MotoGP heute LIVE: Brillanter Marc Marquez siegt im Sprint, Aldeguer zahlt Lehrgeld

Damit verabschieden wir uns von diesem Samstag der MotoGP in Ungarn, dem Marc Marquez seinen Stempel aufgedrückt hat. Der Superstar scheint wieder auf dem Weg zu alter Stärke zu sein. Kann er das auch morgen wiederholen? Wir sind gespannt. Motorsport-Magazin.com ist natürlich wieder mit dem Liveticker vom Ungarn GP dabei. Los legen wir aber schon um 9:40 Uhr mit dem Warm Up. Bis dann!

Francesco Bagnaia verlor auch einige Positionen am Start, doch er macht dafür einen Ducati-Kollegen verantwortlich: "Ich hatte einen guten Start, aber dann hat sich Aldeguer ehrlicherweise ein bisschen zu stark gegen mich verteidigt und nicht auf andere Fahrer aufgepasst. Das haben wir beide einige Plätze verloren. Wenn er sich da ein bisschen weiter innen platziert, können wir nach Kurve 1 Dritter und Vierter sein." So war 'Pecco' aber deutlich weiter hinten zu finden und kam auch nicht mehr über Rang neun hinaus: "Es ist hier sehr schwer zu überholen. Ich bremse sehr spät und hart, aber ich verliere auch zu viel beim Herausbeschleunigen aus Kurve 4." Hoffnung macht aber der Teamkollege: "Marc (Marquez) hat heute einen unglaublichen Fortschritt bei der Traktion geschafft. Vielleicht können wir uns da etwas abschauen."

Was sollen wir zur Vorstellung von Franco Morbidelli noch sagen? Am besten lassen wir es ihn einfach selbst beschreiben: "Ich war im Qualifying 1,2 Sekunden langsamer als letztes Jahr. Heute Nachmittag habe ich dann ein komplett anderes Sprint-Rennen als letztes Jahr erlebt, da war ich noch auf dem Podium. Da fuhr ich das gesamte Sprintrennen hinter Marc (Marquez). Dieses Jahr fuhr ich das gesamte Rennen hinter Quartararo, der große Probleme mit seinem Motorrad hat." Mehr muss dann auch nicht mehr geschildert werden. Es läuft wirklich unterirdisch beim VR46-Piloten.

Die MotoGP-Stewards haben an diesem Wochenende alle Hände voll zu tun mit der Moto3, aber auch nur mit dieser. Am zweiten Tag in Folge gab es in der MotoGP und der Moto2 nicht eine Strafe. Nichtmal eine Verwarnung wurde bisher ausgesprochen. Das gibt es wirklich nicht oft. Mal sehen ob morgen dann sogar der Hattrick gelingt.

Rookie Diogo Moreira hat sich heute erneut ein großes Lob verdient. Während einige der arrivierten Fahrer in der Startphase Federn gelassen haben, ging es für den Brasilianer voran: "In der ersten Kurve konnte ich innen überholen und in der zweiten war ich dann außen. In zwei Kurven habe ich einiges gutmachen können." Er weiß genau, dass sein siebenter Rang darauf basierte: "Diese zwei Kurven waren dann der Schlüssel für das Rennen. Danach konnte ich die Pace hochhalten. Es war wirklich ein sehr gutes Rennen für uns." Ob er das morgen noch toppen kann? So weit will er sich nicht aus dem Fenster lehnen, aber "die Top 10" sind ja auch kein schlechtes Ziel. Mit Abstand bester Honda-Pilot war er ohnehin. Da wird langsam die Diskussion aufkommen, ob nicht er im nächsten Jahr neben Fabio Quartararo im Werksteam fahren sollte.

Während Marc Marquez sofort wie die Feuerwehr loslegen konnte, erlebte Fabio Di Giannantonio genau das Gegenteil: "Der Start war eigentlich nicht schlecht, aber ich tat mich in den ersten Runden sehr schwer, zu pushen. Mit unserem Setup habe ich große Probleme mit der Front." Am Ende kam der WM-Dritte nicht mal zu einem Punkt: "Ich hing dann hinten und es war sehr schwierig, noch zu attackieren." Wenigstens ein Trostpflaster gibt es: Morgen kann er es von einem guten vierten Startplatz aus sicher besser machen.

Eigentlich hatten wir einen enttäuschten Fermin Aldeguer erwartet, aber der junge Spanier sieht seine Situation positiv: "Ich bin glücklich mit der Pace und dem Gefühl auf dem Bike. Das ist mir sehr wichtig. Es ist das beste Gefühl seit Saisonbeginn." Seine Fehler gibt er zwar zu, wischt sie aber auch recht lapidar für den Grand Prix weg: "Der Schlüssel für morgen ist einfach: Nicht den Podestplatz in der ersten Kurve verlieren. Dann wird alles einfacher." Vielleicht ist das ja auch genau das richtige, sich nicht lange darüber aufzuregen.

