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Xudahafiz
Das heißt 'Auf Wiedersehen' auf Aserbaidschanisch (zumindest, falls uns die Übersetzungs-App unseres Vertrauens nicht angelogen hat) und in diesem Sinne verabschieden wir uns vom Qualifying-Freitag aus Baku. Wir erlebten heute die dominanteste Pole seit Jahren von einem Fahrer, der Erfolgserlebnisse bitter nötig hat. Doch moralisch wird George Russell diese Rekord-Pole nur etwas bringen, wenn er sie am Samstag auch in einen Sieg umwandeln kann. Wird ihm das gelingen? Der Renntag wird es zeigen.
Was war bei McLaren los?
Es war eine Niederlage mit Ansage. Trotz eines Zwischenhochs aus dem Nichts. McLaren fuhr in Baku nicht um die Pole mit, ganz so schlimm wie am Donnerstag von Lando Norris befürchtet, fiel der Rückstand dann aber doch nicht aus. Das hatten die Papayas zu ihrem Qualifying-Auftritt zu sagen:
Was ist die Strategie für Samstag?
Ein kleiner Ausblick auf das morgige Rennen: Baku ist eine der Strecken mit der geringsten Reifenbelastung im Formel-1-Kalender. Das bedeutet im Umkehrschluss auch, dass strategisch nicht so viele sinnvolle Optionen vorhanden sind und die Differenz zwischen diesen gering ist. Pirelli geht davon aus, dass eine Strategie bestehend aus Soft und Medium (in welcher Reihenfolge auch immer) die schnellste Variante ist. Der weiche Reifen gibt dir eine bessere Performance am Start, der Medium bietet mehr Flexibilität den Stint ins Rennen hinein zu verlängern - auch für ein potenzielles Safety Car. Ansonsten spucken die Simulationen bei beiden Varianten ähnliche Zeiten heraus. Den Hard-Reifen halten die Reifenexperten in allen Fällen für die langsamere Option, sowohl in Kombination mit Soft und Medium.
Russell-Schock in Baku
George Russell ging als Favorit in das F1-Qualifying rund um den Baku City Circuit. Doch, dass er so dominant zur Pole fahren würde, damit hatte er selbst nicht gerechnet... Hier alle Aussagen des Mercedes-Piloten:
Hat Alonso Hülkenbergs Qualifying kaputtgemacht?
Nico Hülkenberg ist überzeugt davon, dass das heutige Qualifying keine Rückschlüsse auf die Upgrade-Qualität bei Audi zulässt. Seiner Ansicht nach haben ihn gelbe Flaggen und ein nicht vorhandener Windschatten in Q1 rausgeworfen. Hat Hülkenberg recht? Wir haben im verlinkten Artikel nachgeforscht:
STRAFE! Sainz muss fünf Plätze nach hinten
Die Stewards haben nun zu einem Urteil in der Causa Sainz gefunden und dieses wird dem Williams-Fahrer sicher nicht schmecken. Vor allem, nachdem er endlich wieder seinen Boliden in Q3 befördert hatte. Doch für die Rennkommissare lag bei ihm ein klarer Fall von zu schnellem Fahren unter Gelb vor. Beziehungsweise davon, dass er überhaupt nicht verlangsamt hatte. Die Stewards stellten fest, dass Carlos Sainz bei der strittigen Situation durch zwei Gelb-Sektoren gefahren war, aber nur in einem davon auch verlangsamte. Der Spanier gab in der Anhörung an, dass er glaubte, dieser Lift habe für die gesamte Gelbphase gereicht, eine Schlussfolgerung, die den Stewards nicht gefiel. Anstatt von P9 geht Sainz somit von P14 ins Rennen. Colapinto nimmt seinen Platz ein, Bearman rückt auf P10 vor.
Welchen Plan hatte Ferrari?
Aus den Geschwindigkeitsprofilen im Qualifying geht zwischen den beiden Ferrari-Fahrern kein eindeutiges Bild hervor. Denn Lewis Hamilton und Charles Leclerc scheinen ihre Energie unterschiedlich eingesetzt zu haben. Leclerc konnte vor Kurve 3 jeweils mehr Geschwindigkeit aufbauen und auch auf Start-Ziel. Hamilton hingegen hatte Vorteile zwischen Turn 12 und 15.
Perez bekommt Startplatz-Strafe
Sergio Perez muss das Rennen am Sonntag voraussichtlich von P20 anstatt von P19 in Angriff nehmen. Der Cadillac-Fahrer erhält eine Startplatz-Strafe von drei Positionen, da er in Q1 Oscar Piastri im Weg stand. Warum es nur einen Platz nach hinten geht? Da die Aston Martins aufgrund ihrer Startplatz-Strafen ohnehin aus der letzten Reihe losfahren müssen.
Antonelli klagt über unnötigen Unfall
Der Unfall von Kimi Antonelli ist die größte Geschichte des F1-Qualifyings in Baku. Der WM-Leader brachte sich in eine sehr schlechte Ausgangslage für das Rennen und klagt anschließend über seinen unnötigen Fehler. Was er konkret zu sagen hatte, könnt ihr hier nachlesen:
Fernando Alonso ironisch: Deshalb sind wir nicht auf Pole gefahren
Aston Martin war im F1-Qualifying von Baku erwartungsgemäß chancenlos, auch wenn Alonso immerhin neben Teamkollege Stroll auch die beiden Cadillacs hinter sich lassen konnte. Damit war nicht zu rechnen. Dennoch hatte er für die Performance seines Honda-angetriebenen Aston Martins nichts als Häme übrig. Nach dem Qualifying meinte er: "Ich blockierte die Reifen. Fahrfehler an dieser Stelle und deshalb sind wir nicht auf Pole gefahren."
Bortoleto anderer Meinung: Uns fehlt Grip
Gabriel Bortoleto widerspricht seinem Audi-Teamkollegen Nico Hülkenberg. Er ist nicht der Ansicht, dass der Audi nur aufgrund der unglücklichen Umstände schon in Q1 rausgeflogen sei, sondern aufgrund einer das gesamte Wochenende anhaltenden Schwachstelle. "Uns fehlte es das ganze Wochenende lang an Grip und es war kein großartiger Tag für uns. Ich denke, wir haben das ganze Wochenende Probleme damit gehabt, Pace zu finden." Auch auf die - im Vergleich zu Mercedes - deutlich schwächere Power Unit wollte er sich nicht herausreden: "Es gab Strecken wie Monza, da waren wir fast in Q3 und dort gibt es mehr Geraden als hier. Ich denke, es ist etwas Größeres, das wir verstehen müssen."
