Die Gerüchte der vergangenen Wochen scheinen sich zu bewahrheiten. Wie das üblicherweise vertrauenswürdige und gut informierte US-amerikanische Motorsportmedium 'Racer' am Montag vermeldete, soll Paul Monaghan vor einem Abschied von Red Bull stehen. Der Brite ist aktuell noch als Chefingenieur bei dem Team aus Milton Keynes tätig.

Monaghan wird demnach bei Cadillac anheuern, allerdings ist noch unklar, welche Rolle er konkret bei den diesjährigen Formel-1-Neueinsteigern bekleiden soll. Noch nicht geklärt sind zudem die Details rund um den Wechsel. In der Königsklasse sind längere Sperrklauseln bei Wechselvorgängen zwischen Konkurrenzteams die Norm, um Technologietransfer zu verhindern. Es ist also kaum vorstellbar, dass er sofort dort anfängt.

Gerüchte um den Abschied von Monaghan machten schon seit dem Österreich-GP die Runde, wo Laurent Mekies auf diese nur allgemein formuliert eine konkrete Antwort verweigerte: "Ich denke nicht, dass es fair gegenüber unseren Leuten im Unternehmen wäre, wenn ich anfange, diese Personalien zu kommentieren."

Der Red-Bull-Chefingenieur gehört zur alten Garde bei dem Bullenteam, das in den letzten Monaten und Jahren sehr viel Wandel durchgemacht hat. Bereits seit 2005 war er bei der Formel-1-Mannschaft in Milton Keynes an Bord. Zuvor hatte er schon bei McLaren, Benetton/Renault und Jordan in der Königsklasse gearbeitet.

Monaghan würde sich damit in die Reihe an namhaften und altgedienten Red-Bull-Mitarbeitern einreihen, die in den letzten Jahren das einst tonangebende Team der Königsklasse verlassen haben. Das umfasst allen voran Christian Horner, der vor fast genau einem Jahr seinen Teamchef-Posten einbüßte und jetzt in Silverstone erstmals wieder im F1-Paddock zu Gast war.

Was sich rund um seinen Besuch abspielte, könnt ihr hier nachlesen:

Nicht minder hochkarätig waren auch der Abschied von Motorsportberater Dr. Helmut Marko und der Wechsel von Adrian Newey zu Aston Martin, der ebenfalls 2025 abgeschlossen wurde. Dass Verstappen-Renningenieur GianPiero Lambiase 2028 zu McLaren abwandern wird, wurde im April bekanntgegeben. In diesem Jahr vollzogen sich bisher der überraschende Abgang von Chefdesigner Craig Skinner und der bereits länger angekündigte Wechsel von Strategie-Chef Will Courtenay zu McLaren.

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