MotoGP heute LIVE: Aprilia-Debakel in Misano! Sturz von Bezzecchi bei Marquez-Doppelsieg

Damit verabschieden wir uns von diesem dramatischen Rennsonntag der MotoGP in Misano. Das Heimrennen ist für Aprilia gründlich in die Hose gegangen. Das hoffen wir für unser Heimrennen nicht. In einer Woche steht der Österreich Grand Prix in Spielberg. Unsere Redaktion in Graz ist bekanntermaßen nur einen Katzensprung von der wunderbaren Strecke in der Steiermark entfernt. Motorsport-Magazin.com berichtet natürlich auch dann wieder von der MotoGP-Action im Liveticker. Klickt euch rein!

Jetzt kennen wir den Grund für den Rückfall von Jorge Martin. Und es hat nichts mit den Reifen oder technischen Problemen zu tun. Der Fahrer war der Ursprung: "Ich hatte große Probleme mit Armpump. Das ist wirklich schade, denn wir haben da heute eine große Chance verpasst. Ich fühlte mich super, startete gut und dachte, Marc würde wegziehen. Aber dann konnte ich sogar in Führung gehen. Ich zog sogar etwas weg, obwohl ich nicht wie verrückt gepusht hatte. Doch dann konnte ich nicht mehr Bremsen und das Gas ausüben. Es wurde immer schlimmer und ich konnte am Ende nichts mehr machen. Ich hatte keine Kontrolle mehr über das Motorrad. Es ist schade. Das ist erst heute aufgetaucht." Was für ein schwarzer Tag für Aprilia, trotz weißer Sonderlackierung.

Marc Marquez führt die WM wieder an, aber leicht wird die Titelverteidigung nicht. Sein größter Gegner scheint der eigene Körper zu sein. Der Weltmeister gibt uns Einblick, wie schwierig die Einteilung seiner Kräfte ist: "Natürlich habe ich dieses Jahr ein paar Zweifel mehr, denn die Lage ist schwieriger. Ich glaube immer an mich selbst, aber manchmal muss du harte Entscheidungen treffen, wie im FP1 nicht zu pushen. Im Warm Up fahre ich nicht viele Runden. Während die anderen fahren willst du auch fahren. Du glaubst, dass du Zeit verlierst, aber ich muss mir die Wochenenden anders einteilen. Manchmal werde ich so der schnellste sein. Manchmal werden andere schneller sein. Aber ich werde immer versuchen, mein Maximum rauszuholen."

"Ich bin sehr, sehr müde. Die letzten 8 Runden waren zu viel für mich. Wenn das wieder so eine Distanz wie im Sprint wäre, dann könnte ich konkurrenzfähig sein. Aber so fingen der rechte Arm und der Rücken zu Schmerzen an und ich konnte das Bike kaum noch fahren", konstatiert KTM-Ersatzfahrer Pol Espargaro, der heute Letzter wurde. Seine Erklärung erinnert an den Actionklassiker Lethal Weapon:"Ich werde alt. Ich bin 35 und kämpfte gegen Jungs, die 25 sind. Das ist ehrlicherweise schon so. Ich fühle mich müder, als ich sein sollte. Selbst wenn ich trainiere, ist es hart. Also Respekt an Marc Marquez und Johann Zarco." Espargaro ist also 'zu alt für den Scheiß'.

Pedro Acosta sorgt derzeit für Highlights bei KTM und für das Heimrennen in einer Woche ist der Spanier daher zuversichtlich: "Letztes Jahr war das ein wirklich guter Grand Prix für uns. Es gab ein Sprint-Podium und Platz vier im Rennen. Im Vergleich zum letzten Jahr kommen wir mit gutem Momentum an und wir werden sehen, ob KTM ein gutes Paket für das Heimrennen an den Start bringen kann. Alles sieht gut aus. Dann müssen wir noch sehen, wie das Wetter wird." Obwohl sein Wechsel zu Ducati längst feststeht, gibt er weiterhin alles für Mattighofen.

Alex Marquez hat sich natürlich auch zur WM-Führung seines Bruders geäußert. Und seine Aussagen können fast ein bisschen wie eine Drohung verstanden werden: "Marc hat heute nicht sein Bestes gezeigt, er kann besser fahren. Ich denke nach dem Crash von Bezzecchi und ihrem Kampf um die Weltmeisterschaft, hat er erstmal etwas zu viel durchgepustet. Später hat er dann auch nicht 100 Prozent Risiko genommen, er fuhr bei 99 Prozent. Die 100 Prozent gibt er nur in ein paar Runden, um eine Lücke zu reißen und dann spielt er mit uns. Jetzt führt er (in der WM, Anm. d. Red.). Es wird jetzt bis zum Ende interessant, wie alle drei (Marc Marquez, Jorge Martin und Marco Bezzecchi, Anm. d. Red.) mit der Situation umgehen. Marc macht das sehr gut, er macht das immer mit Köpfchen."