Nico Hülkenberg ein Opfer der Umstände
Für Audi lief im Qualifying gar nichts zusammen. Nico Hülkenberg wurde in Q1 18., direkt hinter seinem Teamkollegen Bortoleto. Damit waren beide nach nur einem Qualifying-Abschnitt raus. Hülkenberg betrachtet sich dabei als ein Opfer der Umstände, denn unter anderem eine gelbe Flagge hatte ihm seine letzte Runde vermasselt. "Ich sollte nicht hier stehen", war er nach dem Q1-Aus überzeugt. "Es waren vorwiegend die Rahmenbedingungen. Eine gelbe Flagge in Kurve 15. Dann die Autos vor mir, die ihren Run abgebrochen hatten. Ich hatte keinen Windschatten von Kurve 16 bis zur Ziellinie. Das kostet hier sehr viel. Diese Kombination hat uns heute kaputtgemacht."
Hamilton: Brachte diese dummen Reifen nicht zum Arbeiten
Lewis Hamilton fuhr nur auf Rang 6 und zeigte sich nach dem Qualifying frustriert. Ferrari hatte das ganze Qualifying Probleme damit, die Reifen ins richtige Arbeitsfenster zu bekommen. "Ich fuhr wie verrückt Schlangenlinien, als ob es um mein Leben geht. Ich bekam diese dummen Reifen einfach nicht zum Arbeiten", kanalisierte sich der Frust von Hamilton. "Das ist so nervig", bilanzierte er.
So sieht die vorläufige Startaufstellung aus
Stand jetzt behält Sainz aber noch den neunten Platz. Deshalb müssen wir mal davon ausgehen, dass das Grid so bleibt, wie es ist. Hier könnt ihr die vorläufige Startaufstellung anschauen:
Sainz bei den Stewards
Carlos Sainz feierte heute das beste Qualifying-Resultat eines Williams-Fahrers seit langem. Doch es gibt keine Garantie, dass er Platz 9 auch auf der Startaufstellung einnehmen kann. Denn es läuft aktuell eine Untersuchung gegen den Spanier. Er soll unter gelben Flaggen nicht schnell genug verlangsamt haben. In dieser Minute beginnt sein Treffen mit den Stewards, um sich für den Vorfall zu erklären.
Wie viel verlor Verstappen auf den Geraden?
Max Verstappen erklärte seine Niederlage im Qualifying gegen Isack Hadjar damit, dass er ein Motorproblem gehabt hatte, das ihn eine halbe Sekunde kostete. Wir haben in den Daten nachgeschaut und können verifizieren, dass Verstappen tatsächlich auf den Geraden im Schnitt langsamer war als Hadjar. Allerdings verlor er dort grob hochgerechnet nur etwa drei Zehntel und keine halbe Sekunde. Hier der Speed-Vergleich:
So erklärt Antonelli seinen Fehler
Kimi Antonelli wollte sich nach seinem Unfall im Qualifying nicht auf die fehlenden Eingewöhnungskilometer aus den Trainingssessions herausreden. "In FP3 habe ich mich ziemlich gut gefühlt", hielt er dagegen. "Es war einfach eine Fehleinschätzung mit den sich wandelnden Streckenbedingungen und es war sehr unnötig in Q1." Dabei habe der Wind auch eine Rolle gespielt: "Ich hatte viel mehr Gegenwind verglichen mit der Runde zuvor, die Front war also viel stärker und ich lenkte ungefähr am selben Punkt ein, aber leider lenkte das Auto stärker ein und ich fuhr in die Wand."
Hier spielt Russell seine Überlegenheit aus
Ohne Antonelli als Benchmark war Russell im Qualifying alleine auf weiter Flur unterwegs. Sowohl Piastri als auch Leclerc waren chancenlos und das nicht nur aufgrund der Mercedes-Stärke im letzten Sektor, sondern vor allem auch weil Russell schon im Mittelsektor allen davoneilte. Nur im ersten Sektor hielten Piastri und Leclerc den Rückstand noch in Grenzen. Hier der direkte Vergleich aus den Telemetriedaten:
Russell zittert vor Monza-Szenario
George Russell freut sich zwar über die Pole Position, aber die Erinnerungen an seine Niederlage gegen Kimi Antonelli in Monza sind noch frisch. In der Pressekonferenz meinte er: "Wir sollten Kimi auf der Rechnung haben. In Monza startete er von P19 und jetzt von P16. Er sollte ein paar Runden früher führen", so Russell. Beim Italien-GP dauerte es etwa 14 von 52 Runden, ehe der spätere Sieger zu seinem Teamkollegen aufgeschlossen hatte.
Ferrari erholt sich nach schlechtem Trainingstag
Ferrari-Teamchef Fred Vasseur war nach dem Trainingstag nicht zum Lachen zu Mute gewesen. "Wir hatten einen schwierigen Freitag. Es war der schwierigste Freitag der ganzen Saison", meinte er im Interview bei Sky Deutschland und spielte dabei eigentlich auf den Donnerstag an - wohl Macht der F1-Gewohnheit. "Trotzdem sehen wir auf P2, damit bin ich zufrieden. Jetzt müssen wir uns auf morgen konzentrieren. Die Rennpace war gestern okay. Wenn Charles diesen Platz halten kann, dann ist das gut."
Verstappen sauer: Immer Speed gefehlt
Max Verstappen war nach dem enttäuschenden achten Platz im Qualifying nicht nur angefressen aufgrund der unglücklichen gelben Flagge, die ihm die letzte Runde vermasselte. Er holte viel weiter aus. Im Sky-Interview sagte er: "Während des ganzen Qualifyings hat der Speed gefehlt. Selbst im Vergleich zu meinem Teamkollegen. Der Motor hat nicht richtig gearbeitet. In der zweiten Runde von Q3 hat die Batterie nicht richtig geladen, dann fängt man eine Runde mit halber Batterie an. Dann muss man abbrechen und das überträgt sich dann alles in die letzte Runde, wo ich mit weniger Höchstgeschwindigkeit und mit weniger Batterie angefangen habe. Dann steht man da, wo ich stehe."
Piastri
"Ich denke, im Qualifying haben wir ziemlich viel Pace gefunden. Es ist nicht das erste Mal in diesem Jahr, dass wir während des ganzen Trainings im Rückstand sind und dann im Qualifying Pace finden. Nach den ersten Runden in Q3 waren wir ein bisschen überrascht, dass wir auf 1-2 waren, aber leider war gegen George nichts zu holen. Ich bin glückich damit, wie das Wochenende bisher gelaufen ist. Es ist hier nie einfach, vor allem wenn es so staubig ist. Ich bin froh, wieder in den Top 3 zu sein."
