MotoGP heute LIVE: Marc Marquez erleidet Fußbruch! Martin siegt mit Mega-Start

Damit verabschieden wir uns von der MotoGP an diesem Samstag in Le Mans. Leider hat dieser eine erneute Verletzung für Marc Marquez mit sich gebracht. Wir wünschen dem Weltmeister eine erfolgreiche Behandlung in Madrid. Trotzdem gibt es mehr als genug Gründe, sich auf einen spannenden Rennsonntag zu freuen. Besonders das Wetter kann morgen noch einmal ein Faktor werden, denn es ist Regen zum Frankreich Grand Prix angesagt. Was dann passieren kann, hat uns Johann Zarco letztes Jahr eindrucksvoll bewiesen. Motorsport-Magazin.com ist natürlich wieder mit dem Liveticker mit von der Partie. Wir legen los mit dem Warm Up um 9:40 Uhr. Bis dann!

Das Gegenteil von Martin fabrizierte Fabio Di Giannantonio am Start. "Meine Position auf dem Motorrad ist ein bisschen anders als bei den anderen Piloten, aufgrund meiner Größe. Es ist also normal, dass ich ein wenig schlechter als sie starte. Aber am Ende liegt es an mir, dass ich nie den Druckpunkt der Kupplung finde. Das ist schon lange ein Problem und ich weiß nicht warum", erklärt 'Diggia' seinen Rückfall auf Platz 14. Und es kam dann noch schlimmer. Nach seinem Sturz in der Dunlop-Schikane lobte er den Teamkollegen für schnelle Reflexe: "Franco (Morbidelli) hat da großartig reagiert, ich muss ihm danken. Diese Art von Kurven kann in der MotoGP sehr gefährlich werden. Ich versuchte im Sturz noch so weit wie möglich rauszurotieren. Dann habe ich gesehen, wie Franky vielleicht zehn Zentimeter an mir vorbei ist. Zum Glück ist da heute niemand verletzt worden, da hatten wir Glück." Noch einen Verletzten hätten wir wirklich nicht gebraucht.

In Jorge Martins Medienrunde dominierte natürlich ein Thema: Sein unglaublicher Start. "Die ersten paar Meter des Starts sind eine Sache des Gespürs. Das Bike und die Devices sind dahingehend dieselben wie letztes Jahr. Ich habe einfach mein Gefühl dafür verbessert", zeigt sich der Spanier erfreut über seinen Lerneffekt auf der Aprilia. Am Ende hat ihn das Ausmaß des Erfolgs aber doch überrascht: "Wenn du von acht startest, dann kannst du nie wissen, was die Fahrer vor dir machen werden. Ich kam sehr gut weg, das war Können. Dann fand ich sehr viel Platz vor, das war vielleicht eher Glück. Aber der Bremspunkt auf der Außenbahn in die Schikane war geplant. Ich hätte aber niemals erwartet, dass ich führen würde. Ich dachte, dass vielleicht Rang vier oder fünf drin wäre."

Francesco Bagnaia hatte die Aprilias direkt vor sich. Da erkannte er auch gut, was die RS-GP besser macht: "Wir verlieren im ersten Teil der Beschleunigungsphase. Da erzeugt mein Bike mehr Wheelie. Da müssen uns Fortschritte gelingen." Am Sonntag könnte das aber alles durch das Wetter zur Makulatur werden. Wenn schon Regen, dann hat 'Pecco' aber einen Wunsch: "Es ist natürlich schwer vorherzusehen. Mit Sicherheit ist Zarco der konstanteste Fahrer im Nassen. Falls es sehr nass werden sollte, kann ich konkurrenzfähig sein. Wenn es nur ein paar Flecken sind, dann habe ich meist mehr Probleme. Wir werden sehen."

Jetzt ist die Katze aus dem Sack! Marc Marquez hat im Rahmen seiner heutigen Verletzung verraten, was mit ihm zuvor los war: "Sie (seine Ärzte, Anm. d. Red.) stellten fest, dass durch den Crash in Indonesien (2025) eine Schraube aus einer anderen Verletzung brach und eine weitere verbogen wurde. In der Position auf dem Motorrad berührt diese Schraube dann den Nerv. Manchmal war ich noch schnell, aber ich weiß nicht wie. Ich konnte nicht konstant fahren und es kam zu merkwürdigen Stürzen. Eigentlich war ich daher an diesem Wochenende extra vorsichtig. Aber mein Körper machte nicht das, was ich wollte." Längst war daher eine Behandlung geplant, weswegen er seinen Fußbruch fast lapidar abtut: "Ironischerweise kommt das (die Fußverletzung, Anm. d. Red.) zum rechten Zeitpunkt. Schon bevor wir zu diesem Rennen kamen, wurde eine Operation nach Barcelona an meiner rechten Schulter geplant. Ich habe nach den ersten Rennen hart zuhause trainiert, aber nach Jerez war mir klar, dass etwas nicht stimmt." Das alles erinnert verdächtig daran, wie es Maverick Vinales zuletzt erging. Marquez ist aber überzeugt, dass seine Rückkehr deutlich schneller vonstatten gehen kann. Ein Grand-Prix-Datum wollte er sich aber nicht als Ziel setzen.

