MotoGP heute LIVE: Doppelsieg! Marquez-Brüder überrumpeln Marco Bezzecchi im Sprint

Damit verabschieden wir uns von diesem MotoGP-Samstag in Aragon. Leider war der Sprint heute quasi schon nach einer Kurve entschieden, doch zumindest gab es im Feld dahinter gute Unterhaltung. Auf diese hoffen wir morgen auch an der Spitze. Marco Bezzecchi kann mit einem besseren Start vielleicht für mehr Spannung sorgen und Marc Marquez das Leben etwas schwerer machen. Wie immer ist Motorsport-Magazin.com dann wieder mit dem Liveticker dabei. Am Sonntag starten wir um 9:40 Uhr mit dem Warm Up. Der Rennstart der MotoGP erfolgt um 14:00 Uhr. Bis dann!

"Diesmal bin ich auf Eis gefahren. Und nach zwei, drei Bremsmanövern, bei denen ich ganz normal gebremst habe, aber völlig quer in die Kurve kam, kam ich nicht zum Stehen, und sobald das Motorrad wieder etwas Grip hatte, kam ich zu schnell von der Ideallinie ab und verlor die Kontrolle über das Vorderrad", berichtet Fabio Di Giannantonio über seinen Sturz. Doch woher kam dieser Gripverlust am Heck? "Wer weiß?", ist erstmal seine dubiose Antwort. Da werden wir hellhörig, denn wenn die Fahrer nicht darüber reden dürfen, dann ist es zumeist ein defekter Reifen. Als es dann zum Thema Reifenwahl für den Sprint geht, lässt er die Katze doch noch aus dem Sack: "Ich wusste, dass der Medium-Reifen der richtige für den Sprint war … ein Medium, nicht dieser Medium." Seine Chancen in der Weltmeisterschaft schwinden so immer immer.

Jorge Martin hat in Aragon bisher zu kämpfen, aber er bläst kein Trübsal. "Ich bin ehrlicherweise zufrieden mit unserem Job. Das Gefühl hat sich mit jeder Session und jedem Run verbessert. Heute in den Top fünf zu sein, war mehr als ich erwartet hatte. Das war gut und das Team leistet großartige Arbeit, um mir zu helfen, schneller zu fahren und mehr Vertrauen zu finden", konstatiert er nach Platz fünf. Um im Rennen noch einen draufzulegen muss aber vor allem er selbst etwas finden. "Das Bike funktioniert gut. Ich muss einfach meinen Fahrstil verbessern, sobald der Grip der Reifen nachlässt", erklärt der WM-Führende. Tatsächlich konnte er mit frischen Reifen noch deutlich besser mithalten als gegen Ende des Sprint, als er sogar Pedro Acosta ziehen lassen musste.

Wir kennen Pedro Acosta als ehrgeizig und selbstkritisch. Das ist auch heute der Fall. "Ich glaube wir hätten heute näher am Podium dran sein können, wenn ich nicht weit gegangen wäre und Fehler begangen hätte. Da gilt es etwas zu verbessern für morgen. Aber ich bin ziemlich zufrieden darüber, dass ich erstmals meine schnellste Rennrunde im letzten Umlauf gefahren bin. Morgen müssen wir einfach am Start besser sein. Seit das Front-Device verboten wurde, ist es für mich schwieriger geworden", zieht der KTM-Pilot Bilanz. Nur um das einmal einzuordnen: Acosta wurde vierter und der beste Markenkollege war Enea Bastianini auf Rang 14 mit ebenso vielen Sekunden Rückstand auf den 'Hai'. Und dann meint der auch noch, das mehr drin gewesen wäre. Acosta hat heute mal wieder seinen Ausnahmestatus bewiesen.

Während das Werksduo von Aprilia gut mit der Spitze mithält, erlebt Raul Fernandez nach dem Sieg in Silverstone ein hartes Wochenende. Gestern beschrieb er es bereits wie 'Fahren auf Eis'. Am Samstag hat sich daran nichts geändert: "Es ging mir fast den gesamten Sprint so, das ist sehr schwierig." Dann folgt eine kurze Lektion Rennfahrerpsychologie: "Wir kommen von einem Wochenende, an dem ich mich super auf dem Bike gefühlt habe. Aber das kann in diesem Sport passieren. Die guten Fahrer nehmen auch in schwierigen Momenten das Maximum mit. Jetzt ist also Zeit, das zu beweisen." Heute waren das zwei Punkte für Rang acht. Ehrlicherweise muss da mehr gehen mit der Aprilia.

Marco Bezzecchi betont auch im Nachgang, dass er wohl so oder so auf Rang drei gelandet wäre. "Die Führung hätte sicherlich geholfen, aber ich weiß nicht, ob das der einzige Grund für meinen dritten Platz ist. Was ich weiß ist, dass meine Pace dem entsprach. Ich glaube, die anderen waren einfach ein wenig schneller. Aber sicherlich sollte ich das in der ersten Kurve besser machen", gibt er dann aber doch einen Startfehler zu. Prinzipiell ist er aber zufrieden und träumt ein wenig von mehr am Sonntag: "So nahe an den Marquez-Brüdern in Aragon dran zu sein, ist für mich gut. Und wir haben ja noch einen Tag. Vielleicht können wir noch näher herankommen."