Leclerc
"Es war eine ziemlich gute Runde am Schluss. Lewis war drei bis vier Sekunden vor mir, das hat geholfen. Aber wenn ich mir den Abstand zu George anschaue, dann war die Runde vielleicht nicht ganz so gut. Wir waren das ganze Wochenende im Hintertreffen. Wir erwarteten irgendwie nach dem Donnerstag, dass wir weit hinten sein würden. Heute die Morgensession machte uns etwas Hoffnung. In Bezug auf die Position sind wir dort, wo wir es erwarten. In Bezug auf den Abstand ist dieser viel größer als erwartet."
Das sagt Russell nach seiner Pole Position
"Es ist wahrscheinlich der größte Vorsprung, den ich in meiner gesamten Karriere hatte, sogar wenn ich die Formel 2 und die Formel 3 miteinbeziehe. Diese Runde hat sich sehr gut angefühlt, das Auto ist großartig an diesem Wochenende. Wenn man auf so einer Strecke alles hinkriegt, dann fühlt sich das unglaublich an. Es war eine perfekte Runde am Ende, ich war in einem guten Abstand hinter Hadjar, das hat mir einen guten Windschatten gegeben - eine Zehntelsekunde oder zwei. Das war großartig."
Keine Strafe für Lawson, Ocon wird untersucht
Und es geht weiter mit den Untersuchungen für potenzielle Gelb-Verstöße. Hier noch etwas aus Q2: Liam Lawson wurde schon vorhin untersucht, hat sich in den Augen der Stewards aber nichts zuschulden kommen lassen und kassiert keine Strafe. Gegen Esteban Ocon läuft hingegen noch eine Untersuchung für das Ignorieren gelber Flaggen.
Nächste Untersuchung gegen Sainz
Carlos Sainz droht jetzt erneut Ungemach. Nachdem er sich schon im Training für nicht ausreichendes Verlangsamen unter Gelb schuldig gemacht hatte, läuft nun erneut eine Untersuchung gegen ihn und das aus exakt dem selben Grund.
Antonelli kehrt an die Box zurück
Kimi Antonelli hat es inzwischen auch zurück an die Boxengasse geschafft. Baku ist berüchtigt dafür, dass man (auch als Fahrer) sich während einer laufenden Session nicht so leicht sich rund um Strecke bewegen kann. Blieb ihm davor als nur übrig, bis jetzt zu warten.
Wow: Russell staunt selbst über seinen Vorsprung
Auf der In-Lap freut sich George Russell: "Das war eine ordentliche Runde", nur um seine Untertreibung danach zu korrigieren: "Eine sehr gute Runde." Als ihm sein Renningenieur Marcus Dudley mitteilte, wie weit er vorne ist, reagiert Russell nur noch erstaunt: "Wow".
Russell holt die Pole Position
Jetzt gibt es aber keine Zweifel mehr. Russell findet noch einmal eine halbe Sekunde. 1:42,5. Leclerc fährt trotz acht Zehntel Rückstand auf P2. Das ist die Pole Position für Russell, denn niemand ist auch nur irgendwo in dieser Gegend unterwegs. Piastri reiht sich auf P3 ein vor Hadjar und Norris. Hamilton kommt nicht über P6 hinaus. Gasly und Verstappen haben Pech, da sie hinter einem sich verbremsenden Norris in eine Gelbphase fahren. Sie bleiben auf P7 und P8.
Aserbaidschan GP
George RussellMercedes-AMG1
Charles LeclercFerrari +0.832
Oscar PiastriMcLaren +0.833
Isack HadjarRed Bull +0.9744
Lando NorrisMcLaren +1.1465
Lewis HamiltonFerrari +1.3326
Pierre GaslyAlpine +1.527
Max VerstappenRed Bull +1.5558
Carlos Sainz jr.Williams +2.0409
Franco ColapintoAlpine +2.43710
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team11
Liam LawsonRacing Bulls 12
Alexander AlbonWilliams13
Esteban Ocon14
Arvid LindbladRacing Bulls 15
Kimi AntonelliMercedes-AMG16
Gabriel BortoletoAudi F1 Team17
Nico HülkenbergAudi F1 Team18
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team19
Sergio PérezCadillac F1 Team20
Lance StrollAston Martin F1 Team21
Valtteri BottasCadillac F1 Team22
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:42.5 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:43.3 +0.83 |
| 3 | Oscar Piastri McLaren | 1:43.3 +0.83 |
| 4 | Isack Hadjar Red Bull | 1:43.5 +0.974 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:43.6 +1.146 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:44.4 +1.332 |
| 7 | Pierre Gasly Alpine | 1:44.0 +1.52 |
| 8 | Max Verstappen Red Bull | 1:44.4 +1.555 |
| 9 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:44.5 +2.040 |
| 10 | Franco Colapinto Alpine | 1:44.9 +2.437 |
| 11 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:44.7 |
| 12 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:44.8 |
| 13 | Alexander Albon Williams | 1:45.0 |
| 14 | Esteban Ocon | 1:45.0 |
| 15 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:45.1 |
| 16 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 17 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:44.7 |
| 18 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:46.3 |
| 19 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:46.5 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:46.6 |
| 21 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:47.3 |
| 22 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:47.1 |
Russell kann schneller
Doch das war es auch schon mit den McLaren-Bestzeiten - vorerst. George Russell setzt nochmal eine halbe Sekunde drauf und übernimmt damit P1. Auch Charles Leclerc kann da nicht mit und reiht sich auf seiner ersten schnellen Runde auf P2 ein, Hamilton nur Siebter und damit noch hinter einem überragend auffahrenden Pierre Gasly. Er ist damit aber immer noch vor Verstappen, der nur Achter ist. Noch ist das Qualifying aber nicht vorbei.
Q3 1. Run
George Russell legt vor, aber Lando Norris setzt nochmal richtig einen drauf und unterbietet die Zeit von Russell um 0,041 Sekunden. Aber das war es noch nicht, Piastri kommt danach und ist nochmal eine Zehntel schneller. Das kam jetzt aber aus dem Nichts. Verstappen nur auf P4, Sainz auf P5. Die anderen sind zwar jetzt schon draußen, fahren aber noch keine Hotlap.