Auf dem Papier fuhr Jorge Martin heute von acht auf sechs. Der Spanier hadert aber trotzdem gewaltig mit seiner Startphase: "Ich bin mitten im Feld gestartet und wusste nicht, wo ich in der ersten Kurve hinsoll. Da habe ich einige Positionen verloren, das bin ich nicht gewohnt. Ich konnte dann ein paar Piloten überholen, bis ich auf Diogo (Moreira) stieß. Der hat viel später als erwartet gebremst. Da musste ich ausweichen und die Abkürzungen nehmen. Das war nicht gerade gut für mein Rennen. Da habe ich mehr als eine Sekunde verloren (er musste die Position zurückgeben, Anm. d. Red.) und den Anschluss an den Zug nach vorn verpasst."

Die Anzeichen verdichten sich weiter, dass Marc Marquez nach seiner Schulter-OP wieder der Alte wird. Seine wohl größte Stärke kommt nun zurück: "Ich bin starker als erwartet. Ich kam hierher mit dem Gefühl von Mugello, dass ich weit weg bin. Aber es ist hier eine ganz andere Strecke mit vielen Linkskurven. Hier kann ich besser fahren. Zu Saisonbeginn war ich nicht der schnellste Ducati-Pilot in Linkskurven, aber hier fängt das wieder an. Ich kann mit meinem Körper wieder mehr an der Position spielen, das macht das Leben leichter auf dieser Strecke." Auf Kursen gegen den Uhrzeigersinn war der Spanier früher so gut wie unschlagbar, doch mit dem Taubheitsgefühl einer verborgenen Schraube im Arm war dies zu Saisonbeginn verschwunden gewesen. Bis heute.

Auch Marco Bezzecchi staunte über Marc Marquez: "Der war nach zwei Kurven weg." Dass er morgen wieder um den Sieg kämpfen wird, glaubt er daher eher nicht, obwohl der Aprilia-Pilot es natürlich versuchen möchte: "Ich hoffe es. Diese Strecke ist schwierig und du kannst etwas verbessern in den engen Kurven. Aber da ist es dann auch sehr leicht, einen Fehler zu begehen. Es ist schon schwierig, da etwas zu finden. Aber Runde für Runde lernen wir dazu und können hoffentlich noch eine Linie finden, die uns weiterhilft."

Pedro Acosta wurde heute von Marc Marquez schon in der Startphase stehengelassen. Genau das verwundert den KTM-Piloten: "Ihr müsst euch doch nur mal ansehen wie schnell er in der ersten Runde schon aus Kurve vier heraus fährt. Sein Gripniveau war aus seiner anderen Welt im Vergleich zu den anderen Motorrädern." Wie die Nummer 93 das macht, bleibt ein Rätsel: "Das ist schon schwierig nachzuvollziehen, wie er direkt so schnell sein kann. Ich brauche ein paar Runden, um auf Pace zu kommen. Und es sieht so aus, als wäre Bezzecchi hinter mir genau dasselbe passiert."

Dieses Wochenende haben die MotoGP-Stewards ja bereits für aufsehen in der Moto3 gesorgt. Erneut greifen sie nun in der kleinsten Klasse ein, wenn auch bei weitem nicht so spektakulär. Wegen Bummelns auf der Rennlinie müssen Veda Pratama und Matteo Bertelle morgen eine Longlap drehen.

Die Rekordlisten des MotoGP-Sprints sind aufgrund seiner kurzen Historie nicht besonders lang, aber nun stehen wieder zwei Piloten gleichauf an der Spitze. Marc Marquez hat mit Jorge Martin gleichgezogen. Beide haben 18 Sprint-Siege auf dem Konto. Dritter der Wertung ist Francesco Bagnaia mit 13 Erfolgen. Alle anderen Fahrer haben noch keine zweistellige Anzahl erreicht.

Beim Blick auf die MotoGP-Fahrerwertung heißt der Sieger des Tages Marco Bezzecchi. Der Italiener hat nun 180 Punkte auf dem Konto und damit 20 mehr als Teamkollege Jorge Martin (160). Der heute punktelose Fabio Di Giannantonio (134) verliert an Anschluss, während Pedro Acosta (112) ihm näherkommt. Das Trackhouse-Duo aus Fernandez (93) und Ogura (92) tauscht Plätze. Auf Rang sieben liegen nun punktgleich Marc Marquez und Teamkollege Francesco Bagnaia mit je 83 Zählern.

Nachdem es in Mugello noch eine schwierige Angelegenheit war, dominierte Marc Marquez heute nur eine Woche später wie zu besten Zeiten. "Am Freitag war ich noch im Energiesparmodus. Da wollte ich einfach nur Kraft sparen. Heute Morgen habe ich dann alles gegeben, denn es hat sich ja auch wieder gezeigt, dass der Start aus der ersten Reihe eine große Hilfe ist. Der Plan war es, am Anfang zu pushen, wenn ich noch frisch bin, und dann bis zum Ende durchzuhalten. Das hat besser funktioniert als gedacht. Morgen wird ein längeres Rennen. Mal sehen, ob wir das auch managen können", kommentiert der Weltmeister seinen Sprint-Sieg. Nach so einem Auftritt kann uns selbst er nicht mehr erzählen, dass er keine Chance auf den Sieg im Grand Prix habe.

