Aktueller Plan: Zwei Formationsrunden
Der momentane Plan für den Start ist zwei Runden hinter dem Safety Car, wie die FIA soeben bekanntgegeben hat. Bei George Russell kommt auf jeden Fall der Intermediate drauf, das sah man schon an den Heizdecken.
Singapur GP
Max VerstappenRed Bull1
George RussellMercedes-AMG2
Charles LeclercFerrari3
Oscar PiastriMcLaren4
Lando NorrisMcLaren5
Lewis HamiltonFerrari6
Kimi AntonelliMercedes-AMG7
Liam LawsonRacing Bulls 8
Isack HadjarRed Bull9
Pierre GaslyAlpine10
Franco ColapintoAlpine11
Nico HülkenbergAudi F1 Team12
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team13
Gabriel BortoletoAudi F1 Team14
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team15
Esteban OconTGR Haas F1 Team16
Arvid LindbladRacing Bulls 17
Lance StrollAston Martin F1 Team18
Alexander AlbonWilliams19
Sergio PérezCadillac F1 Team20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Carlos Sainz jr.Williams22
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 0:00.0 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 0:00.0 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 0:00.0 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 0:00.0 |
| 7 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 8 | Liam Lawson Racing Bulls | 0:00.0 |
| 9 | Isack Hadjar Red Bull | 0:00.0 |
| 10 | Pierre Gasly Alpine | 0:00.0 |
| 11 | Franco Colapinto Alpine | 0:00.0 |
| 12 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 0:00.0 |
| 13 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 0:00.0 |
| 14 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 0:00.0 |
| 15 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 0:00.0 |
| 16 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 0:00.0 |
| 17 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 0:00.0 |
| 18 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 0:00.0 |
| 19 | Alexander Albon Williams | 0:00.0 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 0:00.0 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 0:00.0 |
| 22 | Carlos Sainz jr. Williams | 0:00.0 |
Reifenwahl für den Start
Haben die Teams aus dem letzten Grand Prix gelernt? Das werden wir sehen, sobald wir die Reifenwahl aller Fahrer zu sehen bekommen. Die Start-Ziel-Gerade sieht derzeit noch zu nass für Slick-Reifen aus, der Intermediate-Reifen wirkt also wie die richtige Wahl. Mutige könnten auch auf Slick-Reifen starten, auch wenn das in Malaysia nicht gut für sie ausging. Aber es kommt darauf an, wie schnell die Strecke in den nächsten Minuten schnell auftrocknet. In Singapur ist das aber normalerweise nicht schnell.
Neue Startzeit für Singapur-Sprint
Die Runde des Medical Cars war wohl erfolgreich, denn die Rennleitung gibt das Rennen frei. Um 17:30 Uhr starten wir in die Formationsrunde. Ob wir einen stehenden oder fliegenden Start haben und wie viele Formationsrunden wir zu sehen bekommen, ist noch nicht klar.
Medical Car fährt nächste Runde
Das Medical Car macht sich jetzt auf in die nächste Runde und es sieht tatsächlich besser aus. Die Saugfahrzeuge und Streckenwischer sind zwar noch da, es sieht aber so aus, als wären sie schon ziemlich fertig mit ihrer Arbeit. Die Strecke ist auf weiten Teilen bereits trocken. Nur im Bereich der Start-Ziel-Geraden ist es noch feucht.
Wird das Qualifying auch verschoben? Das sagt das Reglement
Die Start-Verschiebung hat nicht nur Auswirkungen auf den Sprint, sondern auch aufs Qualifying. Um 15 Uhr, also weniger als vier Stunden, geht es in die Zeitenjagd um die Pole Position. Wird das jetzt auch verschoben? Laut Reglement gibt es keinen vorgeschriebenen Abstand zwischen Sprint und Qualifying. Der Zeitplan sollte sich also nicht zu viel verschieben.
Regen wird besser
Der Regen wird etwas besser. In der Boxengasse verzichten die Mechaniker schon auf Regenschirme. Der Wind in Singapur hat zugenommen, was zu einer Trocknung der Strecke beiträgt. Noch haben wir keine Startzeit. Das Medical Car hat seine Runde schon beendet und wird in zwei Minuten noch einmal auf die Strecke geschickt, um die Konditionen einzuschätzen.
Späße und Schläfe zum Zeitvertreib
Wie verbringen die Formel-1-Fahrer nun die Wartezeit? Liam Lawson und Franco Colapinto nutzen die Minuten für einen kleinen Power-Nap im Cockpit. Kimi Antonelli meint am Funk: "Es dauert schon recht lange." Als Antwort bekommt er nur: "Ciao Kimi. Hier ist dein neuer Renningenieur." Was er zuerst gar nicht versteht, ist, dass das nicht die Stimme von Peter Bonnington ist, sondern von seinem Teamkollegen George Russell, der sich in der Mercedes-Garage einen Spaß erlaubt.
