Ciao aus Monza!
Damit beenden wir unseren Liveticker vom Qualifying-Tag in Monza. Morgen geht es ab 12:00 Uhr mit den letzten News und Infos vor dem Rennstart weiter. Alle weiteren Stimmen zum Qualifying und der Gasly-Sensation findet ihr natürlich heute Abend bei uns. Und wer an diesem Samstag noch mehr Live-Action sehen will, kann sich später das IndyCar-Zeittraining für das Saisonfinale in Laguna Seca geben. Für Mick Schumacher wird es der letzte Auftritt mit RLL, bevor er 2027 dann mit Meyer Shank Racing in den Staaten antritt. Wir wünschen noch einen schönen Abend - bis morgen!
Hamilton glaubt nicht an Ferrari-Turnaround
Die Hoffnungen waren bei den Tifosi zum Start ins Wochenende groß, doch für das Rennen ist bei Hamilton wenig Euphorie übrig geblieben. "Ich finde, wir haben ein wirklich großartiges Auto. Aber diie Mercedes-Motoren sind uns bekanntlich haushoch überlegen und ich finde, wir haben gute Arbeit geleistet, um so nah an ihnen dran zu sein. Aber letztendlich holen sie auf der Geraden immer noch mehrere Zehntel auf, und so ist es nun mal", so der fünffache Monza-Sieger. "Wir hoffen auf Strecken, bei denen es nicht so sehr auf die Motorleistung ankommt"
Und alles nur wegen Max Verstappen...
Sagen George und Toto! Nein, natürlich hat das alles nichts mit Antonelli zu tun. Aber die Pole Position soll Russell heute ganz klar der Niederländer gekostet haben, da sind sich Teamchef und Fahrer einig. Was die beteiligten Parteien sagen, könnt ihr hier nachlesen:
Kein Heimpodium für Kimi Antonelli?
Die Motorenstrafe für Kimi Antonelli hatte sich Mercedes für Monza lange im Voraus zurechtgelegt. Der Kurs macht das Überholen deutlich leichter als die meisten anderen im Kalender, doch mit einem Wunder rechnet Toto Wolff morgen beim besten Willen nicht. Das Podium hält er bei Antonelli für ausgeschlossen: "Ich glaube, das ist zu viel verlangt. Man sieht ja, dass es sehr schwierig wird, sobald man eine bestimmte Gruppe von Autos weiter hinten überholt hat. Die Leistungsdichte ist dann so hoch, dass es nicht möglich ist, außer du verfolgst eine ganz andere Strategie und zockst."
Toto Wolff rechnet mit Alpine
Pierre Gasly's Pole Position aus dem Nichts hat heute alle verblüfft. Toto Wolff rechnet am Sonntag erneut mit dem Franzosen, der im Alpine auch auf die Power Unit von Mercedes zurückgreift. "Du musst jeden Gegner ernst nehmen. Sie haben eine enorme Geschwindigkeit auf den Geraden und Autos mit extrem geringem Luftwiderstand", so der Mercedes-Teamchef. "Auf eine Runde hat sich das als entscheidend erwiesen. Aber ein Rennen ist natürlich auch eine andere Sache. Wir werden sehen."
Aufwärtstrend bei Haas
Mit dem großen Upgrade und einer neuen Spezifikation des Ferrari-Motors war Oliver Bearman bereits gestern im Aufwind. Mit Platz zwölf im Qualifying erfüllte man die Erwartungen. "Ich bin wirklich froh, dass wir hier überhaupt an das Q3 denken durften und die Chance dazu hatten. Das Auto war ein Unterschied wie Tag und Nacht, und ich bin wirklich sehr stolz auf das Team. Sie haben an diesem Wochenende ein fantastisches Upgrade für das Auto gebracht. Darauf haben wir schon lange gewartet", so der Brite.
Valtteri Bottas geht in Führung
Und zwar im teaminternen Duell bei Cadillac! Für den Finnen steht es jetzt 7:6 im direkten Duell gegen Sergio Perez. Drei Zehntel war er schneller als der Mexikaner. "Es war eine nette Überraschung, zu sehen, dass wir im Qualifying so viel schneller als Aston Martin sind. Wir dachten, es würde eng werden, aber wir haben doch einen ordentlichen Vorsprung", so Valtteri Bottas, der morgen von Startplatz 17 losfährt. Auf Fernando Alonso hatte er im Qualifying acht Zehntelsekunden Luft.
100. Q1-Aus für Lance Stroll
Zum 100. Mal in seiner 201 Grands Prix langen F1-Karriere war für Lance Stroll heute im Q1 schon Feierabend. "Das war sehr erwartet", hat der Kanadier dazu nicht viel zu sagen.
Nico Hülkenberg mit Fragezeichen für Monza-Rennen
Durch die Strafe für Kimi Antonelli rücken beide Audi-Fahrer auf, die Startplätze zehn und zwölf sind für Bortoleto und Hülkenberg wieder eine vielversprechende Ausgangslage. Wie das Rennen in Monza mit den neuen Autos ablaufen wird, ist für Nico Hülkenberg aber noch ein großes Fragezeichen: "Hier gibt es kaum Spielraum, was die Energie angeht. Es gibt so wenig Überschuss, und wenn man sie verbraucht, muss man den Preis dafür sofort bezahlen, also weiß ich nicht so recht. Ich bin mir nicht sicher, was mich erwartet. Für uns hoffentlich ein gutes Rennen, aber was das Racing angeht, keine Ahnung."
Das Ende der Audi-Serie
Viermal in Folge schaffte es Audi seit Silverstone ins Q3, heute riss die Serie der Ingolstädter. Die eine Tausendstelsekunde war es, die Gabriel Bortoleto auf P10 fehlte und Hamilton zugleich vor der Blamage bewahrte. Der Brasilianer ist trotzdem mehr als zufrieden: "Ich dachte, es würde schwierig werden, das Q1 zu überstehen, aber wir haben es geschafft, einen unglaublichen Windschatten zu nutzen. Die Performance war da. Ich habe in den Kurven alles gegeben, was ich hatte. Ich dachte in der Runde zehnmal, ich würde crashen. Ich habe ständig das Heck verloren, als ich bis ans Limit gegangen bin. Aber man muss dem Team ein großes Lob aussprechen, dass wir unsere Leistung auch auf dieser Strecke bringen. Selbst an Wochenenden, an denen wir glauben, dass wir nicht konkurrenzfähig sein werden, sind wir irgendwie doch dabei."
