Formel 1 Liveticker vor dem Start heute in Baku - F1-News aktuell zum Aserbaidschan-GP

Die regelmäßigen Tickerleser kennen das Spiel ja wahrscheinlich schon. Aber kurz vor dem Start verabschieden wir uns hier aus dem Grid-Ticker und geben weiter ins Rennen. In unserem Liveticker verpasst ihr nichts während des Rennens. Hier geht's dorthin:

Es hat sich schon in den letzten Wochen herauskristallisiert, dass Alpine aktuell in der Formel 1 das wohl stärkste Team im Mittelfeld ist. Auf Powerstrecken wie etwa in Monza oder eben auch hier gilt das ganz besonders. In Baku konnte Italien-Polesetter Pierre Gasly im Qualifying sogar Max Verstappen hinter sich lassen. Für das Rennen bleibt er trotzdem realistisch, dass er und Teamkollege Franco Colapinto wohl kaum mit den Topleuten mithalten können: "Objektiv gesehen sind sie in einer anderen Liga. Unser Ziel ist es, das Mittelfeld anzuführen, aber wenn sich irgendeine Möglichkeit ergibt, ergreifen wir diese natürlich gerne."

Wir nähern uns unaufhörlich dem Start des Formel-1-Rennens in Baku. In weniger als einer Stunde ist es so weit, in 58 Minuten um genau zu sein.

Sein Debüt feierte das Formel-1-Rennen am Kaspischen Meer, das geographisch gesehen eigentlich in Vorderasien über die Bühne geht als Großer Preis von Europa. Seit 2017 gibt es schließlich den Aserbdaischan-GP. Nur Sergio Perez und Max Verstappen konnten hier mehr als einmal gewinnen. Die beiden teilen sich mit zwei Erfolgen das Prädikat 'Rekordsieger' auf der Strecke am Kaspischen Meer. Hier findet ihr alle Sieger des Grands Prix in der Übersicht, sowie auch alle Polesetter. Wer wird sich heute in die Siegerliste eintragen?

Für Audi sieht die Ausgangslage für den Aserbaidschan-GP denkbar schlecht aus. Mit Gabriel Bortoleto aus Platz 17 und Nico Hülkenberg aus Platz 18 sind die Punkte in weiter Ferne. Hülkenberg weiß, dass es nur eine Devise geben kann, trotzdem etwas Brauchbares mitzunehmen. "Überleben und im Rennen bleiben. Und dann auf eine Möglichkeit warten." Doch ein bisschen nach vorne könnte es auch ohne Schützenhilfe gehen: "Man braucht eine gute Pace und Überholen ist hier möglich", resümierte er. Schon nach dem Qualifying zeigte sich der Deutsche überzeugt, dass das jüngste Upgrade den Audi R26 dahingehend verbessert hat.

Bei Max Verstappen lief es gestern im Qualifying überhaupt nicht. Was wohl ein maßgeblicher Grund ist, warum Red Bull für heute seinen Motor wechselte. Dennoch zog er eine positive Bilanz über das Wochenende und hofft, dass mit dem Tausch nun die Probleme ein Ende haben. "Allgemein hat sich diese Wochenende sehr positiv angefühlt mit dem Auto. Hoffentlich können wir heute noch ein bisschen etwas finden", sagte er. "Und hoffentlich haben wir alle Dinge von gestern reparieren können, damit wir ein normales Rennen fahren können."

Im Grund hören sich die Aussagen der beiden McLaren-Fahrer schon seit dem Ende des Qualifying beinahe identisch an wie jene bei den Ferraris. Beide hoffen auf ihre gute Rennpace, beide fürchten ihren schlechten Topspeed. So auch Oscar Piastri bei der Fahrervorstellung: "Unsere Rennpace hat am Donnerstag ziemlich gut ausgesehen. Aber es ist etwas anderes, ohne Verkehr schnell zu sein und jemanden zu überholen. Wir werden sehen, was geht."

