+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag+++
Bis morgen!
Wir verabschieden uns damit von unserem Liveticker zum Trainingstag der Formel 1 auf dem Red Bull Ring! Alle weiteren News, Stimmen und natürlich unsere ausführliche Trainingsanalyse liefern wir euch natürlich im Laufe des Abends. Morgen geht es ab 12:30 Uhr mit der Qualifying-Generalprobe im FP3 weiter. Wir wünschen noch einen schönen Freitagabend und freuen uns, euch morgen wieder begrüßen zu dürfen. Bis dann!
Alpine hadert mit Auto
P11 ließ Pierre Gasly im FP2 gut aussehen, Franco Colapinto kam allerdings nicht über P16 hinaus. Der Franzose lässt sich von seiner Platzierung nicht täuschen. "Wir müssen unbedingt die Balance verbessern. Das Auto war extrem schwer zu fahren. Es fühlte sich am Lenkrad nicht gut an", sagt er. "Hoffentlich können wir das hinbekommen. Wir müssen verstehen, was die neuen Teile bewirken, und über Nacht dann die richtigen Schritte einleiten."
Russell völlig unbesorgt
George Russell ist wieder weit hinter dem Teamkollegen, die Situation ist aber unter Kontrolle. "Das ist nur eine Runde, nichts worüber man sich Sorgen machen müsste. Ich hatte eine solide Session, die Rennpace sah stabil aus", erklärt er gegenüber Motorsport-Magazin.com. "Unsere größe Sorge ist McLaren, und auch Ferrari. Es gibt seit Jahren diesen Trend, dass sie bei heißen Rennen stark sind. Miami war dieses Jahr das Erste, da hätten sie gewinnen können. Und in Barcelona hatte Lando unsere Pace. Wenn es heiß wird, scheinen sie einen Schritt nach vorne zu machen und wir einen zurück."
Kein zweites Barcelona für Ferrari?
"Was den Abbau der Reifen angeht sind wir hier nicht schlecht aufgestellt, aber das größere Problem ist, dass die Pace fehlt. Wir sind vielleicht nach 20 Runden dann mal schnell, aber das reicht nicht", so das erste Fazit von Charles Leclerc. Er griff erst im FP2 ins Geschehen ein und belegte dabei Rang acht, drei Plätze hinter Lewis Hamilton. "In Barcelona gab es am Freitag schon ein paar Elemente, die unsere Performance vermuten ließen. Hier war es schon im FP1 ein Kampf, den ich mitverfolgt habe. Im FP2 war es für mich im Auto genauso", erklärt er. "Insgesamt fehlt der Grip. Wir rutschen über alle vier Räder, und das von der resten Runde an. Die Balance ist sehr offen."
Cadillac ohne Daten
Sergio Perez schaffte im FP2 nur zwei Runden, Valtteri Bottas nur sechs. Am Mittag hatte der Finne mit P13 aufgezeigt, während der Teamkollege dort kurz vor Schluss schon den ersten von zwei Defekten am heutigen Tage erlitt. "Wir haben hier ein großes Upgrade-Paket gebracht, und hätten die Kilometer wirklich gebraucht", so Perez gegenüber Motorsport-Magazin.com. "Wir haben jetzt keine Daten, weder für das Qualifying noch für das Rennen. Das wird schwierig, wir haben im FP3 sehr viel Arbeit vor uns."
Gasly mit ohne Kühlweste
In den Trainings sind die viel diskutierten Formel-1-Klimaanlagen heute kein Thema gewesen. Pierre Gasly trug sie am Freitag, als er nach der Session vor die Mikrofone trat. Von Christian auf die Nutzung der Kühlweste angesprochen, kann der Franzose trotzdem keine Auskunft geben. "Nein, ich sorge nur dafür, dass ich genug trinken kann. Das ist sozusagen mein Trinkrucksack", flachst er. "Mir war im Auto nicht besonders heiß, zugleich habe ich dadurch aber auch keine besondere Kühlung gespürt."
Punkte für Audi?
In den vergangenen Wochenende wurde Audi zum Trainings-Weltmeister des Mittelfeldes. Auch heute waren die Ingolstädter wieder gut aufgelegt. P11 für Nico Hülkenberg im FP1, P10 für Gabriel Bortoleto im FP2. "Ich bin zuversichtlich, das Auto hat heute Potenzial gezeigt", freut sich der Brasilianer. Das Motor-Upgrade spielt hierbei aber keine Rolle: "Das war kein großes Performance-Upgrade. Der Fokus lag auf der Fahrbarkeit, und das hat ganz gut geklappt. Das Team ist bei diesen Sachen wirklich sehr treffsicher, was die Power Unit angeht haben wir seit Saisonbeginn gute Arbeit geleistet. Aber wir müssen bei der Performance noch viel verbessern. Bisher ging es fast ausschließlich um die Driveability."
