MotoGP heute LIVE: Fernandez gewinnt Sprint-Krimi in Mugello, Marquez verpasst Podium!

Damit verabschieden wir uns für heute dann auch. Wir sind gespannt, ob das MotoGP-Rennen in Mugello morgen auch wieder zur Aprilia-Show werden wird oder ob die Ducatisti zurückschlagen können. Es ist jedenfalls angerichtet für einen packenden Grand Prix. Wir begleiten euch natürlich wie immer mit einem Liveticker durch den gesamten Sonntag. Los geht's um 09:40 Uhr mit dem Warm Up. Klickt also unbedingt wieder rein! Zuvor kommen jetzt in den nächsten Stunden aber noch ein paar spannende Artikel und Videos, haltet also auch in dieser Hinsicht die Augen offen. Ansonsten: Einen schönen Samstagabend und bis morgen!

Der LCR-Youngster tauchte heute überraschend ganz vorne auf. Zum ersten Mal in seiner MotoGP-Karriere fuhr er kurzzeitig sogar auf Podiumskurs, ehe es im restlichen Rennverlauf dann wieder nach hinten ging. "Mein Start war heute perfekt", strahlte Diogo Moreira und ordnete dann realistisch ein: "Ich habe mir dann einfach gesagt, dass ich jetzt alles geben werde und dann schaue, wo ich am Ende lande. Das war nicht meine reale Position. Wir müssen darum kämpfen, überhaupt in die Top-10 zu kommen." Das schaffte er als Zehnter auch gerade so, aber im Sprint ist das eben der erste Platz, der keine WM-Punkte mehr gibt. Letztlich blieb das starke Rennen also unbelohnt, macht aber zumindest Hoffnung für den Sonntag.

Anders als Bagnaia war er eigentlich gut weggekommen, bremste in Kurve eins dann aber deutlich früher als seine Rivalen. Das warf ihn auf P5 zurück. Was war da los? "Ich habe da einen Fehler gemacht, mich einfach verschätzt", gab Marco Bezzecchi offen zu. Ein bis dahin starker Samstag mit der Rekordrunde zur Heimpole war dadurch zerstört. "Ich habe nichts erwartet, aber ich hatte mir mehr erhofft", meint der WM-Leader weiter. "Von der Pole willst du immer mehr. Nach meinem Fehler beim Start war mir aber gleich klar, dass ich das Ergebnis jetzt nur maximieren kann und das war Platz vier." Mal schauen, ob es Mister Sonntag im Grand Prix morgen besser machen kann.

Während Marquez beim Sprintstart nach vorne schoss, ging es für seinen Teamkollegen nach hinten. Nach den ersten Kurven fand sich Francesco Bagnaia nur noch auf P11 wieder und hatte damit keine Chance mehr, ganz vorne mitzumischen. Das nervt den Italiener spürbar. "Seit zwei Jahren starte ich nicht mehr wirklich gut. Wenn ich die Kupplung loslasse, habe ich immer Wheelie. Im Vergleich mit Marc habe ich vier Zehntel verloren. Das ist viel zu viel, da müssen wir besser werden und eine Lösung finden, damit das wieder funktioniert", schäumt er. "Morgen müssen wir nach dem Start in den Top-5 sein, um an ein Podium denken zu können. Sonst wird das sehr, sehr schwierig."

Das sind mal tolle Nachrichten, die wir so auch schon lange nicht mehr schreiben konnten. Fynn Kratochwil hat es im soeben zu Ende gegangenen 1. Rennen des Red Bull Rookies Cups in Mugello als Dritter ins Ziel geschafft. Das ist das erste Podium für den 15-Jährigen aus Deutschland in seinem erst fünften Rennen in dieser Klasse! Glückwunsch, das war eine bockstarke Leistung.

Gestern hatte der Superstar gewarnt, dass er im Kampf um das Podium keine Rolle spielen würde, und das bestätigte sich heute auch - trotz Raketenstart. "Auf eine Runde kann ich mehr rausholen, aber nicht über mehrere Runden am Stück", sagt er. Deshalb ging er zu Beginn des Sprint auch bewusst kein Risiko ein und nahm es in Kauf, wieder viele gewonnene Positionen zu verlieren. "Was ich zu Beginn gewonnen hätte, hätte ich zum Ende wieder verloren, weil ich noch nicht fit genug bin", so die ehrliche Aussage von Marc Marquez. Im Grand Prix am Sonntag wird es deshalb auch um Schadensbegrenzung gehen: "Ich werde einfach nur versuchen, meinen Platz zu finden. Das könnte P7 sein, weil Fermin und Pecco heute eigentlich etwas schneller als ich waren."

Im Sprint lief heute - abseits des Sturzes von Enea Bastianini - alles glatt. Die RC16-Piloten kamen ins Ziel, wenn auch fernab der gewünschten Podiumsplätze. Bei zuletzt fünf Defekten in drei Sessions muss das aber fast schon als Erfolg verbucht werden. Motorsportchef Pit Beirer ist uns Rede und Antwort gestanden und hat verraten, dass diese Misere nicht spurlos an KTM vorbeigeht. Hier gibt's alle Infos:

Aprilia darf sich heute nicht nur über einen Doppelsieg im Sprint freuen, sondern auch über den neuen Topspeed-Rekord in der MotoGP. Tobias verrät euch im folgenden Artikel, wie Martin und sein Technikboss Fabiano Sterlacchini darauf reagiert haben. Zur Einordnung: Das Interview mit Martin noch vor dem Sprint statt. Seine Befürchtung hat sich seither nicht bewahrheitet, aber Stallgefährte Bezzecchi egalisierte den Rekord im Sprint noch. Auch er wurde dort mit 368,3 km/h geblitzt.