Auf TV-Bildern sieht das stehende Wasser extrem aus. Es kommt alles in Kurve zwei und drei zusammen und die Entwässerung auf den Straßen in Singapur ist nicht wirklich gut. Bei einem Straßenrennen müssen alle Gulli-Deckel und Öffnungen in der Straße geschlossen werden, daher funktioniert das hier jetzt suboptimal. In wenigen Minuten wird das Medical Car noch einmal auf die Strecke fahren, um die Konditionen zu prüfen. Die Streckenposten tun ihr bestes, um das Wasser von der Strecke zu wischen.
Grund für Start-Verschiebung
Manche mögen sich jetzt fragen: Warum fahren wir nicht einfach? Es gibt doch den Heavy-Wet-Reifen! Die Rennleitung erklärt den Grund für die Verschiebung: Es geht um viel stehendes Wasser in Kurve zwei und drei. Das wäre zu gefährlich für die Piloten und Sicherheit ist das wichtigste Gut in der Formel 1. Außerdem würde niemand den Heavy-Wet aufziehen, weil es auf großen Teilen der Strecke nicht nass ist.
Sprint-Start ist verschoben
Bei dem Regenguss war es nur eine Frage der Zeit: Der Start des Sprints ist verschoben.
Wettermann Christian live aus Singapur
Unser Christian ist natürlich vor Ort in Singapur und schätzt die Lage für uns ein: Auf der Start-Ziel-Gerade kommt es fast so schlimm runter wie letztes Woche in Malaysia. Der Rest der Strecke soll noch trocken sein. Gerade ist das Medical Car draußen, um die Konditionen einzuschätzen.
Der Regen ist da
So, jetzt ist es soweit. Der Regen ist da. Es kommt schon ganz schön heftig runter. Das ist eben der Monsun. Es ist gerade sogar fraglich, ob wir den Sprint pünktlich um 11:00 Uhr beginnen.
Russell erwartet Regen in 10 Minuten
Vielleicht kommt der Regen doch schon früher als erwartet. Der Himmel wird immer dunkler und George Russell meint am Mikrofon von F1TV gerade, dass Mercedes mit Regen in zehn Minuten rechnet. Der Soft-Reifen könnte also doch noch auf seinen Einsatz warten, denn der Intermediate sieht immer mehr wie der richtige Reifen aus. Die Teams dürfen jetzt auch die Zelte aufstellen.
Regen im Sprint?
Oktober in Südostasien ist das Ende der Monsunzeit. Das könnte die Formel 1 heute einholen. Nachdem schon das Rennen in Sepang letzte Woche wegen eines Wolkenbruchs verschoben wurde, könnten die Fahrer sich heute wieder mit Regen herumschlagen müssen. Die Teams moderieren den Himmel und die Wetterradare genau. In einer halben Stunde, also ein bisschen nach dem Start des Sprints, könnte ein Schauer kommen. Wir bleiben gespannt und hoffen einfach, dass die Notfall-Software aus Malaysia hält und die Autos nicht wieder streiken. Die neue Software kommt nämlich erst in Austin. Hier ist mehr dazu:
Boxengasse geöffnet
Die Ampel der Boxengasse hat soeben auf Grün geschaltet und die Fahrer machen sich auf den Weg in die Sichtungsrunden. Wie bereits erwähnt: Der Sprint ist das erste Rennen in Singapur, das im Tageslicht gefahren wird. Daher sind diese Runden jetzt sehr wichtig für die Fahrer, um die Streckenkonditionen einzuschätzen. Sie haben bis 10:40 Uhr unserer Zeit, um sich in der Startaufstellung einzufinden.
Kann der Soft-Reifen die Sprint-Distanz überstehen?
Ein Soft-Reifen für 21 Runden bei Streckentemperaturen über 50 Grad? "Wir haben dieses Jahr gesehen, dass der C5 eine sehr gute Performance hat", versichert Berra. "Er könnte sich sehr gut über die Distanz halten. Er wirkt sehr robust." Eine Longrun auf dem Soft-Reifen ist im einzigen Training niemand gefahren. Doch bereits beim letzten GP in Malaysia bei ähnlichen Temperaturen plus einem sehr rauen Asphalt hielt der Soft-Reifen lange. Außerdem muss man in Singapur nicht den besten Reifen über eine ganze Distanz haben, weiß Berra: "Du brauchst hier einen guten Start und kannst dann deine Position verteidigen. Ich weiß nicht, warum das nicht mit dem C5 funktionieren sollte." Selbst ein gebrauchter Soft sollte auf dem glatten Asphalt in Singapur keinen Performance-Einbruch haben.