Immer wieder Freitags
Aston Martin ist mit einem unveränderten Auto nach Spielberg gereist. Unverändert auch die Reaktion Fernando Alonso auf diesen Trainingstag, an dem er die Plätze 22 und 19 belegte. Es fehlen selbst auf dem kurzen Red Bull Ring noch dreieinhalb Sekunden. "Für uns ist das natürlich nichts Neues. Es gibt auch nichts zu lernen", so der Spanier im Gespräch mit Motorsport-Magazin.com, der sich sogleich wieder auf die Zunge beißen muss. "Auf meiner Seite der Garage gab es ein paar Probleme, die wir noch untersuchen müssen. Die müssen wir für morgen beheben. Aber weiter kann ich da nichts zu sagen."
Turn 3 Glitch plagt Red Bull
Max Verstappen beschwerte sich im FP2 am Funk über ein plötzliches Abfallen der Drehzahl in Kurve drei. Das Phänomen trat an beiden Red Bull auf. "Wir haben in und am Ausgang von Turn 3 mit der Fahrbarkeit zu kämpfen. Das ist hier ein Thema, aber es gehört zu unseren Aufgaben am Freitag, das für das Qualifying in den Griff zu bekommen.", erklärt Laurent Mekies bei Sky Sports F1. "Wir glauben, dass noch mehr drin ist. Die fünfeinhalb Zehntel wären kein gutes Ergebnis, wenn dieser Abstand morgen so bleiben würde."
Williams schwächstes Mercedes-Team
Die Plätze 17 und 18 für Alex Albon und Carlos Sainz ließen im FP2 tief blicken. Es fehlten nicht nur 1,8 Sekunden auf die Bestzeit. Die Mittelfeld-Konkurrenz von Alpine, Audi und Haas war drei Zehntel und mehr voraus. "Grip, Balance, Downforce. Ich hatte nicht gedacht, dass wir auf dem Kurs so zu kämpfen haben", sagt Albon gegenüber Motorsport-Magazin.com. "Im Low-Speed sind wir eigentlich nah an den Top-Teams, vielleicht sogar besser als einige Mittelfeld-Teams. Aber in den Highspeed-Kurven, Turn 7, 9, 10, da sind wir weit hinten. Da kommen wir nicht ran. Und durch die Probleme in den Highspeed-Kurven bauen die Reifen auch stärker ab. Wir werden mehr für den Sonntag als für den Samstag arbeiten müssen."
Upgrades bei Red Bull ohne Effekt
Das Upgrade-Paket am Red Bull ist eines der umfangreichsten an diesem Wochenende, aber spüren kann Isack Hadjar das noch nicht. "Es ist kein komplett anderes Auto, es fühlt sich ehrlich gesagt wie immer an", so der Franzose, der im FP2 den siebten Platz belegte. Auf Max Verstappen fehlten zewi Zehntel, auf die Bestzeit siebeneinhalb. "Aus irgendeinem Grund kommen wir in den Trainings nie so richtig in Gang. Manchmal kommt das Auto dann erst im Qualifying so richtig. Aber wir müssen das hinbekommen, weil so sieht es ziemlich übel aus."
Russell redet McLaren stark
So, jetzt hören wir die Gegenseite. George Russell gibt sich nach dieser Vorstellung alle Mühe, McLaren die Favoritenrolle unterzujubeln. "Die ersten Runden von McLaren im FP2 waren total überraschend. Sie waren sofort ganz vorne, und besondes die Rennpace sah bei Lando besser aus als bei uns", so der 28-Jährige. Er war am Mittag noch auf Augenhöhe mit Antonelli, verlor aber im FP2 über sechs Zehntel fehlten auf die Bestzeit vom Teamkollegen: "Wir sahen im FP1 besser aus, als wir waren, weil die anderen alle Schwierigkeiten hatten. Ich sah auf dem TV-Monitor immer nur, wie alle in der Garage standen. Lando, dann Lewis, dann Max."
Antonelli für McLaren zu stark
In beiden Trainings war Oscar Piastri derjenige, der den Anschluss an Mercdes hielt. Für mehr wird es laut dem Australier aber auch nicht reichen. "Wenn ich sehe, wie Kimi auf seiner zweiten Runde auf dem Soft noch so eine Zeit fährt, ist das schon ziemlich beeindruckend", sagt er. "Wir hatten einen guten Tag, sind aber sicher noch einen Schritt hinter Mercedes, oder zumindest hinter Kimi. Aber das war zu erwarten. Wir hatten einen produktiven Tag, haben einige Dinge ausprobiert, die wir als Hausaufgaben aus Spanien mitgenommen hatten. Auf meiner Seite haben wir gut gearbeitet."