Startplatzstrafe für Oscar Piastri
Für die Blockade von Liam Lawson erhielt Oscar Piastri soeben eine Gridstrafe von drei Positionen. Er wird morgen damit von Startplatz sechs ins Rennen gehen. Charles Leclerc und Lewis Hamilton rücken geschlossen in Startreihe zwei auf, Max Verstappen auf P5. Das Urteil: "Der Fahrer von Auto #81 gab an, dass er nicht darauf hingewiesen worden sei, dass Verstappen und Lawson sich auf einer Push-Runde befanden, sondern erst kurz vor Kurve 1 bemerkt habe, dass Verstappen eine Push-Runde fuhr. Er verlangsamte deutlich und hielt sich rechts, um Verstappen vorbeizulassen, konnte jedoch nichts tun, um eine Behinderung von Lawson zu vermeiden, der dicht hinter ihm fuhr. Die Rennkommissare erkennen an, dass der Fahrer von Auto #81 angesichts der ihm vorliegenden Informationen und der Situation, in der er sich befand, zu diesem Zeitpunkt keine anderen Optionen hatte und daher unbeabsichtigt und auch unnötigerweise Auto #30 behindert hat."
Lando Norris im Qualifying ohne Windschatten
Das gesamte Wochenende über hatte Lando Norris bei McLaren eigentlich die stärkere Form vermuten lassen, doch im Q3 ging für den Sieger der letzten beiden Rennen in Budapest und Zandvoort nichts zusammen. "Ich hätte einen guten Windschatten gebraucht, und ich musste im Q3 als Erster aus der Boxengasse herausfahren. Da hatte Oscar ein paar Autos vor sich, während ich nur Antonelli vor mir hatte, und den größten Teil meiner Zeit habe ich einfach auf den Geraden verloren. Da kann ich nichts machen", so der amtierende Weltmeister. "Auf meinem zweiten Run hätte ich den Windschatten bekommen sollen, aber das ging sich ja dann nicht aus", sagt er mit Blick auf Piastris Fahrfehler, der ihm die Chance auf Windschatten kostete.
Piastri erklärt Lawson-Szene
"Ich kam aus der Box und der Geschwindigkeitsunterschied war enorm. Ich weiß nicht, woher er kam", so Piastri über die Schlussphase des Q2, als er Lawson auf dessen letzter Runde in der ersten Schikane im Weg stand.
George Russell neben der Spur
Es war nicht nur der letzte Q3-Run, der George Russell um die Pole brachte. Bereits während der Session klagte er im Funk über die Balance. "Das war eine unrunde Session. Das Auto fühlte sich nicht mehr so gut wie im FP3 an, ich habe mich oft verbremst", erklärt er. "Im Q3 war es mit Verstappen zu Beginn der Runde einfach chaotisch. Er wollt den Windschatten, Kimi war auch da und ich hab die Runde anderthalb Sekunden hinter Max gefahren", so Russell weiter. "Max ist vor der Parabolica einfach in die Bremsen gegangen, weil er nicht das erste Auto sei nwollte. Das ist eines dieser Dinge. Du kannst nicht kontrollieren, was den anderen so einfällt."
Franco Colapinto von Pierre Gasly abgehängt
Mit Platz sieben holte Franco Colapinto heute seine bis dato beste Startposition in der F1 heraus, die Leistung verblasst aber vordem Hintergrund des Erfolges seines Teamkollegen. "Ich war ziemlich nah dran und ich glaube, im Laufe der Sessions hat er sich mehr verbessert als ich. Aber das war eine sehr beeindruckende Runde von ihm. Ein großes Lob an Pierre und natürlich auch an das Team", so der Argentinier. "Ich bin natürlich zufrieden mit der Leistung, dass wir es in Q3 geschafft haben und morgen zumindest um Punkte kämpfen können – hoffentlich mit einem guten Start, und ich hoffe, dass wir dann nach vorne kommen werden. Wir werden es versuchen und hoffentlich mit beiden Autos Punkte holen."
Befreiungsschlag von Pierre Gasly
Nach dem Verlust des Monaco-Podiums und dem Rundumschlag von Flavio Briatore war Alpine an diesem Wochenende bereits in den Schlagzeilen. "Die Story meines Lebens. Keine Ahnung, ich hätte das bestimmt auch ohne die News gestern hinbekommen", so Gasly, der dem Braten nach seiner Q1-Bestzeit noch lange nicht traute. "Ich dachte mir, das war schon ein bisschen seltsam, und die anderen würden das Tempo noch anziehen. Aber dann habe ich einfach meine Form gehalten und in der letzten Runde habe ich wirklich alles aus mir herausgeholt. Ich bin extrem zufrieden. Ich bin jetzt seit neun Jahren in der Formel 1 und hatte noch nie eine Pole Position. Ich glaube, im Qualifying fahre ich normalerweise starke Runden, aber ich war noch nie in der Lage, um die Pole zu kämpfen, und heute war es anders. Deshalb bin ich dem gesamten Team für das Auto heute extrem dankbar."
Liam Lawson erfüllt Aufgabe nicht
Mit seiner Motorenstrafe war die einzige Aufgabe von Liam Lawson, heute das Q3 zu erreiche nund Max Verstappen den Windschatten zu geben. Im Q2 ging nichts zusammen, am Ende stand ihm Oscar Piastri im Weg. "Es war einfach nicht ideal, dass wir für die letzte Runde offensichtlich zu spät dran waren. Die Reifen waren schon nach einer Runde ziemlich heiß, und dann wurden wir in Kurve eins auch noch blockiert", so der Neuseeländer. "Ich bin das ganze Qualifying bis zur letzten Runde in freier Fahrt gewesen. Es war das erste Mal, dass ich hinter einem anderen Auto war und die Reifen wurden sehr heiß. Also war der erste Versuch nicht gut."
