Leclerc knapp hinter Verstappen
George Russell führt das Klassement aktuell mit einer windschatten-unterstützten Runde vier Zehntelsekunden vor Verstappen an. Leclerc legte nun nach und reihte sich - nach wie vor auf Mediums - wenige Tausendstel hinter Verstappen auf P3 ein.
Aserbaidschan GP
George RussellMercedes-AMG1
Max VerstappenRed Bull +0:00.402
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.873
Lewis HamiltonFerrari +0:00.974
Charles LeclercFerrari +0:01.145
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:01.486
Oscar PiastriMcLaren +0:01.507
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.648
Pierre GaslyAlpine +0:01.659
Arvid LindbladRacing Bulls +0:02.0510
Franco ColapintoAlpine +0:02.1311
Lando NorrisMcLaren +0:02.2812
Isack HadjarRed Bull +0:02.4813
Alexander AlbonWilliams +0:02.7814
Carlos Sainz jr.Williams +0:02.9315
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:03.1216
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:03.1317
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:03.3618
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:03.4419
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:03.6120
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:03.9121
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:03.9222
Yuki TsunodaRed Bull-
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:45.3 |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | 1:45.7 +0:00.40 |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:46.2 +0:00.87 |
| 4 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:46.3 +0:00.97 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:46.5 +0:01.14 |
| 6 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:46.8 +0:01.48 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | 1:46.8 +0:01.50 |
| 8 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:47.0 +0:01.64 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:47.0 +0:01.65 |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:47.4 +0:02.05 |
| 11 | Franco Colapinto Alpine | 1:47.5 +0:02.13 |
| 12 | Lando Norris McLaren | 1:47.6 +0:02.28 |
| 13 | Isack Hadjar Red Bull | 1:47.8 +0:02.48 |
| 14 | Alexander Albon Williams | 1:48.1 +0:02.78 |
| 15 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:48.3 +0:02.93 |
| 16 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:48.5 +0:03.12 |
| 17 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:48.5 +0:03.13 |
| 18 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:48.7 +0:03.36 |
| 19 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:48.8 +0:03.44 |
| 20 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:48.9 +0:03.61 |
| 21 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:49.3 +0:03.91 |
| 22 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:49.3 +0:03.92 |
| - | Yuki Tsunoda Red Bull | 0:00.0 |
Piastri schaltet ab
Bei McLaren muss man offenbar auch bei Piastri noch ein paar genauere Untersuchungen vornehmen. Er bereitete sich gerade auf eine weitere Ausfahrt vor, ehe der Australier instruiert wird, dass er das Auto abstellen muss. Jetzt wird er wieder in die Garage geschoben. Bei Norris wird unterdessen immer noch am Fahrzeug gearbeitet.
Ferrari spart weiche Reifen
Ferrari greift in diesem ersten Training die schnellste Mischung noch gar nicht an. Hamilton und Leclerc sind derzeit auf den Mediums auf der Strecke. Sie belegen die Ränge 4 un 5 hinter Russell, Verstappen und Antonelli.
Untersuchung gegen Bottas
Valtteri Bottas hat in Kurve 7 (dort war Antonelli ausgerollt) möglicherweise die gelben Flaggen ignoriert. Jedenfalls untersuchun die Stewards nach dieser Session einen entsprechenden Vorfall.
Verstappen-Bestzeit
Jetzt kommen die ersten repräsentativen Zeiten der Topfahrer auf den Soft-Reifen. Verstappen legt mit einer 1:45,7 vor, Russell reiht sich eine halbe Sekunde dahinter ein.
Schaden bei Norris
McLaren holte in den letzten Minunten beide Autos nochmal an die Box. Offenbar hatte man am Wagen von Norris einen Schaden entdeckt und checkte auch Piastris Boliden. Bei Piastri ist kein Schaden vorhanden. Es lässt sich nicht genau ausmachen, wo der Schaden bei Norris sein könnte - möglicherweise rund um das Barge Board.