Moto3-Pilot Leo Rammerstorfer war nach seinem Ausfall durch Kollision fuchsteufelswild Richtung Nicola Carraro. Das sehen die MotoGP-Stewards aber völlig anders. Für sie ist er der Verantwortliche und hat nun für das Heimrennen in Spielberg eine Longlap bekommen. Wesentlich klarer war die Angelegenheit beim Start der Moto2. Angel Piqueras hatte sich bereits bei Senna Agius und Dani Holgado entschuldigt. Um eine Strafe kommt der Rookie natürlich nicht herum. Er darf beim nächsten Rennen gleich zwei Longlaps fahren.

Raul Fernandez hatte heute mit der Spitze nichts zu tun. Wie Fabio Quartararo wurde auch er in Sachen Sprit von Problemen überrascht: "Ich hatte Benzinprobleme, mit denen ich es nicht ins Ziel geschafft hätte. Schon nach zwei, drei Runden musste ich das managen. Das war sehr schwierig. In unseren Meetings an diesem Wochenende hätten wir das niemals erwartet. Mitten im Rennen hatte ich also keinen Anhaltspunkt, an welcher Stelle du am besten Sprit sparen kannst. Ich hatte mich also darauf eingestellt, viel bessere Pace zeigen zu können, aber stattdessen musste ich das Rennen einfach nur irgendwie überleben."

Lange Zeit träumte Luca Marini von mehr als Rang neun. Am Ende muss er mit etwas Galgenhumor erklären, warum er noch zwei Positionen verlor: "Mit Platz sieben wäre ich glücklicher. Ich habe alles gegeben, um Diggia (Fabio Di Giannantonio) hinter mir zu halten. Bestimmt hasst er mich jetzt dafür. Das war ein echt schlechtes Rennen, weil ich für 15 Runden lang überall die Tür zumachen musste. Das war aber die einzige Möglichkeit, um ihn hinter mir zu halten. 8 Runden vor Schluss begannen dann Vibrationen im Reifen und ich konnte keine Schräglage mehr fahren. Ich habe noch ein bisschen gekämpft, aber dann hat er mich leicht überholt und später dann auch noch Enea (Bastianini)." Leider blieb ein wirklich starkes Wochenende so etwas unter Wert.

Aprilia-Manager Paolo Bonora hatte seien Piloten noch zu Vorsicht aufgerufen und ein am Boden zerstörter Marco Bezzecchi muss das nun einsehen. "Mit vollem Tank musst du den Bremspunkt besser managen. Ich wurde ein wenig durchgeschüttelt in der schnellen Passage und beim Bremsen konnte ich dann die Linie nicht perfekt zumachen. Dabei habe ich leider die Front verloren", kommentiert er seinen Sturz in Kurve 13 in erster Runde. Er kann nur abhaken: "Es ist hart, aber wir können die Zeit nicht zurückdrehen. Wir werden hart arbeiten. Zum Glück kommt nun gleich Österreich. Wir werden Heim gehen, uns neu aufstellen und im Gym arbeiten. Dann geht es nach Spielberg." Wenigstens scheint er sich nicht verletzt zu haben.

Fabio Quartararo und Benzin in Misano ist so eine Geschichte. Einst blieb rollte er hier kurz vor Ziel aus. Heute hat er seinen Worten nach der Aussprache mit Yamaha Taten folgen lassen und sich auf Rang zehn gekämpft, trotz erneuten Benzinproblemen: "Ich würde sagen das ist eine mehr als ordentliche Platzierung. Ich war gar nicht so weit weg von Platz sechs. Wir hatten viele Probleme mit dem Benzin. Irgendwie haben da ständig die Warnlichter geblinkt und ich fühlte mich ein wenig verloren. Aber am Ende haben wir das Maximum rausgeholt." Lieber so herum als keine Warnung und einfach stehenbleiben.

Ein bedeutender Tag für den Titelkampf und die MotoGP-Fahrerwertung. Marc Marquez und Jorge Martin stehen nun beide bei 274 Punkten. Da Marquez deutlich mehr Saisonsiege hat (5 zu 1), liegt er in Führung. Marco Bezzecchi ist der große Verlierer und bleibt bei 241 hängen. Fabio Di Giannantonio (223) folgt auf Rang vier. Pedro Acosta (209) ist nun Fünfter.

Vor einigen Monaten lag Marc Marquez noch etwa 100 Punkte zurück. Nun kann er die Wendung kaum glauben:"Jetzt WM-Leader zu sein, fühlt sich völlig surreal an. Aber ich gebe eben nie auf! Ich werde bis zum Ende kämpfen. Diese WM ist noch nicht gewonnen, aber sie ist auch nicht verloren. Wir sind voll im Titel-Fight gegen sehr starke Fahrer wie Martin und Bezzecchi. Heute hat man aber deutlich gesehen: Wir sind alle am Limit und ein kleiner Fehler kann viele Punkte kosten. Nach Bezzecchis Sturz war ich mir ein bisschen zu sicher und Martin hat mich überholt. Ich habe dann aber mein Selbstvertrauen wieder gefunden und konnte eine gute Pace halten. Ich bin sehr glücklich, denn diese 37 Punkte hier in Misano bedeuten viel!"

