+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag+++
Bis morgen!
Damit beenden wir unseren Ticker zum Trainingsfreitag der Formel 1 in Spa-Francorchamps. Weiter geht es morgen ab 12:30 Uhr mit dem FP3 und der Generalprobe für das Qualifying. Wir liefern euch natürlich dann wieder alle News, Ergebnisse und Infos live von der Rennstrecke! Bis dahin findet ihr alle weiteren Stimmen zum heutigen Tag sowie die Trainingsanalyse selbstverständlich in unseren News! Wir wünschen einen schönen Freitagabend und freuen uns, wenn ihr morgen wieder dabei seid!
Aston Martin in der Formel 1,5
Mit 1:51.418 Minuten war Lance Stroll heute der schnellere Aston-Martin-Fahrer. Das entspricht 105,817 Prozent der Antonelli-Bestzeit. Die Formel-2-Pole war heute eine 1:56.306 Minuten. Dementsprechend düster sieht die Prognose von Mike Krack aus. "Ich denke, das entspricht den Erwartungen. Wir wussten, dass diese Strecke wahrscheinlich die schwierigste von allen sein würde", so der Chief Trackside Officer. "Wir müssen realistisch bleiben. Wir sind ziemlich weit weg. Die Positionen, die man gewinnt, sind auf Ausfälle zurückzuführen, aber was die Ergebnisse angeht, gibt es nichts, wofür es sich zu kämpfen lohnt. Ich halte es für ziemlich naiv zu glauben, wir könnten etwas ausrichten. Dafür fehlt uns zu viel. Aber wir haben immer noch zwei Autos. Wir versuchen, unser Bestes zu geben, unsere Aufgaben gut zu erledigen und die richtigen Entscheidungen zu treffen."
Nicht mehr viel Luft für Ferrari?
McLaren hat noch allerhand Optionen, bei Ferrari ist das Thema Deployment laut Lewis Hamilton so gut wie ausgeschöpft. "Ich glaube, wir sind so ziemlich am Ziel, zumindest sind wir im Fenster angeht. Ich weiß also nicht, ob wir auf den Geraden bei den hohen Geschwindigkeiten hinterherhinken. Es ist nur so, dass der Mittelsektor für uns ein bisschen langsam scheint", erklärt der siebenfache Champion. "Es scheint ein bisschen mit der Downforce zusammenzuhängen. Die Balance ist insgesamt gut. Wir hätten natürlich gerne mehr Abtrieb, wenn es möglich wäre. Aber andererseits braucht man hier auf den Geraden den Topspeed. Deshalb werden wir uns heute Abend intensiv damit beschäftigen, um herauszufinden, wie wir den Mittelsektor verbessern können."
Geldstrafe für Ferrari
Fred Vasseur hat richtig orakelt. Für den Formfehler bei der Rückgabe der Reifen gibt es zwei 5.000-Euro-Strafen. Die Sachlage war klar: Die Reifen wurden bei der Rückgabe vor dem FP2 schlichtweg vertauscht, die elektronische Ankündigung deckte sich nicht mit dem physisch retournierten Reifen. Damit wurde dem Reglement nicht Folge geleistet.
Verwarnung für Nico Hülkenberg
Für das Gelbvergehen im FP1 erhält Nico Hülkenberg eine Verwarnung - es ist seine zweite in diesem Jahr.
McLaren zufrieden mit neuem Heckflügel
Norris und Piastri hatten heute beide einen neuen Heckflügel am Auto - aber nicht den berüchtigten Macarena-Wing. "Er hat genau die Leistung gebracht, die wir erwartet hatten. Wir sind mit diesem Upgrade zufrieden. Es sind zwar Kleinigkeiten, aber alles zählt", so McLaren-Chefingenieur Neil Houldey. Während Norris mit dem Setup zufriedener war als Piastri, gibt es was das Deployment angeht noch viel Arbeit: "Wir werden über Nacht viel Zeit damit zubringen, nach Möglichkeiten zu suchen, ein paar Dinge simulieren, was für das FP3 am besten ist. Wir haben im FP1 und FP2 einige Optionen ausprobiert und auch gesehen, dass die anderen Teams viele Varianten haben. Das Optimum liegt irgendwo, wir haben es aber noch nicht gefunden."
Gasly erklärt Crash
"Ich hatte einfach einen großen Rutscher, der war riesig. Ich habe das Auto verloren. Es abzufangen hat zu lange gedauert, als es mir gelang, war ich schon neben der Strecke und habe es nicht mehr zurückgeschafft", erklärt der Franzose. "Aber insgesamt war es ein guter Tag zum Testen. Wir haben in FP1 und FP2 auf beiden Autos einige Teile ausprobiert, jetzt müssen wir schauen, was von den Konfigurationen am besten ist, und das für morgen zusammenbauen. das war sehr produktiv."