Fermin Aldeguer erlebte heute beim Comeback das genaue Gegenteil von Marc Marquez. Er scheute zu Beginn das Risiko, legte dann aber noch richtig los. "Ich bin es am Anfang sehr vorsichtig angegangen und danach war es schwierig, sich die ganzen Plätze wieder zurückzuholen. Trotzdem ist uns ein sehr gutes Rennen gelungen. Wir haben es zurück bis auf Rang sechs geschafft. Die Pace war gut, besonders die Rundenzeiten zum Schluss. Damit müssen wir zufrieden sein. Mit dem Qualifying bin ich hingegen nicht glücklich, aber das ist normal. Ich brauche noch Zeit, um das Limit des Motorrads wieder auszuloten", berichtet der Gresini-Pilot. Hoffnung für morgen macht er uns aber auch nicht, denn auch der Spanier meint, dass Überholen mit überhitzendem Vorderreifen sehr schwer ist.

Die MotoGP-Stewards haben ihren täglichen Bericht bereits ausgeschickt. In der Königklasse gab es keine Strafen, nur eine Verwarnung. Wem wurde auf die Finger geklopft? Natürlich mal wieder Franky Morbidelli. Er irritierte Marc Marquez im Qualifying, stand ihm aber offenbar für eine Strafe nicht 'genug' im Weg.

Ein paar Monate lang muss Fabio Quartararo das noch erleiden. "Schon beim Start ist der Motor ausgegangen, dann habe ich Schritt für Schritt an Leistung verloren, genau wie in Thailand. Ich wusste schon von Anfang an, dass etwas nicht stimmte", kommentiert er seinen Sprint, der dann letztlich im Motorschaden endete. Das Wochenende betrachten er und Yamaha ohnehin nur als eine Art Test. Ein neuer Rahmen wurde ausprobiert. Das Fazit? "Ich glaube er ist schlechter als der vorherige", sagt der Franzose. Er kann wohl nicht früh genug auf der Honda sitzen.

"Same procedure as in the sprint?", würde der Butler aus 'Dinner for one' wohl Marc Marquez zu einer erneuten Startattacke im Grand Prix am Sonntag fragen. Seine Ankündigung: "Heute bin ich in der ersten Kurve ein Risiko eingegangen. Wenn ich morgen wieder das Gefühl habe, werde ich erneut nach innen fahren. Es gibt Momente in den Rennen, in denen man Risiken eingehen muss." Bei seiner Verletzungshistorie ist das nicht selbstverständlich. Doch der Weltmeister weiß, dass er hier die Punkte mitnehmen muss, denn es kommen auch wieder schwierigere Strecken.

Wir würden uns Morgen ein Rennen mit etwas mehr Action an der Spitze erhoffen, doch das scheint eher unwahrscheinlich. "Das Überholen fiel wegen der Hitze schwer, da die Temperatur des Vorderreifens stark anstieg, wenn man sich dem Vordermann näherte. Dieser Zug ist nicht gerade das Beste für die Fans, aber so war es heute einfach", erklärte uns Alex Marquez, der so Marco Bezzecchi recht locker hinter sich halten konnte. Leider ist die Wettervorhersage für morgen wieder heiß, also kein gutes Zeichen.

Wir blicken kurz in die Moto2. Dort haben die Stewards gerade etwas verkündet, an das wir uns so auch nicht erinnern können. Barry Baltus bekommt eine Startplatzstrafe von 9 Plätzen und dann noch eine von 3 Plätzen. Einmal hat er die Mindestrundenzeit von 135 Prozent überschritten und das andere Mal ist er zwei Konkurrenten im Weg gestanden. Nach Adam Riese gehts also 12 Plätze für ihn nach hinten, aber eben nicht auf einmal wie sonst.

Im Wirbel des Starts kamen wir nicht dazu, zu vermelden, dass Luca Marini schon nach wenigen Kurven gestürzt ist. Der Italiener wird daher nicht mit uns sprechen und sich erholen. Der Start am Sonntag soll laut Honda aber erstmal nicht in Gefahr sein.

Marc Marquez ist sich klar bewusst, dass er das heute in den ersten Metern für sich entschieden hat. Er kündigt eine ähnliche Situation für den Grand Prix an: "Ich wusste, dass Marco mit dem Soft-Hinterreifen unterwegs ist, also war eine Attacke in Kurve eins meine größte Chance. Im Rennen am Sonntag wird es wohl ähnlich werden. Der gute Start hat mir dann geholfen und ich konnte eine gute Pace fahren. Die Gruppe hinter mir war aber auch ziemlich schnell - vor allem Alex. Mal sehen, ob wir uns am Sonntag noch etwas steigern, gleichzeitig aber die Konstanz von heute beibehalten können."

Wir sollten nicht vergessen, dass Alex Marquez vor nicht allzu langer Zeit einen wahren Horrorunfall in Barcelona erlitten hat. Umso mehr freut er sich nun darüber, dass sich die Erfolge wieder einstellen: "Ich genieße schon das gesamte Wochenende hier. Der Sonntag ist natürlich der wichtigste Tag, aber dieser zweite Platz heute war sehr wichtig für mich. Seit meinem Comeback nach der Verletzung läuft es immer besser. In Silverstone hat es wehgetan, nicht auf dem Grand-Prix-Podium zu stehen. Hier haben wir aber sehr gute Arbeit geleistet und wir haben auch große Chancen, am Sonntag wieder auf dem Podium zu stehen."