Gerade ging das zweite und letzte Rennen des Harley-Davidson Bagger World Cups in Mugello über die Bühne. Erstmals dabei war an diesem Wochenende ja Andrea Iannone - und der Italiener darf sich direkt über 25 Punkte freuen. Nachdem er das Podium im ersten Rennen heute Mittag infolge einer Longlap-Penalty noch knapp verpasst hatte, war er im zweiten Rennen jetzt nicht mehr zu schlagen. Beeindruckend, denn 'The Maniac' war vor dem gestrigen noch nie auf einer Harley gesessen. Macht er bei den restlichen vier WM-Stationen so weiter, könnte der Titel durchaus noch drin sein.

Selbst mit vollem Einsatz hätte 'El Diablo' heute laut eigener Aussage keine Chance gegen Alex Rins gehabt. Der Spanier ist in Mugello klar bester M1-Fahrer und bekam dafür sogar Lob von der Chefetage. Von Freude war nach P12 aber keine Spur. "Ich bin die beste Yamaha, aber das ist nicht genug. Ich möchte das Motorrad verbessern. Ich will ein besseres Bike. Ich gebe auch zuhause jeden Tag alles dafür, um ein besserer Fahrer zu werden und dann komme ich hierher und finde ein Limit vor", klagt er. Rins ist bekanntlich noch auf Jobsuche für 2027, da wäre Eigenwerbung mit starken Ergebnissen umso wichtiger. Ob ihn die Japaner vielleicht doch hätten behalten sollen? An der Einstellung scheint es bei Rins im Vergleich zu Quartararo jedenfalls nicht zu mangeln.

"Vor fünf Jahren war ich hier noch eine halbe Sekunde schneller als alle anderen", seufzt Fabio Quartararo mit Blick auf seine Pole aus 2021. Nun reichte es mit 20 Sekunden Rückstand gerade mal zu Platz 14 - auch, weil der Franzose lässt nicht mehr alles gibt. "Wir wissen, dass wir verloren sind. Ich fahre nur noch mit dem Hintergedanken, nicht zu stürzen und mich zu verletzen", gesteht und führt aus: "Es ist mein Job, mein Bestes zu geben. Aber in Kurven, in denen ich weiß, dass sie gefährlich sind, gehe ich nicht mehr zu 100 Prozent ans Limit. Es ist egal, ob ich 15., 16. oder 12. werde, speziell im Sprint. Ich habe keinen Spaß mehr, es ist nur ein Albtraum. Deshalb will ich nicht mehr pushen."

Kurzer Blick zu den Superbikes, während wir auf die ersten Stimmen aus Mugello warten. Dort fand heute das erste Rennen in Aragon statt und es wurde natürlich wieder mal von Nicolo Bulega gewonnen. Schon der 20. Sieg in Serie für den Ducati-Piloten. Da gehen uns langsam die Superlative aus. Nächste Woche hat er frei, vielleicht gibt es dann also mal wieder einen MotoGP-Auftritt anstelle von Pirro im Gresini-Team. Verdient hätte es sich Bulega in jedem Fall.

Hier noch ein paar Zahlen zu Fernandez' heutigem Triumph. Der 25-Jährige ist erst der elfte MotoGP-Pilot, der einen Sprint gewinnen konnte und der erste Debütsieger seit Pedro Acosta in Buriram. Nach Marc Marquez in Jerez, Martin in Le Mans und zuletzt Alex Marquez in Barcelona ist er auch der vierte verschiedene in Serie. Eine längere Serie gab es bislang nur einmal: Zwischen Sachsenring und Barcelona 2023 waren es fünf. Trackhouse ist derweil das siebte siegreiche MotoGP-Team im Sprint. Tech3, Honda, LCR und Yamaha warten jetzt als einzige noch. Und Aprilia ist nach Ducati erst das zweite Werk, das einen Sprint mit einem Kundenteam gewinnen kann.

Die Saison begann in Thailand mit zwei Podien stark, danach war Raul Fernandez aber nur noch selten ganz vorne zu sehen. Vielleicht auch deshalb wurden zuletzt Gerüchte laut, dass sein Verbleib bei Trackhouse über das Saisonende hinaus nicht gesichert sei. Umso wichtiger scheint das heutige Ergebnis, die Erleichterung ist spürbar. "Ich bin sehr glücklich, ich habe keine Worte", strahlt der Spanier. "Ich möchte mich beim Team bedanken, seit Jerez leisten wir wieder richtig gute Arbeit. Ich habe mich gestern und heute gut gefühlt, die Pace war stark und dann habe ich es einfach versucht. Danke an alle, morgen nehmen wir den nächsten Anlauf."

Es sah kurzzeitig nach spätem Drama aus, aber eine Attacke von Jorge Martin in den letzten zwei Runden blieb aus. Fernandez hielt gegen, und dann machte der Aprilia-Pilot das einzig sinnvolle. "Ich habe mich heute richtig gut gefühlt, aber als ich näher an Raul herankam, wurde alles etwas schwerer und deshalb habe ich mir dann gesagt, dass die Punkte wichtiger sind als ein Sturz", gibt er zu Protokoll und meint: "Ich habe mein Bestes gegeben. Raul war fantastisch, Glückwunsch an Trackhouse und danke auch an Aprilia!"

Ein Podium schien nach schwachem Qualifying heute in weiter Ferne. Der VR46-Pilot hat es aber dennoch geschafft, und er weiß warum. "Ich bin extrem glücklich, noch glücklicher als dieses Ergebnis zeigt. Mir ist eine unglaubliche erste Runde gelungen, ich war extrem aggressiv, sauber und präzise", bilanziert Fabio Di Giannantonio beim Interview im Parc Ferme. "Wieder auf dem Podium zu sein, bedeutet mir viel, speziell hier vor meinem Heimpublikum. Andiamo!"

Weil er das Podium heute verpasst hat, rückt die Spitze in der Weltmeisterschaft wieder etwas näher zusammen. Bezzecchi führt mit 148 Punkten weiterhin, liegt jetzt aber nur noch 12 Zähler vor Martin und 25 vor Di Giannantonio. Acosta fällt als Vierter auf 55 Punkte zurück, Fernandez ist mit 68 Punkten Rückstand neuer Fünfter.