Formel 1 2026 in Spa deutlich langsamer
Im Vorjahr hatten wir in Belgien ein Sprint-Wochenende, daher gab es am Freitagabend das Sprint-Qualifying Die Pole-Zeit von Oscar Piastri war eine 1:40.510 Minuten. Im direkten Vergleich mit Kimi Antonellis FP2-Bestzeit von 1:45.944 Minuten werden die eklatanten Unterschiede im Highspeed deutlich. Vor Eau Rouge ist die Generation 2026 deutlich schneller, dafür geht auf der Kemmel-Straight früh der Saft aus. Fast einen halben Kilometer wird Antonelli vor dem Anbremsen für Les Combes schon langsamer.
Ferrari-Teamchef erwartet nur Geldstrafe
Wegen der falsch deklarierten Reifen musste Ferrari vor zehn Minuten bei den Stewards vorsprechen. Teamchef Fred Vasseur rechnet nicht mit einer harten Sanktion. "Das gibt ein Bußgeld", so der Franzose.
Zickenkrieg zwischen Carlos Sainz und Kimi Antonelli
Es war maximal eine Randnotiz. Im FP1 bummelte Carlos Sainz am Exit von Stavelot, womit er Kimi Antonelli in die Quere kam. Der nannte ihn am Funk einen "Idiot". "Er ist in der schnellen Kurve vom Gas gegangen. Da fährt man im 7. Gang heraus. Ich musste abbrechen, das war ziemlich riskant. Klar, was ich in der Hitze des Gefechts gesagt habe, war nicht gerade das Beste, aber es war ziemlich gefährlich", so der Italiener. Sainz lässt das trotzdem nicht so stehen: "Ich denke nicht, dass er mich im Funk einen Idiot nennen sollte. Das ist verboten, zu fluchen und einen anderen Fahrer zu beleidigen. Ich denke, er sollte mal runterkommen."
Alpine trotz Gasly-Crash positiv
Spa-Francorchamps hat weitestgehend asphaltierte Auslaufzonen, doch am Exit von Fagnes fand Pierre Gasly eines der wenigen unerbitterlichen Kiesbetten. P7 für Franco Colapinto stimmt das Team aber zuversichtlich. "Die gute Nachricht für uns ist, dass wir im FP2 konkurrenzfähiger aussahen wirkten als im FP1. Das lag vor allem daran, dass wir im FP1 hauptsächlich Tests durchgeführt haben. Aber das Auto scheint wieder etwas Pace zu haben, was gut ist. Wir müssen nur darauf achten, dass wir über Nacht nichts tun, was diese Pace wieder zunichte macht", so Steve Nielsen, seines Zeichens Alpine F1 Managing Director.
Audi in den Untiefen des Mittelfelds
Freitags sonst stark, blieb Audi mit den Plätzen 13 und 17 für Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg im FP2 unauffällig. "Wir haben verschiedene Dinge mit den Autos ausprobiert, wobei es zwischen den Sessions ziemliche Unterschiede gab. Über Nacht gibt es einige interessante Erkenntnisse zu verarbeiten, um das beste Paket hinzubekommen. Wie immer sind in Spa die Sektoren S1 und S3 die für Topspeed, S2 der Sektor für den Grip. Es wird hier ein etwas anspruchsvolles Wochenende - die Top 10 sind vielleicht etwas weiter entfernt als bei den letzten beiden Rennen", erklärt Hülkenberg.
Mercedes wieder mit Power-Problem bei Russell
Allerdings nicht im FP2, wo der Rückstand so eklatant ausfiel. "Auf Georges Seite gibt es noch ein paar Kleinigkeiten zu klären. In der ersten Session gab es ein Problem mit einem der homologierten Kraftstoffdurchflussmesser, wodurch er gegenüber Kimi etwas an Leistung einbüßte. Das wurde inzwischen behoben. Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten zu optimieren. Das Problem ist, dass sich langsamere Kurven negativ auf das Deployment auswirken. Auf Strecken, wo die Energie fehlt, wie hier oder in Silverstone, wird dieser Effekt noch verstärkt", so Shovlin.
Mercedes erklärt Russell-Rückstand
P8 im FP2 und ein monumentaler Gap von 1,3 Sekunden auf Kimi Antonelli. Wo haperte es heute bei George Russell? "Keine tolle Runde für George, aber es war ja nur eine Runde. Wenn das nicht gut läuft, sieht es so aus, als wäre man nicht auf dem Niveau der anderen. Er hatte das Gefühl, dass die Reifen zu Beginn der Runde noch nicht bereit waren, was zu einem kleinen Zeitverlust führte. In einigen Kurven scheint es, als hätte er den Grip unterschätzt, aber angesichts des ersten Trainings war das keine große Überraschung. Es gibt noch einiges, woran er arbeiten muss, aber vieles davon lässt sich aus den Daten ablesen, an denen wir dann arbeiten werden", erklärt Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin.
Software ärgert Max Verstappen
Sein Ärger über das Getriebe vom Red Bull ist mittlerweile ein alter Hut, doch immer wieder treibt es Max Verstappen zur Weißglut: "Ich reagiere auf solche Dinge immer sehr sensibel, weil ich daran arbeiten und es verbessern möchte. Ich glaube, es war so etwas wie ein Software-Update oder -Downgrade, das etwas brauchte, um die Gangwechsel neu zu lernen. Am Ende wurde es dann wieder etwas besser."