Soft-Action
Inzwischen haben die ersten Fahrer schon ihre Soft-Reifen aufgezogen. Der erste war sogar Antonelli vor seinem Ausrollen. Aber auch Verstappen, Russell, Hülkenberg, Piastri und Sainz sind der weichsten Mischung draußen.
Russell verbremst sich
Und da steht auch schon er nächste Mercedes in der Auslaufzone. Diesmal ist es aber nichts Technisches. Russell verbremste sich in Kurve 3 und musste in den Notausgang. Beinahe gleichzeitig erwischte es auch Max Verstappen in Kurve 1. Was natürlich nicht hilft: Die Strecke bietet im Moment noch sehr wenig Grip, da passieren solche Fehler schnell.
Antonelli in Führung
Vor diesem vorzeitigen FP1-Ende hatte Antonelli noch die bisher schnellste Runde gedreht. Mit einer 1:46,2 liegt er vor Hamilton und Verstappen vorne. Geparkt hat er an einer guten Stelle, also konnte sein Auto schnell aus der Auslaufzone geborgen werden und die VSC-Phase ist in dieser Sekunde schon wieder beendet.
VSC! Antonelli steht
Probleme für den WM-Führenden. Kimi Antonelli steht in der Auslaufzone von Kurve 7 und ist aus dem Auto ausgestiegen: "Ich habe die Hydraulik verloren", meldet er. Eine VSC-Phase ist die Folge.
Sind die neuen Bremskanäle schuld?
Williams brachte an diesem Wochenende ein großeres Update an die Strecke. Ein Teil davon waren auch die vorderen und die hinteren Bremsbelüftungen. Kann natürlich ein Zufall sein, aber es ist schon auffällig, dass dann beide Fahrer in den ersten Minuten des Trainings Bremsprobleme haben. Möglicherweise fehlten noch die Erfahrungswerte mit den neuen Einheiten, um das Setup richtig darauf hinzutrimmen.
Sainz: Bremsen brennen
Die Bremsprobleme gehen weiter. Nachdem sich zuvor Alex Albon über das Gefühlt auf der Bremse beklagt hatte, hatte nun Carlos Sainz ein gravierenderes Problem. Als er seinen Williams an der Box abstellte, erkennt man starke Rauchentwicklung und Flammen an den Bremsen. Das Feuer ist schnell unter Kontrolle gebracht, aber Sainz muss natürlich trotzdem zurück an die Box.
Verstappen führt
Fast alle fahren im Moment die harten Reifen an. Klar, im Gegensatz zu den meisten Rennen benötigt man auf der nicht sehr reifenlastigen Strecke hier keine zwei Sätze für den GP, also muss man diesen zweiten Satz auch nicht sparen. Verstappen führt aktuell auf den Hards vor Antonelli und Piastri, der einer der wenigen auf Mediums ist. Die anderen sind Norris und Colapinto.
Bremsprobleme
In den ersten Minuten der Session klagen gleich einige Fahrer über Schwierigkeiten mit ihren Bremsen. Darunter sind beide Red-Bull-Fahrer, die der Ansicht sind, dass ihre Bremsen auf die Seite ziehen. Oscar Piastri klagte über starke Vibrationen in der Bremsphase. Beides Kinderkrankheiten, die keine großen Sorgen verursachen, denn alle drei bleiben aktuell noch draußen und drehen unverändert ihre Runden.
Es ist Rake-Zeit
Wie so häufig nehmen viele Formel-1-Teams das erste Training als passende Gelegenheit, um ihre neuen aerodynamischen Entwicklungen auszutesten. Am besten geht das mit den Aero-Rakes, also aufgebauten zaunartigen Gebilden, die mit Sensoren durchzogen sind. Der Racing Bull hat hinter den Vorderreifen zwei Rakes montiert, auch den Cadillac haben wir schon mit einem riesigen Aufbau gesehen.