ADUO sollte eigentlich schlechteren Motorherstellern dabei helfen, zu den besten Power Units aufholen zu können. Im Moment scheint es das aus mehreren Gründen nicht zu tun. Nicht zuletzt deshalb, weil dabei nur die Verbrennerleistung herangezogen wird, die ADUO-Entwicklungen aber in allen Komponenten eingesetzt werden können. Audi-Chef Mattia Binotto und Red-Bull-Teamleiter Laurent Mekies sahen in der Teamchef-PK an diesem Wochenende Handlungsbedarf. Ihre genauen Aussagen findet ihr im verlinkten Artikel

Lando Norris hofft auf die chaotische Natur der Strecke, die schon für einige verrückte Rennverläufe gesorgt hat. "Es ist eine aufregende Strecke. In der Vergangenheit ist hier viel passiert, also hoffen wir, dass Dinge geschehen, die uns entgegenkommen. Wir werden natürlich pushen, wenn wir auf das Podium kommen könnten, wäre es ein tolles Rennen."

Um sich irgendeine Chance auf den Sieg ausrechnen zu können, gibt es für Charles Leclerc wohl nur eine Möglichkeit und diese ist der Start: "Ein guter Start ist der Schlüssel, danach können wir schauen, was möglich ist. Auf dem Papier ist Mercedes besser als wir, aber man sollte niemals nie sagen. Wir wissen, dass wir ein stärkeres Auto im Rennen als im Qualifying haben, aber ich bin mir nicht sicher, ob wir acht Zehntel gutmachen können. Das wird schwierig."

Lewis Hamilton geht davon aus, dass sein Auto über eine gute Rennpace verfügt, aber er fürchtet, dass der Motornachteil des Ferraris entscheidende Meter kosten wird. "Es wir interessant zu sehen sein, ob wir heute irgendjemanden überholen können", so der Brite.

Kimi Antonelli meinte mit Blick auf das Rennen: "Es war gestern natürlich mein Fehler, aber wir müssen das abhaken und davon lernen. Heute habe ich eine gute Möglichkeit, das Auto ist sehr schnell. Hoffentlich kann ich viele Plätze gutmachen."

George Russell ist wenig überraschend sehr zuversichtlich, dass er seine Pole Position auch in einen Sieg ummünzen kann. Bei der Fahrerpräsentation sagte er: "Ich fühle mich zuversichtlich. Ich denke, wir haben eine großartige Pace. Der Rennstart wird der Schlüssel werden, Charles wird sicher alles daran setzen, am Start zu überholen, aber ich bin zuversichtlich, dass, wenn ich die Führung halten kann, ich eine Lücke herausfahren und das Rennen kontrollieren kann."

Isack Hadjar startet heute von Platz 4, Max Verstappen hingegen nur aus der achten Position. Wie konnte der Comeback-Mann seinen so erfolgreichen Teamkollegen dermaßen deutlich bügeln? Da kommen einige Punkte zusammen. Einerseits ein Motorproblem, andererseits Pech mit den gelben Flaggen. In diesem Artikel findet ihr alle Details:

Für die Fans an der Strecke beginnt in wenigen Minuten das erste Formel-1-Highlight des Tages: die Fahrerparade. Für uns heißt das, dass wir die letzte Chance haben, ein paar Stimmen der Piloten zu bekommen, ehe sie ihren vollen Fokus auf das bevorstehende Rennen legen.

Baku ist im F1-Rennkalender eine der Strecke, welche die Bremsen am stärksten belastet. Wenig verwunderlich. Die Kombination aus mehreren Geraden und vielen engen Ecken verspricht schon viel Last für die Bremsscheiben. Laut den Daten von F1-Bremsausstatter Brembo müssen die Piloten zehn Mal pro Runde bremsen, was einer Zeit von 18,5 Sekunden auf der Bremse entspricht. Wenig überraschend ist Kurve 1 der härteste Bremspunkt, wo von circa 313 km/h auf 140 km/h verlangsamt wird.

Gegen George Russell waren die beiden Ferrari-Fahrer am Freitag chancenlos. Aber acht Zehntel Rückstand reichten immer noch für Startplatz 2 bei Charles Leclerc, dem der enorme Rückstand dennoch zu denken machte. Bei Lewis Hamilton war die Laune noch um einiges schlechter, nachdem er als Windschatten-Spender herhalten musste. Hier könnt ihr alles rund um das Qualifying von Ferrari nachlesen:

Falls ihr gestern das Qualifying geschaut habt, und euch wundert, warum an einigen Stellen die Qualy-Positionen nicht der Startaufstellung entsprechen: Es gibt eine Strafen für den Rennstart. Allen voran Carlos Sainz, der eine gelbe Flagge ignorierte und anstatt von P9 deshalb heute von P14 in den Grand Prix geht. Sergio Perez wurde drei Plätze nach hinten versetzt - offiziell. Denn faktisch bleibt er auf P20, da die beiden Aston Martins aufgrund von zahlreichen Motorwechseln ans Ende des Feldes versetzt wurden.

