Die Motorrad-WM hat ihren ersten Weltmeister in der Saison 2026 gefunden! Maximo Quiles hat seinen zweiten Matchball genutzt und den Moto3-Titel in einem chaotischen Indonesien-Grand-Prix eingetütet. Nur von Platz sechs gestartet, übernahm er schon in Runde zwei die Führung und flüchtete daraufhin nach vorne. David Almansa, der in dieser Phase von P1 auf P8 zurückfiel, konnte ihn dann nicht mehr einholen und musste sich letztlich mit Platz zwei begnügen. Alvaro Carpe kam im Duell mit Adrian Fernandez um den letzten Podiumsplatz zu Sturz, welcher dadurch zwischen Polesitter Brian Uriarte und Matteo Bertelle ausgefochten wurde. Uriarte behauptete sich auf den letzten Metern. Insgesamt sind in Mandalika nach zahlreichen Crashes nur 20 Piloten ins Ziel gekommen.

In der Weltmeisterschaft ist Quiles mit 132 Punkten Vorsprung auf Almansa jetzt nicht mehr einzuholen. Fünf Grands Prix vor Schluss hat das noch kein anderer Moto3-Pilot geschafft. Quiles ist also der frühste Moto3-Weltmeister in der Geschichte. Es ist außerdem sein 13. Moto3-Sieg, nur David Alonso (18) hat mehr. Und dann hat Quiles nun auch noch den Rekord für Podien in einer einzigen Moto3-Saison eingestellt. Auch Alonso (2024), Maverick Vinales (2013) und Sandro Cortese (2012) haben es auf 15 Podestplätze in einem Kalenderjahr gebracht.

Moto3 in Indonesien: Der Rennfilm

Die WM-Ausgangslage: 125 Punkte sind nach dem Indonesien-GP in der Saison 2026 noch zu vergeben. Damit kann sich Maximo Quiles in Mandalika vorzeitig zum Moto3-Weltmeister krönen, weil er mit 127 Punkten Vorsprung auf David Almansa, 135 Punkte auf Alvaro Carpe und 139 Punkte auf Brian Uriarte daherkommt. Ein Sieg in Mandalika würde Quiles den Titel also garantieren. Ins Rennen geht er aber erstmal nur von Platz sechs, hinter sämtlichen Rivalen.

Die Startaufstellung: 1. Uriarte, 2. Almansa, 3. Carpe, 4. Fernandez, 5. Pini, 6. Quiles, 7. Pratama, 8. Bertelle, 9. Cruces, 10. O'Gorman, 11. Yamanaka, 12. Rios, 13. Esteban, 14. Salmela, 15. Perrone, 16. Ogiwara, 17. Munoz, 18. Morelli, 19. Kelso, 20. Singhapong, 21. Ogden, 22. Rammerstorfer, 23. O'Shea, 24. Mitani, 25. Moodley, 26. Danish

Strafen: Im Qualifying bummelten in Q1 gleich mehrere Piloten. Darunter auch Leo Rammerstorfer, der sich eigentlich Startplatz 17 gesichert hatte. Sie alle wurden um 12 Positionen strafversetzt. Das gilt neben Rammerstorfer auch für Eddie O'Shea, Scott Ogden, Ruche Moodley und Zen Mitani. David Munoz wurde nach Kontakt mit Moodley um drei Positionen strafversetzt und Hakim Danish musste nach einer Blockade von Rammerstorfer und O'Shea sogar ans Ende des Grids zurück.

Start: David Almansa kommt am besten weg und übernimmt die Führung vor Polesitter Brian Uriarte. Auf Platz drei kommt dann schon Maximo Quiles aus der ersten Kurve heraus. Hinter ihm folgen Alvaro Carpe, Adrian Fernandez, Veda Pratama und Guido Pini.

Runde 1/20: Es wird direkt wild. Quiles und Carpe gehen an Uriarte vorbei, der am Ausgang von Kurve zehn beinahe per Highsider abfliegt. Er bleibt gerade so sitzen, fällt aber auch hinter Fernandez und Pratama zurück. Carpe hat Quiles parallel angegriffen und P2 kurzzeitig übernommen, wenig später aber auch schon wieder verloren.

Runde 2/20: Quiles greift Almansa an, scheitert in Kurve eins aber noch. In Kurve zehn klappt es dann aber, der WM-Leader führt. Hinter ihm wird dann richtig hart gekämpft, Almansa bis auf Platz acht durchgereicht. Quiles nutzt das und kann sich eine halbe Sekunde Vorsprung herausfahren.