Frust bei Max Verstappen
Für Red Bull sah es nach Platz drei von Max Verstappen im FP3 auch noch besser aus. Das Qualifying war abermals ein Reality-Check: Platz sechs, fast drei Zehntel langsamer als Gasly. "Kaum war ich im Qualifying auf der Strecke, ist wieder etwas am Auto kaputtgegangen. Wir kennen das, und es kam dieses Jahr ja auch schon öfter vor. Aber es kostet einfach Rundenzeit in den langsamen Ecken, wo das Auto viel stärker ins Springen gerät, als es sollte. Die Unebenheiten, die Kerbs – das Auto reagiert einfach nicht mehr richtig darauf. Dabei war ich eigentlich sehr zufrieden. Wir haben im dritten Training einen großen Schritt nach vorne gemacht und uns gegenüber gestern deutlich verbessert. Das Auto war heute insgesamt viel besser. Aber wenn es nicht liegt und wie ein Känguru herumhüpft, kann man natürlich keine konstante Leistung bringen. Und das ist eigentlich ein bisschen schade, dass wir unsere Leistung nicht maximieren können", so der Niederländer.
Lewis Hamilton ohne Ferrari-Magic
Im Q2 hätte eine Tausendstelsekunde für Hamilton den K.o. bedeutet. Als Zehnter kam er gerade so weiter. "Das Auto fühlte sich im Training wirklich gut an, und da ich im Qualifying nichts geändert hatte, fühlte es sich auch zu Beginn von Q1 gut an. Das Q1 verlief solide, dann saßen wir da und warteten sehr lange in der Boxengasse auf den ersten Run im Q2 – und aus irgendeinem Grund hatten wir einfach nicht die Pace", so der Brite. Im Q3 war er beim ersten Versuch ohne Windschatten unterwegs. "Ich landete mitten im Nirgendwo, ganz allein. Wenn man einem anderen Auto folgt, bremst man dementsprechend und kommt einige km/h schneller in der Kurve an, sodass sich der Bremsweg entsprechend ändert. Es kommt also ganz darauf an, den richtigen Rhythmus zu finden, und bei meinem ersten Run in Q3 habe ich diesen Rhythmus völlig verloren."
Leclerc maßlos enttäuscht
"Es war ein harter Kampf, vor allem im Q2. Wir wären mit beiden Autos beinahe ausgeschieden, aber ehrlich gesagt hatten wir im Hintergrund viele Probleme, die wir lösen mussten", so Leclerc, der mit 0,218 Sekunden auf Gasly den vierten Platz belegte. "Ich freue mich sehr für Pierre, aber jetzt ist es unsere Aufgabe, das wieder aufzuholen, was wir heute aus Eigenverschulden irgendwie verloren haben. Ich glaube nicht, dass die Pole Position möglich war, aber ein Platz weiter vorne wäre wahrscheinlich machbar gewesen, und wir müssen versuchen, alles zu maximieren – was uns heute nicht gelungen ist."
Antonelli spielt das Team-Game
"Das musste ich eben tun. Das Team hat mich darum gebeten, und natürlich habe ich getan, was ich tun musste", so Antonelli, der Russell den Windschatten nur widerwillig gab. Seine persönliche Bestzeit fuhr er ohne Hilfe und war damit nur zwei Zehntel langsamer als der Teamkollege: "Die Runde, die ich alleine gefahren bin, war ein etwas seltsames Gefühl, und es war sicher keine saubere Runde Aber mit der Strafe musste ich natürlich ein braver Teamkollege sein und so viel helfen, wie ich konnte. Und ich denke, das habe ich gut gemacht."
Verstappen kostet Mercedes die Pole
George Russell hatte es im Parc-Ferme bereits angesprochen, jetzt schlägt auch Toto Wolff bei Sky Sports F1 in dieselbe Kerbe. "Ich glaube, am Ende hat uns Max bei der Vorbereitung des letzten Runs in die Pfanne gehauen, bem Start der Runde", so der Österreicher. "Es war einfach viel zu knapp. Und das hat letztendlich die Rundenzeit beeinträchtigt, wodurch wir die Pole Position verloren haben."
Die Startaufstellung für das Formel-1-Rennen in Monza
Im Klassement belegte Kimi Antonelli den siebten Platz, aufgrund seiner Motorenstrafe steht er morgen aber auf Startplatz 20. So sieht das vorläufige Grid aus - für die Piastri-Lawson-Situation steht aber noch eine Entscheidung aus.
Das Formel-1-Qualifying in Monza in der Zusammenfassung
Ein Plot-Twist, mit dem niemand gerechnet hätte. Die Pole Position von Pierre Gasly kommt einem Schock gleich. Wie der Franzose alle Favoriten ausstach und Ferrari nach starken Trainings wieder einmal keine Rolle spielte, könnt ihr im Qualifying-Bericht noch einmal nachlesen.
Formel-1-Geschichte für Frankreich
Seit 1997 stand kein Franzose mehr auf der Pole Position. Damals war es ebenfalls in Monza, und zwar Tifosi-Ikone Jean Alesi. Der fuhr zu dieser Zeit allerdings schon für Benetton und nicht mehr im Ferrari.
Behält Oscar Piastri den dritten Platz?
Für die Blockade von Liam Lawson im Q2 wird Oscar Piastri noch untersucht. Es droht eine Strafe. An einem Tag mit viel Frust am Funk ist es sportlich für ihn dennoch ein Befreiungsschlag. "Ich glaube nicht, dass ich schnell genug war, um die Pole zu holen. Die erste Runde fühlte sich ziemlich gut an. Ich habe geschaut, ob jemand aus der Boxengasse raus vor mir fahren will, aber niemand wollte", so der Australier, der seinen letzten Versuch nicht zusammenbrachte. "Ich wusste, dass es auf jeden Fall schwierig werden würde, und habe den Bremspunkt einfach ein wenig falsch eingeschätzt und die Räder blockiert. Aber es ist gut, zumindest ein ordentliches Ergebnis zu haben. Es ist schon eine Weile her, also nehme ich das gerne mit."
George Russell verpasst Großchance
George Russell verzettelte sich im Qualifying doppelt. "Wir hatten gerade eine Runde Schach gespielt, etwa 15 Minuten vor dem Qualifying, und er hatte mich dort geschlagen. Daraufhin sagte ich: Na ja, ich glaube, im Qualifying werde ich dich schlagen. - und jetzt sind wir hier, und er hat mich wieder besiegt!", so Russell, der als Favorit ins Qualifying gegangen war. "Herzlichen Glückwunsch an ihn. Ich bin enttäuscht, dass ich die Pole Position nicht geholt habe. Es war etwas chaotisch, als Verstappen die Runde vor uns begann. Ich bin die Runde sehr eng dahinter gefahren, aber Pierre und Alpine waren einfach superschnell."