Verkehrssorgen
Ein Punkt, der vor diesem Wochenende für viel Bedenken sorgte, waren die großen Speed-Unterschiede auf Start-Ziel zwischen Fahrern, die auf einer schnellen bzw. die auf einer langsamen Runde sind. Wie immer spart man sich ja bis zur Start-Ziel-Linie Leistung, um dann zu Beschleunigen. Die Rennleitung versuch diesen Problemen vorzugreifen und hat eine klare Weisung ausgegeben, wie sich langsame Fahrer zu verhalten haben. Diese lautet wiefolgt: Von T16 bis zum Eingang von T18 müssen sie auf der äußersten linken Fahrbahnseite sein und dabei den Verkehr im Auge haben, dann migrieren sie sobald es sicher ist, für T19 auf die rechte Seite, um für ihre schnelle Runde zu beschleunigen.
LIVE: 1. Training beginnt
Die Uhr beginnt zu ticken und damit läuft das erste Training beim Aserbaidschan-GP. 60 Minuten haben die Fahrer und Teams nun Zeit, um ein erstes Gefühl für die Strecke zu bekommen und Zentimeter um Zentimeter der Leitplanke näherzukommen. Los geht's!
FP1 LIVE
Das Rennwochenende in Baku beginnt. Das Training könnt ihr – wie alle anderen Sessions - am besten in unserem Session-Ticker verfolgen, den wir hier verlinken. Dort findet ihr alle Zeiten, Positionen und im Detailkommentar sämtliche Zwischenfälle während der Session.
FP1 in 15 Minuten
Nur noch eine Viertelstunde trennt uns vom Start ins erste Training auf dem Baku City Circuit. Auf dem Papier müssten die Kurvenprofile der Strecke Ferrari liegen, die Power-Abschnitte kommen hingegen dem Mercedes-Antrieb entgegen. Der McLaren ist und bleibt eine Wundertüte, der laut der Erfahrungswerte der letzten Monate hier eigentlich keinen Stich setzten sollte… Das dachten wir uns aber schon vor Madrid und dann fuhr Lando Norris auf Pole. Zudem haben sie hier Upgrades im Gepäck (dazu später mehr). Aber lassen wir uns nun einmal überraschen, wie sich das erste Training tatsächlich entwickelt.
Was war am Mittwoch los?
Medienmittwoch. Das klingt schon irgendwie falsch, aber an diese ungewohnten Tagesbezeichnungen müssen wir uns an diesem Wochenende wohl gewöhnen. Jedenfalls gab es gestern unter den Fahrern einige bedeutende Themen zu besprechen. Von den verkürzten Rennen, dem Kalender für 2027 und Max Verstappen, der einen ersten Ausblick auf seine 24h-Pläne für das nächste Jahr geliefert hat. Sowie ein Esteban Ocon, der Haas wohl langsam "Goodbye" sagen muss. Im Video findet ihr die wichtigsten Themen:
Salam aus Baku
Guten Morgen aus Baku zum Großen Preis von Aserbaidschan, wo die Formel 1 heute schon an einem Donnerstag ihr Rennwochenende eröffnet. Warum? Weil am Sonntag ein Staatsfeiertag in dem Land am Kaspischen Meer gefeiert wird, und die Straßen der Hauptstadt für eine Militärparade benötigt werden. Abgesehen von diesem ungewöhnlichen Tag ändert das aber nichts an der Hauptsache an diesem Rennwochenende: der Strecke.
Nach dem viel kritisierten Straßenkurs von Madrid fährt die Formel 1 von Donnerstag bis Samstag wieder auf einem inzwischen schon gewohnten Straßenkurs rund um das Stadtzentrum der am niedrigsten gelegenen Hauptstadt der Welt, die sich in die niedrigste F1-Strecke der Welt verwandelt. Über mangelnde Überholstellen dürfen wir uns hier nicht beklagen, aber das ist ein Thema für Samstag. Heute geht es in FP1 und FP2 erst einmal darum, zu sehen, wie die neue F1-Autogeneration hier performt. Die erste Gelegenheit dazu: das erste Training um 10:30 Uhr, also in genau 30 Minuten. Hier im Liveticker halten wir euch den ganzen Tag auf dem Laufenden über das Geschehen auf und neben der Strecke.