Am Samstag schien alles bereits verloren, doch Alex Marquez hat seinem Team und dem besonderen Anlass alle Ehre gemacht. "Nach dem neunten Startplatz im Qualifying dachte ich, dass ich dieses Wochenende weggeworfen habe. Aber im Rennen ist mir ein guter Start gelungen und ich hatte dann auch den nötigen Speed und das Feeling. Ich habe dann richtig attackiert, nur Marc konnte ich nicht angreifen, weil sein letzter Sektor unglaublich war. Ich bin aber sehr zufrieden. Und es war eine Ehre diese Farben hier zu tragen (Gresini wählte für das Heimrennen ein Sonderdesign in Anlehnung an Marco Simoncelli, Anm.). Dieses Podium ist für Marco", sagt uns der Vizemeister.

Pedro Acosta gibt uns offen einblick, dass er heute morgen offenbar im Hause KTM auf den Tisch gehaut hat:"Meine Motivation ist immer noch da! Ich habe mein Team heute mächtig angetrieben. Nach dem Warm Up war ich ziemlich sauer, denn das war wieder einmal ein Desaster. Ich habe dann zu Pit (KTM-Motorsportchef Beirer, Anm.) gesagt: 'Kumpel, wenn du mir gibst, was ich brauche, dann schaffe ich das.' Die Pace war dann auch gut und das Motorrad hat gut funktioniert. Uns fehlt immer noch etwas in den schnellen Passagen, aber wir müssen zufrieden sein. Die Jungs haben das verdient!" Das müssen wir wirklich festhalten: Acosta fordert viel ein, aber er gibt eben auch zurück.

Im Moment des Triumphes bleibt Duactis Davide Tardozzi auf der Hut. "Die Saison ist immer noch lang. Es wird Strecken geben, auf denen Aprilia im Vorteil sein wird, so wie in Indonesien. Wir sind glücklich und stolz, hier in Misano gewonnen zu haben, aber wir respektieren Marco Bezzechi, Jorge Martin und Aprilia. Sie werden bis zum Ende harte Gegner sein", sagt uns der Teammanager.

Luca Marini hat sich lange auf einem starken siebten Rang gehalten. Am Ende musste er doch noch Diggia und Bastianini passieren lassen. Das macht Platz neun für Honda und auch Yamaha landet unter den Top 10. Fabio Quartararo zeigt diesmal Kampfgeist und hält Brad Binder hinter sich. Toprak Ragtazlioglu, Franco Morbidelli und Pol Espargaro räumen Punkte allein durch die Zielankunft ab. Es kamen hier nämlich nur 14 Piloten überhaupt über die 27 Runden.

Aprilia hatte heute ohne Bezzecchi keine Chance. Jorge Martin ist noch richtig eingebrochen und kommt auf Rang fünf ins Ziel, mit 14 Sekunden Rückstand. Raul Fernandez wird sechster mit noch mehr Verspätung. Ausgerechnet beim Heimrennen erlebt Noale die größte Schlappe. Fabio Di Giannantonio wird mit Rang sieben ebenfalls nicht zufrieden sein. Enea Bastianini hingegen kann mit Rang acht sicherlich ganz gut leben.

Er bringt es fehlerfrei zu Ende. Marc Marquez holt sich den Sieg und Alex macht den Doppelerfolg der Brüder perfekt. Erstmals in dieser Saison führt der Weltmeister nun die WM an. Pedro Acosta zeigt erneut eine herausragende Leistung und fährt die KTM wieder auf das Podest. Auch Fermin Aldeguer darf mit Rang vier zufrieden sein.

Alex Marquez lauert weiter hinter seinem Bruder, doch der schnellste Mann heißt nun Pedro Acosta. Spitzt sich das noch auf ein Finale zu, oder kann Marc Marquez das ins Ziel bringen?

Aber geht das Rennen auch so aus? Alex Marquez fährt die Lücke zu seinem Bruder nun sichtbar zu. Es ist nur noch eine halbe Sekunde. Greift er seinen Bruder wirklich an? Es ist immerhin das Heimrennen seines Teams.

Da ist es passiert! Fermin Aldeguer sticht an Jorge Martin vorbei und ist neuer Vierter. Geht das Rennen so aus, dann sind Marc Marquez und Martin punktgleich. Der Weltmeister wäre in Führung, da er viel mehr Rennen gewonnen hat.

Nach starker Startphase droht der Tag für Martin und Aprilia zum Desaster zu werden. Fermin Aldeguer ist nun schnellster Mann im Feld und kommt seinem Landsmann immer näher. Dahinter klafft dann eine riesige Lücke zu Raul Fernandez, der vor einem bärenstarken Luca Marini auf der Honda fährt.

Da ist es passiert! Pedro Acosta bremst sich super an Jorge Martin vorbei und ist neue Dritter. Geht jetzt sogar noch was in Richtung der Marquez-Brüder? Marc führt eine Sekunde vor Alex, der gerade einen kleinen Fehler eingebaut hat.

Da ist die Attacke von Alex Marquez und die sitzt. Jorge Martin ist Platz zwei los und es könnte noch schlimmer kommen, denn Pedro Acosta ist im Anmarsch.