Wieder einmal Zweiter. Viel sagen konnte und wollte Pedro Acosta nach einem einsamen Rennen nicht: "Das war schon erstaunlich, welche Pace er (Marquez) gehen konnte. Ich hatte nur noch kleine Reserven zu pushen. Aber trotzdem müssen wir nach Mugello zufrieden sein. Dort lagen wir klar zurück und jetzt sind wir wieder auf dem Podium. Jetzt müssen wir uns nur noch morgen weiter steigern."

Marco Bezzecchi war heilfroh, dass er Rang drei über die Ziellinie gebracht hat. In seinen Aussagen deutet sich an, dass es da vielleicht sogar eine kleine Berührung mit Fermin Aldeguer gegeben haben könnte: "Das war ein wirklich sehr harter und schwieriger Sprint, denn die Gripverhältnisse auf der Strecke waren sehr eigenartig und niedrig. Es war schwierig, einen Rhythmus zu finden, aber zum Glück war mein Start gut. Dann hörte ich eine Berührung hinter mir. Ich weiß nicht, was passiert ist, aber danach hatte ich große Probleme mit dem Heck. Daher bin ich sehr glücklich mit diesem Resultat, denn ich musste mich durch einige harte Momente kämpfen. Jetzt arbeiten wir für morgen."

Und dann müssen wie - wie bereits das gesamte Wochenende - noch ein Lob an Ersatzpilot Iker Lecuona aussprechen. Mit Maverick Vinales, Franco Morbidelli und Alex Rins lässt er gleich drei Stammpiloten hinter sich. Besonders für Morbidelli ist das eine Demütigung, denn er fährt ja bekanntlich auch eine Ducati.

Rookie Diogo Moreira holt sich mit Rang sieben sein bisher bestes Sprint-Resultat. Dabei distanziert er die zweitbeste Honda von Marini um sechs Sekunden. Dieser Junge hat eine große Zukunft. Enea Bastianini und Francesco Bagnaia sammeln dann noch die letzten Punkte ein, womit Fabio Di Giannantonio auf Rang zehn leer ausgeht.

Fermin Aldeguer hat sich heute selbst um die Podiumschance gebracht. Nach zwei Fehlern kommt er hinter Raul Fernandez nur auf Rang fünf, obwohl er vielleicht sogar der zweitschnellste Mann des Feldes war. Jorge Martin folgt dann auf Rang sechs und büßt damit ein wenig im WM-Kampf ein.

In der letzten Runde trägt Marc Marquez seine Ducati nach Hause und büßt noch ein wenig seines Vorsprungs ein, doch das ändert nichts daran, dass dies hier eine absolute Demonstration des Weltmeisters war. Die Nummer 93 ist nach seiner Schulter-OP auf dem besten Wege, wieder der Alte zu werden. Pedro Acosta muss sich einmal wieder mit Platz zwei begnügen. Marco Bezzecchi kann als der zweite Sieger des Sprints gelten, denn er bringt trotz großem Druck den dritten Rang nach Hause.

Und das wars dann endgültig mit den Podestträumen. Fermin Aldeguer vermbremst sich hinter Raul Fernandez und hat Glück, dass er sich immer noch recht deutlich vor Martin wieder auf die Strecke einreiht. Damit scheint dieser Sprint endgültig entschieden, so nicht noch ein Fehler geschieht.

Fermin Aldeuger könnte eindeutig schneller, aber er findet einfach keine Lücke und scheint sich nach seinem Fehler von zuvor auch keinen Überraschungsangriff zuzutrauen. Bezzecchi und Fernandez scheinen einfach selbst Fehler vermeiden zu müssen und sie können sich halten.

Fermin Aldeguer ist nun wieder an Raul Fernandez herangefahren und direkt davor fährt Bezzecchi. Der Spanier kann es noch auf das Podium schaffen, wenn er diesmal keinen Fehler macht. Hinter ihm gibt Diogo Moreira nicht klein bei und klemmt sich weiterhin an das Heck von Jorge Martin. Der Brasilianer führt hier die anderen Honda-Fahrer förmlich vor.

Marc Marquez bietet eine Demonstration seines Könnens. Zwei Sekunden Vorsprung hat er nun schon herausgefahren. Das sollte er locker bis ins Ziel tragen können, selbst wenn er nun ein bisschen abbauen muss. Jorge Martin hat sich nun Diogo Moreira gekrallt und ist sechster.

Das war zu viel des guten. Fermin Aldeguer kommt fast in Kurve 10 zu Sturz. Der Gresini-Pilot kann das gerade noch retten, aber jetzt ist er auch noch hinter Fernandez zurückgefallen. Dahinter macht nun Jorge Martin Druck auf Diogo Moreira. Ein schwaches Rennen erlebt Di Giannantonio, der nur auf Rang zehn liegt.