Fünf Autos schon draußen
Fünf Fahrer sind schon auf der Strecke unterwegs, während alle anderen noch zuwarten. Dabei handelt es sich um Russell, Sainz, Verstappen, Norris und Piastri in dieser Reihenfolge.
Q3 START
Wer holt die Pole Position in Baku?
Q3 beginnt gleich!
In wenigen Minuten beginnt das entscheidende Qualifying-Segment. Mit dabei sind die Ferraris, die Red-Bull-Fahrer, die beiden McLarens und George Russell. Die drei Mittelfeld-Vertreter sind Pierre Gasly, Carlos Sainz und Franco Colapinto.
Russell gewinnt Q2
Auch in Q2 konnte sich George Russell letztendlich die erste Position sichern. Im Endspurt unterbot er noch einmal seine eigene Zeit deutlich und beendet so die Session 0,244 Sekunden vor Verstappen. Aktuell sieht er wie der Favorit auf die Pole aus, aber unter den Spitzenteams ist es ziemlich eng. Gut möglich, dass der Windschatten am Ende den Ausschlag gibt.
Colapinto eliminiert Bearman
Carlos Sainz verbessert sich, die beiden Racing Bulls machen Fahrfehler auf ihrer letzten Runde. Albon scheitert im Gegensatz zu seinem Teamkollegen klar am Aufstieg. Damit ist Sainz auf P9 sicher. Die Entscheidung für den letzten Q3-Spot fällt zwischen Bearman und Colapinto. Der Argentinier setzt sich durch und folgt seinem Teamkollegen in Q3.
Verstappen verpasst Bestzeit knapp
Das reicht locker für Max Verstappen. Er verbessert sich deutlich und schrammt nur knapp an der Q2-Bestzeit von George Russell vorbei. Somit sind aktuell raus: Lawson, Colapinto, Ocon, Albon, Lindblad und natürlich Antonelli.
Das schaffen die Alpines
Jetzt haben auch die Alpine-Fahrer einen rausgehauen. Pierre Gasly reiht sich dabei sogar vor Verstappen auf P7 ein. Langsam könnte also Gefahr für den Niederländer drohen. Colapinto kann da nicht Schritt halten, er holt nur P11. Natürlich ist aber noch genug Zeit für die Konkurrenz, um nachzulegen.
Hadjar verbessert sich
Isack Hadjar schließt an seine starke Form der vorherigen Runs an und verbessert sich bis auf P3.
Alpine zockt
Alpine spielt auf Risiko und geht nur für einen Run hinaus. Mit zweiter Vorbereitungsrunde bedeutet das, dass sie gerade erst auf eine schnelle Runde gehen. Sehr viel Risiko für das Team, das im Training nach dem klaren Mittelfeld-Spitzenreiter aussah.
Q2 - 1. Run
George Russell legt im ersten Run von Q2 nochmal vor. Allerdings ist alles sehr knapp an der Spitze. Die Zeit des Briten bringt ihn 0,149 Sekunden vor Leclerc, dahinter folgen mit drei Zehntel Rückstand die beiden McLarens. P5 geht an Hamilton, während Hadjar und Verstappen sich nur auf P6 und P7 einreihen. Eine Überraschung: Beide Williams sind aktuell auf Q3-Kurs.
Antonelli in der Auslaufzone
Arvid Lindblad ist der erste Fahrer, der sich in Q2 vertut. Hat gerade einmal vier Kurven gedauert, denn schon in Turn 4 verbremst sich der Brite. Er schlägt dabei aber nicht an und kann zurücksetzen.
Keine Strafe für Bottas
Die Gelb-Untersuchung gegen Valtteri Bottas ist schnell vorbei. Keine weitere Untersuchung, teilen die Stewards mit.
Q2 - START
Das zweite Qualifying-Segment beginnt.
Russell auf P1
Am Ende von Q1 landete übrigens George Russell doch noch ganz vorne. Ein wichtiges Lebenszeichen für den Briten, der am Anfang der Session schon wieder Probleme hatte. Norris scheint übrigens doch keinen Schaden zu haben, er ist nur verwirrt, was er dann gefühlt hat: "So etwas habe ich noch nie gespürt". War der Wind schuld?
Lawson und Bottas drohen Strafen
Die Rennleitung teilt mit, dass sowohl Lawson als auch Bottas untersucht werden, da sie möglicherweise gegen die Gelb-Regeln verstoßen haben. Es gab viele gelbe Flaggen in dieser Session, also ist es sehr schwer das im Detail jetzt zu analysieren.
Q1 ENDE: Audi doppelt raus
Das erste Qualifying-Segment ist vorbei und es nimmt ein sehr bitteres Ende für Audi. Denn neben den vier üblichen Verdächtigen fliegen auch die beiden Audi-Piloten auf P17 (Bortoleto) und P18 (Hülkenberg) raus. P19 und P21 geht an die Aston Martins (Alonso weiter vorne, Stroll P21), Perez wird 20., Bottas landet auf der letzten Position.
Norris rettet sich
Lando Norris hat sich auf P6 vorgefahren. Das sollte reichen, um Q2 noch zu erreichen. Bearman ist noch auf Verbesserung unterwegs, Hülkenberg hat auch noch exakt eine Runde.
Hülkenberg droht Aus
Nico Hülkenberg liegt zwei Minuten vor dem Ablauf der Zeit nur auf P18. Ebenfalls im Moment raus wären Bearman, Alonso, Perez, Bottas und Stroll.
Norris in Gefahr?
Auch Lando Norris vermeldete, dass er glaubt, dass etwas gebrochen sei. Er fährt aber noch immer und das nicht langsam. Aktuell liegt er auf P13, müsste also dringend nochmal nachlegen.
Replay: Antonelli macht den Stroll
Die Wiederholung zeigt, dass Kimi Antonelli exakt denselben Fehler begangen hat, wie Lance Stroll im ersten Training. In Kurve 1 lenkte er zu früh ein und schlug dann links vorne an der Wand an. Keine Chance, da etwas zu reparieren, auch wenn Antonelli das nicht einsehen will: "Wieso können wir das nicht reparieren?", funkt er.
Untersuchung: Perez vs. Piastri
Die Rennleitung hat ein potenzielles Impeding zwischen Sergio Perez und Oscar Piastri notiert. Da könnte es eine Untersuchung geben.
Antonelli in der Wand
Kimi Antonelli funkt, dass er in Kurve 15 die Wand touchiert hatte. Kurze Zeit später macht der linke Vorderreifen schlapp. Er schafft es nicht mehr zurück an die Box und stellt hinter der Bande ab.