Jorge Martin geht weit, aber Alex Marquez kann das noch nicht nutzen. Marc Marquez hat nun ein paar Zehntel. Dahinter erhöht Pedro Acosta die Schlagzahl und kommt dem Spitzentrio immer näher. Es ist wieder einmal ein fantastisches Rennen des KTM-Piloten.

Was war da nur vorher los? Jetzt findet Marc Marquez wieder voll zur Pace und greift Martin erfolgreich in Kurve 5 an. Alex Marquez will da gleich mitziehen und attackiert den Aprilia-Piloten. Doch das scheitert vorerst.

Marc Marquez hat nun wieder ordentliches Tempo aufgenommen und hält die Lücke zu Martin. Alex Marquez könnte weiterhin etwas schneller, aber ein Angriff erfolgt noch nicht. Pedro Acosta kommt nun auch wieder näher. Derweil gibt Joan Mir das Rennen auf. Er war bereits kränkelnd in das Wochenende gegangen. Jetzt scheint ihm die Kraft ausgegangen zu sein.

Irgendwas scheint bei Marc Marquez nicht zu stimmen. Jetzt fährt auch Bruder Alex immer näher an ihn heran und bereitet sich bereits auf einen Angriff vor.

Wo kam das denn her? Plötzlich ist Jorge Martin im Heck von Marc Marquez und er greift an. Der 'Martinator' holt sich die Führung in Kurve 5! Wow!

Alex Marquez setzt die schnellste Runde. Sein Rückstand auf das Spitzenduo beträgt etwa zwei Sekunden. Kann er da noch etwas machen? Derweil wird der Tag für die italienischen Fans immer schlimmer. Francesco Bagnaia fügt seiner Misere einen weiteren Sturz hinzu.

Alex Marquez greift nach Pedro Acosta, aber der KTM-Pilot gibt alles. Er kann sich die Position zurückholen, doch dann geht der Gresini-Pilot endgültig vorbei. Als nächstes wird nun Fermin Aldeguer drücken. Marco Bezzecchi ist derweil wohlauf in der Aprilia-Box angekommen, doch in seinen Schuhen will wohl niemand stecken.

Noch ist nicht alle verloren für Aprilia. Jorge Martin hält den Anschluss an Marc Marquez. Die beiden fahren dem Rest davon. Jack Miller und Diogo Moreira sind auch gestürzt.

Schockstarre in Misano! Die Fans können es nicht fassen. Marco Bezzecchi haut seine Aprilia in Kurve 12 in den Kies. Ist das ein entscheidender Moment der WM? Jetzt führt Marc Marquez vor Martin. Pedro Acosta erkämpft sich Rang drei gegen die beiden Gresini-Fahrer.

Diesmal schafft es Marco Bezzecchi! Er verteidigt sich innen und kann Marc Marquez in Schach halten. Jorge Martin startet super und stürmt auf Rang drei nach vorn. Fabio Di Giannantonio fällt nach Zweikampf mit Aldeguer bis auf Rang 10 zurück.

Gleich geht es los. Das Feld setzt sich in Bewegung. Seit Aragon machen Marc Marquez und Marco Bezzecchi Platz eins in allen Sessions unter sich aus. Wer setzt sich heute durch? Der Italiener wird alles für den Heimsieg geben, aber Marc Marquez ist hier der Rekordsieger.

Wir müssen zu den Reifen nicht viel sagen. Vorne sind Mediums drauf, hinten sind Mediums drauf. Und das gilt wirklich ausnahmslos für alle Fahrer. Obwohl der Reifenverschleiß hier gering ist, wäre der Soft wohl doch ein zu großes Wagnis gewesen. Das zeigte sich bereits im Sprint.

Das ist mal eine Show vor dem Start! Fallschirmspringer mit Helmkamera hüpfen aus einem Hubschrauber der italienischen Aremee und landen dann auf der Strecke. Und was haben die dabei? Sie bringen die Siegertrophäen des heutigen Rennens. Cooler geht es kaum.

Normalerweise ist Francesco Bagnaia in Misano eine Macht, aber die Krise hört auch Zuhause nicht auf. Startplatz 13 ist sein schlechtester hier und der Sprint machte auch nicht viel Hoffnung, dass es da recht weit nach vorn gehen kann. Seinen Status als Hoffnungsträger und Held der Italiener hat er mittlerweile an Kumpel Marco Bezzecchi abgeben müssen. Der Wechsel zu Aprilia scheint nicht früh genug kommen zu können.

Es ist langsam nicht mehr lustig. Franco Morbidelli hat mal wieder im Training gepennt und stand Enea Bastianini im Weg. Die Stewards brummten ihm dafür eine Longlap auf. Auch Johann Zarco hat eine Strafe erhalten. Da der Franzose aber kein Wiederholungstäter ist, gab es für ihn 'nur' drei Startplätze. Er geht nun von 14 statt 11 ins Rennen.

Wie erwähnt hat Marco Bezzecchi zuletzt am Start stets den Kürzeren gegen Marc Marquez gezogen. Heute kann er es von Pole erneut versuchen. Marquez lauert von Rang zwei. Fermin Aldeguer komplettiert Reihe eins. Fabio Di Giannantonio, Jorge Martin und Luca Marini bilden die zweite Reihe. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Nach Mugello kann sich auch Misano über einen neuen Zuschauerrekord freuen. Insgesamt 184.051 Fans waren am Wochenende da. Wenn Marco Bezzecchi & Co. weiter Gas geben, dann gelingt in Zukunft vielleicht sogar die Marke von 200.000.