Er hat heute nach ein paar Metern die Siegchance verloren, aber die Stimmung bei Marco Bezzecchi ist hervorragend. "Das war ein wunderbarer Tag! Ich hätte nicht erwartet, dass ich im Qualifying und Sprint so gute Ergebnisse einfahren kann. Am Freitag habe ich mich zwar wohlgefühlt, aber meine Pace war nicht die beste. Ich wusste, dass Marc und Alex etwas mehr draufhaben. Leider habe ich in Kurve eins den Bremspunkt etwas verpasst, aber ich bin dennoch zufrieden", versichert uns der Italiener. Tatsächlich tat sich Aprilia hier immer schwer, also ist Platz drei sicherlich kein Beinbruch.

Blicken wir auf die MotoGP-Fahrerwertung. Jorge Martin hätte seine Führung heute ohnehin nicht verlieren können und das wird er dank Rang fünf auch morgen im Grand Prix nicht. 245 Punkte hat der Spanier und damit 29 mehr als Teamkollege Marco Bezzecchi (216). Marc Marquez springt auf Rang drei nach vorn mit nun 212 Zählern. Die drei Verlierer des Tages sind der verletzte Ai Ogura (203), Fabio Di Giannantonio (199) und Raul Fernandez (186). Sie drohen nun langsam, den Anschluss zu verlieren.

Die Yamaha ist hier klar unterlegen, aber dafür fährt Jack Miller unter dem Radar ein starkes Wochenende. Als Zehnter hat er die Punkte nur knapp verpasst. Erst hinter ihm kommt abgeschlagen Francesco Bagnaia ins Ziel. Er hat einen Zug von Alex Rins, Toprak Razgatlioglu, Enea Bastianini und Brad Binder hinter sich ins Ziel gebracht, die allesamt auf deutlich langsameren Bikes sitzen. Das sagt dann eigentlich alles über seine Leistung aus. Auf Teamkollege Marc Marquez verlor er deutlich mehr als eine Sekunde pro Runde.

So kann man Mal zurückkommen. Fermin Aldeguer hat sich in den letzten zwei Runden tatsächlich noch an Diogo Moreira und Raul Fernandez vorbeigekämpft. Für den Honda-Piloten ist Rang sieben natürlich dennoch ein starkes Resultat. Das gilt auch für seinen Teamkollegen, denn Johann Zarco holt auf Platz neun auch noch einen Punkt. Die beiden Comebacker im Feld überzeugen hier bisher durch die Bank.

Sie bringen es souverän zu Ende. Marc Marquez lässt nichts anbrennen und auch Alex gibt sich keine Blöße mehr. Marco Bezzecchi muss sich mit Rang drei begnügen. Starker Vierter wird Pedro Acosta, der zum Schluss sogar noch auf das Spitzentrio aufholen konnte. Jorge Martin betreibt auf Rang fünf Schadensbegrenzung.

Fermin Aldeuger dreht weiter auf. Er attackiert nun Raul Fernandez für Rang sieben und auch Diogo Moreira erscheint nun in Reichweite. Der Brasilianer hat seine Reifen wohl zu stark beansprucht und muss sich nun irgendwie ins Ziel retten.

Mit einem mutigen Manöver geht Fermin Aldeguer an Johann Zarco vorbei und sichert sich Rang acht. Doch beide verdienen hier Lob. Beim Comeback nach Verletzung sind sie auf Punktekurs, stark.

Jorge Martin geht in der Schlusskurve weit und öffnet Pedro Acosta die Tür, da geht der KTM-Pilot auch gleich durch. Fabio Quartararos Leid hat ein Ende, denn seine Yamaha bleibt mit rauchendem Auspuff stehen. Vorn hat Marc Marquez alles im Griff.

Jetzt spricht der Weltmeister ein Machtwort. Marc Marquez fährt die schnellste Runde und zieht davon. Marco Bezzecchi kommt derweil nicht an Alex Marquez vorbei, obwohl er wohl ein wenig schneller könnte. Eine fantastische Leistung zeigt weiter Diogo Moreira. Der Brasilianer hat tatsächlich Raul Fernandez überholt und macht nun sogar Jagd auf das Duo aus Martin und Acosta.

Fabio Di Giannantonio stürzt aus dem Rennen und wird heute an Boden im WM-Kampf verlieren. Derweil ist Jorge Martin nun an Acosta dran und ringt den KTM-Piloten nieder. Es sieht nach Schadensbegrenzung für den 'Martinator' aus.

Jorge Martin und Raul Fernandez liefern sich ein heißes Duell. Das nutzt Pedro Acosta aus und geht an beiden vorbei auf Rang vier. Wenig später kann sich Martin durchsetzen. Das Trio an der Spitze fährt bereits davon. Bezzecchi bleibt an den Brüdern dran. Super fährt auch Diogo Moreira auf Rang sieben. Er attackiert bereits Raul Fernandez.

Das ist aggressiv, aber gut gemacht! Marc Marquez geht voll innen rein in Kurve 1 und drängt Marco Bezzecchi ein wenig ab. Alex Marquez sagt Danke und geht außen auch am Italiener vorbei.