Die gute Nachricht zuerst: Jonas Folger ist in Ordnung. Erklären kann sich der Ersatzpilot seinen Sturz im Sprint nicht wirklich: "Was ist passiert? Wir können es uns nicht genau erklären, weil auf den Daten nicht zu sehen ist, dass ich irgendetwas falsch oder anders gemacht hätte. Die Reifen haben einen sehr kleinen Arbeitsbereich. Im Nachhinein hätten wir vielleicht ein bisschen den Reifendruck optimieren können. Am Ende war es wohl einfach eine Kombination aus mehreren Dingen, wo es dann in dieser Schräglage zu viel war." Dass er im Rennen gepusht hat, bereut er aber nicht ein bisschen: "Ich fahre sicher kein Rennen mit 90 Prozent, das ist für mich ganz klar. Stürzen gehört dann auch dazu. Natürlich ist ein Sturz nicht schön. Aber lieber zeige ich Leistung und Einsatz, um mich zu steigern, als dass ich noch eine Sekunde langsamer fahre und dann das Rennen mit riesigem Rückstand zu Ende fahre." Am Ende ist die Berufsbezeichung eben auch Rennfahrer.

Marco Bezzecchi hatte heute zu kämpfen, aber konnte am Ende trotzdem zufrieden sein: "Das war ein harter Sprint für mich. Ich hatte Probleme mit der Front und musste von Beginn an etwas Risiko nehmen. Da passierten ein paar Fehler. Bei einem hat mich dann leider Pecco (Bagnaia) überholt. Aber ich konnte ihm ohnehin nicht folgen und habe dann Runde für Runde verloren. Zum Glück habe ich dann noch erfolgreich gegen Pedro (Acosta) angekämpft, der von hinten ankam. Es war also ein schwieriger Sprint, aber eigentlich ein sehr positiver Tag, denn ich habe jetzt endlich ein ordentliches Resultat eingefahren und hatte ein gutes Qualifying. Also kann ich mich nicht beschweren." Tatsächlich hat er an den bisherigen vier Samstagen des Jahres 6 Punkte geholt. Heute waren es allein 7 für Rang drei. Wenn er morgen wieder die normale Sonntagsform zeigt, dann passt ja alles. Nur soll es morgen regnen...

Von einem traurigen Thema, zur Auftritt des Tages. Aprilia-Boss Massimo Rivola konnte seine Begeisterung über die Leistung von Jorge Martin am Mikro von ServusTV kaum in Worte fassen. "Diesen Start sollte sich jeder Motorsport-Fan wieder und wieder ansehen, unglaublich. Wir hatten sehr gute Rennpace. Sicher gab es am Freitag noch ein paar Probleme, aber heute sind uns Fortschritte gelungen", meint der Italiener. Damit ihr seinem Wunsch nachkommen könnt, gibt es hier nochmal den Start aus der Heli-Perspektive. Und, ja: Der fährt da wirklich von 8 auf 1.

Es ist der Worst-Case für Marc Marquez und Ducati eingetreten. Die Röntgenuntersuchung nach dem Highsider zeigt einen Bruch im rechten Mittelfußknochen. Der Weltmeister erhält so keine Startfreigabe. Er wird nun nach Madrid geflogen, wo in den kommenden Tagen eine Operation erfolgen soll. Ducati hat bereits bestätigt, dass Marquez auch in Barcelona kommende Woche nicht zu seinem Heimrennen am Start stehen wird. Alle Infos gibt es nochmal hier zusammengefasst:

Fabio Quartararo hatte gestern den Eindruck, dass wieder alles den Bach runtergehen würde. Doch diesmal hat Yamaha eine Antwort gefunden: "Gestern war ich sehr enttäuscht, weil ich wusste, dass mehr drin war. Wir haben es nicht ins Q2 geschafft. Aber das Team hat danach großartige Arbeit geleistet und wir haben es doch noch in Q2 und die zweite Reihe geschafft." Und so ist 'El Diablo' nach den fünften Rang von heute gefühlt das erste Mal im Jahr 2026 zufrieden: "Ich musste so hart pushen, aber das ist ja mein Job. Und heute haben wir ein wenig das Gefühl zurückgefunden. Mal sehen, was uns morgen in anderen Bedingungen gelingen kann, also sollten wir das heute erstmal genießen."

Honda ist auf großer Shoppingtour. Nach Quartararo, Alonso und KTM-Motorenpapst Kurt Trieb wollen sie bekanntlich ja auch Tech3 abwerben. Und es kommt noch ein prominenter Namen auf die Liste. Laut den stets sehr gut informierten Kollegen von Sky Italia wird ihr Landsmann Davide Brivio von Trackhouse zu Honda wechseln. Dort soll er aber nicht Teamchef werden, das bleibt Alberto Puig. Vielmehr soll das Urgestein eine übergeordnete Rolle für das gesamte MotoGP-Projekt Hondas einnehmen. Bestätigt ist das ganze natürlich noch nicht, aber Sky ist in Italien eine sehr zuverlässige Quelle in Sachen MotoGP.