Einer fehlt hier weiterhin und dürfte damit wohl auch seine WM-Chancen verlieren. Ai Ogura kann nach seinem Motocross-Unfall erneut nicht an den Start gehen. Wir hoffen auf eine Rückkehr nächste Woche in Spielberg. Da Lorenzo Savadori in Barcelona die 850er-Maschine testet, wird er nicht ersetzt. Damit stehen nur 21 Piloten in der Startaufstellung.

27 Runden müssen die MotoGP-Piloten heute im San-Marino-GP absolvieren - und das bei inzwischen 39 Grad am Asphalt. Die Sonne knallt mächtig, bestes Spätsommerwetter also. Könnte das für die Königsklasse ein Rennen des Reifenmanagements bedeuten? Nein, denn Misano bietet so viel Grip, dass die Reifen kaum abbauen. Es kann deshalb von Start bis Ziel durchgepusht werden. Körperlich gar nicht ohne. Es wird sich zeigen, ob Marquez mit seiner lädierten rechten Schulter dieses Tempo über 27 Runden gehen kann. Vielleicht die Chance für Bezzecchi - speziell dann, wenn er beim Start diesmal vorne bleiben kann.

Mit dem Showdown auf den letzten Metern in der Moto3 und dem Startchaos der Moto2 gab es heute schon zwei mächtige Aufreger - und das Rennen der Königsklasse steht uns erst noch bevor. Auch in der MotoGP könnte es am Start eng werden: Marco Bezzecchi zog da zuletzt gegen Marc Marquez drei Mal in Serie den Kürzeren. Er wird alles versuchen, um das beim großen Heim-GP zu vermeiden.

Nach einigen schwierigeren Rennen hat Manu Gonzalez nun wieder die klare Kontrolle über die Moto2-Fahrerwertung übernommen. 232,5 Punkte hat der Intact-Pilot nun auf dem Konto. Konkurrenz Izan Guevara (185) liegt nun wieder deutlicher zurück. Ivan Ortola (157,5) hat Pechvolge Senna Agius (149) überholt, aber die Titelchancen von beiden dürften langsam nurmehr theoretischer Natur sein.

Tony Arbolino hat in der Schlussphase noch angegriffen, was Intact GP gefallen dürfte. So hat er Izan Guevara noch auf Rang sechs verdrängt. Celestino Vietti wird siebenter vor Alonso Lopez. David Alonso kommt nicht über Rang neun hinaus. Alex Escrig holt Rang zehn. Die letzten Punkte gehen an: 11. Huertas, 12. Munoz, 13. Roberts, 14. Ferrandez und 15. Canet.

Manu Gonzalez bringt es souverän zu Ende und holt sich den Sieg, der eine entscheidende Wirkung im WM-Kampf haben könnte. Collin Veijer muss weiter auf den ersten Sieg warten, doch nach schwierigen Monaten meldet er sich stark mit Rang zwei zurück. Barry Baltus gelingt trotz einer Longlap-Strafe das erste Saisonpodium. Er hält Ivan Ortola erfolgreich in Schach.

Jetzt ist die Track-Limits-Warnung auch bei Izan Guevara aufgetaucht. Bei einer Strafe würde er hinter Tony Arbolino, Celestino Vietti und Alonso Lopez fallen. Arbolino macht ohnehin bereits Druck auf ihn. Vorn hat sich Veijer mit Rang zwei abgefunden und macht den Weg für Gonzalez' Sieg endgütlig frei.

Nurmehr eine Strafe scheint Manu Gonzalez aufhalten zu können. Er hat nun eine Sekunde Vorsprung auf Veijer herausgefahren.

Er hat tatsächlich genug Vorsprung rausgefahren! Barry Baltus absolviert die Longlap und kommt knapp vor Ortola wieder raus. Nun muss er das Podium sichern. Der Sieg geht nurmehr zwischen Gonzalez und Veijer. Der WM-Führende muss aufpassen, denn auch er hat nun eine Track-Limits-Warnung.

Izan Guevara versucht die Schadensbegrenzung. Er geht an Alonso Lopez vorbei und ist damit Fünfter. Baltus muss noch in die Longlap, aber wo wird er rauskommen? Sein Vorsprung auf Ortola und Guevara beträgt bereits über drei Sekunden. Das könnte reichen.

Die Track-Limits schlagen zu! Barry Baltus muss in die Longlap abbiegen, ebenso wie Dani Munoz auf Rang 9. Damit kann wohl nurmehr Collin Veijer den Sieg von Manu Gonzalez verhindern. Der Belgier dürfte in den Kampf um Rang vier fallen, der sich zwischen Ortola, Lopez und Guevara zusammenschiebt.