Gleicht geht es los, das Feld setzt ich in Bewegung. Gerade erhalten wir noch die Info, dass auch Pedro Acosta auf Medium gewechselt ist. Damit sind also nur die beiden Aprilias auf Soft in der Spitzengruppe. Ist das der goldene Griff?

Marco Bezzecchi hat nicht nur den absoluten Aragon-Meister als Gegner, sondern auch den eigenen Körper. Der Italiener fährt immer noch unter starken Schmerzen in seinem linken Knie. Doch in Silverstone hat er uns ja eindrucksvoll bewiesen, wie er sich da durchkämpfen kann. Heute im Sprint sind es zum Glück ja auch 'nur' 11 Rennrunden, die er überstehen muss.

Extra-Spannung gibt es durch die Reifenwahl. Vorne haben alle den Medium drauf, aber am Heck gibt es im Feld fast eine 50:50 Verteilung zwischen Soft und Medium. Bis auf Raul Fernandez fahren die Aprilias mit Soft, ebenso Pedro Acosta. Die Ducatis hingegen fahren bis auf Fermin Aldeguer mit Medium. Zum Rennende hin könnte das Pendel also in Richtung der Desmosedicis ausschlagen.

29 Grad Lufttemperatur sind nach den Erfahrungen dieses Rekordsommers gar nicht so wild, aber der Asphalt hier in Aragon heizt sich unter der Sonneneinstrahlung gewaltig auf. Es werden 52 (!) Grad auf der Strecke gemessen. Da schmelzen die Reifen dahin.

Eigentlich war die Pole-Position für Marc Marquez hier fest gebucht, doch Marco Bezzecchi hatte etwas dagegen. Der Italiener hat dem Aragon-Meister hier bisher die Schau gestohlen und ihn auf Rang zwei verdrängt. Komplettiert wird die erste Reihe durch Marcs Bruder Alex. Reihe zwei hat mit Raul Fernandez, Jorge Martin und Pedro Acosta weitere Hochkaräter zu bieten. Erst dann folgen Di Giannantonio und Bagnaia. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Auf das Personal blicken wir mit weinendem und freudigem Auge. Ai Ogura hat sich leider im Training verletzt und wird durch Lorenzo Savadori ersetzt. Maverick Vinales steht weiterhin nicht am Start und wird durch Pol Espargaro vertreten. Dafür können wir uns auch freuen, dass Johann Zarco und Fermin Aldeguer ihr Comeback geben. Beide haben bisher die Erwartungen weit übertroffen und sich sogar direkt für das Q2 qualifiziert. Sie starten gleich von Rang 9 und 11.

Dann widmen wir uns nun dem Highlight des Tages. Die MotoGP startet ab 15:00 Uhr in ihren Sprint. Im Motorland Aragon bedeutet das 11 Rennrunden.

Die Streckenposten leisten gute Arbeit, aber es reicht nicht für alle. Ivan Ortola bekommt seine letzte Runde wegen Gelb gestrichen und damit ist es nur Rang 15 für den Favoriten. Die Gunst der Stunde nutzt Alonso Lopez, der mit der neuen Bestzeit seine erste Pole seit Assen 2023 holt. Guevara wird Zweiter, Dani Holgado kann sich auch noch verbessern und Rang drei sichern. Manu Gonzalez, David Alonso und Collin Veijer bilden Reihe zwei. Wie Ortola erlebt auch Senna Agius mit Rang elf eine Enttäuschung.

Ayumu Sasaki verliert die Front in Kurve 4 und sein Bike wird dabei ziemlich zerlegt. Das gibt nun gelbe Flagge bei noch zwei Minuten auf der Uhr. Darf da noch wer nachlegen oder war es das bereits?

Izan Guevara legt die erste Bestmarke vor, und direkt dahinter kommt die Überraschung. Diesmal hat David Alonso die Track-Limits nicht überschritten und schiebt sich mal gleich auf Rang zwei vor Manu Gonzalez. Dani Holgado (10.) und Ivan Ortola (14.) enttäuschen bisher und müssen nachlegen. Rookie Taiyo Furusato kommt in Kurve 7 zu Sturz. Das Bike ist hinüber und damit auch sein Qualifying beendet.

Und dann geht es los. Eine letzte Pole-Position haben wir heute noch zu vergeben. Eine Prognose ist schwierg, denn in der Moto2 geht es bekanntermaßen immer eng zu. Manu Gonzalez, Ivan Ortola und Izan Guevara könnten heiße Kandidaten sein. Dani Holgado muss nach einem Crash im FP2 zurückschlagen.

Das wird nochmal richtig knapp. David Alonso setzt die neue Bestzeit, aber die wird wegen Track-Limits gestrichen. Und so muss der Kolumbianer plötzlich zittern. Aus dem Nichts kommen Joe Roberts, Filip Salac und Adrian Huertas mit Spitzenzeiten daher. Am Ende reicht es dann aber knapp noch als Vierter für Alonso. Das bedeutet das Aus für Vorjahressieger Deniz Öncü, der als Fünfter knapp scheitert.