Dieser Jorge Martin sollte der Konkurrenz langsam Sorgen machen. "Ich liebe diese Strecke! Im Qualifying hatte ich heute Probleme, aber ich wusste, dass ich hier großes Potenzial habe. Deshalb bin ich extrem entschlossen gestartet, aber dass ich gleich in Führung gehen würde, hätte ich nicht erwartet. Von da an habe ich dann gepusht wie früher: Boom, boom, boom. Ich bin sehr glücklich!" berichtet der 'Martinator' nach diesem Sieg. Damit hat er hier in Le Mans übrigens jeden Sprint gewonnen, an dem er teilnahm. Nur 2025 fehlte er bekanntermaßen verletzungsbedingt.

Francesco Bagnaia holt zum dritten Mal in Serie den zweiten Rang im Sprint. Diesmal war das aber ein 'normales' Rennen ohne Regen oder Reifenpoker. Daher zeigt er sich zufrieden: "Ich freue mich über diesen zweiten Platz definitiv mehr als über den in Jerez, denn heute hatte ich eine wirklich gute Pace. Uns fehlt immer noch ein bisschen auf Aprilia, aber wir verbessern uns. Hoffentlich haben wir am Sonntag gutes Wetter, denn ich glaube, dass wir ein gutes Resultat einfahren können." Leider sagen die Prognosen da etwas anderes. Morgen könnte es sehr wohl nass werden.

Wenig verwunderlich meldet uns Ducati nun, dass Marc Marquez im Medical Center untersucht wird. Hoffen wir das Beste.

Marco Bezzecchi kann hier noch nicht ganz seine übliche Pace zeigen. Dementsprechend kann er mit Rang drei gut leben: "Ich bin sehr zufrieden. Es war ein hartes Rennen, in dem ich mich nicht sehr gut gefühlt habe. Mit solchen Problemen dennoch an der Spitze kämpfen zu können und so ein Resultat zu holen, ist schön."

Aprilia war bisher vor allem am Sonntag zur Stelle, doch nun bauen sie ihren Vorsprung in der MotoGP-Fahrerwertung auch am Samstag aus. Marco Bezzecchi führt weiterhin, mit nun 108 Punkten. Jorge Martin hat aufgeholt und steht bei 102. Pedro Acosta ist nun wieder erster Verfolger mit 72 Zählern. Fabio Di Giannantonio (71) und Marc Marquez (57) holten heute keine Punkte, halten aber ihre Positionen.

Das sieht leider wieder schlechter aus. Nachdem er zunächst schnell von seinem Highsider aufgestanden war, scheint nun das Adrenalin etwas abgebaut und Marc Marquez humpelt, von Dr. Charte gestützt, auf dem Weg in den Ducati-Truck.

Sicherlich hatte er ein wenig Glück mit den späten Stürzen, aber wir müssen auch Diogo Moreira zu seinem ersten Sprint-Punkt auf Rang Neun gratulieren. Das gilt besonders, weil er dabei Teamkollege und Lokalheld Johann Zarco geschlagen hat. Ein starker Auftritt des Rookies.

Neben Martin ist der Mann des Sprints eindeutig Fabio Quartararo. Der Franzose bringt die unterlegene Yamaha tatsächlich auf Rang fünf über die Ziellinie und hält sich damit Joan Mir vom Leib. Ai Ogura und Alex Marquez folgen auf sieben und acht.

Er hat kurzen Prozess mit allen gemacht. Nach ein paar Metern von 8 auf 1 und danach unschlagbar fährt Jorge Martin seinen zweiten Sprint-Sieg des Jahres ein. Francesco Bagnaia wird Zweiter vor Marco Bezzecchi. Pedro Acosta bringt Platz vier nach Hause.

Gar keine Punkte für Marc Marquez! Das war ein heftiger Highsider in der Anfahrt auf die Schlusskurve. Da verliert er komplett die Kontrolle über seine Ducati. Zum Glück steht er danach gleich wieder auf - und hat auch keinen seiner Konkurrenten getroffen. Das war gefährlich. Auch Raul Fernandez ist aus dem Rennen gestürzt.

Auf den ersten vier Plätzen scheint alles klar. Dahinter zeigt Fabio Quartararo sein ganzes Können. Er hält fehlerfrei den gesamten Zug hinter sich in Schach. Ai Ogura überholt Alex Marquez und holt sich damit Rang acht.

Fabio Quartararo bekommt Besuch. Joan Mir, Marc Marquez und bald auch das Duo aus Alex Marquez und Ai Ogura reihen sich hinter ihm auf. Noch kann sich der Franzose aber halten.

Francesco Bagnaia kann nicht näherkommen. Jorge Martin scheint hier wirklich von Startplatz acht aus gewinnen zu können. Derweil endet der Tag von VR46 im Doppelausfall, denn auch Morbidelli stürzt.

Nun stürzt auch Enea Bastianini aus dem Rennen. Derweil findet Marc Marquez nun langsam in den Rhythmus und attackiert Joan Mir.

Das Rennen war nach dem Start eh schon gelaufen, aber nun kommt Di Giannantonio auch noch zu Sturz. Pedro Acosta kommt an Quartararo vorbei und ist nun auf Rang vier. Da ist aber schon eine Lücke in Richtung Bezzecchi.

Marco Bezzecci geht weit in Kurve 5 und schon ist Francesco Bagnaia durch. Kann der Italiener nun noch Martin erreichen? Für Marc Marquez wird es immer schwieriger. Jetzt ist auch Joan Mir vorbeigegangen und auch Bruder Alex drückt bereit. Eine fantastische Leistung liefert Quartararo, der immer noch auf Rang vier fährt.