Ihr mögt es uns und den Fahrern verzeihen, falls jemand heute im Laufe des Tages von einem 'Rennsonntag' spricht. Alte Gewohnheiten kann man nur schwer ändern. Außerdem fühlt sich doch jeder F1-Renntag ein bisschen wie ein Sonntag an, oder etwa nicht? Warum das Rennen an diesem Wochenende überhaupt an einem Samstag über die Bühne geht, könnt ihr hier nachlesen:

Strategisch müssen wir die Erwartungen für das Formel-1-Rennen heute - so wie für alle Rennen in Baku - etwas nach unten schrauben. Denn wie schon in der Vergangenheit gibt es auf der Stadtstrecke kaum Reifenverschleiß und damit auch wenig Chancen, etwas rein über die Strategie auszurichten. Eine 1-Stopp-Variante mit Soft und Medium wird die gängigste Herangehensweise sein. Alle anderen Optionen sind laut den Simulationen von Pirelli deutlich langsamer.

Es ist unklar, wie viele Rennwochenenden in der Formel 2 in diesem Jahr überhaupt noch gefahren werden. Das hängt alles von der Situation im Nahen Osten ab. Jedenfalls hat Rafael Camara mit dem Sieg seine Tabellenführung erst einmal gefestigt. Nikola Tsolov liegt aber nur sieben Punkte hinten und Alex Dunne hat sich in den letzten beiden Rennwochenenden nun auch mitten in den Titelkampf befördert. Hier der aktuelle Stand unter den Top-3 der Meisterschaft.

Kimi Antonelli bewies schon in Monza, dass mit ihm auch bei einem Start von weit hinten zu rechnen ist. Allerdings war das Monza und damit die überholfreundlichste Strecke in diesem F1-Reglement. Überholen ist auch in Baku nicht schwer, kann er es also auch hier schaffen? George Russell rechnete nach dem Qualifying damit - ob als Scherz oder nicht bleibt offen. In unserem Favoritencheck könnt ihr alles zur Ausgangslage für das Formel-1-Rennen nachlesen.

In der Formel 2 hat sich der Meisterschaftskampf in Baku ordentlich zugespitzt. Im Sonntagsrennen sicherte sich Rafael Camara den Sieg, nachdem er am Vortag die Führung im Titelkampf übernommen hatte. Rang 2 belegte sein Rivale Nikola Tsolov vor Alex Dunne, der die Linie als Erster überfuhr, aber aufgrund einer Zeitstrafe auf Platz 3 zurückgereiht wurde.

Am Samstag klagte Max Verstappen darüber, dass ihm Leistung gegenüber Isack Hadjar fehlt. Nun reagierte das Team und verpasste dem vierfachen Weltmeister eine neue Power Unit. Diese umfasst den Verbrennungsmotor, den Turbolader, den Auspuff und die Nebengeräte. Das wichtigste für Red Bull: Verstappen hatte bei allen Bauteilen mindestens noch einen Reserve vorhanden und kassiert somit keine Strafe.

George Russell bringt sich in die Pole Position für den Aserbaidschan-GP und Kimi Antonelli entdeckt die Wand und sorgt für eine gefährliche Piastri-Parallele. Alle Formel-1-News vom Qualifying-Tag findet ihr hier im Video:

Guten Morgen zum Rennsonntag - pardon - zum Rennsamstag bei der Formel 1 in Baku. An dieses Wochenende und das damit verbundene neue Vokabular müssen wir uns erst noch gewöhnen. Aber wenn ihr hier im Ticker seid, dann geht's euch wahrscheinlich gleich wie uns. Egal welcher Wochentag, heute geht jedenfalls der Große Preis von Aserbaidschan auf der Stadtstrecke von Baku über die Bühne. Mit dem Favoriten George Russell, der allerdings wie schon in Monza vor einer großen Aufholjagd von Andrea Kimi Antonelli zittert. Wir begleiten euch hier im Liveticker die nächsten Stunden des Tages bis zum Rennen und liefern euch alle Informationen, die ihr für den Grand Prix heute braucht. Viel Spaß dabei!