Zu Beginn sogar mal kurz auf Platz drei, endet der Samstag für Diogo Moreira sogar noch komplett ohne Zählbares. Er überquert die Ziellinie letztlich nur als Zehnter. Immerhin: Er war heute klar bester Honda-Pilot. Binder wird Elfter vor Rins, dem besten Yamaha-Fahrer. Die restlichen Plätze: Quartararo (14.), Vinales (15.), Miller (16.), Razgatlioglu (17.), Pirro (18.) und Crutchlow (19.).

Die Sprints und Bezz, das passt weiterhin nicht so richtig. Von der Pole gestartet, reicht es heute nur zu Platz vier. Marc Marquez hat Aldeguer noch abwehren können und wird damit beim Comeback Fünfter. Platz sieben geht an Bagnaia, der sich in den letzten Runden in einem packenden Duell gegen Ogura und Acosta behauptet hat.

Er bringt es zu Ende, Raul Fernandez ist ein MotoGP-Sprintsieger! Er gewinnt in Mugello letztlich mit 1,2 Sekunden Vorsprung vor Martin, der in den letzten Kurven dann doch Tempo rausgenommen hat. Di Giannantonio komplettiert das Podium nach starker Aufholjagd von Startplatz sieben.

Weiterhin sieben Zehntel zwischen den beiden Aprilia-Piloten an der Spitze. Martin gibt nicht auf, kommt aber nicht näher heran. Ein Stück weiter hinten macht Aldeguer derweil nochmal Druck auf Marquez.

Das wird Teammanager Brivio freuen. Martin kommt erstmal nicht weiter heran, hat sich sogar wieder auf sieben Zehntel abgesetzt. Schaut wieder gut aus für Fernandez, er kann sich nur selbst schlagen.

Ist das jetzt die Schlussattacke vom Werkspiloten? Eine ganz starke Runde vom Martinator bringt ihn wieder auf eine halbe Sekunde an Fernandez heran. Kann der Trackhouse-Fahrer gegenhalten? Es wird nochmal richtig spannend!

Wieder mal ein DNF für den Spanier, diesmal aber nicht selbst verschuldet. Ein Defekt zwingt Mir zurück an die Box. Doch damit nicht genug schlechte Nachrichten für HRC: Moreira hat auch P6 an Aldeguer verloren.

Es hat zwei Runden gedauert, jetzt ist es aber doch passiert. Im ersten Sektor schnappt sich Marquez seinen guten Kumpel in LCR-Farben und ist damit wieder auf P5. Das scheint für ihn ohne fremde Mithilfe heute das Maximum zu sein.

Jetzt ist es schon eine Sekunde, die Martin hinter dem Trackhouse-Piloten zurückliegt. Es scheint, als könnte er hier nur noch selbst schlagen, denn auch Di Giannantonio kommt kein Stückchen näher heran. Teammanager Davide Brivio hält sich schon die Hand vors Gesicht, will gar nicht mehr hinsehen.

Der erste Sturz des Sprints! La Bestia hat in Kurve zehn die Front verloren, da wurde der Druck durch Acosta von hinten wohl zu groß. Augenblicke später kommt auch Morbidelli an gleicher Stelle zu Sturz.

Richtig starke Vorstellung bislang vom Trackhouse-Piloten. Er kann sich von Martin absetzen, hat erstmals mehr als eine halbe Sekunde Vorsprung. Moreira muss derweil auch Bezzecchi durchlassen.

Das hatte sich angedeutet. Moreira kann die Pace der Top-Zwei nicht aufrechthalten und muss Di Giannantonio in Arrabiatta 1 passieren lassen. Dem Italiener fehlen aber schon 1,5 Sekunden zu Fernandez und Martin. Ob er das nochmal aufholen kann?

Es sieht fast danach aus. Die beiden Aprilia-Piloten haben sich schon fast eine Sekunde von Moreira abgesetzt, der jetzt Diggia im Heck hat. Bezzecchi schnappt sich dahinter Marquez und P5.

Nach Megastart jetzt der Rückwärtsgang für Marquez. Fernandez übernimmt die Front vor Martin und zieht direkt davon. Moreira sensationell auf Rang drei, dann jetzt auch Di Giannantonio vor Marquez. Der VR46-Pilot hatte sich zuvor auch Bezzecchi geschnappt.

Super Start vom Weltmeister, er übernimmt die Führung vor Raul Fernandez und Martin. Dann Moreira auf P4, Bezzecchi nur noch Fünfter vor Di Giannantonio und Acosta. Auch Bagnaia hat viel verloren, nur noch P11.

Die Spannung steigt, die Piloten sind unterwegs. Einmal noch rum um das 5,5 Kilometer lange Autodromo von Mugello, dann kann es losgehen mit dem Sprint!

Jetzt ist die offizielle Liste von Michelin da und Raul Fernandez probiert es tatsächlich mit dem Medium am Heck - aber nicht als einziger. Auch Martin hat kurzfristig noch gewechselt! Bezzecchi ist auf dem Soft geblieben. Das wird jetzt höchstinteressant, wer da richtig gepokert hat.

Die Reifenwahl fällt wie zu erwarten aus: Medium an der Front und Soft am Heck ist die Wahl aller Piloten - fast aller. Raul Fernandez tanzt aus der Reihe und hat wohl auch am Heck den Medium aufgezogen. Hofft er damit auf ein ähnliches Resultat wie Martin vor einigen Wochen in Austin, als er dank überlegener Pace am Rennende noch gewann? Es wäre jedenfalls ein Geniestreich vom Trackhouse-Piloten, sollte er das so durchziehen können. Wir sind gespannt.

Bislang wurden in Mugello alle drei Sprints vom Ducati-Werksteam gewonnen. Zweimal siegte Bagnaia, einmal Marc Marquez. Endet die rote Dominanz heute? Aprilia hat jedenfalls beste Karten. Starten können Martin und Co. bekanntlich, nach Kurve eins dürfte zumindest eine Aprilia also in Front liegen. Aber dann? Der Sprint war zuletzt nicht immer die Lieblingsdistanz der Mannen aus Noale. Polesitter 'Bezz' stand 2026 bspw. erst einmal am Samstag auf dem Podium, wartet noch auf seinen ersten Sieg. Es gibt wohl keine bessere Gelegenheit also heute, um diese Statistik etwas aufzuhübschen.