Martin zieht davon, während sich Bezzecchi großem Druck von Bagnaia ausgesetzt sieht. Leider kommt Jonas Folger wie Luca Marini zu Sturz. Und Marc Marquez kommt auch nicht in Fahrt, er wird von Acosta überholt.

Unglaublich! Jorge Martin stürmt von acht auf 1 in der Dunlop-Schikane nach vorn! Bezzecchi macht daraus eine Aprilia-Doppelführung vor Bagnaia. Di Giannantonio hat den Start komplett verhaun und ist auf Rang 14 zurückgefallen.

Die Stimmung bei prall gefüllten Tribünen ist super. Das Wetter bleibt wunderbar. Es ist alles angerichtet für einen hoffentlich großartigen Sprint in Le Mans. Das Feld der MotoGP setzt sich in Bewegung. Gleich erfolgt der Start.

Update von der Reifenfront. Fabio Quartararo nimmt nun doch den harten Vorderreifen. Dafür hat sich jetzt Teamkollege Alex Rins dazu entschieden, mit dem Soft an der Front zu pokern. Er startet von Rang 12, ist also nicht allzu weit von Punkten entfernt.

Die Kollegen von ServusTV haben Jonas Folger noch vors Mikro bekommen. "Es ist mir eine Ehre, wieder im Grid zu stehen. Es ist ein tolles Gefühl, wieder hier zu sein. Ich freue mich riesig auf das Rennen. Wir haben das ganze Wochenende über große Schritte gemacht, wir sind nur eine Sekunde von Brad (Binder) weg. Ich bin jetzt gespannt, was sie im Rennen machen. Ob ich vielleicht wieder etwas finden, ein paar Runden mitziehen und dann meinen Rhythmus finden kann. Wir werden sehen. Ich genieße es auf jeden Fall, es macht jetzt schon viel Spaß", berichtet der Bayer. Na dann hoffen wir, dass er diesen Sprint auch so genießen kann.

Alle Piloten haben sich für Hard an der Front und den Soft am Heck entschieden, bis auf einen. Fabio Quartararo hat nichts zu verlieren und riskiert. Er wählt auch für die Front den weichen Reifen. Ob der die 13 Runden durchhält?

Ersatzpilot Jonas Folger geht nun erstmals seit 2023 wieder in ein MotoGP-Rennen. Gut, dass es erstmal nur über die halbe Distanz geht. Bisher hat sich der Tech3-Pilot ordentlich verkauft und vor allem keinen Fehler begangen. Der Rückstand auf das Feld ist stetig gesunken. So soll er einfach weitermachen.

Blicken wir auf die Startaufstellung. Ein wenig aus dem Nichts hat sich Francesco Bagnaia seine erste Pole-Position seit Malaysia 2025 gesichert. Neben ihm stehen Teamkollege Marc Marquez und der WM-Führende Marco Bezzecchi. Fabio Di Giannantonio führt Reihe zwei an, vor Pedro Acosta und einem sensationell auffahrenden Fabio Quartararo auf der Yamaha. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wir kommen zum Highlight des Tages. Um 15:00 Uhr startet der MotoGP-Sprint. In Le Mans bedeutet das 13 Rennrunden. Momentan sieht es sehr danach aus, als würde es trocken bleiben. Der Regen wird uns wohl erst morgen drohen.

Leider keine guten Nachrichten. Barry Baltus musste ins Medical-Center gebracht werden. Wir hoffen das Beste für den Belgier.

Es bleibt bei der Pole-Position für Izan Guevara vor Dani Holgado. Überraschend auf Rang drei kann sich Filip Salac einordnen. Barry Baltus würde von Rang vier starten, so er sich hoffentlich nicht verletzt hat. Im letzten Moment hat auch noch Manu Gonzalez sein Qualifying gerettet und Startplatz fünf ergattert. Für David Alonso ist Rang 7 nach dieser Vorgeschichte ein Erfolg. Für Senna Agius hingegen wird Starplatz 11 eine Enttäuschung darstellen.

Das war es mit den Pole-Träumen von Barry Baltus - und es könnte noch schlimmer sein. Der Belgier scheint nach seinem Sturz in Kurve 6 Schmerzen zu haben. Momentan wäre er immerhin noch auf Rang drei.

Jetzt kommen die Aspar-Jungs. Dani Holgado holt sich Rang zwei, aber noch beeindruckender ist wohl David Alonso. Mit seiner lädierten Schulter schiebt sich der Kolumbianer bis auf Rang vier nach vorn. Zu wenig kommt bisher von Intact. Senna Agius kann mit Rang 7 wohl noch einigermaßen leben, aber Platz 12 für Manu Gonzalez macht eine Steigerung dringend nötig.

Die Favoriten liefern. Izan Guevara haut eine 1:33.910 raus, neuer Rundenrekord. Barry Baltus reiht sich auf Rang zwei ein. Die großen Überraschung folgt dahinter. Joe Roberts kann sich Rang drei sichern.

Die letzte Qualifying-Session des Tages bricht an. In 15 Minuten haben wir den dritten Pole-Mann des Tages. Nach den bisherigen Eindrücken sind die Favoriten Izan Guevara und Barry Baltus.