Er scheint diesmal da, wenn es darauf ankommt. David Alonso setzt sich an die Spitze mit einem deutlichen Vorsprung vor Deniz Öncü. Dahinter können sich aktuell die Rookies behaupten. Jose Rueda und Luca Lunetta wären momentan dabei. Filip Salac reiht sich nur auf Rang 10 ein. Der ehemalige Vizemeister Tony Arbolino hat ein Kupplungs-Problem an seinem Motorrad und konnte noch gar keine Zeit setzen.

Es geht los. Wieder gibt es 15 Minuten Zeit für vier Q2-Tickets. Neben Alonso ist auch noch der Silverstone-Sieger Filip Salac dabei. Da ist also einiges geboten.

Gleich geht es weiter mit dem Q1 der Moto2. Wieder einmal ist David Alonso mit von der Partie. Das haben wir in den letzten Rennen viel zu oft geschrieben. Eigentlich muss das Q2 nun eine Pflichtaufgabe sein.

Der Mann hat keine Nerven! David Almansa hat eine Minute vor Schluss keine Zeit, da sein erster Versuch wegen gelben Flaggen gestrichen wird. Er muss es alles in einer Runde richten, und das macht er auch! Der Intact-Pilot hält dem enormen Druck stand und verhindert um 33 Tausendstel die erste Pole-Position von Marco Morelli. Nur weitere 10 Tausendstel dahinter landet Max Quiles. Für die Rückkehr nach Schlüsselbeinbruch ist natürlich auch seine Leistung außergewöhnlich. Auf den Rängen vier und fünf können Matteo Bertelle und Adrian Cruces überraschen. Erst dann folgt das Ajo-Duo aus Uriarte und Carpe.

Was ist das denn bitte für eine Rückkehr nach Schlüsselbeinbruch? Eigentlich sollte uns bei WM-Leader Max Quiles nichts mehr überraschen, aber das ist wirklich eine außergewöhnliche Leistung. Der Aspar-Pilot setzt sich nicht nur an die Spitze, er nimmt Uriarte fast sechs (!) Zehntel ab. Ein Wahnsinn. Vermutlich kann einzig Almansa dem nahekommen, wenn er denn in seinem zweiten Versuch nicht schon wieder weggeboxt wird.

Er hat schon eine Longlap für morgen und er macht weiter den Badboy. Brian Uriarte hat sich hinter David Almansa geklemmt und sich in Kurve 11 dann sogar innen mit Gewalt vorbeigedrückt. Damit setzt sich der Ajo-Pilot erstmal an die Spitze, während Almansa seinen Versuch abbrechen muss. Mal sehen, ob sich die Stewards das noch ansehen werden.

Es geht los mit dem Q2, oder auch nicht. Alle Fahrer warten erstmal ab und hoffen, einen Windschatten zu erwischen. Der Fahrer der Begierde wird wohl David Almansa sein, der nach drei Bestzeiten im Training der Pole-Favorit ist.

Brian Uriarte hätte eigentlich nicht mehr rausfahren müssen, aber gesteigert hat er sich auch nicht mehr. Dennoch bleibt es bei einer klaren Bestzeit vor David Gonzalez und Cormac Buchanan. Im letzten Moment hat sich Joel Esteban noch den vierten Platz und damit das Q2 gesichert. Leo Rammerstorfer konnte seine Zeit leicht verbessern, wurde aber dennoch auf Rang Zehn verdrängt. Damit startet der Österreicher morgen von Rang 24.

In der ersten Runde geht Brian Uriarte noch etwas zu weit in Kurve 7, aber der zweite Umlauf sitzt dann. In 1:57.049 setzt sich der Ajo-Pilot klar an die Spitze. Ersatzpilot David Gonzalez kann mit Rang zwei überraschen, aber ihm fehlen bereits vier Zehntel. Eddie O'Shea und Cormac Buchanan wären aktuell auch im Q2. Leo Rammerstorfer liegt auf Rang neun.

Die Moto3 eröffnet den Nachmittag mit dem Q1. Die Favoritenfrage ist überdeutlich. Durch einen Sturz im Training hat Brian Uriarte das Q2 verpasst. Der Ajo-Pilot sollte normalerweise aber nun Kreise um die Konkurrenz fahren. Es geht also mehr darum, wer sich nun die weiteren drei Q2-Tickets sichert. Leo Rammerstorfer hofft auch darauf.

12:45- 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (11 Runden)

Hier in Aragon scheint KTM wieder einmal darauf angewiesen, dass Pedro Acosta irgendetwas aus dem Bike herauszaubert. Ein anderes Problem konnte Mattighofen aber wohl lösen. Die Motoren wurden geöffnet und analysiert. Die Zuverlässigkeitsprobleme der letzten Monate sollen damit der Vergangenheit angehören. Mehr dazu hier:

Einen Titelkandidaten vermissen wir hier schmerzlich. Ai Ogura hat sich bei einem Trainingsunfall in der japanischen Heimat einen Handbruch zugezogen und wurde bereits operiert. Mehr zur Lage und Comeback-Plänen des Trackhouse-Piloten gibt es hier:

Offiziell ist es noch nicht, aber es verdichten sich immer mehr die Anzeichen, dass der Katar Grand Prix aufgrund des Nahostkonflikts ersatzlos gestrichen werden wird. Ein Rennen weniger hat natürlich Auswirkungen auf die Meisterschaft. Wie die Fahrer selbst das einschätzen, das erklärt euch Markus in seinem neuesten Videoblog:

Nach diesem packenden Qualifying ruhen wir uns kurz einmal aus. In einer Stunde geht es dann mit der Zeitenjagd der Moto3 weiter.