Marc Marquez hämmert eine schnellste Runde raus und liegt schon über eine Sekunde vorn. Kann er dieses Tempo halten? Fermin Aldeguer beißt sich an Bezzecchi immer noch die Zähne aus. Er könnte klar schneller, aber der Italiener macht sich bisher perfekt breit.

Fermin Aldeguer will mit Marquez und Acosta mitfahren, aber er kommt noch nicht an Bezzecchi vorbei. Diogo Moreira hat ebenfalls eine starke Startphase hingelegt und ist sechster hinter Raul Fernandez.

Marc Marquez lässt nichts anbrennen und führt vor Acosta. Marco Bezzecchi ist der Mann des Starts und fährt bis auf Rang drei nach vorn. Di Giannantonio fällt bis auf Rang neun zurück.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Gleich beginnt der Sprint der MotoGP hier in Ungarn. Alle erwarten ein Duell zwischen Marc Marquez und Pedro Acosta, aber da fahren ja auch noch 20 weitere Haudegen mit.

Da hier schwer zu überholen ist, wird der Start umso wichtiger. Und dieser führt durch eine sehr enge und langsame Kurve 1. Da ist letztes Jahr schon einiges passiert und das dürfte auch nun wieder zu erwarten sein. Nicht umsonst meint Davide Tardozzi gerade im Interview, dass das erste Ziel für Marc Marquez die Zielankunft selbst sein muss.

Bei der Premiere 2025 holte sich der Weltmeister Pole, Sprint- und Grand-Prix-Sieg. Jetzt steht er wieder auf Pole. Kann Marc Marquez gleich das erste Mal in Ungarn bezwungen werden? Er selbst würde sicher tiefstapeln, aber wir kennen ja seinen Kampgeist, sobald der Helm aufgesetzt ist. Pedro Acosta scheint aber nach dem bisherigen Eindrücken ein ernsthafter Konkurrent zu sein. Außerdem muss die 93 erstmal die Pace für 13 Runden so hochhalten. In Mugello ging ihm trotz großem Kampf noch die Kraft aus, aber das hier ist eine körperlich weniger anspruchsvolle Strecke.

Wenn sich nicht noch überraschend ein Fahrer für eine Last-Minute-Änderung entscheidet, so bleibt die Bestellliste von Michelin sehr einheitlich. Alle Fahrer haben vorne den Medium und hinten den Soft gewählt.

Im Qualifying hat Marc Marquez gezaubert und Pedro Acosta eine eigentlich sicher geglaubte Pole-Position noch entrissen. Fermin Aldeguer komplettiert die erste Reihe. Die Aprilias müssen aufholen. Marco Bezzecchi, Raul Fernandez und Jorge Martin starten von sechs bis acht. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Nach diesem Favoritensturz kommen wir nun zum Highlight des Tages. Die MotoGP startet ab 15:00 Uhr in ihren Sprint. Auf dem Balaton Park Circuit bedeutet das 13 Rennrunden.

Vorjahressieger David Alonso kommt nicht über Startplatz 9 hinaus. Der Kolumbianer war nochmal auf einer Verbesserung, aber dann musste er bei einem Save all sein Können auspacken, um nicht einen Sturz zu vermeiden. Auch Celestino Vietti kann mit Startplatz 12 nicht zufrieden sein. Wieder einmal muss der WM-Dritte im Rennen eine Aufholjagd starten.

Es kommt zur Blamage für Manu Gonzalez. Der große Favorit bekommt einfach keine Runde mehr zusammen und ärgert sich maßlos über sich selbst. Und er startet nicht einmal aus Reihe eins, denn ausgerechnet Titelrivale Izan Guevara packt noch einmal eine starke Runde aus und unterbietet Salac um 24 Tausendstel. Damit sind die ersten vier durch 65 Tausendstel getrennt: Guevara vor Salac, Agius und Gonzalez.

Und schon ist Gonzalez nur noch Dritter. Sein Teamkollege Senna Agius hatte bisher keine Zeit aufgrund von Track-Limits, aber jetzt liefert er ab. Nur 11 Tausendstel fehlen auf Salac. Derweil wird Ivan Ortola definitiv von Rang 18 starten. Er hat seine Kalex bei einem Sturz aufgearbeitet

Gonzalez ist die Führung tatsächlich los. Filip Salac war in den letzten Wochen bereits gut drauf, aber jetzt übertrifft er sich selbst. Er kann die Zeit von Gonzalez um 37 Tausendstel unterbieten. Jetzt muss der WM-Führende zwingend nachlegen.

Die Sorgen von Manu Gonzalez waren nicht unberechtigt. Er wird Guevara nicht los und zieht nun doch durch. Natürlich gibt es eine neue Bestzeit, aber Guevara liegt nur eine Zehntel dahinter auf Rang zwei.