Verstappen und Russell unzufrieden
Russell klagt in seinem ersten Run über blockierende Reifen, Verstappen über ein hüpfendes Auto. Piastri reihte sich unterdessen auf P3 ein - mit Windschatten. Norris nur auf P8 ohne Slipstream. Der Windschatten macht hier auf Start-Ziel einen massiven Unterschied aus.
Hadjar-Bestzeit
Die Red Bulls legen als erste richtig los. Und Überraschung: Isack Hadjar fährt die schnellste Runde vor Hamilton, Verstappen und Leclerc. Antonelli folgt dahinter, Russell reiht sich nur auf der neunten Position ein.
Q1: Zweite Einwärmrunde
Diese Strecke geht sehr schonend mit den Reifen um, deshalb überrascht es auch nicht, dass sich beinahe das gesamte Feld eine zweite Warm-Up-Lap gönnt, um die Gummis auf Temperatur zu bekommen. Wir warten also weiter auf die ersten repräsentativen Zeiten.
Q1 START
Nun ist es so weit. Q1 beginnt in diesem Moment!
Q1-Start verschoben
Ein bisschen müssen wir uns noch gedulden, bevor das Qualifying Fahrt aufnimmt, denn der Start der Session wurde verschoben. Für die Reinigung der Strecke, wie es heißt.
Formel 1: Qualifying LIVE
Das Formel-1-Qualifying beginnt in etwas mehr als zehn Minuten. In unserem Sessionticker findet ihr alle Informationen zur Session: Die Positionen, die Zeiten und im Play-by-Play-Ticker verpasst ihr nichts vom Geschehen auf der Strecke.
Lindblad bekommt Verwarnung für Abkürzen - im Training
Auch Arvid Lindblad erhält für FP3 noch eine Verwarnung. Der Brite kürzte gegen Ende von FP3 eine Kurve ab und fuhr dabei an Sergio Perez vorbei. Obwohl sich das nur im Training ereignete, sehen die Stewards dadurch den Tatbestand erfüllt, die Strecke verlassen und dadurch einen Vorteil erhalten zu haben. Es ist seine erste Verwarnung in dieser Saison.
Verwarnung für Sainz
Carlos Sainz wird im Nachgang an das dritte Training eine Verwarnung erteilt. Der Spanier hatte bei einer gelben Flagge nicht ausreichend verlangsamt, wie die Stewards feststellten. Sie rechneten ihm allerdings als mildernde Umstände an, dass die Gelbsignale nur kurz bevor er in die Zone einfuhr, gezeigt wurden. Deshalb gab es auch keine Strafe, sondern nur die Verwarnung. Es ist die zweite von Sainz in dieser Saison.
Dunne gewinnt F2-Rennen, Camara übernimmt Führung
Alex Dunne ist beim ersten von zwei Feature-Rennen der Formel 2 in Baku erfolgreich. Der Ire gewinnt vor seinem Rodin-Teamkollegen Martinius Stenshorne und Dino Beganovic. Rafael Camara landet auf P4 und übernimmt damit die Führung im Titelrennen gegen Nikola Tsolov. Dunne befindet sich plötzlich aber auch im Titelkampf, denn er kommt bis auf acht Zähler an Camara heran.
Wer sind die Polefavoriten?
Wenn wir uns an der Vergangenheit orientieren, dann führt der Kampf um die Pole Position in Baku nur über Charles Leclerc. Seit 2021 stand der Ferrari-Pilot gleich viermal auf der Pole, nur im Vorjahr durchbrach Max Verstappen die magische Poleserie von Leclerc. Ein Mercedes stand übrigens 2019 zum letzten Mal in Baku auf der Pole – Valtteri Bottas war das damals. Hier findet ihr die letzten Polefahrer und Zeiten beim Aserbaidschan-GP.
- 2019: Valtteri Bottas (Mercedes) – 1:40,495
- 2021: Charles Leclerc (Ferrari) – 1:41.218
- 2022: Charles Leclerc (Ferrari) – 1:41.359
- 2023: Charles Leclerc (Ferrari) – 1:40.203
- 2024: Charles Leclerc (Ferrari) – 1:41.365
- 2025: Max Verstappen (Red Bull Racing) – 1:41.117
F2-Rennen geht weiter
Das Rennen der Formel 2 geht gleich weiter. In Summe wurden sieben Fahrer bei dem Massencrash aus dem Rennen geworfen. Darunter wie erwähnt auch Tsolov. Oliver Goethe fährt von Platz 1 los, aber er hat genauso wie Herta auf P3 seinen Pflicht-Boxenstopp noch nicht absolviert. Dunne auf P2 ist strategiebereinigt der Führende. Von P4 startet Beganovic vor Camara und Stenshorne.
Eine Stunde bis zum Qualifying
Nur noch eine Stunde trennt uns vom Qualifying der Formel 1 in Baku.
Rote Flagge in der Formel 2
Das Formel-2-Hauptrennen liefert das versprochene Chaos. Nach einem frühen Safety Car gab es auf der ersten Runde nach dem Restart eine Massenkollision, in die mindestens vier Autos involviert waren, darunter auch Meisterschaftsleader Nikola Tsolov, der bereits zuvor auf P16 zurückgefallen war. Eine rote Flagge ist die Folge. Das Rennen ist derzeit unterbrochen.
Was war am Trainingstag los?
Für alle, die erst jetzt reingeklickt haben und sich wundern, warum wir schon von einem Qualifying-Tag reden: Dieses Wochenende ist das Rennen schon am Samstag und alle anderen Sessions finden deshalb einen Tag vorher statt. Aber keine Sorge: Die wichtigsten Informationen zu FP1 und FP2 vom Trainingstag könnt ihr euch hier im Video zu Gemüte führen:
F2: Dunne auf Siegkurs
Alpine-Junior Alex Dunne konnte in der Startphase des Formel-2-Rennens seine Pole in eine Rennführung umwandeln. P2 belegt Martinius Stenshorne vor Noel Leon. Rafael Camara auf P4 ist im Moment auf Kurs wichtige Punkte im Titelkampf aufzuholen, da Tabellenführer Nikola Tsolov nur Achter ist. Aber noch ist das Rennen jung, Boxenstopp gab es bislang keine.
