Diogo Moreira oder David Alonso? Am Dienstag hat Honda die offene Frage beantwortet und Moreira offiziell als Werksfahrer ab der Saison 2027 bestätigt. Der erst 22-jährige Brasilianer rückt nach nur einem Jahr im LCR-Satellitenteam in das Werksteam auf und fährt dort an der Seite von Fabio Quartararo. "Es ist ein fantastisches Gefühl, in das Werksteam aufzusteigen", freut sich Moreira. "Ich möchte Honda für das Vertrauen danken und auch dem LCR-Team, das mir den Einstieg in die MotoGP so stark erleichtert hat."
Bei Honda wird es eng im Lazarett. Aleix Espragaro war in Indonesien das letzte Aufgebot als Mir-Ersatz, doch musste er im Sinne der 850er-Tests zurückgezogen werden. Mehr dazu in diesem Artikel:
Moreira, der 2025 in seiner vierten WM-Saison den Moto2-Titel gewann, zeigte im Laufe seiner Rookie-Saison in der MotoGP einen steilen Lernprozess. Nach schwierigen Anfängen auf der Honda RC213V fand er sich immer besser zurecht. Er fuhr in Ungarn auf Platz sechs und glänzte schließlich mit einem sensationellen Sprint-Podium beim Honda-Heimspiel in Motegi. In der Gesamtwertung liegt der Brasilianer mit 74 Punkten auf Rang 15. Damit ist er punktgleich mit Quartararo.
Auch bei HRC ist man vom Tempo seiner Entwicklung beeindruckt. "Wir wollen Diogo beim nächsten Schritt seiner Karriere und in unserem Plan, wieder um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, weiter unterstützen", betonte HRC General Manager Yuzuru Ishikawa. Mit Quartararo, der 2021 den MotoGP-Titel gewann und für 2027 und 2028 verpflichtet wurde, und dem jungen Brasilianer setzt Honda auf eine Mischung aus Erfahrung und Tempo.
Moreira tritt in die Fußstapfen von Landsmann Alex Barros, der 2004 zuletzt für das Honda-Werksteam auf dem Podest stand. "Wir haben in der kommenden Saison eine hochkonkurrenzfähige Fahrerpaarung, und ich bin sicher, dass sich die Fahrer gegenseitig pushen werden – nicht nur, um ihr Niveau auf der Strecke zu steigern, sondern auch, um den Ingenieuren von HRC dabei zu helfen, das bestmögliche Motorrad für diese neue Renn-Ära zu bauen", betonte Ishikawa.
Bei seinem noch aktuellen Team blickt man dankbar auf die gemeinsame Zeit zurück. In einer offiziellen Presseaussendung hieß es: Es war eine lohnende, freudgelesene und wahrhaft besondere Reise. "Diogo ist ein unglaublich talentierter und schneller Fahrer, und es war eine Freude zu sehen, wie er die Herausforderung der MotoGP angenommen hat. Er hat großen Ehrgeiz, einen starken Lernwillen und die nötige Schnelligkeit gezeigt, um auf höchstem Niveau zu kämpfen", erklärte LCR-Teamchef Lucio Cecchinello.
David Alonso als Nachfolger bestätigt
Wenige Minuten später bestätigte LCR Honda David Alonso für 2027. Honda hatte ihn bereits im Juli unter Vertrag genommen, die Teamzuteilung aber offengelassen. "Es ist ein wichtiger Schritt, und ich kann es kaum erwarten, dieses neue Abenteuer zu starten. Ein Traum wird wahr, und das ist erst der Anfang", sagte der Kolumbianer. Alonso gilt als eines der vielversprechendsten Talente im Motorradrennsport.
In vier Saisons seiner Meisterschaftskarriere hat er beeindruckende 32 Podestplätze erreicht, darunter 20 Siege. Zu seinen Erfolgen zählt der Moto3-Weltmeistertitel 2024. 2027 geht er mit dem Wechsel in die Königsklasse den nächsten Schritt in seiner Laufbahn. "Wir sind sehr stolz, David für die Saison 2027 bei Pro Honda LCR willkommen zu heißen. Er hat bereits enormes Talent, Speed und Entschlossenheit gezeigt, und wir freuen uns darauf, gemeinsam auf unsere Ziele hinzuarbeiten und dafür zu kämpfen. Da eine neue Ära in der MotoGP beginnt, ist es eine spannende Zeit, diese Reise anzutreten, und wir setzen alles daran, gemeinsam eine erfolgreiche Zukunft aufzubauen", so Cecchinello.
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