Max Verstappen 2027 noch in der Formel 1?
Nach viel harter Kritik zum Saisonstart ist es ruhiger geworden um Max Verstappen in der Formel 1. Die Zukunft des vierfachen Champions in der Königsklasse steht aber weiter in den Sternen. "Max möchte ein schnelles Auto, er wollte schon immer ein schnelles Auto. Und er vertraut voll und ganz darauf, dass wir alles in unserer Macht stehende tun - sowohl kurz- als auch langfristig - um die Rückkehr zum Erfolg und anhaltenden Erfolg sicherzustellen", weicht Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies den Fragen über den Verbleib seines Superstars einmal mehr aus.
Keine Untersuchungen
Der Tag verlief trotz vieler technischer Probleme verdächtig ruhig. Tatsächlich haben wir nach 120 Minuten nicht eine einzige Untersuchung durch den Stewards. Einzig gestrichene Rundenzeiten aufgrund von Track Limits gab es zu verbuchen. Im FP1 waren es 20, im FP2 nur 17.
Das 2. Training der Formel 1 in Österreich in der Zusammenfassung
Das gesamte Geschehen des FP2 könnt ihr wie immer kompakt im Trainingsbericht nachlesen:
+++ FP2 in Österreich: Der Trainingsbericht +++
FP2 - FINISH
Das FP2 geht regulär zu Ende, die Fahrer absolvieren gleich also noch ihre Startübungen auf dem Grid. Antonelli ist nach dieser Vorstellung einmal mehr der klare Favorit, Russell muss sich einmal mehr selbst in Frage stellen. Ferrari scheint wie in Spanien höchstens Außenseiterchancen zu haben.
+++ FP2 in Österreich: Das Ergebnis des 2. Freien Trainings +++
FP2 - Leclerc off
Dieses Wochenende soll endlich einmal alles rund laufen, aber gerade hätte Leclerc beinahe wieder rotes Kleinholz gemacht. In der vorletzten Kurve hat er einen heftigen Rutscher. Er kann das Auto noch abfangen und Schlimmeres vermeiden. Die Session wird er auf P8 beenden, drei Plätze und zweieinhalb Zehntel hinter Teamkollege Lewis Hamilton. Auch Max Verstappen leistet sich in Turn neun einen Ausritt, ebenfalls ohne Folgen.
FP2 der Formel 1 in Österreich im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Österreich GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
Oscar PiastriMcLaren +0:00.232
Lando NorrisMcLaren +0:00.323
Max VerstappenRed Bull +0:00.554
Lewis HamiltonFerrari +0:00.595
George RussellMercedes-AMG +0:00.626
Isack HadjarRed Bull +0:00.747
Charles Leclerc +0:00.848
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.229
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:01.2810
Pierre GaslyAlpine +0:01.3611
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.3612
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:01.5113
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:01.5414
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:01.8115
Franco ColapintoAlpine +0:01.8116
Alexander AlbonWilliams +0:01.8217
Carlos Sainz jr.Williams +0:02.1118
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:03.5319
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:03.6820
Sergio PérezCadillac F1 Team-
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:07.0 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:07.2 +0:00.23 |
| 3 | Lando Norris McLaren | 1:07.3 +0:00.32 |
| 4 | Max Verstappen Red Bull | 1:07.5 +0:00.55 |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:07.6 +0:00.59 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 1:07.6 +0:00.62 |
| 7 | Isack Hadjar Red Bull | 1:07.7 +0:00.74 |
| 8 | Charles Leclerc | 1:07.8 +0:00.84 |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:08.2 +0:01.22 |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:08.3 +0:01.28 |
| 11 | Pierre Gasly Alpine | 1:08.3 +0:01.36 |
| 12 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:08.3 +0:01.36 |
| 13 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:08.5 +0:01.51 |
| 14 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:08.5 +0:01.54 |
| 15 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:08.8 +0:01.81 |
| 16 | Franco Colapinto Alpine | 1:08.8 +0:01.81 |
| 17 | Alexander Albon Williams | 1:08.8 +0:01.82 |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:09.1 +0:02.11 |
| 19 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:10.5 +0:03.53 |
| 20 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:10.6 +0:03.68 |
| - | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 0:00.0 |
FP2 - Temperaturen
Der Asphalt ist im Verlauf der Session von 50 auf 45 Grad Celsius gesunken. Beim Rennstart um 15:00 Uhr am Sonntag können wir eher mit 50 Grad rechnen, die Longruns jetzt finden also auf einer für Formel-1-Maßstäbe deutlich kühleren Streckenoberfäche statt.