Formel 2 - START
Für die Formel-2-Saison ist Baku von entscheidender Bedeutung. Denn mit drei Rennen (zwei davon als Feature-Rennen) gibt es nirgends so viele Punkte zu holen wie am Kaspischen Meer. Und mit der Unklarheit über die verbleibenden beiden Wochenenden in Katar und Abu Dhabi ist es gut möglich, dass es überhaupt nur noch ein Rennwochenende gibt - nämlich bei einem potenziellen Ersatzfinale in Imola. Deshalb blicken auch alle gespannt auf das erste Hauptrennen, das gleich losgeht. Die Fahrer befinden sich schon angeführt von Polesetter Alex Dunne in der Einführungsrunde.
Bortoleto und Hülkenberg endgültig fix
Eigentlich war es ja schon seit Längerem klar, dass Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg bei Audi weitermachen würden. Nur die Informationspolitik des ehemaligen Sauber-Teams, das damals nur von einem 'Multi-year-contract' sprach, ließ noch ein paar Fragezeichen offen. Am Donnerstag stellte Teamchef Mattia Binotto deshalb nochmal final klar: Hülkenberg und Bortoleto machen auch 2027 weiter. Hier alle Informationen dazu:
Vorladung für Carlos Sainz
An die regelmäßigen Besuche bei den Stewards sollte sich Carlos Sainz nach den letzten Wochen wohl gewöhnt haben. Selbstverständlich darf er auch heute ihnen wieder einen Besuch abstatten. Für 13:50 Uhr Ortszeit (11:50 Uhr bei uns) wurde er vorgeladen, um sich für ein potenzielles Ignorieren von gelben Flaggen zu verantworten. Gestern gab es eine ähnliche Untersuchung gegen Valtteri Bottas, der aber mangels ausreichender Reaktionszeit freigesprochen wurde.
Formel 2, Sprint
Bereits heut am Vormittag vor dem dritten Formel-1-Training trug die Formel 2 ihr Sprintrennen in Baku aus. Den Sieg sicherte sich in diesem Dino Beganovic vor Laurens van Hoepen und Alex Dunne. Meisterschaftsleader Nikola Tsolov konnte seine Führung mit P5 gegenüber Rafael Camara ausbauen, der nur 16. wurde und damit elf Punkte hinten liegt. Das zweite von drei F2-Rennen an diesem Wochenende geht ab 12:15 Uhr unserer Zeit über die Bühne.
Noch immer keine Motorstrafe für Leclerc
Mit dem Beginn von FP3 wissen wir auch, wer in der Nacht auf Freitag Motorkomponenten getauscht hat. Das interessanteste dabei ist aber, wer nicht darin steht: Die Ferraris. Vor allem Charles Leclerc. Nach seinem Unfall in Monza gingen viele davon aus, dass die Roten an diesem Rennwochenende die Power Unit wechseln würden, aber das ist erneut nicht passiert. Bis zum Qualifying könnte das aber immer noch passieren. Aktuell hat Leclerc den Monza-Motor drinnen, der aber eigentlich nicht als rennfähig galt. Tatsächlich Motorteile gewechselt haben von FP2 bis FP3 nur Valtteri Bottas und Fernando Alonso. Bottas greift auf den dritten Auspuff zurück, damit bewegt sich Cadillac noch im straffreien Rahmen. Alonso bekam einmal mehr eine neue Batterie. Das wird theoretisch mit einer Strafe sanktioniert, aber nach zahlreichen PU-Wechseln am Freitag startet er ohnehin von ganz hinten.
3. Training: Das Ergebnis
Die ersten Positionen haben wir ja schon abgehandelt. Aber wie sieht es weiter hinten aus? Pierre Gasly zeigte sich mal wieder in einer überraschend starken Verfassung. Der Monza-Polesetter sicherte sich P6 in FP3, schwach war hingegen wieder die Vorstellung von McLaren: Piastri auf P7, Lando Norris auf P8. Isack Hadjar und Franco Colapinto rundeten die Top-10 ab. Das komplette Ergebnis des F1-Trainings findet ihr hier:
Perez fordert Untersuchung gegen Lindblad
Arvid Lindblad schnitt in Kurve 15 die Strecke ab, um an Sergio Perez vorbeizukommen, der sich in einem Zug hinter einem Haas anstellte. Dieser fordert danach eine Strafe: "Er hat die Strecke abgeschnitten, um zu überholen. Leitet das an die Stewards weiter." Ein illegales Überholmanöver in einem Training, das wäre ja mal ganz was Neues. Der Vorfall wird nun auch von der Rennleitung notiert.
Aserbaidschan GP
Max VerstappenRed Bull1
George RussellMercedes-AMG +0:00.092
Lewis HamiltonFerrari +0:00.113
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.354
Charles LeclercFerrari +0:00.625
Oscar PiastriMcLaren +0:00.826
Lando NorrisMcLaren +0:00.977
Isack HadjarRed Bull +0:01.258
Franco ColapintoAlpine +0:01.679
Carlos Sainz jr.Williams +0:01.6810
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:01.7711
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.9312
Esteban Ocon +0:01.9913
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:02.0714
Alexander AlbonWilliams +0:02.1815
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:02.2616
Liam LawsonRacing Bulls +0:02.3017
Arvid LindbladRacing Bulls +0:02.3418
Pierre GaslyAlpine +0:02.3519
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:02.5920
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:04.6621
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:05.3522
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:43.9 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 1:44.0 +0:00.09 |
| 3 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:44.0 +0:00.11 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:44.2 +0:00.35 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:44.5 +0:00.62 |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | 1:44.7 +0:00.82 |
| 7 | Lando Norris McLaren | 1:44.8 +0:00.97 |
| 8 | Isack Hadjar Red Bull | 1:45.1 +0:01.25 |
| 9 | Franco Colapinto Alpine | 1:45.5 +0:01.67 |
| 10 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:45.6 +0:01.68 |
| 11 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:45.6 +0:01.77 |
| 12 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:45.8 +0:01.93 |
| 13 | Esteban Ocon | 1:45.9 +0:01.99 |
| 14 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:45.9 +0:02.07 |
| 15 | Alexander Albon Williams | 1:46.1 +0:02.18 |
| 16 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:46.1 +0:02.26 |
| 17 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:46.2 +0:02.30 |
| 18 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:46.2 +0:02.34 |
| 19 | Pierre Gasly Alpine | 1:46.2 +0:02.35 |
| 20 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:46.5 +0:02.59 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:48.5 +0:04.66 |
| 22 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:49.2 +0:05.35 |
11:35 UhrBis später und auf Wiedersehen!
11:35 UhrWir hoffen, ihr seid später wieder mit dabei. Bis dahin verabschieden wir uns kurz von euch.