Max Verstappen sieht wenig Chancen
Nach der FP1-Bestzeit fehlten ihm im 2. Training fast fünf Zehntelsekunden. "Ich habe wirklich große Probleme. Das Auto war bisher in einem recht guten Fenster. Wahrscheinlich sieht man im FP2 den tatsächlichen Rückstand noch etwas deutlicher, aber das ist nichts Schockierendes oder Unerwartetes. Es ist einfach eine etwas schwierige Strecke, auch was das Energiemanagement angeht", so der Niederländer.
Antonelli wieder auf Siegkurs?
Der zweite technischbedingte Ausfall des Jahres war für Antonelli vor zwei Wochen schmerzhaft. Nach diesem Freitag ist er wieder voll auf Kurs für Saisonsieg Nummer sechs: "Natürlich war Silverstone ein großartiges Wochenende, aber ich habe keine Punkte geholt, was natürlich sehr wehgetan hat. Dieses Wochenende ist natürlich ein anderes, eine neue Herausforderung, und das Ziel ist es weiterhin, jede Session optimal zu nutzen und dann das Ergebnis zu maximieren."
Mercedes im FP2 auf dem richtigen Weg
"Wir haben große Änderungen am Auto vorgenommen, und es war viel besser. Das ist eine gute Richtung. Natürlich gibt es noch viel zu tun, als Team und auch was mein Fahren angeht, aber es war ein viel besseres Training, und jetzt freue ich mich auf morgen", erklärt Antonelli den Sprung vom FP1 zum FP2. "Wir sind überall gerutscht. Ich kann nicht so ins Detail gehen, aber es war schwierig, Vertrauen zum Auto aufzubauen."
Ärger für Ferrari?
Sportlich war Ferrari heute unsichtbar, bei den Stewards hingegen haben die Italiener mal wieder einen Vorgang offen. Per Reglement mussten heute wie immer zwei Reifensätze zurückgegeben werden. Von Leclerc gab das Team elektronisch die Sets 16-301 & 16-401 an Pirelli zurück, von Hamilton waren es die Sets 44-301 & 44-401. Das Problem: physisch wurden diese Reifensätze vor dem FP2 nicht wie angemeldet retourniert. Das ist ein Verstoß gegen Artikel B6.4.2 des sportlichen Reglements, nach dem die elektronisch angemeldeten Reifen vor der nächsten Session physisch zurückgegeben werden müssen.
Lando Norris ohne Euphorie
Er konnte als einziger den Anschluss an Antonelli halten, doch Lando Norris hegt keinerlei Ambitionen. "Wir haben für dieses Wochenende nichts verändert, also gibt es keinen Anlass, etwas anderes zu erwarten. Red Bull zeigt am Freitag normalerweise nicht alles, morgen weden sie genauso schnell oder schneller sein", so der amtierende Weltmeister. "Die Pace auf eine Runde war in Ordnung, aber wir waren im FP2 dieses Jahr schon ein paar Mal gut dabei und im Quali dann nirgends."
Spa kann noch begeistern
Eau Rouge ist laut Christian immer noch spektakulär anzusehen, die Kemmel-Straight immerhin nicht so schlimm wie gedacht - auch wenn es mit den vergangenen Jahren nicht vergleichbar ist. Andererseits, bis Blanchimont ist Christian zum Glück nicht gegangen. Das hätte ihn sicher nicht beeindruckt. :D
Das 2. Training der Formel 1 in Spa im Bericht.
Nach dem FP1 hatten wir uns ein bisschen Verstappen-Hype versprochen, aber das FP2 war eine klare Angelegenheit. Die Zusammenfassung mit allen Infos in unserem Sessionbericht:
Antonelli holt die Bestzeit
Mehr als eine Outlap und ein Übungsstart waren in der verbleibenden Zeit nicht drin. Die Session endet mit der Bestzeit für Kimi Antonelli, 1:45.944 Minuten. Als erster Verfolger bleibt Lando Norris auf zwei Zehntelsekunden dran, dahinter klaffen große Lücken. Weder Ferrari noch George Russell konnten sich in dieser Session mit Rundenzeiten hervortun.