Collin Veijer hat nun wieder Pace gefunden und kommt näher an Manu Gonzalez heran. Ivan Ortola hat seinen Reifen offenbar zu viel zugemutet mit seiner starken Startphase. Er wurde nun von Barry Baltus überholt. Es wäre das erste Podium des Jahres für den Belgier, der 2025 noch eine so starke Saison fuhr.

Das ist bitter. Filip Salac war in der Kampfgruppe um Rang zwei hinter Veijer, doch es gibt offenbar ein technisches Problem an seiner Kalex. Der Tscheche muss aufgeben. Davon profitiert Izan Guevara, der nun immerhin auf Rang sechs ist, nachdem er Tony Arbolino überholt hat.

Angel Piqueras übernimmt die Verantwortung für den Startunfall. Er kommt in die Box von Intact GP, um sich bei Senna Agius zu entschuldigen. Da bekommt er erstmal eine Standpauke vom Australier. Aber immerhin zeigt der Rookie Anstand. Auf der Strecke fährt Manu Gonzalez Richtung Sieg. Ivan Ortola könnte wohl als einziger folgen, aber noch hat er es nicht an Veijer vorbeigeschafft.

Ist das der Tag, an dem Manu Gonzalez eine Vorentscheidung in der Weltmeisterschaft herbeiführen kann? Der Intact-Pilot bremst sich in Kurve 4 sauber an Collin Veijer in Führung, während Guevara auf Rang acht hängt. Ivan Ortola ist da auch noch dran an der Spitze und wird sich Veijer nun auch schnappen wollen. Dahinter geht eine Lücke auf zu Barry Baltus auf Rang vier.

Das war es mit dem Vormarsch für David Alonso. Er verpasst den Bremspunkt in Kurve 3 komplett und stürzt beinahe. Da verliert er mehrere Plätze und reiht sich nur noch auf Rang 12 ein. Guevara profitiert und ist nun achter.

Manu Gonzalez drängt bereits auf die Führung, doch der große Gewinner ist Ivan Ortola. Von Rang 10 gestartet liegt der MSi-Pilot bereits auf Rang drei. Izan Guevara ist auf Platz neun und wurde gerade von David Alonso überholt, der ebenfalls nach vorn gekommen ist.

Drama am Start! Alle drei Piloten der ersten Reihe bremsen spät in die erste Kurve, und das geht sich nicht aus. Angel Piqueras, Dani Holgado und Senna Agius schießen sich direkt aus dem Rennen. Das gibt es doch nicht! Jetzt führt Collin Veijer vor Manu Gonzalez.

Die Moto2 geht in die Aufwärmrunde. Gleich bekommen wir hoffentlich das nächste spannende Rennen über diesmal 22 Runden.

Für Gonzalez und Agius kann das heute eine große Chance sein. Der WM-Zweite Izan Guevara wurde Strafversetzt und geht nur von Rang 14 aus ins Rennen. David Alonso hatte Pech. Im Qualifying stürzte vor ihm Alberto Ferrandez und der Kolumbianer konnte nicht mehr ausweichen. So stand er ohne Zeit da, startet aufgrund weiterer Strafen aber immerhin noch von 15 statt 18. Auch Ivan Ortola hat nach schwachem Qualifying von den zahlreichen Strafen für Bummeln auf der Ideallinie profitiert. Er startet nun immerhin von 10.

Seine Bestätigung als Tech3-MotoGP-Pilot sollte nicht mehr lange auf sich warten lassen und auch sportlich hat Senna Agius gestern mit der Pole-Position abgeliefert. Dani Holgado und ein bärenstarker Rookie Angel Piqueras stehen mit ihm in Reihe eins. Hinter Dani Munoz steht dann WM-Leader Manu Gonzalez in Reihe zwei. Er kann von Strafen und Pech seiner Konkurrenten profitieren, mehr dazu gleich. Die gesamte Startaufstellung gibt es erstmal hier:

Zugegeben: Dieses Finale wird kaum zu toppen sein, aber wir freuen uns natürlich trotzdem auf das Rennen der Moto2. Ab 12:15 Uhr geht es in 22 Rennrunden hier in Misano.

Blicken wir nun auf die Moto3-Fahrerwertung. Max Quiles steht nun bereits bei gewaltigen 281 Punkten. Theoretisch könnte er schon in Indonesien seinen Titel perfekt machen. Hinter dem Überfahrer auf Rang zwei reiht sich nun David Almansa (174) ein. Alvaro Carpe (159) kann sich nach seiner Nullnummer nurmehr knapp vor Teamkollege Brian Uriarte (154) halten. Dieser hat im Kampf um den Rookie des Jahres nur noch Konkurrenz durch Marco Morelli (138).

Während David Almansa sicher bitter enttäuscht sein wird, dürfte sein temporärer Teamkollege Misano hochzufrieden verlassen. Intact-Ersatzpilot David Gonzalez holt sich mit Rang elf sein bisher bestes Resultat. Die weitere Punkte gehen an: 12. Danish, 13. Yamanaka, 14. Fernandez und 15. Ogden. Alvaro Carpe ist nach seinem frühen Sturz noch ins Ziel gefahren, aber mehr als Rang 17 war für ihn nicht mehr drin.