11:34 UhrUm 14 Uhr geht es bei uns mit dem Qualifying für den Grand Prix von Aserbaidschan weiter.
11:33 UhrJetzt stehen noch die Probestarts an.
11:33 UhrMcLaren ist weiterhin weit weg von der Spitze.
11:33 UhrAntonellis Zeit hat nur für Platz vier gereicht.
11:32 UhrEr behält aber seine Bestzeit im FP3! Hinter ihm reihen sich Russell und Hamilton auf Platz zwei und Platz drei ein.
11:32 UhrFür alle anderen gibt es keine Verbesserung. Verstappen macht noch einmal einen Ausritt in den Notausgang.
11:31 UhrHamilton fährt vor auf Platz drei.
11:31 UhrDie Zeit ist abgelaufen - das FP3 ist vorbei. Die Piloten, die jetzt noch auf einer schnellen Runde sind, dürfen diese aber natürlich noch fertig fahren.
11:30 UhrPiastri schneller als Hamilton. Er liegt jetzt auf Platz fünf.
11:29 UhrLeclerc steht in Kurve 7 im Notausgang. Gleiche Stelle wie Russell vorhin.
11:28 UhrUnd das ist die neue Bestzeit. Er nimmt Russell knapp ein Zehntel ab.
11:27 UhrHamilton fährt vor auf Platz fünf. Auch Verstappen kann sich verbessern. Er ist auf dem besten Weg die Bestzeit zu übernehmen.
11:26 UhrHadjar beschwert sich über den Verkehr auf der Strecke und macht seinem Team dabei einen Vorwurf.
FP3 ZIEL
Das dritte Training ist vorbei. Max Verstappen fährt die schnellste Zeit in der Qualifying-Generalprobe nach mehreren Anläufen. Mercedes gibt sich etwas Mühe und ist auch etwas langsamer mit Russell auf P2 und Antonelli auf dem dritten Platz. Nein, doch nicht. Hamilton fährt kurz vor Ablauf der Zeit noch auf P3 vor dem Italiener. Das macht Hoffnung für Ferrari.
Verstappen fährt Bestzeit
Auch die Mercedes haben ihre Shortuns schon beendet. Verstappen noch nicht. Er legt nochmal nach, und wie. Der Red-Bull-Fahrer fährt eine neue Bestzeit trotz leichtem Mauerkontakt in Kurve 15 und obwohl er diesmal keinen so starken Windschatten hatte. Höchstens einen entfernten von Charles Leclerc, der kurze Zeit später in Kurve 7 die Auslauftasche inspiziert.
Wo ist Audi?
Auch im FP3 sieht der geupdatete Audi noch nicht nach dem Nonplusultra im Mittelfeld aus. Bortoleto liegt aktuell nur auf P13, Hülkenberg auf P15. Beide haben ihre Qualifying-Probeläufe beendet.
Verstappen rückt näher
Erneut greift Verstappen etwas Windschatten auf Start-Ziel ab, diesmal nicht ganz so viel. Trotzdem kommt er mit seiner Runde näher an Russell heran. 0,105 Sekunden beträgt sein Rückstand jetzt. Von den Ferraris haben wir noch nicht viel schnelles gesehen: Leclerc ist nur Vierter, Hamilton auf P7.
Russell fast in der Wand
Wir haben einiges vom Genie George Russell in dieser Session gesehen, jetzt kam der Wahnsinn zum Vorschein. Schon auf der vorherigen Runde verbremste er sich in Kurve 1, damit ist er heute in sehr guter Gesellschaft. Antonelli hat das auch gerade gemacht. Aber dann der echte Schreckmoment für Russell, als er sich in Kurve vier stark verbremst und beinahe den Reifenstapel touchiert. Das war knapp!
Verstappen kann's doch
Nein, so schlecht wie es auf der ersten Runde aussah, ist der Red Bull nicht. Max Verstappen kommt auf seinem zweiten Versuch bis auf 0,141 Sekunden an Verstappen heran und reiht sich damit auf P2 ein. Zugegeben, da war ein sehr guter Windschatten von einem Racing Bull auf Start-Ziel dabei. Aber trotzdem ein gutes Lebenszeichen für den 'Känguru-Reiter'.
2:0 für Russell
Auch im zweiten Anlauf ist Russell schneller als Antonelli. Diesmal ist es aber knapper und der Italiener lässt sich nur um 0,252 Sekunden abhängen. Russell führt die Session nun mit einer Zeit von 1:44,0 an. Verstappen fuhr auch schon eine schnelle Runde auf Softs, war dabei aber über 1,1 Sekunden hinten. Bei Piastri sieht es nicht viel besser aus: Neun Zehntel Rückstand.
Russell sechs Zehntel schneller als Antonelli
Jetzt haben die Mercedes ihre ersten Versuche auf den Softs abgeliefert und dabei sticht George Russell hervor. Über sechs Zehntel brennt er Antonelli auf demselben Reifensatz auf.
VSC: Ast auf der Strecke
In Baku fahren die Autos ja direkt unter Alleen hindurch und damit unter Baumästen. Sieht schön aus, kann aber nerven. Denn ein Ast hat sich soeben gelöst und fiel direkt auf die Strecke, wie zuerst George Russell feststellt. Eine kurze VSC-Phase ist die Folge. Ast weg, Marshall von der Strecke und weiter geht es.
Russell führt
Mercedes hat in dieser Session bislang noch nicht die Soft-Reifen aufgezogen. Haben sie offenbar auch nicht nötig, denn George Russell führt auch so die Session 0,162 Sekunden vor Leclerc an. Antonelli (ebenfalls Medium) liegt auf P3. Aber natürlich rückt nun auch Mercedes für einen ersten Soft-Versuch aus. Wir können erwarten, dass die Zeiten purzeln.
Untersuchung gegen Sainz
Das kennen wir auch schon aus den letzten Wochen und Monaten: Gegen Carlos Sainz wurde soeben eine Untersuchung eingeleitet. Der Grund dafür ist ein potenzielles Gelb-Vergehen.
Verstappen im Känguru-Auto
In den letzten Minuten gibt es Ausflüge in die Auslauftaschen am laufenden Band und damit auch gelbe Flaggen. Darunter Alex Albon, Lewis Hamilton und Charles Leclerc schon zweimal und vorhin auch Max Verstappen in Kurve 15. Der Red-Bull-Fahrer richtet anschließend eine altbekannte Klage an sein Team: "Wenn das Auto einmal nicht springen würde, wie ein Känguru..." schimpft er.