Ob sich das mal nicht rächt. Manu Gonzalez will nicht, dass ihm Titelrivale Izan Guevara folgt. Beide Bummeln ihren ersten Versuch unbrauchbar. Derweil sind die Reparaturen bei Vietti vollständig und er fährt mit.

Es ist angerichtet für die letzte Zeitenjagd der Tages. 15 Minuten sind nun Zeit für den Kampf um die besten Startplätze der Moto2. Celestino Vietti wird wohl nicht sofort mitfahren können, aber das sieht danach aus, dass seine Maschine in ein paar Minuten fertig repariert wird.

Gleich beginnt das Q2 und die Favoritenfrage ist schnell beantwortet. Manu Gonzalez holte Bestzeit in allen drei Trainings, teilweise mit deutlichem Vorsprung. Der WM-Führende ist der Mann, den es zu schlagen gilt.

Lopez und van den Goorbergh haben noch einmal klar nachgelegt und ziehen souverän ins Q2 ein. Dahinter musste Celestino Vietti ein wenig zittern, denn er kam auch noch zu Sturz. Doch am Ende bleibt er Dritter. Ob der Italiener rechtzeitig für das Q2 zurück zur Box kommt, muss sich aber noch zeigen. Das vierte Ticket sichert sich Aron Canet.

In der ersten Runde kommt er noch nicht in Fahrt, aber im zweiten Umlauf ist Celestino Vietti da, wo wir ihn erwartet haben. Hinter dem Italiener reihen sich Aron Canet, Alonso Lopez und Zonta van den Goorbergh ein. Die Abstände sind aber gering. Das kann sich alles noch ändern. Allerdings gilt das wohl nicht für Adrian Huertas, der bereits in der Outlap gecrasht ist.

Das Q1 beginnt. Der klare Favorit ist sicherlich Celestino Vietti, der gestern nur aufgrund eines Defekts in dieses erste Segment hineinrutschte. Auch Alonso Lopez ist zu beachten. Leider findet dieses Q1 ohne Angel Piqueras statt. Der Spanier gab hier sein Comeback nach Verletzung und sieht sich nun nicht mehr im Stande, das Wochenende weiterzuführen.

Und dann haben wir noch ein letztes Qualifying am heutigen Tage im Angebot. Die Moto2 muss noch ihre Startaufstellung ausfahren. Los geht es um 13:40 Uhr mit dem Q1.

Was für eine Leistung von David Almansa! Unter gewaltigem Druck, keine Zeit zu haben, unterbietet er tatsächlich die Zeit von Quiles um ein paar Tausendstel. Der Aspar-Pilot kann nicht mehr kontern und damit steht Intact GP auf Pole. Dahinter klafft eine gewaltige Lücke zu Brian Uriarte, der über eine halbe Sekunde zurückliegt. David Munoz konnte nach seinem Sturz nicht mehr rechtzeitig herausfahren und muss von Platz 17 starten. Alvaro Carpe wird die Runde wegen Track-Limits gestrichen und daher geht er nur von 18 ins Rennen.

Wir müssen uns korrigieren, denn jetzt wird auch noch die Runde von David Almansa aus der Wertung genommen. Jetzt geht es also im zweiten Run quasi fast noch einmal von vorn los. Einzig Quiles hat bereits gute Karten mit einer starken Rundenzeit.

Nach dem turbulenten Beginn kann Max Quiles nun endlich ungestört eine Runde drehen, und die ist nicht von schlechten Eltern. Zwei Zehntel kann der WM-Favorit Almansa abnehmen. Der Rest des Feldes ist abgehängt. Momentan kann Brian Uriarte den Schwung aus Q1 mitnehmen und ist Dritter, aber wir haben insgesamt sowieso nur sechs Fahrer mit einer Rundenzeit. Der Rest muss nun hoffen, dass es im zweiten Run nicht schon wieder zu gelben Flaggen kommt.

Es kommt hier leider eher zum Sturzfestival als zum Qualifying. David Munoz kommt in der Schlusskurve zu Fall und das sah leider sehr schmerzhaft aus. Derweil bekommt nun sein Teamkollege David Almansa als erster der Favoriten seine Runde durch und schiebt sich klar an die Spitze.

Rico Salmela hat seine Runde durchgebracht und führt derzeit, aber die Zeitentabelle ist sehr leer. Jesus Rios und Guido Pini sind an verschiedenen Stellen zu Sturz gekommen und die gelben Flaggen sorgen für eine Menge gestrichener Rundenzeiten.

Es geht los. In etwa 15 Minuten kennen wir den Pole-Sitter der Moto3 am Balaton Park.

Gleich beginnt das Q2 und damit der Kampf um die Pole-Position. Nach den bisherigen Eindrücken ist Saisondominator Max Quiles der Favorit, doch dürfte er Konkurrenz von David Almansa und David Munoz aus dem Hause Intact GP bekommen.