Das 2. Training der Formel 1 in Spa im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Belgien GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
Lando NorrisMcLaren +0:00.192
Max VerstappenRed Bull +0:00.473
Lewis HamiltonFerrari +0:00.744
Isack HadjarRed Bull +0:00.775
Oscar PiastriMcLaren +0:00.986
Charles LeclercFerrari +0:01.097
Franco ColapintoAlpine +0:01.208
George RussellMercedes-AMG +0:01.289
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.3510
Pierre GaslyAlpine +0:01.4111
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.4912
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:01.8413
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:02.0014
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:02.0115
Alexander AlbonWilliams +0:02.0716
Carlos Sainz jr.Williams +0:02.3117
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:02.3818
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:03.2519
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:03.6520
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:05.1821
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:05.4722
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:45.9 |
| 2 | Lando Norris McLaren | 1:46.1 +0:00.19 |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | 1:46.4 +0:00.47 |
| 4 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:46.6 +0:00.74 |
| 5 | Isack Hadjar Red Bull | 1:46.7 +0:00.77 |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | 1:46.9 +0:00.98 |
| 7 | Charles Leclerc Ferrari | 1:47.0 +0:01.09 |
| 8 | Franco Colapinto Alpine | 1:47.1 +0:01.20 |
| 9 | George Russell Mercedes-AMG | 1:47.2 +0:01.28 |
| 10 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:47.2 +0:01.35 |
| 11 | Pierre Gasly Alpine | 1:47.3 +0:01.41 |
| 12 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:47.4 +0:01.49 |
| 13 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:47.7 +0:01.84 |
| 14 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:47.9 +0:02.00 |
| 15 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:47.9 +0:02.01 |
| 16 | Alexander Albon Williams | 1:48.0 +0:02.07 |
| 17 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:48.2 +0:02.31 |
| 18 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:48.3 +0:02.38 |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:49.1 +0:03.25 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:49.5 +0:03.65 |
| 21 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:51.1 +0:05.18 |
| 22 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:51.4 +0:05.47 |
GRÜN
Die Uhr tickt herunter, es sind noch knapp drei Minuten. Die Session ist nochmal freigegeben, aber da wird jetzt nicht mehr viel herumkommen.
ROT
Diesmal ist ein bisschen mehr Kies auf der Strecke gelandet. Am Ausgang von Fagnes ist Pierre Gasly heftig angeschlagen. Der Franzose verlor das Heck, ging beim Korrigieren weit und konnte im Kiesbett nicht mehr dem Reifenstapel ausweichen. Er muss seinen Alpine im Bereich Stavelot mit schweren Beschädigungen abstellen. Die Session ist unterbrochen.
Christian live und in Farbe
Was die vom Fernsehen können, haben wir auch drauf! Christian ist gerade unten am Entry von Eau Rouge und schaut den Fahrern mal in der einst berüchtigsten Kurve des Kalenders über die Schulter. Heute sieht man hier eher Setup-Unterschiede als fahrerische Qualitäten. Der Audi setzt hier laut ihm am stärksten auf.
Was hat Russell vor?
George Russell hat seinen Soft-Run absolviert. Es fehlen 1,285 Sekunden auf die Bestzeit Kimi Antonelli. Das sind Welten. Im ersten Sektor verlor Russell schon zwei Zehntel, aber dieser Gap ist monumental. Das kann ja noch nicht alles gewesen sein...
Hoffen auf George Russell...
Mit 1:45.944 Minuten hat Kimi Antonelli eine neue Bestzeit abgeliefert, Verstappen fehlt auf P2 jetzt eine halbe Sekunde! Mal sehen, was Ferrari kann... oder George Russell.
Piastri on track
Wir haben noch keine Rundenzeiten von Lawson, Hülkenberg und Piastri. Letzterer hat aber soeben die Garage verlassen, die McLaren-Crew hat das Auto wieder fit bekommen. Mit Antonelli, Hadjar und Verstappen haben gerade die ersten Fahrer den Soft-Reifen aufgezogen. Wir sehen dann jetzt ein paar Qualifying-Simulationen.
GRÜN
Die Strecke ist gereinigt, das Training geht weiter.
Max Verstappen verflucht seinen Red Bull
Ein neues Wochenende, derselbe Max Verstappen. "Mein Gott, diese beschissenen Schaltvorgänge. Das ist unglaublich, Mann! Warum ist das so eine Scheiße? Das ist inakzeptabel", flucht er im Funk.
ROT
Die Session wurde unterbrochen. Der Grund sind ein paar Kieselsteine zwischen Stavelot I und II. Dann schwingt mal die Besen...
Bestzeit für Antonelli
Mit 1:46.911 Minuten steht Kimi Antonelli derzeit an der Spitz des Klassements. Alle Fahrer sind aktuell auf Medium unterwegs. Isack Hadjar und Max Verstappen sind auf 0,011 respektive 0,031 Sekunden an Antonelli dran. Lewis Hamilton hat seinen ersten Versuch mit einem Verbremser in Bus-Stop weggeworfen.
FP2 - START
Das 2. Training läuft.
Wettervorhersage für das FP2 in Spa
Nachdem der Wetterbericht heute Mittag den Regen noch kategorisch ausgeschlossen hat, sind wir jetzt mal ein wenig vorsichtiger. Wir haben aktuell 23 Grad Celsius, der Asphalt ist mit 33 Grad ganze 10 Grad kühler als im FP1. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 50 Prozent, die Regenwahrscheinlichkeit SOLL unspektakuläre 5 Prozent betragen.
Geldstrafe für Jak Crawford
Für das Übertreten des Pit-Speed-Limits von 0,1 km/h muss Aston-Martin-Rookie Jak Crawford eine Strafe von 100 Euro zahlen. Das macht bei den Spritpreisen von 2,20 Euro für den Liter Super den Kohl dann auch nicht mehr fett...