Pierre Gasly überwältigt
"Das war unglaublich! Vielen Dank an alle. Ein fantastisches Qualifying. Schon ab der ersten Runde in Q1 habe ich mich im Auto sehr wohl gefühlt. Ich habe versucht, in jeder Session ein kleines bisschen Zeit zu finden, und es fühlte sich wie eine sehr gute Runde an. Seit neun Jahren versuche ich es, warte auf diese Chance, eine Pole Position zu holen. Ich habe mein erstes Rennen in Monza gewonnen und meine erste Pole Position auf dieser Strecke geholt. Das ist hier etwas ganz Besonderes", freut sich der Sensations-Mann dieses Qualifyings.
Schicksalsort Monza
Pierre Gasly und Monza - das hat Geschichte. Im Jahr 2020 holte er hier für AlphaTauri sensationell seinen bis dato einzigen Formel-1-Sieg. Heute ist es im 190. Qualifying die erste Pole!
Q3 - FINISH
Pole Position für Pierre Gasly! Der Wahnsinn! Mit 1:21.786 Minuten holt sich der Franzose im Alpine die erste Pole seiner F1-Karriere! Es roch erst nach Mercedes, denn George Russell hatte mit 1:21.846 Minuten erfolgreich nachgelegt. Doch Gasly ist schneller! Piastri verhaut seinen letzten Run schon in der ersten Schikane, bleibt aber Dritter. Dahinter rettet Hamilton noch seine Ehre und holt P5 hinter Leclerc. Verstappen, Antonelli, Colapinto, Norris und Lindblad komplettieren die Top-10.
Das Qualifying der Formel 1 in Monza im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Italien GP
Pierre GaslyAlpine1
George RussellMercedes-AMG +0.062
Oscar PiastriMcLaren +0.183
Charles LeclercFerrari +0.224
Lewis HamiltonFerrari +0.225
Max VerstappenRed Bull +0.286
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.317
Franco ColapintoAlpine +0.438
Lando NorrisMcLaren +0.479
Arvid LindbladRacing Bulls +0.5010
Gabriel BortoletoAudi F1 Team11
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team12
Nico HülkenbergAudi F1 Team13
Liam LawsonRed Bull14
Carlos Sainz jr.Williams15
Esteban OconTGR Haas F1 Team16
Yuki TsunodaRacing Bulls 17
Alexander AlbonWilliams18
Valtteri BottasCadillac F1 Team19
Sergio PérezCadillac F1 Team20
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team21
Lance StrollAston Martin F1 Team22
| 1 | Pierre Gasly Alpine | 1:21.7 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 1:21.8 +0.06 |
| 3 | Oscar Piastri McLaren | 1:21.9 +0.18 |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | 1:22.0 +0.22 |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:22.0 +0.22 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:22.0 +0.28 |
| 7 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:22.0 +0.31 |
| 8 | Franco Colapinto Alpine | 1:22.2 +0.43 |
| 9 | Lando Norris McLaren | 1:22.2 +0.47 |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:22.2 +0.50 |
| 11 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:22.5 |
| 12 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:22.7 |
| 13 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:22.7 |
| 14 | Liam Lawson Red Bull | 1:22.8 |
| 15 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:23.4 |
| 16 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:23.4 |
| 17 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:23.7 |
| 18 | Alexander Albon Williams | 1:24.3 |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:24.3 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:24.5 |
| 21 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:25.1 |
| 22 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:25.2 |
Q3 - Showdown
Der letzte Run hat begonnen. Die Teams haben auf die letzten zwei Minuten gewartet. Die Reihenfolge der Fahrer am Pit-Exit: Piastri, Norris, Verstappen, Antonelli, Russell, Lindblad, Leclerc, Hamilton, Gasly, Colapinto.
Q3 - Antonelli ohne Windschatten
Ganz alleine auf der Strecke fährt Kimi Antonelli eine 1:22.093 Minuten. Damit sortiert er sich auf Platz sechs ein.
Q3 - Russell legt vor
Antonelli gibt den Windschatten nur auf der Start-und-Zielgeraden, aber mit 1:21.929 Minuten holt sich Russell die provisorische Pole. Dahinter könnte es aber nicht enger zugehen Piastri, Gasly und Leclerc liegen auf den Plätzen zwei bis vier innerhalb von 0,075 Sekunden hinter Russell! Verstappen fehlt auf P5 aktuell 0,141 Sekunden über der Bestzeit. Hamiltons erster Versuch war gar nichts. Acht Zehntel fehlen ihm, erst ist nur Achter.
Q3 - START
Das Q3 läuft. 13 Minuten für den Kampf um die Pole.
Q2 - FINISH
Schlechte Nachrichten für Red Bull: Liam Lawson bleibt auf Platz 14 hängen und steht Verstappen im Q3 nicht mehr zur Verfügung. Der Neuseeländer hatte auf seiner letzten Runde Verkehr und konnte sich nicht verbessern. Eine Szene zwischen ihm und Piastri in der ersten Schikane wurde von der Rennleitung notiert. Ferrari rettet sich mit Leclerc und Hamilton auf P9 und P10 gerade so ins Finale. Der Rekordweltmeister ist nur 0,001 Sekunden schneller als Bortoleto auf Position elf. Für den Brasilianer und auch Hülkenberg (P13) im zweiten Audi ist das Qualifying vorbei. Vorne liefert Antonelli mit 1:21.882 Minuten eine neue Bestzeit und eine Mercedes-Ansage.
Q2 - McLaren aus dem Nichts!
Entweder stapelt Mercedes hier ganz tief, oder uns steht ein sensationelles Q3 bevor. Antonelli gab Russell den Windschatten, doch dem Favorit reicht selbst eine 1:22.161 Minuten nicht für P1. McLaren hat abgeliefert: Oscar Piastri hält mit 1:22.017 Minuten die Bestzeit, Lando Norris liegt eine halbe Zehntel dahinter. Auf P3 liegt auch Pierre Gasly noch vor George Russell. Von Ferrari haben wir noch nichts gesehen, Leclerc und Hamilton liegen auf angefahrenen Reifen nur auf P8 und P11.