Vorne kommt keiner mehr an Uriarte und Rios heran. Dahinter schiebt sich aber Cormac Buchanan auf Rang drei, obwohl er zuvor sogar gestürzt war. Adrian Cruces wird Vierter und so wurde Hakim Danish noch auf Rang fünf geschoben. Zu allem Übel wurde der Malaie sogar noch von Teamkollege Ryusei Yamanaka aufgehalten. Leo Rammerstorfer kam weiterhin nicht zurecht. Er wird von Rang 26 und damit als Letzter starten.

Brian Uriarte und Jesus Rios wollen nichts anbrennen lassen. Die beiden setzen sich klar an die Spitze. Adrian Cruces auf Rang drei liegt bereits sechs Zehntel zurück. Der Kampf um die zwei letzten Q2-Plätze ist noch sehr offen.

Es geht los. Das Q1 der Moto3 ist gestartet. 15 Minuten sind nun Zeit, sich für Q2 zu qualifizieren.

Die Moto3 beginnt gleich ihr Qualifying mit dem Q1. Mit dabei ist auch Leo Rammerstorfer, aber nach den bisherigen Eindrücken dürften seine Chancen auf einen der vier Q2 -Plätze gering stehen. Außerdem startet gleich auch mit Brian Uriarte der Sieger des letzten Rennens mit einer Extrarunde im Q1.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

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Gestern hat hier die Moto3 die Schlagzeilen bestimmt, aber leider aus den falschen Gründen. Das Team von Leopard Racing wurde der systematischen Manipulation des Motors bei Adrian Fernandez überführt. Sechs Disqualifikationen wurden ausgesprochen und die Sache wird in den nächsten Tagen wohl noch weitere Wellen schlagen. Alle Infos dazu gibt es im neuesten Video von Markus aus Ungarn:

Damit haben wir hier kurz ein wenig Ruhe. In einer Stunde geht es mit dem Qualifying der Moto3 weiter. Bis dahin gibt es noch ein paar News von uns.

Beide Fahrer aus Q1 konnten überzeugen. Francesco Bagnaias fünften Rang haben wir schon erwähnt, aber auch Luca Marini darf zufrieden sein. Mit Startplatz neun ist der Italiener bester Honda-Pilot. Ai Ogura muss sich mal wieder von Platz 10 nach vorn kämpfen. Diogo Moreira hatte sich wohl mehr als Rang elf erhofft. Jack Miller komplettiert das Q2 auf Platz 12.

Fabio Di Giannatnonio und Francesco Bagnaia sichern sich die Startplätze vier und fünf. Marco Bezzecchi hat noch einen einigermaßen ordentlichen Versuch hinbekommen, aber mehr als Startplatz sechs ist das nicht. Direkt dahinter folgen erst seine Markenkollegen Raul Fernandez und Jorge Martin.

Wenn das einer noch schaffen konnte, dann er! Marc Marquez zaubert aus dem Nichts eine Steigerung von mehr als sechs Zehnteln aus dem Hut und unterbietet tatsächlich die Acosta-Marke um 47 Tausendstel. Was für eine Demonstration vom Weltmeister! Fermin Aldeguer kann sich mit Respektabstand den dritten Startplatz sichern.

Das dürfte es gewesen sein. Das kann eigentlich keiner mehr schlagen. Pedro Acosta haut nochmal eine unglaubliche Runde raus und hat jetzt über eine halbe Sekunde Vorsprung auf Fabio Di Giannatnonio, der sich soeben Rang zwei gesichert hat. Marco Bezzecchi hat derweil seinen nächsten Versuch verhaut.

Jetzt bringt auch Marc Marquez eine Runde zusammen. Das bringt ihn auf Rang zwei, aber es fehlen mehr als zwei Zehntel auf die Bestzeit. Raul Fernandez und Fermin Aldeguer schieben sich auf die Startplätze drei und vier. Marco Bezzecchi ist jetzt unter Druck. Startplatz acht entspricht sicher nicht der Vorstellung des WM-Führenden. Bald geht es in die zweiten Runs.

Der Favorit liefert. Pedro Acosta setzt die klare Bestzeit. Jorge Martin auf Rang zwei hat schon vier Zehntel Rückstand. Dahinter reihen sich Bagnaia und Di Giannatnonio ein. Marc Marquez hat noch nichts gezeigt nach seinem Sturz.

Na das geht ja gut los. Gleich in ihrem ersten Versuch verlieren Marc Marquez und Fabio Di Giannantonio die Front in Kurve 1. Bei beiden waren es zum Glück harmlose Stürze und sie fahren bereits wieder, aber der erste Versuch ist damit natürlich hinüber.

Die schnellsten 15 Minuten des Wochenendes beginnen. Das Q2 ist freigegeben. Bald wissen wir, wer sich die Pole-Position für Sprint und Grand Prix sichern kann.

Gleich geht es los mit dem Q2. Nach den Eindrücken vom Freitag muss der Favorit Pedro Acosta heißen. Aber auch Fabio Di Giannantonio und Marc Marquez haben wir auf der Rechnung. Die Aprilias scheinen hier auf eine Runde nicht ganz so stark zu sein, aber auch sie können natürlich mitmischen. Alle vier Piloten der RS-GP sind dabei.