Doch kein technisches Problem bei Stroll
Da waren wir leider ein bisschen voreilig. Es sah nach einem technischen Problem aus, da Stroll keinen offenkundigen Schaden aufwies. Aber die Wiederholung zeigt, dass der Aston-Pilot in Kurve 1 innen die Wand touchierte. Anschließend wurde er angewiesen, das Auto abzustellen. Also doch ein Fahrfehler.
Stroll steigt aus
Wir hatten eine kurze gelbe Flagge. Der Grund war Lance Stroll, der durch die Auslaufzone fuhr - nicht aber, weil er sich verbremst hatte. Der Kanadier stellt hinter der Bande seinen Aston Martin ab und gibt die Session auf. Mal wieder ein technisches Problem für das Honda-Werksteam.
Mercedes nur auf Mediums
Mercedes hält sich bei der aktuellen Zeitenjagd noch ein bisschen zurück und zwar, indem sie Medium-Reifen oben haben. Genauso übrigens wie Max Verstappen. Dennoch ist der Red-Bull-Fahrer auf P3 vor Russell. Die Führung halten die Ferraris mit Hamilton vor Leclerc. Aber nur zwei Zehntel Vorsprung trotz der Soft-Reifen klingt nicht so spektakulär.
Windiger Tag
Baku wird auch die Stadt der Winde genannt und heute macht sie ihrem Spitznamen mal wieder einmal alle Ehre. Denn die Luft ist sehr unruhig mit teilweise starken Böen, die um die Häuserschluchten ziehen. Was die Fahrer für Wind in Baku besonders knifflig macht ist, dass die Häuser abschnittweise diesen abhalten, an anderen Stellen die Böen dann aber ungebremst durchkommen. Kimi Antonelli hat es gerade beinahe in Turn 16 erwischt. "50 Km/h Rückenwind" meldet sein Renningenieur.
Ferrari-Doppelangriff
Ferrari übernimmt als erstes Topteam das Ruder: Hamilton fährt Bestzeit, Leclerc fährt kurze Zeit später nochmal sechs Zehntelsekunden schneller. Verstappen reiht sich auf P3 ein, aber das noch mit Medium-Reifen.
Alle außer Ocon fahren
Inzwischen haben sich alle Formel-1-Fahrer auf die Strecke rausgewagt. Etwa die Hälfte hat Mediums und die andere Hälfte die Soft-Reifen oben. Derzeit führt Gasly vor Lawson und Albon. Ergo: Die schnellen Teams haben sich noch nicht um eine repräsentative Runde bemüht. Nur Esteban Ocon wagte sich noch nicht auf die Strecke, sollte aber bald so weit sein.
VSC! Rennleitung testet
Die Rennleitung hat gerade eine kurze VSC-Phase ausgerufen. Einen konkreten Grund können wir aus den TV-Bildern aber nicht ableiten. Es handelt sich wohl nur um einen kurzen Systemcheck, nach 30 Sekunden geht es wieder weiter.
Endlich passiert was!
Wie so häufig in FP3 herrschte auch heute auf den ersten Minuten gähnende Leere auf der Strecke. Alle warten lieber auf repräsentativere Streckenbedingungen später in der Session. Erst jetzt erlöste uns Alpine und schickt Pierre Gasly und Franco Colapinto auf die Reise. Wenigstens mal etwas...
FP3 - GRÜN
Los geht's mit dem letzten Training vor dem F1-Qualifying in Baku. Ein kurzer Blick auf das Wetter: 44 Grad Celsius auf der Streckenoberfläche, 25 Grad in der Luft.
Das dritte Training LIVE im Sessionticker
Wie alle Sessions könnt ihr auch das dritte Training in Baku perfekt bei uns im Liveticker verfolgen. In unserem Sessionticker findet ihr alle Zeiten, Positionen und die Informationen zu allen Zwischenfällen. Und das Beste: Ihr seid praktisch schon dort, denn hier in unserem Tagesticker verlinken wir ihn permanent.
FP3 in 15 Minuten
Das dritte Training in Baku steht an! In einer Viertelstunde beginnt der letzte Testlauf vor dem Qualifying heute Nachmittag. Kann George Russell nach seinen beiden Bestzeiten am Freitag das Trainings-Triple komplettieren oder schlägt Kimi Antonelli diesmal ohne technische Probleme zurück? Wir werden es sehen
Salam aus Baku!
Herzlich Willkommen in unserem Liveticker zum Großen Preis von Aserbaidschan. Beziehungsweise zum Qualifying bei diesem, denn an dem Wochenende finden ja alle Sessions einen Tag früher statt als üblich. Deswegen gibt es auch schon am heutigen Freitag das dritte Training und am morgigen Samstag das Rennen. Mercedes geht nach FP1 und FP2 am Donnerstag mal wieder als Topfavorit in das weitere Wochenende. Werden George Russell und Andrea Kimi Antonelli ihrer Favoritenstellung gerecht? Hier im Liveticker erfahrt ihr nicht nur das, sondern auch alles andere, was sich auf und neben der Strecke heute bei der Formel 1 ereignet.
15:08 UhrBis dahin einen schönen Freitag und bis morgen!
15:08 UhrDer Grand Prix findet bereits am Samstag um 13 Uhr statt. Wir melden uns kurz vorher wieder zurück und halten euch natürlich über alles auf dem Laufenden.
15:07 UhrDas wars mit dem Qualifying. Morgen (!) geht es weiter mit dem Rennen in Baku.
15:06 UhrGasly auf der siebten Position steht morgen neben Verstappen. Die Top 10 komplettieren Sainz und Colapinto.
15:06 UhrDahinter stehen morgen Piastri und Hadjar. Norris und Hamilton in der dritten Startreihe.
15:05 UhrRussell holt sich damit die Pole Position in Baku! Leclerc neben ihm in der ersten Startreihe.
15:04 UhrEr nimmt dem Rest des Feldes eine Sekunden ab.
15:04 UhrRussell kann sich noch einmal verbessern.
15:04 UhrDas wars mit Verstappens Zeit.
15:03 UhrNorris löst eine gelbe Flagge in Kurve 3 aus.
15:03 UhrUnd es geht rein in die letzte schnelle Runde. Noch eine Minute auf der Uhr.
15:01 UhrLeclerc fährt vor auf Platz zwei.
15:01 UhrAber er fährt schon wieder weiter.
15:00 UhrGelbe Flagge in Kurve 15. Colapinto steht.
15:00 UhrRussell legt eine Schippe drauf und hängt Piastri eine halbe Sekunde an.