Q2 - Lawson zieht Verstappen
Mit dem erwarteten Windschatten vom Teamkollegen legt Max Verstappen eine 1:22.573 Minuten vor. Das wird für die Konkurrenz keine allzu große Hürde sein.
Q2 - START
Das Q2 ist gestartet, auf der Uhr stehen 15 Minuten.
Q1 - Finish
Fernando Alonso war schon zwei Minuten vor dem Ende aus dem Auto gestiegen - es hat eben doch keinen Zweck. Immerhin bleibt er als 21. vor dem Teamkollegen. Für Lance Stroll ist es das 100. Q1-Aus der Karriere! Ebenfalls K.o. sind Tsunoda, Albon, Bottas und Perez.
Q1 - Schlussphase
Es wird jetzt richtig interessant. Auf den K.o.-Rängen ab P17 befinden sich momentan Hülkenberg, Albon, Bottas, Alonso, Stroll und Perez. Wir gehen mal davon aus, dass Aston Martin und Cadillac dort hinten bleiben. Davor ist aber alles noch drin, was den Einzug ins Q2 angeht. Yuki Tsunoda liegt übrigens auf P15. Bei ihm gab es ein Problem mit der Benzinzufuhr, das rechtzeitig gelöst wurde.
Q1 - Wo kommt der denn her?
Alpine haut mit Pierre Gasly und Franco Colapinto auf P1 und P3 gerade mal richtig einen raus. 1:22.612 Minuten für den Franzosen, das ist durchaus eine konkurrenzfähige Zeit für das Verfolgerfeld. Mercedes hält sich aber gerade noch sehr bedeckt. Russell ist bisher nur Medium (C4) gefahren, er steht mit 1:22.779 Minuten auf P5. Ansonsten ist nur Lawson den Compound gefahren, alle anderen nutzen Soft (C5).
Q1 - START
Der erste Teil des Qualifyings läuft. Wie immer haben die 22 Fahrer im ersten Teil 18 Minuten, um in die zweite Runde zu kommen.
Yuki Tsunoda in Gefahr
Bei den Racing Bulls wird noch fieberhaft am Auto von Yuki Tsunoda gearbeitet. Es könnte sich um ein Problem mit der Power Unit handeln. Der Japaner muss um seine Teilnahme am Qualifying bangen.
Wetter für das Formel-1-Qualifying in Monza
Die Außentemperatur ist gegenüber dem FP3 weiter angestiegen. Wir haben jetzt 34 Grad Celsius - einen neuen Höchstwert an diesem Wochenende. Der Asphalt steht bei 56 Grad Celsius, das ist vergleichbar mit dem 2. Freien Training am Freitag. Die Bedingungen sind den Teams und Fahrern also vertraut.
Startplatzstrafe für Liam Lawson
Es war bereits während des dritten Trainings ein Thema - nach Kimi Antonelli und Alex Albon kassiert nun auch Liam Lawson eine Grid-Strafe. Am Red Bull des Neuseeländers wurde ebenfalls die Power Unit gewechselt. Für Red Bull ist das strategisch doppelt günstig. Einerseits hat Isack Hadjar für sein Auto neue Teile im Pool, andererseits kann Lawson gleich konsequent Windschatten für Max Verstappen geben.
Das Qualifying der Formel 1 in Monza im TV und Livestream
In unserem Liveticker informieren wir euch gleich beim Qualifying wie immer mit Timing und Kommentar über das gesamte Geschehen. Alternativ könnt ihr die Formel 1 natürlich auch im TV oder Livestream verfolgen. Alle Infos zu den heutigen Übertragungen findet ihr hier:
Formel 1 WM-Stand 2026
Wir haben das 13. von 23 Rennwochenenden in dieser Saison. Nach sechs Siegen führt Kimi Antonelli die Formel-1-Gesamtwertung 2026 mit 242 Punkten an. Dahinter liegen George Russell und Lewis Hamilton punktgleich auf Position zwei, auf Antonelli fehlen aber 59 Zähler. Lando Norris und Charles Leclerc zählen auf den Plätzen vier und fünf immer noch zum erweiterten Kreis der Titelkandidaten.
Mercedes-Strategie fürs Qualifying noch unklar
Die Bestzeit in der Qualifying-Generalprobe war eine 1:22.219 Minuten von George Russell. Diese fuhr der Brite vorhin komplett ohne Windschatten. Von Mercedes haben wir soeben erfahren, dass die Taktik fürs Qualifying noch nicht klar ist. Vor Kurve drei ist der Slipstream am wirkungsvollsten, dafür muss dann aber in der Schikane ein kleiner Zeitverlust in Kauf genommen werden.
Strafe für Kimi Antonelli
Bereits seit einigen Wochen zeichnete sich die Motorenstrafe für Kimi Antonelli in Monza ab. Wie erwartet wurde beim WM-Leader für dieses Wochenende die Power Unit getauscht. Er zahlt den Preis für die Mercedes-Defektserie im ersten Saisondrittel und wird aus der letzten Startreihe ins Rennen gehen. Dementsprechend spielt er gleich im Qualifying eine taktische Hauptrolle. George Russell scheint nach den Trainings vielleicht keinen Windschatten zu brauchen, aber der Teamkollege dürfte ihm dennoch zur Verfügung stehen.
Formel-1-Statistik in Monza
In 45 Minuten geht es für die Formel 1 ins Qualifying. Zum 77. Mal wird in Monza gefahren - neben Monaco, Silverstone und Spa ist es eine von vier Strecken, die bereits 1950 in der Premierensaison der Königsklasse im Kalender war. Der Pole-Rekordhalter ist Lewis Hamilton. Schon sieben Mal war er im 'Temple of Speed' am Samstag der schnellste Mann. Unter den aktiven Fahrern kommen Fernando Alonso, Charles Leclerc und Max Verstappen jeweils auf zwei Poles, Carlos Sainz und Lando Norris gelang es einmal. Hinter Hamilton teilen sich Juan Manuel Fangio und Ayrton Senna mit fünf Poles den zweiten Platz in der ewigen Bestenliste. Jim Clark, John Surtees, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya und Sebastian Vettel hatten in Monza jeweils drei Pole Positions.