Ersatzpilot Iker Lecuona hat die Sensation recht deutlich verpasst, aber dennoch ist das eine fantastische Leistung. Der Spanier wird auf Rang 16 starten und lässt damit gleich fünf Stammfahrer hinter sich. Brad Binder, Toprak Razgatlioglu, Franco Morbidelli, Alex Rins und Maverick Vinales müssen sich alle geschlagen geben. Als 22ter wird wenig überraschend der zweite Ersatzpilot Cal Crutchlow starten.

Es bleibt dabei. Francesco Bagnaia und Luca Marini kommen weiter ins Q2. Joan Mir und Enea Bastianini müssen sich geschlagen geben. Im letzten Versuch hat sich Fabio Quartararo immerhin noch auf Rang fünf verbessert, aber vom Q2 war er deutlich entfernt.

Jetzt ist er auf einmal zur Stelle! Francesco Bagnaia setzt die Bestzeit und verdrängt damit Luca Marini von der Spitze, der sich kurz zuvor verbessert hatte. Brad Binder kommt zu Sturz und wird nicht mehr eingreifen können. Noch gibt es eine Möglichkeit für den letzten Angriff.

Fabio Quartararo versucht einmal wieder zu zaubern, aber das geht diesmal nicht. Nach einem heftigen Wackler bricht der Franzose ab und fährt an die Box. Momentan bleibt es bei Rang sechs für 'El Diablo'. Derweil hat sich auch noch Luca Marini im Q2-Kampf angemeldet. Der Italiener hat sich auf Rang drei geschoben. Die Abstände sind gering, sodass im zweiten Run noch alles passieren kann.

Im zweiten Versuch bekommen es Enea Bastianini und Joan Mir nach ihrer Warterei auf die Reihe und setzen sich an die Spitze. Auf Rang drei schiebt sich Iker Lecuona, dessen Auftritt hier immer beindruckender wird. Francesco Bagnaia hat noch nichts zu bieten und reiht sich abgeschlagen auf Rang neun ein.

Das hat nichts mit Qualifying zu tun, sondern ist einfach nur Gebummel. Mehrere Fahrer brechen ab und schauen sich um, wann sie denn wieder loslegen wollen. Darunter sind Bagnaia, Mir und Bastianini. Derweil setzt Toprak Razgatlioglu die erste Richtmarke.

Die Ampel springt um. 15 Minuten sind nun Zeit, um sich eines von nur zwei Q2-Tickets zu sichern.

Gleich geht es los mit dem Qualifying. Das Q1 beginnt um 10:50 Uhr. Eigentlich muss das eine Pflichtaufgabe für Francesco Bagnaia sein, aber so sicher sind wir uns da nicht beim Italiener. Die Konkurrenz dürfte durchaus gefährlich sein. Beide Werkshondas, drei KTMs, Fabio Quartararo und vielleicht ja sogar Iker Lecuona könnten sich da einmischen.

Marc Marquez hatte eine Antwort und holte sich in den letzten Minuten die Bestzeit von Di Giannantonio zurück. Dahinter folgen mit Pedro Acosta und Marco Bezzecchi die weiteren Favoriten. Francesco Bagnaia meldet sich mit Rang sechs, bevor es gleich ins Q1 geht. Wieder überzeugt Iker Lecuona, diesmal mit dem zwölften Platz.

Es geht nochmal was. Mehrere Fahrer kommen auf frischen Reifen raus. Fabio Di Giannantonio unterbietet Marc Marquez, wenn auch nur um 24 Tausendstel.

Momentan tut sich hier quasi nichts. Der Großteil des Feldes ist an der Box. Vielleicht erleben wir in den finalen 10 Minuten noch einmal ein paar Attacken.

Mit Ansage holt sich Marc Marquez nun Platz eins. Etwa eineinhalb Zehntel nimmt er Diggia ab. Von Acostas Freitagsbestzeit ist er aber noch deutlich entfernt. Erneut müssen wir auch noch Ersatzpilot Iker Lecuona loben, der sich auf Rang zehn hervorragend präsentiert.

Es geht rund am Balaton Park. Jetzt hat Fabio Di Giannantonio die Bestzeit erzielt. Die Abstände sind gering. Fermin Aldeguer, Pedro Acosta, Marc Marquez und Raul Fernandez haben alle weniger als zwei Zehntel Rückstand. Jetzt greift die 93 nochmal an.

Oha! Obwohl Pedro Acosta nochmal nachgelegt hat, kommt jetzt Raul Fernandez daher und fährt noch einmal eineinhalb Zehntel schneller. Auch Marc Marquez mischt sich nun ein. Hinter Fermin Aldeguer schiebt sich der Weltmeister auf Rang vier.