FP2 - Longruns
So, das wars mit den Qualifying-Runs. Das riecht bisher nach Mercedes-Dominanz, oder eher nach Antonelli-Dominanz. Aber jetzt sind die Longruns dran, die Top-Teams fahren gerade alle Medium. Und zumindest Ferrari erhofft sich durch die Reifenperformance bei diesen heißen Bedingungen auf die Distanz noch einen entscheidenden Vorteil. In Barcelona hat es ja auch geklappt...
FP2 - Russell abgehängt
Mit 1:07.014 Minuten hat Kimi Antonelli ein weiteres Machtwort gesprochen. George Russell ist sechs Zehntel langsamer und liegt nur auf P6. McLaren ist wieder die zweite Kraft, Piastri auf P2 jetzt aber zweieinhalb Zehntel entfernt. Von Red Bull scheint keine Gefahr auszugehen, Verstappen fehlt eine halbe Sekunde. Ferrari ist ebenso weit von der Spitze enfernt.
FP2 - Cadillac überhitzt
Die Probleme bei Bottas wurden durch ein Feuer an der Vorderachse ausgelöst. Cadillac meldet Überhitzung. Wir erinnern uns, dass Sergio Perez in Monaco schon einmal einen Cadillac mit einer brennen Bremsanlage hatte abstellen müssen.
FP2 - Soft-Reifen
Mit 1:07.251 Minuten fährt Oscar Piastri auf dem Soft-Reifen die bis dato schnellste Zeit des Tages. Kimi Antonelli war zuvor auf Medium der Schnellste, er fuhr eine 1:07.657 Minuten. Der WM-Leader hat jetzt aber auch den weichen Compound aufgezogen.
FP2 - Bottas K.o.
Läuft echt nicht bei Cadillac. Valtteri Bottas hat sich die Aufhängung schwer beschädigt, der Unterboden schleift über den Asphalt. Er versucht in langsamer Fahrt, die Box zu erreichen.
FP2 - Norris im Aus
Am Scheitelpunkt von Turn 3 verliert Lando Norris das Heck und dreht sich in die Auslaufzone. Der McLaren hebt auf dem Kerb leicht ab, nach einem behebigen Wendemanöver fährt der amtierende Champion weiter, kommt aber zum Check erstmal an die Box.
FP2 - ECU-Defekt bei Perez
Das VSC ist aufgehoben. Cadillac hat mittlerweile Aufschluss über die Defekt-Serie bei Perez gegeben. Die Steuereinheit (ECU) wurde zwischen den Sessions gewechselt, nachdem die Elektronik des Autos im FP1 ausgefallen war. Der Defekt ist jetzt trotzdem erneut aufgetreten.
FP2 - Probleme bei Lindblad
Zwei Fahrer haben wir in dieser Session noch gar nicht gesehen. Arvid Lindblads Auto steht noch aufgebockt in der Garage. Irgendetwas am Hybridsystem scheint nicht in Ordnung zu sein. Bei George Russell sind offenbar einige Umbauarbeiten für das FP2 noch nicht vollständig abgeschlossen. Der Brite steht aber schon parat, um einzusteigen.
FP2 - Perez wieder K.o.
Das VSC wurde ausgerufen. Sergio Perez ist vor Turn 6 ausgerollt, er meldet dasselbe Problem wie im FP1. Der Freitag ist für ihn damit gelaufen. Verstappen hat es sich derweil doch anders überlegt: "Ich muss an die Box, dieser Sitz macht mich irre."
FP2 - Verstappen auf der Erbse
"Alter, ich sitze völlig anders im Auto. Was zur Hölle ist das denn?", schimpft Verstappen im Funk. Renningenieur Gianpiero Lambiase fragt, ob er weiterfahren kann. Der vierfache Weltmeister bleibt draußen. So schlimm kann es also nicht sein.
FP2 - Albon schon in Problemen
Es hat nicht lange gedauert, da steckt schon der erste Fahrer in technischen Schwierigkeiten. Alex Albon bringt seinen Williams zurück an die Box und meldet Leistungsverlust.
FP2 - START
Die zweite Session läuft. Charles Leclerc, Liam Lawson, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto und Lance Stroll haben im FP1 gefehlt. Sie sind jetzt zum ersten Mal an diesem Wochenende auf der Strecke.