Joshua Duerksen gewinnt in der Formel 2
Die zwei Runden zur Zielflagge hat Joshua Duerksen perfekt exerziert. Er holt sich seinen siebten Sieg in der Formel 2, dahinter komplettieren Bennett und Goethe das Podium.
Showdown in der Formel 2
Roman Bilinski hat sein Auto am Ausgang der Ascari-Schikane weggeworfen. Das Safety Car ist draußen, wir sind in Runde 17 von 21. Das gibt gleich nach dem Restart einen richtigen Sprint zum Finish. Duerksen führt vor Bennett, Goethe, Stenshorne, Leon und Tsolov.
Halbzeit im Formel-2-Sprint
Oh Wunder, wir hatten noch kein Safety Car. Pole-Setter Rafael Camara ist bisher der einzige Ausfall, er fiel einer Kollision in Kurve eins zum Opfer. Elf von 22 Runden sind gefahren, das Rennen führt Joshua Duerksen an, der soeben die Führung von John Bennett übernommen hat. Dahinter folgen Tasanapol Inthraphuvasak, Martinius Stenshorne, Oliver Goethe, Noel Leon, Nikola Tsolov, Alex Dunne, Ritomo Miyata und Gabriele Mini.
Nächster Akt im Briatore-Theater
Nach den schweren Anschuldigungen von Flavio Briatore fühlte sich das Berufungsgericht zu einer Stellungnahme genötigt. So erklärt die Institution angesichts der harten Vorwürfe ihre Position in der Causa:
FIA Formula 2 is next
In fünf Minuten startet das Sprintrennen der Formel 2. Die Renndistanz beträgt 21 Runden. Auf der Pole Position steht im Reverse Grid der Top-10 aus dem Qualifying heute John Bennett. Daneben in Startreihe eins: Oliver Goethe. Meisterschafts-Leader Nikola Tsolov geht von P8 ins Rennen.
Kein Ärger für Hamilton und Verstappen
Viel Lärm um nichts: Die Rennleitung hat die Szene zwischen Hamilton und Verstappen vernünftigerweise zu den Akten gelegt. Es laufen aber noch zwei Untersuchungen gegen Carlos Sainz und Alex Albon für mögliche Gelbvergehen.
GP2 engine...
Im FP3 war Aston Martin mit Lance Stroll gerade wieder einmal das Schlusslicht. Fast dreieinhalb Sekunden fehlen zur Bestzeit von George Russell. Fernando Alonso Fernando Alonso landete immerhin auf P19, ihm fehlen aber auch noch 2,7 Sekunden. Gestern war der 45-Jährige bei der Geschwindigkeitsmessung im FP2 übrigens mit Abstand das Schlusslicht. Nur 281,7 km/h wies die Lichtschranke bei ihm aus. Dem gegenüber steht der Topspeed-King: Lewis Hamilton mit 333,7 km/h.
Zusammenfassung: Action im 3. Training der Formel 1 in Monza
In zwei Stunden steht uns das Qualifying für das 13. Rennen im Formel-1-Kalender 2026 ins Haus. Das 3. Training lieferte vorhin erwartungsgemäß viel Action - auf Monza ist eben Verlass! Das Geschehen haben wir für euch wie immer im Sessionbericht zusammengefasst:
Cadillac zur Kasse gebeten
Der zweite Fall von gestern, der tatsächlich auch erst heute Morgen behandelt wurde, betrifft Cadillac. Das Team wurde zu einer Geldstrafe verdonnert, weil am Auto vom Colton Herta bei dessen Defekt im FP1 das CDS nicht funktionierte. Dabei handelt es sich um ein externes System, das die Kupplung trennen und so den Streckenposten ermöglichen soll, ein gestrandetes Auto zu bewegen. Mit McLaren in Monaco und Red Bull in Montreal hatten wir dieses Jahr bereits zwei solcher Fälle. Cadillac wurde ebenfalls zu 30.000 Euro verurteilt, von denen 20.000 für die kommenden zwölf Monate auf Bewährung ausgesetzt sind.
Nachtrag: Verwarnung für Lance Stroll
Gestern gab es noch zwei Steward-Entscheidungen, die wir im Liveticker nicht mehr behandeln konnten. Zum einen erhielt Lance Stroll für diese Aktion mit Lando Norris eine Verwarnung.
Verstappen und Hamilton notiert
Für ihr Ego-Duell wurden Verstappen und Hamilton von den Stewards notiert. Es wäre aber eine Überraschung, wenn es dafür Strafen gibt. Immerhin hat das Machtgehabe im Training mal für ein bisschen Unterhaltung gesorgt...
Russell verpasst die Startübung
Die Fahrer hatten nach Ablauf der Zeit wie immer noch die Möglichkeit, auf dem Grid eine Startübung hinzulegen. George Russell verpasste die Chance allerdings. Er war gerade am Pit-Exit, als die Ampel auf Rot schaltete. Russell blieb vor der Linie stehen, ließ seinen Mercedes zurück und trat zu Fuß den Rückweg zur Garage an.
FP3 - FINISH
Das FP3 geht mit einem Schlagabtausch zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton zu Ende. Beide sind sich in der Parabolica uneins und liefern sich bis zur ersten Schikane ein kleines Duell. Verstappen macht die Divebomb, Hamilton öffnet die Lenkung, kürzt ab und kommt vor dem Niederländer wieder zurück auf die Strecke. Die Bestzeit bleibt bei George Russell - der schafft es aber noch, ganz zum Schluss den letzten Versuch von Oscar Piastri zu ruinieren.
FP3 - Klare Verhältnisse
Jetzt haben Lewis Hamilton und Max Verstappen nachgelegt. Sie sortieren sich auf den Plätzen zwei und drei ein, an der Spitze hat aber auch George Russell nochmal das Tempo angezogen. 1:22.219 Minuten jetzt für den Briten, dahinter fehlen Hamilton zwei Zehntel.