Dani Munoz sichert sich am Ende Platz und löst David Alonso ab, der als Zweiter weiterkommt. Tony Arbolino wird Dritter. Dahinter gelingt es Joe Roberts, Jose Rueda knapp zu verdrängen. Ein Konter des Spaniers misslingt um 16 Tausendstel.

Moto3-Weltmeister Jose Antonio Rueda hat nach den Folgen des fürchterlichen Malaysia-Unfalls einen schwierigen Start in seine Moto2-Karriere erwarten müssen. Hier in Le Mans gelingt ihm nun der erste sichtbare Fortschritt. Gerade hat er sich sogar auf Rang vier geschoben, was das Q2 wäre. Aber es kommt nun noch der zweite Run.

Im Moment kämpft er erfolgreich gegen die Schmerzen an! David Alonso setzt sich in den ersten Runden an die Spitze vor Dani Munoz, Tony Arbolino und Mario Aji.

Die Strecke ist wieder freigegeben. Erneut gibt es nur vier Q2-Tickets zu vergeben. In 15 Minuten wissen wir mehr, und ob David Alonso einer von ihnen sein kann.

Dann fehlt uns noch ein Qualifying heute. Die Moto2 steht schon bereit. Um 13:40 Uhr beginnt das Q1. Dort ist auch der angeschlagene David Alonso mit von der Partie. Beim Kolumbianer fragen wir uns, ob er mit seiner Schulterverletzung überhaupt starten sollte. Im FP2 fuhr er nur ein paar Runden und hatte großen Rückstand.

Was für ein Finale! Brian Uriarte träumt von der ersten Pole, aber seine Zeit wird gestrichen. So ist Max Quiles wieder vorn, aber das absolut letzte Wort hat Adrian Fernandez. Der Leopard-Pilot hat es gerade noch rechtzeitig über die Linie geschafft und setzt mit seinem letzten Versuch tatsächlich die Pole-Zeit! Dritter wird Joel Kelso vor Marco Morelli und David Munoz. Uriarte muss sich mit Startplatz 7 begnügen.

Was für ein Kuriosum! Bei Jesus Rios bleibt bei der Boxenausfahrt der Reifenwärmer am Heck hängen. Seine Kollegen weisen ihn darauf hin und als er stehen bleibt, um das Ding zu entfernen, stirbt ihm der Motor ab. Jetzt muss er also auch noch in den Notausgang und darf erst dort neu starten. Was für ein Drama.

Adrian Fernandez mischt sich noch ein. Er ist nur 36 Tausendstel langsamer als Quiles und damit neuer Zweiter. Nun kehren alle Piloten an die Box zurück und bereiten sich auf ihren zweiten Run vor. Enttäuschend läuft es bisher für die Intact-Piloten. Munoz und Almansa finden sich nur auf 7 und 11 wieder. Auch von Valentin Perrone hatten wir viel mehr erwartet. Der Tech3-Pilot rangiert nur auf 14.

In den Trainings hat er ein wenig geschwächelt, aber jetzt ist Max Quiles zur Stelle. Der WM-Führende sichert sich die Spitzenposition. Teamkollege Marco Morelli macht die Doppelführung für Aspar perfekt. Veda Pratama überzeugt einmal mehr mit Rang drei.

Das Q2 ist eröffnet. In den nächsten 15 Minuten wird die Pole-Position ausgefahren. Gute Chancen dürfte das Intact-Duo aus David Almansa und David Munoz haben.

Alvaro Carpe lässt mit der letzten Runde keinen Zweifel und sichert sich die Bestzeit vor Adrian Cruces und Cormac Buchanan. Guido Pini konnte wieder rausfahren und kann sich mit Rang vier tatsächlich qualifizieren, allerdings um den hauch von 20 Hundertsteln. Leo Rammerstorfer schnappt sich den Windschatten und kann seinen Rückstand klar reduzieren, bis auf acht Zehntel. Das bringt ihm dennoch nur Rang 11 und damit Startplatz 25.

Nach dem ersten Run sichert sich Joel Esteband die Führung vor Adrian Cruces und Casey O'Gorman. Auch für Alvaro Carpe gestaltet es sich härter als erwartet, denn momentan wäre er nur knapp als vierter drin.

Oder es wird doch nicht so leicht. Guido Pini kommt zu Sturz, bevor er überhaupt eine Zeit setzen kann. Immerhin ist der Italiener in der Lage, seine Honda zurück zur Box zu bringen. Jetzt muss Leopard-Racing daran arbeiten, ihn wieder rausschicken zu können.

Die Mittagspause ist vorbei. Das Qualifying der Moto3 hat begonnen. 15 Minuten sind nun Zeit. Mit Alvaro Carpe und Guido Pini sind zwei Favoriten mit dabei. Für sie muss das Q1 eigentlich eine Pflichtaufgabe darstellen.