Ein Lob muss auch an die beiden Piloten von LCR-Honda gehen. Johann Zarco sichert sich bei seinem Comeback einen hervorragenden neunten Startplatz. Diogo Moreira wurde nach nur einem Run noch auf Rang zehn verdrängt, aber bei seinem ersten MotoGP-Auftritt hier ist das natürlich ebenfalls eine sehr starke Leistung. Das Kundenteam hat die Werksmannschaft hier bisher vorgeführt. Abgerundet wird das Q2 von zwei sicherlich enttäuschten Ducati-Piloten. Fermin Aldeguer und Franco Morbidelli hatten wohl mehr erwartet, auch wenn ersterer hier ebenfalls sein Comeback gibt.

Eigentlich sollte das eine Aprilia-Angsstrecke sein, doch davon ist abgesehen von Ai Oguras Abwesenheit nichts zu sehen. Raul Fernandez sichert sich Startplatz vier und auch Jorge Martin hat mit Rang fünf eine ordentliche Ausgangsposition. Pedro Acosta komplettiert trotz Sturz die zweite Startreihe. Erst dann folgen mit Fabio Di Giannantonio und Francesco Bagnaia weitere Ducatis.

Marc Marquez gibt in einem letzten Versuch alles für seine Fans, aber das geht zu weit. Er muss die Front in Kurve 12 abfangen und die Runde abbrechen. Damit gelingt Marco Bezzecchi die Sensation. Der haushohe Favorit ist zumindest im Qualifying geschlagen. Die erste Reihe wird durch Alex Marquez komplettiert, der am Ende nicht mehr eingreifen konnte.

Die Sensation liegt in der Luft! Marc Marquez greift an, aber er kommt nicht an der Bezzecchi-Marke vorbei. Dann kommt der Italiener und legt nochmal um 22 Tausendstel nach. Derweil gibt es mächtig Action auf den weiteren Plätzen. Pedro Acosta stürzt, während Jorge Martin sich erfolgreich steigert und immerhin Rang fünf belegt. Was geht jetzt noch in den Schlussminuten?

Die beiden Q1-Jungs sind erst später rausgefahren und drehen wohl nur einen Run. Das hindert Diogo Moreira nicht daran, erneut zu glänzen. Der Brasilianer stellt die Honda momentan auf einen hervorragenden sechsten Platz. Jetzt sind wir gespannt auf die zweiten Runs der Favoriten.

Der zweite Versuch von Marco Bezzecchi sitzt, und wie er sitzt! Der Aprilia-Pilot macht sein Versprechen aus den Trainigns wahr und haut eine unglaubliche Rundenzeit raus. In 1:44.984 ist die Marke von 1:45 nun tatsächlich gefallen. Jetzt ist Marc Marquez im zweiten Run herausgefordert. Auch Alex Marquez kann da als Dritter vielleicht noch eingreifen. Dann folgt eine Lücke zu Raul Fernandez und Pedro Acosta auf vier und fünf. Dringend liefern muss Jorge Martin. Der WM-Führende hatte eine fehlerhafte Runde und brach daher ab.

Das ist die Ansage des großen Meisters. Während die Konkurrenz Fehler in ihre Runden einbaut, zieht Marc Marquez sofort gnadenlos durch. 1:45.136 lautet der neue Rundenrekord. Geht das sogar unter 1:45? Bald wissen wir es.

Es geht los. In 15 Minuten wissen wir, ob Marc Marquez tatsächlich obenauf bleibt, wenn es darauf ankommt. Ein neuer Rundenrekord ist zu erwarten. Rookie Diogo Moreira wird nach seinem Sturz im Q1 nur ein Motorrad zur Verfügung haben.

Wir kommen zum Kampf um Pole-Position. Eigentlich sollte der haushohe Favorit Marc Marquez heißen, doch Marco Bezzecchi hat sich in den Trainings in die Position eines ernstzunehmenden Herausforderers gefahren. Auch Alex Marquez sollte noch als Außenseiter gelten. Der Weltmeister könnte hier stärker gefordert sein, als wir das erwartet hatten. Für Jorge Martin und Fabio Di Giannantonio scheint es nach den Trainingseindrücken hingegen eher um Schadensbegrenzung zu gehen.

Bis kurz vor Schluss stand Fabio Quartararo sogar auf dem vorletzten Rang, aber dann hat er nochmal etwas rausgequetscht. Dennoch reicht das nur zu Startplatz 17 für 'El Diablo' und damit liegt er klar hinter Miller. Hinter ihm folgen noch: 18. Marini, 19. Rins, 20. Espargaro, 21. Razgatlioglu und 22. Savadori.

Diogo Moreira ist zurück zur Box gelaufen und bibbert, aber es reicht. Da kommt keiner mehr vorbei und damit sind Bagnaia und der Brasilianer im Q2. Am nähesten kam ihm Jack Miller, der die Yamaha irgendwie auf Rang drei geprügelt hat. Brad Binder wird vierter vor Mir und Bastianini.

Leider hat er es jetzt übertrieben. Diogo Moreira stürzt und wird von Francesco Bagnaia auf Rang zwei geschoben. Kann ihm jetzt noch jemand den Q2-Platz wegnehmen? Noch sind zwei Minuten Zeit.