Er kommt zwar über 10 Sekunden hinter dem Sieger ins Ziel, aber Matteo Bertelle erkämpft sich beim Heimrennen einen guten vierten Rang. Valentin Perrone und Rico Salmela müssen sich hinter dem Italiener anstellen. Joel Kelso hat gekämpft, aber am Ende wird die beste Honda 'nur' Siebenter. Die Top 10 komplettieren Adrian Cruces, Marco Morelli und Casey O'Gorman.

Was für ein Finale! David Almansa macht sich breit wie sonst was, aber das ist in der letzten Kurve wohl ein Fehler. Max Quiles holt weiter aus und es gibt das Beschleunigungsrennen zum Zielstrich, das kann der WM-Führende für sich entscheiden. David Almansa führt 19 Runden und 15 Kurven, aber dann wird er um 21 Tausendstel (!) geschlagen. Was für ein Thriller. Brian Uriarte holt sich den dritten Rang.

David Almansa darf sich nicht einen Fehler erlauben. Max Quiles drängt und sucht nach eine Lücke. Brian Uriarte hat sich noch in Sichtweite gehalten und hofft nun, dass er vielleicht von einem Zweikampf der beiden profitieren kann. Einer dieser drei wird der Sieger sein.

Brian Uriarte ist nun abgeschüttelt, aber Max Quiles hängt direkt im Heck von David Almansa. Aber da muss er gewaltig aufpassen. Gerade hätte er fast wieder die Track-Limits überfahren und das wäre dann eine Longlap gewesen. Adrian Fernandez bekommt eine solche, denn er hat Joel Esteban ins Kiesbett geschossen.

Max Quiles gibt alles, um an Almansa heranzukommen. Im Schlepptau hat er dabei Uriarte, der sich aber verbremst und nun eine kleine Lücke hat. Die drei fahren mittlerweile in ihrer eigenen Liga. Bertelle führt die Verfolger an, hat aber mehr als sechs Sekunden Rückstand.

David Almansa macht das weiter souverän. Er hält die Verfolger jetzt bei etwa vier Zehntel Abstand und hat einen weiteren Vorteil, denn auch Quiles hat nun eine Track-Limits-Warnung. Der WM-Führende greift nun wieder an und geht an Uriarte vorbei.

Brian Uriarte fährt nicht nur wieder heran, er überholt sogar Max Quiles und ist nun erster Almansa-Verfolger. Der Rookie muss aber aufpassen, denn er hat bereits eine Track-Limits-Warnung. Da droht eine Longlap. Dahinter zeigt Rico Salmela einen großen Kampf und hat derzeit Rang vier erobert.

Die Spitzengruppe fällt auseinander. Max Quiles ist nun dran an Almansa und Uriarte kann gerade noch folgen. Dahinter geht nun eine Lücke auf. Kelso, Bertelle, Salmela und Perrone kämpfen um Rang vier.

David Almansa dreht weiter schnelle Runden und Max Quiles sucht eine Antwort. Dahinter reihen sich Uriarte, Kelso, Bertelle und Perrone auf. Rico Salmela fährt seine persönlich schnellste Runde und kämpft noch um den Anschluss.

David Almansa hat das Tempo wieder angezogen und das merkt Max Quiles natürlich sofort. Er geht an Uriarte vorbei und macht sich nun auf die Verfolgung. Sehen wir das nächste Duell der beiden um den Sieg?

Almansa kann nicht mehr weiter wegfahren und es bildet sich eine Gruppe mit ihm, Uriarte, Perrone, Quiles, Kelso, Bertelle und Rookie Rico Salmela. Max Quiles geht an Valentin Perrone vorbei und ist neuer Dritter.

Und leider ist auch das Rennen von Leo Rammerstorfer ruiniert. Der Österreicher ist fuchsteufelswild, denn offenbar hat ihn Nicola Carraro abgeschossen. Genau sehen konnten wir es leider in der Wiederholung nicht, aber sie landen beide im Kies. Vorn zieht Almansa an und derzeit kann nur Uriarte folgen.

David Almansa lässt gar nichts anbrennen und zieht weg vor Uriarte und Perrone. Dahinter kämpft sich Max Quiles auf Rang vier. Für Alvaro Carpe ist die Aufholjagd bereits vorbei. Er stürzt in Kurve 3. Der WM-Zweite kann zwar weiterfahren, aber er liegt nun weit zurück.

Das Feld der Moto3 setzt sich in Bewegung. Gleich beginnt die Rennaction in Misano.

Die Strecke hier in Misano war in den letzten Jahren stets eine der besten für die eigentlich unterlegenen Hondas. Da waren sogar Siege möglich. Heute startet Joel Kelso von Rang drei. Casey O'Gorman (7.) und Adrian Fernandez (10.) sind auch noch in den Top 10 zu finden. Bisher gab es in der gesamten Saison nur drei Podien für Honda-Piloten. Vielleicht kommt heute ja eines hinzu.

Wir haben bereits die Strafen angesprochen, von denen Leo Rammerstorfer profitiert. Direkt hinter ihm auf Rang 21 startet der WM-Zweite Alvaro Carpe, der für Bummeln auf der Ideallinie gleich einmal um 12 Plätze strafversetzt wurde. Er muss zusehen, schnell nach vorn zu kommen. Auch Adrian Cruces, Hakim Danish und Nicola Carraro haben Strafen erhalten. Sie starten geschlossen von ganz hinten.