Ist die Königsklasse gestern noch auf nasser Strecke ins Rennwochenende gestartet, ist davon jetzt gar nichts mehr zu sehen. Die Sonne knallt, es ist richtig heiß geworden in Mugello. 29 Grad in der Luft und 50 Grad am Asphalt lesen sich die sommerlichen Temperaturen. Das wird anstrengend für die MotoGP-Stars.

Das müssen wir noch klarstellen. Luca Marini wurde für seine Blockade von Morbidelli im FP2 heute Morgen tatsächlich noch von den Stewards bestraft, bekam eine Drei-Platz-Gridstrafe aufgebrummt. Diese gilt aber nur für das Rennen am Sonntag, dort geht es dann auf P19 zurück. Heute im Sprint bleibt Marini auf Startplatz 16 vor Miller, Quartararo und Vinales.

Im Qualifying haben wir heute Vormittag historisches erlebt. Mit Bezzecchi, Fernandez und Martin stehen erstmals drei RS-GPs in Reihe eins. Marc Marquez ist ihr erster Verfolger, Aldeguer und Bagnaia komplettieren die zweite Startreihe. Trainingsdominator Di Giannantonio findet sich nur auf P7 wieder, Acosta steht sogar nur auf Rang zehn. Hier die komplette Startaufstellung:

Damit sind die kleinen Klassen für heute durch, wir können uns dem Highlight des Tages zuwenden. Um 15:00 Uhr geht es in den Sprint der MotoGP! Elf Runden sind heute in Mugello zu absolvieren.

Salac muss sich mit Startplatz zwei begnügen, Escrig komplettiert die erste Reihe. Auf P4 dann Holgado, der nach seinem Q1-Auftritt also das Beste rausgeholt hat. Er steht vor Veijer und Lopez. In Reihe drei folgen in Agius, Guevara und Alonso drei weitere WM-Anwärter. Vietti bezahlt für seinen Sturz derweil teuer, wird noch bis auf P16 durchgereicht. Damit ist der Heimsieg in weite Ferne gerückt.

Es wäre die erste Pole für Salac seit Portimao 2023 gewesen, aber der WM-Leader hat etwas dagegen. Im letzten Versuch gelingt Gonzalez in 1:48.474 Minuten ein neuer Rundenrekord! Damit geht die Serie weiter: Sieben verschiedene Polesitter in sieben Moto2-Qualifyings im Jahr 2026.

Es wird keine Heim-Pole für den VR46-Academy-Piloten geben. Er stürzt in Kurve 10 auf Kurs für eine sehr gute Rundenzeit. Escrig, der direkt hinter Vietti gefahren hat, macht es besser und verdrängt Gonzalez von Platz zwei. Guevara sortiert sich nach Beinahe-Crash in Kurve 4 nur auf P14 ein. Zwei Minuten noch.

Da hat sich einer zweifellos richtig positioniert. Mit dem Richtwert von Gonzalez und massivem Windschatten auf Start-Ziel brennt Filip Salac eine 1:48.723 Minuten in den Asphalt. Die zweitschnellste Moto2-Runde, die in Mugello je gefahren wurde. Gonzalez liegt mit drei Zehnteln Rückstand auf P2, dann Alex Escrig, Lopez und Agius. Celestino Vietti hat durch einen Sturz von Sergio Garcia in Kurve drei eine Runde verloren, liegt aktuell nur auf P8 vor Holgado. Alonso nur 14., Öncü nach heftigem Wackler in Biondetti nur P16. Guevara hat noch gar nicht angeschrieben.

Schon geht's weiter mit dem letzten Qualifying-Abschnitt des Tages. Auch im Q2 der Moto2 warten wieder 15 Minuten Zeit auf die Piloten, um schnelle Rundenzeiten anzuschreiben. Gegen 14:22 Uhr kennen wir dann den Polesitter.

Kurze Atempause, ehe es um 14:05 Uhr mit Q2 weitergeht. Bekommen wir nach Agius, Holgado, Baltus, Collin Veijer, Izan Guevara und Celestino Vietti den siebten unterschiedlichen Polesitter im siebten Moto2-Qualifying 2026? Wir werden es gleich herausfinden. Mit Manuel Gonzalez, David Alonso oder Alonso Lopez gäbe es jedenfalls aussichtsreiche Kandidaten.

In den Top-Vier passiert kaum noch etwas, nur Arbolino kann sich noch verbessern und gemeinsam mit Holgado, Öncü und van den Goorbergh in Q2 aufsteigen. Aus den Top-Vier herausgekickt hat der Italiener ausgerechnet Teamkollege Baltus, der damit nur von P19 starten wird. Lunetta und Rueda komplettieren die siebte Startreihe. Canet finden wir hinter Furusato sogar nur auf Startplatz 23. Ganz schwaches Qualifying vom letztjährigen WM-Anwärter.

Der erste Schlagabtausch in Q1 bringt das erhoffte Ergebnis aus Aspar-Sicht. Holgado hat die Bestzeit vorgelegt, führt eine Zehntel vor Öncü und Zonta van den Goorbergh. Baltus hat Rang vier inne, befindet sich aktuell also auf dem Schleudersitz. Das Gute: Sein Vorsprung auf Jose Antonio Rueda und Arbolino ist knapp drei Zehntel groß. Damit geht's zurück an die Box zum Reifenwechsel.

Bevor wir die Frage nach dem letzten Polesitter beantworten, suchen wir jetzt erstmal noch die letzten vier Q2-Teilnehmer. Q1 hat begonnen, wie immer sind 15 Minuten Zeit auf der Uhr. Mit Daniel Holgado haben wir einen WM-Anwärter dabei, dazu weitere große Namen wie Aron Canet, Deniz Öncü, Barry Baltus oder Tony Arbolino.

