Alex Marquez überflügelt im MotoGP-Training von Motegi die Topfavoriten und schnappt sich die Tagesbestzeit am Freitag.

Das Ergebnis: Alex Marquez war in 1:42.811 Minuten um 0,076 Sekunden schneller als Spielberg-Sieger Pedro Acosta. Marc Marquez landete mit nur einer Zehntelsekunde Rückstand auf Rang drei, direkt vor Marco Bezzecchi. Enea Bastianini überraschte mit Platz fünf vor Fabio Di Giannantonio. Fabio Quartararo war als Siebter einmal mehr klar bester Yamaha-Pilot. WM-Leader Jorge Martin belegte P8 mit 0,464 Sekunden Rückstand. Das LCR-Duo mit Diogo Moreira und Johann Zarco sicherte sich trotz Stürzen in der Schlussphase die letzten Plätze für den direkten Einzug in Q2.

Viele große Namen müssen bereits in Q1 ran: Fermin Aldeguer (11.), Raul Fernandez (13.), Lokalmatador Ai Ogura (15.) oder Francesco Bagnaia (16.) verpassten die Top-Ten.

Stürze, Defekte & Zwischenfälle: Nach vielen Stürzen in den Sessions der kleinen Klassen ließ auch der erste MotoGP-Crash im Training nicht lange auf sich warten. Alex Rins ging bereits in seiner ersten schnellen Runde in Kurve drei zu Boden.

Wenig später erwischte es Luca Marini mit einem Sturz in Kurve eins.

Nach nicht einmal acht Minuten sorgte Ai Ogura bereits für den dritten Zwischenfall. Dieser war aber nicht seine Schuld: Dichter Rauch strömte auf der Start-Ziel-Gerade plötzlich aus seiner Aprilia, die wohl einen Motorschaden erlitten hatte. Das Training wurde sofort unterbrochen, um die hinterlassene Ölspur zu beseitigen.

Johann Zarco flog in der finalen Time-Attack in Kurve 13 heftig ab. Er humpelte aus dem Kiesbett, schien aber glimpflich davongekommen zu sein.

Eine Minute vor Ende der Session stürzte auch Zarcos LCR-Teamkollege Diogo Moreira noch. Ihm wurde Turn 5 zum Verhängnis.

Das Wetter: Die Wetterbedingungen konnte man am Freitagnachmittag in Motegi nicht für die vielen Stürze verantwortlich machen. Die am Morgen noch dichte Wolkendecke hatte sich gelichtet, die Sonne strahlte über dem Mobility Resort und sorgte für 23 Grad Außentemperatur sowie 35 Grad auf dem Asphalt.