Auf eine Runde bleibt David Almansa der schnellste Mann der Moto3. Am Samstag sicherte er sich bereits seine sechste Pole-Position der Saison, obwohl er sogar zwei Wochenenden auslassen musste. Mit ihm in Reihe eins stehen Brian Uriarte und Joel Kelso, der auf der Honda überraschen konnte. Valentin Perrone, Titelfavorit Max Quiles und Lokalmatador Matteo Bertelle gehen aus Reihe zwei ins Rennen. Leo Rammerstorfer startet nach zahlreichen Strafen von 20, gleich mehr dazu. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wie immer legt die Moto3 mit ihrer Show los. Ab 11:00 Uhr geht es in 20 Rennrunden auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Wir haben heute auch noch einen Jubilar. Fabio Di Giannantonio fährt sein 200tes Rennen in der Motorrad-WM, also alle Klassen zusammengerechnet. Da gabs von VR46 eine kleine Torte. Lieber würden sie natürlich später auf dem Podium feiern. Gestern im Sprint landete 'Diggia' auf Rang vier, da war er also bereits nah dran.

Das zweite Team in weiß heute ist Gresini. Schon beim ersten Blick erkennen wir, wem hier Tribut gezollt wird. Das weiß-rote Design ist eine Hommage an die Gresini-Lackierung des unvergessenen Marco Simoncelli, der 2011 leider viel zu früh von uns gegangen ist. Bei der Vorstellung war auch sein Vater Paolo anwesend, ebenso wie die Ezpeletas und Gigi Dall'Igna. Es zeigt, wie Präsent die Erinnerung an Marco immer noch ist. In unserer Galerie könnt ihr die Bilder der Bikes von Alex Marquez und Fermin Aldeguer sehen:

Zwei italienische Teams fahren heute eine Sonderlackierung. Aprilia feiert das 80-Jährige Jubiläum der Kultmarke Vespa. Dabei erinnern sie an eine Vespa-Sonderlackierung von Ferrari. Der legendäre Gilles Villeneuve gewann damit 1981 in Monaco. Massimo Rivola präsentiert sogar stolz den Original-Rennanzug von Villeneuve in der Aprilia-Box. Das ist definitiv einmal ein Auftritt mit Stil.

Da ist wieder das Duell des Wochenendes. Marc Marquez holt sich mit der letzten Runde eine knappe Bestzeit, aber da ist Marco Bezzecchi noch unterwegs. Und der Italiener liefert eine kleine Ansage. Fast vier Zehntel nimmt er seinem Rivalen nochmal ab. Auf Rang drei kann Diogo Moreira überraschen und auch Quartararo zeigt sich stark. Er wird hinter Fermin Aldeguer Fünfter. Sorgenkind dieses Warm Ups ist Jorge Martin. Der WM-Führende kommt nur auf Rang 20.

Das haben wir viel eher erwartet. Jetzt setzt sich Marco Bezzecchi an die Spitze. Quartararo hält sich mit Rang zwei aber immer noch hervorragend.

Ist es wieder 2022? Diese beiden hätten wir jetzt nicht vorn erwartet, doch nach den ersten Runden führt Fabio Quartararo vor Francesco Bagnaia.

Das verlief nicht nach Plan. Pedro Acosta konnte gerade erst rausfahren. Laut Pit Beirer war etwas an der Bremsverkleidung kaputt und musste wieder gerichtet werden. Jetzt hat er wohl nur etwa drei Runden in diesem Warm Up.

Es geht los. Die MotoGP-Stars haben noch einmal 10 Minuten Zeit zur Vorbereitung. Bisher haben sich Marc Marquez und Marco Bezzecchi stets auf Platz 1 abgewechselt. Der Theorie nach wäre jetzt wieder der Italiener dran.

Freitag und Samstag musste die Moto3 auf feuchter Strecke eröffnen. Das bleibt der MotoGP heute erspart. Es hat nicht mehr geregnet und die Sonne scheint. Der Asphalt hat dennoch nur 19 Grad. Das wird dann am Nachmittag zur Rennzeit natürlich ein deutlich höherer Wert sein.

09:40 - 09:50 Uhr: Warm Up MotoGP
11:00 Uhr: Rennen Moto3 (20 Runden)
12:15 Uhr: Rennen Moto2 (22 Runden)
14:00 Uhr: Rennen MotoGP (27 Runden)

Diese Duell bestimmt die MotoGP in Misano. Am Freitag holte sich Marc Marquez die erste Bestzeit, dann Schlug Marco Bezzecchi am Nachmittag zu. Am Samstag holte sich der Italiener die Pole-Position, aber der Weltmeister war im Sprint zur Stelle. Wie geht es heute aus? Wir sind gespannt. Wie immer begleitet euch Motorsport-Magazin.com durch den gesamten Rennsonntag mit dem Liveticker. Bevor die Rennaction beginnt, haben wir aber noch das Warm Up um 9:40 Uhr im Programm.