Verwarnung für Carlos Sainz
Für das regelwidrige Überfahren der Pit-Entry-Linie kassiert Carlos Sainz eine Verwarnung - seine erste in diesem Jahr. Fall geschlossen, die 2.400 Zeichen lange Begründung der Stewards sparen wir uns an dieser Stelle für solch ein offensichtliches sowie belangloses Vergehen.
McLaren arbeitet am Piastri-Auto
Der Hydraulik-Defekt am Auto von Oscar Piastri hat McLaren eine arbeitsreiche Pause beschert. Die Mechaniker arbeiten immer noch fieberhaft. Es bleibt abzuwarten, ob der Australier gleich zum Start des FP2 schon auf die Strecke gehen kann.
Das FP2 der Formel 1 in Spa im Sessionticker
In 20 Minuten folgt das 2. Training der Formel 1 in Spa-Francorchamps. Im Sessionticker haben wir für euch gleich wieder alle Infos mit Klassement und Kommentar.
Pole Position in der Formel 2 für Rafael Camara
Auch in der FIA Formula 2 sorgt eine späte rote Flagge für ein verspätetes Finish. Die Pole Position geht an Rafael Camara, der eine 1:56.306 Minuten fährt. Dahinter landen Tasanapol Inthraphuvasak und Alex Dunne. Für Championship-Leader Nikola Tsolov springt P4 heraus.
Ardennenwetter par excellence
Typisch für Spa, das Qualifying der Formel 2 läuft gerade, als wäre nichts passiert. Bei den warmen Temperaturen ist die Strecke in windeseile abgekühlt. Im Unterhaus der F1 stehen noch zehn Minuten auf der Uhr.
Freddie Slater holt die F3-Pole
Der Pole-Setter der FIA Formula 3 in Spa-Francorchmaps heißt wie schon 2025 Freddie Slater. Der Brite setzt sich mit 2:05.150 Minuten um zwei Zehntelsekunden gegen Tuukka Taponen durch. Meisterschafts-Leader Ugo Ugochukwu kommt nicht über P9 hinaus. Die Session war nach einem Unfall mit fünf Autos mit der roten Flagge unterbrochen worden, danach nahm der Regen zu und verhinderte jegliche Zeitenverbesserung.
Fahrerfrage bei Audi kein Thema
"Wir können uns wirklich glücklich schätzen, Nico und Gabi zu haben. Sie ergänzen sich sehr gut. Sie befinden sich in unterschiedlichen Phasen ihrer Karriere. Nico hat viel Erfahrung, ist immer noch dabei und liefert in Rennsituationen ab - das haben wir schon mehrfach gesehen, er ist super gut. Auf der anderen Seite wird Gabi von Wochenende zu Wochenende stärker. So wie die Lage heute ist, ist das für uns die perfekte Kombination", stellt Audi-Rennleiter Allan McNish klar.
Was macht Max Verstappen 2026?
Sein Vertrag mit Red Bull läuft bis 2028, doch eine Ausstiegsklausel könnte Max Verstappen den Weg aus der ihm 2026 so verhassten neuen Formel 1 ebnen. Bekennen will sich der Niederländer wie schon die letzten Jahre weder zum einen noch zum anderen Szenario hinsichtlich seiner Zukunft. Eine Farce, wie Markus Steinrisser meint:
Max Verstappen und McLaren machen gemeinsame Sache
Aber nicht in der Formel 1! Die Zukunft des vierfachen Champions ist nach wie vor nicht ganz geklärt - die eines neuen Nachwuchstalents dafür schon. Max Verstappen hat McLaren-Junior Dries van Langendonck unter seine Fittiche genommen, der aktuell in der britischen Formel 4 an den Start geht.
Übersicht Motorenkomponenten für die F1-Saison 2026
Passend zum Thema findet ihr hier in unserer Übersicht alle Motorwechsel und den aktuellen Stand der Dinge:
Motorwechsel nicht nur bei Norris und Antonelli
In der Hybrid-Ära haben Motorwechsel in Spa fast schon Tradition - zur Saisonmitte sind immer ein paar Fahrer dabei, die das Limit der verfügbaren Komponenten schon ausgereizt haben. An diesem Wochenende sind das nicht nur Lando Norris und Kimi Antonelli.
Bisschen Regen für das Qualifying der Formel 3
Ein leichter Niesel legt sich über den Circuit de Spa-Francorchamps, pünktlich zum Qualifying der Formel 3. Der Nachwuchs ist jetzt bis 15:30 Uhr auf der Strecke, danach folgt von 15:55 bis 16:25 Uhr die Qualifikation der Formel 2.
Untersuchung gegen Nico Hülkenberg
Die Stewards schauen sich das Gelbvergehen von Nico Hülkenberg dann doch genauer an. Es handelt sich natürlich um die Szene mit Oscar Piastri, der mit seinem McLaren in den Schlussminuten kurz ausgerollt war und am Streckenrand stand.