Runde 3/20: Quiles legt nach und führt nun schon acht Zehntelsekunden vor Fernandez, Carpe, Pratama, Almansa, Pini und Uriarte.

Casey O'Gorman fliegt in Kurve fünf unterdessen per Highsider ab und auch SIC-Teamkollege Leo Rammerstorfer verabschiedet sich per Sturz aus dem Rennen. Zudem erwischt es auch Ryota Ogiwara per Highsider.

Runde 4/20: Quiles' Vorsprung hat eine Sekunde erreicht. Almansa ist wieder Vierter, hat Pratama überholt. Etwas dahinter gerät Uriarte mit Matteo Bertelle aneinander. Beide kommen in Kurve 11 von der Strecke ab und verlieren ein paar Positionen.

Runde 5/20: Almansa will unbedingt auch an Carpe vorbei und berührt in Kurve eins das Heck des KTM-Piloten. Da hatten beide Glück. Wenig später klappt das Überholmanöver dann aber doch noch, Platz drei für ihn.

Runde 6/20: Nächstes Manöver von Almansa, jetzt verdrängt er auch Fernandez von Platz zwei. Der Rückstand auf Quiles beträgt inzwischen aber schon 2,5 Sekunden. Der WM-Leader kann sich also nur noch selbst stoppen und liegt ganz klar auf Titelkurs.

David Munoz bekommt eine Longlap-Penalty und absolviert diese auch direkt. Er hatte abgekürzt. Das wirft ihn von Platz neun auf 17 zurück.

Runde 7/20: Quiles verbremst sich in Kurve 16 und muss in die Auslaufzone. Das kostet ihn einiges an Zeit. Zwischenzeitlich schon 3,2 Sekunden vorne, führt er jetzt nur noch mit 1,7 Sekunden vor Almansa, Fernandez und Carpe, die sich jetzt von ihren Verfolgern um Pratama lösen konnten.

Runde 10/20: Die Lücke zwischen Quiles und seinem Verfolgertrio bleibt nun konstant bei 1,7 Sekunden. Im Kampf um Platz fünf hat Bertelle gerade die Nase vorn vor Rico Salmela, Adrian Cruces, Pratama, Uriarte und Pini.

Munoz kommt an die Box zurück und gibt auf.

Runde 11/20: Carpe will in Kurve zehn an Fernandez vorbei, es kommt zur Kollision! Carpe geht zu Boden und scheidet aus. Fernandez kann noch weiterfahren, liegt jetzt direkt vor der Verfolgergruppe um Bertelle. Die Stewards untersuchen, sprechen letztlich aber keine Strafe aus.

Runde 12/20: Fernandez scheint Probleme zu haben, wird sofort hinter Bertelle und Co. auf Platz neun zurückgereicht, aus dem in der vorletzten Kurve aber wieder Platz acht wird. Denn Cruces geht dort zu Boden. Salmela wurde vom CIP-Piloten noch am Hinterrad berührt und hatte großes Glück, nicht mitgerissen worden zu sein.

Runde 14/20: Uriarte und Bertelle haben sich von Salmela und Co. absetzen können, damit werden sie den dritten und letzten Podiumsplatz wohl untereinander ausfahren.

Runde 16/20: Quiles übernimmt wieder die Kontrolle. Sein Vorsprung gegenüber Almansa ist auf 2,5 Sekunden angewachsen. Damit scheint die WM-Entscheidung endgültig gefallen.

Ruche Moodley kommt in Kurve 16 zu Sturz.

Runde 19/20: Bertelle hat Uriarte überholt und ist damit neuer Dritter.

letzte Runde 20/20: Quiles geht mit drei Sekunden Vorsprung in den letzten Umlauf. Bei Aspar wird gezittert, doch der junge Spanier hat alles unter Kontrolle.

Noch ein Sturz in Kurve zehn, jetzt von Joel Kelso.

Zieleinlauf: Quiles feiert schon in der vorletzten Kurve und krönt sich mit dem Sieg zum Moto3-Weltmeister 2026! Almansa wird mit 2,994 Sekunden Rückstand Zweiter. Uriarte entreißt Bertelle auf den letzten Metern noch Platz drei. Salmela wird Fünfter vor Lokalmatador Pratama, Fernandez und Pini. Auf Platz neun dann Joel Esteban, während Scott Ogden die Top-10 komplettiert.

Platz elf geht an Ryusei Yamanaka, dann der gestürzte Cruces. Die letzten Punkte holen der Valentin Perrone (13.), Hakim Danish (14.) und Jesus Rios (15.).