Wetter-Update vom Red Bull Ring
Es ist seit dem FP1 definitiv nicht kühler geworden. Das Thermometer zeigt auch am späten Nachmittag noch 32 Grad Celsius, der Asphalt weiterhin 50 Grad Celsius.
Das FP2 der Formel 1 in Österreich im Sessionticker
In 20 Minuten erhalten wir die nächsten Antworten auf unsere brennenden Fragen. Wie immer haben wir für euch unseren Session-Ticker im Angebot. Hier seid ihr live mit Kommentar und Timing immer auf dem Laufenden.
Ergebnisse: Formel 2 und Formel 3
Die Talentschmieden haben ihre Qualifyings mittlerweile abgehalten. In der Formel 3 ging die Pole Position an Hiyu Yamakoshi. Tabellenführer Ugo Ugochukwu landete auf P2. In der Formel 2 war Noel Leon der schnellste Mann. Für die Titelfavoriten Nikola Tsolov und Gabriele Mini sprangen die Plätze drei und vier heraus.
Williams durch Mercedes-Upgrade in Verzug gebracht
Das neue ERS von Mercedes steht in Österreich auch den Kundenteams zur Verfügung. Williams musste deshalb gestern Überstunden schieben. Die Briten erhielten die Teile laut Teamchef James Vowles am Donnerstag erst um 15:00 Uhr. Für die Montage an den Autos von Alex Albon und Carlos Sainz musste das Team die Sperrstunde brechen. Per Reglement ist das nur vier Mal pro Saison ungestraft erlaubt.
Fernando Alonso lässt Dampf ab
Im FP1 war er gerade wie zu erwarten wieder Letzter. Bei den Upgrade-Orgien der Konkurrenz zieht Aston Martin nämlich aus finzanzstrategischen Gründen nicht mit, sehr zum Unmut des Teamleaders. Fernando Alonsoredete sich deshalb in Österreich den Frust von der Seele, und zwar nicht nur über den Geiz seiner Teamführung. Auch die Fans bekamen ihr Fett weg. Also bitte liebe MSM-Leser: in Zukunft nicht mehr allzu derb über das Versagen der Grünen abledern.
Ferrari-Upgrade nur bei Hamilton und Leclerc
Im FP1 hielten sich die Roten bedeckt. Barcelona-Sieger Lewis Hamilton landete nur auf P5 und war deutlich über eine halbe Sekunde langsamer als Kimi Antonelli. Nachher greift nicht nur Charles Leclerc ins Geschehen ein, auch der mit Spannung erwartete neue Ferrari-Motor wird im FP2 im Einsatz sein - allerdings nicht bei den Kunden-Teams.
Fußballfieber am Formel-1-Donnerstag
Gestern Abend hat F1-Sponsor Allwyn ein Fußballspiel mit Paddock-Persönlichkeiten beim lokalen Verein USV Kobenz organisiert. Motorsport-Magazin.com war mit Christian und unserem SEO-Gott Matthias voll in Action. Während Christian mit Überlebenskampf beschäftigt war, hat Matthias auch das ein oder andere Tor zum 8:3 Sieg der blauen Truppe beigetragen.
Upgrade-Orgie in Österreich
Ist Spielberg das neue Barcelona? Das sind Fragen, die man wirklich nur in der Formel 1 stellen kann... Die Fülle an Upgrades gibt uns an diesem Wochenende jedenfalls die guten alten Europa-Auftakt-Vibes, schließlich wurde früher beim Spanien GP mit Weiterentwicklungen immer besonders groß aufgefahren. Wir haben für euch spioniert, was die Teams für das Rennwochenende in Österreich alles mitgebracht haben.
Unsere Tipps für Formel-1-Fans am Red Bull Ring
An diesem F1-Wochenende in der Steiermark ist unsere Redaktion von Motorsport-Magazin.com nicht nur wie üblich fach- sondern vor allem auch ortskundig! Die schönsten Formel-1-Rennstrecke der Welt liegt nämlich nur eine knappe Autostunde von unserer Redaktion in Graz entfernt. Wie ihr als Fans beim Österreich GP auf eure Kosten kommt, erfahrt ihr in unserem Guide:
Formel 2 und Formel 3 auf dem Red Bull Ring
Die Formel 1 geht um 17:00 Uhr am späten Nachmittag für das 2. Training auf die Strecke. In der Zwischenzeit sind die Nachwuchsserien dran. Um 15:00 Uhr startet das 30-minütige Qualifying der FIA Formula 3, um 15:55 Uhr hat die FIA Formula 2 ebenfalls eine halbe Stunde für das Zeittraining.