Das 3. Training der Formel 1 in Monza im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Italien GP
George RussellMercedes-AMG1
Lewis HamiltonFerrari +0:00.222
Max VerstappenRed Bull +0:00.353
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.364
Lando NorrisMcLaren +0:00.405
Charles LeclercFerrari +0:00.486
Arvid LindbladRacing Bulls +0:00.507
Oscar PiastriMcLaren +0:00.558
Pierre GaslyAlpine +0:00.679
Franco ColapintoAlpine +0:00.8810
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:00.9011
Liam LawsonRed Bull +0:00.9812
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.1013
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:01.3614
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:01.5915
Carlos Sainz jr.Williams +0:01.7216
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:01.8017
Alexander AlbonWilliams +0:02.2118
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:02.7019
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:02.7820
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:02.8121
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:03.3322
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:22.2 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:22.4 +0:00.22 |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | 1:22.5 +0:00.35 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:22.5 +0:00.36 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:22.6 +0:00.40 |
| 6 | Charles Leclerc Ferrari | 1:22.7 +0:00.48 |
| 7 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:22.7 +0:00.50 |
| 8 | Oscar Piastri McLaren | 1:22.7 +0:00.55 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:22.8 +0:00.67 |
| 10 | Franco Colapinto Alpine | 1:23.1 +0:00.88 |
| 11 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:23.1 +0:00.90 |
| 12 | Liam Lawson Red Bull | 1:23.2 +0:00.98 |
| 13 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:23.3 +0:01.10 |
| 14 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:23.5 +0:01.36 |
| 15 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:23.8 +0:01.59 |
| 16 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:23.9 +0:01.72 |
| 17 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:24.0 +0:01.80 |
| 18 | Alexander Albon Williams | 1:24.4 +0:02.21 |
| 19 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:24.9 +0:02.70 |
| 20 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:25.0 +0:02.78 |
| 21 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:25.0 +0:02.81 |
| 22 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:25.5 +0:03.33 |
13:37 UhrA dopo e ciao!
13:36 UhrWir sind natürlich auch zur nächsten Session wieder für euch da und hoffen ihr lest ebenfalls wieder mit!
13:35 UhrOb sie das schaffen sehen wir heute um 16:00 Uhr im Qualifying.
13:35 UhrDas Ergebnis verspricht ein spannendes Qualifying. Die Spitze ist bunt durchgemischt. Ferrari muss sich jedoch strecken, um die Pole-Position zu holen.
13:34 UhrLeclerc, Lindblad und Piastri belegen die Positionen sechs, sieben und acht. Gasly und Colapinto komplettieren die FP3-Top-10.
13:34 UhrPlatz vier geht an Antonelli. Dahinter reiht sich Norris ein.
13:33 UhrDas wars mit dem FP3. George Russell holt sich die Bestzeit vor Lewis Hamilton und Max Verstappen.
13:33 UhrBeide kommen gleichzeitig in der ersten Kurve an und keiner wollte zurückziehen.
13:33 UhrEin Wahnsinn! Lewis Hamilton und Max Verstappen krachen sich in Kurve 1 fast ins Auto.
13:31 UhrPiastri kann sich verbessern, verliert aber im letzten Sektor massiv Zeit. Platz acht für den McLaren-Pilot.
13:31 UhrDie Zeit ist zwar abgelaufen, aber auch Leclerc darf noch seine letzte schnelle Runde zu Ende bringen.
13:30 UhrJetzt bekommt Piastri von Norris noch einmal Windschatten.
13:28 UhrNoch knapp zwei Minuten im letzten Training und die Spitze ist bunt gemischt. Russell vor Hamilton vor Verstappen. Dahinter Antonelli, Norris und Leclerc.
13:26 UhrNorris kann sich im Windschatten von Piastri noch einmal verbessern. Aber auch Hamilton und Verstappen legen nach. Hamilton auf zwei, Verstappen auf drei. Der McLAren-Pilot damit wieder auf Platz fünf.
13:25 UhrHamilton legt noch einmal nach.
P3 - Lebenszeichen von Leclerc
Mit 1:22.708 Minuten schiebt sich Charles Leclerc auf P3 vor. Lewis Hamilton musste seine Runde abbrechen. Verstappen konnte ebenfalls nicht nachlegen, er läuft zwischen Lesmo eins und zwei auf einen Ferrari auf: "Dieser scheiß Ferrari schon wieder. Mein Gott, der steht immer im Weg."
FP3 - Wo bleibt Ferrari?
George Russell hat die Bestzeit mittlerweile auf 1:22.463 Minuten heruntergeschraubt. Auf P2 liegt Kimi Antonelli knapp zweieinhalb Zehntel zurück. Dahinter taucht jetzt Arvid Lindblad im Racing Bulls auf. Er ist im letzten Sektor die absolute Bestzeit gefahren und hat Verstappen verdrängt. Das Ferrari-Duo liegt auf den Plätzen fünf und sechs, beide sind aber jetzt nochmal auf Soft rausgefahren.
FP3 - Verstappen vor Ferrari
Mit drei Zehnteln auf George Russell ist Max Verstappen jetzt der erste Verfolger des Mercedes-Fahrers. Im letzten Sektor ist er die absolute Bestzeit gefahren. Leclerc ist auf P3 wieder der schnellere der Ferrari-Piloten.
FP3 - Russell steht im Weg
Der Verkehr wird langsam zum Problem. In der zweiten Schikane bummelt Russell und blockiert dabei Lawson und Ocon. "Wo soll ich da hin? Ich wusste gar nicht, was hier passiert", kritisiert Russell sein Team.
FP3 - Russell antwortet auf Antonelli
Wir haben wieder eine Mercedes-Doppelführung, George Russell setzt sich mit 1:22.687 Minuten an die Spitze. Bei Antonelli steht immer noch die erste Rundenzeit, von ihm werden wir sicher gleich noch etwas sehen. Allerdings dürfen wir nicht vergessen, dass er mit einer Motorenstrafe morgen ganz hinten in der Startaufstellung stehen wird.
FP3 - Piastri bedient
"Okay, findet irgendwen hinter mir, sagt mir was sie machen, damit ich einen Windschatten kriegen kann. Das ist witzlos!", mault Oscar Piastri mit seinem Team. Der Australier liegt aktuell auf P10.
FP3 - Dreher von Lawson
In Kurve zwei hat sich Liam Lawson recht seltsam gedreht. Der Red Bull brach beim Richtungswechsel in der Schikane noch vor dem Scheitelpunkt von Turn 2 plötzlich aus. Kein Anzeichen von Attacke, keinen Kerb hart überfahren. Der Neuseeländer ist am Funk ratlos.