Diogo Moreira gibt wieder einmal eine Talentprobe ab. Normalerweise klemmt sich der Rookie hinter einen anderen Fahrer, aber heute fährt er ganz allein zur Bestzeit. Auch Francesco Bagnaia hat sich gesteigert und wäre nun als Zweiter dabei. Sicher ist er aber nicht, denn Brad Binder hängt da noch nah dran. Marini wurde nun deutlicher abgehängt. Enttäuschend zeigt sich Joan Mir, da müsste eigentlich mehr gehen. Die Yamahas sind hier hingegen chancenlos. Dafür ist der vorläufige fünfte Rang von Jack Miller sehr bemerkenswert.

Luca Marini hatten wir vorhin völlig zu unrecht in unserer Auflistung vergessen, denn der Italiener setzt sich erstmal an die Spitze. Doch die Abstände sind sehr knapp. Brad Binder, Francesco Bagnaia und Diogo Moreira sind da alle dran und legen nochmal zu.

Es geht los zur Zeitenjagd. 15 Minuten sind nun Zeit, um sich eines von beiden Q2-Tickets zu sichern.

Wir machen gleich weiter mit dem Qualifying. Um 10:50 Uhr beginnt das Q1. Wie angekündigt ist Francesco Bagnaia dabei, aber er hat durchaus starke Konkurrenz. Diogo Moreira ist immer für ein schnelle Runde gut, ebenso Joan Mir. Dazu kommen auch noch die KTMs von Binder und Bastianini.

Hat Marc Marquez hier wirklich einen Gegner? Marco Bezzecchi greift nochmal an und er unterbietet die Bestmarke des Weltmeister tatsächlich um mehr als zwei Zehntel. Das ist neuer Rundenrekord. Der Aprilia-Pilot übt den Aufstand gegen den haushohen Favoriten. Zum Schluss hat sich auch Pedro Acosta nochmal mit Rang vier gemeldet. Aufatmen wird es wohl bei Francesco Bagnaia geben. Dank Platz Fünf kann er nun mit etwas Rückenwind ins Q1 gehen.

Wir müssen wohl wirklich nur schreiben, dass jemand noch nicht angegriffen hat, und schon passiert es. Marc Marquez zeigt uns, was er drauf hat. Bis zum dritten Sektor ist das in etwa auf Augenhöhe mit Bezzecchi, aber wieder einmal ist er im Finale der Runde eine Klasse für sich. Drei Zehntel Vorsprung sind es am Ende auf den Italiener. Kurz darauf schiebt sich Raul Fernandez als Zweiter dazwischen. Auch Fabio Di Giannantonio meldet sich als Vierter zu Wort. Jetzt haben wir also die Favoriten unter sich.

Kaum schreiben wir es, schon beweist es uns Alex Marquez, dass da mehr geht. Der Vizemeister schiebt sich knapp hinter Bezzecchi auf Rang zwei. Die beiden Herausforderer von Aragon-König Marc Marquez bringen sich in Position. Der Weltmeister selbst hat bisher nicht noch einmal Gas gegeben.

Zwei Favoriten fahren immer noch etwas hinterher. Fabio Di Giannantonio hat seine Session erst etwas später begonnen, aber auch jetzt geht es nur auf Rang elf für ihn nach vorn. Drei Plätze weiter hinten finden wir erst Alex Marquez. Da geht mit der Ducati sicher noch mehr.

Er kann seine Zeit reproduzieren, das beweist uns Marco Bezzecchi mit großer Präzision. Der Aprilia-Pilot fährt nochmal fünf Tausendstel schneller als zuvor. Der Großteil des Feldes ist derweil wieder an die Box gefahren.

Wie erwartet, ist es nun mit der Führung für Zarco auch recht schnell vorbei. Marco Bezzecchi setzt sich an die Spitze. Er wird jetzt verfolgt vom anderen LCR-Piloten, den Diogo Moreira überzeugt als Zweiter. Danach reihen sich Pedro Acosta und KTM-Teamkollege Brad Binder ein. Abgesehen von Bezzecchi zeigen sich die anderen Favoriten noch nicht an der Spitze. Marc Marquez ist vorerst mal sechster.

Wir haben ihn gestern schon gefeiert, aber jetzt legt er noch einen drauf. Rückkehrer Johann Zarco setzt sich hier tatsächlich an die Spitze und liegt damit sogar vor Marc Marquez. Das ist sicherlich nur eine Momentaufnahme, aber was für eine!

Es geht los. Üblicherweise wird jetzt für Sprint und Rennen trainiert, aber zum Schluss könnten wir auch noch ein paar Qualifying-Übungen sehen. Gestern im Training war es schließlich sehr eng und überholen ist hier nicht so einfach, da der Grip neben der Ideallinie stark nachlässt. Die Startposition ist also durchaus wichtig.

Damit kommen wir nun zur Königklasse. Die MotoGP hat gleich auch noch einmal 30 Minuten freies Training. Danach geht es dann direkt mit dem Qualifying weiter.