Pedro Acosta knüpft nahtlos an seine Freitagsform an. Der KTM-Pilot setzt sich sofort an die Spitze. Allerdings ist sein Vorsprung nicht mehr derart groß. Jorge Martin fehlt nur eine Zehntel.

Dann beginnt auch die Königklasse mit ihrem Training am Samstagmorgen. Wie zuvor hat auch die MotoGP nochmal 30 Minuten zur Vorbereitung auf Qualifying und die Rennen.

Dann kommen wir nun zur Königklasse. Die MotoGP beginnt um 10:10 Uhr mit ihrem zweiten freien Training. Direkt danach folgt das Qualifying.

Fast das gesamte Training hat er sich zurückgehalten, doch am Ende ist Manu Gonzalez zur Stelle. Als einziger kann er David Alonsos Zeit unterbieten und knackt in 1:39.913 sogar noch die 100 Sekunden. Damit sollten auch letzte Zweifel an seiner klaren Favoritenrolle verstummt sein.

Bisher hat Dani Holgado das Training bestimmt, aber jetzt kommt Teamkollege David Alonso daher. Er setzt einen neuen Rundenrekord und scheitert in 1:40.037 nur knapp an der ersten Runde unter 100 Sekunden.

Ersatzpilot Jacob Roulstone stapft wütend von der Stelle seines Sturzes davon. Da hat er sogar das Visier seines Helmes verloren, scheint aber in Ordnung. Für eine Überraschung sorgt Rookie Jose Rueda. Der Moto3-Weltmeister schiebt sich hinter Holgado und Teamkollege Collin Veijer bis auf Rang drei nach vorn.

Jetzt kann sich doch einer mal deutlicher absetzen. Dani Holgado legt deutlich zu und hat nun mehr als vier Zehntel Vorsprung auf Barry Baltus. Derweil kommt Alberto Ferrandez zu Sturz.

Gestern fuhr Manu Gonzalez allen davon. Heute hält er sich erstmal zurück. In Führung liegt Dani Holgado, aber bis zu Izan Guevara auf Rang sechs beträgt der Abstand weniger als eine Zehntel. Das ist wieder einmal Moto2 pur.

Es geht los. Auch die mittlere Klasse erhält nochmal 30 Minuten Training vor dem Qualifying.

Die Moto2 steht als nächstes auf dem Programm. Mal sehen, ob wir auch hier mehr Sturzgefahr als am Freitag beobachten können. In wenigen Minuten geht es los.

Über dieses Training hinweg erlebten wir einen Dreikampf, doch mit der letzten Runde ist Max Quiles noch einmal zur Stelle und erhöht seinen Vorsprung auf fast drei Zehntel. Dann folgen Munoz und Almansa. Alvaro Carpe wird Vierter, konnte aber nie mit den ersten drei mithalten. Auffällig waren deutlich mehr Stürze und Fehler als gestern. Zuletzt hat es auch noch Mugello-Sieger Brian Uriarte erwischt.

Als wäre das Wochenende nicht ohnehin schon schlimm genug für Adrian Fernandez, so kommt der sechsfach disqualifizierte Leopard-Pilot nun auch noch zu Sturz. Es scheinen schwierigere Bedingungen zu sein. Auch Alvaro Carpe fährt durchs Kies. Vorhin haben wir bereits einen Sturz von Eddie O'Shea gesehen.

Weiter streiten sich Quiles, Munoz und Almansa fröhlich um den neuen Rundenrekord. Jetzt ist der Aspar-Pilot ein paar Tausendstel vor den beiden Intact-Fahrern. Die drei sind komplett in ihren eigenen Sphären. Adrian Fernandez hat sich nun Rang vier gesichert, aber er liegt mehr als eine halbe Sekunde zurück.

Jetzt hat David Almansa den Spieß umgedreht und kurz darauf schiebt sich auch Munoz vor Quiles. Dabei haben wir nun auch einen neuen Rundenrekord. Da hier bisher erst ein Rennen stattgefunden hat, ist das aber auch keine allzu große Überraschung.

Es wundert uns kaum, wer sich sofort an der Spitze festsetzt: Max Quiles. Allerdings ist ihm David Almansa dicht auf den Fersen. Dessen Teamkollege David Munoz sucht als Dritter den Anschluss. Den ersten Sturz des Tages haben wir gerade auch gesehen. Veda Pratama hat es in Kurve 5 erwischt, aber der Rookie fährt schon wieder.

Bei bereits strahlend blauem Himmel legt die Moto3 mit einem von drei freien Trainings zum Auftakt des Samstags los. Es stehen 30 Minuten zur Verfügung.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

Am Freitag hat ein Mann der MotoGP hier in Ungarnden Stempel aufgedrückt. KTM-Pilot Pedro Acosta fuhr der Konkurrenz klar davon. Kann er das heute erneut umsetzen? Die Aprilias und Marc Marquez werden etwas dagegen haben. Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Ticker durch den Samstag mit Qualifying und Sprint. Los legen wir aber erstmal mit den zweiten freien Trainings. Die Moto3 eröffnet um 8:40 Uhr.