Das 1. Training der Formel 1 in Österreich in der Zusammenfassung
Die Hitze schien den Teams weniger Schwierigkeiten zu bereiten, aber einige Ausfallerscheinungen sahen wir beim Trainingsauftakt dennoch. Das ganze Geschehen könnt ihr in unserem Trainingsbericht noch einmal nachlesen.
+++ FP1 in Österreich: Der Trainingsbericht +++
FP1 - FINISH
Das FP1 endet damit unter Rot. In den Top-5 hat sich nichts mehr geändert. Dino Beganovic ist im Ferrari auf P9 der bestplatzierte Rookie. Auf die Antonelli-Bestzeit fehlen ihm 1,258 Sekunden. Die rote Laterne geht wieder einmal an Aston Martin - aber nicht an Jak Crawford, sondern an Fernando Alonso! Der Altmeister liegt auf P22 diesmal nur dreieinhalb Sekunden zurück, aber der Red Bull Ring begünstigt das natürlich mit der kurzen Runde.
+++ FP1 in Österreich: Das Ergebnis des ersten Freien Trainings +++
FP1 - Perez K.o.
So, diesmal war's das für Sergio Perez. Der Mexikaner rollt mit seinem Cadillac vor Turn 3 aus, diesmal geht nichts mehr. Die Session ist mit der roten Flagge unterbrochen. Damit entgeht den anderen Fahrern die Chance, nach dem Training noch Startübungen auf dem Grid zu absolvieren.
FP1 - Schlussphase
Das FP1 ist gleich vorbei, die Soft-Runs sind soweit durch. Wir konstatieren: Mercedes hat die Hosen an, Red Bull ist ohne Probleme ziemlich zügig. Verstappen liegt momentan auf P4, knapp über zweieinhalb Zehntel hinter Antonelli. McLaren ist mit Piastri sogar auf eine Zehntel an der Bestzeit dran. Nur Ferrari ist ziemlich unsichtbar. Hamilton liegt auf P5, er ihm fehlen sechseinhalb Zehntel auf die Bestzeit.
FP1 - Der King lebt!
Okay, wir wollen nicht übertreiben. Der Weltmeister fährt. Lando Norris ist jetzt auf seiner dritten Runde, er hat die Medium-Reifen drauf. Immerhin noch zehn Minuten Streckenzeit für den McLaren-Fahrer.
FP1 - Schluckauf bei Cadillac
Sergio Perez rollt am Ausgang von Turn 4 kurz aus. Er meldet im Funk, dass die Zündung ausgefallen ist, doch die kommt sogleich wieder und er kann erneut Fahrt aufnehmen. Das war eine kurze gelbe Flagge.
FP1 - Motorwechsel bei Red Bull
Teamchef Laurent Mekies erklärt bei Sky Sports F1, dass bei Isack Hadjar noch kurz vor der Session der Motor gewechselt werden musste. Die Arbeiten waren der Grund für das verspätete Eingreifen in die Session. Bei Verstappen war ein Software-Problem für den Ärger verantwortlich.
FP1 - Hadjar fährt
Red Bull hat das Auto von Isack Hadjar hinbekommen. Der Franzose ist unterwegs, und zwar gleich auf dem Soft-Reifen.
FP1 - Mercedes auf Soft
Mit 1:07.796 Minuten verbessert Antonelli auf dem weichen Reifen die Bestzeit, Russell ist eine Zehntelsekunde langsamer. Mittlerweile haben 20 der 22 Fahrer eine Zeit gesetzt. Auf Norris und Hadjar warten wir immer noch, das Schlusslicht bildet momentan Racing Bulls' Entwicklungsfahrer Ayumu Iwasa. Der Japaner ist erst sieben Runden gefahren und sieben Sekunden hinter der Pace. Da stimmt auch etwas nicht.
FP1 - Piastri klagt über Bremsen
"Das Bremspedal fühlt sich unterschiedlich an, und nicht sehr konstant", klagt Oscar Piastri im Funk. Der McLaren-Fahrer liegt aktuell auf P4, acht Zehntelsekunden hinter der neuen Bestzeit von Kimi Antonelli (1:08.448 Minuten). Als Dritter hat sich übrigens Max Verstappen einsortiert, er fährt als einziger schon den Soft-Reifen (C5) von Pirelli.
FP1 - Verstappen fährt
Diesmal hat es geklappt, Max Verstappen ist auf seiner Out-Lap. Die Bestzeit liegt mittlerweile bei George Russell, der eine 1:08.898 Minuten gefahren ist.
FP1 - Verstappen lahmt wieder
Der Quick-Fix hat nicht gewirkt. Max Verstappen fährt mit seinem Red Bull ein weiteres Mal aus der Garage, wieder greift beim Auskuppeln das Anti-Stall. Die Crew schiebt ihn wieder zurück.