Das 1. Training der Formel 1 in Spa im Bericht
Wenig Action, dafür ein interessantes Klassement. Alle Infos zum FP1 der Formel 1 in Spa findet ihr im Bericht kompakt zusammengefasst:
Untersuchung gegen Nico Hülkenberg?
Neben Carlos Sainz könnte auch Nico Hülkenberg heute noch Ärger bekommen. Der Audi-Fahrer wurde für ein Gelbvergehen notiert.
FP1 - FINISH
Das war das 1. Freie Training der Formel 1 in Spa. Die Bestzeit geht an Max Verstappen im Red Bull, für den Moment ist Ferrari die zweite Kraft. Dahinter folgen McLaren und Mercedes.
Das 1. Training der Formel 1 in Spa im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Belgien GP
Lewis HamiltonFerrari1
Max VerstappenRed Bull +computing...1
Charles LeclercFerrari +0:00.062
Isack HadjarRed Bull +0:00.103
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.384
Lando NorrisMcLaren +0:00.715
Oscar PiastriMcLaren +computing...5
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.016
George RussellMercedes-AMG +computing...6
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.197
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.218
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:01.749
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:01.7910
Alexander AlbonWilliams +0:02.1211
Franco ColapintoAlpine +0:02.1812
Pierre GaslyAlpine +0:02.4913
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:02.6214
Esteban OconTGR Haas F1 Team +computing...14
Jak CrawfordAston Martin F1 Team +0:05.9815
Sergio PérezCadillac F1 Team +computing...15
Lance StrollAston Martin F1 Team +computing...15
Carlos Sainz jr.Williams +computing...16
| 1 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:47.2 |
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 0:00.0 +computing... |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:47.2 +0:00.06 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:47.3 +0:00.10 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:47.6 +0:00.38 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:47.9 +0:00.71 |
| 5 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 +computing... |
| 6 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:48.2 +0:01.01 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 +computing... |
| 7 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:48.4 +0:01.19 |
| 8 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:48.4 +0:01.21 |
| 9 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:48.9 +0:01.74 |
| 10 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:49.0 +0:01.79 |
| 11 | Alexander Albon Williams | 1:49.3 +0:02.12 |
| 12 | Franco Colapinto Alpine | 1:49.4 +0:02.18 |
| 13 | Pierre Gasly Alpine | 1:49.7 +0:02.49 |
| 14 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:49.8 +0:02.62 |
| 14 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 0:00.0 +computing... |
| 15 | Jak Crawford Aston Martin F1 Team | 1:53.1 +0:05.98 |
| 15 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 0:00.0 +computing... |
| 15 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 0:00.0 +computing... |
| 16 | Carlos Sainz jr. Williams | 0:00.0 +computing... |
14:37 UhrBis später und auf Wiedersehen!
14:37 UhrWir sind natürlich auch in ein paar Stunden wieder für euch da und freuen uns, wenn ihr wieder mitlest.
14:36 UhrWeiter geht es heute um 17:00 Uhr mit dem Zweiten Freien Training.
14:36 UhrUnd das war sie auch schon wieder, die erste Session des Wochenendes.
14:35 UhrAntonelli ist der letzte der in die Box abbiegt. Er fährt jetzt durch Kurve sechs.
14:34 UhrDie ersten Piloten sind schon in die Box abgebogen. In Kürze folgt der Rest.
14:32 UhrZu Ende des Ersten Freien Trainings sind die Piloten nur noch Long-Runs gefahren. Dabei waren nur Hülkenberg, Gasly und Bottas auf dem C2 unterwegs.
14:32 UhrDahinter reiht sich Hadjar vor Piastri, Antonelli, Norris und Russell ein. McLaren und Mercedes wechselt sich also ab. Lindblad und Bortoleto komplettieren die FP1-Top-Ten.
14:31 UhrVerstappen führt das Feld im FP1 vor Hamilton und Leclerc an.
14:31 UhrDie Zeit im FP1 ist abgelaufen. Die Piloten drehen noch ihre letzte Runde, bevor es noch zu den Probestarts geht.
14:30 UhrEr ist jetzt an der Box angekommen und biegt ab.
14:29 UhrOscar Piastri weicht in Kurve 5 aus und bleibt stehen. Er wird gewarnt, dass ihm der Hydraulikdruck ausgehen könnte.
14:26 UhrDer C3 scheint die bevorzugte Wahl für das Rennen zu sein. Unter den ersten Zehn hat nur Bortoleto den harten Reifen getestet.
14:24 UhrDer Audi-Pilot liegt auf Platz zehn im FP1.
14:24 UhrNoch sechs Minuten in dieser Session und Bortoleto steigt bereits aus.
Probleme für Oscar Piastri
Auf der Kemmel-Straight rollt Oscar Piastri kurz aus und muss rechts ranfahren. Der Australier meldet ein Problem mit dem Hydraulik-Druck, fährt mit seinem McLaren aber wieder an und macht sich auf den Weg zurück an die Box.
Wenig Action in diesem FP1
Alle 22 Fahrer spulen hier gerade ihre Programme scheinbar problemlos ab. Mit 13 Runden hat Lando Norris bisher die wenigste Track-Time gehabt, alle anderen bewegen sich zwischen 16 und 19 Runden.