Gleich beginnt das Q1 der Moto3. Rookie Leo Rammerstorfer hat sich hier bisher schwergetan und kam nur im Training am Freitag etwas näher. Eines der vier Q2-Tickets zu erfahren wäre für den Österreicher eine große Überraschung.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

Fabio Di Giannantonio ist nach Top-Leistungen in der bisherigen Situation ein gefragter Mann. VR46 will ihn behalten, während KTM an eine Verpflichtung denkt. Doch bei beiden Varianten gibt es noch Fragezeichen. Wir erklären euch die verzwickte Situation um den Italiener, und was Tech3 damit zu tun hat:

Marc Marquez sorgte mit seinem Sieg im Sprint von Jerez für aufsehen und Proteste. Durfte er einfach von außen in die Boxeneinfahrt fahren? Damals konnte er nicht belangt werden, doch nun wurde das Reglement verschärft. Markus erklärt euch die neuen Vorgaben im Video:

Jetzt machen wir hier eine kurze Verschnaufpause. Um 12:45 geht es weiter mit dem Moto3-Qualifying. Bis dahin haben wir noch ein paar Neuigkeiten für euch.

Alex Marquez hat nach seinem Sturz noch eine Runde hinbekommen, aber sie reichte nicht für mehr als Startplatz 10. Dahinter reiht sich Johann Zarco ein, der nach der Bestzeit am Freitag sicher auf mehr gehofft hatte. Kleines Trostpflaster: Letztes Jahr hat er im Regen von Startplatz 11 gewonnen und auch morgen ist wieder Regen angesagt. Startplatz 12 geht an Alex Rins, der den Zauber von gestern nicht wiederholen konnte.

Pedro Acosta kommt auf Rang fünf und Fabio Quartararo stellt die Yamaha tatsächlich auf Startplatz sechs. Das ist gefühlt Pole-Position auf der Yamaha. Dahinter kommt mit Joan Mir der beste Honda-Pilot. Da hatten wir mehr erwartet. Das gilt auch für Jorge Martin, der sich mit Rang acht begnügen muss und vor Markenkollege Ogura startet.

Was für ein Finale! Und wo kommt bitte Francesco Bagnaia her? Zuerst scheitert Bezzecchi um 11 Tausendstel an der Marquez-Zeit, aber dann kann 'Pecco' diese um 12 Tausendstel unterbieten. Um das ganze perfekt zu machen wird Di Giannantonio mit 65 Tausendsteln Rückstand vierter. Wow, das darf gerne so weitergehen.

Fabio Quartararo zaubert erneut und sichert sich Rang vier. Alex Marquez hingegen kommt in der Dunlop-Schikane zu Sturz, kann aber weiterfahren. Die gelben Flaggen haben einige Versuche verhindert, aber es ist noch Zeit für einen letzten Versuch.

Es wird schneller. Marc Marquez setzt die neue Bestzeit und Fabio Di Giannantonio ist nur wenig langsamer. Kann die Konkurrenz nun nochmal kontern?

Johann Zarco misslingt der erste Versuch und er findet sich nur auf Rang elf wieder. Francesco Bagnaia hat sogar gar keine Zeit dastehen. Nach einer gestrichenen Runde fuhr er gleich wieder an die Box. Da müssen es also einige Fahrer im zweiten Run regeln, der nun gleich beginnt.

Marco Bezzecchi ist einen Hauch schneller als Di Giannantonio und geht in Führung. Jorge Martin setzt sich auf Rang drei vor Joan Mir und Ai Ogura. Marc Marquez kommt nicht über Rang sechs hinaus und ist über eine Sekunde langsamer als zuvor im Q1. Das ist ein äußerst merkwürdiger Beginn dieser Session, denn auch Bezzecchi ist weit weg von den Zeiten des Q1.

Fabio Di Giannantonio setzt sich an die Spitze, während die anderen Piloten in der ersten Runde noch keine gute Zeit fahren können. Pedro Acosta rodelt durch das Kiesbett, bleibt aber sitzen.

Es geht los. In knapp 15 Minuten wissen wir, wer auf Pole-Position stehen wird. Geht das noch schneller als gerade eben? Vielleicht sogar eine 1.28er-Runde? Wir sind gespannt.

Es folgt das Q2 und wir haben keine Ahnung, wer nun Favorit sein soll. Kann Marc Marquez diese Leistung aus dem Q1 wiederholen? Was ist mit seinen Ducati-Kollegen, vor allem Di Giannantonio. Dann sind da die Aprilias sowie Acosta. Und wenn wir die Fans hier fragen, dann sind alle Daumen für Johann Zarco und Quartararo gedrückt. Gleich geht es los.

Toprak Razgatlioglu wird Siebter und schlägt damit Rookie-Kollege Moreira uf der Honda. Jack Miller folgt auf Rang neun. Dann kommen die enttäuschenden Fermin Aldeguer und Brad Binder. Alles andere als enttäuschend müssen wir Jonas Folger einordnen. Der Rückstand ist durch Marquez' Monsterrunde zwar wieder auf 2,5 Sekunden angewachsen, aber er verliert nur eine Sekunde auf Binder. Das ist völlig in Ordnung.

Es bleibt dabei. Raul Fernandez kann sich nochmal leicht steigern, aber das reicht nicht. Marc Marquez und Fabio Quartararo gehen ins Q2. Enea Bastianini kann sich spät noch auf den vierten Rang schieben. Luca Marini und Franco Morbidelli folgen hinter ihm.

Unglaublich! Das ist die Klasse eines Champions. Nach einem Wochenende voller Probleme haut Marc Marquez eine fantastische Runde raus. 1:29.288 lautet der neue Rundenrekord in Le Mans. Da kann keiner mithalten, obwohl Quartararo sich noch einmal gesteigert hat. Vier Zehntel Vorsprung stehen da nun. Das Q2 ist keine Frage mehr.