Die Reifenwahl für den Singapur-Sprint
Um 11:00 Uhr starten wir in den Sprint. Was wird uns dort erwarten? Neben Hitze, Feuchtigkeit und Schwitzen auch mit großer Wahrscheinlich der Soft-Reifen. Laut Pirellis Chefingenieur Simone Berra dürfte der rot markierte C5-Reifen der bevorzugte Pneu für die 21 Runden in Singapur sein. "Abbau ist hier kein Thema", meinte er gestern nach dem Sprint-Qualifying. "Der Verschleiß wird thermal sein, aber es ist nicht zu schlimm. Ich glaube, der C4 (Medium) und C5 können eingesetzt werden, aber ich glaube, der C5 wird die bevorzugte Mischung sein."
Die Sprint-Statistik der Formel-1-Saison 2026
Der Sprint in Singapur wird das letzte Kurzrennen dieses Jahres sein. In der Formel-1-Saison 2026 ist es der sechse Sprint. Bisheriger Tabellenführer in der Sprint-Wertung ist George Russell. Er holte drei Pole Positions und konvertierte sie in drei Siege. Es sieht gut aus, dass Verstappen heute den Sieg holt. Nicht nur, weil auf dem Marina Bay Street Circuit überholen keine Leichtigkeit ist, sondern auch, weil in den Sprint-Rennen dieses Jahres nur einmal nicht der Sieg an den Pole-Mann ging.
| GP | Pole | Sieger |
|---|---|---|
| China | Russell | Russell |
| Miami | Norris | Norris |
| Kanada | Russell | Russell |
| Großbritannien | Hamilton | Antonelli |
| Niederlande | Russell | Russell |
| Singapur | Verstappen | ?? |
+++ Formel 1 Singapur: Sprint-Startaufstellung +++
Max Verstappen startet im Sprint von Pole
Aktuell sieht es so aus, als könnte dieses Wochenende der lang ersehnte Singapur-Durchbruch von Max Verstappen sein. Noch nie hat er hier gewonnen, noch nie hat er hier eine Pole geholt. Nach gestern hat er immerhin eine Sprint-Pole zu Buche stehen. Mit etwas Glück, ein Überholen von Lewis Hamilton unter gelber Flagge zog keine Strafe nach sich. Mehr dazu gibt es hier:
Wie heiß wird es heute im Singapur-Sprint?
Der größte Unterschied für die Fahrer wird ohnehin nicht die Hitze im Cockpit sein. Bei der drückenden Luftfeuchtigkeit ist die sowohl tagsüber als auch am Abend in Singapur richtig hart, die Lufttemperatur sinkt bei Sonnenuntergang nur um zwei Grad. Aber die Streckentemperatur macht es aus. 52 Grad wurden gestern tagsüber im Training gemessen. Im Sprint-Qualifying war es ganze 10 Grad kühler.
Guten Morgen aus Singapur!
Es ist Nachmittag, es ist heiß, und trotzdem fährt die Formel 1 heute in Singapur schon ein Rennen. Gut, einen Sprint, aber trotzdem - zum ersten Mal wird hier bei Tageslicht eine echte Wettbewerbssession ausgetragen. Den Fahrern steht selbst bei einem Drittel einer GP-Distanz eine Hitzeschlacht bevor. Wo genau ihr die verfolgen könnt, das könnt ihr hier im verlinkten Zeitplan nachlesen.
11:26 UhrDer bevorzugte Reifen ist - wie schon in Malaysia - der Intermediate.
11:26 UhrGeorge Russell trinkt nochmal einen Schluck.
11:24 UhrEs ist noch nicht sicher, ob wir einen fliegenden oder stehenden Start bekommen. Das wird von der Rennleitung nach den Formationsrunden entschieden.
11:23 UhrHamilton dehnt nochmal seinen Rücken durch, bevor es auch für ihn ins Auto geht.
11:21 UhrGeplant sind zwei Runden hinter dem Safety Car, bevor es los geht.
11:21 UhrVerstappen bekommt seine Schuhe abgetrocknet bevor er ins Auto steigt.
11:18 UhrDie Pavillons werden abgebaut, die Fahrer kommen zurück ans Grid und die Mechaniker werken schon wieder. Es wird ernst.
11:17 UhrUm 17:30 Uhr Ortszeit - also bei uns in 12 Minuten - geht es mit der Formationsrunde los.
11:16 UhrLawson ist aufgewacht.
11:16 UhrDie Gischt ist immer noch stark.
11:15 UhrIn Kürze kommt das Medical Car nochmal zum Streckentest raus.
11:14 UhrVor der Mercedes-Box hat sich eine Gruppe an Fahrern gebildet. George Russell im Gespräch mit Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto und Arvid Lindblad.
11:12 UhrDie Ferrari-Mechaniker versuchen, den Boxenstopp-Platz zu trocknen.
11:12 UhrDer Regen scheint wieder stärker zu werden. Die Fans auf den Tribünen packen die Schirme und Regenponchos wieder aus.
11:11 UhrDerzeit haben wir in Singapur eine Luftfeuchtigkeit von 85 Prozent bei einer Temperatur von 29 Grad.