Ferrari splittet Red Bull
Auf Soft haben sich Lewis Hamilton und Charles Leclerc zwischen Verstappen und Hadjar geschoben. Die Top-4 liegen innerhalb von zweieinhalb Zehntelsekunden. Dahinter folgt Oscar Piastri, dann das Mercedes-Duo immer noch mit Antonelli vor Russell.
Untersuchung gegen Carlos Sainz
Der Spanier fährt mit seinem Williams in die Boxeneinfahrt - und dann doch nicht. Für den regelwidrigen Weg zurück auf die Strecke wurde er von den Stewards notiert. Das reicht nach einer Verwarnung.
Mercedes kurz vorne
Mit 1:47.603 Minuten hatte Kimi Antonelli auf Soft für einen Moment die Bestzeit inne - dann kam wieder Red Bull! Erst Hadjar, dann Verstappen. Beide sind auf dem Soft-Reifen schneller als der Italiener, Super-Max steht jetzt bei 1:47.070 Minuten wieder an der Spitze des Klassements. George Russell hat sich derweil auch verbessert, ist aber vier Zehntel langsamer als Antonelli und liegt damit auf P4 hinter dem Teamkollegen.
Red Bull muss nachbessern
"Meine Hände kommen an die Beine, ich habe hier weniger Platz als sonst", funkt Hadjar an seine Red-Bull-Crew. Da muss die Sitzposition nachgebessert werden. Die Bullen machen hier gerade in jeder Hinsicht die Show. Ferrari liegt mit Lewis Hamilton und Charles Leclerc aktuell auf den Plätzen drei und vier. Von Mercedes ist noch nichts zu sehen. George Russell ist katuell Achter, Kimi Antonelli folgt auf P10.
Heiße Temperaturen in Spa
Das Thermometer ist mittlerweile auf 25 Grad Celsius geklettert, der Asphalt hat 43 Grad. Auf dem Soft-Reifen hat sich Isack Hadjar mit 1:47.778 Minuen die Bestzeit von Verstappen zurückgeholt.
Verstappen mit Bestzeit
Max Verstappen schraubt die Bestzeit auf 1:48.237 Minuten herunter. Der vierfache Weltmeister hat aktuell den Medium-Reifen aufgezogen. Pirelli hat dieses Wochenende die Mischungen C4 (Soft), C3 (Medium) und C2 (Hard) im Angebot.
Red Bull mit Doppelführung
Isack Hadjar führt das Klassement momentan vor Max Verstappen an. Die Bestzeit steht bei 1:48,918 Minuten für den Franzosen. Damit sind wir noch weit weg von den Rundenzeiten, die wir in Spa eigentlich gewohnt sind. Im Vorjahr war die FP1-Bestzeit eine 1:42.022 von Oscar Piastri.
Fernando Alonso setzt das FP1 in Belgien aus
Nach Suzuka spart sich Fernando Alonso auch dieses FP1. Statt ihm sitzt Jak Crawford im Aston Martin.
FP1 - START
Das 1. Training läuft.
Neue Power Unit für Kimi Antonelli
Nicht nur Lando Norris hat einen neuen Mercedes-Motor im Auto, auch für WM-Leader Kimi Antonelli gibt es für dieses Wochenende eine neue ICE. Das ist seine vierte in dieser Saison, bei der nächsten kassiert auch er eine Gridstrafe!
Das FP1 der Formel 1 in Spa im Sessionticker
In zehn Minuten startet das 1. Training. Die einstündige Session könnt ihr natürlich wie immer live in unserem Sessionticker mit Kommentar und Timing verfolgen!
+5 Sekunden für Esteban Ocon
Eine Minute zu spät, Köln-Kalk-Verbot! Ok, wer diesen Klassiker nicht verstanden hat - nicht so schlimm, dafür müsst ihr in den 90ern aufgewachsen sein. Jedenfalls war Esteban Ocon gestern eine Minute (!) zu spät in der offiziellen Pressekonferenz. Dafür kassierte der Franzose jetzt von der FIA eine Geldstrafe in Höhe von 5.000 Euro, die auf Bewährung ausgesetzt ist. Ein Auszug aus der über 2.000 Zeichen (!) langen Begründung: "Er räumte ein, dass er zu spät gekommen sei, jedoch nur einen Teil der Begrüßung verpasst habe und bei allen Fragen der Medienvertreter anwesend gewesen sei. Der Teamvertreter entschuldigte sich und versprach, dafür zu sorgen, dass der Zeitplan des Teams künftig ausreichend Zeit vorsehe, damit die Fahrer pünktlich zu ihren Medienterminen erscheinen können. Die Rennkommissare betonen, dass die Teilnahme an FIA-Presseveranstaltungen ein wichtiger Bestandteil der Meisterschaft ist und dass die Fahrer verpflichtet sind, den veröffentlichten Zeitplan einzuhalten, sofern nicht außergewöhnliche Umstände dies verhindern."