Nach der Moto3 ist vor der Moto2. Die mittlere WM-Klasse fährt jetzt als letzte noch ihren Polesitter für den Italien-GP aus. Wird es nach Bezzecchi und Almansa jetzt Senna Agius? Dann hätten wir jedenfalls die exakt gleichen Polesitter wie beim Saisonstart in Buriram. Das Qualifying startet um 13:40 Uhr.

Die Farce aus Q1 wiederholt sich, nur Kelso, Pratama, O'Shea und Bertelle haben es noch rechtzeitig über die Linie geschafft. Kelso macht das Beste draus und verbessert sich noch auf Rang drei. Ganz vorne passiert aber nichts mehr, Almansa steht vor Danish auf der Pole. In der zweiten Reihe folgen Uriarte, Rios und Esteban. Dann Munoz, Morelli und Fernandez. WM-Leader Quiles finden wir erst auf P15, er hat sich hier komplett verzockt.

Wieder wird hier ganz lange in der Boxengasse gewartet. Bislang sind nur Fernandez und Esteban unterwegs, keine zweieinhalb Minuten mehr. Jetzt wird es für den Rest wieder eng...

Dieses Klassement hätte nach dem ersten Schlagabtausch wohl niemand auf dem Zettel gehabt. Danish fährt die Bestzeit vor Uriarte und Jesus Rios, damit drei Rookies an der Spitze. Munoz folgt als Vierter, Quiles schafft sogar nur P14. Die etablierten Fahrer beißen sich am Nachwuchs also die Zähne aus - bis Almansa kommt. Dem Intact-Pilot gelingt ganz zum Schluss dann doch noch eine Rundenzeit, die ihm hauchdünn vor Danish die provisorische Pole einbringt.

Jetzt sucht die Moto3 ihren Polesitter für den Italien-GP. Bislang hatten wir 2026 stehts verschiedene Polesitter in David Almansa, Joel Esteban, Alvaro Carpe, Maximo Quiles, Adrian Fernandez und zuletzt Valentin Perrone. Sehen wir gleich Nummer sieben? Windschatten dürfte wieder entscheidend werden. David Munoz oder Marco Morelli könnten gute Kandidaten sein, los geht's!

Man hätte es ahnen können, sie haben es nicht mehr rechtzeitig über die Linie geschafft. Damit können nur Salmela und Bertelle noch eine fliegende Runde nachlegen. Salmela macht nichts daraus, Bertelle aber schon. Der MTA-Pilot kickt Landsmann Pini aus den Top-Vier. Damit sind er, Uriarte, Danish und Buchanan in Q2 dabei. Pini muss sich mit Startplatz 19 begnügen, steht neben Moodley und O'Gorman. Salmela, Cruces und Rammerstorfer bilden Reihe acht und ganz hinten dann noch Nicola Carraro und Zen Mitani.

Lange will hier niemand den Anfang machen und vorausfahren, da der Windschatten hier in Mugello natürlich eine elementare Rolle spielt. Salmela und Bertelle haben sich davonschleichen können, aber alle anderen lassen sich sehr viel Zeit. Erst bei noch zwei Minuten auf der Uhr kommen sie dann raus. Das wird jetzt ganz eng bis zum Fallen der Zielflagge um 13:00 Uhr.

Der erste Schlagabtausch ist geschafft und der Ajo-Pilot kann an seine starke Form aus dem FP2 anknüpfen. Uriarte hat in 1:55.574 Minuten den klaren Bestwert vorgelegt. Könnte bei acht Zehnteln Vorsprung auf P5 fast schon zum Q2-Aufstieg ausreichen. Gemeinsam mit ihm würden aktuell Danish, Buchanan und Pini hochgehen, speziell Letzterer hat aber kaum Luft nach hinten. Rammerstorfer liegt auf P9, ihm fehlen aktuell sieben Zehntel zur Top-Vier. Damit geht's zu den Boxenstopps.

Es wird wieder laut in Mugello, die Motoren der Moto3-Bikes heulen auf. Wir beginnen wie immer mit Q1 und suchen die vier letzten Q2-Teilnehmer. Mit Guido Pini, Bryan Uriarte oder Rico Salmela und Matteo Bertelle sollte zu rechnen sein, auch Hakim Danish, Casey O'Gorman, Adrian Cruces oder Ruche Moodley ist etwas zuzutrauen. Für Leo Rammerstorfer dürfte es nach seinen bisherigen Leistungen in den Trainings schwierig mit einem Platz in den Top-Vier werden.

Bevor es weitergeht noch schnell ein Blick auf das Wetter. Die Sonne strahlt weiterhin über dem Autodromo und hat damit inzwischen für richtige Sommerstimmung auf den Tribünen gesorgt. Es ist richtig warm geworden, wir messen 28 Grad in der Luft und 46 Grad am Asphalt.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (11 Runden)

Genau jene Klasse, in der Dupasquier 2020 und 2021 unterwegs war, wird jetzt als nächstes wieder auf die Strecke gehen. Um 12:45 Uhr beginnt ihr Qualifying und damit der Nachmittag in Mugello. Um 13:40 Uhr folgt dann die Moto2 und danach steht dann der Sprint der MotoGP auf dem Programm.

Bei aller Freude über ein fantastisches MotoGP-Qualifying schwimmt bei uns heute auch etwas gedrückte Stimmung mit. Denn heute vor fünf Jahren haben wir Jason Dupasquier infolge seines schlimmen Qualifying-Sturzes in Mugello verloren. Wir erinnern aus gegebenem Anlass an den Schweizer, der nur 19 Jahre alt wurde. Ruhe in Frieden, Jason!