Jetzt steht Marc Marquez unter Druck. Er muss sich zwingend steigern, sonst ist er raus. Es scheint nicht so, als könnte noch ein vierter Fahrer in den Dreikampf um die Q2-Plätze eingreifen. Die zweiten Runs werden diesen nun entscheiden.

Und schon wäre Marquez draußen! Raul Fernandez ist zuerst ein paar Tausendstel schneller und dann zaubert sich Fabio Quartararo tatsächlich noch einmal um fünf Tausendstel an die Spitze. Die ersten drei also innerhalb von 21 Tausendsteln, während der viertplatzierte Franco Morbidelli mehr als eine halbe Sekunde zurückliegt. Jonas Folger macht es sehr gut. 1,9 Sekunden Rückstand sind erneut eine klare Steigerung. Momentan ist er damit sogar vor Bastianini und Aldeguer, die beide noch keine Runde zusammenbekommen haben.

Marc Marquez will sofort alle Zweifel im Keim ersticken und haut eine 1:29.988 raus. Damit ist er erstmal deutlich in Führung.

Ein Q2-Kandidat macht sich das Leben gleich einmal schwer. Enea Bastianini kommt in der Dunlop-Schikane zu Sturz und muss jetzt zusehen, das er wieder auf die Strecke kommt.

Es geht los. Das Q1 ist eröffnet. 15 Minuten sind nun Zeit, sich um nur zwei Tickets für Q2 zu streiten. Jonas Folger wird darauf keine Chance haben. Für ihn geht es nun darum, sich achtbar zu verkaufen. Wenn er den Rückstand weiter etwas reduzieren kann, wäre das gelungen.

Gleich beginnt das Q1 mit Weltmeister Marc Marquez. Seine Konkurrenz ist nicht zu verachten. Raul Fernandez auf der Aprilia ist eigentlich Stammgast im Q2. Enea Bastianini ist derzeit auch gut in Form und Luca Marini hat mit der Honda hier ein starkes Paket. Und dann hat sich gerade eben Fabio Quartararo wieder ins Spiel gebracht. Der Qualifying-Spezialist wird hier beim Heimspiel alles aus seiner Yamaha rauspressen wollen.

Es bleibt bei der Bestzeit von 'El Diablo' und damit führt erstmals eine V4-Yamaha eine Session an. Francesco Bagnaia kam auf gebrauchten Reifen noch ziemlich nahe in der Schlussphase. Sein Teamkollege Marc Marquez hingegen hat seinen späten Versuch abgebrochen und landet auf Rang 16. Der Weltmeister scheint ernsthaft in Problemen. Und gleich muss er im Q1 ran.

Das ist der erste Rückschlag für die Fans hier! Johann Zarco kommt in der Schlusskurve zu Sturz. Er ist in Ordnung, aber ob er nun zwei Bikes für das Qualifying hat, steht in Frage. Derweil meldet sich nun Marc Marquez zu Wort und springt auf Rang zwei nach vorn. Doch es gibt gleich zwei Haken: Erstens wird die Zeit aufgrund des Zarco-Unfalls wieder gestrichen und zweites war das mit frischem Hinterreifen.

Gestern hat uns Honda begeistert. In diesem FP2 ist das noch verhalten. Joan Mir ist als bester Pilot der Japaner auf Rang 10 zu finden. Johann Zarco reiht sich sogar nur auf Platz 16 ein. Da erwarten wir uns im Qualifying gleich sicher mehr vom Lokalmatadoren.

Jonas Folger macht das wirklich beachtlich und weiterhin fehlerfrei. Zu Beginn im FP1 war er noch 3,2 Sekunden weg, im Training dann 2,8 und nun hat er sich bis auf 2,4 Sekunden genähert. Es gibt also stetigen Fortschritt zu sehen.

Streichen wir das mit Jorge Martin auf Rang 19. Jetzt legt der Ex-Weltmeister deutlich nach und schiebt sich direkt hinter seinen Teamkollegen auf Rang vier.

Wo kommt das denn her? Jetzt legt Quartararo sogar noch drauf, diesmal nun vor Francesco Bagnaia und Marco Bezzecchi. Derweil kommt Marc Marquez weiter eher mäßig in Fahrt. Rang elf ist sicher nicht das, was er sich so vorstellt. Noch weiter hinten finden wir Jorge Martin, der nur Rang 19 belegt.

Und jetzt haben wir einen Franzosen vorn. Aber es ist Fabio Quartararo und nicht Zarco. Wir wissen nicht, wann wir das letzte Mal eine Yamaha in Führung hatten. Die Abstände sind gering, Acosta fehlt gar nur eine Tausendstel. Aber trotzdem ist das ein Moment, an dem sich Fans und Team einmal kurz erfreuen dürfen.

Pedro Acosta kommt an besten aus den Startlöchern und setzt sich knapp vor Di Giannantonio und Markenkollege Enea Bastianini.

Es geht los. Die MotoGP-Stars legen los und haben nun noch einmal 30 Minuten Training, bevor es ernst wird. Normalerweise wird jetzt für Sprint und Rennen geübt, doch da die Abstände so eng sind, könnten auch einige noch Augenmerk auf das Qualifying legen. Wir blicken natürlich auch darauf, wie es Jonas Folger an Tag zwei seines Comeback-Abenteuers ergeht.