FP1 - Hydraulik-Problem bei Norris
McLaren liefert Klarheit über die Situation am Auto von Lando Norris. Ein Hydraulik-Leck wird untersucht. Das Team geht davon aus, dass der Brite mit Verspätung noch ins 1. Training eingreifen wird.
FP1 - Antonelli gibt die Pace vor
Mit 1:09.119 Minuten hält Kimi Antonelli derzeit die Bestzeit. Im Vorjahr war die FP1-Bestmarke eine 1:05.542 Minuten von George Russell. Wir haben bisher aber auch erst von 16 Fahrern eine gezeitete Runde gesehen. Es läuft gelinde gesagt schleppend.
FP1 - Red Bull in argen Problemen
Für Isack Hadjar sieht es ähnlich schlecht aus, wie für Lando Norris. Sein Red Bull ist aufgebockt, das Team arbeitet fieberhaft am Auto. Beim Teamkollegen läuft es ebenfalls nicht rund. Max Verstappen ist gerade in der Boxengasse ausgerollt und meldet im Funk, dass das Anti-Stall eingegriffen hat und er nicht mehr wegkommt. Die Mechaniker schieben ihn zurück.
FP1 - START
Die Session ist gestartet, die Fahrer haben jetzt 60 Minuten auf dem mit 4,326 Kilometern kürzesten Kurs imFormel-1-Kalender 2026.
Und wieder Ärger bei McLaren
Das Training geht jeden Moment los, aber einen werden wir so schnell wohl nicht sehen. Der McLaren von Lando Norris steht aufgebockt in der Garage, der Weltmeister hat sich schon nach hinten verzogen. Die Crew hat den Unterboden abgenommen und arbeitet im Bereich der Power Unit. Das sieht nicht gut aus.
Wetter für das 1. Training der Formel 1 in Österreich
In ein paar Minuten geht es los. Die Mittagssonne steht hoch, wir haben aktuell eine Außentemperatur von 30 Grad Celsius bei einer Luftfeuchtigkeit von 30 Prozent. Der Asphalt hat momentan 50 Grad, und es weht kein Lüftchen.
Neues ERS bei Mercedes
Die Zuverlässigkeit scheint dieses Jahr bisher Mercedes' einzige Schwäche. In Montreal erwischte es George Russell, in Spanien musste WM-Leader Kimi Antonelli einen Nuller anschreiben. In beiden Fällen war das Energy Recovery System verantwortlich. Für dieses Wochenende gibt es deshalb ein neues ERS, darüber hinaus wurde auch an der vorderen Aufhängung und an der Aero der Motorabdeckung gefeilt.
Das FP1 in Österreich im Sessionticker
In 20 Minuten startet die Ampel in der Boxengasse auf Grün. In unserem Session-Ticker könnt ihr das Geschehen vom Red Bull Ring gleich wie immer live mit Kommentar und Timing verfolgen.
ServusTV verlängert Vertrag mit der Formel 1
Die Fans in Österreich dürfen aufatmen, denn sie können die Königsklasse auch in Zukunft weiter im Free-TV verfolgen. ServusTV nutzte den Rahmen des Österreich GP heute Vormittag zur Bekanntgabe, dass die Formel 1 bis 2029 auf dem Sender ausgestrahlt wird.
Formel-1-Motoren 2027 und 2028 fixiert
Für alle, die es noch nicht mitbekommen haben sollten: Die ewigen Diskussionen über die mittelfristige Zukunft der Formel-1-Motoren sind zu einem Ende gelangt. Die FIA hat am Dienstag im Rahmen des World Motor Sport Council endlich die Änderungen am Reglement für 2027 und 2028 durchgewunken. Wie diese aussehen und was noch beschlossen wurde, erfahrt ihr hier:
Die Formel 1 aus Österreich heute LIVE im TV
Bei dieser Bullenhitze ist es draußen sowieso nicht auszuhalten, da kann man genauso gut auf dem Sofa chillen und die Trainings der Formel 1 schauen! Alles zu TV-Übertragungen und Livestreams der heutigen Sessions findet ihr in unserem Guide. Und wer sich heute doch einen Hitzschlag am See holen will, kann dabei zumindest den Ticker von Motorsport-Magazin.com lesen! :p
McLaren doch nicht mit Formel-1-Uprade
Ferraris neuen Motor werden wir übrigens erst im FP2 im Einsatz sehen. Für Charles Leclerc und Lewis Hamilton gibt es allerdings auch Chassis-Upgrades am SF-26. McLaren hatte ursprünglich einen neuen Heckflügel angekündigt, der beim Training von Lando Norris getestet werden sollte. Aber der soll heute doch nicht kommen.