Nach dem viel kritisierten Straßenkurs von Madrid fährt die Formel 1 von Donnerstag bis Samstag wieder auf einem inzwischen schon gewohnten Straßenkurs rund um das Stadtzentrum der am niedrigsten gelegenen Hauptstadt der Welt, die sich in die niedrigste F1-Strecke der Welt verwandelt. Über mangelnde Überholstellen dürfen wir uns hier nicht beklagen, aber das ist ein Thema für Samstag. Heute geht es in FP1 und FP2 erst einmal darum, zu sehen, wie die neue F1-Autogeneration hier performt. Die erste Gelegenheit dazu: das erste Training um 10:30 Uhr, also in genau 30 Minuten. Hier im Liveticker halten wir euch den ganzen Tag auf dem Laufenden über das Geschehen auf und neben der Strecke.
11:12 UhrAuch bei Piastri gibt es nun doch ein Problem. McLaren muss das Auto abstellen. Auch Norris hat Probleme. Eine Folge des neuen Updates dieses Wochenende?
11:10 UhrGeorge Russell verbessert sich noch einmal auf dem Soft und holt sich P1. Die Ferrari bleiben bisher auf Medium. Beide haben eine Sekunde Rückstand auf den Mercedes.
11:06 UhrCharles Leclerc verbremst sich dagegen in Kurve eins und muss die Auslaufzone benutzen.
11:05 UhrVerstappen holt sich mit dem Soft die Führung mit einer 1:45.787 zurück. Russell auf dem gleichen Reifen fehlt eine knappe halbe Sekunde.
11:03 UhrAuch bei McLaren gibt es Zuverlässigkeits-Sorgen. Oscar Piastri wird am Funk auf einen Schaden bei Teamkollege Norris hingewiesen. Bei Piastri scheint es den allerdings nicht zu geben.
11:01 UhrMittlerweile sind die ersten auf Soft. Unter anderem auch die beiden Mercedes.
10:57 UhrUnd das VSC endet wieder. Die beiden Racing Bulls sind direkt hintereinander.
10:56 UhrJetzt hilft der Italiener mit, das Auto von der Strecke zu schieben. Die Session steht vorerst unter VSC.
10:54 UhrKimi Antonelli steht bei Kurve 7! "Ich habe die Hydraulik verloren", funkt der WM-Leader.
10:49 UhrAuch bei Hadjar gibt es ein Problem. "Bleib im zweiten Gang und komm an die Box", wird Hadjar gefunkt.
10:47 UhrDie hinteren Bremsen am Williams von Carlos Sainz fangen dagegen auf dem Weg in die Box Feuer. Der Spanier winkte seinen Mechanikern schon auf dem Weg in die Box zu. Die haben die Feuerlöscher bereit.
10:46 UhrAntonelli entthront Verstappen um drei Zehntel. Der Red Bull steht mittlerweile in der Box.
10:44 UhrZu den Reifen: Pirelli bringt an diesem Wochenende die drei weichsten Mischungen an die Strecke. C5 (Soft), C4 (Medium) und C3 (Hard).
10:40 UhrVerstappen toppt seine vorherige Zeit noch einmal um drei Sekunden und setzt sich mit einer 1:46.635 an die Spitze. Aktuell sind aber alle Autos wie gewohnt noch auf harten und Medium-Reifen unterwegs.
10:39 UhrNatürlich sind auch Rakes wieder im Einsatz. An Arvid Lindblads Auto sind die Metall-Gitter schon zu sehen.