Mona Lisa oder Strichmännchen?
George Russell erklärte sene Performance-Schwankugnen in der laufenden Saison gestern mit einer interessanten Analogie. Inwiefern sein Fahrstil mit Renaissance-Gemälden vergleichbar ist und warum es bei ihm mit dem Mercedes nicht jedes Wochenende klickt:
Das Wetter für das 1. Training der Formel 1 in Spa
In einer halben Stunde beginnt das FP1 auf dem legendären Circuit de Spa-Francorchamps. Nachdem gestern noch vereinzelt Regenschauer vorhergesagt waren, haben wir in den Ardennen heute perfektes Sommerwetter. Die Außentemperatur beträgt momentan 23 Grad Celsius, die Luftfeuchtigkeit 65 Prozent. Diese Bedingungen sollen uns den gesamten Nachmittag über erhalten bleiben, von Regen ist weit und breit nichts zu sehen. Ab morgen sollen die Temperaturen allerdings unter die 20-Grad-Marke fallen.
Strafe für Lando Norris wegen Mercedes-Update
Aussortiert wurde dieses Wochenende auch bei McLaren. Nein, die Rede ist nicht von Entwicklungsfahrer Pato O'Ward, der sich selbst aussortiert hat. Aufgrund der zahlreichen Mercedes-Defekte in dieser Saison, bezahlt Lando Norris am zehnten Rennwochenende des Jahres in Spa für das neueste Update seiner Power Unit mit einer Strafe:
Red Bull baut Formel-1-Auto nach Verstappen-Crashes zurück
Der unrühmliche Abflug in Silverstone war dann doch einer zu viel. Nach den Unfällen von Max Verstappen in Österreich und Großbritannien hat Red Bull das Auto für dieses Wochenende umgebaut. Der innovative Macarena-Heckflügel steht im Verdacht und wurde erstmal aussortiert.
Nico Hülkenberg bietet Carlos Sainz Audi-Job an
Oder so ähnlich! Den Gerüchten über seine eigene Zukunft sowie einem möglichen Wechsel des Spaniers zu Audi erteilte Nico Hülkenberg gestern eine freche Absage. Was Hülki über das ganze Geschwätz denkt und was am Donnerstag in Spa sonst noch Sache war, erfahrt ihr natürlich wie immer von Christian in unserem VLOG!
Die Trainings der Formel 1 im TV und Livestream
Nach dem Sprint-Wochenende von Silverstone stehen heute in Spa wieder die üblichen zwei Trainingssitzungen über jeweils 60 Minuten an. Das Geschehen liefern wir euch natürlich im Liveticker, aber ihr könnt natürlich auch auf die Live-Übertragungen im TV oder per Stream zurückgreifen:
Herzlich willkommen zu den Formel-1-Trainings aus Spa!
Die Europasaison der Formel 1 ist in voller Fahrt und wir freuen uns auf einen der absoluten Klassiker im Formel-1-Kalender an diesem Wochenende! Die zehnte Station führt uns nach Spa-Francorchamps, und nach der Ferrari-Performance von Silverstone ist der Druck auf Mercedes erneut gestiegen. Kommen Hamilton und Leclerc auch heute explosiv aus den Startblöcken? Alle News, Ergebnisse und Infos vom Trainingstag liefern wir euch natürlich wieder live und direkt aus dem Paddock in Spa!
18:05 UhrBis morgen und noch einen schönen Abend!
18:05 UhrFür heute verabschieden wir uns einmal. Dafür sind wir aber natürlich morgen zum FP3 um 12:30 Uhr wieder für euch da.
18:04 UhrAntonelli holt sich die Bestzeit im FP2, vor Norris und Verstappen. Wir sind schon auf das Kräfteverhältnis im morgigen Qualifying gespannt.
18:03 UhrJetzt reihen sich die Fahrer langsam alle hintereinander auf der Startaufstellung ein.
18:02 UhrDer Rest ist noch verteilt auf der 7,004 km langen Strecke unterwegs.
18:02 UhrBortoleto ist der erste der seinen Start übt.
18:01 UhrJetzt gibt es noch ein paar Probestarts auf der Start-Ziel-Geraden.
18:00 UhrDie Zeit ist jetzt abgelaufen.
17:59 UhrOb sich für alle Piloten noch eine schnelle Runde ausgeht ist fraglich. Aber die Probestarts können sie alle noch absolvieren.
17:57 UhrUm 17:58 Uhr schaltet die Boxenampel auf grün.
17:57 UhrEs geht weiter mit den letzten zwei Minuten in dieser zweiten Trainingssession!
17:56 UhrDie haben auf Cadillac fast zwei Sekunden Rückstand.
17:56 UhrDie beiden Cadillac-Piloten können heute gut mit dem Mittelfeld mithalten. Im Gegensatz zu Aston Martin.
17:56 UhrHamilton liegt bereits mit über sieben Zehntel Rückstand auf Platz vier.
17:55 UhrBis zum Restart hier ein kleiner Reminder: Antonelli hält die Bestzeit vor Norris und Verstappen.