Wir kommen zur Königklasse. Die MotoGP geht gleich in ihr zweites freies Training. Danach geht es direkt ins Qualifying. Die engen Abstände vom Freitag versprechen Hochspannung.

Lange tat sich da nichts, doch zum Ende zündet Izan Guevara noch den Turbo. In 1:33.931 knackt er als erster Fahrer in Le Mans die 94 Sekunden. Zuvor hatte Barry Baltus die gesamte Session angeführt und auch eine starke Longrun-Pace gezeigt. Diese beiden scheinen also die Favoriten für dieses Wochenende zu sein.

Das sieht leider nicht gut aus bei David Alonso. Er hat nun sechs Runden gedreht, allesamt sehr langsam. Es fehlt über eine Sekunde auf den Vorletzten. Da muss man sich schon die Frage stellen, ob eine weitere Teilnahme hier Sinn ergibt.

Bisher läuft der Wechsel von Aron Canet zu MarcVDS und auf Boscoscuro-Material nicht zusammen. Zuletzt fand er etwas Pace, aber nun liegt er schon wieder im Kiesbett. Positiv erwähnen wollen wir Moto3-Weltmeister Jose Rueda. Der junge Spanier taucht als Neunter erstmals unter den Top 10 auf.

Weiterhin ist Barry Baltus in Führung. Izan Guevara und Manu Gonzalez sind allerdings nah dran. Alonso Lopez sorgt in Kurve 8 für den ersten Sturz der Session. Derweil rückt nun David Alonso aus.

Alle Fahrer sind draußen, bis auf einen. David Alonso tritt hier aufgrund einer Schulterverletzung unter Schmerzen an. Er wartet noch zu und wird wohl nur das Nötigste machen. Als erstes an die Spitze setzt sich Barry Baltus.

Weiter ist nichts von möglichem Regen zu sehen und so rücken die Moto2-Fahrer bei Sonnenschein auf den Bugatti-Circuit aus. Der Asphalt hat aber immer noch nur 12 Grad, es heißt also aufpassen in Sachen Reifentemperatur.

Damit steht nun das FP2 der Moto2 auf dem Plan. Erneut gibt es 30 Minuten Trainingszeit. Los geht es um 9:25 Uhr.

Er führte die Session fast durchgehend an, doch am Ende findet sich Valentin Perrone 'nur' auf Rang fünf wieder. Adrian Fernandez sichert sich die späte Bestzeit vor Alvaro Carpe und Adrian Cruces. Max Quiles wird sechster. Leo Rammerstorfer hat den Rückstand immerhin noch unter zwei Sekunden drücken können. Das bedeutet Rang 24.

Ereignisreiche Minuten. In kurzer Folge kommen David Almansa, Casey O'Gorman, Hakim Danish und Rico Salmela zu Sturz. Zum Glück sind alle vier in Ordnung.

Immer mal wieder wird Valentin Perrone die Bestzeit abgenommen, aber jedes Mal holt sie sich der Argentinier zurück. Diesmal war es David Almansa, der kurz in Führung ging. WM-Favorit Max Quiles kommt heute auch besser in Fahrt und belegt Rang vier.

Gestern war er schon auf eineinhalb Sekunden dran, aber jetzt hat Rookie Leo Rammerstorfer leider wieder 2,1 Sekunden Rückstand. Sein Teamkollege O'Gorman ist über eine Sekunde schneller. Da muss eine Steigerung kommen vom Österreicher.

Weiterhin ist Valentin Perrone vorn, aber in der Zeitenjagd sind ihm einige andere Fahrer deutlich näher gekommen. Joel Kelso fährt soeben sogar die exakt gleiche Zeit. Das mit den engen Abständen kennen wir bereits von gestern.

In den ersten Minuten ist Valentin Perrone klar der schnellste Mann. Er distanziert die Konkurrenz um fast eine halbe Sekunde. Von den Zeiten von gestern sind wir da aber noch ein Stück entfernt. Derweil findet sich Jesus Rios im Kiesbett wieder. Er hatte offensichtlich einen Defekt und musste abstellen.

Es geht los. Die Moto3 rückt in ihr FP2 aus. 30 Minuten stehen noch einmal zur Vorbereitung zur Verfügung.

Laut Prognosen steigt die Regenwahrscheinlichkeit erst zum Sprint der MotoGP deutlich an. Ein gewisses Restrisiko auf Regen besteht aber für den gesamten Tag. Jetzt geht es aber erstmal trocken und mit Sonnenschein los. Das bedeutet aber trotzdem nur 12 Grad.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

Genau das war es gestern im MotoGP-Training. Die ersten zehn in Le Mans trennten weniger als drei Zehntel. Nicht zu ihnen gehörte Marc Marquez, der heute im Q1 antreten muss. Johann Zarco hingegen ließ die Franzosen mit der Bestzeit träumen. Und außerdem könnte sich heute bereits das Wetter einmischen. Spannung pur scheint an diesem Samstag in Frankreich garantiert und wir begleiten euch im Liveticker von Motorsport-Magazin.com durch alle Sessions. Los legen wir erstmal mit den 2. Freien Trainings. Die Moto3 eröffnet um 8:40 Uhr.