Da haben wir die ersten beiden der Weltmeisterschaft auch am Ende des Trainings vorn. Izan Guevara hat auch noch einmal angegriffen, doch er verpasst die Gonzalez-Zeit um 5 Tausendstel. So eng darf es gerne weiter sein. Dani Munoz wird Dritter vor Senna Agius. David Alonso kann sich im Vergleich zum Freitag etwas steigern und kommt auf Rang 9. Später wird er dann im Q1 antreten müssen. Dani Holgado hat nach seinem Unfall nicht mehr rausfahren können. Seine Teilnahme im Qualifying sollte aber nicht gefährdet sein.

Jetzt ist die Zeit der Außenseiter vorbei. WM-Leader Manu Gonzalez spricht ein Machtwort. 1:49.597 ist nochmal zwei Zehntel schneller als Munoz und damit natürlich ein erneuter Rundenrekord. Der WM-Favorit meldet sich damit erstmals an diesem Wochenende so richtig zu Wort. Kann das in den Schlussminuten noch jemand toppen?

Jetzt wird die Zeitrechnung verschoben. Dani Munoz haut eine Hammerrunde raus. 1:49.783 ist sogar neuer Rundenrekord in Aragon und satte sechs Zehntel schneller als Lopez. Da kann Ivan Ortola nicht mithalten. Der MSi-Pilot hat auch angegriffen, landet aber 'nur' auf Rang drei. Dani Holgado ist nach seinem Sturz übrigens bisher nicht mehr gefahren. Aspar scheint das Motorrad nicht rechtzeitig repariert zu bekommen.

Es zeigt sich ein eher ungewöhnliches Bild. Weiter ist Alonso Lopez recht deutlich voraus, aber auch dahinter finden wir keine Favoriten. Deniz Öncü überrascht mit Rang zwei. Ihm folgen Dani Munoz, Angel Piqueras, Tony Arbolino und Alex Escrig. Die besten Spitzenpiloten sind Senna Agius, Manu Gonzalez und Ivan Ortola, die auf den Plätzen acht bis zehn zu finden sind.

Das beginnt nicht nach Plan. In Kurve 7 haut es Dani Holgado durch das Kiesbett und bis in den Reifenstapel. Der nächstjährige MotoGP-Pilot kann zum Glück nach ein paar Momenten des Durchschnaufens wieder aufstehen. An die Spitze setzt sich derweil erstmal Alonso Lopez.

Es geht los. Auch die mittlere Klasse kann sich jetzt noch einmal auf das Qualifying am Nachmittag einschießen.

Die nächsten im Programm sind die Moto2-Piloten. Auch sie erhalten nun 30 Minuten freies Training. In ein paar Minuten geht es los.

Es bleibt bei David Almansa an der Spitze, aber das wurde noch ganz schön eng. Mit ihm hatten wir nicht gerechnet. Austin-Sieger Guido Pini tat sich in den letzten Monaten sehr schwer, aber jetzt fährt er plötzlich auf Rang zwei nach vorn. Marco Morelli kann zum Schluss auch noch überzeugen und fährt auf Platz drei. Danach folgen dann Salmela, Quiles und Uriarte. Leo Rammerstorfer gelang zum Schluss auch noch eine Steigerung. Das ist nun Rang 19, mit 1,6 Sekunden Rückstand.

Nach seinem Abflug ist Adrian Fernandez wieder auf die Strecke gegangen, aber das läuft nicht besonders. Rang 23 mit zwei Sekunden Rückstand steht zu Buche. Derweil überzeugt Rico Salmela als neuer Zweiter, knapp vor Max Quiles.

Schon haben wir eine neue Bestzeit des Wochenendes. David Almansa schreibt 1:57.259 an und ist damit nochmal mehr als drei Zehntel schneller als Uriarte. Zwischen die beiden schiebt sich dann noch Max Quiles, der bei seiner Rückkehr nach Schlüsselbeinbruch einen hervorragenden Eindruck hinterlässt.

Brian Uriarte hat gestern dominiert, ist dann gestürzt und hat auch noch eine Longlap für das Rennen kassiert. Das interessiert den Rookie aber offenbar alles nicht, denn er setzt sich mit einer halben Sekunde Vorsprung an die Spitze. Weniger gut läuft es für Adrian Fernandez. Der Leopard-Pilot wird in Kurve 4 abgeworfen und rutscht bei Highspeed über den Asphalt. Zum Glück scheint nichts passiert.

Es geht los mit den freien Trainings am Morgen. Die Moto3 darf als erste nochmal 30 Minuten lang üben, bevor es dann zu den Qualifyings übergeht.

Strahlend blauer Himmel begrüßt uns heute Morgen, aber es wird noch ein wenig dauern, bis das zu warmen Temperaturen führt. Los geht es nun erstmal mit 17 Grad.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45- 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (11 Runden)

Das haben wir bewusst mit einem Fragezeichen versehen. Normalerweise ist der Weltmeister hier in Aragon der haushohe Favorit, doch am Freitag im Training wurde er erstmals auf Ducati im Motorland geschlagen. Das wird der MotoGP-Superstar nicht auf sich sitzen lassen wollen. Heute in Qualifying und Sprint ist Gegenwehr vor allem von Bruder Alex und von Marco Bezzecchi zu erwarten. Wie immer begleitet euch Motorsport-Magazin.com durch den gesamten Samstag im Liveticker. Los legen wir erstmal mit den freien Trainings. Die Moto3 beginnt um 8:40 Uhr.