Eine weitere Änderung, die 2027 kommen könnte, ist die Reduktion in der MotoGP-Klasse von zwei auf ein Motorrad pro Fahrer. Die Idee dahinter ist, Kosten einsparen zu können. Bei den Piloten kommt das aber gar nicht gut an, wie ihr hier nachlesen könnt:

Die schrecklichen Unfälle aus Barcelona beschäftigen die Königsklasse auch zwei Wochen später noch. Wie MotoGP-Sportdirektor Carlos Ezpeleta gestern verriet, sind jetzt in Summe vier Sicherheitsupdates in Arbeit, um ähnliche Zwischenfälle in Zukunft zu vermeiden. Worum es dabei genau geht und was am Freitag in Mugello sonst noch so los war? Das verrät euch Markus in unserem neusten Video:

Der Vormittag ist damit geschafft, jetzt darf mal etwas länger durchgeatmet werden. Um 12:45 Uhr startet der Nachmittag mit dem Qualifying der Moto3. Aber keine Sorge, es wird bis dahin nicht langweilig. Wir haben in den kommenden Minuten ein paar spannende Stories für euch zur Hand. Bleibt also dran!

Neben Bezzecchi haben auch Raul Fernandez und Jorge Martin Grund zur Freude. Fernandez ist mit Platz zwei sein bestes Qualifying-Ergebnis überhaupt in der MotoGP gelungen und Martin steht nach unfassbaren 574 Tagen wieder mal in der ersten Reihe. Dort war er tatsächlich letztmals beim Malaysia-GP 2024 in Sepang.

Etwas Statistikkunde: Zum ersten Mal in seiner Karriere hat es der WM-Leader bei seinem Heimrennen in Mugello auf die Pole geschafft. Damit ist 'Bezz' nach Quartararo (2021), Di Giannantonio (2022), Bagnaia (2023), Martin (2024) und Marc Marquez (2025) der sechste verschiedene Polesitter im Autodromo in Folge. Gleichzeitig ist er nach Di Giannantonio (Austin), Marc Marquez (Jerez), Bagnaia (Le Mans) und Acosta (Barcelona) auch der fünfte unterschiedliche MotoGP-Polesitter in den letzten fünf Qualifyings. Eine solch lange Serie gab es zuletzt Anfang 2024. Abschließend ist 'Bezz' nach 'Diggia' auch erst der zweite Fahrer, der sich 2026 über alle drei WM-Klassen hinweg zum zweiten Mal Startplatz eins sichern konnte.

Enttäuschung bei Ducati, Freude bei Aprilia. Ob dieser fantastischen Vorstellung im Qualifying war Teammanager Paolo Bonora am Mikrofon bei 'ServusTV' natürlich völlig losgelöst "Ich bin extrem glücklich. Das ist der perfekte Ort, um so etwas zu schaffen. Das bedeutet uns viel, und Marco natürlich auch. Er ist Italiener, das ist seine Strecke." Ob jetzt auch im Sprint gejubelt werden kann? Bonora ist optimistisch: "Unser Bike funktioniert hier richtig gut. Nicht nur in der Timeattack, sondern auch in der Rennpace."

Am Ende wurde es dank Windschatten von Acosta noch Platz vier für den MotoGP-Rückkehrer. Aldeguer und Bagnaia komplettieren die zweite Startreihe, in der damit nur Desmosedicis stehen. Di Giannantonio schafft nur P7, dann ein gutaufgelegter Moreira und Morbidelli. Acosta, Bastianini und Rins werden lediglich von den Plätzen 10 bis 12 losfahren.

Wow, das war nach den Trainings so nicht zu erwarten. Marco Bezzecchis Rundenrekord bleibt im Finale unerreicht, er holt die MotoGP-Pole in Mugello. Auch an Raul Fernandez und Martin kommt keiner mehr vorbei, womit Aprilia zum ersten Mal in der Geschichte die komplette erste Startreihe stellt!

Das ist eine Ansage vom WM-Leader! Bezzeechi knallt in 1:43.921 Minuten die erste MotoGP-Runde unter 1:44 in Mugello raus. Bagnaia sah zunächst auch gut aus, hat dann aber einen Fehler gemacht. Somit klettert er nur auf Platz vier.

Das sah zwei Sektoren lang richtig gut aus, im dritten Streckenabschnitt verliert der VR46-Pilot dann aber Zeit und gibt auf. Sonst hat niemand eine zweite fliegende Runde angehängt. Alle Piloten sind zurück an der Box, um sich frische Reifen abzuholen. Bagnaia kommt als Erster schon wieder raus, sieben Minuten noch auf der Uhr.

Vorhin der Topspeed-Rekord und nun zumindest temporär die Pole Position. Der Martinator legt in 1:44.2 stark los und schrammt nur knapp am Rundenrekord vorbei. Raul Fernandez und Bezzecchi sorgen sogar für eine Aprilia-Dreifachführung nach der ersten fliegenden Runde.

Pünktlich geht es weiter. Wir sind gespannt, wer sich jetzt den besten Startplatz für Sprint und Grand Prix sichern wird. Zuletzt gab es in Mugello fünf unterschiedliche Polesitter: Quartararo, Di Giannantonio, Bagnaia, Martin und Marc Marquez.

Kurze Verschnaufpause, ehe es um 11:15 Uhr weitergeht. Dann wartet das 15-minütige Q2 auf die MotoGP. Wir suchen den Polesitter für den Italien-GP. Favorit muss nach drei Bestzeiten in den Trainings natürlich Di Giannantonio sein, aber es gibt genügend ernstzunehmende Herausforderer. Bagnaia, Marc Marquez, Morbidelli, Martin, Bezzecchi, Aldeguer oder Bastianini, um nur ein paar zu nennen.

Keine Verbesserung vom KTM-Star auch im finalen Umlauf. Damit geht der bange Blick Richtung Trackhouse-Aprilia von Ogura. Auch der Japaner findet aber keine Zeit mehr, somit zieht Acosta gemeinsam mit Fernandez in Q2 ein. Ogura startet von P13, Binder und Mir stehen neben ihm. In Reihe sechs folgen Marini, Miller und Quartararo. Platz 19 geht an Vinales, dann noch Razgatlioglu, Pirro und Crutchlow.

