ordentlich Wut im Bauch nach seinem Patzer in Silverstone. Brian Uriarte fährt zu Beginn dieses FP1 in seiner eigenen Liga, ist in 1:59.629 Minuten mehr als eine Sekunde schneller als alle anderen. Mal schauen, wie lange er diesen Vorsprung halten kann. Alvaro Carpe und David Almansa sind seine ersten Verfolger, Quiles sieht auf Platz sieben schonmal nicht so schlecht aus. Ihm fehlen 1,3 Sekunden auf Uriarte.

Pünktlich geht es los im Motorland, 35 Minuten lang darf jetzt gefahren werden. Alle Augen sind dabei auf Maximo Quiles gerichtet, der heute sein Comeback nach dem Schlüsselbeinbruch in Silverstone gibt. In welcher Verfassung meldet sich der WM-Leader zurück? Wir werden es genau beobachten. Neben ihm sind auch Ruche Moodley und Zen Mitani wieder dabei, David Munoz fehlt noch immer. Er wird bei Intact GP weiterhin von David Gonzalez vertreten.

Während in Deutschland, Österreich und Co. an diesem Wochenende in einigen Regionen heftige Gewitter zu erwarten sind, strahlt in Spanien naturgemäß die Sonne. Wir messen in Aragon bei wolkenlosem Himmel aktuell 19 Grad in der Luft und 23 Grad am Asphalt. Beste Einstiegsbedingungen also für die 1. Freien Trainings. Zum Nachmittag hin wird es wohl noch deutlich wärmer werden.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Drei Wochen mussten die MotoGP-Fans warten, doch jetzt geht es weiter mit dieser spannenden Saison. Im Motorland Aragon ist die Favoritenfrage schnell geklärt. Der griparme Kurs gegen den Uhrzeigesinn ist eine der Paradestrecken von Marc Marquez. Der Weltmeister wird hier für den Titelkampf dicke Punkte sammeln wollen und müssen. Heute im Training werden wir bereits erahnen können, ob der Lokalmatador auf diesem Kurs erneut unschlagbar ist. Außerdem freuen wir uns auf das Comeback von Johann Zarco nach seiner schweren Verletzung in Barcelona. Wie immer begleitet euch bei Motorsport-Magazin.com durch den gesamten Freitag. Los geht es mit der Moto3 um 9:00 Uhr.