FP3 - Antonelli mit Bestzeit
Mit 1:23.032 Minuten setzt sich Kimi Antonelli auf Soft an die Spitze. Charles Leclerc (Soft) sortiert sich zwei Zehntel dahinter ein, auf Platz drei folgt mit einem Gap von viereinhalb Zehntelsekunden Max Verstappen (Medium). Von der bisherigen Bestzeit an diesem Wochenende sind wir aber noch weit enfernt. Gestern fuhr Russell im FP2 bereits 1:22.559 Minuten.
FP3 - Alpine-Doppelführung
Franco Colapinto führt das Klassement derzeit vor Pierre Gasly an, aber das wird sich gleich ändern. Die Top-Teams sind mittlerweile auch auf der Strecke. Einzig George Russell und die beiden McLaren sind noch in ihren Garagen. Wir sehen erwartungsgemäß nur zwei Reifenmischungen. Es werden in dieser Session natürlich C5 (Soft) und C4 (Medium) von Pirelli gefahren.
FP3 - Probleme für Albon
Wir haben aus gutem Grund nur einen Williams auf der Strecke. Alex Albon konnte gerade wegen einer defekten Lenkung die Garage nicht verlassen. Das Auto des Thailänders wird gerade von den Mechanikern untersucht.
FP3 - Mit drei Autos
Nur die beiden Alpine und Carlos Sainz sind gerade unterwegs, alle anderen warten noch ab.
FP3 - START
Das 3. Training hat begonnen. Wie immer stehen 60 Minuten auf der Uhr.
Wetter für die Formel 1 in Monza
Der Spätsommer steht in Norditalien an diesem Wochenende immer noch voll im Saft. Aktuell herrschen in Monza bei der Formel 1 schon wieder 30 Grad Celsius, wir erwarten im Verlauf des Tages noch zwei bis drei Grad mehr. Der Asphalt steht aber schon bei 50 Grad Celsius und wird bis zum Qualifying sicher auch noch einige Grad anziehen. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 42 Prozent.
Trainingsanalyse der Formel 1 in Monza
Am Freitag wurde auf dem Energie-sensitiven Kurs von Monza viel experimentiert. Ferrari und Mercedes wechselten sich mit den Bestzeiten ab, dahinter kämpfte McLaren um den Anschluss und Red Bull um die Vorherrschaft im Mittelfeld. Was sich hinter den Rundenzeiten verbirgt und wie die Longruns aussahen, hat Markus für euch in der Trainingsanalyse auseinandergesetzt.
Freddie Slater baut Führung in der FIA Formula 3 aus
Am Morgen hat die Formel 3 bereits ihr Sprintrennen absolviert. Im Lauf über 18 Runden gewann Taito Kato vor Freddie Slater und einem weiteren Japaner, Hiyu Yamakoshi. Der Brite Slater baute damit seinen Vorsprung in der Gesamtwertung gegenüber Ugo Ugochukwu auf 17 Punkte aus. Für den Zweitplatzierten in der Meisterschaft reichte es nach einem desaströsen Qualifying im Sprint nur zu Platz 14.
Das Qualifying der Formel 1 aus Monza im TV und Livestream
In 20 Minuten startet das 3. Freie Training der Königsklasse für den Grand Prix von Italien 2026. In unserem Liveticker informieren wir euch natürlich wie immer zuverlässig über das Geschehen - inklusive Sessionticker mit Timing und Kommentar. Aber wer am Samstagmittag lieber vor der Glotze sitzt, kann die Action selbstverständlich auch im TV und Livestream verfolgen. Alle Infos zur den heutigen Übertragungen von Training und Qualifying findet ihr hier:
Formel 1 News aus Monza
Für eine Überraschung hat gestern auch Flavio Briatore gesorgt. Nachdem Alpine das Monaco-Podium von Pierre Gasly nach dem erfolgreichen Einspruch von Red Bull und McLaren wieder genommen wurde, ging das italienische F1-Urgestein in der Teamchef-Pressekonferenz in die Vollen. Was sich Flavio da so alles geleistet hat und wie das Kräfteverhältnis auf der Strecke vor dem heutigen Tage aussieht, erfahrt ihr in unserem VLOG aus Monza!
Ciao aus Italien zum Formel-1-Qualifying aus Monza!
Eines der großen Spektakel einer jeden Formel-1-Saison steht an - das Qualifying in Monza! Rekorde werden diesmal kaum fallen, dafür werden uns diesmal aber sicher die taktischen Elemente gut unterhalten. Energie-Management, Windschatten - die Variablen lassen Raum für Überraschungen. In einer halben Stunde erhalten wir bei der Generalprobe im 3. Training die letzten Antworten. Alle Infos und Resultate bringen wir euch wie immer live aus dem Paddock in 'Bella Italia'!
17:06 UhrGenießt diesen Samstag und wir lesen und morgen! Ciao!
17:06 UhrWir melden uns wieder pünktlich kurz vor dem Rennen um 15 Uhr zurück.
17:05 UhrDas kann nur ein spannendes Rennen morgen werden.
17:04 UhrAusgerechnet in Monza holt sich Gasly seine erste Pole-Position. Hier hat er auch seinen ersten Sieg eingefahren.
17:03 UhrLindblad steht morgen auf P9. Neben ihm rückt Bortoleto auf Platz zehn vor, weil Antonelli eine Strafe bekommt.
17:03 UhrHamilton und Leclerc stehen morgen in der dritten Startreihe. Dahinter Colapinto und Norris.
17:02 UhrWas eine Runde vom Alpine-Pilot. Er nimmt Russell sechs Hundertstel ab.
17:02 UhrRussell auf Platz zwei. Dahinter stehen morgen Piastri und Leclerc.
17:01 UhrGasly holt die Pole!
17:00 UhrNorris muss seine Runde also ohne Windschatten fahren.
17:00 UhrPiastri verbremst sich in Kurve 1.
16:59 UhrVerstappen wartet auf Antonelli.
16:58 UhrAlpine bildet das Schlusslicht. Die beiden nutzen wohl den maximalen Windschatten.
16:58 UhrLindblad quetscht sich vor den Ferraris aus der Boxengasse raus.
16:58 UhrMcLaren macht den Anfang.