Der Trackhouse-Pilot will wohl nichts mehr anbrennen lassen und knallt eine Bestzeit in 1:44.538 Minuten aus dem Ärmel. Damit sollte er sicher sein, hat jetzt drei Zehntel Vorsprung auf P3. Ansonsten kann sich zu Beginn des letzten Runs niemand merklich verbessern. Die letzten zwei Minuten laufen, was geht hier noch?

Der erste Schlagabtausch ist geschafft und er bringt erstmal schlechte Nachrichten für KTM. Raul Fernandez und Ogura sind nach der ersten fliegenden Runde auf den ersten beiden Plätzen. Mithilfe des Windschatten von Vinales kann Acosta im zweiten Umlauf aber kontern und sich P1 holen. Ohne hätte es wohl nicht gereicht, denn die Top-Drei sind nur durch 0,106 Sekunden getrennt. Joan Mir als Vierter verliert bereits eine halbe Sekunde. Mit diesem Zwischenstand geht es jetzt zum Boxenstopp.

Wie immer beginnen wir mit dem Q1 und suchen die letzten zwei Q2-Teilnehmer. Pedro Acosta muss sicherlich als Favorit gelten, aber ein Spaziergang dürfte das für ihn nicht werden. Raul Fernandez, Ai Ogura oder Joan Mir werden ebenso in Q2 wollen und auch Fabio Quartararo muss immer eine Wunderrunde zugetraut werden. Vielleicht könnten auch Luca Marini, Maverick Vinales oder Brad Binder vorne mitmischen.

Bloß nicht weggehen jetzt, denn es geht direkt mit dem Qualifying der MotoGP zum Italien-GP weiter. Schon um 10:50 Uhr geht's los.

Obwohl er die letzten Minuten nicht mehr nachlegen konnte, darf sich 'Diggia' nach FP1 und Training auch über die Bestzeit im FP2 freuen. Acosta wird mit 0,244 Sekunden Rückstand Zweiter, dann Bagnaia und Aldeguer. Ogura holt sich noch Platz fünf vor Bezzecchi, Morbidelli und Martin. P9 geht an Marc Marquez, Moreira komplettiert die Top-10.

Knapp fünf Minuten noch im FP2, wir gehen also auf das Ende der Session zu. Pedro Acosta und Fermin Aldeguer haben das als idealen Zeitpunkt für eine 'Timeattack' erkannt und sich im Klassement auf die Plätze zwei und vier verbessert. Von den Stewards gibt es derweil die nächste News, jetzt wird gegen Marini wegen einer möglichen Blockade Morbidellis untersucht. Hier besagter Zwischenfall:

Das sind keine guten Nachrichten für VR46 Racing. 'Diggia' rollt am Ende des ersten Sektors langsam von der Strecke, da scheint es ein Problem mit dem Getriebe zu geben. Könnte eng werden, das zu reparieren. Nicht unwahrscheinlich, das die Nummer 49 im Qualifying gleich nur ein Motorrad zur Verfügung haben wird. Teamkollege Morbidelli darf derweil aufatmen, die Stewards haben auf 'No further action' entschieden.

Jetzt haben wir auch den ersten Sturz des Tages zu sehen bekommen. Es hat den Gresini-Ersatzmann erwischt, er ist in Kurve 13 weggerutscht. Glücklicherweise scheint Pirro aber nichts Weiteres passiert zu sein. Er ist schon wieder auf den Beinen und per Scooter auf dem Weg zurück an die Box.

Rund um die Halbzeitmarke im FP2 wird es ruhig im Autodromo, nur Bezzecchi und Pirro fahren gerade noch. Der Rest ist an der Box und sortiert sich. Morbidelli droht derweil Ärger, er könnte Martin auf Start-Ziel behindert haben. Allerdings scheint der VR46-Pilot selbst von Marini irritiert gewesen zu sein. Mal schauen, was die Stewards dazu sagen werden. Eine Untersuchung ist angekündigt.

Beim Topspeed hat also Aprilia die Nase vorne, in Sachen Rundenzeit ist es bislang aber Ducati. Di Giannantonio hat soeben in 1:45.641 Minuten die neue Bestzeit aus dem Ärmel geschüttelt, fast drei Zehntel vor Bagnaia. Bezzecchi und Martin liegen mit mehr als vier Zehnteln Rückstand 'nur' auf den Plätzen drei und fünf. Marc Marquez büßt als Sechter aktuell 0,490 Sekunden ein.

Schon ist es passiert! Jorge Martin wird auf Start-Ziel mit unfassbaren 368,8 km/h geblitzt, damit hat Aprilia nun das schnellste MotoGP-Bike der Geschichte in den eigenen Reihen.

Wow, das geht schnell los heute! Ai Ogura wird auf Start-Ziel direkt mal mit 366,1 km/h geblitzt. Damit hat er den Topspeed-Rekord der MotoGP von Brad Binder aus dem Jahr 2023 egalisiert. Pedro Acosta meinte gestern bereits, dass er dieses Wochenende fallen könnte. Scheint, als wäre das tatsächlich nicht unrealistisch. Im Klassement hat derweil Francesco Bagnaia in 1:45.911 Minuten den ersten Richtwert gesetzt.

Los geht's, jetzt ist auch die Königsklasse in Action. Wie gesagt bleiben Fabio Di Giannantonio und Co. nun nochmal 30 Minuten Trainingszeit, um sich auf Qualifying und die Rennen vorzubereiten. Speziell 'Diggia' wird sie gebrauchen können, denn er konnte gestern aufgrund von Übelkeit und Schmerzen keine Longruns fahren.

Weil sich seit Barcelona doch einiges getan hat, hier nochmal kurz die Zusammenfassung, wer heute alles fährt und wer nicht. Marc Marquez ist wieder dabei, Bruder Alex jedoch nicht. Er wird bei Gresini von Michele Pirro vertreten. Außerdem fehlt uns Johann Zarco, der bei LCR doch ziemlich überraschend von Cal Crutchlow ersetzt wird. Somit kommen wir in Summe dann wieder auf 22 Piloten im Grid.