F1-Rookies am Freitag wieder im Einsatz
In Barcelona mussten zuletzt sieben Stammfahrer ihre Cockpits für Rookies räumen, gleich im FP1 um 13:30 Uhr sind es diesmal ist es einer weniger. Bei Ferrari fährt Dino Beganovic für Charles Leclerc, bei Racing Bulls Ayumu Iwasa für Liam Lawson, bei Williams Luke Browning für Carlos Sainz, bei Aston Martin Jak Crawford für Lance Stroll, bei Haas Ryo Hirakawa für Esteban Ocon und im Audi von Gabriel Bortoleto sitzt Paul Aron.
Was hat Ferraris neuer Formel-1-Motor drauf?
Wir alle erinnern uns daran, wie Ferrari 2019 in Sachen Straightline-Speed allen davonmarschierte. In Maranello wird man daran vielleicht nicht so lebhaft zurückdenken. Bei der Generation 2026 gibt es anders als damals außerdem Nachholbedarf gegenüber Mercedes und Ford. Für dieses Wochenende steht eine neue Ausbaustufe bereit. Was es mit dem Upgrade auf sich hat, wie auch Audi aufrüstet und was in Spielberg sonst noch im Fokus steht, erfahrt ihr in unserem VLOG vom Donnerstag!
Hitze-Alarm bei der Formel 1 in Österreich
Ganz Europa ächzt in diesem noch jungen Sommer derzeit unter der Hitzewelle, die uns alle gnadenlos schmoren lässt. Auch die Formel-1-Fahrer werden dieses Wochenende in ihren Autos brüten, dabei sind sie mit den für die Steiermark vorhergesagten Temperaturen von knapp über 30 Grad Celsius im Vergleich zu anderen Regionen noch gut dran. Diese Bedingungen reichen jedoch, . Es herrscht Klimaanlagen-Pflicht, sehr zum Unmut einiger Protagonisten:
Servus zum schönsten Formel-1-Rennen des Jahres!
Wir begrüßen euch recht herzlich zum Auftakt für den Grand Prix von Österreich! Das Heimspiel von Motorsport-Magazin.com verspricht nicht nur wie immer das schönste Panorama der Saison, sondern auch Spannung pur. Die Hitze hat Europa und auch die Formel 1 fest im Griff, Ferrari hat mit dem Sieg von Lewis Hamilton in Barcelona als erster eine Kampfansage an Mercedes geliefert - und legt am Red Bull Ring mit einem neuen Motor nach. Welches Team performt im Backofen am besten? Sind die Roten auch diesmal gefährlich, kehren die Silberpfeile zur Dominanz zurück oder mischen sich zur Abwechslung auch mal wieder Red Bull oder McLaren ein? Alle Antworten erfahrt ihr wie immer direkt aus dem Paddock in unserem Liveticker!
18:03 UhrBis morgen!
18:03 UhrWir freuen uns schon auf die morgigen Session. Los geht's um 12:30 Uhr mit FP3.
18:02 UhrJetzt dürfen die Fahrer noch ihre Probestarts absolvieren.
18:01 UhrDas verspricht ein spannendes Wochenende zu werden, denn es bleibt heiß.
18:01 UhrNorris funkt: My brakes are on fire. (Meine Bremsen sind extrem heiß). Er wird aufgefordert die Bremsen zu kühlen.
18:00 UhrDie Top-5 komplettieren Max Verstappen und Lewis Hamilton. Bei Russell lief es nicht rund. Er findet sich auf Rang sechs wieder.
18:00 UhrDas war's mit dem zweiten Freien Training. Antonelli ist wieder der Schnellste, doch McLaren scheint dieses Mal dran zu sein.
17:59 UhrNoch immer haben wir 45 Grad Asphalt- und 31,8 Grad Lufttemperatur.
17:59 UhrAuch Verstappen kämpft mit dem Red Bull im Schlusssektor.
17:58 UhrWas auffällt: Hamilton ist wieder schneller als Leclerc.
17:58 UhrHamilton geht weit vor der letzten Kurve - zum Glück ist die Auslaufzone groß genug.
17:56 UhrAuch Russell ist jetzt zu weit raus in Turn 3.
17:56 UhrBearman fährt sofort an die Box und holt sich den harten Reifen.
17:55 UhrBearman funkt hingegen, dass seine Reifen am Sterben sind.
17:54 UhrUnd Norris ist wieder in Turn 3 zu schnell und muss die Auslaufzone nutzen.