Kurze Pause, dann darf die Königsklasse Gas geben. Wie üblich beginnt der Samstag für die MotoGP mit dem FP2 über 30 Minuten, ehe direkt im Anschluss das Qualifying gestartet wird. Um 10:10 Uhr geht's los!

Tatsächlich geht es in den letzten Minuten nochmal rund. Ausgerechnet Vietti zieht zunächst Gonzalez zu einem neuen Rundenrekord, dieser wird aber nur Millisekunden später nochmal von seinem Intact-Teamkollegen Senna Agius unterboten. Doch auch dessen Rundenrekord hält nicht lange, denn Guevara kann noch schneller. Er schafft in 1:48.717 Minuten die erste Moto2-Zeit in Mugello unter der 1:49er-Marke und sichert sich damit auch die Bestzeit im FP2. Agius wird mit drei Zehnteln Rückstand Zweiter, dann Gonzalez und Salac. Vietti hinter Filip Salac nur Sechster, Alonso und Holgado auf den Plätzen zehn und elf.

Ein frischer Hinterreifen lässt Deniz Öncü fliegen, ihm gelingt eine vermeintliche neue Bestzeit. Weil er unterwegs die Tracklimits überschritten hat, streicht ihm die Rennleitung seine Rundenzeit aber schnell wieder. Nach einer ruhigeren Phase jetzt aber vielleicht der Auftakt zum Schlussspurt im FP2. Wir sehen ein paar rote und orange Sektoren im Livetiming, das sieht nach Timeattacks aus.

Die ersten zehn Minuten sind geschafft, die Piloten kommen langsam auf Betriebstemperatur. Wie schon gestern im Training liegt Vietti an der Spitze, ist allerdings noch zweieinhalb Zehntel langsamer als gestern. Alex Escrig folgt auf Rang zwei vor Guevara und David Alonso. Gonzalez lässt es als Neunter noch etwas ruhiger angehen.

Pünktlich springt die Ampel am Ende der Boxengasse von Rot auf Grün, es kann weitergehen. Mal schauen, wer hier jetzt den besten Start in den Samstag erwischt. Gestern waren mit Manuel Gonzalez, Izan Guevara und Celestino Vietti die Top-Drei der WM auch im Klassement ganz vorne. Die Bestzeit kam in 1:49.420 Minuten vom Lokalmatador.

Kurze Pause, dann absolviert die mittlere WM-Klasse ihre erste Session des Tages. Auch für die Moto2 stehen im FP2 die letzten 30 Minuten Trainingszeit vor dem Qualifying am heutigen Nachmittag an. Um 09:25 Uhr geht's los.

Auf den letzten Metern verliert Quiles den Platz an der Sonne doch noch. Alvaro Carpe schnappt sich im finalen Run dank einer starken Runde die Bestzeit in 1:55.052 Minuten. Ruche Moodley, Rico Salmela und Munoz haben sich ebenfalls noch an Quiles vorbeigeschoben, der damit Fünfter wird. Bei Leo Rammerstorfer lief unterdessen wenig zusammen: P26 für den Österreicher, zweieinhalb Sekunden Rückstand.

Jetzt klappt es endlich, Adrian Fernandez hat seine erste Runde am heutigen Tag komplettieren können. In 1:55.727 Minuten sortiert er sich direkt auf Platz sieben ein. Die technischen Probleme scheinen also gelöst und den Spanier kein Selbstvertrauen gekostet zu haben. Knapp sechs Minuten bleiben ihm bis zum Sessionende jetzt noch für weitere Runden.

Es sah zunächst danach aus, als hätte die Leopard-Truppe das Problem beheben können. Nach nur einer Runde biegt Fernandez aber wieder an die Box ab. Da müssen die Italiener also nochmal unter die Haube der Honda schauen. Im Klassement ist derweil Maximo Quiles an die Spitze geschossen. Der WM-Leader hat die Bestzeit von Uriarte um zwei Zehntel unterboten.

Brian Uriarte scheint immer mehr zum Stammgast an der Spitze zu werden. Der Moto3-Rookie legt stark los, ist in 1:55.491 Minuten soeben die klare Bestzeit gefahren. Er liegt mehr als zwei Zehntel vor David Munoz und Joel Kelso. Für Adrian Fernandez könnte das FP2 derweil schon wieder zu Ende sein. Er rollt Ausgang von Biondetti mit einem technischen Defekt aus, schafft es aber immerhin noch aus eigener Kraft zurück an die Box. Mal sehen, ob Leopard das Bike schnell genug reparieren kann, um den WM-Zweiten in dieser Session nochmal auszusenden.

Der Samstag in Mugello ist offiziell eröffnet. Los geht's wie immer mit der Moto3, die jetzt nochmal 30 Minuten Trainingszeit im FP2 bekommt, ehe es für sie zur Mittagszeit in das Qualifying geht.

Anders als gestern präsentiert sich das Wetter heute Morgen schon in Topform. Die Sonne strahlt, es sind kaum Wolken am Himmel zu erkennen. Die Temperaturanzeige sagt uns schon um halb neun Morgens 18 Grad in der Luft und 22 Grad am Asphalt. Das ist Mugello würdig, besser geht's kaum!

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (11 Runden)

Die Tifosi in Mugello dürfen sich berechtigte Hoffnungen machen. Angeführt von Fabio Di Giannantonio waren am Freitag im MotoGP-Training gleich vier Italiener vorn. Und dazu haben sie ja auch noch WM-Leader Marco Bezzecchi im Angebot. Ob Rückkehrer Marc Marquez ihnen in die Suppe spucken kann, wird sich zeigen. Der erste Eindruck beim Comeback des Weltmeisters war aber positiv. Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Liveticker durch Qualifying und Sprint der Königsklasse. Doch nun beginnen wir erstmal mit den freien Trainings. Die Moto3 legt um 8:40 Uhr los.